എങ്ങനെ അടിമ സിലിണ്ടറിൽ എങ്ങനെ?

ക്ലച്ച് - അധികാരം യൂണിറ്റ് ബന്ധിപ്പിക്കാൻ ലെ ഒരു സംവിധാനം ഗിയർ അതിന്റെ തുടർന്നുള്ള വിച്ഛേദിക്കുമ്പോഴുള്ള. ഈ ഉപകരണം ഫോൾട്ട് വരുമോ എന്നു, കാർ സാധാരണ പ്രസ്ഥാനങ്ങളുമായി അസാധ്യമായിരിക്കും. സാധാരണ ഗതിയിൽ ഈ സംവിധാനം അവസ്ഥ പ്രവർത്തന നില .അതിനുള്ള ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഭാവികാലത്തു ക്ലച്ച് സിസ്റ്റം, കാറിൽ ഉചിതമായ ചവിട്ടുപടി അമർത്തി കൊട്ടയിൽ (മർദ്ദം പ്ലേറ്റ്) ന് അതായത് ഒരു വിദൂര പ്രഭാവം സാധാരണ പ്രവർത്തനം നൽകുന്നു. ഈ ഉപകരണത്തിന്റെ ഘടന പുറമേ ഡ്രൈവ് പ്രവർത്തനം ഒരു പ്രധാന വിശദമായി ആണ് ക്ലച്ച് അടിമ സിലിണ്ടർ, ഉൾപ്പെടുന്നു. എന്നാൽ ഇന്ന് നാം വിശദമായി അതിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കാൻ കാണാം.

ഇപ്പോൾ ഡ്രൈവുകൾ വിവിധ തരം ഉണ്ട്:

• മെക്കാനിക്കൽ.
• ഹൈഡ്രോളിക്.

ആദ്യ ഡ്രൈവ് കാറുകൾ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരു സവിശേഷത അതിന്റെ ലളിതമായ ഡിസൈൻ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ കുറഞ്ഞ ചിലവ്. അതിന്റെ ഘടന, ക്ലച്ച് അടിമ സിലിണ്ടർ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. മെക്കാനിക്കൽ ഡ്രൈവ് സംസ്കരണവും മാത്രം 4 ഉപകരണങ്ങൾക്കും ഉണ്ട്:

• ക്ലച്ച് ചവിട്ടുപടി;
• സ്വതന്ത്രമായ നിയന്ത്രണം;
• ക്ലച്ച് കേബിൾ;
• ബന്ധം.

ഹൈഡ്രോളിക് സംവിധാനം കാര്യത്തിൽ, താഴെ പറയുന്ന ഘടകങ്ങൾ അതിന്റെ ഘടന ഉണ്ടെന്നത്:

• ക്ലച്ച് ചവിട്ടുപടി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നവയും പൈപ്പുകൾ;
• ഒരു ജോലി ദ്രാവകം ടാങ്ക്;
• ഉൾപ്പെടെ - പ്രധാന വിരിയുടെ പ്രവർത്തന സിലിണ്ടറിന്.

സാധാരണയായി, ഈ ഉപകരണം ഹൈഡ്രോളിക് ഡ്രൈവ് ഒരു ഘടകം, മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ നിന്നും വരുന്ന ശ്രമങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ അടങ്ങിയ ചുമതല ആണ്. കൂടാതെ, ക്ലച്ച് അടിമ സിലിണ്ടർ ഒരു മർദ്ദം പ്രസവം സിസ്റ്റം ഓഫ് പ്ലഗ് നീക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ സംവിധാനം ക്ലച്ച് വീട് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.

കാർ ക്ലച്ച് അടിമ സിലിണ്ടർ പകരം ആവശ്യമാണ് ഞാൻ എങ്ങനെ അറിയാം?

ഒന്നാമതായി, ഉപകരണത്തിന്റെ പരാജയപ്പെട്ടാൽ സൂചന കഴിയും പരാജയപ്പെട്ടു ക്ലച്ച് ചവിട്ടുപടി. കൂടാതെ ചവിട്ടുപടി ഒരു സംശയകരമായ കൽപനയിൽ സ്ട്രോക്ക് ഉണ്ടെങ്കിൽ, ജോലി സിലിണ്ടർ ശ്രദ്ധ.

പകരം സംക്ഷിപ്ത നിർദ്ദേശങ്ങൾ

ഭാഗ്യവശാൽ, ഈ സംവിധാനത്തിന്റെ ഡിസൈൻ മറ്റ് കാറുകൾ നിന്ന് അടിസ്ഥാനപരമായി വ്യത്യസ്തമല്ല. സ്ലേവ് സിലിണ്ടർ വാസ് 2107- എന്ന ക്ലച്ച് "ഫോർഡ്" 1980 റിലീസ് വർഷം പോലെ ഫലത്തിൽ അതേ ഘടന. അതുകൊണ്ട് ഈ മാനുവൽ കാറുകൾ ആഭ്യന്തര കാറുകൾ രണ്ടും ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും:

1. ആദ്യം, നിങ്ങൾ ഒരു കാണൽ ദ്വാരം ന് കാർ വേണ്ടത്.
2. അടുത്തത്, വിച്ഛേദിക്കാൻ മടക്കം മുളെക്കുന്നതും പ്ലെയറുകൾ സഹായത്തോടെ, കാവിനെയും അവസാനം മുതൽ കോട്ട് പിൻ നീക്കം.
3. ബീൻ കൂടി റെഞ്ച് സിലിണ്ടർ ട്യൂബിൽ നുറുങ്ങ് ഒത്തുകളി ഹോസ് വിച്ഛേദിക്കാൻ ആവശ്യമായ.
4. റിംഗ് സ്പാനർ ക്ലച്ച് വീട് തകരാറുള്ള സംവിധാനം പറഞ്ഞിട്ടുള്ളതല്ല 2 പ്ലെയ്സ്മെന്റ് ഉംസ്ച്രെവിന്ഗ്.
5. അടുത്തത്, കൈ കഷണം തിരിഞ്ഞ് ഹോസ് നിന്ന് സിലിണ്ടർ വിച്ഛേദിക്കുക. ആവശ്യമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഓപ്പൺ എൻഡ് റെഞ്ച് ഉപയോഗിക്കാം.
6. ഇതിനുശേഷം, നഷ്ടം കുറയ്ക്കാൻ പുതിയ ഭാഗം ഹോസ് ധരിച്ചു ആവശ്യകത ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് പൂജ്യമായി.
7. ഞങ്ങൾ എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും തിരികെ ഒരുമിച്ചുകൂട്ടുന്ന ഹൈഡ്രോളിക് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം വഴി പമ്പ്.