ആണവ വിമാനം "ദ്ജ്ഹൊര്ദ്ജ്ഹ് ബുഷ്" മുഴുവൻ സത്യവും: വിവരണം, സ്വഭാവങ്ങളും ചരിത്രം

വിമാനവാഹിനിക്കപ്പൽ "ദ്ജ്ഹൊര്ദ്ജ്ഹ് ബുഷ്" - സൂപ്പർ-ക്ലാസ് വിമാനം "നിമിത്ജ്" ഒരു പരമ്പര പത്താം കഴിഞ്ഞ. ഇത് അമേരിക്കൻ ഐക്യനാടുകൾ, സി.ഐ.എ ഡയറക്ടർ ജോർജ് HW ബുഷ് 41 ാം പ്രസിഡന്റ് ബഹുമാനാർത്ഥം പേര് ലഭിച്ചത്. കൂടാതെ, ബുഷ് രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധകാലത്ത് നാവിക വൈമാനികനായിരുന്ന ആയിരുന്നു.

ഒരു വിമാനം ബിൽഡിംഗ് നൊര്ഥ്രൊപ് ഗ്രുംമന് എന്ന ഷിപ്യാർഡിലെ പടിഞ്ഞാറൻ അർത്ഥഗോളത്തിൽ വരണ്ട ഡോക്കിൽ വലിയ 2003 ൽ തുടങ്ങി ആറു വർഷത്തിനു ശേഷം പൂർത്തിയാക്കി. ഭീമൻ കപ്പൽ ഹോം പോർട്ട് നാര്ഫോക് മാലദ്വീപുകൾ അടിത്തറ ആയിരുന്നു.

പേര് ചരിത്രം

ജോർജ് HW ബുഷ് ഓഗസ്റ്റിൽ 1945 സെപ്തംബർ മുൻപ് അമേരിക്കൻ പൈലറ്റ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ആയിരുന്നു ജൂൺ 9, 1943 സജീവ ഡ്യൂട്ടി പോയിരിക്കുന്നു. അമേരിക്കൻ ജപ്പാൻ സൈനിക നടപടി നേതൃത്വം അവിടെ പസഫിക് സമുദ്രം ഒരു കോംബാറ്റ് ദൗത്യം, കാലങ്ങളിൽ വിരുദ്ധ വിമാനം-തോക്കുകൾ തീ ഇടിക്കുകയായിരുന്നു തകർന്നു ചെയ്തു. തണുത്ത വെള്ളത്തിൽ നിന്ന് യുവ ഓഫീസർ അന്തർവാഹിനി 'ഫിന്ബെക് "ലാന്ഡിംഗിനുള്ള മോചിപ്പിച്ചു. സേവനരംഗത്ത് ബുഷ് "ക്രോസ്" വ്യതിരിക്തമായ പറക്കുന്ന മൂന്നു മെഡൽ "പസഫിക് ഏതിലാണ് ധീരമായ സേവനത്തിന്." ആദരിച്ചു

അങ്ങനെ, അമേരിക്കൻ വിമാനം ദ്ജ്ഹൊര്ദ്ജ്ഹ് ബുഷ് ഈ ക്ലാസ് രണ്ടാം കപ്പൽ, നാവിക വൈമാനികനായിരുന്ന ബഹുമാനാർത്ഥം പേരുള്ള, രണ്ടാമത്തെ, ജീവിതകാലത്ത് മുൻ പ്രസിഡന്റ് പേര് ലഭിക്കാൻ.

വിമാനവാഹിനിക്കപ്പൽ ദ്ജ്ഹൊര്ദ്ജ്ഹ് ബുഷ്: വ്യതിയാനങ്ങൾ

ഏതെല്ലാം "ദ്ജ്ഹൊര്ദ്ജ്ഹ് ബുഷ്" നിർമ്മിച്ചത് പദ്ധതി നഗരത്തിൽ തുണിത്തരങ്ങൾ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഒന്നാണ്. അതിന്റെ നീളവും 332 മീറ്റർ, 100,000 ലധികം ടൺ കുടിയൊഴിപ്പിക്കലിന് ആണ്.

ബോർഡിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ മൂന്ന് ആണവ റിയാക്ടറുകൾ വൈദ്യുതി സ്വീകരിക്കുന്നു, കാരിയർ 20 ഊ വേഗത വികസ്വര അതേസമയം, 20 വർഷം ഇന്ധനം കൂടാതെ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന.

വിമാനം ക്ലാസ് "നിമിത്ജ്" പരസ്പരം പൊതുവായി വളരെ ഉണ്ടു കണ്ടാണ്, ഇതിൽ പിന്നത്തെ അതിന്റെ മുൻഗാമികൾ നിന്ന് കാര്യമായ ഘടനാപരമായ വ്യത്യാസങ്ങൾ ഉണ്ട്.

ആണവ വിമാനം ദ്ജ്ഹൊര്ദ്ജ്ഹ് ബുഷ്: ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ

മറ്റുള്ളവരിൽ നിന്നും കാരിയർ വേർതിരിച്ചു മികവുകാട്ടിയ സവിശേഷത, ഒരു പ്രത്യേകം വളഞ്ഞ ഫ്ലൈറ്റ് ഡെക്ക് ആണ്, ഇതിൽ ഡിസൈൻ, ഡിസൈനർമാർ പ്രകാരം കപ്പലിന്റെ റഡാർ ദൃശ്യപരത കുറയ്ക്കാൻ ആണ്.

കപ്പലിന്റെ ജലാന്തര ഭാഗം വസ്തുക്കൾ ഒരു പുതിയ തരം അജ്ഞാത ആണ് കൃത്യമായ ഘടന മൂടിയിരിക്കുന്നു. എന്നാൽ, ഡെവലപ്പർമാർ 100 ടൺ ഈ വസ്തു കാരണം പാത്രം മൊത്തം ഭാരം കുറയ്ക്കാൻ ക്ലെയിം. ഫ്ലൈറ്റ് ഡെക്ക് ന് പുറമേ വിമാനം ഇറങ്ങിയ ഗിയർ വരെ അധെസിഒന് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്ന പൂശുന്നു ഒരു പുതിയ തരം ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ദ്വീപ്, ഏത് പാലം, റേഡിയോ മുറി ആയുധ നിയന്ത്രണവും സിസ്റ്റം, വളരെ, മാറി: കുറച്ച ദൃശ്യപരത, സുരക്ഷാ ജാലകങ്ങളും വിപുലമായ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ പുതിയ റഡാർ ഗോപുരം ഉണ്ട്. ദ്വീപ് ടേക്ക്ഓഫിന് ആൻഡ് ഇറങ്ങിയ സ്ഥലം വലുതാക്കുന്നു അങ്ങനെ അവരുടെ താപ അംശമോ ടേക്ക്ഓഫിന് സമയത്ത് വായുവിൽ വിട്ടു കുറയ്ക്കാൻ, റിയർ ഭാഗം അല്പം ഓഫ്സെറ്റ് ആണ്.

വിമാനം കാരിയറിൽ "ദ്ജ്ഹൊര്ദ്ജ്ഹ് ബുഷ്" തൊണ്ണൂറു വിമാനം ഹെലികോപ്റ്ററുകളും വിതരണത്തിനുള്ള ഉപയോഗിക്കുന്ന അപ്ഡേറ്റ് ഇന്ധന സ്റ്റോറേജ് വിതരണ സംവിധാനം, ചെയ്തത്. പുതിയ ടേക്ക്ഓഫിന് ആൻഡ് ലാൻഡിംഗ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച് ടേക്ക്ഓഫിന് ആൻഡ് ഇറങ്ങിയ വേണ്ടി. ഇവയെല്ലാം ഈ സെമി-ഓട്ടോമേറ്റഡ് ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഒന്നിച്ചു ജീവനക്കാരുടെ എണ്ണം കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും.

ഒരു വിമാനം നിർമ്മാണം ചരിത്രം

ആറു കോടി ഡോളറിന്റെ കപ്പൽ മുട്ടയിടുന്ന ചടങ്ങ് മുൻ അമേരിക്കൻ പ്രസിഡന്റ് ഭാര്യയും കാൺകെ, 2003-ൽ നടന്നത് ബാർബറാ ബുഷ്. പ്രസിഡന്റ് ഇപ്പോൾ ശാശ്വതമായി പാത്രം അറ്റാച്ച് ഏത് മെറ്റൽ പാത്രങ്ങൾ, ഇംതിയാസ് ചെയ്തു ഒരു മെറ്റൽ പ്ലേറ്റ് ചോക്ക് ഓട്ടോഗ്രാഫും, അവശേഷിക്കുന്നു.

കപ്പൽ നിരവധി ചൊംപര്ത്മെംത്സ് ഉൾപ്പെടെ കൂടുതൽ മൊഡ്യൂളുകൾ, നേടുന്ന ആദ്യ എന്നു, മോഡുലാർ തരം, നിർമ്മിച്ചത്. അടുത്തത്, ഒരു വലിയ ക്രെയിൻ ബോണ്ട് നിർമ്മിച്ച എവിടെ ഉണങ്ങിയ ഡോക്കിൽ, ഇൻസ്റ്റോൾ. 2006 ജൂണിൽ, ഡിസൈൻ, പാലം ഇൻസ്റ്റാൾ 700 ടൺ വരെ ഭാരമുള്ള ചെയ്തു, രണ്ടു വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം, 11 ഓഗസ്റ്റ് 2008, ഒരു വിമാനം ക്രൂ ന് കയറിയത്.

ആദ്യ ഉപയോഗം

പ്രീ-കമ്മീഷനിങ് എന്നിവയ്ക്കാണ് കടലിലെ വിമാനം ശേഷം "ദ്ജ്ഹൊര്ദ്ജ്ഹ് ബുഷ്" നിയമിച്ചിട്ടുള്ള പോയെ ടൈസൺ നേതൃത്വത്തിലുള്ള രണ്ടാമത്തെ കാരിയർ സമരം ഗ്രൂപ്പ് പങ്കെടുത്തു. ആദ്യ പ്രവർത്തനം വിമാനം ഗ്രൂപ്പിൽ 2011 യാത്രതിരിക്കുക. അറ്റ്ലാന്റിക് മഹാസമുദ്രം തരണം, കപ്പലുകൾ "സാക്സൺ വാരിയർ" എന്ന ഒരു സംയുക്ത വ്യായാമം പങ്കെടുക്കാനായി സ്വീഡൻ തീരത്ത് എത്തുകയും.

2012-ൽ, വിമാനം, നാലു മാസത്തെ സംരക്ഷണം ആധുനികവൽക്കരണവും നിന്നു പുതിയ കടലിലെ തുടങ്ങി ശേഷം.

2013-ൽ, വിമാനം എടുത്തു അതിന്റെ ഡെക്ക് ഇറങ്ങാൻ ഉണ്ടായിരുന്ന ആളില്ലാ വാഹനങ്ങളും, പരീക്ഷണം നടത്തിയത്. കൂടാതെ, ആളില്ലാ ഒരുത്തൻ വിജയകരമായ ലാൻഡിംഗ് നടത്തിയ നോർഫോക്ക്, ഒരു സൈനിക അയച്ചു. അത് പരിശോധനകൾ വിജയം ആയിരുന്നു എന്ന് തിരിച്ചറിഞ്ഞിരുന്നു ഒരിക്കൽ, ആളില്ലാ കാരിയർ യുദ്ധത്തിൽ ഗ്രൂപ്പ് വന്നു.

കരിങ്കടൽ പ്രചാരണം

ഫെബ്രുവരി 2014 വിമാനം അകമ്പടി കപ്പലുകളിൽ ജിബ്രാൾട്ടർ കടലിടുക്ക് കടന്നു ഗ്രീക്ക് നഷ്ടപ്പെടുന്നത് പിരയുസ് തുറമുഖം ആസൂത്രിതമായ സന്ദർശിച്ച്. മാർച്ച് 5 ന് തുർക്കി തീരത്ത് വേണ്ടി അധ്യക്ഷനായ. ഈ സമയത്ത് റഷ്യ, ഉക്രെയിൻ തമ്മിലുള്ള സംഘർഷങ്ങളും വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി. റഷ്യൻ ക്രിമിയ വരെ ജനഹിത ഫലമായി ക്രമേണ.

അണ്ടല്യ തുറമുഖം ൽ ഏതാനും ദിവസം എല്ലാ ചര്രിഎര് യുദ്ധത്തിൽ ഗ്രൂപ്പുകളെയും ഒരു വിമാനം "ദ്ജ്ഹൊര്ദ്ജ്ഹ് ബുഷ്" നിർത്തി. ബ്ലാക് 500 കിലോമീറ്റർ അകലെ ആ നിമിഷം ആയിരുന്നു. തുടക്കത്തിൽ ഏതാനും മാസം വിമാനം മെഡിറ്ററേനിയൻ കടലിൽ നിലനിൽക്കും, എന്നാൽ ഈ സംഭവിച്ചില്ലെങ്കിൽ കപ്പലുകളും സൂയസ് കനാൽ വഴി കടന്നു, പേർഷ്യൻ ഗൾഫ് പട്രോളിങ് ജാക്സ് അനുമാനിക്കപ്പെടുന്നു ചെയ്തു.

പേർഷ്യൻ ഗൾഫ് ആണവ വിമാനം "ദ്ജ്ഹൊര്ദ്ജ്ഹ് ബുഷ്" ഭീകര സംഘടന ഇസ്ലാമിക് സ്റ്റേറ്റ് ന് ചുമത്തിയിട്ടുണ്ട് നിന്നും.

രെസൊലുതെനെഷ്

ടീം കപ്പലിന്റെ പരിശീലനവും ഉപകരണങ്ങളും നടക്കുന്ന അവിടെ രജിസ്ട്രി എന്ന പോർട്ട്, ഒരു പതിന്നാലു മാസത്തെ താമസം ശേഷം - രോഗനിർണയം, ഗ്രൂപ്പ് ഡ്യൂട്ടി മറ്റൊരു പര്യടനത്തിൽ പോയി. വിമാനം 2017 തുടക്കത്തിൽ "ദ്ജ്ഹൊര്ദ്ജ്ഹ് ബുഷ്" ഇറാഖ്, സിറിയ തീവ്രവാദികൾ പോരാട്ടം തുടരാൻ ഇറാഖ് തീരത്ത് വേണ്ടി നേതൃത്വത്തിലുള്ള അപ്രത്യക്ഷമായിരുന്നു.

വിമാനം മേഖലയിലെ നിയന്ത്രണ കേന്ദ്രത്തിന് പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആണ്, ഭീകര കേന്ദ്രങ്ങൾ ഡ്രോൺ ആക്രമണം പ്രയോഗിക്കുന്ന ബോർഡിൽ പാത്രങ്ങൾ ഒരു കവർ പ്രവർത്തിക്കുന്ന.