ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ്: "കിയ ഒപ്തിമ" (2014). ഫോട്ടോഗ്രാഫി, ഡിസൈൻ നിർദ്ദേശങ്ങളും

"കിയ ഒപ്തിമ" - ഒരു ബിസിനസ് ക്ലാസ് ഒരു ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് സെഡാൻ, 2012 മുതൽ റഷ്യ ഔദ്യോഗികമായി ലഭ്യമാണ്. മെഷീൻ അതിന്റെ കൊണ്ടുള്ള ഒരു വലിയ സമ്പാദ്യം. കോമ, സെഡാൻ ഒരു സുഖപ്രദമായ ഇന്റീരിയർ സന്തുലിതമായ ഡ്രൈവിംഗ് ഡൈനാമിക്സ് ഉണ്ട്. ഈ ഒരു കാർ എന്ന്? ബിഗ് ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് "കിയ ഒപ്തിമ" - ലേഖനത്തിന്റെ തീം.

ഡിസൈൻ

2000 ആരംഭത്തിൽ എങ്കിൽ, "കിയ" ചാര മുഷിഞ്ഞ എന്തെങ്കിലും ബന്ധപ്പെട്ട ചെയ്തു, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ കൊറിയക്കാർ വളരെ മാന്യമായ കാറുകൾ ചെയ്യാൻ പഠിച്ച. കാർ ശോഭയുള്ള ഒർ തോന്നുന്നു. സ്ട്രീമിലെ വഴിപോക്കരെ അയൽക്കാരെയും പോലെ ശ്രദ്ധ. പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ ഒരു നവീകരിച്ച ലിന്ജൊവന്നയ ഒപ്റ്റിക്സ് ഒരു ക്രോം സറൗണ്ട് ഒരു വൈഡ് ഗ്രിൽ നിർവചിക്കാനാവും, മുന്നിലേക്ക് പണം വേണം. ഫോഗ് വിളക്കുകൾ - ഛെത്യ്രെഹ്സൊസ്തവ്ംയെ. മുമ്പ് ഇത്തരം ധീരമായ നടപടികൾ ആരും പരിശീലിച്ചിരുന്നു. ദക്ഷിണ കൊറിയൻ സെഡാൻ രൂപകൽപ്പന - "മെഴ്സിഡസ് 'ഇ-ക്ലാസ് തലത്തിൽ. വംശീയത "ഒപ്തിമ" ചെറിയ വിശദമായി ആകർഷിക്കപ്പെട്ടു.

അളവുകൾ, ക്ലിയറൻസ്

കാർ ശരീരം ഒരു വളരെ വലിയ വലിപ്പം ഉണ്ട്. 1.8 മീറ്റർ, ഉയരം - - 1.45 മീറ്റർ ഉദാഹരണത്തിന്, സെഡാൻ നീളം 4.85 മീറ്റർ, വീതി ആണ്. എന്നാൽ നിലത്തു ക്ലിയറൻസ് - മാത്രം 14 ഒന്നര സെന്റിമീറ്റർ. ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് "കിയ ഒപ്തിമ" (2013) കാർ കിണറുകളും നേരിടാൻ ബുദ്ധിമുട്ടാണ് എന്നാണ്. നഗരം പുറത്തുള്ള യാത്രകൾ ഒരു റിസ്ക് ഹുക്ക് താഴെ ഇല്ല. അതിനു കാരണം ഒരു ചെറിയ അനുമതി, എന്നാൽ നീണ്ട വ്ഹെഎല്ബസെ വലിയ ഒവെര്ഹന്ഗ്സ് ബമ്പർ മാത്രമല്ല.

സലൂൺ

കാറിനുള്ളിൽ മോഡൽ "കിയ റിയോ" സവിശേഷതകൾ രൂപപ്പെടണം. എന്നാൽ, ഇന്റീരിയർ "ഒപ്തിമ" കൂടുതൽ ആഢംബര തോന്നുന്നു. കാർ ഒരു കളിയായ 4-സംസാരിച്ചു ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ, അതുപോലെ സുഖ സെന്റർ കൺസോൾ മൾട്ടിമീഡിയ ഡിസ്പ്ലേയിൽ മുല്തിരുദ്ദെര് ആധുനിക "ദിഅല്സ്" ചെയ്തു. വഴിയിൽ, അവൾ ഡ്രൈവർ നേരെ ചെറുതായി തിരിഞ്ഞു. പാസഞ്ചർ കാൽക്കൽ ഒരു ധാരാളംസ്ഥലമുള്ള കയ്യുറ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ ഉണ്ട്. മാത്രം രണ്ട് ആളുകൾ രൂപകൽപ്പന സീറ്റുകൾ റിയർ വരി. ഫ്രണ്ട് പോലെ അര്മ്രെസ്ത് ഇല്ല.

എങ്ങനെ നീക്കം കാർ എങ്ങനെ?

ടെസ്റ്റ് പുതിയ "കിയ ഒപ്തിമ" കാർ അതിന്റെ വലിയ വലിപ്പം വളരെ ദുശ്ശീലം ആണ് എന്നാണ്. നഗരം നല്ല ചലനാത്മകത (സവിശേഷതകളും പിന്നീട് ചർച്ച ചെയ്യും) ഒരു വലിയ കാർ ആണ്. എന്നാൽ, സസ്പെൻഷൻ ഉയർന്ന വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം സ്വഭാവത്തിന് അല്ല. ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് "കിയ ഒപ്തിമ" (2014) കാർ കിണറുകളും നേരിടാൻ ബുദ്ധിമുട്ടാണ് എന്നാണ്. എല്ലാ സ്ട്രൈക്കുകൾ ശരീരത്തിന് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. അതുകൊണ്ട് ഈ സെഡാൻ മാത്രം ഒരു നല്ല കീലിൻറെ നന്നായി നടപ്പിലാക്കിയ. വഴിയിൽ, സീറ്റുകൾ ഒരു pronounced ലാറ്ററൽ പിന്തുണ. ഈ ഒരു വലിയ പ്ലസ് ആണ്.

സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

റഷ്യൻ വിപണിയിൽ രണ്ട് എണ്ണവില 4-സിലിണ്ടർ യൂണിറ്റ്. അടിസ്ഥാന നൂ ച്വ്വ്ല് വരി നിന്ന് രണ്ട് ലിറ്റർ 16-വാൽവ് എഞ്ചിനാണ്. 150 കുതിരശക്തി അതിന്റെ പരമാവധി ശക്തി. ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് പ്രകാരം, "ഊണുമേശ ഒപ്തിമ" (2014) നല്ല ട്രാക്ഷൻ രണ്ട് ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ ഉണ്ട്. ടോർക്ക് 196 എൻഎം ആണ്. ഇത് നിങ്ങൾ മെക്കാനിക്സ് ന് 9 ഒന്നര സെക്കൻഡ് നൂറു വരെ പൊലുതൊരതൊംംയ് സെഡാൻ ഒവെര്ച്ലൊച്ക് അനുവദിക്കുന്നു. ഒരു തോക്ക് ഉപയോഗിച്ച് പതിപ്പിന്റെ പോലെ, പിന്നീട് ഒരു രണ്ടാം ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ ആണ്. പരമാവധി വേഗത രണ്ട് പതിപ്പുകൾ വേണ്ടി മണിക്കൂറിൽ 210 കിലോമീറ്റർ.

ഈ യൂണിറ്റ് വശമായിരുന്നു? ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് "കിയ ഒപ്തിമ" (2014) മാന്യമായ ലാഭം പാരാമീറ്ററുകൾ കാണിച്ചു. അതിനാൽ, ഒരു മിക്സഡ് മോഡിൽ നൂറു വേണ്ടി, ദക്ഷിണ കൊറിയൻ സെഡാൻ എന്നിവര് മെഷീനിൽ 0.6 ലിറ്റർ കൂടുതൽ ന് ഇന്ധന ഏകദേശം ഏഴു ലിറ്റർ കഴിക്കും. മുകളിൽ ട്രിം ലഭ്യമായ പൊവെര്പ്ലംത് Theta ച്വ്വ്ത്. എപ്പോഴാണ് 2.4 ലിറ്റർ തൊഴിലാളി വോള്യം അത് 180 കുതിരശക്തി വികസിക്കുന്നു. ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ടോർക്ക് 230 എൻഎം ആയിരുന്നു. ഈ എഞ്ചിൻ മാത്രമേ ആറു ഘട്ടങ്ങളിൽ യാന്ത്രിക സംപ്രേക്ഷണം ജോടിയാക്കിയിരിക്കുന്നു. ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് പ്രകാരം, ഈ മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ച് "കിയ ഒപ്തിമ" (2014) ഡൈനാമിക്സ് കണക്കിലെടുത്ത് രണ്ട് ലിറ്റർ പതിപ്പ് നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമല്ല. അതിനാൽ, നൂറുകണക്കിന് പിരിച്ചുവിടാൻ ഒരേ 9-ഒന്നര സെക്കൻഡ് എടുത്തു. എന്നാൽ ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഉള്ള ചക്രത്തിൽ 8 ലിറ്റർ ഉയർന്നു. പരമാവധി വേഗത കാര്യത്തിൽ അത് കസവുകൊണ്ടുള്ളതു സോഫ്റ്റ്വെയർ മണിക്കൂറിൽ 210 കിലോമീറ്റർ ആണ്.

ചേസിസ്

"ഹ്യുണ്ടായ് സൊണാറ്റ" അതേ പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ നിർമ്മിച്ച ദക്ഷിണ കൊറിയൻ സെഡാൻ. ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ അഭിപ്രായങ്ങളൊന്നും ഇല്ല സ്റ്റെബിലൈസർ മെച്ചപ്പെടുത്തിയ സ്ഥിരത കൂടെ കക്ക ആണ്. എന്നാൽ പിന്നിൽ - മ്നൊഗൊര്യിഛജ്ഹ്ക. ബ്രേക്കുകൾ - രണ്ട് അച്ചുതണ്ടുകളും ന് ഡിസ്ക് തരം. ഡ്രംസ് പോലും വളരെ ഭംഗിയായി ആണ് പ്രാരംഭ ക്രമീകരണം, ഇല്ല. ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് കാലയളവിൽ 'കിയ ഒപ്തിമ "(2014) നല്ല കൈകാര്യം പ്രത്യേകതകൾ കാണിച്ചു. അവളുടെ വളരെ കാര്യമായി ൽ ബ്രേക്കുകൾ.

ഫലങ്ങൾ

അതുകൊണ്ട്, നാം എന്തു ദക്ഷിണ കൊറിയൻ ബിസിനസ് സെഡാൻ കണ്ടെത്തി "കിയ ഒപ്തിമ." ഇപ്പോൾ മെഷീൻ ദ്വിതീയ വിപണിയിൽ ലഭ്യമാണ്. ഇതിന്റെ വില 680 ആയിരം പതിപ്പ് 2011 ലെ റൂബിൾസ് നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ ഒരു പുതിയ, അടിസ്ഥാന ക്രമീകരണം "1 ദശലക്ഷം 140 ആയിരം റൂബിൾസ് ഓഫ് കിയ ഒപ്തിമ വിലവരുന്ന വാങ്ങൽ പരിഗണിക്കുക എങ്കിൽ. പല മാന്യമായ ഉപകരണങ്ങൾ മോഡൽ ചൂണ്ടിക്കാട്ടിയിട്ടുണ്ട്. അങ്ങനെ, പ്രാരംഭ ക്രമീകരണം നിലവിലുള്ളതാണ് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, അലോയ് 16-ഇഞ്ച് വീലുകളാണ്, കൊമേഴ്സ് സിസ്റ്റം, ഇബിഡി, സൈഡ് ഫ്രണ്ട് എയർബാഗ്, ആറു സ്പീക്കറുകൾ, വൈദ്യുതി വിൻഡോകൾ, കണ്ണാടികളുടെ, രണ്ടു ഭാഗത്തേക്കും സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ക്രമീകരണം, കൂടുതൽ ഓഡിയോ സിസ്റ്റം. അതിന്റെ ക്ലാസ് ഏറ്റവും കാറുകൾ ഒരു, ഡൈനാമിക്സ് ഭേദമായും നല്ല അടിസ്ഥാന ഉപകരണങ്ങൾ ഉണ്ട് അല്ല - മെഷീനുകൾ വിപണി വിശകലനം, ഞങ്ങൾ "കിയ ഒപ്തിമ" എന്നു ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ പറയാം.