കാറുകൾകാറുകൾ

വാസ്-2110: വോൾട്ടേജ് റെഗുലേറ്റർ: ഓപ്പറേറ്റിംഗ് തത്വങ്ങൾ, ഉപകരണങ്ങൾ, സർക്യൂട്ടുകൾ, പകരം

മോട്ടോർ ജനറേറ്റർ സൃഷ്ടിച്ച വൈദ്യുത വോൾട്ടേജ്, നിരന്തരമായ ഇല്ല; ച്രന്ക്ശഫ്ത് എന്ന വിപ്ലവങ്ങൾ എണ്ണം ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. അത് സുസ്ഥിരമാക്കണമെന്ന് വേണ്ടി, അത് ഒരു പ്രത്യേക റെഗുലേറ്റർ ആണ്. അത് ഞങ്ങൾ കാർ വാസ്-2110 ഉദാഹരണങ്ങൾ ഈ ലേഖനത്തിൽ ചർച്ച.

ഒരു വോൾട്ടേജ് റഗുലേറ്റർ വേണ്ടി എന്തുകൊണ്ട്

റെഗുലേറ്റർ പിഡബ്ല്യൂഡിയ്ക്ക് ജനറേറ്റർ ലോഡ് പരിക്രമണസമമിതിയായി വേഗത, താപനില, നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള പരിധി മെഷീൻ നെറ്റ്വർക്ക് പിരിമുറുക്കവും നിലനിർത്താൻ ലെ. കൂടാതെ, വാഹന ബാറ്ററി ചാർജ്ജ് ഒരു സ്ഥിരതയുള്ള നൽകുന്നു.

വയറിങ് ഡയഗ്രം ആൻഡ് ജോലി തത്ത്വം

മിക്ക കാറുകൾ വോൾട്ടേജ് റെഗുലേറ്റർ താഴെ വാഹനത്തിൽ നെറ്റ്വർക്ക് ഡയഗ്രം ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

വോൾട്ടേജ് റെഗുലേറ്റർ (ഫിലിപ്പൈൻസ്) പ്രവർത്തനം തത്വം റിലേ ആ തന്നെ ആണ്. മറ്റു വാക്കുകളിൽ പറഞ്ഞാൽ, അത് തുറന്ന് ഒരു വൈദ്യുതധാര അടയ്ക്കുന്നു. ഉപകരണ റിലേ-റെഗുലേറ്റർ വിളിക്കുന്നു അതുകൊണ്ടാണ്. വോൾട്ടേജ് ഒരു നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള മാറ്റം ജനറേറ്ററിൽ നിന്നുള്ള വിതരണം അത് പ്രവർത്തനം.

ആദ്യം നിയന്ത്രണ വൈദ്യുതകാന്തിക ഡിസൈൻ ആയിരുന്നു. ഈ യഥാർത്ഥ റിലേ ആയിരുന്നു. ആധുനിക ഉപകരണങ്ങൾ അര്ദ്ധചാലകങ്ങള്ക്ക് അടിസ്ഥാനമാക്കി നിര്മ്മാതാക്കളാണ്. അവർ ചെറിയ വലിപ്പം സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ കാണാം പുറമെ, കൂടുതൽ കൃത്യവും കാര്യക്ഷമമാണ്. ചിലർ ഡ്രൈവർ അവരുടെ പ്രകടനം നിരീക്ഷിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന പ്രത്യേക അലാറങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

വാസ്-2110 കൺട്രോളർ വോൾട്ടേജ്

ആർ.എൻ. "പതിനായിരക്കണക്കിന്" പുറമേ അർദ്ധചാലകങ്ങളായാണ് ഘടന. അതു ഔട്ട്പുട്ട് ഉപകരണത്തിൽ നേരിട്ട് ആവശ്യമായ വോൾട്ടേജ് നിലനിർത്താൻ അനുവദിക്കുന്ന ജനറേറ്റർ, കൂട്ടിചേർത്തിരിയ്ക്കുന്നു.

ഓഹരി കൺട്രോളർ "പതിനായിരക്കണക്കിന്" കരാറിൽ നമ്പർ 1702.3702 അടിസ്ഥാനത്തിൽ. അത് എല്ലാ മോഡലുകളും "സമര" എന്ന ജനറേറ്ററുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും.

പുതിയ പതിപ്പുകൾ വാസ്-2110 വോൾട്ടേജ് റഗുലേറ്റർ ൽ ലേബൽ കഴിയും 1702.3702-01. ഗണ്യമായി ഔട്ട്പുട്ട് അധികാരം നഷ്ടം കുറയ്ക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന മൊസ്ഫെത് സാങ്കേതിക, ഉണ്ടാക്കി ഏത് റിലേ ഈ പുതിയ തലമുറ,. കൂടാതെ, ഈ ഉപകരണങ്ങൾ കേടായതായുള്ള വിശ്വാസ്യതയും പ്രതിരോധം വർദ്ധിച്ചു.

വ്യതിയാനങ്ങൾ ആർ എൻ വാസ്-2110

റിലേയിൽ വോൾട്ടേജ് റഗുലേറ്റർ ജനറേറ്റർ വാസ്-2110 താഴെപ്പറയുന്ന ഉണ്ട്.

25 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് താപനില ബാറ്ററിയും 3 എ, ബി ഒരു ലോഡ് ഉപയോഗിച്ച് വോൾട്ടേജ് നിയന്ത്രണം

14,4 ± 2

25 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് താപനില ബാറ്ററിയും കൂടുതൽ 3 എ, ബി ഒരു ലോഡ് ഉപയോഗിച്ച് വോൾട്ടേജ് നിയന്ത്രണം

14.4 ± 0.15

താപനില പരിധി, ഠ സെ

-45 ... + 100

പരമാവധി നിലവിലെ ഔട്ട്പുട്ട് സർക്യൂട്ട്: നിർമ്മാതാവ് എ കൂടിയ സാധാരണ / സമ്മതിച്ചു

5/8

ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് വരെ അനുവദനീയമാം ദീർഘകാല എക്സ്പോഷർ,

18

5 മിനിറ്റ് സ്വീകാര്യമായ ആഘാതം ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് അപ്പ്., ൽ

25

ലക്ഷണങ്ങൾ ആർ.എൻ.

വാസ്-2110 വോൾട്ടേജ് റെഗുലേറ്റർ ഒരേ അപൂർവ കേടായാൽ, എന്നാൽ അതു സംഭവിച്ചാൽ, അതിന്റെ പരാജയം ലക്ഷണങ്ങൾ കഴിയും:

  • ബാക്ക്ലൈറ്റിന്റെയും നിയന്ത്രണ പാനലിന്റെ പരാജയം.
  • ബാറ്ററി അമിത ചാർജ് വോൾട്ടേജ് മൂല്യം.
  • ഉംദെര്വൊല്തഗെ ബാറ്ററി.

എപ്പോഴാണ് കേടുപാടുകൾ-നിയന്ത്രണ റിലേ വോൾട്ടേജ് വാസ്-2110 സുരക്ഷാ ചെയിൻ ഉപകരണങ്ങൾ പാനൽ ഉത്തരവാദിത്തം ബ്ലൊവൊഉത്സ് അണുക്കളുടെ ചെയ്യാം. ബാക്ക്ലൈറ്റിന്റെയും ഇഗ്നീഷനിൽ കത്തിക്കാം സമയത്തുപോലും, ഈ ആർ.എൻ. കുറ്റം ഒരു സാദ്ധ്യത.

അതേ അനുമാനിക്കപ്പെടുന്നു കഴിയും വൊല്ത്മെതെര് എന്ന സൂചി ബാറ്ററി ചാർജ് തലത്തിൽ അതിന്റെ സാധാരണ സ്ഥാനം, അതായത് നിന്ന് ദെവിഅതെസ് കാണിക്കുന്നു വരുമ്പോൾ. ഇ കൂടുതലോ കുറവോ വോൾട്ടേജ് കാണിക്കുന്നു. അത് വാസ്-2110 ജനറേറ്റർ വോൾട്ടേജ് റിലേ കൺട്രോളർ പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ ഏറ്റവും പലപ്പോഴായി ലക്ഷണം ആണ്. രണ്ടാം കേസിൽ അത് ഒരു ബാറ്ററി ഡിസ്ചാർജ് ഇടയാക്കും എങ്കിൽ, ആദ്യ മുഖം എലെച്ത്രൊല്യ്തെ ബാറ്ററി പ്ലേറ്റുകളും നാശവും തിളയ്ക്കുന്ന ആണ്.

എങ്ങനെ നീക്കം ചെയ്യാതെ വാസ്-2110 ന് പി.എച്ച് പരിശോധിക്കാൻ

ഈ അടയാളങ്ങൾ ഒന്നെങ്കിലും കണ്ടെത്തൽ, നിങ്ങളുടെ വാസ്-2110 വോൾട്ടേജ് റഗുലേറ്റർ പരിശോധിക്കാൻ അലസമായ എന്നു പറഞ്ഞു. ഈ പ്രക്രിയ അധികം 10 മിനിറ്റ് എടുത്തു ഇല്ല. ഇത് ഒരു വൊല്ത്മെതെര് അല്ലെങ്കിൽ ശതമാനംവ്യക്തമാക്കുന്നബാറുകള്കൂട്ടുന്നു, അതിന്റെ പ്രവർത്തനം ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, അതുപോലെ അസിസ്റ്റന്റ് ചോദിക്കും. താഴെ പരിശോധിക്കുന്നതിന്:

  1. കാർ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിപ്പിച്ച് താപനില ജോലി അത് സന്നാഹമത്സരത്തിൽ.
  2. മോട്ടോർ സ്വിച്ച് ഓഫ് കൂടാതെ, ടെർമിനൽ «B '» ജനറേറ്റർ, രണ്ടാമത്തെ വരെ വൊല്ത്മെതെര് ഒരു ലീഡ് അറ്റാച്ചുചെയ്യുക - ഉപകരണത്തിന്റെ "ഭാരം" എന്ന.
  3. നാം. / കുറഞ്ഞത് കുറഞ്ഞ ബീം ഹെഡ്ലാംപുകൾ ഉൾപ്പെടുത്താൻ ഒപ്പം 2000-2500 ആയിരം ന് പേസ് സൂക്ഷിക്കുന്നതിനുമുള്ള, ആക്സിലറേറ്റർ ചവിട്ടുപടി സമ്മർദ്ദം അസിസ്റ്റന്റ് ചോദിക്കുന്നു. വാല്യം.
  4. നാം വോൾട്ടേജ് ഉപകരണം അളക്കും.

സമയത്ത് വാസ്-2110 വോൾട്ടേജ് റഗുലേറ്റർ ഒരു 13,2-14,7 വി ഇത് ഇന്നൊരു സമർപ്പിക്കണം. വൊല്ത്മെതെര് കണക്കുകൾ നൽകിയ ആ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും, അതിനുളള നടപടികൾ തുടരണം.

പിടിച്ചെടുത്തു വോൾട്ടേജ് റെഗുലേറ്റർ പരിശോധിക്കുക

ഇതിന് ഓർഡർ പി.എച്ച് നിന്നു, പകരം ജനറേറ്റർ നല്ലതു പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നതിന്, പ്രത്യേകമായി പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഈ ആവശ്യത്തിനായി അത് പ്രധാന യൂണിറ്റ് നിന്ന് വിച്ഛേദിക്കാനും ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. താഴെ പറയുന്നത് പോലെ ചെയ്യേണ്ടതാകുന്നു:

  1. ബാറ്ററി മൈനസ് ടെർമിനൽ നീക്കം.
  2. നാം ആർ.എൻ. വരെ ജനറേറ്റർ എന്ന സഞ്ചിക്ക് ഒരു സ്ഥലം കണ്ടെത്താൻ. സ്ക്രൂ 2 മൗണ്ടുചെയ്തു ഇവരാണു.
  3. ജനറേറ്റർ കൺട്രോളർ നിന്നും മഞ്ഞ വിച്ഛേദിക്കുക കേബിൾ.
  4. ആർ.എൻ. ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ്.

ഡയഗണോസ്റ്റിക് ഉപകരണങ്ങൾക്ക് ഒരു വെടിയുണ്ടക്കൂട് ആൻഡ് വയറുകളും ഒരു ജോഡി ഒരു ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഔട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജ് കൂടെ വൈദ്യുതി വിതരണം, വിളക്ക് (12) ആവശ്യമാണ്. പരിശോധിക്കുമ്പോൾ അൽഗോരിതം താഴെ കൊടുക്കുന്നു:

  1. ലൈറ്റുകൾ, വയറുകളും ഒരു "കൊംത്രൊല്കു" ഇടുന്നതു ബ്രഷോ റെഗുലേറ്റർ അത് വീണ്ടും ബന്ധിപ്പിക്കാൻ.
  2. 12 വി അധികാരം യൂണിറ്റ് വോൾട്ടേജ് സജ്ജമാക്കുക
  3. നവോത്സാഹം «ഡി +» റെഗുലേറ്റർ "പ്ലസ്" പവർ സ്രോതസ്സിൽ നിന്ന്, അതിന്റെ "ഭാരം" എന്ന സമ്മിംഗ് - "മൈനസ്".
  4. നാം വിളക്ക് നോക്കൂ: അത് പകർത്തുക.
  5. ശരിയായ റഗുലേറ്റർ വിളക്ക് ഉപയോഗിച്ച് 15-16 വി പവർ സ്രോതസ്സിൽ ന് വോൾട്ടേജ് അനുഭവം പോകണം. ഈ സംഭവിച്ചില്ലെങ്കിൽ - ആർ.എൻ. പകരം വേണം.

ആർ.എൻ. മാറ്റി സ്ഥാപിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച്

പ്രത്യേക സങ്കീർണ്ണത പകരമായി പ്രക്രിയ വ്യത്യസ്തമല്ല വോൾട്ടേജ് റെഗുലേറ്റർ ആണ്. നിങ്ങൾ ചെയ്യേണ്ടത് എല്ലാ - ഒരു പുതിയ ഉപകരണം വാങ്ങാൻ മുകളിൽ വിവരിച്ച രീതി പരിശോധിച്ചശേഷം രണ്ടു പ്ലെയ്സ്മെന്റ് തിരുകാതെ വഴി ജനറേറ്റർ സജ്ജമാക്കാൻ ആണ്. എന്നാൽ മഞ്ഞ വയർ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ മറക്കരുത്!

മൂന്ന്-ലെവൽ വോൾട്ടേജ് റെഗുലേറ്റർ വാസ്-2110

ഇപ്പോൾ, ഒരു അല്പം പോയി. ഫോൾട്ട് വാഹനം കണ്ടെത്തുന്നതും അത് മാറ്റി തീരുമാനിച്ചു, സ്റ്റോക്ക് യൂണിറ്റ് വാങ്ങാൻ തിരക്കുകൂട്ടരുത്. അവിടെ ഒരു നല്ല ബദൽ - മൂന്നു നില റെഗുലേറ്റർ. അത് എങ്ങനെ സാധാരണ നിന്നും വ്യത്യസ്തമാണ്? അതിനാൽ ബാറ്ററി ലോഡ് മെച്ചപ്പെടുത്തുവാനാരംഭിച്ചു, താപനില അനുസരിച്ച് ഔട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജ് ആ വസ്തുവിൽ മറക്കുക.

മോഡ് സ്വിച്ചിംഗ് ഇത്തരം ശ്രേണികൾ അവതരിപ്പിച്ചുവരുന്ന Tumbler ആണ്:

  • 13.6 (മിനിമം) - മുകളിൽ 20 ഡിഗ്രി താപനിലയിൽ പ്രവർത്തനത്തിന്;
  • 14.2 (ധനാഗമ) - 0 ഡിഗ്രി മുതൽ 20 ഡിഗ്രി വരെ;
  • 14.7 വി (പരമാവധി) - താഴെ 0 ഡിഗ്രി താപനിലയിൽ പ്രവർത്തനത്തിന്

മൂന്ന് ലെവൽ നിയന്ത്രണത്തിന്റെ വോൾട്ടേജ് വാസ്-2110 വാഹനം രണ്ടു ഭാഗങ്ങൾ ബ്രഷ് ഉടമയായ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. നേരിട്ട് ജനറേറ്റർ വരെ വയറുകളും മുഖാന്തരം ആദ്യം കണക്ട് അവസാനം മൌണ്ടുകൾക്ക്. റെഗുലേറ്റർ Khobar പ്രദേശത്തു എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ കാർ ശരീരം മൌണ്ട് ഒരു ചിരി സ്വിച്ച് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. PH സജ്ജമാക്കുക ഉൾപ്പെടുത്തി നിർദ്ദേശങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച്, സ്വതന്ത്രമായി കഴിയും.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ml.unansea.com. Theme powered by WordPress.