എന്തു സവിശേഷതകൾ ബോക്സ്-റോബോട്ട് ഉണ്ട്

ഡ്രൈവറുകൾ ഇടയിൽ കാറുകൾ ഒരു വലിയ മുറികൾ വരവിനുശേഷം ഏത് ട്രാൻസ്മിഷൻ മെച്ചപ്പെട്ട കുറിച്ച് തർക്കിക്കാൻ തുടങ്ങി. ഈ ലേഖനത്തിൽ നാം റോബോട്ടിക്ക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കും.

സുരക്ഷിതമായി ബോക്സ്-റോബോട്ട് മെക്കാനിക്കൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഇരുവരും സംപ്രേക്ഷണം അടിസ്ഥാന മാതൃകകൾ കൂടിച്ചേർന്നുണ്ടായ പറയാം. ക്യാബിൻ ഇൻസ്റ്റോൾ ഒരു കമ്പ്യൂട്ടർ, സഹായത്തോടെ ഓട്ടോമാറ്റിക് ശരിയായ നിമിഷങ്ങളിൽ സ്വിച്ച്, ഗതാഗത ഉടമയുടെ ഡ്രൈവിംഗ് ശൈലി തിരിച്ചറിയാൻ. മറ്റു വാക്കുകളിൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ റോബോട്ട് ഗണ്യമായി വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ജീവിതം ലഘൂകരിക്കാനുള്ള കഴിയും. അതിന്റെ ഘടന, അത്തരം ട്രാൻസ്മിഷൻ സ്വിച്ചിംഗ് പ്രവേഗങ്ങൾ പദം കൊണ്ട് ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകങ്ങൾ ഉണ്ട്. കൂടാതെ ഇത് ഓട്ടോമാറ്റിക് അപേക്ഷിച്ച് ആണ്, പോലെ വളരെ ചെലവേറിയ അല്ല കൂടാതെ ഇന്ധനം ലാഭിക്കുകയും മാനുവൽ മോഡിലേക്ക് പോകാൻ കഴിയും.

ഏകദേശം എല്ലാ അറിയപ്പെടുന്ന കാർ ബ്രാൻഡ് അത്തരം വിശദമായി സജ്ജമാക്കിയിരിക്കുന്നു. ഈ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഒരു ഗിയർ ഉപയോഗിക്കുന്ന നിരവധി സവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്. ഗ്യാസ്, ബ്രേക്ക് - റോബോട്ട് രണ്ട് .വളരെ ഉണ്ട്. സിസ്റ്റം സെൻസറുകൾ, റേഡിയോകളും ആൻഡ് ഓൺ ബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടർ ഒരു മൂന്നാം ചവിട്ടുപടി ആയി. കൂടാതെ, കമ്പ്യൂട്ടർ ഒരു ട്രാൻസ്മിഷൻ വിശദാംശങ്ങൾ ചില പ്രവൃത്തി സമന്വയിപ്പിക്കുക കഴിവ് ഉണ്ട്. എന്നാൽ, മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ കൂടെ സാമ്യമുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, റോബോട്ട് ഒരു പെട്ടി പരുക്കൻ കൈകാര്യം സഹിക്കില്ല. അതു ക്ലച്ച് ചവിട്ടുപടി പൂർണ്ണമായി ഇറക്കി സമയത്തുപോലും പോകുവാൻ ആവശ്യമില്ല. കൂടാതെ, ബ്രേക്കിംഗ് ഉടനെ ബ്രേക്ക് ഓഫ് നിങ്ങളുടെ കാൽ എടുത്തു വേണം ശേഷം, അല്ലെങ്കിൽ ക്ലച്ച് ഡിസ്ക് പുറത്തു വളരെ വേഗത്തിൽ ധരിക്കുകയും ചെയ്യും. കൂടാതെ, ഒരു ട്രാഫിക് ജാം ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് മാനുവൽ മോഡ് ഉപയോഗിക്കാൻ നല്ലത്.

രൊബൊതിസെദ് ഗിയർ താഴെ പ്രവർത്തനരീതികൾ: സെൻസറുകൾ ഷിഫ്റ്റ് സ്പീഡ് സമയത്ത് പടരാൻ ഒരു പ്രത്യേക സിഗ്നൽ അയയ്ക്കാനും ആക്സിലറേറ്റർ ചവിട്ടുപടി അമർത്തുമ്പോൾ. അതാകട്ടെ, ബോക്സ് പ്രസ്ഥാനം നടക്കുന്നത് വേഗതയുമായി സംസ്കരണം യൂണിറ്റ് വരെ സിംഗാൾ അയയ്ക്കുന്നു, വേഗത മാറാൻ എപ്പോൾ. സമുചിതമായ സ്പീഡ് വിവരങ്ങളും സെലക്ഷൻ ഒരു സമന്വയം ഇല്ല എന്നു ശേഷം. അങ്ങനെ, ബോക്സ് റോബോട്ട് എല്ലാ സംവിധാനങ്ങളെ വിവരശേഖരണം പ്രവൃത്തി ഉറപ്പാക്കുന്നു.

അടുത്തിടെ, അത്തരം ഒരു ട്രാൻസ്മിഷൻ കാറുകൾ മാത്രമല്ല വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. ഏതാനും വർഷം മുമ്പ് ആദ്യം സൈക്കിളുകൾ വെച്ചു. സമീപകാല മോഡലുകൾ വളരെ ചെറിയ തീർന്നിരിക്കുന്നു. എന്നാൽ സിസ്റ്റം വേഗത്തിൽ ഏതാണ്ട് എട്ടു തവണ ജോലി ആരംഭിക്കുന്നു.

റോബോട്ട് ഒരു പെട്ടി ഉണ്ട് വലിയ പോരായ്മ, ആക്സിലറേഷൻ സമയത്ത് പരാജയങ്ങൾ ആകുന്നു. ഈ ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങൾ ബോണ്ട് പരാജയം, സമയത്ത് ചക്രങ്ങൾ അധികാരം യൂണിറ്റ് നിന്നും വരുന്ന വിണ്ടുകീറൽ ഫലമായി വൈദ്യുതി ഒഴുക്ക് തടയാൻ വസ്തുത ശൈലിയാണ് ഗിയർ മാറ്റങ്ങൾ. ഈ പ്രശ്നം മുക്തി നേടാനുള്ള, ഏത് സമയത്ത് സ്വിച്ച് നടക്കും സമയം ചുരുക്കി വേണം. എന്നാൽ ഈ കേസിൽ ബോക്സ് കുറഞ്ഞ ചെലവേറിയത് ആയിരിക്കും. കൂടാതെ, രൊബൊതിസെദ് ഗിയർ വലിയ കുറവുകൾ കൂടുതൽ അല്ല.