"കതെകവിഅ" എയർലൈൻ. കൂട്ടം അവരുടെ പ്രശ്നം വർഷം

അത് ആ ചാർട്ടർ വിമാനങ്ങൾ, പൊളിഞ്ഞ കാലഹരണപ്പെട്ട, എന്നാൽ വലിയ വിമാനം ലെ വാദിച്ചു. ഇത് ശരിയാണോ? ന്റെ എയർലൈനിന്റെ പ്രശ്നം "കതെകവിഅ" എന്ന ഉദാഹരണം പരിചിന്തിക്കാം. കൂട്ടം വർഷം, ക്യാബിൻ വ്യവസ്ഥകളുടെ വിമാനത്താവളത്തിൽ ബോർഡിൽ സേവനം - ഈ ഈ ലേഖനത്തിന്റെ വിഷയം ആയിരിക്കും.

എന്താണ് "കതെകവിഅ" അത് ഇപ്പോൾ കാരിയർ വിളിക്കുന്നു പോലെ

"Azur Air" - എയർലൈൻ കൂടുതൽ പരസ്പരം പേര് നിമിഷം. അങ്ങനെ അവൾ ഡിസംബർ 2014 പേരായി. എന്നാൽ "Azur എയർ" പുതിയ, അല്ല സമയം-പരീക്ഷിച്ചു കാരിയർ കണക്കാക്കില്ല. നേരത്തെ ദൗത്യങ്ങൾ ചെറിയ പുതിയ ആയിരുന്നു കമ്പനി "കതെകവിഅ" ഫ്ലീറ്റ് നടത്തിയ. എന്നാൽ ഈ കമ്പനി ഹ്രസ്വകാല വിമാനങ്ങളുടെ പുറത്തു ചുമന്നു. പ്രധാനമായും അവർ മാത്രമേ വോൾഗ സൈബീരിയൻ ഫെഡറൽ ജില്ലകളിലേക്കും.

അടിസ്ഥാനത്തിൽ "കതെകവിഅ" മൂലധന വിമാനത്താവളത്തിൽ "അതിഥിയെ". 2012-ൽ, ഏറ്റവും വലിയ എയർലൈൻ "ലേക്ക് UTair" ഒരു ചെറിയ പ്രാദേശിക കമ്പനിയുടെ എല്ലാ ഓഹരികൾ ഒരു പാദത്തിൽ വാങ്ങി. അവളുടെ കയ്യിൽ 12 മാസം ശേഷം അത് ഇതിനകം മൊത്തം ഓഹരി മൂലധനം 75 ശതമാനം കേന്ദ്രീകരിച്ചു ചെയ്തു. 2014-ൽ, മുൻ "കതെകവിഅ" "എയർ ഡി'അസൂർ" അറിയപ്പെടുന്ന ഒരു കുട്ടി കാരിയർ "ലേക്ക് UTair" എന്ന മുഖം അഭിനയിച്ചിട്ടുണ്ട് മാറി. എന്നാൽ ഒരു വർഷം കഴിഞ്ഞ് കമ്പനി സ്വതന്ത്രമായി. ഫെബ്രുവരി 2016-ൽ അവൾ രൊസവിഅതിഒന് പരിശോധനകൾ നടത്തുകയും അന്താരാഷ്ട്ര സാധാരണ വിമാനങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി അനുവദിച്ചു.

എയർ "കതെകവിഅ": ഫ്ലീറ്റ്

ഗതി, ഓഹരികൾ വാങ്ങുകയും വില്ക്കുകയും, നിയമ പേരുമാറ്റുന്ന ഒരു ലൈസൻസ് എല്ലാ ബുദ്ധിമുട്ടുകള് സ്രെദ്നെസ്തതിഛെസ്കൊഗൊ പാസഞ്ചർ വിഷമിക്കേണ്ട പാടില്ല. അവൻ മറ്റു തൽപരനായിത്തീരുമ്പോൾ. ഉദാഹരണത്തിന്, കമ്പനിയിലെ ഒരു കൂട്ടം? ഉദയം അവളുടെ പൊളിഞ്ഞ ചാരവിമാനങ്ങൾ പോലെ? ബോർഡ് എന്തൊക്കെ സൗകര്യങ്ങൾ? പിന്നെ, തീർച്ചയായും, പലപ്പോഴും എങ്കിൽ ഈ കമ്പനിയുടെ വിമാനങ്ങൾ വൈകരുത്? ഒരു ദൃശ്യം? അപകടം കമ്പനിയുടെ ചരിത്രം "കതെകവിഅ" ആയിരുന്നു എന്ന്? "Azur Air" അതു വീണ്ടും രജിസ്ട്രേഷൻ പൂർണ്ണമായും കാരിയർ "തുരുഹന്" കൈമാറിയിട്ടുണ്ട് ശേഷം ഇതേ പേരിൽ ഉറച്ച വിമാനം പാർക്ക്. "കതെകവിഅ" മെമ്മറി ന് മെഷീൻ തകരാറ് മൂലം ഒരു അപകടം അടിയന്തര സ്ഥീകരിക്കുന്ന ആയിരുന്നു. എന്നാൽ അന്ന് മുതൽ, Azur Air "മാസ്കോ ൽ നിന്ന് ശർം എൽ ശീക് (ഈജിപ്ത്) ഡിസംബർ 2014 ൽ ആദ്യ വിമാനം പ്രകടനം 'ഈ പോലെ ഒന്നും വീണ്ടും സംഭവിക്കുന്നില്ല. ഫ്ലൈറ്റ് ആദ്യ "ബോയിങ്" കമ്പനി, ബ്രാൻഡ് 757-200 ന് പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി ചെയ്തു.

ദിശകൾ വിമാനങ്ങൾ

മൂന്നു വർഷത്തിൽ താഴെവരെ 'ൽ Azur Air "ഒരു പ്രധാന കാരിയർ ഒരു ചെറിയ പ്രാദേശിക കമ്പനി വളർന്നിരിക്കുന്നു. ചെറിയ ആയിരുന്നു 2011 "കതെകവിഅ" വ്യൂഹം ല് അത് നൂറു സേവിച്ചു പതിനഞ്ച് ഒന്നര ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെ എങ്കിൽ, 2015 ൽ അവരുടെ എണ്ണം രണ്ട് ദശലക്ഷം ആയിരുന്നു. "അതിഥിയെ" - മുമ്പ്, കമ്പനി ഒരു അടിസ്ഥാന ഹബ് ഉണ്ടായിരുന്നു. ഇപ്പോൾ "Azur Air" നിരവധി ബന്ധുക്കൾ വിമാനത്താവളങ്ങൾ "എമെല്യനൊവൊ" (ക്രാസ്നായര്സ്ക്), ".സ്ട്രീട്" (സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ്), "ഖ്രബ്രൊവൊ" (കലിനിൻഗാർഡ്) ഉം രാസ്ടാവ്-ഓൺ-ഡോൺ ഉണ്ട്.

കമ്പനിയുടെ വിമാന മാപ്പ് ഗണ്യമായി വികസിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. "Azur Air" മൊറോക്കോ (അഗേഡിയര്), തായ്ലൻഡ് (ബാങ്കോക്ക്, ഫൂകെട്), സ്പെയിൻ (ബാര്സിലോന, മ്യാല്ര്ക ടെന്ര്ഫ്), ബൾഗേറിയ (ബൌൂർകാസ് ആൻഡ് വാര്ന), ടുണീഷ്യ (ഡ്ജേർബാ ആൻഡ് Enfidha), ഗ്രീസ് (ഹര്യാക്ല്ശന് രോഡ്സ്) യാത്രക്കാരുടെ എടുക്കും സൈപ്രസ് (ലാര്നേക), ഡൊമിനിക്കൻ റിപ്പബ്ലിക് (പൂണ്ട ക്യാന), ക്യൂബ (വരാതേരോ), ചൈന (സഞ്യ) വിയറ്റ്നാം (ങ്ഹാ ട്രങ്). കൂടാതെ, എയർലൈൻ മോസ്കോ, സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ്, ചെലൈയബിന്സ്ക്, കേസന് ആഡ്ലര് നിന്നുള്ള ഫ്ലൈറ്റുകൾ ഉണ്ട്.

"അനെക്സ ടൂർ" എയർലൈൻ വികസന അതിന്റെ പങ്ക്

വിമാന ദിശ "Azur എയർ" ലോകത്തിലെ പ്രശസ്തമായ റിസോർട്ടുകൾ യാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗത പ്രത്യേക കാണിക്കുന്നു. പല എയർലൈനുകൾ ചാർട്ടർ വിമാനങ്ങൾ നടത്താൻ ടൂർ ഓപ്പറേറ്റർമാർ അവരുടെ വിമാനം നൽകുന്നു. പ്രവേശിക്കുന്നു വലിയ തുർക്കിഷ് കൈവശമുള്ള അനെക്സ ടൂറിസം ഗ്രൂപ്പ് "Azur Air" (മുൻ "കതെകവിഅ") ഫ്ലീറ്റ് അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യും. ചാർട്ടറുകളുമെല്ലാം ഒരു സവിശേഷത ഉണ്ട്. അവർ ഫ്ലൈറ്റ് ചെലവ് കുറയ്ക്കാൻ വളരെ കഴിയുന്നത്ര യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണത്തിൽ പണി അതുവഴി വിശാലമായ ആയിരിക്കണം. അതേസമയം, അവർ കഴിയുന്നത്ര ആശ്വാസകരവുമായി ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ആളുകൾ അവധിയിലാണ് പോയി ഇതിനകം ലൈനർ നടീലിനു ആരംഭിച്ചു തുടരാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. അതുകൊണ്ടു, എയർലൈൻ "എയർ ഡി'അസൂർ" പറത്തൽ ടൂർ ഓപ്പറേറ്റർ "അനെക്സ ടൂർ" എന്ന ആവശ്യോപാധികൾ അതിൽ കാണുന്നു. അങ്ങനെ, ഗുണമേന്മയുള്ള ചെയുംപോഴും ഏറ്റവും നേരിട്ട് പ്രഭാവം പ്രത്യേകം യാത്രാ കമ്പനി. അവർ മാത്രമല്ല വിശാലമായ എന്നാൽ സുഖപ്രദമായ താരതമ്യേന പുതിയ.

സ്റ്റാമ്പുകൾ വിമാനം അവരുടെ വയസ്

നിങ്ങൾ പഴയ ഒരു-24 ട്രേഡ് യൂണിയൻ-134, ഹന്ഗര്സ് "കതെകവിഅ" ഉണ്ടായിരുന്ന കണ്ടുമുട്ടുന്ന ചെയ്യും. കൂട്ടം ശരാശരി പ്രായം (ഏപ്രിൽ 2017 പ്രകാരമുള്ള) ഇപ്പോൾ അംഗീകാരം അപ്പുറം മാറ്റി, പത്തൊമ്പതു ഒന്നര വർഷം ആണ്. ട്രാൻസ്ഫോർമേഷൻ "കതെകവിഅ" "Azur എയർ" നവംബറിൽ 2014 ൽ ഒരു സംഭവം സേവനമനുഷ്ഠിച്ചിട്ടുണ്ട്. അപ്പോൾ പഴയ ചൊ-134 Igarka വിമാനത്താവളം റൺവേ നിശ്ചലമാക്കിയ. യാത്രക്കാരെ പത്തമ്പത് അത് പുഷ് നിർബന്ധിതരായി. ചിത്രീകരിച്ച ഒരു കാലം വീഡിയോ വിമർശകരുടെ എല്ലാ റഷ്യൻ എയർ കപ്പലുകളുടെ ന് തമാശകൾ വിഷയമായിട്ടുണ്ട്. അതുകൊണ്ടു, എയർ പാർക്ക് - "വലിയ ധാന്യം" മാനേജ്മെന്റ് കമ്പനി "Azur Air". എല്ലാ മാറികയറേണ്ടത് ഉയർന്ന നിലവാരം യാത്രക്കാർക്കും സുഖപ്രദമായ ഉണ്ടായിരുന്ന കെയർ എടുക്കും. "ബോയിങ്", ശർം എൽ-ശൈഖ് ആദ്യ വിമാനം ഉപയോഗിച്ച് ആരംഭിക്കുന്ന, പ്രിയപ്പെട്ട ബ്രാൻഡുകൾ തീർന്നിരിക്കുന്നു.

സ്വഭാവഗുണങ്ങൾ ചെയുംപോഴും "കതെകവിഅ"

പത്തൊമ്പതു കാറുകൾ വിമാനം ഫ്ലീറ്റ്. അവരെ എല്ലാവരും "ബോയിംഗ്" എന്ന സ്വപ്നമുണ്ട്, പറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ "Azur Air" (പഴയ "കതെകവിഅ") വിവിധ സംസാരിക്കാം എങ്കിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന മാർക്ക് 767-300 ഇ ആർ എട്ട് കഷണങ്ങൾ എയർലൈനുകൾ ഉണ്ട്. 336 പേരെ വരെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയുന്ന ഈ വലിയ കപ്പലുകൾ. വെറും ലെ The എയർലൈൻ ന്റെ ഫ്ലീറ്റ് എട്ടു "ബോയിംഗ് 757-200". അവർ ചെറുതാകുന്നു - 238 സീറ്റ് - പക്ഷേ ഒരേ ആശ്വാസവും വിശ്വാസ്യതയും.

അടുത്തിടെ, എയർലൈൻ മൂന്നു "ബോയിംഗ് 737-800 'എന്ന്. അവർ പോലും കുറവാണ്. അവരുടെ ശേഷി - 189 ആളുകൾ. കളറിംഗ് വിമാനം 'Azur എയർ "ചലനാത്മകമായ, പക്ഷേ ഓർമിക്കാൻ. ഒരു ചുവന്ന റിബൺ ഉള്ള വെളുത്ത ലൈനർ നീല വാൽ. പാർക്കിൽ പഴയ വിമാനം ഇരുപതു-ആറ് വർഷം ഒരു പഴക്കം. വാൽ നമ്പർ വി.പി-ബക്സ് ഉപയോഗിച്ച് ഈ "ബോയിംഗ് 767-300". ഏറ്റവും യുവ ലൈനർ - "ബോയിംഗ് 757-200 '(വ്ക്-BEY ൽ ബോർഡ് മുറി) - മാത്രം പതിനാലാം വയസ്സിൽ.

യാത്രക്കാരന്റെ അവലോകനങ്ങൾ ചെയുംപോഴും 'Azur Air "

യാത്ര (ചാർട്ടർ) എയർലൈനുകൾ സ്പെഷലൈസേഷൻ റഷ്യയിൽ നേതാക്കളെ അത് തള്ളിയിട്ട്. വർഷത്തിൽ ഉറച്ച രണ്ടു മില്യണ് യാത്രക്കാരെയും ലെ. അതുകൊണ്ടു, ധാരാളം വിദേശ സഞ്ചാരികളെ അതിന്റെ വിമാനം "കതെകവിഅ" വിഅകൊംപനിയ ബോർഡിൽ വാഗ്ദാനം സുഖ അവലോകനങ്ങൾ വിട്ടേക്കുക. ആധുനിക പാർക്ക് "Azur Air" വിമാനം സൗകര്യപ്രദമായ കുടുംബം കാറുകൾ "ബോയിംഗ്" അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. മാർക്ക് 767-300 മീഡിയം, ലോംഗ് റേഞ്ച് വിമാനങ്ങളുടെ ഉപയോഗിക്കുന്നു. യാത്രക്കാർ ഒരു ലോഡ് കൂടി സലൂൺ മുന്നൂറു പിന്ബലത്തോടെയാണ് കണ്ടാണ്, ലഭ്യതക്കുറവും യാതൊരു തോന്നൽ ഇല്ല. ഓരോ സഞ്ചാരി മതിയായ സീറ്റുകൾ വരികൾ തമ്മിലുള്ള സീറ്റ് ദൂരവും തമ്മിലുള്ള ചുരം ഫ്ലൈറ്റ് സമയത്ത് നോക്കി. "ബോയിങ്", ഒരു നല്ല ശബ്ദം ഇൻസുലേഷൻസാമഗ്രി ഞങ്ങൾക്കുണ്ട് എഞ്ചിനുകൾ ഇരമ്പം പ്രായോഗികമായി അവ്യക്തമായ നിലനിൽക്കുന്നത്. സലൂൺ ചെയുംപോഴും ബിസിനസ് സൗകര്യങ്ങൾ ക്ലാസ് യാത്ര വേണ്ടി ചൊംപര്ത്മെംത്സ് ഉണ്ട്. ഇത് സുരക്ഷ കുറച്ച് വാക്കുകൾ പറഞ്ഞാൽ അത്യാവശ്യമാണ്. ജർമൻ ഓഡിറ്റിങ് കമ്പനി ജച്ദെച് പ്രകാരം «Azur Air" ഈ പാരാമീറ്ററിൽ മികച്ച എയർലൈനുകളുടെ ഒരു പട്ടിക.