എന്തുകൊണ്ട് സ്വയം മാനേജ്മെന്റ് കാറുകളിലേക്ക് ഭയപ്പെടുകയില്ല?

ലോകത്തിലെ കാർ അപകടങ്ങൾ ഒരു ശരാശരി ദിവസം ൽ അധികം പേർ മരിച്ചു, അപകടങ്ങൾ തൊണ്ണൂറ്റിയൊൻപത് നാലു ശതമാനം തകരാർ കാരണമുണ്ടാകുന്ന. ഇത് പ്രാദേശിക സർക്കാരുമായി കാർ ഇത്തരം ഒരു സാഹചര്യത്തിൽ മികച്ച പരിഹാരം ആയിരിക്കും എന്ന് തോന്നുന്നു. അത് ശരിക്കും?

വാർത്ത അപകടങ്ങൾ

സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, പ്രാദേശിക സർക്കാർ ചോദ്യങ്ങൾ ഉദിക്കുന്നു. അടുത്തകാലത്ത്, ഒരു സെമി ഓട്ടോമാറ്റിക് കാർ ഉൾപ്പെടുന്ന ആദ്യ അപകടത്തിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു. തന്റെ കാർ ഒരു ട്രക്ക് കയറി തകർന്നു, സിനിമ ചക്രം പിന്നിലെ സമയത്ത് ഫ്ലോറിഡയിലാണ് ദ്ജ്ഹൊശുഅ ബ്രൗൺ നോക്കി. ഈ മറ്റൊരു കേസിൽ പെൻസിൽവാനിയ ഈ സമയം സംഭവിച്ചു താമസിയാതെ,.

കാർ ട്രാക്കിൽ ഒരു മെറ്റൽ വേലി വീണത്. ഭാഗ്യവശാൽ, യാത്രക്കാർ രക്ഷപ്പെട്ടു. രണ്ട് കേസുകളിൽ, ഈ ടെസ്ല യന്ത്രങ്ങൾ സംഭവിച്ചു. കഴിഞ്ഞ കേസ് വാഹനനിർമ്മാതാവ് സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടില്ല എന്നു ശ്രദ്ധേയമാണ്. പ്രസ്താവനയിൽ കമ്പനി അപകടം സമയത്ത് ഔട്ടോപൈലറ്റ് ഓഫാക്കി എന്നാണ്.

ഔട്ടോപൈലറ്റ് സവിശേഷത

അതുകൊണ്ട്, കമ്പനിയുടെ ടെസ്ല ഔട്ടോപൈലറ്റ് ഡാറ്റ കൂട്ടിയിടിച്ച് എന്തെങ്കിലും വിവരങ്ങൾ കാണിക്കരുത് പറയുന്നു. ഓരോ തവണയും, അപകടം സംഭവിക്കുന്നത്, കമ്പനിയുടെ നിയന്ത്രണം സംവിധാനങ്ങൾ ഒരു അലാറം ലഭിക്കും. ഉടനെ കൂട്ടിയിടി ശേഷം, സ്റ്റാഫ് കസ്റ്റമർ ബന്ധപ്പെടുക ഉറപ്പുവരുത്തുകയും അത് സുരക്ഷിതമാണെന്ന് ഉണ്ടാക്കുവാൻ സാധ്യത എല്ലാം ചെയ്യും. കാലം ഉപഭോക്താവായി സാഹചര്യം വിശദീകരിക്കാൻ തുടരുന്ന, പ്രതികരിക്കാൻ ഇല്ല. എന്തായാലും, റോഡ് വിളുമ്പിൽ സുരക്ഷാ വേലി കയറി പോലീസ് കാർ പ്രകാരം തകർന്നു, നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെട്ടു മേൽക്കൂര തിരിയുക മേൽ ഉരുട്ടി.

സുരക്ഷാ സ്വയം മെഷീനുകൾ

തീർച്ചയായും, ഓരോ അപകടം - ഈ ദാരുണമായ സംഭവം. എന്നാൽ, ഡ്രൈവർ ഇല്ലാതെ കാർ ഇപ്പോഴും ഡ്രൈവർ കാർ അധികം സമയങ്ങളിൽ സുരക്ഷിതമാണ്. മാത്രം ചില ശണ്ഠയും പ്രശ്നങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ഗതി, സമൂഹത്തിൽ ഇത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഓരോ ദുരന്തത്തിന് പരമാവധി ശ്രദ്ധ നൽകുന്നു, എന്നാൽ ഈ മെഷീനുകൾ സുരക്ഷിതമായ വസ്തുത മാറ്റില്ല. ഉദാഹരണത്തിന്, ആദ്യ കേസ് - ബ്രൗൺ അപകടം - രണ്ട് നൂറ്റിപ്പത്തു ദശലക്ഷം കിലോമീറ്റർ, നന്നായി ഔട്ടോപൈലറ്റ് പൂർത്തിയാക്കുന്ന ശേഷമാണ് സംഭവം. ഒരു വ്യക്തി സാധാരണയായി നൂറ്റി അറുപതു ലക്ഷം കിലോമീറ്റർ അപകടങ്ങൾ ഇല്ലാതെ അന്തരിച്ചു. ക്രാഷ് എന്നാൽ, പല ഈ കേസ് ദാരുണമായ അപകടം തിരിച്ചറിഞ്ഞ് അത് സ്വയം സേവന ഉപയോഗം നേരെ ഒരു വാദം കഴിയില്ല യാചിക്കും, ഗതാഗത സുരക്ഷാ നിയന്ത്രണ വകുപ്പ് അന്വേഷണം. മിക്കവാറും, ഇന്നല്ലെങ്കിൽ പിന്നീട്, ഈ മെഷീനുകൾ ചോദ്യം റോഡുകളും അവരുടെ സുരക്ഷാ സ്റ്റോപ്പ് ന് നടക്കും.