"ആൽബട്രോസിനെ" (എൽ-39) - വിമാനം സ്വപ്നങ്ങൾ

"എയ്റോ എൽ-39" - ചെക്ക് ഉത്പാദനം വിമാനം, പൈലറ്റുമാർ പരിശീലനം ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള. ഇത് മനെഉവെരബ്ലെ സേനാനി ചെറിയ പരിധി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും. വിമാനം സിവിലിയൻ പതിപ്പുകൾ, ആശ്വാസത്തിനായി പ്രിയപ്പെട്ട പൈലറ്റുമാർ, ഓപ്പറേഷൻ, സ്പീഡ്, മനെഉവെരബിലിത്യ് വിശ്വാസ്യതയുമുള്ള ആയാസവും ഉണ്ട്.

വിവരണം

എയ്റോ എൽ-39 Albatros (ദിമിനുതിവെ പേര് - "കിരീടങ്ങൾ") വാണിജ്യപരമായി ചെക്ക് എയർലൈൻ Aero വൊദൊഛൊദ്യ് ഹാജരാക്കി. 1968 ലും 1999 മുതൽ അത് മോഡൽ എൽ-39 2868 യൂണിറ്റുകൾ, എൽ-59 ന്റെ ഉയർത്തുന്നത് 80 യൂണിറ്റ് വൈദ്യുതി ഉല്പാദിപ്പിച്ചു. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള മുപ്പതിലേറെ രാജ്യങ്ങളിൽ സേവനം (- അവരുടെ ഇടയിൽ റഷ്യ) ഇപ്പോഴും വിമാനം എൽ-39 പരിശീലനം.

എൽ-39 ഒറ്റ Albatros ഡബിൾ ജെറ്റ് പരിശീലനം വിമാനം ആണ്. അവൻ പലപ്പോഴും പ്രാഥമിക പൈലറ്റ് പരിശീലനം പരിചയവുമുള്ള പൈലറ്റുമാരുടെ പുനപ്പരിശീലനം ഉപയോഗിക്കുന്നു. സാധ്യമായ അപേക്ഷകൾ ഒരു വിമാനം പെർഫോമൻസ് (ചെറിയ വലിപ്പം, സന്നദ്ധസൈനം അഭാവം) ആയി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. എന്നാൽ, മോഡൽ ഇന്റലിജൻസ് ഡ്രോണുകൾ, ആളില്ലാ, ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ ഇടപെടുന്നതിൽ വളരെ ഫലപ്രദമാണ്.

കഥ

എൽ-39 - സമ്പന്നമായ ചരിത്രം പ്രതലത്തിന്റെ. "ആൽബട്രോസിനെ" ആദ്യ വിമാനം 1968 ൽ നടന്ന, അതിനുശേഷം സ്ഥാപനമായ എയ്റോ ഈ വിജയകരമായ മോഡൽ ഒന്നിലധികം പതിപ്പുകൾ എന്ന 2900 ലധികം യൂണിറ്റിലെത്തി ചെയ്തു. എൽ-39 ഇപ്പോഴും പല രാജ്യങ്ങളിലും എയർ ഫോഴ്സ് ലെ, കൂടാതെ പ്രത്യേകിച്ച് അമേരിക്കയിൽ, സ്വകാര്യ പൈലറ്റുമാർ ഇടയിൽ പ്രശസ്തമായ.

എൽ-39 ഇനി ക്രമാനുഗതമായി നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങൾ, ആശയവിനിമയങ്ങൾ, വഴികാട്ടി, ആയുധങ്ങൾ, തുടങ്ങി വിവിധ നവീകരണവും മെച്ചപ്പെട്ട നിർമ്മിക്കുന്നത്, സിവിൽ സൈനിക വിമാനം മാറ്റങ്ങളും ആണെങ്കിലും. ഡി എൽ-39 Albatros പ്രധാന ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് സോവിയറ്റ് ആയിരുന്നു വാര്സ ഉടമ്പടി. യൂറോപ്യൻ അമേരിക്കൻ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് പുറമേ എൽ-39 മോഡൽ എന്ന ലാളിത്യവും സ്പീഡ്, കഴിവ് ലഭ്യതയും അഭിനന്ദിച്ചു.

വിമാനം ആദ്യ ചെക്കോസ്ലൊവാക്ക് ജെറ്റ് വിമാനം എൽ-29 ദെല്ഫി́ന് എന്ന പിന്തുടർപ്പവകാശി. ചെക്ക് അധികൃതർ വ്യത്യസ്ത പതിപ്പുകളിൽ വളരെ വിജയകരമായ "കുഞ്ഞിനെ" വീണ്ടും തുറക്കാൻ പരിഗണിക്കുന്ന.

സൃഷ്ടിയുടെ വർഷങ്ങളിലൂടെ

30 വർഷം കമ്പനി എയ്റോ വൊദൊഛൊദ്യ് വികസിപ്പിച്ച് വളർത്തിയെടുത്ത മാറ്റങ്ങളും ഒരു എണ്ണം:

• 1964 - ഒരു പരിശീലന ജെറ്റ് വിമാനം പോലെ "ആൽബട്രോസിനെ" എന്ന ഡിസൈൻ തുടക്കം.
• 1968 - ആദ്യ വിമാനം.
• 1971 - എൽ-൩൯ച് സീരിയൽ ഉത്പാദനം തുടക്കം.
• 1972 - എൽ-൩൯വ് ആദ്യ വിമാനം - ലക്ഷ്യം കയർകെട്ടിവലിക്കുക വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന പതിപ്പ്.
• 1974 - എയ്റോ ചെക്കോസ്ലൊവാക്ക് എയർ ഫോഴ്സ് ഭാഗമായി.
• 1975 - ആദ്യ ഫ്ലൈറ്റ് എൽ-൩൯ജൊ നാല് ഉംദെര്വിന്ഗ് സസ്പെൻഷൻ നോഡുകൾ.
• 1977 - വിമാനം തോക്കുകൾ നാലു ഉംദെര്വിന്ഗ് ആൻഡ് ഭാഗമെടുക്കണം സസ്പെൻഷൻ സമ്മേളനങ്ങളും കൂടെ എൽ-൩൯ജ ആദ്യ ഫ്ലൈറ്റ്.
• 1996 - എൽ-39 Albatros സീരിയൽ ഉത്പാദനം അവസാനം.

പോലും സീരിയൽ ഉത്പാദനം അവസാനിപ്പിച്ചാലും ശേഷം എയ്റോ കമ്പനി മറച്ചുവെച്ചില്ല വിമാനം എൽ-39 പിഗെഒംഹൊലെദ് ഡ്രോയിംഗുകളും മോഡൽ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ തുടരുന്നു. കമ്പനി വിശാലമായ വിമാനം ഇനി ജീവിതം, പ്രധാന സംരക്ഷണം ആധുനികവൽക്കരണവും ഉൾപ്പെടെ അതിന്റെ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് സേവനങ്ങൾ പരിധി, നൽകുന്നു. ക്ലയന്റുകളും - ആർമി ചെക്ക് റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ, സ്ലൊവാക്യ, ഹംഗറി, അൾജീരിയ, തായ്ലൻഡ്, വിയറ്റ്നാം തുടങ്ങിയ രാജ്യങ്ങളിൽ.

നിയമനം

എൽ-39 Albatros - സാധാരണ സിംഗിൾ എൻജിൻ ജെറ്റ് ട്രെയിനർ രണ്ട് സീറ്റുകളിലേക്ക് പരിശീലനവും പ്രാരംഭ പരിശീലനം ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള ഏത് വിമാനം പരിശീലനവും, അതുപോലെ ശത്രു വിമാനവും പറക്കാൻ ഉദ്ദേശ്യങ്ങൾക്കെതിരെ അധിക ടെസ്റ്റ് കോംബാറ്റ്. അത് ഒരു സാധാരണ വെളിച്ചം പോലെ കഴിയും ഫ്ലൈ കോംബാറ്റ് വിമാനം.

ഈ മോഡൽ പലപ്പോഴും കൃത്രിമ സിമുലേറ്റർ ഒരു ബദൽ. അവൻ പോരാടുന്നതിന് പതിപ്പുകളിൽ സത്യത്തെ എന്നാൽ, പിസി പതിപ്പ് ക്രൂ വ്യത്യസ്തമായി രീതി ഹൃദിസ്ഥമാക്കി ടെക്നിക്കുകളും Vivo ൽ, ജീവിക്കും പ്രവർത്തിപ്പിൻ. എളുപ്പവും ഫങ്ഷണൽ എന്നിവര് പ്രസംഗിച്ചു ഒരേ സമയം നിയന്ത്രിക്കാൻ എളുപ്പമുള്ളതുമായ - ഈ വിമാനം എൽ-39 ആണ്.

പ്രത്യേകതകൾ

ഈ യൂണിറ്റ് മറ്റ് മോഡലുകൾ മേൽ സാധ്യതകൾ ഉണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു സാമാന്യം ഉറച്ച എഞ്ചിൻ ൧ക്സൈ ൨൫ത്ല് പരമ്പര സവിശേഷതകൾ. പ്ലസ് - "ഉണങ്ങിയ" ആസക്തി 3307 LBF (14.7 എൻ). ക്യാബിൻ രണ്ടു ആളുകൾ ഒരു ക്രൂ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതാണ്, എന്നാൽ വളരെ കാര്യക്ഷമമായി വിതരണം, ഒതുക്കമുള്ള സൗകര്യങ്ങൾ.

വിമാനം നീളം 13 മീറ്റർ, അതിന്റെ ചിറകു സ്പാൻ - 9.44 മീറ്റർ, ചിറകു ഓരോ പ്രദേശത്തെ - 18.8 ചതുരശ്ര. മീറ്റർ ഉയരം - നിറച്ച ഒരു ഭാരം 4370 കിലോ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു അതേസമയം 3,400 കിലോ 4.7 മീറ്റർ വിമാനം ഒഴിഞ്ഞ ഭാരം.. അത്തരം ഒരു ചെറിയ പാത്രം മാന്യമായ ഭാരം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, അതിന്റെ ഗണ്യമായ വേഗത - 750 കി.മീ / മ. അവിടെ മോഡൽ എൽ-39 വേർതിരിക്കുന്നതിനോ നല്ല അർത്ഥത്തിൽ, ഇപ്പോഴും ചില പ്രത്യേകതകൾ ഉണ്ട്. 11 500 മീറ്റർ - വിമാനം (പ്ത്ബ് കൊണ്ട്) ഫെറി ഒരു പരിധി 1000 കിലോമീറ്റർ, അതിന്റെ പ്രായോഗിക പരിധി ഉണ്ട്.

സിവിൽ ഏവിയേഷൻ അപ്ലിക്കേഷൻ

എൽ-39 സിവിൽ പരിപാടിയുടെ പ്രധാന ഭാഗമാണ്. ചെക്ക് റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയം "അല്ബൊത്രൊസ്" പിലൊതിന്ഗ്, സിവിൽ ഓപ്പറേറ്റർമാർ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. പിന്തുണയും ആധുനിക പ്രത്യേകം രൂപകല്പന പ്രോഗ്രാം പന്ത്രണ്ട് രാജ്യങ്ങളിലെ വളരെ പ്രചാരം, സ്വന്തം പ്രത്യേക പരിശീലനവും ഈ വിമാനം ഉപയോഗം പിലൊതിന്ഗ് ഉൾപ്പെടുന്നു.

എയ്റോ - നല്ല സുബ്സൊനിച് പരിശീലന ജെറ്റ് വിമാനം. അത് 1960 ൽ തയ്യാറാക്കിയ, ഇന്ന് സിവിൽ ഏവിയേഷൻ ഇന്നും ജനകീയമാണ് വസ്തുത. ഇപ്പോൾ വരെ, വിനോദം സ്പോർട്സ് പറക്കുന്ന വിമാനം ഒരു പ്രിയപ്പെട്ട മോഡൽ എ-39 കണക്കാക്കപ്പെടുന്നത്. ഫോട്ടോ വശ്യവചസ്സായ എങ്ങനെ ഉപകരണം ഡിസൈൻ കണക്കിലെടുത്ത് വിചാരിച്ചു, എന്നാൽ അതിന്റെ നല്ല ഫ്ലൈറ്റ് പ്രത്യേകതകൾ, സുരക്ഷ കുറഞ്ഞ മെയിന്റനൻസ് ആവശ്യങ്ങൾ ഓപ്പറേഷന്റെ ഉയർന്ന മറക്കരുത്. ഈ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ സിവിലിയൻ മോഡലിന്റെ എൽ-39 ചെയ്തിരിക്കുന്നു.

ലോകം മുഴുവൻ പൊതു സേവനം 300 ലധികം യൂണിറ്റുകൾ "അല്ബൊത്രൊസ്" ആണ്. ബെലാറസ് അടുത്തിടെ മയ്ജുസ് ജെറ്റ് ടീം ചെക്ക് അമേരിക്കൻ സൈനിക ഈച്ചകൾക്കു ടീം നിന്നും ലളിതമായ പ്രവർത്തനം എന്റര് ഫ്ലൈറ്റ് പ്രത്യേകതകൾ ഫ്രഞ്ച് ബ്രെഇത്ലിന്ഗ് ജെറ്റ് ടീം, റഷ്യ വ്യജ്മ വരെ പൈലറ്റുമാർ ഒരു ടീം ഉൾപ്പെടെ പല ഈച്ചകൾക്കു ടീമുകൾ, അത് സാധ്യമാക്കുന്നു, രാജ്യസ്നേഹികൾ ജെറ്റ് ടീം, വിജയകരമായി എയ്റോ വിമാനം ഇത് ഉപയോഗിക്കാൻ Albatros.