എങ്ങനെ ഒരു ഹൊബ് ഫ്ലോട്ടിംഗ് പിൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം

സയ്ലെംത്ബ്ലൊകി - കാർ ഭാഗങ്ങൾ, ചില ഘടകങ്ങളും സംവിധാനങ്ങൾ ഘടകങ്ങൾ ഉത്തരവാദിത്തം സംയുക്തം. അവർ മുന്നിൽ രണ്ടും ഇൻസ്റ്റോൾ റിയർ സസ്പെൻഷൻ ഓട്ടോമോട്ടീവും എഞ്ചിൻ കൈമാറ്റത്തിലും ഒത്തുകളി സസ്പെൻഡ് ചെയ്ത് സഞ്ചിക്ക് പിശകു് ഘടകങ്ങൾ കണക്ട്. നിശബ്ദ ബ്ലോക്കുകളിൽ പല ഉണ്ട്, എന്നാൽ ഏറ്റവും സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫ്ലോട്ടിംഗ് ഹൊബ്.

നിശബ്ദ ബ്ലോക്കുകളിൽ ഡിസൈൻ

ഹൊബ് സംസ്കരിക്കും ഥെരെബെത്വെഎന് മെറ്റൽ ഷർട്ടിന്റെ ആൻഡ് ജന്മമായിരുന്നോ അടങ്ങുന്ന ഒരു വിജാഗിരി നിർമ്മിതി. അത്തരം ഒരു ചേർക്കൽ സാധ്യവുമല്ല അല്ലെങ്കിൽ റബ്ബർ ഉണ്ടാക്കി ഒരു സംവിധാനത്തിൽ നിന്നും മറ്റൊന്നിലേക്ക് പകരുന്ന ഈ ശബ്ദം ദംപെംസ് ആണ്.

ദാരുണമായി ഫ്ലോട്ടിംഗ് നിശബ്ദ ബ്ലോക്കുകൾ

ഹൊബ് ഒരു ഫ്ലോട്ടിംഗ് പന്ത് തരം ജോയിന്റ് ആണ്. അവൻ അവരെയും മറ്റ് ബുശിന്ഗ്സ് ആൻഡ് ദംപെര്സ് ഉയർന്ന-സ്പീഡ് കാർ പ്രയോജനങ്ങൾ നൽകുന്ന ഉത്തരവാദിത്തം, ത്വരണം മൈനസ് ചലനാത്മകത, ചൊംത്രൊല്ലബിലിത്യ് ആണ്.

സമാനമായ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളിൽ വ്യത്യസ്തമായി, പന്ത് സന്ധികൾ അവർ ലംബമായ ഉൾപ്പെടെ ചില ചാരവിമാനങ്ങൾ വിവിധ ദിശകൾ, നീങ്ങുന്നു കഴിയുംവിധം കാർ വിശ്വസനീയമായ കണക്ഷൻ ജംഗമ പിശകു്, സസ്പെൻഷൻ പിന്തുണയ്ക്കുകയും ചക്രങ്ങളുടെ നൽകുന്നു. ഹൊബ് ഫ്ലോട്ടിംഗ് ഒരു ജംഗമ കണക്ഷൻ, ചക്രങ്ങൾ, സസ്പെൻഷൻ ആയുധങ്ങളും ക്രമേണെ ഫ്രണ്ട് ചക്രങ്ങളുടെ സ്പ്രിംഗ് വെർട്ടിക്കൽ ഒസ്ചില്ലതിഒംസ് പ്രതികരണമായി സാധ്യമായ ഭ്രമണം അനുവദിക്കുന്നു നൽകുന്നു.

തരം നിശബ്ദ ബ്ലോക്കുകൾ ഡിസൈൻ

നിരവധി തലങ്ങളിൽ നിർമ്മിച്ച വാടകക്ക് ബോൾ സന്ധികൾ. ആദ്യ മോഡൽ ബുശിന്ഗ് കരുതുണ്ടെങ്കിൽകൂടെ ഏത് ലൈനർ സ്പ്രിംഗ് ഒരു സംയോജിത വസ്തു ഒരു ഗോളാകൃതി തല മൌണ്ട് പന്ത് റിംഗുകൾ ഏത് ഒരു ഓപ്പണിംഗ് ഒരു ഭവന അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഭവന മതിൽ ഒരു വഴി ദ്വാരം അത് കോണാകാരത്തിലോ ആൻഡ് സിലിണ്ട്രിക്കല് പ്രതലങ്ങളിൽ ഉണ്ടാവുക. മറ്റ് ഓരോ ഏർപ്പാട് കോണാകൃതിയിലുളളതും ഭാഗങ്ങൾ നിന്ന് ഒരു അകലത്തിൽ ലൈനർ പുറം ഉപരിതലത്തിൽ. അവർ ഭവന എന്ന അരുവിയും തുല്യ ഉപരിതലത്തിൽ സ്വാധീനിക്കുന്നതിനുള്ള വാര്ഷിക സംവദിക്കാൻ. ഭവന കവർ, ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള അമർത്തിയാൽ വസന്തകാലത്ത്, സ്പ്രിംഗ് അംഗവും ഒരു അരുവിയും ഒരു പിന്തുണ വിഭാഗം ഉൾപ്പെടുന്നു.

ബാക്ക്ട്രെയിസ്കൊണ്ടു് ഹൊബ് ഡിസൈനുകൾ

സ്പ്രിംഗ് മൂലകത്തിന്റെ ഉയർന്ന മൂല്യവും വളരെ സങ്കീർണ്ണമായ വധശിക്ഷ - മുകളിൽ നിർമാണം ഇല്ലാതെ ഫ്ലോട്ടിംഗ് ഹൊബ് റിയർ തടസ്സങ്ങള് ഉണ്ട്. ഇത്തരം ഇനങ്ങൾ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രത്യേകതകൾ വീക്ഷണത്തിൽ അങ്ങനെ അതിന്റെ അനലോഗ് ഒരു ഭവന അടങ്ങുന്ന ഒരു പന്ത് ജോയിന്റ് ആണ്, ഒരു പന്ത് റിംഗുകൾ, ഫുൾസ്ലീവ് 'ചേർക്കുക സ്വാധീനിക്കുന്നതിനുള്ള ഉദ്ദേശം. ബുഷ്, വസന്തത്തിൽ നിന്നും വ്യത്യസ്തമായി, ഒരു പോളിമെറിക്ക് മെറ്റീരിയൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

അത്തരം ഒരു ഘടന അഭാവമാണ് സങ്കീർണ്ണവും വാദപ്രതിവാദം നിർമ്മാണ പ്രക്രിയ ആണ്. വിരൽ പിൻ ഭാഗത്തു കൂടെ മുഴുവൻ ശരീരം കംപ്രസ്സ് കഴിയുന്ന ചുഴിക്കുറ്റിയിൽ ഉല്പാദനത്തിനുള്ള, പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്.

പന്ത് സന്ധികളുടെ നിലവിലുള്ള എല്ലാ ഡിസൈനുകൾ വിശകലനം താഴെ നിഗമനങ്ങളുടെ നയിക്കുന്നു:

1. സവിശേഷതകൾ ഇത്തരം വിശദാംശങ്ങൾ നിര്മ്മാണ നിർമ്മാതാവ് വർഷം ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
2. ചേർക്കുന്നു ഭൗതിക ആൻഡ് ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ മാറ്റങ്ങൾ പരിണാമത്തിന് സയ്ലെംത്ബ്ലൊകി ഫ്ലോട്ടിങ് - മെറ്റൽ നിന്നും ഉണ്ടാക്കി ഘടകങ്ങൾ നിന്നും, ടെഫ്ലോൺ, അവസാന ഭാഗങ്ങൾ പ്ലാസ്റ്റിക് കൂട്ടിൽ അടച്ചു.
3. നിശബ്ദ ബ്ലോക്കുകൾ അടുത്ത വർഷങ്ങളിൽ ഭാഗങ്ങൾ എണ്ണം ഈ കാരണം വാഹനത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം വഴിത്താരകളിൽ പന്ത് ജോയിന്റ് എന്ന ലുബ്രിചതിഒന് ആൻഡ് ക്രമീകരണം ഉത്തരവാദിത്തം എന്ന് മൂലകങ്ങളുടെ ഒഴിവാക്കൽ വന്നിട്ടുണ്ടോ നേടാനായി 6. 12 കുറഞ്ഞു.
4. എല്ലാ പന്ത് സ്ഥിതി മലിനീകരണം നിന്ന് തിരുമ്മിതിന്നു പ്രതലങ്ങളിൽ ഒരു വിശ്വസ്തവും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള സംരക്ഷണം ആവശ്യമാണ്. തൂണുകൾക്കു പ്രത്യേക കവറുകൾ - കേസരത്തേക്കാള് - ദ്രുതഗതിയിലുള്ള തേയ്മാനമോ കാരണം അല്പം വ്യത്യസ്ത-ജീവിതം. തേയ്മാനമോ ഘർഷണം കുറയ്ക്കാൻ ചേർക്കുന്നു ഉപയോഗിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്ന കൂടാതെ ടെഫ്ലോൺ പ്ലാസ്റ്റിക് കേസിംഗ് ൽ ജച്കെതെദ്. വിശ്വാസ്യത സന്ധികൾ വർധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ് വർദ്ധിച്ചു ഉപരിതല രൊഉഘ്നെഷ് വിരലുകൾ.

ഫ്ലോട്ടിംഗ് നിശബ്ദ ബ്ലോക്കുകളിൽ പ്രവർത്തനം തത്വം

സാധാരണ, ഇടത്തരം ലോഡ് കീഴിൽ ഒരു പരമ്പരാഗത വിജാഗിരി പോലെ എന്നാൽ ശക്തമായ ഷോക്ക് വർദ്ധിക്കുകയും പ്രതിരോധത്തിലൂടെ ആഘാതത്തിലാണ് വർദ്ധനവോടെ പൊങ്ങിക്കിടക്കുന്ന സ്വഭാവ ഹൊബ് എന്നാൽ ഗം ദ്രോഹവും ഇല്ല. സമാനമായ ഫലങ്ങൾ വിജാഗിരി കാരണം ഇതിൽ, കാരണം ഉള്ളിൽ ഭാഗം ലിക്വിഡ് എന്ന വസ്തുത ഈ നേട്ടം കൈവരിക്കാൻ ഫ്ലോട്ടിങ് എന്നു പേരിട്ടു ചെയ്തു.

ഹൊബ് കണക്ട് അതിന്റെ നോഡുകൾ എല്ലാ ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത്, പുറമേ ചലനത്തിൽ വെച്ചു. ഈ പന്ത് സ്റ്റഡ് ഭവന ബന്ധപ്പെട്ട കോണീയ displacement കാരണമാകുന്നു. ഫോഴ്സ് തിരുകുക വഴി വിജാഗിരി ശരീരത്തിൽ നിന്ന് ഒരു വിരൽ പ്രക്ഷേപണം ആണ്, തല വസ്ത്രം കിണറ്റിന്നരികെ നഷ്ടപരിഹാരം ആണ്.

ലൈനർ അകത്തെ ഉപരിതല തലയിൽ ഉപരിതലത്തിൽ ലോഡ് കുറയ്ക്കുകയും മൊത്തത്തിൽ ഘടന വസ്ത്രം പ്രതിരോധം ഉയർന്ന ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതിനും ഒരു വലിയ വ്യാസം, ഉണ്ട്. വിജാഗിരി സഭയിൽ ചെയ്യുന്നതിനു മുമ്പ് പോളിമർ ലൈനർ, ലൈനർ തിരിയുക കഷ്ടം. ഫ്ലോട്ടിംഗ് റിയർ, കറ നേരെ പരിരക്ഷിക്കുന്ന പ്രത്യേക സംരക്ഷക ഘടനയുള്ള മൂടി പ്രത്യേകിച്ച് മെറ്റൽ ഭാഗങ്ങൾ ഹൊബ്.

മൌണ്ട് ബുശിന്ഗ്സ് നിലയിൽ

ചുഴിക്കുറ്റിയിൽ പല വഴികളിലൂടെ സസ്പെൻഷൻ ആയുധങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റോൾ. ഫ്ലോട്ടിംഗ് ഹൊബ് "ഊണുമേശ ഉമ്മാക്കൊരു" മൌണ്ട് ഉപയോഗിക്കുന്ന, ഏറ്റവും സാധാരണമായ, ലിവർ കണ്ണിലാണ് പുറം ഫുൾസ്ലീവ് ഉപയോഗിച്ച് അമർത്തുക-ഫിറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് ആണ്. അവൻ ഘർഷണം ചെലവിൽ അത് ഉറപ്പിക്കുന്നു. ഈ ഡിസൈൻ വൈബ്രേഷൻ വ്യത്യസ്ത ലോഡ് ദംപെംസ്. അത് .നഞ്ഞെന്തിന് എളുപ്പവുമാണ് തീർത്തു ഒരു ചുറ്റിക, മാലറ്റിന്റേയും ഹൊബ് പഴയ റണ്ട്, അതിന്റെ സ്ഥാനത്ത് ഒരു പുതിയ ഒരു സജ്ജമാക്കിയിരിക്കുന്നു.

ലിവർ ഒരു ദിശയിൽ ലോഡ് അല്ലെങ്കിൽ വിമാനം അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഗൈഡ് പങ്ക് നിർവഹിക്കുന്ന എങ്കിൽ, ഹൊബ് പുറത്തെ ഫുൾസ്ലീവ് കൂടെ വിതരണം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഉപയോഗം ഏർപ്പാട് വാരിയെല്ലു ചെയ്യുന്ന രൂപരേഖ മൂലകങ്ങളുടെ അറ്റത്തും, അടിവസ്ത്രം. രണ്ടാമത്തേതിന്റെ സഹായത്തോടെ, അതു എയെലെത് നിവാരണ ആണ്.

ൽ അടുത്തിടെ ഒരു രൂപരേഖ അംഗം പാകപ്പെടുത്തിയുണ്ടാക്കിയ ഏത് ഉള്ളിൽ പുറം ഫുൾസ്ലീവ് ഭുജം LUG പങ്ക് നൽകിയിരിക്കുന്നത് വളരെ പ്രശസ്തമായ സംയോജിത ബുശിന്ഗ്സ്, തീർന്നിരിക്കുന്നു. ഇത്തരം ഘടകങ്ങൾ "ടൊയോട്ട" കാറുകൾ ഏറ്റവും പുതിയ മോഡലുകൾ കാണാവുന്നതാണ് - ഇത്തരം യന്ത്രങ്ങൾ ഒഴുകി ബുശിന്ഗ്സ് ശക്തിപ്പെടുത്തി. ഈ ഡിസൈൻ ഒരു പ്രത്യേക എഞ്ചിനിയറിംഗ് അർത്ഥത്തിൽ ഇല്ല: അതിന്റെ പ്രധാന ചുമതല - റബ്ബർ ഭുജം ഒരു പുതിയ അമർത്തുക-ഫിറ്റ് നിർമ്മിക്കാനുള്ള പോലെ നിർമ്മാതാവിനെ ലാഭം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഫാക്ടറി അവസ്ഥ ആണ് പ്രായോഗികമായി അസാദ്ധ്യമാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ഇത് ലിവർ ഒരു പൂർണ്ണമായ പകരം ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്, അത് തികച്ചും ഒരു വലിയ തുക വില.

റബ്ബർ അല്ലെങ്കിൽ അത് സാധ്യവുമല്ല?

ഏകദേശം എല്ലാ മോഡലുകളും നിശബ്ദ ബ്ലോക്കുകൾ രൂപരേഖ അംഗം റബ്ബർ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. കൂടുതൽ ഘടന മെറ്റീരിയൽ ഉള്ളടക്കം, മെച്ചപ്പെട്ട ചുഴിക്കുറ്റിയിൽ പ്രകടനം. എന്നിട്ടും അവർ ഗുണമേന്മയിൽ അധമനല്ല എന്ന് അവരുടെ അനലൊഗുഎസ് ഉണ്ട്.

അഫ്തെര്മര്കെത് ബുശിന്ഗ്സ് സാധാരണയായി കൃത്രിമ സാധ്യവുമല്ല ഉണ്ടാക്കി കാർ ഒറിജിനൽ ഭാഗങ്ങൾ രക്ഷിക്കുമെന്നു കാർ ഉടമകൾ ഇടയിൽ വളരെ പ്രചാരമുണ്ട് ചെയ്യുന്നു.

ഈ വസ്തു വലിയ നേട്ടം ഒരു നീണ്ട സേവന ജീവിതം ആണ്. അത് സാധ്യവുമല്ല ബുശിന്ഗ്സ് വർഷങ്ങളോളം ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും.

ഈ നേട്ടം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, അത് സാധ്യവുമല്ല നിശബ്ദ യാതൊരു പ്രത്യേക ഗുണങ്ങള്. അത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്: അവരിൽ പലരും അശോകാരിഷ്ടം പ്രതികരണം, ഉറച്ചു ലോഹം ഇലാസ്റ്റിക് ഭാഗം അസാദ്ധ്യം ഭൗതിക കംപ്രസ് കഴിയില്ല അവരെ സുരക്ഷിതമാക്കാൻ, യഥാക്രമം വിധേയരാവാൻ ചെയ്യരുത്. 40-50 ആയിരം കിലോമീറ്റർ ശേഷം - ചുഴിക്കുറ്റിയിൽ നിലവാരം കുറഞ്ഞ സാധ്യവുമല്ല നിർമിച്ചവയാണ്, എളുപ്പത്തിൽ കേടുപറ്റിയത്. ഈ കാരണം ഫുൾസ്ലീവ് ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് ഇലാസ്റ്റിക് മെറ്റീരിയൽ ഒരു അകൽച്ച ആണ്.

ഹൊബ് എന്ന ഘടന ശരിയായി തിരഞ്ഞെടുത്ത പോലും, കാഠിന്യത്തെയും ഒരു പ്രധാന പ്രശ്നം തന്നെയാണ്. ലാറ്ററൽ ആൻഡ് ശക്തികളുടെ സ്വാധീനത്തിൽ കഥാപാത്രം വീൽ സ്ഥലം - സാധ്യവുമല്ല ബുശിന്ഗ്സ് അനായാസത ക്രമീകരണം വാഹന വേഗത കുറയുന്നു ശേഷം, സസ്പെൻഷൻ തകർന്ന എലസ്തൊകിനെമതിച്സ് ആണ്. ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, അത് ഇന്നത്തെ കാർ മോഡലുകൾ നിരവധി സാധാരണ ആണ് റിയർ സസ്പെൻഷൻ, തക്സീന്ഗ് പ്രഭാവം ഒഴിവാക്കാനും പറ്റും.

നിശബ്ദ ബ്ലോക്കുകൾ ജീവിതം

ശരിയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ബുശിന്ഗ്സ് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള, പോലും പ്രതികൂല ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഒരു നീണ്ട കാലയളവിൽ ഓപ്പറേറ്റ് കഴിയും. ശരാശരി പ്രവർത്തനം കാലയളവ് 70 150 ആയിരം കിലോമീറ്റർ ആണ്.

പ്രവർത്തനം തീയതി അവർ ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരം നേരിട്ട് ആശ്രയിക്കേണ്ടിവരുന്നു വ്യത്യാസം. കുറഞ്ഞ മോഡലുകൾ കടുത്ത ലോഡ് നേരിടാൻ കഴിയില്ല എളുപ്പത്തിൽ കേടുപറ്റിയത് പാവപ്പെട്ട വസ്തുക്കൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഫ്ലോട്ടിംഗ് ബുശിന്ഗ്സ് "മെഴ്സിഡസ്" ഉയർന്ന നിലവാരവും നീണ്ട സേവന ജീവന്റെ ആകുന്നു.

ഡ്രൈവിംഗ് ഓഫ് റോഡ് അല്ലെങ്കിൽ അഴുക്കും ട്രാക്കുകൾ - നിശബ്ദ ബ്ലോക്കുകൾ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള നിലവാരത്തകർച്ച സംഭവന പാവപ്പെട്ട റോഡ് അവസ്ഥ, കാർ പ്രവർത്തനത്തിൽ സജീവമായി കഴിയും.

തെറ്റുകൾ നിശബ്ദ ബ്ലോക്കുകൾ

മോശം റോഡുകളിൽ കാർ സജീവ പ്രവർത്തനം, മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച, പ്രതികൂലമായി സസ്പെൻഷൻ സംസ്ഥാന ബാധിക്കുമെന്നാണ്. വളരെ ഉയർന്ന ലോഡ് പ്രധാനമായും ബുശിന്ഗ്സ് ബാധിക്കുന്നു.

പരമാവധി ലോഡ് അന്താഴം, പിശകു് സസ്പെൻഷൻ ഭാഗങ്ങൾ വീണാൽ. ഒരു കരുതൽ നടപടിയെന്ന നിലയിൽ, ഓരോ 50 ആയിരം കിലോമീറ്റർ നിശബ്ദ ബ്ലോക്കുകൾ കണ്ടെത്താനായി അവസരങ്ങളുണ്ട്. അത്തരം ഒരു നടപടിക്രമം പ്രശ്നം നിർണ്ണയിക്കാൻ പകരം ഫ്ലോട്ടിങ് നിശബ്ദ ബ്ലോക്കുകൾ ആവശ്യമാണ് എങ്കിൽ കാണാൻ അഭിമുഖീകരിക്കും തന്നെ.

കാലക്രമത്തിൽ വാഹനം രോഗനിർണയം വിധേയമാക്കിയിരുന്നു എങ്കിൽ, ചില ഭാഗങ്ങളുടെ തേയ്മാനമോ പ്രതികൂലമായി വാഹനത്തിന്റെ കൈകാര്യം സുരക്ഷ ബാധിച്ചേക്കാം.

ഹൊബ് വികലമായ ഫ്ലോട്ടിംഗ് പ്രധാന സവിശേഷതകൾ, ഇവയാണ്:

1. മെഷീൻ വിജയ, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ദിശയിൽ മാത്രം പോകാൻ ഭാഗത്തു നിന്നും കലുക്കി ചലനങ്ങൾക്ക് വിധേയമാണ്.
2. സൈഡ് ടയർ വസ്ത്രം.
3. ബ്രേക്കിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, കാർ ദിശാ സ്ഥിരത നഷ്ടപ്പെടുന്നു.
4. ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ ശരീരം വിബ്രതെസ്.
5. വിഷ്വൽ പരിശോധന അവരുടെ ഇന്റഗ്രിറ്റി നിശബ്ദ ബ്ലോക്കുകൾ ലംഘനം വെളിപ്പെടുത്തുന്നു.
6. ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ സസ്പെൻഷൻ ച്രെഅക്സ്.
7. സസ്പെൻഷൻ കാഠിന്യത്തെയും വർദ്ധിപ്പിക്കൽ.

ഈ സവിശേഷതകൾ ഓരോ, അതുപോലെ ഒരുമിച്ച് ജോയിന്റുകൾ സാധ്യമായ തകരാറു സൂചിപ്പിക്കുന്നു. അത്തരം സാഹചര്യത്തിൽ, വാഹന പ്രവർത്തനം തുടരാൻ ചെയുന്നത് ആണ്. ഫ്ലോട്ടിംഗ് നിശബ്ദ ബ്ലോക്കുകൾ പകരം മല്ഫുന്ച്തിഒംസ് സഹായത്തോടെ നേരിടാൻ.

എങ്ങനെ ഫ്ലോട്ടിംഗ് ഹൊബ് പകരം

വാഹന വിജാഗിരി പകരം പ്രക്രിയയുടെ അതിൻറെ മോഡൽ ആശ്രയിച്ച് ഭിന്നത ഉണ്ടായേക്കാം സ്വന്തം പ്രത്യേകതകൾ. എന്നാൽ, പിൻ ഫ്ലോട്ടിംഗ് നിശബ്ദ ബ്ലോക്കുകൾ പകരം മിക്കവാറും എല്ലാ വാഹനങ്ങൾ സാധാരണ സവിശേഷതകൾ.

ഹൊബ് പകരമായി പ്രക്രിയ

ആദ്യം കാർ ഹാന്ഡ്ബേക്ക് പോഷണത്തിനും ചക്രത്തിന്റെ നീക്കം. പാഡുകൾ കുറയ്ക്കുകയാണെങ്കിൽ, പിന്നെ ഇവരാണു ബ്രേക്ക് കാലിപറിലും തങ്ങൾക്കു നീക്കം ചെയ്യുന്നു പാഡുകൾ. ഒരു നിയന്ത്രണ ഭുജം, ബ്രേക്ക് കാലിപറിലും,: കതകും ഒത്തുകളി ഉംസ്ച്രെവെദ് സ്റ്റെബിലൈസർ ആൻഡ് ആഘാതങ്ങൾ. ഈ കഴിഞ്ഞ പോയിന്റ് - ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് നീക്കം കൊണ്ട് തത്സമയ കതകും ലൊഒസെനിന്ഗ് എബിഎസ് സെൻസർ.

പിന്നെ, ലിവർ എന്ന നട്ട് ഖണ്ഡങ്ങളായി ഇവരാണു സംയുക്ത എന്ന കതകും വാറു, കോട്ട് പിൻ പിൻവലിച്ചത്, നമ്പറോടുകൂടിയ ഭുജത്തിന്റെ ഒത്തുചേര്ന്നു ഉംസ്ച്രെവെദ്. തത്ഫലമായി, ഹിന്ഗെദ് ഭാഗങ്ങൾ ഇല്ലാതെ ഒരു വീതിക്കു ഇല്ല. അത് കതകും പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് സംവിധാനം പോലെ കതകും നീക്കം. സെൻസർ നിന്ന് വയർ സുരക്ഷിതമാക്കുന്നു എന്ന് - മാത്രം ഭുജം ഫ്ലോട്ടിങ് ഹൊബ് (അതിൽ കാര്യമില്ല "മാർക്ക് 2" അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊരു കാർ) ആയിരിക്കും.

നിന്ന് ഗ്രന്ഥിയുടെ കൂടി റിയർ ബംപർ വിച്ഛേദിക്കലുകൾ ക്ലിപ്പ് മറയ്ക്കുന്നു പിന്നാമ്പുറത്തുകൂടി, ചുവടെ നീക്കം. 6-8 മില്ലീമീറ്റർ ഒരു ഇസെഡ് മുഖാന്തരം സീറ്റിൽ നിന്നും നീക്കം. ശേഷം, ലിവർ മാറി, അത് ബുശിന്ഗ് പന്ത് ബുശിന്ഗ്സ് നിന്നും നീക്കം. അവന്റെ ക്ലിപ്പ് ഒരു മാലറ്റിന്റേയും അല്ലെങ്കിൽ പ്ലെയറുകൾ കൂടെ നിലകൊള്ളുന്നു.

പുതിയ സംയുക്ത പിന്നീട് ശ്രദ്ധയോടെ ലുബ്രിചതെദ് ആണ്, ഇൻസ്റ്റാൾ. അമർത്തുക-ഫിറ്റ് പഴയ ഭാഗങ്ങൾ നീക്കം വരുന്ന അതേ മംദ്രെല് ഉപയോഗിച്ച് ചെലവഴിക്കാൻ കഴിയും, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പോർട്ടബിൾ വിഭാഗങ്ങൾ ബന്ധപ്പെടേണ്ടതാണ് കഴിയും. പുതിയ ഹൊബ് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ശേഷം എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും റിവേഴ്സ് ക്രമത്തിൽ കൂടിയിരിക്കുന്ന. വെയിലത്ത് പകരം ചെക്ക് ദംപെര്സ് ഖണ്ഡങ്ങളായി പിശകു് താൽക്കാലികമായി വസ്ത്രം മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ ശേഷം.

സസ്പെൻഷൻ മൂലകങ്ങളുടെ അവസാന അച്ചടക്ക കാർ കുഴിയിൽ, അല്ലെങ്കിൽ ചക്ക നിന്നും നീക്കംചെയ്യും മാത്രമേ ശേഷം നിലത്തു ഇറക്കി ആണ്.

സവിശേഷതകൾ കാറുകൾ വിവിധ ബ്രാൻഡുകൾക്കും മോഡലുകൾ ചെയ്തത് നിശബ്ദ ബ്ലോക്കുകൾ പകരം

ചുഴിക്കുറ്റിയിൽ പകരമായി പ്രക്രിയ മുഴുവൻ നടപടിക്രമം പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി വാഹനത്തിന്റെ പ്രത്യേക അതിൻറെ മോഡൽ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഭാഗം അനുസരിച്ചിരിക്കുന്നു ഉണ്ടു പ്രത്യേകതകൾ കഴിയും. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു ഫ്ലോട്ടിംഗ് ഹൊബ് "ബിഎംഡബ്ല്യു" പകരം ഉടമ സന്ദർശനങ്ങൾ ടർണർ ചോദിക്കും മുമ്പ് - പകരം കാസ്റ്റ് അയേൺ ഓട്ടോ അലൂമിനിയം തിരികെ മുഷ്ടി, അങ്ങനെ അവർ ഒരു പ്രത്യേക വലിക്കുന്ന ആവശ്യമാണ്. ചെലവേറിയ യഥാർത്ഥ പുല്ലെര്സ്, അങ്ങനെ അത് ശില്പികളുടെ നിന്ന് അവരെ കൂടുതൽ ലാഭകരമായ ആയിരിക്കും.

പല കാർ മോഡലുകൾ മാത്രമേ യഥാർത്ഥ സ്പെയർ പാർട്സ് ഇൻസ്റ്റാൾ ആവശ്യമായ. തീർച്ചയായും, നോൺ-യഥാർത്ഥ നിശബ്ദ ബ്ലോക്കുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാം, എന്നാൽ ഗ്യാരന്റി അവരുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള നിലവാരത്തകർച്ച ആഗോളീകരണം അവഗണനയുമുണ്ട്.