മിച്രൊബുസെസ് "ഫോർഡ്": ചില മാതൃകകൾ ഒരു അവലോകനം

യൂറോപ്പിൽ ഏറ്റവും സാധാരണമായ വാനുകൾ - മിനിബുസെസ് "ഫോർഡ്". അവർ നീണ്ട വിശ്വസ്തവും സുഖപ്രദമായ കാറുകൾ തെളിയിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട് ചെയ്തു. അമേരിക്കൻ, ആശങ്ക മോഡലുകൾ ഇപ്പോഴും മികച്ച താനും. പലപ്പോഴും തുർക്കി (ജർമ്മനിയിൽ അപൂർവ) നടത്തിയ വാനുകൾ സഭയിൽ.

"ഫോർഡ് ത്രജ്" റഷ്യ, മറ്റു യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളിലും ഏറ്റവും പ്രശസ്തനായി. 40 വർഷം ഈ മോഡൽ അത് ഇപ്പോഴും മികച്ച വിൽപ്പനയുള്ള ഒന്നാണ്. 100 കിലോമീറ്റർ അതു 12 ലിറ്റർ, ഏത് വാഹനം ഈ തരത്തിലുള്ള ഒരു സാമ്പത്തിക സൂചകമാണ് "തിന്നുന്നു". യൂണിറ്റ് മിനിബസ് "ഫോർഡ്" ഇൻസ്റ്റോൾ (താഴെ ചിത്രീകരിച്ചിരിക്കുന്ന), 125 ശേഷി 155 കുതിരശക്തി വികസിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. നിയമസഭാ ജർമ്മനിയിൽ നടക്കുന്നത്. 17 പാസഞ്ചർ സീറ്റുകൾ, എന്നാൽ വാൻ സ്റ്റാൻഡിങ് സ്ഥാനത്ത് കൂടുതൽ കുറച്ചു പേരെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും.

ഫോർഡ് നിന്നുള്ള ചരിത്രം വാനുകൾ

സിനിമകളിൽ, 80, പ്രത്യേകമായും സിനിമകളിൽ, അത് വളരെ സാധാരണമാണ് ഓപ്പണർ നോക്കാനാണ്. അവർ മിനിബസ് "ഫോർഡ് ട്രാൻസിറ്റ്" എപ്പോഴും പങ്കെടുക്കുന്നു. ആ സമയത്ത്, അവർ എണ്ണം വ്യക്തമായി ചുറ്റും ഡ്രൈവിംഗ് "മെഴ്സിഡസ്" ഉം "ഫോക്സ്വാഗൺ" എണ്ണം കവിഞ്ഞു അങ്ങനെ സാധാരണ ആയിരുന്നു.

അത്തരം പ്രശസ്തി കാരണം വാങ്ങലുകാരെ കണക്കാക്കില്ല ഏത് വാഹനം തനതായ കഴിവ് ആയിരുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ശരീരം ന്യൂറൽ ശക്തമായ സ്ഥിരമായ ആയിരുന്നു, ആ കറ മറുത്തു. സസ്പെൻഷൻ അതിന്റെ ശക്തിയും താങ്ങാവുന്ന വില ലഭിക്കാൻ ഉപകരണങ്ങൾ വശമായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, കോർപ്പറേഷൻ വികസന സമയത്ത്, സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ സമയത്ത്, "ട്രാൻസിറ്റ്" ന് വ്യക്തമായി ആയിരുന്ന ഫാസ്റ്റ് ദേശീയ "കമജ്" എഞ്ചിൻ, മൗണ്ട്.

നമ്മുടെ കാലത്തു സാങ്കേതിക ഉപകരണങ്ങൾ: മോഡലുകൾ മിനിബുസെസ് "ഫോർഡ്"

സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റം വ്യക്തമായി മെച്ചപ്പെട്ട മാറിയിരിക്കുന്നു - ഏതെങ്കിലും ഡ്രൈവർ കാണിക്കുന്നു. ഈ സസ്പെൻഷൻ തരം മാറ്റിക്കൊണ്ട് പിന്നിട്ടു. പുതിയ മോഡൽ പറയുന്നു, "അസൗകര്യങ്ങൾ" പ്രസ്ഥാനം അല്ല, മറിച്ച് സങ്കീർണ്ണമായ വഴികളിൽ (ഉദാ ഹിമാനി) മൂർച്ചയും വളവുകൾ തുടരാൻ അവരെ സഹായിക്കുന്നു.

പൊതുവെ, സാങ്കേതിക ട്യൂണിങ് എല്ലാ ആധുനിക ആവശ്യോപാധികൾ. ഇന്നുവരെ, വിപണി "ട്രാൻസിറ്റ്" അടിസ്ഥാനമാക്കി വാനുകൾ മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത പതിപ്പുകൾ, കണ്ടെത്താം. നാം "തൊര്നെഒ", "ബാസ്" ഉം "ചൊംബി" സംസാരിക്കുന്നത്. പഴയ യന്ത്രങ്ങൾ ഇനി പുതിയ വാനുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. എണ്ണവില: കമ്പനി, സാമ്പത്തിക പാരിസ്ഥിതിക വിശ്വസനീയവുമായ പകരം ചെയ്തിരിക്കുന്നു , "ഫോർഡ് റേഞ്ചർ" ഒരു ഡീസൽ "വിലുറഞ്ഞതും" (കുറവ് സാധാരണ "ജാഗ്വാർ എക്സ്-തായ്പേയ്").

മോഡലുകൾ ഉപകരണങ്ങൾ

ഇപ്പോൾ, തെരഞ്ഞെടുപ്പ് ബയേഴ്സ് മോഡൽ 'ട്രാൻസിറ്റ് ബാസ് "ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ആയിരുന്നു. അതിന്റെ അടിസ്ഥാന പാക്കേജിൽ പോലുള്ള സ്റ്റിയറിങ്, മെച്ചപ്പെട്ട, സസ്പെൻഷൻ മെച്ചപ്പെട്ടു ശരീരം ശക്തിപ്പെടുത്തുക ഉൾപ്പെടുന്നു. സലൂൺ പരിവർത്തനം ഓപ്ഷൻ ഉണ്ട്, അങ്ങനെ ഡ്രൈവർ പാസഞ്ചർ സീറ്റുകൾ എണ്ണം മാറ്റാൻ വിവേചനാധികാരം ഉണ്ട്. "ബാസ്" മൂന്നു ചുവടും വിറ്റിരിക്കുന്നത്:, ഇടത്തരം നീണ്ട ഹ്രസ്വ.

ജംബോ വിളിക്കപ്പെട്ട പരിഷ്കരണത്തിന്, കൂടുതൽ ഓപ്ഷനുകൾ അധിക പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉണ്ട്. ഈ മിനിബുസെസ് "ഫോർഡ്", തീർച്ചയായും, വളരെ കൂടുതലാണ് ജയമോ സൗകര്യങ്ങൾ നില ദഹിപ്പിച്ചു തുക തുല്യമാണ്.

"ചൊംബി" കോർപ്പറേറ്റ് യാത്രകൾ നടപ്പാക്കുന്നതിന് കൂടുതൽ ഉചിതമാണ്. 9, 14 അല്ലെങ്കിൽ 17 സീറ്റ് - നിങ്ങൾ ഏതെങ്കിലും മാതൃകയും തിരഞ്ഞെടുക്കാം.

ഫോർഡ് ട്രാൻസിറ്റ് കസ്റ്റം

"കസ്റ്റം" "ട്രാൻസിറ്റ്" എന്ന ആറാം തലമുറ പകരം. 2012-ൽ അദ്ദേഹം ആദ്യം ബര്മിംഘ്യാമ് യുകെ വന്നത്. അതേ കോർപ്പറേഷൻ അംഗീകരിച്ച ഒരു അടിസ്ഥാനത്തിൽ വാൻ പ്ലാറ്റ്ഫോമാണ്. "McPherson" സസ്പെൻഷൻ ഉപയോഗിച്ചു. ചെറുതും നീണ്ട വ്ഹെഎല്ബസെ: വിപണിയിൽ ഈ മിനിബുസെസ് മാത്രമേ നല്ല ചെയ്ത "ഫോർഡ്", രണ്ടു പതിപ്പുകൾ ലഭ്യമാണ്.

അകത്ത്, അത് രണ്ടും ഇവയെ യഥാക്രമം സ്ഥാനത്ത് ഔട്ട്ഡൂർ കാർഗോ ഉൾക്കൊള്ളിക്കാൻ സാധ്യമാണ്. ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ മുകളിൽ കവർ ഒരു തീവണ്ടിയുടെ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ നിങ്ങൾ 3 മീറ്റർ കാര്യങ്ങൾ സജ്ജമാക്കാൻ കഴിയും. ഇത് മേൽക്കൂര ഒരു ചെറിയ ലഗേജ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും. വാഹനം നെഞ്ചത്തടിച്ച് അത്തരമൊരു മോഡൽ അടിസ്ഥാന സെറ്റ് വ്യത്യാസമൊന്നും ഇല്ല.

ഫോർഡ് ട്രാൻസിറ്റ്

മിച്രൊബുസെസ് "ഫോർഡ് ട്രാൻസിറ്റ്" ക്ലാസ് എം 2013 ൽ അവതരിപ്പിച്ചു. കാർ ബിസിനസ് യാത്രയിൽ ഉദ്ദേശിച്ചിരിക്കുന്നത്, അതിനാൽ ഡിസൈനർമാർ രൂപം പ്രത്യേകിച്ച് കാര്യമാക്കുന്നില്ല ചെയ്തു - വിനയത്തോടെ വാൻ പെടും, എന്നാൽ രുചി കൂടെ. ജനറേഷൻ വ്യത്യാസപ്പെടാം, എന്നാൽ അവർ ഏകദേശം 3 മീറ്റർ കാർഗോ വിടുവിപ്പാൻ കഴിയും.

അകത്ത്, നിർമ്മാതാവ് നല്ല ഉപയോഗം ഓരോ സ്ഥലം ഉപയോഗിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു യാതൊരു എഴുതുവാൻ ഭാഗങ്ങൾ, ഉണ്ട്. നിങ്ങൾ നിഛെസ്, പോക്കറ്റുകൾ, എഴുതുവാൻ ഒരിക്കലും ആ പെട്ടികൾ ഒരു കണ്ടെത്താൻ കഴിയും. വാനിൽ മൌണ്ട് എഞ്ചിൻ, ഡീസൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന, 2.2 ലിറ്റർ ഒരു കുറയാത്ത ആണ്.