ലെക്സസ് 470 - ഓഫ് റോഡ് കൊടുങ്കാറ്റ്

തുടക്കത്തിൽ 2002-ൽ, ക്ലാസിക് എസ്യുവി ലെക്സസ് 470 പ്രീമിയം ഒരു സാധാരണ മാതൃകയായി അസംബ്ലി ലൈനിൽ നിന്നും വന്നു, ഒരേ വർഷം വക്കിലുള്ള തഖര് അമേരിക്കൻ ഈ വാഹനങ്ങൾ സഭയിൽ തുടങ്ങി. ശക്തമായ പുതിയ എൻജിൻ, മാത്രമല്ല, അധിക ഓപ്ഷനുകൾ പലതരം മാത്രമല്ല ഒരു അപ്ഡേറ്റ് മോഡൽ, ഉപഭോക്തൃ വിപണിയിൽ സ്റ്റീൽ വിതരണത്തിനുള്ള നവംബർ 2004 മുതൽ നിർമ്മാതാക്കൾ. 2007 വേനൽക്കാലത്ത് രൂപാന്തരം എസ്യുവി കദിനല്നൊ ഒരു പൂർണ്ണമായ രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് ലഭിച്ചു.

ജാപ്പനീസ് ഒരു വിലയേറിയ പതിപ്പ് - നിങ്ങൾ ഭാഗത്തു നിന്നും കാർ, ലെക്സസ് എൽഎക്സ് 470 പരിശോധിക്കുകയാണെങ്കിൽ ലാൻഡ് ക്രൂയിസർ പ്രാഡോ നിർമ്മാതാവ് ടൊയോട്ട നിന്ന്. അത് ഉണ്ട് അധിക ഉപകരണങ്ങൾ, ഇന്റീരിയർ കൂടുതൽ ആഢംബര ആണ്. എസ്യുവി 95-മീറ്റർ എണ്ണവില പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു വി 8 എഞ്ചിൻ ഉണ്ട്. അതിന്റെ വോളിയം 4.7 ലിറ്റർ ആണ്. രണ്ടു വരികൾ 5 സീറ്റുകൾ മൂന്നു നിര 8 സീറ്റ്: ഇത് ഓപ്ഷനുകൾ ഒരു ദമ്പതികൾ പൂർത്തിയാക്കാൻ ലക്ഷ്യം. കാനഡ ൽ മാത്രം കഴിഞ്ഞ ഓപ്ഷൻ നടപ്പിലാക്കുന്നത്. 2008-ൽ, എസ്യുവി മോഡൽ ലെക്സസ് 470 ആ, ഇരുണ്ട മെറ്റൽ മാറ്റ് പുറമേ, തിരശ്ചീനമായി മൂന്നു ക്രോം സ്ട്രിപ്പുകൾ ഏറ്റെടുത്ത ഒരു പുതിയ ഗ്രിൽ ലഭിച്ചു. വാഹനം അപ്ഡേറ്റ് ലൈറ്റിംഗ് ഇതിനും, ഫ്രണ്ട് സിനോൺ ദീപങ്ങൾ വെളിച്ചം പാത അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. വെളിച്ചം അലോയ് വീലുകൾ, പുതിയ ഡിസൈൻ, ക്രോം മേൽക്കൂര റെയിലുകൾ നടത്തിയ: മറ്റ് നൂതന കൂട്ടത്തിൽ. അതേ വർഷം, കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ ശരീരം പുതിയൊരു നിറങ്ങളുടെ പദ്ധതി നിന്ന് ലഭിച്ചു. ഇന്റീരിയർ ട്രിം അസുഖവും മരവും ഡെക്കറേഷൻ സ്പീക്കർ ഓഡിയോ സിസ്റ്റം ക്രോം ഘടകങ്ങൾ നിലവാരം ജീവവായുവായി.

കാർ ബ്രാൻഡ് ലെക്സസ് 470 മാനുവൽ നിയന്ത്രണം വരെ സാധിക്കുന്നു 5-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ, സൗകര്യവുമുണ്ട്. ൨ഉജ്-എം.പി.എച് എൻജിൻ 100% അപ്ഗ്രേഡ്. അതിന്റെ 263 "കുതിര" ശക്തി. ഉൾപ്പെടുത്തിയ കാരണം ഏത് എസ്യുവി എല്ലാ പരിസ്ഥിതി മാനദണ്ഡങ്ങൾ യുഎസ്എയിലെ ഉലെവ് രണ്ടാമൻ നിറവേറ്റുന്നു, ഘട്ടം ശിഫ്തെര്സ് ചെയ്യൽ-ഇ ആണ്. ഏതെങ്കിലും കോൺഫിഗറേഷൻ ജീപ്പ് ഉപകരണങ്ങൾ വെച്ചു എല്ലാ വീൽ ഡ്രൈവ് ഉണ്ട് പരിമിതമായ സ്ലിപ്പിൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ മഴു 2-സ്പീഡ് തമ്മിലുള്ള തൊര്സെന് ട്രാൻസ്ഫർ കേസ്. ഉറഞ്ഞ് വഴി, ഓഫ് റോഡ് ഡ്രൈവിങ്, സംവിധാനം തടയാൻ നിർബന്ധിതരായി കഴിയും. എസ്യുവി ലെക്സസ് 470 അതിന്റെ അടിസ്ഥാന പതിപ്പിൽ കമന്റില് താൻ ഷോക്ക് കാഠിന്യത്തെയും നിരീക്ഷിക്കുന്ന ഏത് AVS സിസ്റ്റം, നിയന്ത്രണത്തിലുള്ള ഒരു സ്പ്രിംഗ് സസ്പെൻഷൻ ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ സൗകര്യവുമുണ്ട്. 2004-ൽ, അത് ഫര്ണീച്ചര് ക്രമീകരിക്കാവുന്ന നിയന്ത്രണം ഉത്തരവാദിത്വം ഒരു പുതിയ സിസ്റ്റം ക്ദ്ഷ്, നിർദിഷ്ട റോൾ-വിരുദ്ധ ബാറുകൾ, ഓഫ്-റോഡ് നിര്വ്വികാരനായ സ്ഥലങ്ങളിൽ വേണ്ടി ഇരട്ടി സ്വയം സസ്പെൻഷൻ യാത്രാ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.

സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ക്രോസ്-6 എയർബാഗുകൾ, കൂടെ വ്സ്ച്, പൂർണ്ണമായ അധികാരവും എബിഎസ് സ്ഥിരത സിസ്റ്റം. കാർ മലയിൽ കുത്തനെയുള്ള പ്രവേശന കുന്നും വംശജരാണ് ആൻഡ് .സുനില് ഒരു ഡാക് സിസ്റ്റം ഉണ്ട്. അകത്ത്, ലെക്സസ് 470 കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണം ഉണ്ട്. യാത്രക്കാരുടെ സൗകര്യത്തിനായി, അതവർക്ക് ഡ്രൈവർ വേണ്ടി വെവ്വേറെ നിയന്ത്രിച്ചിരിക്കുന്നതുകാരണം. പൂർത്തിയാക്കുക തുകൽ, അലൂമിനിയം മെറ്റൽ പാത്രങ്ങൾ അവരുടെ രജിസ്ട്രേഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ഒരു കീഴിലും ചെയ്യപ്പെടും.

ട്രാകിൽ സിസ്റ്റം എഞ്ചിൻ സ്ഥിരതയുള്ള പ്രവർത്തനം നൽകുന്നു ഡ്രൈവിംഗ് ഒരു മഴ മഞ്ഞും ശേഷം ഒരു തെന്നുന്ന റോഡിൽ ഫാസ്റ്റ് തുടക്കം ആരംഭിച്ചപ്പോൾ റിയർ ചക്രങ്ങളുടെ സ്ക്രോൾ ഇല്ല. സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ അധിക പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഒരു വലിയ സംഖ്യ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ലൂക്കോസ് എസ്യുവി ഒരു ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് സൗകര്യവുമുണ്ട്. ആവശ്യമുള്ള പോലെ സലൂൺ രൂപാന്തരപ്പെടുന്നു.