എങ്ങനെ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ എണ്ണ നില പരിശോധിക്കാൻ? ഓട്ടോമാറ്റിക് കൈമാറ്റങ്ങള് വേണ്ടി എണ്ണ. എണ്ണ നില പരിശോധിക്കാൻ ദിപ്സ്തിച്ക്

ഈ സമയത്ത്, അക്കൗണ്ടിലേക്ക് ജീവന്റെ ആധുനിക താളം ശൈലിയും എടുക്കൽ, ഓരോ വ്യക്തി ബന്ധപ്പെട്ട കാര്യങ്ങൾ മാത്രമല്ല നടത്താൻ സമയം വേണ്ടി ഏറ്റവും മൊബൈൽ ശ്രമിക്കുന്ന, എപ്പോഴും പുതിയ സംഭവവികാസങ്ങളുടെ വിഷയത്തിൽ അവരെ പങ്കെടുത്തു എന്നു ശ്രമിക്കുക. ജനം കാറുകൾ പോലെ അത്തരം അത്ഭുതകരമായ രക്ഷിച്ചു ഉണ്ടായിരുന്നു നിങ്ങൾ എന്തു ചെയ്യും? ഇവിടെ മാത്രം, അവരുടെ വിലമതിക്കാനാവാത്ത സഹായം ഭീകരമായി, ഞങ്ങൾ ചില ബാധ്യതകൾ അവരോട് തന്നെ. ഒരുപക്ഷേ, ഒരു കാർ നടത്തുമ്പോൾ നമുക്കു കഴിയുന്നത്ര കാലം സേവനമനുഷ്ഠിച്ചിട്ടുണ്ട് നല്ല റിപ്പയർ, ഞങ്ങൾ അത് മേൽ ശരിയായ നിയന്ത്രണത്തിനു വേണം അതിന്റെ സാങ്കേതിക അവസ്ഥ പരിശോധിക്കുമ്പോൾ ആവശ്യമുളള അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്താൻ തിരിച്ചറിയുന്നു. ഗതി, സ്വന്തം ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ വളരെ പ്രയാസമാണ് എന്ന് ഉണ്ടു, ഇത്തരം സന്ദർഭങ്ങളിൽ, സഹായത്തിന് നിങ്ങൾ ഒരു യോഗ്യതയുള്ള ടെക്നീഷ്യൻ കാണുക. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം സേനയെ ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന കാര്യങ്ങൾ. ഈ പ്രധാന പരിശോധനകൾ ഒരു എണ്ണ നില പരിശോധിച്ച്. ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ ചോദ്യം പരിഗണിക്കുക: "എനിക്ക് എങ്ങനെ ഓട്ടോമാറ്റിക് എണ്ണ നില പരിശോധിക്കേണ്ടതെങ്ങനെ"

ജനറൽ പരിശോധന നിർദ്ദേശങ്ങൾ

ഈ പ്രക്രിയയിൽ, പല കലയല്ല വിശദാംശങ്ങളും ഉണ്ട്, എല്ലാ പ്രത്യേക വാഹന ആശ്രയിച്ചിരിക്കും, എന്നാൽ, ഈ വകവയ്ക്കാതെ, മിക്ക കേസുകളിലും, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ എണ്ണ നില പരിശോധിക്കാൻ എങ്ങനെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ ചില പ്രവർത്തനങ്ങൾ കുറയും കഴിയും:

1. ആദ്യം നിങ്ങളുടെ കാർ ആയാലോ ആവശ്യമാണ്. ഈ ഞങ്ങൾ കുറച്ചു ദൂരം (ഏകദേശം 20 കിലോമീറ്റർ) പുറന്തള്ളാനും ശുപാർശ. അത് ആ സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു ഒരു താപനില നിങ്ങളുടെ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ആയാലോ കഴിയും എങ്ങനെ.
2. എവിടെ ആരും പാതകൾ, കുഴികളിൽ ആൻഡ് ഉറഞ്ഞ് ഉണ്ടാകും ഒരു സ്ഥലം കണ്ടെത്താൻ വേണം.
3. ആവശ്യമുള്ള സ്ഥലം തിരഞ്ഞെടുത്തു കഴിഞ്ഞാൽ, കാർ നിർത്തി "പി" സ്ഥാനത്ത് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ പ്രേരിപ്പിക്കണം.
4. അപ്പോൾ അത് ഓട്ടോമാറ്റിക് എണ്ണ ലെവൽ നിർണ്ണയിക്കുന്നതിൽ ഒരു അന്വേഷണം കണ്ടെത്താൻ അതു കുപ്പായം അത്യാവശ്യമാണ്. ശേഷം, അന്വേഷണം ഉണങ്ങിയ തുടച്ചു വേണം.
5. വീണ്ടും ചേർത്ത് വീണ്ടും പിൻവലിക്കാൻ അന്വേഷണം ഉണങ്ങാൻ തുടച്ചു.
6. അത് മാറ്റണം എന്ന് തീരുമാനിക്കാൻ ഒരു നിഗമനത്തിൽ ചെല്ലാനും ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഗുണനിലവാരവും എണ്ണ തലത്തിൽ എലമെന്റ് ഒരു ശ്രദ്ധിക്കുക പരിശോധന നടത്താനുള്ള അത്യാവശ്യമാണ് ശേഷം.

ഇവയെല്ലാം ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ പ്രത്യേകിച്ച് സങ്കീർണ്ണമായ അല്ല, നിമിഷങ്ങളിൽ ചോദ്യത്തിന്റെ ഉത്തരം ഉണ്ട്: "എത്ര എണ്ണ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ൽ?" എന്നാൽ, ഇത്തരം പ്രവൃത്തികൾ നേരിടുമ്പോൾ ഒരിക്കലും ജനങ്ങൾക്ക് അത് പല വ്യക്തമല്ലാത്ത പോയിന്റ് വ്യക്തമാക്കാൻ വേണം. എന്നാൽ എല്ലാം ക്രമേണ.

എണ്ണ പരിശോധിക്കാൻ ദിപ്സ്തിച്ക്

അന്വേഷണം - ഒരു ബോക്സ് കാർ കൈമാറ്റങ്ങൾക്ക് എണ്ണ നില പരിശോധിക്കാൻ നിലനിൽക്കുന്ന പ്രത്യേക ഉപകരണമാണ്. അതു പ്രശ്നമല്ല - ഓട്ടോമാറ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ മാനുവൽ ൽ. അന്വേഷണം ഏത് കർശനമായി സംസാരിക്കുന്ന, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ എണ്ണ നില തീരുമാനിക്കുന്നത് പ്രത്യേക അടയാളം, വഹിക്കുന്നു. "ഭയത്താൽ" ഉം "ചൂട്", എന്നാൽ അവർ ബോക്സിൽ എണ്ണ കൂടിയതുമായ തലങ്ങളിൽ പ്രതിനിധാനം വിചാരിക്കുന്നില്ല:. "ഓട്ടോമാറ്റിക്" രണ്ടു ലിഖിതങ്ങൾ ഉണ്ടു ദിപ്സ്തിച്ക് ന് നമ്പർ «ഭയത്താൽ» ലേബൽ പകരം നടപ്പാക്കുന്നതിൽ ഗിയർബോക്സാണ് പൂരിപ്പിച്ച എണ്ണ നില നിരീക്ഷിക്കാൻ വേണ്ടി നിലവിലുണ്ട്. എന്നാൽ «HOT» വെറും എഞ്ചിൻ ചൂടുള്ള വരുമ്പോൾ എണ്ണ നില കാണിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ എണ്ണ നില പരിശോധിക്കുമ്പോൾ ഈ അടയാളം ശ്രദ്ധ അത്യാവശ്യമാണ്.

വാഹന എന്നതില് കലയല്ല പരിശോധന

നിങ്ങൾ ഒരു കാർ ഉണ്ട് അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഒരു ജനറൽ "എത്ര ഓട്ടോമാറ്റിക് എണ്ണ നില പരിശോധിക്കാൻ" ചെറിയ വിശദീകരണവും സവിശേഷതകൾ കഴിയും. ഉദാഹരണത്തിന്:

1. കാറുകൾ ചില ബ്രാൻഡുകൾ ഓപ്പറേറ്റിങ് താപനില ബോക്സ് കൊണ്ടുവരുവാൻ വേണ്ടി ഒഴിഞ്ഞു കഴിയില്ല, അവർ മാത്രമേ 5-10 മിനിറ്റ് നിഷ്ക്രിയ വേണ്ടത്ര പ്രവൃത്തി ഉണ്ടാകട്ടെ.
2. നിങ്ങൾ ചില കാറുകൾ പരിശോധിക്കുമ്പോൾ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് സ്ഥാനത്തേക്ക് "പി" ഇട്ടു, ചില - സ്ഥാനം «എൻ» ൽ. കാർ ബ്രാൻഡ് ആൻഡ് മോഡൽ ന്, അതുപോലെ നിർമ്മാതാവ് നിന്ന് ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, എണ്ണ നില പരിശോധിക്കാൻ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ, "ടൊയോട്ട" "പി" സ്ഥാനത്ത് ആണ്.
3. ഏതെങ്കിലും ചില വാഹനങ്ങളുടെ അന്വേഷണം ഈ കേസിൽ ഒരു ലേബൽ പകരം രണ്ട്, ഉണ്ടായിരിക്കാം, ഇതിൽ ഒരു നയിക്കപ്പെടാൻ അത്യാവശ്യമാണ്.
4. എണ്ണ ജീവിതം സേവനം സ്വയം ഗിയർബോക്സാണ് അതേ പോലെ അവിടെ പകരം ഏതെങ്കിലും ചെക്ക് എണ്ണ നില നടത്തേണ്ടതുണ്ടോ എന്ന് വാഹനങ്ങൾ, അല്ലെങ്കിൽ അവ. ഇത്തരം സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉചിതമായ മാർക്ക് വെച്ചു.

യാന്ത്രിക സംപ്രേക്ഷണം എണ്ണ

ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഈ നടപടിക്രമം പ്രാധാന്യം എണ്ണ നില പരിശോധിക്കുമ്പോൾ പറയുമ്പോൾ, അത് എണ്ണ പ്രസ്താവിച്ചിട്ടുണ്ട് വേണം. എല്ലാത്തിനുമുപരി, അത്, തീർച്ചയായും, മെക്കാനിക്കൽ ഗിയർബോക്സാണ് പകർന്നിരിക്കുന്നു നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്. ഈ വ്യത്യാസങ്ങൾ ഘടന വസ്തുവകകളും ൽ തന്നെയാണ്. ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ എണ്ണ എന്നീ, വാഹനം പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഒരു എണ്ണം നിർവഹിക്കുന്നു:

- ഘടകങ്ങൾ കൈമാറ്റത്തിലും സംവിധാനങ്ങൾ നിന്ന് ചൂട് നീക്കം;

- ഗിയർ നേരിട്ട് ടോർക്കും ആന്തരിക ദഹന യന്ത്രം കൈമാറ്റം ചടങ്ങുകൾ

- കാരണം സിസ്റ്റത്തിൽ ഘർഷണം പ്രത്യക്ഷനായി നല്ല കണങ്ങളുടെ നീക്കം;

- മുള്ളും എല്ലാ കേടുപാടുകൾ പ്രതലങ്ങളിൽ പ്രവർത്തനം ലൂബ്രിക്കെറ്റുകളായും;

- സിസ്റ്റം നിയന്ത്രണ പ്രവർത്തനം.

അതിനാൽ, "അങ്ങനെ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഒഴുകിയെത്തുന്ന എണ്ണ ഏതുതരം" നിര ഗൗരവമായി ഗുണമേന്മയുള്ള നേരിട്ട് നിങ്ങളുടെ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ സാധ്യത ആശ്രയിച്ചിരിക്കും കാരണം എടുത്തു അതിന്റെ സേവന ജീവിതം വേണം: പല കാർ ഉടമസ്ഥരുടെ മുന്നിൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ എണ്ണ പ്രാധാന്യം മനസ്സിലാക്കി ഒരു ചോദ്യം ഇല്ല ബ്രെഅക്ദൊവ്ംസ് ഇല്ലാതെ. ഞങ്ങളെ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ വേണ്ടി എണ്ണ ഇച്ഛാനുസരണം പ്രശ്നം പരിശോധിക്കാം.

സെലക്ഷൻ

അവയില് ഹൈലൈറ്റുകൾ ഒരു എണ്ണ ഒരേ ഉയർന്ന അനുപാതം വേണം എന്നതാണ്. എളുപ്പത്തിൽ ഗിയർ ആന്തരിക ദഹന യന്ത്രം നിന്ന് ടോർക്ക് പകർന്നു അങ്ങനെ ഈ ആവശ്യമാണ്. സ്വാഭാവികമായും, എണ്ണ ലളിതമായി സിസ്റ്റത്തിൽ ഘർഷണം വിധേയമായി ഭാഗങ്ങളിൽ നല്ല ലുബ്രിചതിഒന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഉയർന്ന ലൂബ്രിക്കെറ്റുകളായും പ്രോപ്പർട്ടികൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം. തീർച്ചയായും, നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ ഓട്ടോമാറ്റിക് എണ്ണ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന പ്രത്യേക ചേർക്കുന്നതും ഒരു പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ വേണം. അഡിറ്റീവുകൾക്ക് പുറമേ വ്യത്യസ്തമാണ് അതിനനുസരിച്ച് വിവിധ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, സിസ്റ്റത്തിൽ ഘർഷണം നിർമ്മിച്ച കണികകൾ നീക്കം അവിടെ രൂപകൽപ്പന, അല്ലെങ്കിൽ ആ കറ ഉണ്ടാകുന്നതിനെ വിലക്കുന്നു. അല്ലെങ്കിൽ അഡിറ്റീവുകൾക്ക് പുറമേ എണ്ണ സസ്പെൻഡ് കണങ്ങളെ നീക്കം നിലവിലില്ല. മറ്റൊരു പ്രധാന ഘടകം അത് നിയന്ത്രണം സിസ്റ്റം ഒരു ഫാസ്റ്റ് പ്രതികരണം താനേ എന്താണ് ഒരു വളരെ കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി, ഉണ്ടായിരിക്കണം എന്നു, സമയം ചോയ്സ് ആണ്.

സിന്തറ്റിക്, സെമി-സിന്തറ്റിക് ആൻഡ് മിനറൽ: എണ്ണ വിവിധ ഗ്രേഡുകൾ ഉണ്ട്. ഈ ക്ലാസുകൾ എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങൾ തന്റെ കാറിന്റെ ഗിയർ ചില എണ്ണ നടപ്പിലാക്കുകയും വേണം എന്തു തന്റെ പ്രത്യേക മോഹങ്ങൾ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുയോജ്യമായ അതിന്റേതായ കഴിവുകൾ വിഭിന്നമാണ്, അതിനാൽ അവരെ ഒരു തിരഞ്ഞെടുപ്പും പൂർണ്ണമായും ഏറ്റവും കാർ ഉടമകൾ സ്ഥിതി,. തീർച്ചയായും ഞങ്ങൾ ഉറപ്പിച്ചുപറയാൻ കഴിയും ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർ എണ്ണ ചേർക്കുന്നതും അടങ്ങിയിരിക്കണം എന്നു. ഈ അടിസ്ഥാനകാര്യങ്ങൾ ഒര്മവരുന്നില്ലല്ലോഓ ഉന്മൂലനം അവശ്യമാണ്.

എണ്ണ ചുവടും ഒര്മവരുന്നില്ലല്ലോഓ ഉന്മൂലനം ചേർക്കുന്നതും ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രവർത്തനം

അഡിറ്റീവുകൾക്ക് സാധാരണയായി എണ്ണ 90% പ്രധാനമായും അടങ്ങുന്ന, എണ്ണമയമുള്ള പാളിച്ചകൾ ഉന്മൂലനം സഹായിക്കും, ആ അവർ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രവർത്തനങ്ങളാണ്:

- പതയും പുറന്തള്ളാൻ;

- ഒരു "യന്ത്രം" എണ്ണ, സിവിക് താപനില വർധന;

- കറ ഓക്സിജൻ എണ്ണ സംയുക്തം തടയുന്നു എന്നത് വാസ്തവമാണ്;

- റബ്ബർ ഗസ്കെത്സ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ലെ പലതരം മുദ്ര ഋതു പ്രിവൻഷൻ;

- എന്ന് പറയപ്പെടുന്ന ഇറേഷ്വർ വരെ ഘർഷണം പ്രതലങ്ങളിൽ പ്രതിരോധം വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന;

- ഒഴിവാക്കുന്ന സിസ്റ്റത്തിൽ മറിക്കുന്നു പ്രക്രിയകൾ സംഭവിക്കുന്ന;

- ഒരു താൽക്കാലികമായി സംസ്ഥാനത്ത് സിസ്റ്റത്തിൽ ഘർഷണം സമയത്ത് നിർമ്മിച്ച കണികകളെ സുരക്ഷിതമാക്കുകയും;

- സിസ്റ്റം, ക്ലച്ച് നിയന്ത്രണം ഘടകങ്ങൾ ലെ സമ്മിറ്റിൽ ആവശ്യമുള്ള ഗുണിത ഗാരന്റി നടപ്പാക്കാൻ;

- എണ്ണ വിസ്കോസിറ്റി താഴ്ന്ന താപനില വരുമ്പോൾ വർധിപ്പിക്കാൻ;

- അതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം നിർണ്ണയിക്കുന്നതിന് അസാധ്യമാണ് പ്രത്യക്ഷനായി എന്നു അടിസ്ഥാനപരമായി എല്ലാ എണ്ണ ഓട്ടോമാറ്റിക് കൈമാറ്റങ്ങള് ലക്ഷ്യം, ചുവന്ന യാന്ത്രിക സംപ്രേക്ഷണം എണ്ണ മാറ്റുന്നു ചെഞ്ചായം തടയുന്നു.

യാന്ത്രിക സംപ്രേക്ഷണം എണ്ണ മാറ്റുന്നു

ഞങ്ങൾ ഓട്ടോമാറ്റിക് എണ്ണ നില പരിശോധിക്കാൻ എങ്ങനെ ചോദ്യത്തിന് ഉത്തരം ഒരിക്കൽ തന്റെ പകരം, അത്തരം ഒരു നിമിഷം സംസാരിക്കാവുന്ന അത്യാവശ്യമാണ്. നിങ്ങളുടെ കാർ യാന്ത്രിക സംപ്രേക്ഷണം എണ്ണ നില പരിശോധിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ അത് ഇതിനകം കാഴ്ചകളും മണം ഒരു അസാധുവായ പ്രവർത്തനം ഉണ്ട്, ഒരു ലോജിക്കൽ ചോദ്യം പകരം ആകുന്നു എന്നു കാണാം. സ്വാഭാവികമായും, ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ, എളുപ്പത്തിൽ സേവനം സെന്റര് അല്ലെങ്കിൽ സേവനം സ്റ്റേഷൻ സൗകര്യപ്രദമായ ബന്ധപ്പെടാം. എന്നാൽ സ്വന്തം കൈകൾ കൊണ്ട് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ എണ്ണ പകരം, അത്തരം ഒരു നടപടിക്രമം, പകരം ണ്ണതയില്ലാതെയും. അതിനാൽ, നേരത്തെ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ എണ്ണ പകരമായി പ്രക്രിയ, വളരെ ലളിതമായ, എന്നാൽ നീണ്ട, അതിനാൽ ഉചിതമായിരിക്കും ക്ഷമ വളരെ ശ്രദ്ധിക്കുക എന്നതാണ്.

ഓട്ടോമാറ്റിക് എണ്ണ പകരമായി പ്രക്രിയ

ഗതി, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ എണ്ണ മാറ്റുന്നതിനായി, നിങ്ങൾ മുകളിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ആവശ്യമായ എല്ലാ ആവശ്യങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉൽപ്പന്ന വാങ്ങാൻ ബോക്സിൽ അന്വേഷണം ചെക്ക് അടിയന്തര എണ്ണ മാറ്റം ഉണ്ടാക്കി അവിടെ ഒരു സ്ഥലം കണ്ടെത്താൻ വേണം. നടപടിക്രമം താഴെ രീതികൾ:

1. ആദ്യം, നിങ്ങൾ "ഓട്ടോമാറ്റിക്" എന്ന കാറിൽ കുറച്ചു ദൂരം ഡ്രൈവ് വേണം ഓപ്പറേറ്റിങ് താപനില ചൂട്.
2. അപ്പോൾ നിങ്ങൾ ഉദാഹരണത്തിന്, എണ്ണ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ "ഹോണ്ട" ഒരു അഭിമാനം പേര് ഉപയോഗിച്ച .കാര്യം ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ പാൻ, ലയിക്കാൻ വേണം.
3. പിന്നെ, പാൻ തന്നെ നീക്കം അത്, വളരെ, അവിടെ പഴയ എണ്ണ അവശിഷ്ടങ്ങൾ ഇവ അവശിഷ്ടങ്ങൾ വരെ 0.5 ലിറ്റർ എത്താം ശേഷം. ഇവിടെ പ്രധാനപ്പെട്ട പോയിന്റ് ട്രേ നീക്കംചെയ്യുക എന്നതാണ്, നിങ്ങൾ നീക്കം ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ മൌണ്ട് ഒതുക്കുകയും, അല്ലെങ്കിൽ അവനോടു "പഴ്സ്" കഴിയില്ല വരും.
4. അടുത്തത് നിങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ പാൻ നിന്നു നേടുകയും മികച്ച ഫലങ്ങൾ ചോർച്ച അത് കഴുകി വേണം.
5. ഫിൽട്ടർ കഴുകി ഒരിക്കൽ, ഒരു ട്രേ അത് മാറ്റി അത്യാവശ്യമാണ്. ഒരു ചെറിയ ശുപാർശ ഇപ്പോഴും ഉണ്ട്: നിങ്ങൾ സ്ഥലത്തു ട്രേ മൌണ്ട് മുമ്പ്, അത് പല തവണ സെഅലംത് വഴിമാറിനടപ്പ് ഏതാണ്ട് മൂന്നു നാലു മണിക്കൂർ നിങ്ങളുടെ ആദ്യ പാളി ഉണങ്ങാൻ അവസരങ്ങളുണ്ട്. തുടർന്ന്, രണ്ടാം പ്രൊമജ്യ്വനിയ ശേഷം, അത് സ്ഥലത്തു കൂട്ടിച്ചേർക്കുക.
6. ഒരിക്കൽ എല്ലാം അതിന്റെ സ്ഥലത്തു വാഴിച്ചു, അത് എണ്ണ ഒരേ തുക പഴയ ലയിപ്പിച്ചും പോലെ, പ്ലസ് ഒരു അധിക ലിറ്ററിന് ഒന്നര ഏകദേശം പൂരിപ്പിക്കുന്നതിന് അത്യാവശ്യമാണ്.
7. അടുത്തത്, റേഡിയേറ്റർ നിന്നും "ഓട്ടോമാറ്റിക്" പോകുന്നു ആ ഹോസ് നീക്കം കണ്ടെയ്നർ അല്ലെങ്കിൽ ബക്കറ്റ് ചില അത് പ്രസിദ്ധീകരിക്കുക, കാർ ആരംഭിക്കുക. നിറം "സ്ലറി" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഒഴുകുന്ന തുടങ്ങുന്നു ശ്രദ്ധ വേണം. ചോർച്ച ഏകദേശം മൂന്നു ലിറ്റർ വേണം.
8. ഏകദേശം ശേഷം മൂന്ന് ലിറ്റർ നിയമനിർമാണത്തിന് ചെയ്യാൻ വാഹനം മുഫ്ഫ്ലെ വേണം ഒപ്പം വീണ്ടും ഭീകരവാദത്തിനെതിരെ എണ്ണ അതേ തുക, പിന്നീട് ലഭിച്ചു വാഹന എഞ്ചിനും ലയിപ്പിക്കാൻ.
9. അത് ശുദ്ധമായ എണ്ണ പോയി ഹോസ് ആവശ്യമാണ് നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ളത് എത്ര പ്രാവശ്യം ഈ പ്രക്രിയ ആവർത്തിക്കുക.
10. അപ്പോൾ നിങ്ങൾ ഒരു ചെറിയ ദൂരം ഡ്രൈവ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ എണ്ണ അളവ് പരിശോധിക്കാൻ, അതിന്റെ എല്ലാം ഒരിടത്ത് വേണ്ടത്. ഒരു കുറവ് കൂടി അടയാളം അന്വേഷണം അനുബന്ധമായ വരെ ജേതാക്കൾ വേണം വന്നു കവിഞ്ഞു കാര്യത്തിൽ - പുറമേ അന്വേഷണം ലേബലുകൾ ആശ്രയിക്കാതെ, ഗിയർബോക്സ് ൽ അധികമുള്ള എണ്ണമയം ഊറ്റി.

ഇത് പ്രധാന യാന്ത്രിക സംപ്രേക്ഷണം ൽ ഓയിൽ മാറ്റുന്നത് ഈ വണ്ടിയിൽ പ്രവർത്തനത്തിൽ നെഗറ്റീവ് പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ നയിച്ചേക്കാം പോലെ, ഒഴുകുന്നതായി ഒഴിവാക്കാൻ ശ്രമിക്കുക എന്നതാണ്.

എണ്ണ ബഹുപുരുഷാരം അനന്തരഫലങ്ങൾ

എണ്ണ അല്പം വലിയ വേവലാതി കൈകാര്യം ചെയ്തു, ഞങ്ങൾ ആവശ്യമായ തലത്തിലേക്ക് അത് ലയിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്നത്ര വേഗത്തിൽ വേണം, എന്നാൽ ഒടിവു വളരെ വലുതാണ് എങ്കിൽ, അത് പോലുള്ള വളരെ അസുഖകരമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ, കഴിയും:

- താപനില സ്വാധീനത്തിൽ സഹായപദ്ധതി എണ്ണ അങ്ങനെ അവർ, അതാകട്ടെ, വേഗം തേയ്മാനം നയിക്കുന്നു കുറഞ്ഞ ഉപഭോഗം, എന്ന മോഡിൽ തുടങ്ങുന്നു, മുദ്രകൾ ന് വീഴും കഴിയും;

- എണ്ണ കാരണം ഈ, സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ ന് വീഴും, സിവിക് ലെ പ്രശ്നമുള്ള നയിക്കു ചെയ്യാനുമാകും പോലും ജോലി സിലിണ്ടറുകളുടെ ഇഗ്നീഷനിൽ നിർത്തിയേക്കാം;

-, അതുവഴി ഗണ്യമായി നേരിട്ട് ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു യാന്ത്രിക ട്രാൻസ്മിഷൻ എണ്ണയും എയർ ഫ്ലോ സെൻസറിൽ വീഴും;

- മുഴുവൻ എണ്ണ സിസ്റ്റം എണ്ണ ജോലി സേവനം ജീവിതം ഗണ്യമായി കുറയും കഴിയും അങ്ങനെ "ധരിക്കാൻ", ആരംഭിച്ച് കൈകാര്യം കാരണം;

- കാരണം എണ്ണ അമിതമായ തുക അത് പ്രതികൂലമായി പ്രവർത്തനം ബാധിച്ചേക്കാവുന്ന അഴുക്കും കണികകൾ ആകർഷിക്കാൻ ശേഷിയുള്ള കുറച്ചു രൂപപ്പെടുന്നു കഴിയും എണ്ണ ഫിൽട്ടർ ഭവന.

അത് യാന്ത്രിക സംപ്രേക്ഷണം ൽ തിളപ്പിച്ച് എണ്ണ പ്രക്രിയ മതി നീണ്ട ഓർക്കുക രൂപയുടെ അതിനാൽ എണ്ണ നെഗറ്റീവ് പ്രഭാവം കൈകാര്യം ശൈശവ ദശയിലാണ് തിരിച്ചറിയാൻ അത് പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും വർക്ക്ഷോപ്പ് അവ്തൊസ്ലെസര്നൊയ് ഒരു യോഗ്യതയുള്ള മാസ്റ്റർ സഹായം തേടുക ഉടനെ, റിപ്പയർ വൈകരുത്.

തീരുമാനം

മേൽപ്പറഞ്ഞവ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഓട്ടോമാറ്റിക് ടെസ്റ്റ് എണ്ണ, അതുപോലെ പകരം, ആവശ്യമെങ്കിൽ, വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട നടപടിക്രമങ്ങൾ എന്ന്. നിഗമനം വേണം എല്ലാ കരുതലും ഗൗരവം യാന്ത്രിക സംപ്രേക്ഷണം എണ്ണ പരിശോധിക്കുമ്പോൾ മാറ്റുന്നതിനും ഒരു പ്രക്രിയ പോലെ സമീപിച്ചപ്പോൾ അവളുടെ വേണ്ടി എണ്ണ സെലക്ഷൻ കൂടെ ആണ്. ഈ ചോദ്യത്തിന് സമീപനം നിങ്ങളുടെ ഉത്തരവാദിത്തവും ഗൗരവം നിങ്ങളുടെ ഇരുമ്പ് കുതിര ഗിയർ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ എന്ന ഈട് ഗുണനിലവാരവും ആശ്രയിച്ചിരിക്കും എന്നു ഓർത്തു വേണം. അതിനാൽ, ഈ കാരണം അവളുടെ വേണ്ടിയോ കാലതാമസം പൊട്ടിയതിന്റെ കേസിൽ ഗിയർ അറ്റകുറ്റം ചെലവഴിക്കാൻ ഇല്ല നിങ്ങളുടെ ശക്തി, ഞരമ്പുകളും പണം, രക്ഷിക്കും.

നന്നായി, അങ്ങേയറ്റത്തെ കേസുകളിൽ, അവരുടെ കഴിവുകൾ കൂടുതൽ ധൈര്യം ചെയ്യുന്നു ആർ, അല്ലെങ്കിൽ ആർ കാർ ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സാണ് കരുതാതെ ഉൾപ്പെട്ട പ്രശ്നങ്ങൾ "ചുറ്റും മെസ്" ആഗ്രഹം നഷ്ടമായി വേണ്ടി, അത് നിങ്ങൾക്ക് എപ്പോഴും എന്ന് ഓർത്തു വേണം നിങ്ങളുടെ പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് പരിഹാരം നിങ്ങളെ സഹായിക്കാൻ ഏതു നിമിഷവും സമർത്ഥരായി കഴിവും ശില്പികളുടെ. നിങ്ങളുടെ പണം, തീർച്ചയായും. ഞങ്ങൾ ഈ നുറുങ്ങുകൾ നിങ്ങളെ സഹായിക്കും എന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. റോഡുകൾ മര്യാദയും ഡ്രൈവറുകൾ ന് ഗുഡ് ലക്ക്.