എഞ്ചിൻ തെറ്റുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു: സാധ്യമാക്കിയ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ

ഓരോ ഓടിക്കുന്നവള് ആവർത്തിച്ച് എഞ്ചിൻ അസ്ഥിര പ്രവൃത്തി നേരിടുന്ന ചെയ്തു. ഈ ലോഡിൽ നിഷ്ക്രിയ രണ്ട്, നീന്തൽ സ്പീഡ് വ്യക്തമാണ്. മോട്ടോർ സുഗമമായ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, തുടർന്ന് അവൻ മരിപ്പാൻ ഇരിക്കുന്നു ഒരു തോന്നൽ ഇല്ല. എന്നാൽ, വീണ്ടും സ്തബ്ല്യ് പ്രവർത്തിച്ചു തുടങ്ങുന്നു. കാരണം എന്താണ്? ഈ പ്രശ്നം എങ്ങനെ പരിഹരിക്കാൻ പഠിക്കാൻ എഞ്ചിൻ ഇടയ്ക്കിടെ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന എന്തുകൊണ്ട് മനസ്സിലാക്കാൻ ശ്രമിക്കുക, കൂടാതെ.

വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു എന്ന ഉംസ്തബിലിത്യ് എന്ന കേസുകളും ഉന്മൂലനം ശ്രമങ്ങൾ

ശസ്ത്രക്രിയയെ, മോട്ടോർ വിറയ്ക്കാൻ കഴിയും. ചിലപ്പോൾ നിങ്ങൾ കാറിൽ പോകാൻ സാധാരണ കഴിയില്ല. കാർ കെയർ വിദഗ്ധർ കാരണങ്ങൾ എല്ലാത്തരം വിളിക്കും. അങ്ങനെ, ചില സിലിണ്ടർ തല കീഴിൽ അസ്ഥിരമായ കുറ്റവാളികളെ ഗസ്കെത് ൽ പറയുന്നു. എന്നാൽ തുടർന്നുള്ള പകരം അത് ഒന്നും നൽകുന്നു. രണ്ടാം വിദഗ്ധ ദിഅഗ്നൊസ്തിചിഅന് കുറ്റമില്ല വാല്വുകളോടുകൂടിയ വാദിക്കുന്നു. എന്നാൽ, ക്രമീകരണം ശേഷം അവിടെ വീണ്ടും യാതൊരു ഫലമാണ്. പവേശനമാര്ഗ്ഗം സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ് ന് വെച്ചൂച്ചിറ / ഇന്ജെച്തൊര് യാതൊരു നല്ല ഒരു പുതിയ താടിവച്ചോ വാങ്ങണം ആവശ്യപ്പെടുന്നത്. എന്നാൽ, തീർച്ചയായും, ഫലം വീണ്ടും തൃപ്തികരമല്ലാത്ത.

നിങ്ങൾ എന്താണ് ചെയ്യുക, എൻജിൻ സമമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ചിപ്പിൽ, സിവിക് മോഡൽ വിതരണക്കാരായ ഘടിപ്പിച്ച ഏത് - എന്നാൽ ഈ കേസിൽ പ്രശ്നം ത്രംബ്ലെര പ്ലഗ് ആയിരുന്നു മാറുകയാണെങ്കിൽ. കാരണം ഈ സമ്പർക്ക നുറുങ്ങിയിരിക്കുന്നു. കഴിയും കാണാൻ പോലെ, എപ്പോഴും ചര്ബുരെതൊര്സ്, മെഴുകുതിരികൾ മറ്റ് നോഡുകൾ ബന്ധപ്പെട്ട അസ്ഥിരമായ പ്രവർത്തനം ആണ്. ഏറ്റവും സാധാരണമായ കുറ്റവും വയറിങ്. ഈ വസിക്കുമോ.

അസ്ഥിരമായ പ്രവർത്തനം കാരണങ്ങൾ: ഇഗ്നിഷൻ

ആദ്യ കാരണം - തെറ്റായി സ്പാർക്ക് ആണ്. നിങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കും പോലും അല്ലെങ്കിൽ ശരിയായി ഒരൊറ്റ മെഴുകുതിരി പ്രവർത്തിക്കില്ല, വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് സ്ഥിരതയുള്ള പ്രവർത്തനം അസാധ്യമായിരിക്കും. എഞ്ചിന്റെ കുറഞ്ഞത് ഒരു സിലിണ്ടർ പരുക്കൻ ഓടിക്കുന്നു.

അത്തരം പണി പിഴവ് എഞ്ചിൻ, സിവിക് കോയിൽ ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഇത് പലപ്പോഴും മെഴുകുതിരി വിവിധ പ്രശ്നങ്ങൾ പോലെ സംഭവിക്കുന്നില്ല. എന്നാൽ പ്രശ്നം അപകട ഇല്ല. ശരിയല്ല എന്ന് ഒരു കോയിൽ കൊണ്ട്, അത് ഒരു സ്പാർക്ക് കഴിയും എന്ന് മനസ്സിലാക്കുക. അതിന്റെ ശേഷി ഗണ്യമായി ഫലമായി, കുറഞ്ഞു, ഈ വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു അസ്ഥിര ആൻഡ് അസ്വാഭാവികമായ പ്രവർത്തനം നയിക്കുന്നു.

പല വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ വിസ്മയിച്ചു എന്നാൽ പലപ്പോഴും എൻജിൻ കാരണം വെച്ചൂച്ചിറ അല്ലെങ്കിൽ ഇന്ജെച്തൊര് മാന്യമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു - ചതഞ്ഞ അല്ലെങ്കിൽ കേടുപാടു തീപ്പൊരി പ്ലഗ് ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് വയർ കാരണം. തത്ഫലമായി, ഈ യന്ത്രത്തിന്റെ ശക്തി കുറയുന്നു, അതിന്റെ അസ്വാഭാവികമായ പ്രവർത്തനം മറ്റു പ്രശ്നങ്ങൾ നയിക്കുന്നു.

ഒരു കാരണം അസ്വാഭാവികമായ പ്രകടനം എഞ്ചിൻ കവർ എന്നിവ ബന്ധങ്ങൾ ത്രംബ്ലെര തിരിച്ചുപോകാം. കാർ കോൺടാക്റ്റ് ഇഗ്നീഷനിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു എങ്കിൽ, മോട്ടോർ കേടുപാടുകൾ കോൺടാക്റ്റ് കാര്യത്തിൽ സുഗമമായി കഴിയും. "നിഷ്ക്രിയ" കുറിച്ച് എന്തെങ്കിലും സ്ഥിരത മറന്നു കഴിയും. കൂടാതെ, ഒത്ഗൊരെത് കൽക്കരി അതിന്റെ അകത്തെ പാർശ്വഫലങ്ങൾ ലിഡ് ത്രംബ്ലെര കേന്ദ്രത്തിൽ സ്ഥിതി നമ്മള് ഉണ്ട്.

വൈദ്യുതി വിതരണം സിസ്റ്റം എൻജിൻ അസ്ഥിര പ്രവർത്തനം

മോട്ടോർ സുഗമമായ സ്ഥിരമായ പ്രവർത്തനം ഒരു ഗാരന്റി - വൈദ്യുതി സിസ്റ്റം വിശ്വാസ്യത. അസ്ഥിരമായ ദഹന യന്ത്രം വിപ്ലവം കാരണമാകുന്നു സാധാരണ തെറ്റുകൾ പരിഗണിക്കുക.

എഞ്ചിൻ ശരിയായി ഓപ്പറേറ്റ് ഇല്ല എങ്കിൽ, കാരണങ്ങൾ പാവപ്പെട്ട-ഗുണമേന്മയുള്ള എണ്ണവില കഴിയും. ഈ ഇന്ധനം വിൽക്കുന്ന ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ ഇന്ന് വളരെ സാധാരണമാണ്. നിങ്ങൾ ഗുണമേൻമ ഇന്ധനം കാർ പൂരിപ്പിക്കുക എങ്കിൽ, എൻജിൻ സ്പീഡ് float ചെയ്യും, കാർ ത്വിത്ഛിന്ഗ്. ചിലപ്പോൾ കാർ ലളിതമായി പോകാൻ മനസ്സില്ല. വിദഗ്ധർ അതിൽ വെള്ളം സാന്നിധ്യം എല്ലാ ഇന്ധന ഇന്ധന പരിശോധന കളയാൻ ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. എണ്ണവില പൂർണ്ണമായും വറ്റിച്ചു എങ്കിൽ, പമ്പ് മുഴുവൻ ഹൈവേ പമ്പ്. കൂടാതെ, ഇന്ധന ഫിൽറ്ററുകൾ വെച്ചൂച്ചിറ പകരം കഴുകുന്ന യാചിക്കുന്നു എന്നു പറഞ്ഞു.

ഒരു അടഞ്ഞുപോയി ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ വെച്ചൂച്ചിറ - ഈ സാധ്യമാക്കിയ ഒന്നാണ്. വെച്ചൂച്ചിറ ൽ അസംബന്ധം എഞ്ചിൻ പ്ലാന്റ് പരാജയം കാരണമാകും. അടഞ്ഞുപോയി ചാനലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ പുകയെ എങ്കിൽ, ഇന്ധന മിശ്രിതം പൂർണ്ണമായി ജ്വലനം ചേമ്പർ പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഇത് ഉടനെ വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു പ്രതിഫലിക്കുന്നു.

വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു ഒരു വൈദ്യുത ഉപകരണങ്ങൾ തടസ്സങ്ങൾ: അടയാളങ്ങളും, പരിഹാരങ്ങൾ

എഞ്ചിൻ ശരിയായി ഓപ്പറേറ്റ് ഇല്ലെങ്കിലോ, എൻജിൻ സ്റ്റാൾ ഒരു തോന്നൽ ഇപ്പോൾ അവിടെ, നിങ്ങൾ ടാക്കോമീറ്റർ ശ്രദ്ധ വേണം. നിങ്ങളുടെ കൈ ത്വിത്ഛെസ് എന്ന ഉംസ്തബിലിത്യ് എന്ന നിമിഷത്തിൽ, കുറ്റവും മാർഗത്തിൽ വൈദ്യുത സിസ്റ്റത്തിൽ കണ്ടെത്തിയില്ല ചെയ്യേണ്ട. ഈ ഇഗ്നീഷനിൽ സിസ്റ്റം (യാതൊരു സ്പാർക്ക്) ൽ ഹ്രസ്വകാല തടസ്സങ്ങൾ ലക്ഷണങ്ങൾ ഉണ്ട്. യാതൊരു ടാക്കോമീറ്റർ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഒരു സ്പാർക്ക് പ്രശ്നം അതില്ലാതെ കഴിയും നിർണ്ണയിക്കാൻ. വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ കാർ പെട്ടെന്നവസാനിക്കുന്ന ജെര്ക്സ്.

എന്നാൽ അത് വേഗത്തിൽ സ്പാർക്ക് ഹ്രസ്വകാല നഷ്ടം കാരണങ്ങൾ കണ്ടെത്താൻ എപ്പോഴും സാധ്യതയുണ്ട്. പലപ്പോഴും, മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ചതു പോലെ, ഈ ഒരു മോശം കോൺടാക്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു കോയിൽ ആണ്. മറ്റൊരു കുറ്റക്കാരൻ കപ്പാസിറ്റർ, മലിന കണക്ടർ ആണ്. നിങ്ങൾ പുതിയ ബന്ധങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഒപ്പം മോട്ടോർ സുഗമമായി നടത്തുന്നില്ല, പിന്നീട് അവർ നല്ലവരും എന്നാണ്.

ടൈമർ ആൻഡ് കപ്പാസിറ്റർ

ടൈമർ ന് കപ്പാസിറ്റർ പ്രശ്നം (അവൻ ഒന്നുകിൽ പൂർണ്ണമായോ ഭാഗികമായോ പരാജയപ്പെടാം) എങ്കിൽ, മോട്ടോർ ഉചിതമായു സ്തബ്ല്യ് ഇദ്ലിന്ഗ് കഴിയും നികൃഷ്ടമായ ചെയ്യും. എന്നാൽ യൂണിറ്റ് ചലിക്കുന്ന പ്രക്രിയയിൽ ഉയരും. ഒരു കേടുവന്ന കപ്പാസിറ്റർ പറയുന്നു. ത്രംബ്ലെര നിന്ന് കവർ നീക്കം, ആഹാരം സ്ലൈഡർ ആ തുറന്നു കോൺടാക്റ്റ് അങ്ങനെ. എങ്ങനെ പരിശോധിക്കാൻ? കോൺടാക്റ്റ് തുറക്കാൻ പോലെ കൈ സ്ലൈഡർ വീഴാനുള്ള.

ഒരു തീപ്പൊരി തുറക്കുന്ന പ്രക്രിയയിൽ പാദം. കപ്പാസിറ്റർ കവർച്ചക്കാരുടെ അത് നീല മതി ശക്തമായ ആയിരിക്കും.

കൂടാതെ ടൈമർ വേണ്ടത്ര അല്ലെങ്കിൽ സമ്പർക്കങ്ങൾ അമിതമായി വലിയ വിടവ് ആയിരിക്കാം. ഈ അസ്ഥിരമായ മോട്ടോർ പ്രവർത്തനം കാരണമാകുന്നു. വടി ഭാഗത്തു നിന്ന് ഭാഗത്തേക്ക് ദന്ഗ്ലെ കഴിയും. അതു ക്യമാറകളും ആൻഡ് സ്ലൈഡർ ഇൻസ്റ്റാൾ. ബന്ധങ്ങൾ പരാജയങ്ങൾ തരും എന്നു പ്രത്യേക നിർവചനം കൊണ്ട് തുറക്കും. പൂർണമായും ബുശിന്ഗ് വടി അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ടൈമർ പകരം അത്യാവശ്യമാണ്.

ഹൈ-വോൾട്ടേജ് വയറുകളും

ഞങ്ങൾ ഇതിനകം മുകളിൽ ഈ കാരണം ചർച്ച ചെയ്തു. എഞ്ചിൻ സമമായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയാണെങ്കിൽ (ഇന്ജെച്തൊര് അല്ലെങ്കിൽ വെച്ചൂച്ചിറ, അത് ഇല്ല കാര്യമില്ല), ആദ്യം കാര്യം ശ്രദ്ധ വയറുകളും ഒരു കണക്ഷൻ നല്കണം. പ്ലഗ് പച്ച പതിന മൂടിയിരിക്കുന്നു, അത് എണ്ണ .താഴ്വരകള്, തുടർന്ന് കാത്തിരിക്കുക അത്യാവശ്യമാണ്. കൊഴുപ്പുപോലെ .ഇതുവരെ ചൊര്രൊദെസ് അവരെ നീക്കം. നിങ്ങൾക്ക് പിേസ്ടഞ്ഞ് ഒപ്പം ശക്തമാക്കാനും, സിവിക് കോയിൽ വരെ വയറുകൾ ഘടിപ്പിയ്ക്കുന്നവ പ്ലെയ്സ്മെന്റ് കഴിയും.

ഈ സഹായിക്കാൻ ഇല്ല എങ്കിൽ, പകരം എളുപ്പത്തിൽ തകരാറുള്ള ഭാഗം കണ്ടെത്താം. എന്നാൽ ബുദ്ധിമുട്ട്, സിവിക് കോയിൽ ഭാഗത്ത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു എങ്കിൽ, മാത്രം ഒരു അറിയപ്പെടുന്ന പുതിയ പകരം അത് തിരിച്ചറിയാൻ എന്നതാണ്.

തടസ്സങ്ങൾ കൈകാര്യം - സൃഷ്ടിക്കാൻ അല്ല

സിലിണ്ടറുകളുടെ ഒരു പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല സമയത്ത് ത്രിപ്ലെത്സ് കൂടെ പങ്കു ആശയക്കുഴപ്പമുണ്ടാക്കരുത്. എപ്പോഴാണ് മോട്ടോർ "ത്രൊഇത്" ജെര്ക്സ് കഴിയില്ല. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഒരു മോശം ഡ്രാഫ്റ്റ്. എന്നാൽ നിഷ്ക്രിയ സമയത്ത് ഇപ്പോഴും ത്വിത്ഛിന്ഗ് ചെയ്യും.

കാർ വാസ്-൨൧൦൭ മോട്ടോർ ഇടയ്ക്കിടെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു എങ്കിൽ, പിന്നെ പ്രശ്നം, സിവിക് സിസ്റ്റവുമായി തീർച്ചയായും ആണ്. മൂർച്ചയുള്ള ഗ്യാസ് എഞ്ചിൻ സ്റ്റാളുകൾ അമർത്തിയാൽ, തുടർന്ന് എടുത്തു വെച്ചൂച്ചിറ ൽ ആക്കം, കാരണം നേടാൻ തുടങ്ങിയാൽ. ഈ കത്തൽ സിസ്റ്റം കുറ്റപ്പെടുത്തുന്നില്ല അല്ല. വല്ലപ്പോഴും പരാജയങ്ങൾ ഒരു പിഴവ് കോയിൽ ബന്ധപ്പെട്ടതാകാം. പിന്നത്തെ ഒരു ദുർബലമായ സ്പാർക്ക് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്.

എണ്ണവില പമ്പ്

ഒരു മോശം ഇന്ധന പമ്പ് ഇന്ധനം പമ്പുകളിൽ സംഭവിക്കുന്നു, എന്നാൽ നിശബ്ദത മോഡിൽ സമയത്ത് അവിടെ യാതൊരു തടസങ്ങളും ഉണ്ട്.

അവശ്യമായ ശക്തമായി വാതകം അമർത്തുക, കാർ വിറയ്ക്കാൻ ആരംഭിക്കുന്ന, ജെര്ക്സ് ഉണ്ടാകും സമയത്ത് ആണ്. എഞ്ചിൻ തുടർന്ന് ലാഭകരം ചെയ്യും വീണ്ടും ട്ട്. നിങ്ങൾ ചവിട്ടുപടി പുനഃക്രമീകരിക്കാൻ അത് വീണ്ടും അമർത്തുക, മോട്ടോർ വീണ്ടും സുഗമമായി പ്രവർത്തിക്കും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, അത് ഇന്ധന പമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ അതിന്റെ വടി പകരം അറ്റകുറ്റം ശുപാർശ. എന്തുകൊണ്ട് എഞ്ചിൻ തെറ്റുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു ആണ്? കാരണം ഇന്ധന പമ്പ് കാര്യക്ഷമമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല വസ്തുത എണ്ണവില പോയിട്ടില്ല.

ഇദ്ലിന്ഗ് ജോലിസ്ഥലവും തടസ്സങ്ങൾ

അത് കാർ ഉടമകൾ ഭൂരിപക്ഷം നേരിടുന്ന ഏറ്റവും സാധാരണമായ പ്രശ്നം ഒന്നാണ്. കാരണം പല ഉണ്ട്. ഈ കുറ്റവും മോട്ടോർ തരം ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു ചെയ്യുമ്പോൾ - വെച്ചൂച്ചിറ അല്ലെങ്കിൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ യൂണിറ്റ് ആണ്. ഞങ്ങളെ ഓരോ തരം പരിചിന്തിക്കാം.

ചര്ബുരെതെദ് കാറുകൾ

എഞ്ചിൻ നിഷ്ക്രിയ സമയത്ത് സമമായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഈ ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ ക്രമീകരണം വെച്ചൂച്ചിറ പന്തിൽ സൂചനയുമാവാം. ഇത് .റബ്ബറിന്റെ ഇന്ധന മിശ്രിതം അനുയോജ്യം ആണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ഇത് വെച്ചൂച്ചിറ ന് 800-900 REV / മിനിറ്റ് നിഷ്ക്രിയ സ്പീഡ് ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് ശുപാർശ.

അത് സൊലെനൊഇദ് വാൽവ് സാധ്യമായ പരാജയം ആണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, എഞ്ചിൻ പൂർണ്ണമായി സക്ഷൻ നീട്ടി മാത്രമേ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കും. നിങ്ങൾ നീക്കം, എഞ്ചിൻ ഉടനെ സ്റ്റാളുകൾ.

എഞ്ചിൻ അസ്ഥിര പ്രവർത്തനം ഒരു അടഞ്ഞുപോയി ജെറ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ വെച്ചൂച്ചിറ നിഷ്ക്രിയ ചാനലുകൾ ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഇവിടെ, ഇന്ധന മതിയായിട്ടില്ലേ എയർ ആണ്. ഈ പ്രശ്നം വേഗം ജനറൽ ജെറ്റുകൾ ൽ ക്ലീനിംഗ് വെച്ചൂച്ചിറ പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും.

അധിക എയർ സക്ഷൻ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് മെലിഞ്ഞ രൂപീകരണം നയിക്കുന്നു. അതുകൊണ്ടു തന്നെ, മോട്ടോർ ഇടയ്ക്കിടെ ഇദ്ലിന്ഗ് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ലഭ്യതക്കുറവും വേണ്ടി Inlet കണക്ഷനുകൾ പരിശോധിക്കുക.

തെറ്റ് എഞ്ചിൻ

ആധുനിക കുത്തിവച്ച് യൂണിറ്റുകൾ കൂടുതൽ സാങ്കേതിക, എന്നാൽ പോലും അവരുടെ പ്രശ്നങ്ങൾ. പലപ്പോഴും, പ്രശ്നം ഒരു സെൻസറിന്റെ നിലച്ച ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. കൂടാതെ, മെഴുകുതിരികൾ പ്രശ്നങ്ങൾ, എയർ വിതരണം (ഇവിടെ പുകയെ ഒഴുക്ക് മീറ്റർ should ദ്ഫിദ് ന്) ഉണ്ട്. പിന്നത്തെ മെയ് "പുറത്ത്" സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്നും ലോകമൊട്ടാകെ.

കൂടാതെ, വയറുകളും പ്രശ്നങ്ങൾ അപകട ഇല്ല. പലപ്പോഴും പരാജയപ്പെട്ടാൽ അല്ലെങ്കിൽ ദോഷങ്ങള് വാൽവ് ഇദ്ലിന്ഗ് ഒരു സെൻസർ.

തണുത്ത എഞ്ചിനിൽ തടസ്സങ്ങളൊന്നുമില്ല

സാധാരണയായി കാർ ആരംഭിച്ച് പിന്നീട് സ്റ്റാളുകൾ. അപ്പോൾ നിങ്ങൾ കീ എഞ്ചിൻ സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു തിരിഞ്ഞ് അടുത്ത തവണ. ആദ്യത്തെ കാര്യത്തിൽ, ഇന്ധന ടാങ്ക് ഇന്ധനം പമ്പ് ഇലകൾ, ഒപ്പം വെച്ചൂച്ചിറ ഫ്ലോട്ട് അറയിൽ ഇതിനകം ഇന്ധനം. കീ തിരിഞ്ഞു എൻജിൻ ആരംഭിക്കുക സാധാരണഗതിയിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു, എന്നാൽ പമ്പ് ഇതുവരെ വെച്ചൂച്ചിറ കയറി എണ്ണവില പമ്പ് ഇരുന്നു ചെയ്തിട്ടില്ല. ഇതുകാരണം, തണുത്ത എഞ്ചിൻ ശരിയായി ഓപ്പറേറ്റ് ഇല്ല.

കൂടാതെ വെച്ചൂച്ചിറ പെരെഒബൊഗസ്ഛെനിഎ അല്ലെങ്കിൽ വളരെ മെലിഞ്ഞ മിശ്രിതം ഒരുക്കും കഴിയും. "തണുത്ത" ഒരു സിലിണ്ടർ ലെ മിശ്രിതം തെറ്റായ ഭാഗം നൽകുന്ന ഇന്ജെച്തൊര് പുകയെ സമ്മേളനങ്ങൾ കാരണം. പരിഹാരം - കുലുങ്ങുമാറാക്കി ക്ലീനിംഗ്.

ചുരുക്കത്തില്. നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയുന്ന പോലെ, മോട്ടോർ പല കാരണങ്ങളാൽ അസ്ഥിരമായ മാറുന്നു. കഴിക്കുന്നത് സിസ്റ്റവും ഈ കത്തൽ ശ്രദ്ധ ആദ്യമായി. ഒരുപക്ഷേ പ്രശ്നം ഏതെങ്കിലും വയറിങ് അല്ലെങ്കിൽ സെൻസർ ആണ്.