മോസ്കോ മെട്രോയുടെ ഐതിഹ്യങ്ങളും, കഥകളും, രഹസ്യങ്ങളും

ഓരോ പഴയ നഗരത്തിനും സ്വന്തം ഇതിഹാസങ്ങളുണ്ട്. മാന്ത്രികരുടെയും മോസ്കോ സബ്വേയുടേയും ഉപജ്ഞാതാവ്. അവരിൽ ചിലർ തികച്ചും അത്ഭുതകരമാണ്, എന്നാൽ ചിലർക്ക് മിസ്റ്റിസിസത്തിന്റെ ഒരൊറ്റ വീഴ്ചയും ഇല്ല. "മെട്രോ 2033", "മെട്രോ 2034" എന്നീ പുസ്തകങ്ങളുടെ രചയിതാവായ ദിമിത്രി ഗ്ലൂക്കോവ്സ്കി തീയിൽ ഇന്ധനം ചേർത്തു. ഈ സൃഷ്ടികൾ, അവർ നിർമ്മിച്ച ചലച്ചിത്രങ്ങളും വീഡിയോ ഗെയിമുകളും അവരുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത് കേവലം ഒരു പരിധിവരെ സബ്വേയിലേയ്ക്ക് ഒരു സൊസൈറ്റിയുടെ താത്പര്യങ്ങൾ താങ്ങുകയുണ്ടായി. ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ കൂടുതൽ സാഹസിക തൊഴിലാളികളും പ്രൊഫഷണൽ ഡിയറുകളും നിലത്തു് ഇറങ്ങുന്നു, മോസ്കോ സബ്വേയുടെ രഹസ്യങ്ങൾ കൌതുകത്തോടെയുള്ള കാഴ്ചപ്പാടുകൾക്ക് മുമ്പായി തുറക്കുന്നു. നമുക്ക് ഈ അത്ഭുതകരമായ ലോകത്തിലേക്ക് നോക്കാം.

ഒരു ചെറിയ ചരിത്രം

മെട്രോയുടെ ആദ്യ പദ്ധതി 1872 ൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിരുന്നു. ഇന്നത്തെ കുർസ്ക് റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്നും ലുബിയങ്കയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരേണ്ടിവന്നു. മെട്രോ ശൃംഖലയുടെ ഗണ്യമായ വിപുലീകരണത്തിനായി രണ്ടാം പദ്ധതി (1890) നൽകി. ആവശ്യമായ തയ്യാറെടുപ്പ് പഠനങ്ങൾ ആരംഭിച്ചിരിക്കുന്നു. എന്നാൽ ജനങ്ങളുടെ അസംതൃപ്തി മൂലം (പ്രാഥമികമായി കാബ്മെനും വൈദികരും) മാസ്കോ ഡുമ കരട് കരാര് തള്ളിക്കളഞ്ഞു. സബ്വേ നിർമ്മിച്ച് എന്ന ആശയം സ്റ്റാലിന്റെ കീഴിലായിരുന്നു, അതിനു ശേഷം നിർമ്മാണത്തിന്റെ ആദ്യഭാഗം കെട്ടിപ്പടുക്കുകയായിരുന്നു.

മോസ്കോ മെട്രോയുടെ ആർക്കിയോളജിക്കൽ രഹസ്യങ്ങൾ

ഇപ്പോൾ വരെ, പുതിയ ലൈനുകൾ നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ, മൂല്യവർധിത പുരാവസ്തുഗവേഷണങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നുണ്ട്: അമോണിയ, ഗന്ധകം, ഫിഷ് പല്ലികൾ (പ്ലീസോസോറസ്, ഇച്യോസൗറസ്) എന്നിവയുടെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ. സ്റ്റേഷനിൽ "പോഷാദ് ഇലിച" എന്ന ഒരു വിചിത്രമായ രീതി. "ലെനിൻ ലൈബ്രറി", "ബോറോവിറ്റ്സ്കായ" എന്നീ സ്റ്റേഷനുകൾക്കിടയിൽ പരിവർത്തനത്തിന് സമീപത്ത് കാണപ്പെടുന്ന ഗാസ്ട്രോപോഡ് മോളസ്ക് ഒരു ഷെല്ലാണ്. മാർബിൾ തന്നെയും തലസ്ഥാനത്ത് ഖനനം ചെയ്യുന്നു. ആദ്യ മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകൾ വെളുത്ത കല്ലുകൾ കൊണ്ട് അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു, പിന്നീട് സെർപ്പുക്കോവ് ക്രേംലിൻെറ പുനരുദ്ധാരണത്തിലേക്ക് പോയി .

ഭൂഗർഭ ദേവാലയങ്ങൾ

ഒരു മതപരമായ ഉള്ളടക്കമോ പാവോ അർഥമോ ഉള്ള മോസ്കോ സബ്വേയുടെ രഹസ്യങ്ങൾ ഒരു ഡസനോളം വർഷങ്ങളായി ഗവേഷകരെ ആകർഷിക്കുന്നു. ഉദാഹരണമായി, നിങ്ങൾ ആദ്യം "ഒക്ടോബറിൽ" പണിതു ബലി ഓർത്തു. വളരെ പുരാതനമായ ഓർത്തഡോക്സ് ക്രോസ് ആയിട്ടാണ് അകലെയുള്ള സങ്കീർണ്ണ ആഭരണങ്ങൾ അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്ന രാജകീയ ഗേറ്റുകൾ . സ്റ്റേഷൻ "Komsomolskaya" മതപരമായ ഘടകങ്ങൾ ചുമന്നുകൊണ്ട് അപൂർവ്വ സൗന്ദര്യം മൊസൈക് അലങ്കരിച്ച. മൊസൈക് എഴുത്തുകാരൻ P. Kochin ആണ്, അവൻ "അലക്സാണ്ടർ Nevsky" പാനലിൽ പാനപാത്രവും Nereditsky ചിത്രം പുനരുജ്ജീവിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഈ ചിത്രകാരൻ രക്ഷകന്റെ ബാനറായിരുന്ന ദിമിത്രി ഡോൻസ്കോയിയുടെ കൈകളിലാക്കി. എന്നിരുന്നാലും, സോവിയറ്റ് കാലഘട്ടത്തിൽ അപകടമുണ്ടാക്കുക! തന്റെ അമച്വർ പ്രകടനത്തിന് ഐക്കൺ ചിത്രകാരൻ ഏകദേശം കൊടുത്തു എന്നാണ് പറയപ്പെടുന്നത്. എന്നാൽ സാംസ്കാരിക മന്ത്രി എകറ്റീന ഫർത്സീവയെ രക്ഷിച്ചു. ചിത്രത്തിന്റെ സൌന്ദര്യം അവളുടെ തലയിൽ അവളുടെ വ്യക്തിഗതമായി കലാകാരനുവേണ്ടി നിലകൊള്ളുന്നതായി അവളെ സ്പർശിച്ചു.

വിചിത്രമായ പുതിയ കെട്ടിടം

1996 മുതൽ കാറുകളിൽ മെട്രോ സ്കീമുകൾ "ഫിസെറ്റെ" സ്റ്റേഷന്റെ ബാഡ്ജിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു. നിർമ്മാണത്തിന്റെ തുടക്കത്തെക്കുറിച്ച് കിംവദന്തികൾ പ്രചരിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ പദ്ധതിയിൽ അത്തരത്തിലുള്ള സ്റ്റേഷൻ ഒന്നുമില്ലെന്ന് തെളിഞ്ഞു. ഇത് തിരിച്ചറിഞ്ഞു: ഇത് കമ്പ്യൂട്ടറിൽ സൃഷ്ടിക്കുകയും വ്യാജത്തിൽ അച്ചടിക്കുകയും ചെയ്ത ഫിസിക്സ് വിദ്യാർത്ഥികളുടെ ഒരു തമാശയാണ്. അന്നു മുതൽ, കാലാകാലങ്ങളിൽ സ്കീമുകൾ, "ഡക്കുകൾ", ബിരിലോവോവോ, ഡോൾഗോപ്രുഡ്നി, മൈതിഷി എന്നിവിടങ്ങളിൽ സ്റ്റേഷനുകളുമുണ്ട്. മോസ്കോ മെട്രോയുടെ ടോപ്പോഗ്രാഫിക് രഹസ്യങ്ങൾ വളരെ പ്രയാസകരമാണെന്ന് വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. (എല്ലാറ്റിനുമുപരി, യഥാർഥ സ്കീം സൌജന്യ വില്പനയിലാണല്ലോ!), എന്നാൽ വർഷാവസാനം ചരിത്രത്തിൽ നിലവിലില്ലാത്ത സ്റ്റേഷനുകൾ ഉള്ള ചരിത്രം ആവർത്തിക്കുന്നു.

നേരെ വിപരീതമായി: പദ്ധതിയിൽ അവശേഷിക്കുന്നു

മോസ്കോയിലെ മെട്രോയുടെ പല രഹസ്യങ്ങളും നിലവിൽ നിലവിലുള്ള സ്റ്റേഷനുകളോ, ഔദ്യോഗിക ഉറവിടങ്ങളിലോ, ഔട്ട്ലെറ്റുകളിലോ, മുഴുവൻ ശാഖകളിലോ, കവകുള്ള ബങ്കറുകളിലോ ഉള്ള സ്റ്റേഷനുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, കിംവദന്തികൾ ചുറ്റിപ്പറ്റി, ഒരു ചെറിയ "റിംഗ്". യുക്തിയാണ് ഇതാണ്: ഒരു വലിയ സംഖ്യ ഉണ്ടായിരിക്കണം. വാസ്തവത്തിൽ, സ്മാൾ റിംഗ് യഥാർത്ഥത്തിൽ ആസൂത്രണം ചെയ്തെങ്കിലും പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കിയില്ല. "സോവിയറ്റ്" എന്ന നിശബ്ദവും നിഗൂഢവുമായ "സോവിയറ്റ്". നിർമ്മാണം പൂർത്തിയായില്ല, സ്റ്റേഷൻ ഒരു സ്റ്റേഷൻ ആയിരുന്നില്ല. എന്നാൽ ഇത് സിവിൽ ഡിഫൻസിന്റെ ആസ്ഥാനമായി മാറിയത്, നിലത്ത് 2 നിലകളിലായി ഉയർന്ന് ഏതാനും പതിനായിരത്തോളം മീറ്റർ ആഴത്തിൽ പോയി.

"Pervomaiskaya" ഉം "Kaluga" പഴയ പ്രാധാന്യങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെട്ട പഴയ സ്റ്റേഷനുകളാണ്. അവരുടെ വിധി സമാനമാണ്: മുമ്പ്, അവസാന സ്റ്റേഷനുകൾ ശാഖകളുടെ വ്യാപനത്തിനുശേഷം ഉപേക്ഷിക്കുകയോ അല്ലെങ്കിൽ വീണ്ടും സജ്ജമാക്കുകയോ ചെയ്തു, പുതിയ പാതകളിൽ അവരുടെ പേരുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. "വോളോകോമാംസായ" എന്ന ശൂന്യ ഹാളിൽ കയറിയ യാത്രക്കാർക്ക് ടൈൽസിന്റെ കമാനം കാണും. സ്റ്റേഷന്റെ കാഴ്ചയിൽ നിന്ന് അദൃശ്യമായ - സാധാരണ പൂർത്തിയാകാത്തത്. നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, മാസ്കോ മെട്രോയുടെ പല രഹസ്യങ്ങളും യുക്തിസഹമായ വിശദീകരണത്തിന് എളുപ്പമാണ്. അതേ യുക്തിയെ പിന്തുടർന്ന്, ഈ അന്ധവിശ്വാസങ്ങൾ എവിടെനിന്നു വന്നു? ഒരിക്കൽ മോസ്കോയിലെ രഹസ്യങ്ങളെല്ലാം രഹസ്യങ്ങൾ തുറക്കുമോ?