കമൊവ് ഹെലികോപ്റ്റർ: എല്ലാ മോഡലുകളും. ഫോട്ടോകളും വ്യതിയാനങ്ങൾ

ആദ്യ ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ കമൊവ് (കാ) വിദൂര 1953 ഊരി. ഏപ്രിൽ 14 മൾട്ടി പർപ്പസ് ഹെലികോപ്ടർ കാ-15 ബഹുജന ഉത്പാദനം ഒരു പയനിയർ, പരീക്ഷണാത്മക ഡിസൈൻ ബ്യൂറോ (ഒക്ബ്) പേര് നികൊലയ് ഇല്യിഛ് കമൊവ് സൃഷ്ടിച്ചു ചെയ്തു. പ്രശസ്ത ഡിസൈനർ ബ്യൂറോ ആവർത്തിച്ച് പ്രാക്ടീസ് തിരഞ്ഞെടുത്ത പദ്ധതികളും പ്രായോഗികതയാണ് അതിന്റെ രൂപയുടെ തെളിയിച്ചു. ചൊഅക്സിഅല് കണ്ഫ്യൂഷനാവണ്ട - ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ കമൊവ് ഡിസൈൻ ബ്യൂറോ, ഉണ്ടെന്ന് വിശദീകരണവും സവിശേഷതകൾ ഒരു. ഈ സവിശേഷത വ്യത്യസ്ത പ്രദേശങ്ങളിലും യന്ത്രങ്ങളുടെ ഉപയോഗം (സൈനിക, വൈദ്യശാസ്ത്രം, റെസ്ക്യൂ, മറ്റ് പ്രധാന മേഖലകളിലെ) അനുവദിച്ചു.

ആദ്യ വിമാനം മുതൽ 60 വർഷം നടത്തി "കമൊവ്" ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ കമ്പനികൾ ഇപ്പോഴും വൈഡ് പ്രശസ്തി ആസ്വദിക്കാൻ. റഷ്യൻ സൈനിക ഏവിയേഷൻ ആയുധങ്ങൾ ഏറ്റവും സങ്കീർണ്ണമായ കോംബാറ്റ് ദൗത്യങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുമ്പോൾ കഴിവുള്ള അപകടകരമായ ഫലപ്രദവുമായ ആയുധമാണ്.

കാ-15

ആദ്യമായി കമൊവ് ഹെലികോപ്ടറുകൾ നാവിക മാത്രമായി വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. കാലം ചൊഅക്സിഅല് ഹെലിക്കൽ സർക്യൂട്ട് ഡിസൈൻ ബ്യൂറോ മുഖമുദ്ര ആയിരുന്നു. ഈ ഗുണങ്ങളെല്ലാം തികച്ചും ഒരു താരതമ്യേന ചെറിയ വലിപ്പം യന്ത്രങ്ങൾ തങ്ങളെ പ്രത്യക്ഷനായി കൂടെ, നല്ല കൈകാര്യം ഔട്ട്പുട്ട് ആൻഡ് വ്യ്സൊകൊമനൊവ്രെംംയെ ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ ന് നേടേണ്ടതുണ്ട് സാധ്യമാണ്.

കാ-15 - ആദ്യ ഏറ്റവും വിജയകരമായ വരികൾ EDO ടെക്നോളജി "കമൊവ്" ഒരു. നാറ്റോ എക്സ്ട്രാകളോടുകൂടിയ ഈ മെഷീൻ നിന്ദാകരമായ ക്രോഡീകരണം കൊടുത്തു "ചിക്കൻ." ഈ രണ്ടു-സ്ഥലം ഹെലികോപ്ടർ കപ്പൽ പിറകിൽ ആദ്യ മോഡൽ ആയിരുന്നു 354 കോപ്പികൾ റിലീസ് ആണ്.

കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ പകുതിയോടെ 50-ഇഎസ് മുതൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഏത് പരിധി. പ്രോജക്ട് ലേഔട്ട് ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ 1952 തുടക്കത്തിൽ മൊര്ഫ്ലൊത് അംഗീകാരം. കമൊവ് (ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ ഡിസൈനർ) മെഷീൻ കപ്പലിന്റെ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതായിരിക്കും അറിയാമായിരുന്നു, അങ്ങനെ ചെയ്തു മോഡൽ വളരെ ഒതുക്കമുള്ള താരതമ്യേന വെളിച്ചം ആകുന്നു. അതിന്റെ നീളം കാ-15 സഹിതം എംഐ 1 പോലും ചെറിയ പരിഷ്കരണത്തിന് ഏകദേശം രണ്ട് തവണ കുറവാണ്. മാത്രമല്ല, ഡിസൈനർമാർ ആവശ്യമായ എല്ലാ ഉപകരണങ്ങളും പറക്കുന്ന അത്തരം ഒരു ചെറിയ മഷീൻ ഫിറ്റാകുന്നവിധം കൈകാര്യം.

രണ്ട് മോഡലുകളുടെയും സൈനിക പരിശോധനകൾ (സിംഗിൾ-റോട്ടർ എംഐ 1 സർക്യൂട്ട് ആൻഡ് ചൊഅക്സിഅല് കാ-15) ക്രൂയിസർ ന് "മിഖായേൽ കുതുജൊവ്" സാങ്കേതികവിദ്യ കമൊവ് വളരെ കനപ്പെട്ട ഫലങ്ങൾ കാണിച്ചു. എംഐ 1 മര്കെദ്ല്യ് കാരണം വാൽ റോട്ടർ നീണ്ട വാൽ രീതിയും കപ്പലിന്റെ ഡെക്ക് കൊണ്ട് ഫ്ലൈറ്റ് പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു ചെയ്തു എങ്കിൽ, കാ-15 വളരെ നന്നായി പറന്നു കാരണം അതിന്റെ ചെറിയ വലിപ്പം ഒരു ചെറിയ പ്രദേശത്ത് ഇരുന്നു ആറ് പോയിന്റ് കടലിൽ സാഹചര്യങ്ങളിൽ.

പരിശോധനാ ഫലങ്ങൾ പ്രകാരം സോവിയറ്റ് നാവികർ ഒടുവിൽ എയർ കപ്പൽ തരം രീതി ചൊഅക്സിഅല് ഇല്ലാതെ ചെയ്യാൻ കഴിയാത്ത ബോധ്യം ആയിരുന്നു; കമൊവ് ഹെലികോപ്റ്റർ (എല്ലാ മോഡലുകളും) യാതൊരു വഴി.

ഇസെഡ് കണക്ഷനുകൾ നാവികസേന 1957 മുതൽ ഒക്ബ് കമൊവ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ പൂർത്തിയാക്കി. നല്ല പ്രകടനം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഫ്ലൈറ്റ് മോഡൽ ഒരു-മുങ്ങിക്കപ്പൽ വിരുദ്ധ ഉപകരണങ്ങൾ പോലെ മതിയാവില്ലെന്ന്, ഈ ഒരു നാമവിശേഷണ സമയം, അത് ഒരു മുൻഗണന ആയിരുന്നു. ഒരു യന്ത്രം (ശത്രു അന്തർവാഹിനികൾ ട്രാക്ക്) മാത്രം രണ്ട് സോണാർ പൊങ്ങ് ഉയർത്തുന്നു കഴിഞ്ഞില്ല, നിയന്ത്രണ ഉപകരണങ്ങൾ മറ്റൊരു ഹെലികോപ്റ്റർ ലോഡ് ചെയ്തു, മൂന്നാം ആഴമാണ് ചാർജ്ജുകൾ ആയിരുന്നു. സിസ്റ്റം വളരെ അൻസാരിയുടെ, അതിനാൽ മൊര്ഫ്ലൊത് 1963 ൽ ഇതേ ഡിസൈൻ ബ്യൂറോ പുതിയ സംഭവവികാസങ്ങൾ അനുകൂലമായി കാ-15 വിസമ്മതിച്ചു.

വ്യതിയാനങ്ങൾ മോഡൽ

വിമാനം പ്രകടനം കാ-15 പാരാമീറ്ററുകൾ:

• സീലിംഗ് - 3500 മീറ്റർ.
• ശ്രേണി - 278 കിലോമീറ്റർ.
• പരമാവധി മാനുഷിക വേഗത - 155 കി.മീ / മ.
• 1460 കിലോ - ടേക്ക്ഓഫിന് ഭാരം സമയത്ത് റിസർവ്.
• ക്രൂ - 1 വ്യക്തി.
• കാർഗോ - 300 കിലോ അല്ലെങ്കിൽ 2 ആളുകൾ.
• 9,96 മീറ്റർ - പ്രധാന റോട്ടർ വ്യാസം.
• ഫ്രെയിം നീളം - 6.26 മീറ്റർ.

കാ-25

ഹെലികോപ്റ്റർ കമൊവ് 25 സീരീസ് - അത് കപ്പൽ-വിരുദ്ധ മെഷീൻ തരമാണ്. ഈ മോഡൽ ദേശീയ ബ്യൂറോ ഒരു മൊത്തത്തിൽ നാവിക ഏവിയേഷൻ രൂപീകരിക്കുന്നതിന് കീ മാറിയിരിക്കുന്നു. കാ-25 ആണവ അന്തർവാഹിനി സാധ്യതയുള്ള ശത്രു യുദ്ധം ഒരു ഉപകരണമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു.

ഇത്തരത്തിലുള്ള ആദ്യ മോഡലുകൾ വെള്ളം ഉപരിതലത്തിൽ മുകളിൽ ബെജൊരിഎംതിര്നൊയ് സൈനിക ചുമതലകൾ എല്ലാ-ചുറ്റും ദൃശ്യത റഡാർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. ഏതാണ്ട് 30 വർഷം കാരണം അതിന്റെ ഇണക്കവും ബൗദ്ധികമായ ഡിസൈൻ ഹെലികോപ്ടർ കമൊവ് 25-പരമ്പര നമ്മുടെ ഫ്ലീറ്റ് ൽ സേവിച്ചു.

കാ-25 ആദ്യ വിമാനം മെയ് 20, 1961 ന് നടന്ന നാലു വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം യൂലന്-ഉതേ ലെ പിറകിൽ ഇട്ടു കാർ. 1969 വരെ മോഡൽ ആഭ്യന്തര വ്യോമയാന വ്യവസായം യാതൊരു അനലൊഗുഎസ് ഒരേയൊരു മൾട്ടി പർപ്പസ് ഹെലികോപ്റ്റർ ആയിരുന്നു. എന്നാൽ സോവിയറ്റ് ഡിസൈനർമാർ ഒരു പുതിയ ബ്രാൻഡ് കോംബാറ്റ് അവതരിപ്പിച്ചു ശേഷം ഹെലികോപ്റ്റർ എംഐ 24 ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ കമൊവ് (ഫോട്ടോ കാണുക. ലേഖനത്തിൽ) Mile യന്ത്രങ്ങളുടെ കമ്പനി പറക്കുന്ന തുടങ്ങി.

ഹെലികോപ്റ്റർ കാ-25 നാവികരും നല്ല സൈനിക തുണയായി അവരെ യോജിച്ചത്. പരമ്പര 1991 വരെ നമ്മുടെ മൊര്ഫ്ലൊത് ആയുധം, ടാർഗെറ്റ് പദവിയും (കാ-൨൫ത്സ്) ലേക്ക് പരിഷ്കരണത്തിന് ചെയ്തു - മിഡ് 90 വരെ. ആകെ വ്യത്യസ്തമായ ലക്ഷ്യവും മേഖലകളിലും വ്യതിയാനങ്ങൾ 18 പരമ്പര എണ്ണാം. മെഷീനുകൾ എല്ലാ ഓപ്പറേഷൻ (1965-1973 GG.) കാ-25 സാങ്കേതിക ഏകദേശം 460 യൂണിറ്റ് ശേഖരിച്ചു.

മെഷീൻ സവിശേഷതകൾ

വിമാനം പ്രകടനം പാരാമീറ്ററുകൾ കാ-25 ഹെലികോപ്റ്റർ:

• സീലിംഗ് - 4000 മീറ്റർ.
• ശ്രേണി - 650 കിലോമീറ്റർ.
• കൈകാര്യം പരമാവധി വേഗത - 220 കി.മീ / മ.
• 7500 കിലോ - ടേക്ക്ഓഫിന് ഭാരം സമയത്ത് റിസർവ്.
• ക്രൂ - 2 ആളുകൾ.
• കാർഗോ - 1100 കിലോ.
• യാത്രക്കാർ - 12 ആളുകൾ.
• 15,74 മീറ്റർ - പ്രധാന റോട്ടർ വ്യാസം.
• ഫ്രെയിം നീളം - 9.75 മീറ്റർ.
• മെഷീൻ ഉയരം - 5.37 മീറ്റർ.

കാ-50

എംഐ 24 - സോവിയറ്റ് ആദ്യകാല 80-ഇഎസ് വഴി പ്രധാന സൈനിക ഹെലികോപ്റ്റർ കോംബാറ്റ് നിയമനം മോഡൽ ഡിസൈനർ Mil ആയിരുന്നു. "പഴയ മനുഷ്യൻ" നമ്മുടെ ശക്തികളുമായി സേവനം ഇനിയും പോലും ആ സമയത്ത് സൈനിക നേതൃത്വം ഈ മെഷീൻ സൈന്യം എല്ലാ ആവശ്യങ്ങളും പാലിക്കാത്ത തീരുമാനിച്ചു.

"പറക്കുന്ന കാലാൾപ്പട യുദ്ധം വാഹനങ്ങൾ" ആശയം സൃഷ്ടിച്ച എംഐ 24. ആ യന്ത്രം പീഡനം പ്രവർത്തനങ്ങൾ വഹിക്കാത്ത മാത്രം, മാത്രമല്ല ആവശ്യമെങ്കിൽ വകുപ്പ് ബാരക്കിനു മാറാൻ കഴിഞ്ഞു, ആണ്. ഈ വഴക്കം, തീർച്ചയായും, Mile സാങ്കേതികവിദ്യ പോരാടുന്നതിൽ ഗുണങ്ങൾ ബാധിച്ചു. മാത്രമല്ല, സോവിയറ്റ് രഹസ്യാന്വേഷണ കൂടുതലായി അമേരിക്കൻ വ്യോമസേന ഒരു പുതിയ മോഡൽ വികസനം ആൻഡ് ഫീൽഡ് പരീക്ഷണം നേരിട്ടു - ആക്രമണം ഹെലികോപ്ടർ ഹിസ്നു-64 "അപ്പാച്ചെ".

ഡിസൈൻ ബ്യൂറോ ശ്രദ്ധാപൂർവം ലഭിച്ച വിവരങ്ങൾ ഭാരവും സമാനമായ ഷോക്ക് അമേരിക്കക്കാർ വികസിപ്പിക്കാനും കാ-50 "കറുത്ത ഷാർക്ക്" പ്രതികരിച്ചു വരെ. കമൊവ് ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ സീരീസ് 50 ജൂൺ 1982-ൽ നൽകി റഷ്യൻ സൈനിക ഏവിയേഷൻ ഒരു മാസ്റ്റർപീസ് മാറി, പക്ഷേ ജീവിതത്തിന്റെ തുടക്കം ലഭിക്കില്ല.

സവിശേഷതകൾ ഹെലികോപ്റ്റർ

മോഡൽ കവചിത വാഹനങ്ങൾ, എൻജിനീയറിങ് നിർമ്മിതികളെ യുദ്ധരംഗത്തിൽ സൈന്യ പുറന്തള്ളാൻ നാശത്തോടെ തരണം ഒരു സമ്പൂർണ ഷോക്ക് യൂണിറ്റ് മാറിയിരിക്കുന്നു. സിംഗിൾ യന്ത്രം ഇതിനകം സുപരിചിതമായ ചൊഅക്സിഅല് സിസ്റ്റം ഒരു തൊപ്പി റാക്ക് ആൻഡ് റോക്കറ്റുകളും പാരച്യൂട്ട് തത്വത്തെ ഒരു ചതപുല്ത് ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. അത്തരം ഒരു സിസ്റ്റം പൈലറ്റ് സുരക്ഷിതമായി കുറഞ്ഞത് നിയന്ത്രണങ്ങൾ അധികം ഇനി 4000 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ 400 കിലോമീറ്റർ / h ലേക്ക് വേഗതയിൽ ഹെലികോപ്റ്റർ വിടാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

ഇന്നൊവേഷൻ മുഴുവൻ മെഷീൻ ഡിസൈൻ തൂക്കം ഏകദേശം മൂന്നിലൊന്ന് കണക്കുകൾ വിവിധങ്ങളായ വസ്തുക്കൾ, ഗണ്യമായി ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ മുൻ തലമുറ അപേക്ഷിച്ച് മൊത്തം ഭാരം കുറയ്ക്കാൻ സമയത്ത്. ഇത് വ്യക്തിഗത യൂണിറ്റുകളുടെ സേവനം ജീവിതം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ പുറമേ സാധ്യമാണ്, ഒപ്പം വിശ്വാസ്യതയും സുര്വിവബിലിത്യ് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച്.

റഷ്യൻ ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ 'കമൊവ് ബ്ലാക്ക് ഷാർക്ക് "" വിളിച്ചു "കഷണം ഒരു ചെറിയ അണിയിച്ചൊരുക്കി. സമീപകാല പകർപ്പുകൾ 2009 സൈന്യത്തിന് എത്തിച്ചു. എല്ലാ നന്നായി വായിച്ചു 15 കാറുകൾ കാ-50, ടെസ്റ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ കഴിയും. വഴി വലിയ, ഈ മോഡൽ ഫീൽഡ് നൂതന സാങ്കേതിക സൈന്യത്തിന്റെ പുതിയ ഉപകരണങ്ങൾ പുറത്തു ജോലി ചെയ്യാൻ, കമൊവ് ഡിസൈൻ ബ്യൂറോ ഒരു വിലമതിക്കാനാവാത്ത അനുഭവം മാറിയിരിക്കുന്നു.

സവിശേഷതകൾ ഹെലികോപ്റ്റർ

വിമാനം പ്രകടനം കാ-50 പാരാമീറ്ററുകൾ:

• സീലിംഗ് - 5500 മീറ്റർ.
• ശ്രേണി - 1160 കിലോമീറ്റർ.
• പരമാവധി മാനുഷിക വേഗത - 390 കി.മീ / മ.
• 10.800 കിലോ - ടേക്ക്ഓഫിന് ഭാരം സമയത്ത് റിസർവ്.
• ക്രൂ - 1 വ്യക്തി.
• കാർഗോ - 2000 കിലോ.
• 14.5 മീറ്റർ - പ്രധാന റോട്ടർ വ്യാസം.
• ഫ്രെയിം നീളം - 13.5 മീറ്റർ.

CA-52

അനുഭവം വികസനം നേടിയ കാ-50 പുതിയ മുല്തിഫുന്ച്തിഒന് മെഷീൻ സ്വാധീനം തരം Ca-52 ൽ പൂർണ്ണമായി നല്കിയിരിക്കുന്നു "ചെയ്യുക Kawaii". ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ കമൊവ് ഏറ്റവും പുതിയ തലമുറയിലെ വിധി ഒരു വിജയം വിളിച്ചു കഴിയും.

അവതരിപ്പിച്ച ഏത് റഷ്യൻ എയർ ഫോഴ്സ് നമ്മുടെ സൈന്യത്തിന്റെ സേവനത്തിൽ 72 കാ-52 യൂണിറ്റ് ആണ് ഡാറ്റ, വിധിക്കുന്നു. മാത്രമല്ല, സൈനിക 2020 (ഏകദേശം 150 മൾട്ടി പർപ്പസ് ആക്രമണം ഹെലികോപ്റ്റർ "ചീങ്കണ്ണി" തരം) വരെ സാങ്കേതികവിദ്യ രെത്രൊഫിത്തിന്ഗ് ഉൾപ്പെടുന്ന കമൊവ് ഡിസൈൻ ബ്യൂറോ ഒരു ദീർഘകാല കരാർ ഉപസംഹരിച്ചു.

തനതുപ്രത്യേകതകൾ

"ബ്ലാക്ക് ഷാർക്ക്" നിന്ന് പുതിയ കാ-52 തമ്മിലുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസം - ഏതെങ്കിലും കാലാവസ്ഥയിൽ, ഏതു സമയത്തും പറക്കുന്ന പൂർണ്ണ അവസരം കോ-പൈലറ്റ് ആവിർഭാവം ആകുന്നു. ഇത് കാ-50 മുൻ തലമുറ രാത്രി പ്രവർത്തനം നടത്താൻ കഴിഞ്ഞില്ല ശ്രദ്ധേയമാണ്.

പരിഷ്ക്കരണം 85% പ്രകാരം "ചീങ്കണ്ണി" മെഷീൻ കാ-50 അവസ്ഥയിലാണ് ചെയ്തു. നവാഗതനായ കാ-52 പൊവെര്പ്ലംത്, വാലും ഫുസെലഗെ, ചിറക് എംപെന്നഗെ കാരിയർ സിസ്റ്റം ചേസിസ് മധ്യത്തിൽ ഭാഗം ലഭിച്ചു. ഹെലികോപ്റ്റർ മുന്നിൽ ഭാഗം കോപൈലറ്റ് സീറ്റ് കണ്ടെത്തി വരെ, ചെറുതായി വർദ്ധിച്ചു. ഒരു പൈലറ്റ്, റെസ്ക്യൂ സിസ്റ്റം "ബ്ലാക്ക് ഷാർക്ക്" എല്ലാവരും ഒരേ റോക്കറ്റുകളും പാരച്യൂട്ട് ചതപുല്ത് ഉപയോഗിക്കുന്നു. കോക്പിറ്റിൽ നടക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന നവീകരണം ഇൻസ്ട്രമെന്റേഷൻ ലഭിച്ചു. ഇപ്പോൾ പകരം പരമ്പരാഗത ഇലക്ട്രോ പോയിന്ററുകളിലെപ്പോലെ ആധുനിക ഡി ഡിസ്പ്ലേകൾ ഉണ്ട്.

രണ്ടാം പൈലറ്റ് മെഷീൻ ആസന്നമായപ്പോൾ രണ്ടായി പങ്കിട്ട കൂകി ലോഡ് പോലെ, കൂടുതൽ വിശ്വസനീയം മാറിയിരിക്കുന്നു. മാത്രമല്ല, പൈലറ്റുമാർ ഒരുക്കണമെന്നും കൂടുതൽ യുക്തിസഹമായ പരിഗണിക്കും ഡിസൈനർമാർ അല്ല അതിനുപുറമേ (പരസ്പരം) ൽ, മറ്റ് ആക്രമണം ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ അനുഷ്ടിക്കപ്പെട്ടപ്പോഴും ആകുന്നു; ഏറ്റെടുക്കെണ്ടതായ തോളിൽ. കാരണം ഈ ക്രമീകരണം വരെ, ക്രൂ ഗണ്യമായി സൃഷ്ടിയുടെ ഏകോപനം വർദ്ധിച്ചു അധിക ഡാഷ്ബോർഡ് മുഴുവനും ഘടന തൂക്കം ഈ കുറവ് ഇൻസ്റ്റാൾ തനിപ്പകർപ്പ് ഉപകരണങ്ങളിൽ ഇടപെടലുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിന് ആവശ്യമില്ല.

ആദ്യ വിമാനം "ചീങ്കണ്ണി" ജൂൺ 1997 അവസാനം നടന്നത്. കാരണം പ്ലാന്റ് "പ്രോഗ്രസ്", അര്സെംയെവ് ചെറിയ പട്ടണത്തിൽ സ്ഥിതി ഉൽപ്പാദനം വരെ കൺവെയർ കാർ മാത്രം 2008 അവസാനം വന്നു. സൈനിക ശ്രേണികൾ ന് സംസ്ഥാന പരിശോധനകൾ 2011 പൂർത്തിയായി, ഒരേ സമയം, കാ-52 സേവനം വിമാനം റഷ്യൻ കോംബാറ്റ് യൂണിറ്റുകൾ കടന്നു.

ഉദ്ദേശ്യം മെഷീൻ

"ചീങ്കണ്ണി" എല്ലാ കാലാവസ്ഥാ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ആക്രമണങ്ങൾ വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന ശത്രുവിന്റെ കവചിത ഉപകരണങ്ങൾ അടവുനയം ആഴത്തിൽ ശത്രു ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ നേരിടാൻ, ശത്രു ജീവിക്കുന്ന ശക്തി സഹിതം, ഉന്മൂലനം അതുപോലെ കഴിവുള്ളതുമായിരിക്കണം അത്.

കൂടാതെ, CA-52 ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ രഹസ്യാന്വേഷണ ഓപ്പറേഷനുകളിൽ തന്നെ കാണിച്ചു. അവൻ ഹാർഡ്വെയർ ടാർഗെറ്റുചെയ്യൽ പ്രകടനം അവനെ രീതി (കോംബാറ്റ് എയർക്രാഫ്റ്റ് നിലത്തു സൈന്യം) സഹായധനം വിതരണം ടാർഗെറ്റുചെയ്യാനാകും. മെഷീൻ, തീ കവർ ലാൻഡിംഗ് നൽകുന്ന പ്രദേശം പട്രോളിങ് സിവിലിയൻ സൈനിക രണ്ട് ആവശ്യങ്ങൾക്ക് ഏതെങ്കിലും നിരകൾ മറ്റാരും കഴിയും. ഇന്ന് അത് റഷ്യൻ ഏവിയേഷൻ വീട്ടിൽ പോയിന്റ് നിന്ന് മാന്യമായ അകലെ കൂടെ പോരാടുന്നതിന് ദൗത്യങ്ങൾ ഒരു വലിയ സംഖ്യ, നടത്താൻ കഴിയും എന്നു ഒറ്റയൊറ്റ സൈനിക ഉപകരണം പ്രതാപം ആണ്.

മോഡൽ പ്രധാന സൂചകങ്ങൾ

വിമാനം പ്രകടനം കാ-52 പാരാമീറ്ററുകൾ:

• സീലിംഗ് - 5500 മീറ്റർ.
• ശ്രേണി - 1160 കിലോമീറ്റർ.
• പരമാവധി മാനുഷിക വേഗത - 300 കി.മീ / മ.
• 10,400 കിലോ - ടേക്ക്ഓഫിന് ഭാരം സമയത്ത് റിസർവ്.
• ക്രൂ - 2 ആളുകൾ.
• കാർഗോ - 2000 കിലോ.
• 14.5 മീറ്റർ - പ്രധാന റോട്ടർ വ്യാസം.
• ഫ്രെയിം നീളം - 14.2 മീറ്റർ.