എടിവി വരെ Rs-500 2: അവലോകനങ്ങൾ, വില, ചിത്രം

ഞങ്ങളുടെ അവലോകനത്തിന്റെ തീം - വിപണിയിൽ പ്രശസ്തമായ എടിവി ആർ.എം. 500-2. അതുപോലെ ഈ മോഡൽ അവലോകനങ്ങൾ അതിന്റെ സവിശേഷതകൾ നിർദ്ദേശങ്ങളും തീർച്ചയായും റഷ്യൻ ഓഫ് റോഡ് വിശ്വസനീയമായ ഗതാഗത തോന്നുന്നു ആർക്കും താൽപ്പര്യമുള്ള. ഈ എടിവി അതുവഴി ഉപഭോക്താക്കളുടെ പല വിഭാഗങ്ങളുടെ നിര പതുക്കെ ഒരു വൈഡ് സ്കോപ്പ് ഉണ്ട്.

വാക്ക് നിർമാതാവിനെ

കമ്പനി "റഷ്യൻ മെക്കാനിക്സ്" - ആഭ്യന്തര എഞ്ചിനിയറിംഗ് വിപണി ഒരു മുതിർന്ന. സ്നോമൊബൈലിംഗ് യൂണിയൻ അതിന്റെ Conveyors പോയി, ഇപ്പോൾ മുതലെടുത്ത് വികസിപ്പിക്കാൻ തുടരുന്നു. നിർമ്മാതാവ് ഓണേഴ്സ് ഗുണമേന്മയുള്ള പാരമ്പര്യം, അത് കൂടുതൽ ശക്തമായ സുരക്ഷിതമായ, ശാന്തമായ, ഭാരം വേഗത്തിൽ മാറി സ്നൊവ്മൊബിലെസ് കഠിനമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ. എന്നാൽ 7 വർഷം മുമ്പ് പേരിൽ ആർ.എം. ഇതുവരെ തുടങ്ങി ക്വാഡ് റിലീസ്. നിലവിൽ, റേഞ്ച് അവരുടെ ചുമതലകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതാണ് ഓരോന്നും ഒരു ഡസനോളം കാറുകൾ, ഉൾപ്പെടുന്നു. സഹ മാന്യവും ഒരു സ്ഥലം ഒരു, എളുപ്പത്തിൽ ഫാസ്റ്റ് ശക്തവുമായ എടിവി ആർ.എം. 500-2 എടുത്തു.

ഈ യൂണിറ്റ് ഫീഡ്ബാക്ക് സ്ഥലങ്ങളിൽ പലതരം നൽകുന്നു വനങ്ങൾ വിശാലമായ വെച്ചതിനുള്ള വേട്ടയുടെ ഗ്രൗണ്ടുകൾ, അനുപമമായ പ്രദേശങ്ങൾ പർവ്വതത്തിൽ ഗ്രാമങ്ങളും, മലകയറ്റ പാതകൾ, സ്പോർട്സ് ട്രാക്കുകൾ, ബീച്ച് റിസോർട്ടുകളും സൈനിക ബഹഭജം വെല്ലുവിളിക്കുന്നതും ... ഇത് വരെ Rs ഗ്രൂപ്പ് ആവശ്യപ്രകാരമായിരുന്നു ലക്ഷ്യങ്ങൾ തോന്നുന്നു എപ്പോഴും - ശീലങ്ങൾ നിലകൊള്ളുകയും ചെയ്ത ഒരു സാഹസിക എന്ന ലജ്ജാ, അത്ലറ്റിക് ഹൃദയവും മനസ്സും ഒരു സത്യം സാർവത്രിക ഗതാഗത, സൃഷ്ടിക്കാൻ.

മോഡൽ സവിശേഷതകൾ

2010-ൽ, മോഡൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത വരെ Rs 500 ഇത് വളരെ നന്നായി അതിന്റെ നടന്നു വിറ്റു. എന്നാൽ ഈ ഫ്രിസ്ക്യ് മെഷീൻ ലഭിച്ചു ചെയ്തവരെ, ശസ്ത്രക്രിയയെ ചില വിചിത്രമായ നേരിട്ടു.

ഒരിക്കൽ തീരുമാനിച്ചിട്ടില്ല നവീകരണം നിർമ്മാതാവ് ഒരു എണ്ണം രണ്ട് പുതിയ മോഡലുകൾ അവതരിപ്പിച്ചു: ആർ.എം. ൪ക്സ൪ എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് ആൻഡ് ആർ.എം. 500-2. അവലോകനങ്ങൾ ഇരു രീതികളിലും നീതീകരിക്കപ്പെട്ടു തെളിയിക്കാൻ. ഇത് പരസ്പരം ഈ മോഡലുകളുടെ വളരെ സമാനമായ എന്നതു ശ്രദ്ധേയമാണ്, എന്നാൽ സവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്.

പ്രത്യേകിച്ചും, എടിവി 500-2 വരെ Rs സുഖപ്രദമായ സീറ്റിൽ, ഉയർന്ന കൂട്ടിയിടി പാകപ്പെടുത്തിയുണ്ടാക്കിയ പ്ലാസ്റ്റിക് ഒരു ശരീരം കിറ്റ്, മെച്ചപ്പെട്ട എർഗണോമിക്സ് നിയന്ത്രണങ്ങൾ, ഗ്ര്യജെജസ്ഛിത്യ് വർദ്ധിച്ചു ലഭിച്ചു. ഇത് ഒത്പിമിജിരൊവന ഫ്രെയിം ഡിസൈൻ ആയിരുന്നു രണ്ടു സീൽ കാർഗോ പിടിച്ചു അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഭാരം 13 കിലോ കുറഞ്ഞു.

ലോക്ക് എല്ലാ 4 ചക്രങ്ങളുടെ ഡ്രൈവ്, പ്രത്യേക ഘട്ടങ്ങൾ സാധാരണ സെറ്റ്: പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ഒരു ഇപ്പോഴും നല്ലത് മുഴുവൻ സൂക്ഷിക്കപ്പെടും ചെയ്തു.

ഡിസൈൻ

നാം ആർ.എം. 500-2 രൂപം മറ്റുള്ളവരിൽനിന്നു ഏറ്റവും വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു എന്നു പറയുന്നു കഴിയില്ല. ഇത് കമ്പനിയുടെ മറ്റ് മോഡലുകൾ സമാനമാണ്. എന്നാൽ "റഷ്യൻ മെക്കാനിക്സ്" കാര്യത്തിൽ ഒരു തിരിച്ചറിയാവുന്ന രീതിയിൽ സംസാരിക്കാവുന്ന കഴിയുന്നത്ര വേഗം സുപ്രസിദ്ധ അധികം.

ഡിസൈൻ കഴിവുറ്റതുമാണ്. മറിച്ച്, ഉപഭോഗസംസ്ക്കാരമാണ് അടുത്ത്, എന്നാൽ അത് സ്പോർട്സ് പോലും ആക്രമണാത്മക നേതൃപാടവം അഭാവമുണ്ട് അല്ല.

, കറുത്ത മഞ്ഞ, മാർഷ്-പച്ച, ചുവപ്പ്, വെള്ള: നിർമ്മാതാവ് അഞ്ചു വകഭേദങ്ങളും പ്രദാനം. വീൽ ആർച്ചുകൾ, ഏതായാലും, കറുത്ത വസ്തു ഉണ്ടാക്കി.

മോട്ടോർ നിർദ്ദേശങ്ങളും

ഈ രീതി നാലു-സ്ട്രോക്ക് എൻജിൻ 493 ക്യുബിക് ഒരു ഉപയോഗപ്രദമായ മണലുമായി ഇൻസ്റ്റാൾ. അവൻ 38 കുതിരശക്തി ശക്തി ഉടമ പ്രസാദിപ്പിക്കാൻ പര്യാപ്തമല്ല. ക്വാഡ് 85 കിലോമീറ്റർ \ h ലേക്ക് ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ കഴിയും, അതിന്റെ വളരെ താഴ്ന്ന നിരക്ക് - ചതുപ്പുനിലം കയറ്റി സാധ്യമാക്കുന്ന മാത്രമാണ് 1 കിലോമീറ്റർ \ H,.

ടാങ്ക് ഇന്ധനം 34 ലിറ്റർ പേരിലുണ്ട്. ഒരു ഒക്ടെയ്ൻ റേറ്റിംഗ് 92 യാതൊരു താഴ്ന്ന മാത്രം എണ്ണവില വരെ ലെയ്തെ.

ഇരിപ്പിടം

പ്രത്യേക പരാമർശം കൃത്യമായ should പ്ലസ് എടിവി ആർ.എം. 500-2. ഐകകണ്ഠ്യേന ആൻഡ് വാചാലമായ അവലോകനങ്ങൾ: രണ്ട് ലെവൽ സീറ്റ് പോലും ഏറ്റവും പ്രയാസമുള്ള പ്രതലങ്ങളിൽ ൽ, സൗകര്യപ്രദവും പൈലറ്റ്, അവന്റെ റൈഡർ ആണ്.

പാസഞ്ചർ ഡ്രൈവർ, കുത്തനെയുള്ള ടേൺ ന് വാഹനവും നിന്നു പറക്കുന്ന ഭയപ്പെട്ടു കടിച്ചുകീറി അല്ല എന്നു അവൻ മുറുകെ കഴിയും ഏത് രണ്ടു സുഖ handrail, നൽകുന്നു.

ചക്രങ്ങൾ, സസ്പെൻഷൻ

ഏതെങ്കിലും ഈ എവിടെയും വാഹനം ആദ്യ ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ അലോയ് ഒരു ശക്തമായ രക്ഷാധികാരിയും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ശ്രദ്ധേയ ചക്രങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുക.

നിങ്ങൾ രേഖ നോക്കൂ, മറ്റ് രസകരമായ വിവരങ്ങൾ കണ്ടെത്താൻ കഴിയും. സസ്പെൻഷൻ ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ രണ്ടും, ഹൈഡ്രോളിക് ഷോക്ക് ആയുധം. ഫ്രണ്ട് യാത്രാ 170 മില്ലീമീറ്റർ, വീണ്ടും 195 ആണ്.

൨൯൦ംമ് എവിടെയും വാഹനത്തിന്റെ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ്.

എല്ലാ മുകളിൽ - ഡിസ്ക് ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്ക് ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ ഇൻസ്റ്റാൾ. എല്ലാ നോഡുകളുടെ വിവരശേഖരണം പ്രവർത്തനം മൊബിലിറ്റി, മനെഉവെരബിലിത്യ് ആൻഡ് എടിവി പ്രധാനമന്ത്രി 500-2 ഉണ്ട് ഒരു നല്ല പതെന്ച്യ്, നൽകുന്നു. റോഡുകളിൽ വാഹനങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക ചിലരൊക്കെ നിന്നുള്ള ഫീഡ്ബാക്ക്, വിശ്വസനീയമായ പ്രകടനം ചേസിസ് തെളിവുകൾ.

ചകത്തിന്റെ ആൻഡ് തടസ്സപ്പെടുത്തുക

ആർ.എം. കമ്പനി വില വളരെ ജനാധിപത്യ എവിടെ അതിന്റെ നല്ല കുഅദ്സ്, പൂർണ്ണമാകുന്നു. ഉപയോക്താക്കളാണ് അദ്ദേഹം പണം ഒരു 'നിറഞ്ഞ മാംസം "എന്ന ലഭിക്കാൻ പ്രതീക്ഷിക്കാത്ത ഞങ്ങളെ പറയുന്നു.

സെറ്റ് വിവിധ ഗതാഗത പ്രശ്നങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി ഒരു ട്രെയിലർ അറ്റാച്ച് ചെയ്യാൻ കഴിയും ഏത് തടസ്സമൊന്നും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇലക്ട്രിക്കൽ ചകത്തിന്റെ ശേഷി അപകടകരമായ സ്ഥലങ്ങളിൽ വഴി ഗുണകരമാകും മെച്ചപ്പെടുത്തിയ.

സുഷ്മുനാ

എടിവി ഭാരം 250 കിലോയാണ്. ഭാരോദ്വഹനം ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ തുമ്പിക്കൈ തമ്മിലുള്ള വിതരണം ചെയ്യാൻ കഴിയും. പ്രത്യേക സാധനങ്ങളുടെ, ഇതിൽ സുരക്ഷ വിധത്തിൽ അപഹരിക്കപ്പെട്ടിരിക്കാമെന്നതിനാൽ പാടില്ല, കണ്ടെയ്നറുകൾ ഒരു ജോഡി ഹെര്മെതിചല്ല്യ് അടച്ചു.

അപേക്ഷ

ഈ ATVs തുടങ്ങിയ, വില, ജപ്പാൻ ൽ എതിരാളികളെക്കാൾ വളരെ കുറവാണ് വ്യാപകമായ ഉപയോഗം കണ്ടെത്തി. ചില മാത്രമേ വിനോദ ഈ രീതി നേടുന്നതിനായി. ആരോ, യാത്രകൾ വിദൂര സ്ഥലങ്ങളിൽ വേട്ട വേണ്ടി വിശ്വസനീയമായ ഗതാഗത ആവശ്യമാണ് പോലും സൈന്യം "ഉഅജ്" കടന്നു കാണും. വീട്ടിൽ ഒരു വിശ്വസനീയമായ അസിസ്റ്റന്റ് തിരയുന്ന ഒരാൾ. എടിവി വരെ Rs 500-2 ഉപഭോഗസംസ്ക്കാരമാണ് ജോലികൾ വൈവിധ്യമാർന്ന നടപ്പിലാക്കുമ്പോൾ ശേഷിയുണ്ട്.

എന്നാൽ അവൻ ശ്രദ്ധ അങ്ങേയറ്റത്തെ അവശേഷിക്കുമെന്ന് ചെയ്തില്ല. ഏറ്റവും അപകടകരമായ വിഭാഗങ്ങൾ ഓടിക്കുന്നതിന് ആരാധകരെ ഗുരുതരമായി ഈ റോവർ കാണുക. നാം പ്രവേശിപ്പിക്കുകയും ഉണ്ട്, ഈ ബഹുമാനം നീതീകരിക്കപ്പെടുന്നു: മത്സരം വരെ Rs 500-2 കൂടുതൽ വിലയേറിയ മത്സരിക്കാനും ഗതാഗത തങ്കവും ഇല്ല.

എന്നാൽ അവൻ പ്രത്യേകം പരാമർശിച്ചു വേണം മറ്റൊരു ഉപയോഗം, ഉണ്ട്.

മാതൃരാജ്യത്തിനായി ന്യായീകരിച്ച്

സംസ്ഥാന ഒബൊരൊന്പ്രൊമ് ഒരു കൂടുതൽ അർത്ഥവത്തായ പ്രശംസയ്ക്ക് ദേശീയ നിർമ്മാതാക്കൾ ഒരു, പകരം സംസ്ഥാന ഓർഡർ കഴിയുമോ? ഇക്കാര്യത്തിൽ, "റഷ്യൻ മെക്കാനിക്സ്" ശരിക്കും അഭിമാനിക്കാൻ എന്തെങ്കിലും, 2012 മുതൽ വർഷം രാവിലെ-1 ന്റെ പേര് ലഭിച്ചത് എടിവി വരെ Rs 500-2, ഒരു പ്രത്യേക പരിഷ്കരണത്തിന് സൃഷ്ടിച്ച കൃതികൾ ഉണ്ട്.

ഈ എവിടെയും വാഹനം നൽകുന്നു, പോരാട്ടത്തിൽ ഇരുവരും സൈനിക ജോലികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത് വിജയകരമായി പരീക്ഷിച്ചു ഫീൽഡ് ചെയ്തു മാതൃരാജ്യത്തിനായി നല്ല അവലോകനങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കാൻ ലഭിച്ചു.

സൈന്യത്തിൽ ആർ.എം. 500-2 ചെറുതായി അപ്ഗ്രേഡ് ചെയ്തു. പ്രത്യേകിച്ചും, യന്ത്രത്തോക്ക് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും. സൈനിക പതിപ്പ് ഒരു സംരക്ഷക പച്ച നിറം ലഭ്യമാണ്.

വരെ Rs 500-2: അവലോകനങ്ങൾ

ഉടമകൾ ചക്രം തീർച്ചയായും കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമായ മാറിയിരിക്കുന്നു എന്നു പറയുന്നു. ഒരു പുതിയ ജ്യാമിതി നന്ദി സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ശക്തി കുറച്ചു, മാനേജ്മെന്റ് കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമായ മാറിയിരിക്കുന്നു.

ബാറ്ററി ഇപ്പോഴും പലരും അത് മോശമാണെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു ഒന്നും, തൃപ്തി വരുന്നില്ല. എന്നാൽ പ്ലാസ്റ്റിക് ശരിക്കും അധികം ദീർഘവീക്ഷണമാണ് മാറിയിരിക്കുന്നു.

പലപ്പോഴും അവലോകനങ്ങൾ ശക്തി വിവരിച്ചുതരുന്നു. ഉടമകൾ അത് തികച്ചും മതി കണ്ടെത്താൻ. എന്നാൽ ഓഫ്-രൊഅദെര് ഈ വിളിക്കാൻ പോലും മാത്രമല്ല, ചെലവിൽ ഇന്ധനം ആവശ്യപ്പെടുകയില്ല, സാമ്പത്തിക കഴിയും.

വിൽപ്പന സേവനം ശേഷം

ഇത്തരം എടിവി പോലെ വിദ്യകൾ വാങ്ങുന്നത് ശേഷം, പല അംഗീകൃത പലപ്പോഴും കാണാൻ വരും എന്ന് പറയുന്നു. ഈ ക്ലാസ് എല്ലാ അതേ ഒരു ആധുനിക ദേശീയപാതയിൽ ഡ്രൈവിംഗ് ഒരേ പരുക്കൻ ഉപയോഗം രൂപകല്പന, മറിച്ച്. അത് ഇതിൽ ആൻഡ് ആർ.എം. 500-2 ആണ്.

അവനെ ക്ഷമിക്കേണമേ ഭാഗ്യവശാൽ, കണ്ടെത്താൻ എളുപ്പമാണ്. നിർമ്മാതാവ് ഓരോ ഉടമ നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ളതെല്ലാം ലഭിക്കാൻ അവസരം ഉണ്ട് ഉറപ്പുവരുത്തുകയും. തകർന്ന അല്ലെങ്കിൽ തേഞ്ഞു പകരം ആവശ്യം കാര്യത്തിൽ, നിങ്ങൾ ആരുടെ എടിവി വാങ്ങിയ ഡീലർ ആവശ്യപ്പെടാം.

വില

എത്ര ഒരേ ബ്രാൻഡ്-പുതിയ ആർ.എം. 500-2 ചെലവ് വരും? ഇന്ന് ഔദ്യോഗിക സലൂണുകളും ൽ വില (ചെലവ് ഒഴികെ) 350 ആയിരം മുതൽ ആരംഭിക്കുന്നു. ദ്വിതീയ വിപണിയിൽ ഈ മോഡൽ, വളരെ, പൊലെയുള്ള, ചുറ്റും 200 ആയിരം നേടുന്നതിന് സാധ്യതയുള്ളതുകൊണ്ട് ആണ്.