ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ റെയിൽവേ. ചൈന ൽ നിന്നും മാഡ്രിഡ് ലേക്ക്

തീവണ്ടിപ്പാതയും ആദ്യത്തെ പാളങ്ങൾ ഏകദേശം രണ്ട് നൂറ്റാണ്ടുകൾ മുമ്പ് നിർമ്മിച്ചവയാണ്. ഇന്ന് പോലും സൂപ്പർ ആധുനിക ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ യാത്രയ്ക്ക് - അല്ല ഗ്രഹത്തിന്റെ ചുറ്റും യാത്ര വേഗതയേറിയ വഴി, എന്നാൽ ഏറ്റവും സൌകര്യപ്രദവും സുരക്ഷിതവുമായ ഒരു തുടരുന്നു. ഒരു റെയിൽ ചരക്ക് നീണ്ട രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നും പ്രദേശങ്ങളിൽ തമ്മിലുള്ള വ്യാപാരം പ്രധാന തരം ആയിരിക്കും. വികസിപ്പിച്ച നെറ്റ്വർക്ക് വിക്കറ്റ് / നീണ്ട കണക്കാക്കുന്നു ഏതൊക്കെ ചെയ്തു ട്രാൻസ്-സൈബീരിയൻ റെയിൽവേ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ റെയിൽവേ, ഉൾപ്പെടെ ഇ വഴികൾ, - പുരോഗതി സാമ്പത്തികമായി വികസിപ്പിച്ച മേഖലയിലെ മുഴുവൻ സമ്പദ് വ്യവസ്ഥ.

ചരിത്രപരമായ വിവരങ്ങൾ

വളരെ ചെറിയ 1825-ൽ ഇംഗ്ലണ്ടിലെ ശേഷം ശേഷം, ആദ്യത്തെ റെയിൽവേ ട്രാക്ക് പൊതു ട്രാഫിക് തുറന്നു വ്യക്തമായി ഈ സാധനങ്ങളും യാത്രക്കാരെ പണി മികച്ച മാർഗമാണ്. ലോകത്തിന്റെ റെയിൽവേ ഉൾനാടൻ റെയിൽ വെബ് കുരുങ്ങി തുടങ്ങി. വെച്ചു ട്രാക്കുകളുടെ എണ്ണം വ്യക്തമായി സൈനിക ഉൾപ്പെടെ രാജ്യത്തെ അതിന്റെ സാധ്യതയുള്ള സാമ്പത്തിക നില, പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു ചെയ്തു.

ഉദ്യോഗസ്ഥൻ ജാതി നീണ്ട സൂര്യപ്രകാശം ഒപ്പം കുതിരപ്പുറത്തു നീണ്ട ലോഡ് എടുത്തു ഉപയോഗിച്ച് ദേശീയ പ്രതീകം പൂർണ്ണ വഴങ്ങിയും റഷ്യൻ സാമ്രാജ്യം. തലസ്ഥാനമായ സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് പവ്ലൊവ്സ്ക് ദഛ 1837 ൽ സ്ഥാപിതമായ തമ്മിലുള്ള, റഷ്യ റെയിൽവേ ഓപ്പറേഷൻ നീണ്ട അവരുടെ അഭാവത്തിൽ പരമ്പരാഗത ചെയ്തു ആദ്യ റെയിൽ ലിങ്ക് ആണെങ്കിലും.

ദേശീയ നേട്ടം

റഷ്യൻ സ്പേസ് കൃത്യമായ റെയിൽ നെറ്റ്വർക്ക് ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ വികാസത്തിന്റെ ആവശ്യമില്ല എഴുതിച്ചുവെച്ചിരിക്കുന്നു - റോയൽ സർക്കാർ പിന്നോക്ക പിന്തിരിപ്പന്മാർക്കായിരുന്നു ഗ്രഹിച്ചു. മെയ് 1891 സിംഹാസനത്തിന് അവകാശി, ഭാവിയിൽ കഴിഞ്ഞ മേധാവി ൽ, നിക്കോളാസ് രണ്ടാമൻ വ്യക്തിപരമായി വ്ല്യാഡിവാസ്ടാക് സമീപം റെയിൽവേ ലൈൻ ചുവട്ടിലുള്ള ഒറ്റകൈ്കച്ചകവണ്ടി ഭൂമി പിടിച്ചുപറിച്ചു. ട്രാൻസ്-സൈബീരിയൻ കിഴക്കൻ വിഭാഗം നിർമാണം. അത് 1904 ൽ, ആദ്യ ട്രെയിൻ വ്ല്യാഡിവാസ്ടാക് അറ്റ്ലാൻറിക് കരയിൽ ആയിരുന്നു, അത് പണം മനുഷ്യ ശക്തികളുടെ ഒരു വമ്പിച്ച തുക എടുത്തു.

യൂറോപ്പിൽ നിന്ന് റഷ്യൻ ഫാർ ഈസ്റ്റ് വരെ ദൂരം റഷ്യയിൽ നിർമ്മാണ പൂർത്തിയാക്കിയതിന് ശേഷം അനിവാര്യമായും ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ റെയിൽവേ തിരിഞ്ഞു എന്ന് അത്തരം ആണ്. ഗ്രേറ്റ് സൈബീരിയൻ വഴി നിർമാണം, പേര് ആദ്യം ഹൈവേ, കോൾ (പ്രത്യേകിച്ച് ആദ്യ പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ ചടങ്ങിൽ ആഘോഷങ്ങൾ സമയത്ത്) സംയുക്ത ഒറ്റ റഷ്യൻ ജനങ്ങളുടെ നേട്ടം, ഫലം എന്നിവ ലീഡ് എൻജിനീയർ നേടാൻ ഐക്യത്തോടെ എളുപ്പമായതും നവ്വ്യ് എന്തായിരുന്നു. അനാവശ്യമായ പഥൊസ് നീക്കംചെയ്യുന്നത്, സത്യം ഒരു വലിയ തുക അംഗീകാരം കാണാവുന്നതാണ്.

ട്രാൻസ്-സൈബീരിയൻ റെയിൽവേ

ഔദ്യോഗികമായി ത്രംഷിബ് ട്രാക്ക് സെക്ഷൻ ചെലൈയബിന്സ്ക് മുതൽ വ്ല്യാഡിവാസ്ടാക് പണിതു തീർത്തു പൂർത്തിയായത് എന്നാൽ പുനർനിർമ്മാണ വളരെ കാലം നീണ്ടു. മോസ്കോ ട്രാൻസ്-സൈബീരിയൻ റെയിൽവേ നീളം യാരോസ്ലാവ് റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനിൽ പ്ലേറ്റ് ൽ രേഖകൾ - 9298 കിലോമീറ്റർ. 2012-ൽ, ട്രാൻസ്-സൈബീരിയൻ റെയിൽവേ നിറഞ്ഞ വൈദ്യുതീകരണം, ഇന്നും മേൽ മാസ്കോ ൽ നിന്ന് വ്ല്യാഡിവാസ്ടാക് ട്രെയിൻ മാത്രമേ 6 ദിവസം 13 മണിക്കൂർ.

റഷ്യൻ പ്രകൃതി പോലും മനസ്സ് കർശനമായി പ്രൊസൈച് സാമ്പത്തിക ആശയം വിട്ടു കഴിയില്ല. റഷ്യൻ റെയിൽവേ ലോംഗ് യാത്ര - ബഹിരാകാശത്ത് ഒരു പ്രസ്ഥാനം അല്ല, അത് ആഴമായ വികാരങ്ങളും ഉദയത്തിനു, ആർക്കും മതിപ്പുളവാക്കുന്നു. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ റെയിൽവേ - ട്രാൻസ്-സൈബീരിയൻ റെയിൽവേ - നിരവധി കവിതകളും അത് വിവിധ വിഭാഗങ്ങളിൽ ഗദ്യ പുസ്തകങ്ങളിൽ പാട്ടുകൾ കമ്പോസ് ചെയ്ത് സിനിമകൾ സൃഷ്ടിക്കുക നായിക.

ഗ്രേറ്റ് സിൽക്ക് റോഡ്

ചൈനയുടേയും സാമ്പത്തിക വളർച്ച ഒരു നേതാവ് ചെയ്തു. വിറ്റുവരവ്, സാമ്പത്തിക, രാഷ്ട്രീയ, സാമൂഹിക റഷ്യ, യൂറോപ്പ് കൂടെ സമകാലീന ചൈനയിൽ പബ്ലിക് റിലേഷൻസ് ഉയർന്ന ശേഷി ആശയവിനിമയ പാതകൾ സ്ഥാപിക്കാൻ വേണം. ലോകത്തെ യൂറോപ്പിന്റെ റെയിൽവേ ഈ പ്രക്രിയ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാകുകയാണ്.

പല ആധുനിക കച്ചവടക്കാർക്കും, രാഷ്ട്രീയക്കാർക്കും ബന്ധപ്പെടുന്നതിനുമുള്ള ചരിത്ര പാരമ്പര്യം പുരാതന കാലം മുതലേ ആധുനിക സിൽക്ക് റോഡ്, അടിസ്ഥാനത്തിൽ വഴിവെച്ചത് ആയി കാണാം. യാത്രാസംഘം റൂട്ടുകൾ കുറച്ചു കാലം ഈസ്റ്റ്, യൂറോപ്പ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന, ഫാഷൻ യൂറോപ്യൻ ഓറിയന്റലിസത്തിന്റെ വിശാലമായ ഇല്ലതാവുകയും പ്രതിഫലിക്കുന്നു ഒരു വലിയ തീവ്രത ഉണ്ടായിരുന്നു പിഴ കലയിലും പ്രയോഗിച്ചു. ഛിനൊഇസെരിഎ - ചൈനീസ് രൊചൊചൊ, പരമാധ്യക്ഷനായിരുന്നു ആൻഡ് XVIII സെഞ്ച്വറികൾ അവസാനിക്കുമ്പോൾ യൂറോപ്പിലെ മുൻനിര വാസ്തുശിൽപ്പികളെ അലങ്കരിക്കുന്നവർക്കും കോഴ്സ് നിർണായകമായ മാറിയിരിക്കുന്നു - വ്യാപാരികൾ പരിവേഷം പരിശ്രമത്തിന്റെ വലിയതോതിൽ ഫലം, ചൈന ൽ സമ്പന്നമായ സ്വാർത്ഥങ്ങൾ നയിക്കുന്നു.

സമ്പദ്ഘടനയുടെ പ്രധാനപ്പെട്ട

ഇന്നത്തെ സാമ്പത്തിക ൽ ചൈനയുടെ ഗതാഗത ഘടകം ശ്രദ്ധേയമാണ്. ഒരു വ്യവസായ സാമ്പത്തിക കേന്ദ്രം രാജ്യത്തെ വിദൂര പ്രദേശങ്ങളിൽ കണക്ട് ആവശ്യം, അന്തര്സംസ്ഥാന ഗതാഗത ഉയർന്ന ഡിമാൻഡ് ചൈനയിൽ റെയിൽ വ്യവസായത്തിൽ ഒരു നേതാവ് ചെയ്തു. ട്രെയിൻ--ആർട്ട് നീക്കാൻ ഏത് റെയിൽവേ, നീളം, നിരന്തരം വളരുന്ന.

2012-ൽ അത് ഗ്വംഗ്സ്യൂ ബേഷിംഗ് ൽ പുതിയ റെയിൽവേ ലൈൻ ട്രാഫിക് തുറന്നു. ചൈനീസ് തലസ്ഥാനമായ രാജ്യത്തിന്റെ തെക്ക് വലിയ മെട്രോ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ശാഖ വേഗതയും കെട്ടി. അത് ഏകദേശം 300 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വേഗത്തിൽ മൂന്നു പ്രാവശ്യം ഈ റോഡ് ചിലവഴിക്കുന്ന സമയം കുറച്ചു എന്നു സൂപ്പർ സുഖപ്രദമായ വിശ്വസനീയവുമായ ഫൊര്മുലതിഒംസ് നീക്കും. ലോകത്തിന്റെ പ്രധാന തീവണ്ടിപ്പാതയും വികസന ഈ പാതയിൽ പോകുന്നു.

മാഡ്രിഡ് - ഇവ്

ഇന്ന്, യൂറോപ്പ് ചൈന ലേക്ക് സാധനങ്ങൾ നൽകുന്നതിന്, ഞങ്ങൾ അപകടകരമായ യാത്ര പല മാസം കാടും ട്രെയിലുകൾ ഒട്ടകപ്പുറത്തു കുതിരകളിന്മേലും ആവശ്യമില്ല. എന്നാൽ നിങ്ങൾ ഗുരുതരമായ പണം നിക്ഷേപം വേണം. , ഫാസ്റ്റ് മത്സരസ്വഭാവമുള്ള വിശ്വസനീയമായ ചൈനീസ് ഈ വഴി ആഗ്രഹം സഹകരണവും റഷ്യൻ വിദഗ്ധർ വേണ്ടി ക്ഷണിച്ചുകൊണ്ട് ഒരു കാലം പ്രഖ്യാപിച്ചു.

ചൈനയിൽ 2014 അവസാനത്തിൽ ചേർത്തുവച്ച് നടത്തി; മാഡ്രിഡ് 21 ദിവസം ട്രെയിൻ കൂടിക്കാഴ്ച, ഇവ് ചൈനീസ് നഗരത്തിൽ നിന്നും വഴി ജയിച്ചു, പസഫിക് തീരത്ത് സ്ഥിതി. ചടങ്ങിൽ തുടക്കം ലോകത്തിലെ 13,000 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമേറിയ റെയിൽവേ നീളം ശേഷം. അവളുടെ അവസ്ഥ പാസഞ്ചർ ട്രെയിനുകളുടെ സുഖപ്രദമായ ചലനം സ്ഥാപിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നത്? ആണെങ്കിലും അല്ല, ട്രെയിൻ ചുരം കാലാവസ്ഥയും മറ്റ് പ്രാദേശിക ഘടകങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചാണ് നാം ലോകത്തിലെ ഗതാഗത നെറ്റ്വർക്ക് വികസന വികസന ഒരു പുതിയ, കനപ്പെട്ട ഘട്ടത്തിൽ നൽകിയ പറയാം.