ജർമൻ സൂപ്പർഹേവി ടാങ്ക് "റാട്ട്". P-1000 "Ratte" എന്നതിന്റെ പ്രത്യേകതകൾ

"എലി" സൂപ്പർ ടാങ്കിലേക്ക് സമാനമായ സൈനിക ഉപകരണങ്ങളുടെ ലോകവ്യാപകമായ ഉൽപ്പാദനം ഉണ്ടാകില്ല. കുറഞ്ഞത്, ഇപ്പോൾ ഇത്തരം സമാനതകൾ ഇല്ല. രസകരമെന്നു പറയട്ടെ, ജർമ്മൻകാർ അവനെ ഒരു ടാങ്ക് എന്ന നിലയിൽ സംസാരിക്കുന്നില്ല, അവർ അവനെ "ഭൂമി ക്രൂസിമർ" എന്നു വിളിപ്പേരുണ്ട്. ഈ പേര് ശരിയാണ്. എല്ലാറ്റിനുമുപരി, "റാട്ട്" ടാങ്ക് അവിശ്വസനീയമാം വിധം വലുതായിരുന്നു, അതിന്റെ ഫലമായി ഒരു യുദ്ധക്കടവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്നതാണ്. ഗണേഷിനേയും ഷാർൺ ഹോസ്റ്റേയും പോലെ ശക്തമായ ക്രൂയിസറുകളിൽ അത് സ്ഥാപിച്ച ആയുധം ഒരു ബോംബാക്രമണത്തെ തടയാൻ മതിയായിരുന്നു.

മോഡൽ വിവരണം

"റാറ്റ്" ടാങ്ക് വളരെ ഗൗരവമുള്ളതായിരുന്നു, റോഡിൽ കൂടി നീങ്ങുമ്പോൾ, അത് നിലത്തു ട്രാക്ടർ പോലെയുള്ള ഒരു തുമ്പിക്കൈ മറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കും. ജർമ്മനിയിലെ ചില പാലങ്ങൾ ഒഴികഴിയുമ്പോൾ അവൻ നീങ്ങിയപ്പോൾ മിക്കവാറും എല്ലാം തകർന്നുവീഴും. "റാറ്റ്" ടാങ്ക് വളരെ വലുതാണ്. ഇത് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനായി ഗണ്യമായ അളവ് സമയമെടുക്കും, അതുപോലെ വിദഗ്ധ തൊഴിലാളികളുടെ ഒരു വലിയ കൂട്ടം. യൂണിറ്റുകളുടെയും യൂണിറ്റുകളുടെയും ഉത്പാദനത്തിനും സ്ഥാപനങ്ങൾക്കും മാത്രമേ പ്രത്യേക ഗതാഗതം സാധ്യമാക്കേണ്ടതുള്ളൂ, ടാങ്കിലെ പ്ലാന്റിൽ ലോഡുകളും ലോഡുകളും ലോഡ് ചെയ്യേണ്ടതായി വരും. നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഈ ഭീകരമായ യന്ത്രത്തിൻറെ അനലോഗ് സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടില്ല. പ്രധാന കാര്യം, അവൻ 50 അല്ലെങ്കിൽ 100 ടാങ്കുകൾ, ഉദാഹരണമായി, പാൻസർ IV അല്ലെങ്കിൽ പാന്തർ പോലുള്ളവ വാങ്ങാൻ ആഗ്രഹിക്കും എന്നതാണ്. "റാറ്റ്" ടാങ്ക് നിർമിച്ചതാണെങ്കിൽ, അത് ഒരു കാര്യം തന്നെയായിരിക്കും - യൂറോപ്പിലെ വിദ്വേഷത്തിന് വളരെ മുമ്പത്തേതാണ്, അദ്ദേഹം തീർച്ചയായും സോവിയറ്റ് യൂണിയനിലോ അല്ലെങ്കിൽ അമേരിക്കയിലോ ഒരു മ്യൂസിയത്തിന്റെ മികച്ച ട്രോഫി ആകുമായിരുന്നു.

വികസനം

1941 ൽ സോവിയറ്റ് ടാങ്കുകൾ തന്ത്രപ്രധാനമായ പഠനകാലത്ത് "രാപകൽ" എന്ന പേരിൽ ആരംഭിച്ചു. ഈ ഗവേഷണം ഈ മാതൃക സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനു മാത്രമല്ല, ചെറിയ മെഷീനുകളും കൂടുതൽ പ്രായോഗിക യന്ത്രങ്ങളും കെട്ടിപ്പടുക്കാൻ പ്രേരകമാവുകയും ചെയ്തു. ഉദാഹരണത്തിന്, റോയൽ "മൗസ്" അല്ലെങ്കിൽ "ടൈഗർ". അവർ കാര്യമായ മോഡലുകൾ ആയിരുന്നു. തുടക്കത്തിൽ, ഒരു വലിയ കനത്ത ടാങ്കിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത "മൗസ്" ആയിരുന്നു അത്. എന്നിരുന്നാലും, ഈ പ്രദേശത്തെ കണ്ടുപിടിച്ച പ്രക്രിയ ഇപ്പോഴും നിൽക്കുന്നില്ല. അതുകൊണ്ടുതന്നെ, "P 1000 ററ്റ്റ്റെ" ഒരു ടാങ്കിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ആയിത്തീർന്നു, പുതിയ ഒരു കൂട്ടം പോരാട്ടവാഹന വാഹനങ്ങൾ ആരംഭിക്കുന്നതിന് അതിന്റെ ദൗത്യം ആരംഭിച്ചു. 1941 ൽ എൻജിനീയർ ഗ്ലോട്ടിന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ ഈ പഠനം നടത്തിയിരുന്നു. ഇദ്ദേഹം മുൻപ് ആയുധമേഖലയിൽ അന്തർവാഹിനി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു.

സാങ്കേതിക സ്വഭാവ സവിശേഷതകളുടെ വിവരണം

യന്ത്രത്തിന്റെ ആകെ അളവുകൾ : വീതി 14 മീറ്റർ, ഉയരം 11 മീറ്റർ, 35 മീറ്റർ നീളവും. പതിനായിരത്തിന് 3,500 സെന്റീമീറ്റർ വീതിയുണ്ടായിരുന്നു. ഈ മോഡലിന് ഒരു പവർ പ്ലാൻറ് എന്ന നിലയിൽ രണ്ട് എം.എൻ. ഡീസലുകളെ (17,000 എച്ച്പി -2 മുതൽ 8,500 എച്ച്പി വരെ) അല്ലെങ്കിൽ എട്ടോ ഡൈംലർ ബെൻസ് എഞ്ചിനുകൾ (16,000 എച്ച്പി, അതായത്, 2000 hp ഓരോന്നും). അതിനെക്കുറിച്ച് കുറച്ചുകൂടി പിന്നീട് പരാമർശിക്കപ്പെടും.

സൂപ്പർ-ഹെവിഡ് ടാങ്ക് "റാറ്റ്": മാതൃകയുടെ അതുല്യത

ഓരോ വശത്തുനിന്നും ഒരു ട്രിപ്പിൾ ട്രാക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് പദ്ധതിയുടെ പ്രധാന സവിശേഷത. ഈ മോഡലിന് ഇത് പ്രധാനമാണ്. ഓരോ ട്രാക്ടറിലും 1200 സെ. ഈ പദ്ധതിയിൽ ചില പൊരുത്തക്കേടുകൾ ഉണ്ട്. 1000 ടൺ ഭാരമുള്ള ഒരു യന്ത്രത്തിന് നിലത്തുണ്ടായിരുന്ന ട്രെയ്ലുകളുടെ എണ്ണം വളരെ കൂടുതലാണ്. അല്ലെങ്കിൽ ഡവലപ്പർമാർ നിലത്തു വളരെ കുറച്ച് സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ മെഷന്റെ തൂക്കം വലുതായിരിക്കണം. ട്രാക്കുകൾക്കിടയിൽ ഈ യന്ത്രത്തിൻറെ ശരീരം നിങ്ങൾക്ക് ഊഹിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഷെല്ലിന്റെ മേൽക്കൂരയും ഗോപുരവും ശ്രദ്ധയിൽപ്പെടുത്താതെ തന്നെ, സംവരണം കുറഞ്ഞത് 200 മില്ലീമീറ്റർ ആയിരിക്കണമെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് മനസിലാകും. ഈ യന്ത്രത്തിലെ ഈ ഭാഗം 740 ടൺ ഭാരമുള്ളതായിരിക്കും. ഇത് സസ്പെൻഷൻ, എൻജിനുകൾ, ട്രക്കുകൾ, ഗോപുരങ്ങൾ, ആയുധപ്പുരയുടെ ആയുധം എന്നിവ കണക്കിലെടുക്കാത്തതാണ്. ഏതാനും പ്രധാന ആയുധങ്ങൾ മാത്രമേ 100 ടൺ ഭാരമുള്ളൂ. ഗോപുരം കുറഞ്ഞത് 250 മില്ലീമീറ്റർ റിസർവേഷൻ ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്ന് ഊഹിക്കാൻ കാരണങ്ങൾ ഉണ്ട്. ഏതാണ്ട് അതിന്റെ തൂക്കം കുറഞ്ഞത് 380 ടൺ ആയിരിക്കും. ഇത് ആയുധങ്ങൾ, ടവർ ഉപകരണങ്ങൾ, തോക്കുകൾ എന്നിവയെ തൂക്കിക്കൊല്ലുന്നില്ല. വെടിയുണ്ടകളെക്കുറിച്ച് ഊഹിക്കാൻ മാത്രമേ കഴിയുകയുള്ളൂ, പക്ഷേ ഓരോ ഷെല്ലുകളും നിശ്ചിത കാർഡിന്റെ ഭാരം ഒരു ടൺ കൂടി ചേർക്കുമെന്ന് നിങ്ങൾ തിരിച്ചറിയണം. അവസാനം, ജർമൻ ടാങ്ക് റാറ്റ് സൃഷ്ടിച്ചതാണെങ്കിൽ, ഈ ഫോട്ടോയിൽ നൽകിയ ഫോട്ടോ, അപ്പോൾ അതിന്റെ ഭാരം 2000 ടൺ ആയിരിക്കും.

ആയുധം

ഇക്കാര്യത്തിൽ, മോഡൽ വികസനം ഉയർന്ന തലത്തിൽ അതിന്റെ അളവുകൾ അനുസരിച്ച് നടപ്പാക്കപ്പെട്ടു. "റാറ്റ്" ടാങ്കിന്റെ പ്രധാന ആയുധമായി 283 മില്ലിമീറ്ററുള്ള കാലിബറിനൊപ്പം 28 സെന്റീമീറ്റർ SKC / 34 നാവികപങ്കാളികളെ ഉപയോഗിച്ചു കണക്കാക്കിയിരുന്നു. അവരുടെ ഉപയോഗം പ്രധാനമായിരുന്നു. ഓരോ തോക്കിന്റെ ഭാരം 48.2 ടൺ ആയിരുന്നു, ബാരലിന് 15 മീറ്ററായിരുന്നു. 1.2 ചതുരശ്രമീറ്റർ വലിപ്പമുള്ള ആയുധങ്ങളാൽ തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്ന പരുക്കേറ്റ പൻസീർസ്പ്രങ്ഗ്രാനാറ്റ് (330 കിലോ) സ്ഫോടകവസ്തുക്കളായ 315 കിലോ. പരമാവധി വെടിവെപ്പ് 42.5 കിലോമീറ്റർ ആണ്. 128 മില്ലിമീറ്ററുള്ള കാലിബർ കൊണ്ട് മൂന്നാം പീരങ്കിനുവേണ്ടി മറ്റൊരു സംവിധാനം ആസൂത്രണം ചെയ്തിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ടാങ്കിന്റെ പിണ്ഡവും അതിലെ അംഗങ്ങളുടെ എണ്ണവും കാരണം ഡെവലപ്പർമാർ അത് നിരസിച്ചു. ടാങ്കിലെ പ്രധാന ടവറിലുള്ള 28 തോക്കുകളിൽ 28 സെന്റീമീറ്റർ SKC / 34 ആണെന്ന് തോന്നുമെന്നാണ് അനുമാനിക്കപ്പെടുന്നത്. അവയ്ക്ക് പുറം വശങ്ങളിലെ താഴത്തെ ഭാഗത്ത് വയ്ക്കാനും, ഒരു എലിവേറ്ററിലൂടെ തോക്കുകളിൽ വിതരണം ചെയ്യാനും വേണ്ടി വെടിവയ്പ് നടത്തി.

ഒരു അധിക ആയുധമായി, "റാട്ട്" ടാങ്ക് 2-സെമീൽ ഫ്ളാഷ് 38 കാലിബർ 20 മില്ലിമീറ്ററുകളിൽ വിന്യസിക്കാവുന്ന തോക്കുകളുമായി സജ്ജീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. യുദ്ധത്തിന്റെ അവസാനം വരെ ഈ തോക്കുകളുടെ എണ്ണം നിർണ്ണയിക്കപ്പെട്ടില്ല. ലഭ്യമായ ഡാറ്റ പ്രകാരം, അവരുടെ എണ്ണം 2 മുതൽ 8 വരെ പ്രതീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ, മൗസർ MG 151/15 എന്ന 15 മില്ലിമീറ്റർ മെഷീൻ തോക്കുകളും സ്ഥാപിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചിരുന്നു.

എഞ്ചിൻ

അതിശക്തമായ ടാങ്ക് "റാട്ട്" എന്ന ഡവലപ്മെന്റ് നിർമ്മാതാക്കൾ വളരെ ശക്തമായ ഒരു ടാങ്ക് സൃഷ്ടിക്കാൻ ആലോചിക്കുന്നു. മാൻ V12Z32 / 448 അല്ലെങ്കിൽ 8 കാർബറേറ്റർ 22 സിലിണ്ടർ ഡൈംലർ ബെൻസ് എംബി 501 രണ്ട് ഡീസൽ 24 സിലിണ്ടർ എൻജിനുകൾ എൻജിനിൽ ഉണ്ടായിരിക്കണം. ഇന്ധന ടാങ്കുകളും റേഡിയറുകളും ഉപയോഗിച്ച് അവ മാലിന്യത്തിന്റെ ഭാഗമായി സ്ഥാപിക്കാനാണ് പദ്ധതി. ഈ മോഡലിന്റെ ടാങ്കിന്റെ രൂപകൽപ്പന അനുസരിച്ച്, നിശ്ചിത ഊർജ്ജനിലയത്തിൽ 20,000 കുതിരശക്തി ശേഷി ഉണ്ടായിരിക്കണം. ഇത് ടാങ്കിന്റെ വേഗത മണിക്കൂറിൽ 14 കിലോമീറ്റർ വരെ വികസിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കും. അക്കാലത്ത് "P 1000 ratte" ന്റെ അളവുകൾ അനുസരിച്ച് ഗണ്യമായ ഒരു സൂചകമായി ഇത് കണക്കാക്കപ്പെട്ടിരുന്നു.

സംപ്രേഷണം, ചേസിസ്

ഭാവിയിലെ ടാങ്ക് "റാട്ട്" ലെ ഒരു ദുർബലമായ സ്ഥലം, പൊതുവേ മൊത്തത്തിൽ, ഈ മെഷീന്റെ ഘടകങ്ങൾ. യുദ്ധത്തിന്റെ അവസാനം വരെ, ചേസിസ് , സംപ്രേഷണം "p 1000 ratte" എന്നിവയ്ക്ക് വ്യക്തമായ പദ്ധതികൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിൽ എഞ്ചിനീയർമാർ വിജയിച്ചിരുന്നില്ല. ഈ പദ്ധതിയുടെ അബദ്ധധാരണത്തിന് പ്രധാന കാരണമെന്താണെന്ന് വിദഗ്ധർ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

വിശകലനം. പ്രോസ് ആൻഡ് കോറസ്

ഈ ടാങ്കിന്റെ ചലനം തികച്ചും പ്രശ്നകരമായി തോന്നി. നാട്ടിൻപുറത്തെ ചുറ്റുപാടുകളിലേക്ക് മാത്രം സഞ്ചരിക്കാൻ അദ്ദേഹത്തിന് കഴിയുമായിരുന്നു. അവന് പാലം മുറിച്ചു കടക്കാമായിരുന്നു. ഭാഗ്യവശാൽ, അതിന്റെ അളവുകൾ വെള്ളം തടസ്സങ്ങൾ മറികടക്കാൻ അനുവദിച്ചു. 128 മില്ലീമീറ്റർ തോക്കുകളുമൊക്കെയെങ്കിലും കുറഞ്ഞത് അല്ലെങ്കിൽ ശരാശരി ദൂരത്തിൽ ലക്ഷ്യം നശിപ്പിക്കാൻ ഉയർന്ന ഉയരം കാരണം മറ്റൊന്ന് "എലി" വളരെ അസ്വസ്ഥജനകമായിരുന്നു. വ്യോമ ആക്രമണങ്ങളിൽ നിന്ന് "രാത്" സംരക്ഷിക്കുന്നത് ഒരു പ്രത്യേക കെട്ടിടത്തിന്റെ രൂപവത്കരണമോ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പ്രത്യേക കെട്ടിടസമാധാനം ഉണ്ടാക്കുന്നതിനെ മുൻകൂട്ടി കരുതുന്നു. ഈ കൊഫോളേജ് ഉപകരണവും വലുപ്പവും സാധ്യമായിരുന്നു. മറ്റു വാക്കുകളിൽ പറഞ്ഞാൽ, "എലി" യുടെ മുഖ്യശത്രു സ്തംഭാദേരും ബോംബർമാരും ആയിരിക്കും. അവർ ഈ മാതൃകക്ക് ഒരു യഥാർത്ഥ ഭീഷണിയെയാണ് പ്രതിനിധാനം ചെയ്തത്. ഇരുപതു മില്ലീമീറ്റർ വിരുദ്ധ വിമാനക്കമ്പനികൾ ഉപയോഗിച്ചുവെങ്കിലും ഒരുപക്ഷേ ആക്രമണ പറക്കലുകളും ഡൈവിങ് ബോമ്പറികളുമൊക്കെ യുദ്ധം ചെയ്താലും, ജർമൻ അതിഭീമമായ ടാങ്ക് "രാത്" അതിന്റെ വലിയ വലിപ്പവും ബോമ്പർമാർക്ക് എളുപ്പം ദാരിദ്ര്യവും ലക്ഷ്യംവച്ച ഒരു ലക്ഷ്യമായിരുന്നു. എന്നാൽ "P 1000 ratte" ന് നല്ല വശങ്ങളും ഉണ്ടായിരുന്നു. എല്ലാത്തിനുമുപരി, യുദ്ധക്കടലാസിന്റെ വലിയ സാന്നിധ്യം കാരണം കാലാൾ നന്നായി സംരക്ഷിക്കപ്പെടും, കൂടാതെ അത് മാളത്തിൽ ചലനത്തിന് ധാരാളം മുറി ഉണ്ടാകുകയും ചെയ്യും. ഈ ടാങ്കിന് ഒരു ഭീഷണിയുമുണ്ടെന്ന് ആർട്ടിലറി, നമുക്ക് പറയാം. ഇത് അറ്റാച്ചുമെന്റുകൾക്കും ചെറിയ പീരങ്കികൾക്കും മാത്രം ദോഷം ചെയ്യും. "രാത്" യുടെ ഏറ്റവും വലിയ ഗുണം വലിയ ശത്രുശക്തികളെ തടയുന്നതിനുള്ള കഴിവായിരിക്കും. ഈ ടാങ്കിൽ അപകടത്തിൽ വളരെ പതുക്കെയാണെങ്കിലും, ഇപ്പോഴും അതിന്റെ രൂപത്തിൽ 100% ഭീകരതയെ ശത്രുക്കൾക്ക് കൊണ്ടുവരാൻ കഴിയും.

എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾ ഭ്രമങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കേണ്ടതില്ല. "എലി" സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള ജ്യോതിശാസ്ത്രപരമായ വില അതിന്റെ ശക്തമായ വശങ്ങൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകില്ല. യുദ്ധ ടാങ്കുകളിൽ ഈ ടാങ്ക് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, അതിന്റെ നിഷ്പക്ഷത ശത്രുക്കൾക്ക് വേണ്ടിയുള്ള സമയം മാത്രമായിരിക്കും, കാരണം പരിമിതമായ കഴിവുറ്റതും ഭീകരമായ വേഗതയും എളുപ്പമാക്കുന്നു.

ലോജസ് ഓഫ് ടാങ്കുകൾ

നിലവിൽ, "ടോർജസ് വേൾഡ്" ക്ക് സമർപ്പിച്ചിട്ടുള്ള നിരവധി ഫോറങ്ങളിൽ, "P 1000 ratte" എന്ന മോഡൽ രൂപകൽപ്പനയിലെ സാധ്യതകളെക്കുറിച്ച് ചർച്ചകൾ നടക്കുന്നുണ്ട്. ഇത് ഡബ്ല്യു.ജി. ടി.വി പുറത്തിറക്കിയ ഒരു പതിപ്പിലും പറയുന്നു. ഈ വീഡിയോയിൽ, അതിന്റെ വലിപ്പം കാരണം ഒരു സെർവറിൽ "P 1000 ratte" സമാരംഭിച്ചു അസാധ്യമെന്നു തെളിഞ്ഞു, എന്നാൽ അതിന്റെ മാതൃക കാണിച്ചിരിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ലോകത്തിലെ ടാങ്കുകളിൽ "രാത്" ടാങ്ക് ഒരു ഇതിഹാസം ആയി മാറി. മിഥ്യാ ആരാധകരുടെ ചർച്ചകൾക്കായി ഒരു വസ്തു.