പെട്രോൾ പമ്പ്: സ്വയം പരിശോധിക്കാൻ എങ്ങനെ

ആവശ്യമായ എഞ്ചിൻ ടോർക്ക് പ്രശ്നങ്ങളാൽ, അത് ഇന്ധനം ആവശ്യമാണ്. അത് ഒരു പ്രത്യേക പമ്പ് ചെയ്തു ഫീഡ്. എന്നാൽ ചിലപ്പോൾ അവൻ പരാജയപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ സംഭവിക്കുന്നു. പ്രവർത്തനം പരിശോധിക്കാൻ എങ്ങനെ ഇന്ധന പമ്പ് നിങ്ങളുടെ കൈകൾ കൊണ്ട്? ന്റെ നോക്കാം.

സവിശേഷത

ഇന്ധന പമ്പ് ടാങ്കിൽ ഇന്ജെച്തൊര്സ് ദ്രാവക എത്തിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. അതു ഉയർന്ന സമ്മർദത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. അടുത്തത്, ദ്രാവക എയർ ചേർത്ത് ഒരു ഇന്ധന-എയർ മിശ്രിതം രൂപങ്ങളാണ്. ഇനം കേടായതാണ് എങ്കിൽ, ഇന്ധന വിതരണം സ്റ്റോപ്പ്. പമ്പ് ചുവട്ടിൽ സമ്മർദ്ദം പിന്തുണ ഒരു പ്രത്യേക ഗിയർ ഉണ്ട്.

വംശങ്ങൾ

തരം അനുസരിച്ച് ഇന്ധന സിസ്റ്റം, ഡാറ്റ മൂലകങ്ങളുടെ പല ഇനങ്ങൾ ഉണ്ട്. അതിനാൽ, വെച്ചൂച്ചിറ കാർ ഒരു മെക്കാനിക്കൽ പമ്പ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. തെറ്റ് അവൻ വെള്ളത്തിനടിയിൽ ഒരു ഇലക്ട്രീഷ്യൻ നയിക്കുന്നതും. അകത്ത് ഒരു മോട്ടോർ ആൻഡ് പമ്പ് ഒരു പ്രത്യേക ഘടകം ഇല്ല. ഈ ഘടകങ്ങൾ ഒരു പരാജയപ്പെട്ടാൽ, ഇന്ധന പമ്പ് എല്ലാ പ്രവർത്തനം നിലയ്ക്കുന്നു.

ദിസഷെംബ്ല്യ് ഇല്ലാതെ എങ്ങനെ പരിശോധിക്കാൻ? തെളിവ്

നോഡ് പരാജയം നിർണ്ണയിക്കാനാകുന്ന നിരവധി ലക്ഷണങ്ങൾ, ഉണ്ട്:

• ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ജെര്ക്സ്.
• ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാർ ആരംഭിക്കുക.
• പിരിച്ചുവിടപ്പെട്ടപ്പോഴാണ് ചലനാത്മകത അധപധിച്ചു. മെഷീൻ, ചെറുതായി സ്പീഡ് ഏറ്റെടുക്കുക ട്രിഗർ പൂർണ്ണമായി കുഴിഞ്ഞ പോലും.

ഈ ലക്ഷണങ്ങൾ തെറ്റുകൾ ഇന്ധന പിണ്ഡം ഒഴുക്ക് സെൻസർ അല്ലെങ്കിൽ ത്രോട്ടിൽ സ്ഥാനം സംഭവിക്കാം ശ്രദ്ധിക്കുക. , എണ്ണവില, വായു രണ്ടും പരിശോധിക്കാൻ യാചിക്കുന്നു അരിച്ചെടുക്കുന്ന മാറ്റം നിങ്ങളാകരുത്. 10 ആയിരം കിലോമീറ്റർ അവസാന റിസോഴ്സ്. അതിന്റെ വസ്ത്രം കാഴ്ചയ്ക്ക് കഴിയും നിർണ്ണയിക്കാൻ. ഇത്തരം ഒരു സംസ്ഥാനത്ത് ആണെങ്കിൽ, അത് ഉടനെ മാറ്റി വേണം. ഇന്ധന ഫിൽറ്ററുകൾ അവർക്ക് അസാധ്യമാണ് ശരീരം ഉല്പന്നങ്ങളും. അതിനാൽ, നിങ്ങൾ പകരം നിയന്ത്രണങ്ങൾ എഴുതുക വേണം. പെട്രോൾ കാറുകൾക്ക് ഓരോ 50 ആയിരം കിലോമീറ്റർ മാറ്റി. ഡീസൽ - ഓരോ 10 ദശലക്ഷം (ഹെപ).

അതുപ്രകാരം റിലേകൾ

രണ്ട് ഘടകങ്ങൾ ഇന്ധന പമ്പ് ബാധിക്കും. എങ്ങനെ പരിശോധിക്കാവുന്ന? വെറും ഫ്യൂസ് കവർ നീക്കം. ഹോമയാഗം ഇനങ്ങൾ നോക്കുക. JUG ഒരു ഫ്യൂസ് ഒന്നോ മറ്റൊരു ഇലക്ട്രിക് ഉപകരണം ഉത്തരവാദി സൂചിപ്പിക്കുന്നു ഒരു ഡയഗ്രം ഉണ്ട്. റിലേ, അത് ആ കയ്യുറ തീവണ്ടിയുടെ കീഴിലോ എൻജിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ കഴിയും. എങ്ങനെ ഇന്ധന പമ്പ് റിലേ പരിശോധിക്കാൻ? ഇത് വളരെ ലളിതമാണ്. ഇത് ചെയ്യാൻ നിങ്ങളുടെ ടീം ഇരിക്കും ഒരു അസിസ്റ്റന്റ് വേണം, സിവിക് ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ സമയത്ത് നിങ്ങൾ അന്വേഷണം റിലേകൾ കൈയിൽ. ഇത് ക്ലിക്ക് ചെയ്യണം. ഇല്ലെങ്കിൽ, ഏറ്റവും സാധ്യത, അത് ജീർണ്ണാവസ്ഥയിലായി വീണു. അത് ഇനം കാരണം പാവപ്പെട്ട കോൺടാക്റ്റ് പ്രവർത്തിക്കാത്ത സംഭവിക്കുന്നു. ടെർമിനലുകൾ വൃത്തിയാക്കി അത് വീണ്ടും പരിശോധിക്കുക. ഈ പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, റിലേ പകരം.

റിലേ പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്നാൽ പമ്പ് പമ്പ് ഇല്ല

ക്രമത്തിൽ ഒരു ഇനം, നിങ്ങൾക്ക് ഇന്ധന പമ്പ് ന് വോൾട്ടേജ് കണ്ടെത്താനായി വേണം. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, ഒരു ശതമാനംവ്യക്തമാക്കുന്നബാറുകള്കൂട്ടുന്നു ഉപയോഗിക്കുക. ഫ്യൂസ് ന് വോൾട്ടേജ് വിതരണം പരിശോധിക്കുക. പലപ്പോഴും, ഒരു തുറന്ന സർക്യൂട്ട് ഈ സ്ഥലത്തു ആണ്. കൂടാതെ വയറുകൾ സ്വയം ഒരു എണ്ണവില പമ്പ് ന് വോൾട്ടേജ് പരിശോധിക്കുക. "പിണ്ഡം" പുറപ്പെടുന്നതിന് എങ്കിൽ, മീറ്റർ 12 വി താഴെ ഒരു മൂല്യം സൂചിപ്പിക്കുന്നു
ഒരുപക്ഷേ വയറുകൾ ടെർമിനലുകൾ ഇടുപ്പ്. തെളിഞ്ഞ സംദ്പപെര് അല്ലെങ്കിൽ ലായനിയായി ആകാം.

പ്രൊജ്വനിവത്സ്യ റിലേ

കാർ എവിടെയായിരുന്നാലും തൊട്ടിയിൽ തുടങ്ങുന്നു എങ്കിൽ, കാരണം വൈദ്യുത ഭാഗത്ത്, എന്നീ, റിലേ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്. ഇന്ധന പമ്പ് - അത് നിയന്ത്രണം ബൾബ്, മറ്റ് അവസാനം ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഇഗ്നീഷനിൽ ഓണാക്കുക. അത് അൽപ കത്തിച്ചു പുറപ്പെട്ടു എങ്കിൽ, സർക്യൂട്ട് ചുരുക്കി അല്ലെങ്കിൽ വയറുകളും ഒരു ഇലകൾ.

എങ്ങനെ ഇന്ധന പമ്പ് സമ്മർദ്ദം പരിശോധിക്കാൻ? മാർഗങ്ങൾ

അത് സെൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന സംഭവിക്കുന്നു, എന്നാൽ ആവശ്യമുള്ള സമ്മർദ്ദം ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ ഇല്ല. തെറ്റ് സംവിധാനങ്ങൾ, ഇന്ധന ഇന്ജെച്തൊര്സ് ഈ പരാമീറ്റർ വളരെ കർക്കശമാണ്. താഴ്ന്ന മൂലം മോട്ടോർ തുടങ്ങുന്ന വിഷമതകൾ, ചലനാത്മകത പരാജയങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കാം. എങ്ങനെ ഇന്ധന പമ്പ് പരിശോധിക്കാൻ? ഈ പല തരത്തിൽ ചെയ്യാൻ കഴിയും. ആദ്യം - സർവീസ് സ്റ്റേഷൻ പരിശോധിക്കുക. ഈ സേവനത്തിന്റെ വില ഏകദേശം 300 റൂബിൾസ് ആണ്. എന്നിരുന്നാലും, മർദ്ദം സ്വതന്ത്രമായി കഴിയും. ഇപ്പോൾ വില്പനയ്ക്ക് പമ്പ് പ്രത്യേക ഗേജുകളുടെ ഉണ്ട്. എന്നാൽ കുറഞ്ഞ രണ്ടായിരം റൂബിൾസ് വരുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് വാഹന ചക്രങ്ങളുടെ വേണ്ടിയുള്ള, സാധാരണ ഉപയോഗിക്കാം. ഈ ഗേജ് എല്ലാ ഓടിക്കുന്നവള് ലഭ്യമാണ്.

സ്വയം രോഗനിർണയം

പമ്പ് ആവർത്തിക്കുകയും ചെയ്ത സമ്മർദ്ദം ലെവൽ 6 എടിഎം ആണ്. അതുകൊണ്ട്, കണക്ഷനുകളുടെ ലഭ്യതക്കുറവും നേടാൻ പ്രധാനമാണ്. മുദ്രവെച്ചു നിങ്ങൾ Fum-ടേപ്പ് 9 മില്ലീമീറ്റർ ട്യൂബ് വ്യാസം ആവശ്യമാണ്. അതിനാൽ, നിങ്ങളുടെ കൈകൾ കൊണ്ട് ഇന്ധന പമ്പ് സമ്മർദ്ദം പരിശോധിക്കാൻ? ഇന്ജെച്തൊര്സ് കൂടെ റാംപിൽ തുറക്കുക പത്തി കാഴ്ചയും. സാധാരണയായി ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് കവർ അടച്ചു. അത് നീക്കം ഒരു പിൻ ചക്രം രൂപത്തിൽ തൊപ്പി കാണുക. നാം റാംപിൽ ഭാഗമായി ഓഫ്. ശ്രദ്ധിക്കുക - ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദം എണ്ണവില പകരും കഴിയും. എങ്ങനെ സമ്മർദ്ദം മോചിപ്പിക്കാൻ? ഇന്ധന പമ്പ് ഫ്യൂസ് നീക്കം എൻജിൻ ആരംഭിക്കാൻ. സൃഷ്ടിയുടെ ഏതാനും നിമിഷങ്ങൾക്കു ശേഷം, അദ്ദേഹം നിർത്തുന്നു. ഇന്ധന ഇന്ജെച്തൊര്സ് വരെ പമ്പ് മുതൽ സിസ്റ്റം വലിയ കഴിയില്ല. ഇത് ഇന്ധന പമ്പ് ചെയ്യാൻ പോകുന്ന റാംപ് നിന്ദ സുരക്ഷിതമാണ്. ഞാൻ എങ്ങനെ പരിശോധിക്കേണ്ടതെങ്ങനെ? നാം, ഒരു മർദ്ദം ഗേജ് നമ്മുടെ ഹോസ് ധരിച്ചു Fum-ടേപ്പ് സുണീ സുരക്ഷിതമായി ഒരു മെറ്റൽ കോളർ അറ്റാച്ച്. അടുത്ത അസിസ്റ്റന്റ് ഇഗ്നീഷനിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. നിങ്ങൾ സമ്മർദ്ദം ഗേജ് നോക്കി ഈ നിമിഷം ഉണ്ട്. അഞ്ച് കൂടിയ അന്തരീക്ഷം താഴെ ലഭിച്ച മൂല്യങ്ങൾ എങ്കിൽ, പിന്നെ ഇനം പിടിക്കാത്ത സമ്മർദ്ദം വികസിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.

അടുത്തത് എന്താണ്

ലോ മർദ്ദം കാരണം കേടുപാടുകൾ ഡയഫ്രം പമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ അതിന്റെ കൂമ്പ് അയഞ്ഞ കണക്ഷൻ സംഭവിക്കാം. ഘടകത്തിന്റെ സെര്വിചെഅബിലിത്യ് പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ, അത് ഭവന മുകൾ ഭാഗം നേർവിപരീതമാക്കൽ ഒപ്പം ഡയഫ്രം അറ്റാച്ച്മെന്റ് ശക്തമാക്കാനും, അല്ലെങ്കിൽ ശരിയാക്കുന്നതിനായി കിറ്റ് ഒരു കഷണം ഉപയോഗിച്ച് അത് മാറ്റി അത്യാവശ്യമാണ്. മെക്കാനിസം ഭരണഘടനാ ഭാഗങ്ങൾ തമ്മിൽ ഒരു ലീക്ക് ഉണ്ടെങ്കിൽ, കണക്ഷൻ പ്ലെയ്സ്മെന്റ് മുറുക്കി ഗസ്കെത് പകരം. ഭാവികാലത്തു പുറമേ നന്നാക്കൽ കിറ്റ് പോകുന്നു.

പുതിയ അല്ലെങ്കിൽ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റി

പ്രശ്നം ഓടിക്കുന്നവള് മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗങ്ങൾ ആശങ്കയുണ്ടെങ്കിൽ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ രണ്ടു വഴികൾ. ആദ്യ - വാങ്ങൽ റിപ്പയർ കിറ്റ്. ഇത് പമ്പിൽ കഴിയും എല്ലാ ആവശ്യമായ ഭാഗങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നു. രണ്ടാമത്തെ - പകരം ഘടകം തികച്ചും പുതിയ ഒരു. ഇത് കൂടുതൽ വിശ്വസ്തനും വിശ്വസനീയമായ വഴി. എന്നാൽ സുബ്മെര്സിബ്ലെ പമ്പുകൾ വളരെ ചിലവേറിയതാണ് ഗ്രഹിക്കുന്നില്ല രൂപയുടെ. വിപണിയിൽ നിർമ്മാതാക്കൾ കൂട്ടത്തിൽ ഒറിജിനൽ ആൻഡ് അനലൊഗുഎസ് രണ്ട് ഉണ്ട്. വിദഗ്ധർ പമ്പുകൾ "ബോഷ്" അവ "മസുമ" വാങ്ങാൻ ഉപദേശിക്കുകയാണ്. പ്രകടനം ഡാറ്റ ഇനങ്ങൾ മണിക്കൂറിൽ 130 ലിറ്റർ ആണ്. ഇരു കാറുകൾ വേണ്ടിയും വാനുകളും ഫ്രെയിം എസ്യുവി മതി. വില - രണ്ടര ആയിരം റൂബിൾസ് ചുറ്റും. കൂടാതെ പമ്പ് മാറ്റി, പുതിയ ഇന്ധനം ഫിൽറ്റർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. നല്ല നിർമ്മാതാക്കൾ കൂട്ടത്തിൽ, ഞങ്ങൾ കമ്പനി "മൻ" ശ്രദ്ധിക്കുക. അരിപ്പ പകരം ചെയ്യുമ്പോൾ, അമ്പു ശ്രദ്ധിക്കുക. ഇത് ഇന്ധന ദിശ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ടാങ്കിൽ നിന്നുള്ള എല്ലാ അഴുക്കും പോകും നിങ്ങൾ പുകയെ സ്ഥലങ്ങൾ അപ് ഇളക്കുക എങ്കിൽ.

തീരുമാനം

അതിനാൽ, ഞങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൾ കൊണ്ട് ഇത് പരിശോധിക്കുന്നതിനായി എങ്ങനെ, അത്തരം ഒരു ഇന്ധന പമ്പ് കണ്ടെത്തി. നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയുന്ന പോലെ, പ്രശ്നം മാത്രമല്ല ഇലക്ട്രിക്കൽ, മാത്രമല്ല മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗങ്ങൾ ചെയ്യാം. എപ്പോഴും പമ്പ് കേടുപാടുതീർക്കലിനോ പകരം ഇന്ധനം സിസ്റ്റത്തിന്റെ സെര്വിചെഅബിലിത്യ് വീണ്ടും ആരംഭിക്കുക കഴിയില്ല. കാരണം വിരസമായ ആയിരിക്കാം - ഒരു ഊതപ്പെടും ഫ്യൂസ്, അല്ലെങ്കിൽ റിലേ വരെ ഒക്സിദിസെദ്.