സെന്റ് പീറ്റേർസ്ബർഗിൽ നിന്നുള്ള അധികൃതർ മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകൾ അടുത്തടുത്തു

1955-ലെ റഷ്യൻ നിർമ്മാണ കാലഘട്ടത്തിൽ സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗിലെ മെട്രോപോളിറ്റൻ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷനിൽ രണ്ടാമതും. സെന്റ് പീറ്റേർസ്ബർഗ് മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകൾ 67 വരികളിലായി 5 വരികളിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. ആകെ നീളം 113.6 കിലോമീറ്ററാണ്.

ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ആഴമുള്ളത്

സ്റ്റേഷന്റെ ശരാശരി ആഴം കണക്കിലെടുത്താൽ വടക്കൻ തലസ്ഥാനമായ മെട്രോ ആണ്. 57 മീറ്ററാണുള്ളത്, അതേസമയം അട്ടമറ്റ സ്റ്റേഷൻ - "അഡ്മിറാൽസെസ്കാഷ്" - 102 മീറ്റർ ഉയരത്തിലാണ്. വലത്-ബാങ്ക്, ഫ്രൂൺസെൻസ്കോ-പ്രിമിർക്കോയ എന്നിവയെല്ലാം ഈ രണ്ട് വരികളുടെയും എല്ലാ സ്റ്റേഷനുകളും - അത്തരത്തിലുള്ളവയാണ്. സെന്റ് പീറ്റേർസ്ബർഗ് മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകൾ 67 ൽ 60 എണ്ണം ശരാശരി (57 മീറ്റർ) താഴെയാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. മൂന്ന് മാത്രം ആഴം ആഴത്തിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, അവ മൂന്നു മൂന്നു സ്പാൻ നിരകളാണ്. നാലു ഗ്രൗണ്ട് സ്റ്റേഷനുകൾ മൂടിയിരിക്കുന്നു. "ഡക്ക്നോ" എന്ന പേരിൽ അറിയപ്പെടുന്ന അവയിൽ ഒന്നുതന്നെ നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു. 1966 മുതൽ 1977 വരെ ട്രെയിനുകൾ ഷെസ്വാഗാവോൺനിമി ആയിരുന്നപ്പോൾ അവർ ജോലിചെയ്തു. പ്ലാറ്റ്ഫോമിന്റെ ദൈർഘ്യം അവരെ സ്വീകരിക്കാൻ അനുവദിച്ചില്ല.

ദൈർഘ്യമേറിയ പ്ലാറ്റ്ഫോം

മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ "Moskovskaya" - സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ്, ഏറ്റവും നീളമേറിയ apron കൂടെ മെട്രോ ഒരു അടച്ച തരം സ്റ്റേഷൻ ഉണ്ട്. മോസ്കോ മുഴുവൻ പ്രദേശം വ്യാപിച്ചു കിടക്കുന്നു, അതിന്റെ ഇരുവശത്തും പുറപ്പെടും - പുൽക്കോസ്ക്കോവിൽ ഹൈവേയിൽ നിന്നും നഗര കേന്ദ്രത്തിൽ നിന്നും. സ്റ്റാൻഡേർഡ് രസകരമായതിനാൽ ഇതിന് ഗ്രൗണ്ട് ലോബി ഇല്ല. ടിക്കറ്റ് ഓഫീസിലൂടെ യാത്രക്കാർ സബ്വേയിൽ കയറുന്നു. "മാസ്കോയിൽ" 52 കവാടങ്ങളാണുള്ളത്, സ്ക്വയറിന്റെ ഓരോ വശത്തിലും തുല്യ എണ്ണം. നവംബർ 11, 2015, അനാഥയായ സ്ത്രീയുടെ ബാഗ് കാരണം ഉച്ചകഴിഞ്ഞ് ഒരു മണിക്കൂറോളം സ്റ്റേഷൻ അടച്ചു, ബഞ്ചിലെ ഒരാൾ മറന്നു.

സെന്റ് പീറ്റേർസ്ബർഗിലെ സബ്വേയുടെ ഉപകരണങ്ങൾ

സെന്റ് പീറ്റേർസ്ബർഗിന്റെ മെട്രോപ്പോളിറ്റൻ ഞങ്ങളുടെ രാജ്യത്തിലെ ഏറ്റവും വടക്കുള്ള ഭാഗമാണ്. റഷ്യൻ ഫെഡറേഷന്റെ ഏറ്റവും വടക്കൻ മെട്രോ സ്റ്റേഷനാണ് പാർനസ്. എക്സ്പ്രസ് ട്രാഫിക് സംവിധാനം 73 ലോബികൾ, 856 ടേൺസ്റ്റൈലുകൾ, 255 എസ്കലേറ്റർ, 5 പ്രവർത്തന ഡിപ്പോകൾ, ഒരു റിപ്പഡ് ഡിപ്പോ എന്നിവയാണ്. സെന്റ് പീറ്റേർസ്ബർഗ് മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകൾ പരസ്പരം മാറ്റാവുന്നവയാണ്. സെന്റ് പീറ്റേർസ്ബർഗിലെ മെട്രോയിൽ അത്തരം 7 നോഡുകൾ ഉണ്ട് - 6 രണ്ട് സ്റ്റേഷനുകളും ഒരു മൂന്നു സ്റ്റേഷനുകളും. വടക്കൻ തലസ്ഥാനമായ വടക്കൻ തലസ്ഥാനമായ "സ്സ്സാസ്കയ" - "സാൻയാ പോസ്ചാഡ്" - "സാഡോവയ" എന്ന മൂന്നു സ്റ്റേഷൻ ഇന്റർചേഞ്ച് നോഡിന്റെ അവിഭാജ്യ ഘടകമാണ് സ്റ്റേഷൻ "സാഡോവയ".

"Ladoga"

ആഴമില്ലാത്ത കിടക്കുന്ന സ്റ്റേഷനുകളിൽ മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ ലഡാക്സ്ക്കയയാണ്. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള സെന്റ്. പീറ്റേർസ് ബർഗ് ലഡോഗ തടാകത്തിലെ മഞ്ഞിൽ ഒരു ഉപരോധത്തിലാണെന്ന് അറിയപ്പെടുന്നു. ലഡോഗ സ്റ്റേഷൻ ആസൂത്രണം ചെയ്തതിനു ശേഷമാണ് സ്റ്റേഷൻ അറിയപ്പെടുന്നത്. കാരണം, ഈ സ്റ്റേഷന്റെ ഭാഗമായി നിലത്തു പവലിയനാകുമെന്നു മനസ്സിലായി. എന്നാൽ രണ്ടാമത്തെ നിർമ്മാണ കാലതാമസമുണ്ടായി. സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഏക ഘടന എന്ന നിലയിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും, സ്റ്റേഷന്റെ ആന്തരിക രൂപകൽപ്പന റോഡിന്റെ ലൈഫ് സമർപ്പിക്കുന്നു. 61 മീറ്റർ ആഴത്തിൽ ലഡലോഷ്കയ (വലത്-ബാങ്ക് ലൈൻ) ഉണ്ട്, അതിനാൽ എസ്കലേറ്റർ യാത്രക്കാരെ കയറ്റുകയും 2 മിനിറ്റ് 20 സെക്കന്റ് നീക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. മെട്രോയിൽ നിന്നും വരുന്ന ആളുകൾ ലഡോഗ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്നും കാൾ ഫാബെർഗെ സ്ക്വയർ , ബോൾഷയാ യബലോണോവ, സവെവ്സ്കി എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് എത്തിയിരിക്കുന്നു. ഭാവിയിൽ ലഡോഗ -2 സ്റ്റേഷൻ നിർമിക്കാനാണ് ഉദ്ദേശിക്കുന്നത്.

വ്യത്യസ്ത തരത്തിലുള്ള സ്റ്റേഷനുകൾ

സ്ട്രീറ്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകൾ ആഴത്തിലുള്ള മുട്ടയിടുന്നതാണ്. (സബ്വേയിൽ സെന്റ് പീറ്റേർസ്ബർഗ് 15), പൈലോൺസ് (17), കോളം (18), അടച്ച സ്റ്റേഷനുകൾ (10) എന്നിങ്ങനെയാണിത്. സെന്റ് പീറ്റേർസ്ബർഗിലെ മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകൾ - "അലക്സാണ്ടർ നെവ്സ്കി സ്ക്വയർ", "എലിസറോവ്സ്കായ" എന്നിവയ്ക്ക് 4 കിലോമീറ്റർ വരെ തുല്യമാണ് ഏറ്റവും നീളം. ഏറ്റവും കുറഞ്ഞത് - "ടെക്നോളജിക്കൽ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട്", "പുഷ്കിൻ" എന്നിവയ്ക്ക് ഏകദേശം 800 മീറ്റർ ആണ്. സെന്റ് പീറ്റേർസ്ബർഗ് മെട്രോയിൽ ക്രോസ് പ്ലാറ്റ്ഫോം സ്റ്റേഷനുകളും ഉണ്ട് - ടെക്നോളജിക്കൽ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ആൻഡ് സ്പോർടിവ്നയ. ഒരേ പ്ലാറ്റ്ഫോമിലെ മറ്റൊരു വരിയിലേക്ക് മാറാനുള്ള സാധ്യതയാണ് അവയ്ക്ക് ഉള്ളത്.

«ബൈപാസ് ചാനൽ»

സമീപ വർഷങ്ങളിൽ ആർഎഫ് തലസ്ഥാനങ്ങളിൽ ഇരു രാജ്യങ്ങളിലും ഒരു ഭൂഗർഭ തീവ്രപാത്രം നിർമ്മിക്കുന്നുണ്ട്. നിർമ്മാണത്തിലുളള സെന്റ് പീറ്റേർസ്ബർഗിലെ മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകൾ നഗരത്തിന്റെ എല്ലാ ഭാഗങ്ങളിലും സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നു. ലിവകോവ്സി പ്രോസ്പെക്ടിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഒബ്വോഡ്ന കനാലിൽ 153 ലും സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നു. ഈ കെട്ടിടത്തിൻറെ ആദ്യ നിലയിൽ സ്റ്റേഷന്റെ ഒരു ലോബി ഉണ്ട് - പ്രവേശന കവാടം ലിഗ്കോവ്സ്കി പ്രോസ്പെക്റ്റിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, എക്സിറ്റ് ഓബ്വോഡ്നോ കനാൽ വഴി നയിക്കുന്നു. 2017 ഓടെ ഈ സ്റ്റേഷൻ പുതിയ ക്രാസ്നോസെൽസ-കലിനൻസ്കായ ലൈനിലേക്ക് മാറ്റപ്പെടും. ബസ് സ്റ്റേഷനു സമീപം സ്റ്റേഷൻ "ഒബ്വോഡ്നോ ചാനൽ -2" നിർമിക്കും.

ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് വേണ്ടി വസ്തുക്കൾ

പുതിയ സ്റ്റേഷൻ Admiralteyskaya സ്റ്റേഷന്റെ ഭാഗമാണ്. 2011 ഡിസംബർ 28-ന് ആരംഭിച്ച ഈ തുറക്കൽ സെന്റ് പീറ്റേർസ്ബർഗ് മെട്രോയുടെ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ദൈർഘ്യമേറിയ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ അന്ത്യം കുറിച്ചു. പുത്തൻ മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് - "സ്പാസ്ക്കയാ" - 2013 നവംബർ 7 ന് കമ്മീഷൻ ചെയ്തു. "ബ്യൂകറെസ്റ്റ്", "ഇന്റർനാഷണൽ", "പ്രോസ്പെക്ട് ഗ്ലോറി", "ഡണ്ണേസ്കായ", "ഷുഷാറി", സ്റ്റേഷൻ "സ്പോർവിവ്ന -2" എന്നിവയുടെ സ്റ്റേഷൻ 2018 ൽ അവതരിപ്പിക്കാനാണ് ഉദ്ദേശിക്കുന്നത്. കൂടാതെ, വടക്കൻ ക്യാപിറ്റലിന്റെ മെട്രോപൊളിറ്റൻ ഡെവലപ്മെന്റിനു വേണ്ടിയുള്ള പദ്ധതികൾ പ്രകാരം, 2018 വരെ "സ്പാസ്കി" ൽ നിന്നും "മൈനിങ് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ടിൽ" വലതു-ലൈൻ ലൈനിന്റെ ഒരു ഭാഗം തുറക്കാനാണ് ഉദ്ദേശിക്കുന്നത്. അവയ്ക്ക് ഇടയിൽ "തിയറ്റിക്കൽ" സ്ഥിതിചെയ്യും.

വിപുലമായ പദ്ധതികൾ നടപ്പിലാക്കുക

സ്ട്രീറ്റ് "സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ്" - Nevsko-Vasileostrovskaya സ്റ്റേഷൻ "Primorskaya" നിന്ന് "Begovaya" ലേക്കുള്ള നീട്ടിയും മൂന്നാം ലൈൻ വരും. 2020 ൽ, സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗിലെ ആറാമത്തെ സബ് വേ ലൈൻ നിർമ്മിക്കാനാണ് പദ്ധതി. 2025 ഓടെ നിലവിലുള്ള ലൈനുകളുടെ വിപുലമായ വിപുലീകരണത്തോടൊപ്പം (ചുവന്ന "ബ്രാഞ്ച്" Pulkovo വരെ വിപുലീകരിക്കപ്പെടും), ഒരു റിംഗ് ലൈൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നു, 1980 മുതൽ ഇത് നിർത്തലാക്കപ്പെട്ടു. വ്യത്യസ്തമായി, വടക്കൻ തലസ്ഥാനത്ത് പുതിയ സ്റ്റേഷൻ "ഷുഷാറി" (ഫ്രഞ്ചൻസ്കി ആരം) എന്ന ഒരു തുരങ്കിലുണ്ട്, അതിൽ രണ്ട് വഴികൾ ഉണ്ടാകും. റഷ്യൻ ഫെഡറേഷന്റെ മെട്രോയുടെ ഈ പൂർണ്ണമായും പുതിയ പദ്ധതി, 30 ദശലക്ഷം യൂറോ വരുമാനം, "ഹോപ്" എന്ന് താൽക്കാലികമായി വിളിക്കുന്നു.