ത്ദ്ത്-40 - ആധുനിക യന്ത്രങ്ങളുടെ വലിയ മുത്തച്ഛൻ ലെസൊപൊവല്ംയ്ഹ്

സോവിയറ്റ് - തീർച്ചയായും യഥാർത്ഥ എഞ്ചിനീയർമാർ ഇപ്പോൾ നോൺ നിലവിലില്ലാത്ത ആദേശനിവാസികളായ. സംസ്ഥാന വിഭിന്നമാണ് എൻജിനീയറിങ് സംഭവവികാസങ്ങൾ, വിശ്വാസ്യതയും സേവന ജീവിതത്തിന്റെ യഥാർത്ഥ അവതാരമാണ് ജോലി സാങ്കേതികതയെ. ഇന്നും, അവൾ പതിവായി തന്റെ കടമകൾ നടപ്പിലാക്കിയ. അത്തരം ഒരു യന്ത്രം ഉദാഹരണം ഒരു ട്രാക്ടർ ത്ദ്ത്-40, കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ വിദൂര 50-ഇഎസ് വെളിച്ചം ചിത്രീകരണം സേവിക്കാനുള്ള കഴിയും.

അവൻ എന്തു പരാമർശം യോഗ്യനാണ്?

ട്രാക്ടർ ഡീസൽ സ്കിദ്ദെര് 40 - ലുംബെര്ജച്ക്സ് ആയി ജോലി രൂപകൽപ്പന ഉപകരണം. ഇതിന്റെ പ്രധാന ഉദ്ദേശ്യം ഇന്റർമീഡിയറ്റ് സംഭരണം സ്ഥാപിക്കുക കാറ്റിൽ മരങ്ങളും ചമ്മട്ടികൊണ്ടു നീക്കാൻ ആണ്. പരിചയും ലോഗുകൾ, കോക്പിറ്റിൽ, ചകത്തിന്റെ ഒരു അധിക കൈകാര്യം ഉപകരണത്തിന് മുന്നിൽ സ്ഥിതി കൈമാറ്റം - ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, അവൻ ആവശ്യമായ എല്ലാ ഉണ്ടായിരുന്നു.

കാർ, സ്കിദ്ദെര് സിടി-12A പകരം അത് മിന്സ്ക് സ്ഥിതി പ്ലാന്റ്, മരിയയുടെ വന്നു. ടെക്നോളജി ഇപ്പോൾ സൈബീരിയയിലെ പരുക്കൻ കാലാവസ്ഥയുമായി സയാഹ്ന യോജിച്ച ഒരു ഡീസൽ എൻജിൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, 40 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള ഉണ്ടായിരുന്നു. ഒരു. രണ്ടു തരത്തിൽ റൺ - ഒരു വൈദ്യുത സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോർ പ്രകാരം എൻജിൻ ആരംഭിക്കുക. എന്നാൽ ത്ദ്ത്-40 പ്രധാന സവിശേഷത തന്റെ ശ്രദ്ധേയമായ പതെന്ച്യ് ആയിരുന്നു.

പുഴുവിന്റെ ഡ്രൈവുകൾ, ചെറിയ മോട്ടോറുകൾ പ്രവൃത്തി നൽകുന്ന എളുപ്പത്തിൽ കളി, വീണു മരങ്ങൾ, മര്ശ്ലംദ് പോലും സജീവമായി മരവും ഫ്ലോട്ടിങ് സമയത്ത് ഉപയോഗിക്കുന്ന റിസർവോയർ, അടിയിൽ രീതി ഹോൾഡ് മറികടക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ഈ ഗുണമേന്മയുള്ള കാർ ഇന്നത്തെ സമയത്തിലേക്ക് അതിജീവിക്കാൻ അനുവദിച്ചു. ചൈനീസ് ട്രാക്ടർ ഈ മോഡൽ അടിസ്ഥാനത്തിൽ സൃഷ്ടിച്ച ജെ-൬൫അ.

ഡിസൈൻ

ഉപകരണം മിന്സ്ക് ഉത്പാദനം തികച്ചും ഒരു യഥാർത്ഥ ഡിസൈൻ ഉണ്ട്. എഞ്ചിൻ, നാലു നാല്, മുന്നിൽ സ്ഥിതി. അവൻ പത്തി മൂടി ലോഡ് തടി ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോം മുകളിൽ ഏർപ്പാട്. ഡ്രൈവ് ചക്രങ്ങളും മേൽ, പിന്നിൽ - ചാറ്റൽ ൽ, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഒരു ഇന്റർമീഡിയറ്റ് സ്ഥാനമാണ്. അതു പുഴു ക്രെയിൻ ഉപയോഗിച്ച് ചകത്തിന്റെ മുകളിൽ സ്ഥിതി.

രേഖാംശ പടികൾ - രണ്ട് ഇപ്പുറത്തു രൂപം ഫ്രെയിം അറ്റാച്ച് ത്ദ്ത്-40 എല്ലാ ഘടകങ്ങളും. അവർ കുറുകെ സ്ഥിതി ശരീരം ഒന്നു കഷണം ചുവടെ കണക്ട് ചെയ്യുന്നു. റിയർ ആക്സിൽ ക്ലച്ച്, ബ്രേക്ക് അവസാന ഡ്രൈവ് തിരിഞ്ഞു അതിന്റെ ഘടന ഉണ്ട്. പ്രൊപ്പല്ലർ ചുവടും നയിക്കപ്പെടുന്ന, അത് ഡ്രൈവിംഗ് പുഴുവിന്റെ ട്രാക്കുകൾ ശക്തി പ്രേഷണം.

അറിയാൻ നല്ല!

ആ സമയം നിലവാരം, അവൾ ബുദ്ധിമുട്ട് ഇല്ലാതെ ഏതെങ്കിലും പ്രതിബന്ധം മറികടക്കാൻ രീതി പ്രാപ്തമാക്കുന്ന ഒരു അതുല്യമായ ഡിസൈൻ കാരണം പ്രത്യേക വചനം, ഉംദെര്ചര്രിഅഗെ മെഷീനുകൾ അർഹിക്കുന്നു. ട്രാക്റ്റർ ഡൈനാമിക് പ്രത്യേകതകൾ കാരണം പ്രവർത്തിക്കുന്ന സിസ്റ്റത്തിലുള്ള ഘടകങ്ങൾ അങ്ങനെ ഉയർന്ന ആയിരുന്നു. ഇത് - ഇരട്ട ആണ്കുട്ടികളും ഫ്രെയിം, സസ്പെൻഷൻ-സ്പ്രിംഗ് തരം ബാലൻസർ പ്രമുഖ ചക്രങ്ങളും ട്രാക്കുകൾ.

ത്ദ്ത്-40 കറ-പ്രതിരോധം ലോഹത്തിന്റെ ഒരു പെണ്ണും ഉണ്ടായിരുന്നു. അറുക്കുക, സാധാരണ പിരിമുറുക്കങ്ങൾ ചെറുത്തുനിൽക്കാൻ ഒരു വസ്തു ഉയർന്ന കഴിവ് ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഡിസൈനർമാർ അതിന്റെ ക്രോസ്-ലിങ്ക്ഡ് ശക്തിപ്പെടുത്താൻ തീരുമാനിച്ചു. ഇതുകാരണം, ശരീരം സുരക്ഷ ഒരു ഉയർന്ന മാർജിൻ ഉണ്ട് പാസ്പോർട്ട് നൽകിയിരിയ്ക്കുന്നവയുമായി അധികം ഭാരം വലിയ ലോഡ് എത്തിക്കും കഴിയും.

സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റം

ലിഫ്റ്റിംഗ് സസ്പെൻഷൻ നിശ്ചിത തൂണിന്മേൽ രണ്ടു അരുവികളുണ്ട് രഥങ്ങളെയും ഷോക്ക് രണ്ടു ജോഡി ഉൾക്കൊള്ളുന്നതായിരുന്നു. ഈ ഘടകങ്ങൾ ഒരു ഉയർന്ന ശാന്തമായി നൽകുന്നു സംയോജനമാണ്. അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ തുള്ളൻ നീക്കുമ്പോൾ റോഡ് ൽ പാലുണ്ണി തടസങ്ങൾ "വലയം". ആദ്യം, വേലയിൽ, അരുവികളുണ്ട്. അവരുടെ ഊഴം കോശം എപ്പോൾ, കേസിൽ ഷോക്ക് ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

ത്ദ്ത്-40 (താഴെ ചിത്രീകരിച്ചിരിക്കുന്ന) ൽ, രഥചക്രം പൂർണ്ണമായി ഇട്ടു ചക്രങ്ങളുടെ രൂപത്തിൽ ഉണ്ടാക്കിയിരുന്നു. റിയർ, പ്രമുഖ, ഒപ്പം അവരെ പ്രൊപ്പല്ലർ വരെ ട്രാക്ഷൻ പ്രസരിപ്പിക്കാനും അനുവദിക്കുന്നു, ഉണ്ടായിരുന്നു. അത് വളരെ വേഗം ചെളി മറന്നു ഇഷ്ടമോ "നടി", സിസ്റ്റത്തിന്റെ മാത്രമേ ഉള്ളോ ആയിരുന്നു. ബ്രാക്കറ്റുകൾ സ്ഥിതി ഫ്രെയിം ക്ലീനർ പിന്നിലുള്ള ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ.

ഇളയ സഹോദരനും ഒരു പുതിയ സാമ്പിൾ

എന്നാൽ, സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും ഞാനിപ്പോഴും, മിന്സ്ക് ൽ എൻജിനീയർമാർ പ്ലാന്റ് ഉടൻ നിലവിലുള്ള മോഡൽ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ തീരുമാനിച്ചു. അവർ ഒരു അറ്റാച്ച്മെന്റ് 40m ഒരു ട്രാക്ടർ അതിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ സൃഷ്ടിച്ചു. പുതിയ പ്രതിനിധി തെന്നൽ യന്ത്രങ്ങൾ ഹൈ കപ്പാസിറ്റി, മെച്ചപ്പെട്ട ഡൈനാമിക്സ്, പരിപാലനധര്മ്മം സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ കാണാം. അത് ത്ദ്ത്-40 ഉംദെര്ചര്രിഅഗെ നിന്ന് അതിന്റെ ഘടനയിൽ നിലനിർത്തി ആണെങ്കിലും, എന്നാൽ ദീർഘകാലം മുൻനിര സ്ഥാനം താമസിച്ചു, ട്രാക്ടർ ത്ദ്ത്-55 മുമ്പ് ഒരു മധ്യസ്ഥനെ പോലെ അഭിനയിച്ചു കരുതിയിരുന്നു.

55 ഒരു സൂചിക ഉപയോഗിച്ച് സ്കിദ്ദെര് മോഡൽ 2013 വരെ ഹാജരാക്കി. അതിന്റെ ഹൃദയം കഴിഞ്ഞ മോഡൽ ചില സംഭവവികാസങ്ങൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ അടിസ്ഥാനപരമായി അത് പുതിയ സൃഷ്ടി ഇനങ്ങൾ വരവോടെ നിർമ്മിച്ചത്. പ്രത്യേകിച്ചും, അവർ ഒരു പുതിയ എൻജിൻ, ടോർക്ക് ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റം, ഹ്യ്ദ്രൊദ്യ്നമിച് ഡിസൈൻ മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ ഒരു എണ്ണം. ഒരു വലിയ പരിധി വരെ സംഭവവികാസങ്ങൾ ചേസിസ് പരിപാലിക്കുന്നു.

ഇപ്പോൾ പ്രധാനമായും 2010 ത്ദ്ത്-40 നേരിട്ടുള്ള എന്നു പറഞ്ഞു കഴിയുന്ന മുതൽ യന്ത്രത്തെക്കാളും "ഒനെജ്ഹെത്സ്-300", നിന്ന്. മോഡൽ എന്ന സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ ഇന്ചൊംപരബ്ല്യ് നല്ലത്, അതുപോലെ ക്രോസ്-രാജ്യമാണ്. ഒത്ജ് ന് നിർമ്മിച്ച ഉപകരണങ്ങൾ. ഇത് മറ്റ് ലെസൊപൊവല്ംയ്ഹ് മെഷീനുകൾ ഒരു എണ്ണം വ്ഹെഎല്ബസെ ആണ്.