കാർ "ഉറാല്-5557": വിവരണം, പ്രത്യേകതകൾ

ട്രക്കുകൾ "ഉറാല്" - വ്യവസായ കാർഷിക പല മേഖലകളിലും ഒരു രീതി അധികം മുന്നൂറു മോഡലുകളും മാറ്റങ്ങളും. ഉയർന്ന ശാന്തമായി ഒരു ചേസിസ് "യൂറൽ" പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ 180 തരത്തിലുള്ള ഉപയോഗിക്കുന്നു.

സൃഷ്ടി ചരിത്രം

ആദ്യ ആഭ്യന്തര ഡീസൽ ട്രക്ക് "യൂറൽ-൪൩൨൦" 1977 യൂറൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാന്റ് പ്രകാശനം ചെയ്തു. "ഉറാല്-5557" - 1983-ന്റെ അവസാനം അടിസ്ഥാന ഞങ്ങൾ ഒരു പുതിയ മോഡൽ നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങി.

1982 തുടക്കത്തിൽ അത് മുഖേന സോവിയറ്റ് ഫുഡ് പ്രോഗ്രാം ബച്ചനും. ഇത് രാജ്യത്തെ ഭക്ഷണം പ്രശ്നം അഭിസംബോധന ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള നൽകിയ ഭൗതിക സാങ്കേതിക, സാമ്പത്തിക, സാമൂഹിക സ്ഥാപന പദ്ധതി നടപടികൾ പലതരം ഉൾപ്പെടുന്നു.

പുതിയ ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഓഫ് റോഡ് ഡംപ് ട്രക്കുകൾ ഗതാഗത സാങ്കേതിക നിര്വഹിക്കുന്ന കാർഷിക ഉത്പാദനം സാഹചര്യങ്ങളിൽ നടത്താൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.

വാഹന ഉപകരണം

"ഉറാല്-5557" കാർഷിക പ്രാഥമികമായി സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഒരു സാധാരണ ട്രിപ്പിൾ ക്യാബ് തുടക്കത്തിൽ 10.5 ചതുരശ്ര മീറ്റർ ഡംപ് പ്ലാറ്റ്ഫോം പ്രദേശം സജ്ജമായതായിരിക്കണം കൂടെ ചേസിസ്. മീറ്റർ 17.5 ക്യുബിക് മീറ്റർ പരമാവധി. മീറ്റർ, പിന്നെ അത് പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ മൌണ്ട് തുടങ്ങി.

ടിപ്പർ മെറ്റൽ പ്ലാറ്റ്ഫോം പെട്ടെന്നുള്ള ചേർപ്പുപണിക്കു വഴി സബ്ഫ്രെയിം വരെ സുരക്ഷിതമാക്കി.

ട്രക്ക് പ്ലാറ്റ്ഫോം സമയം ഒരു പുതിയ ഡിസൈൻ പരിഹാരം ആയിരുന്നു. ഊഴമില്ല പ്രക്രിയ വലത്തോട്ടും ഇടത്തോട്ടും നടക്കുന്നത് കഴിയും. ബോർഡ് പ്ലാറ്റ്ഫോം ലിഫ്റ്റ് സ്വയം പന്തിയിൽ, ഒപ്പം സര്വവും സമയത്ത് കാർഗോ ചക്രങ്ങളുടെ കീഴിൽ ഒന്നല്ല. ഡ്രൈവർ കാബിനിൽ നിന്നു നിയന്ത്രിക്കുന്നത് ഏത് ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറുകൾ വഴി അടച്ച സൈഡ്. അതു പ്ലാറ്റ്ഫോം മരങ്ങളും മുറിയിൽ ബോർഡുകൾ സ്വയം തുറക്കുകയും അടയുന്നു പൂർത്തിയായത്. ഒരു കുറഞ്ഞ പ്രത്യേക ഭാരം കാർഷിക ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ പണി പക്ഷം വിപുലീകരണങ്ങൾ ബോർഡുകൾ, പൂർണ്ണമായി ശേഷി വഹിച്ചുകൊണ്ട് ട്രക്ക് ഉപയോഗപ്പെടുത്താൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. കാർഗോ നഷ്ടം സര്വവും സമയത്ത് കുറച്ചു വീണ്ടും ഒരിക്കൽ ഛിപ്പിന്ഗ്.

ഭൂപ്രദേശം 36 സെ.മീ ഒരു താഴ്ന്ന പ്രൊഫൈൽ ഒരു വിശാലമായ റബ്ബർ സെറ്റിന്റെ ചക്രം ചേസിസുകൾ ഡ്രൈവ് ചക്രങ്ങൾ എല്ലാ ഗ്രൌണ്ട് ക്ലിയറൻസ് സംയുക്ത. ഈ വാഹനം ഒരു സവിശേഷത 1 3.5 കൂടിയ അന്തരീക്ഷം പരിധി ടയർ മർദ്ദം കേന്ദ്രീകൃത ക്രമീകരണം ആയിരുന്നു. "ഉറാല്-5557 'റോഡ്, മഞ്ഞും, ഐസ്, ചെളി, മര്ശ്ലംദ്, വെള്ളം തടസ്സങ്ങൾ, 0.7 മീറ്റർ പരുക്കൻ ഭൂപ്രകൃതി ലിഫ്റ്റ് പരമാവധി കോൺ ബലഹീനമായ ആഴം ചലിപ്പിക്കേണ്ടി -. 40 °.

പ്ലാറ്റ്ഫോം മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം

ടിപ്പർ ട്രെയിലർ കാർ പ്ലാറ്റ്ഫോം ഒരു സങ്കീർണ്ണമായ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. ഒരു മൂന്നു ഘട്ടങ്ങൾ ടെലിസ്കോപിക് ഉൾപ്പെടുന്നു സിലിണ്ടർ, ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടർ, ഹൈഡ്രോളിക് ടെർമിനലുകൾ - ഒഴിച്ചു ലിഫ്റ്റിങ് പ്ലാറ്റ്ഫോം നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകം വിതരണം യൂണിറ്റ്, 46 ലിറ്റർ കഴിയും കടന്നു കൊന്ത ടാങ്ക് ഉയർത്തി, ഒരു ട്രെയിലർ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള.

ലാറ്ററൽ നത്തോടെയുള്ള റോളിംഗ് പ്ലാറ്റ്ഫോം തകർക്കുന്നു ന്യായവും 45 ഡിഗ്രി അവശേഷിക്കുന്നു.

പ്ലാറ്റ്ഫോമാണ് കാബ് ട്രെയിലർ നിന്നു മാനേജ്മെന്റ് - കാർ "യൂറൽ-5557" വേർതിരിച്ചു സവിശേഷതകൾ ഒരു.

സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

7 ട്രെയിലർ ൽ - - 11.5 ടൺ ടിപ്പർ നന്നായി അത് കൊയ്ത്തു സമയത്ത് സംയോജിപ്പിച്ച് 18 ടൺ (വീണ്ടും ൽ വരെ പൂർണ്ണ ലോഡ് 75 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ പരമാവധി വേഗത എത്താൻ അടുത്ത 2 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വേഗത്തിൽ പോകാം എന്ന് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തു ) വിതരണം en പിണ്ഡം 4.3 മീറ്റർ ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ 12 റിയർ ബൊഗിഎ മീറ്റർ ന്. കനത്ത ട്രക്ക് സ്പീഡ് 40 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ, എത്തുന്നത് കലാമണ്ഡലം വെറും 17 മീറ്റർ. പ്നെഉമതിച്-ഹൈഡ്രോളിക് ഡ്യുവൽ സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ അച്ചുതണ്ടുകളും എന്ന ബ്രേക്കിംഗ് വേർതിരിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.

വാഹനത്തിൽ മൌണ്ട് 230 ലിറ്റർ ആറ് സിലിണ്ടർ ഡീസൽ എൻജിൻ യ്മ്ജ്-൨൩൬നെ൨ അല്ലെങ്കിൽ യ്മ്ജ്-൨൩൬മ്൨ ശേഷി തുര്ബൊഛര്ഗെദ്. ഒരു. 240 എച്ച്പി ആൻഡ് യഥാക്രമം.

വ്യാപിപ്പിക്കുവാൻ ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ, പാലങ്ങൾ രണ്ടു ഘട്ടമായുള്ള നിർമാണം 7.32 ഒരു ഗിയർ അനുപാതം ഒരു അഞ്ചു-സ്പീഡ് മാന്വൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ, കൈമാറ്റം കേസ് അവസാന ഡ്രൈവ് ഏകീകൃത ഡ്യുവൽ മുൻപിൻ സസ്പെൻഷൻ - ഷോക്ക് കൊണ്ട് ആശ്രിത സ്പ്രിംഗ് - പ്രക്രിയ ഉപകരണങ്ങൾ വകഭേദങ്ങളും ചേസിസ് സെറ്റ് ഇൻസ്റ്റോൾ ചെയ്യാവുന്നതാണ്.

കാർ "ഉറാല്-5557" പ്രയോജനങ്ങൾ

അതിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ മാത്രമല്ല ടിപ്പർ ന് ശേഖരിക്കാൻ അനുവദിച്ചു ചെറിയ മാറ്റങ്ങൾ കനത്ത ട്രക്കിന്റെ സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ, എന്നാൽ കൊക്ക് ട്രക്കുകൾ, ടാങ്ക് ട്രക്കുകളും ടാങ്കറുകളും, ബസ്, റിപ്പയർ ഷോപ്പുകൾ shift, എണ്ണ മരവും വ്യവസായങ്ങൾ ഭാഗങ്ങൾ, റോഡ് ഗതാഗതം നിർമ്മാണ. കാർഷിക മുൻ ട്രക്ക് സാർവത്രിക മൾട്ടി പർപ്പസ് വാഹനം മാറിയിരിക്കുന്നു. പുതിയ മാറ്റങ്ങളും യഥാർത്ഥ മോഡൽ ഗുണങ്ങളെല്ലാം നിലനിർത്താൻ:

- കാരണം വൈഡ്-കൂടെ സെൻട്രലൈസ്ഡ് എയർ നിയന്ത്രണ സിസ്റ്റം ബസ്സുകളുൾപ്പെട്ട മണ്ണിൽ വളരെ വിനാശകരമായ സ്വാധീനം ഇല്ലാതെ ഉയർന്ന ശാന്തമായി;

- ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള കനത്ത ട്രാക്ഷൻ ഫീൽഡ് റോഡ് അവസ്ഥ;

- ഘടകങ്ങളും സഭകളുടെ ഏകീകരിക്കുന്നതിനു, താഴത്തെ നിർമ്മാണ ചെലവ്, ഓപ്പറേഷൻ പരിപാലനം പ്രാപ്തമാക്കുന്നത്

- -45 ഡിഗ്രി മുതൽ +45 ഡിഗ്രി വരെ താപനില ഓപ്പറേറ്റിങ്

മറ്റൊരു നേട്ടം - ജനറേറ്റർ സർക്യൂട്ട്: കാർ "യൂറൽ-5557" നിർമ്മിച്ച ഒരു റെക്റ്റിഫയർ യൂണിറ്റ് സ്ഥിരമായ പ്രത്യേകതകൾ ഒരു നീണ്ട സേവന ജീവിതം ഉണ്ട് കോൺടാക്റ്റില്ലാത്ത വോൾട്ടേജ് റഗുലേറ്റർ ഒരു പകരമുള്ള സൗകര്യവുമുണ്ട്.

മേജർ മാറ്റങ്ങളും

പ്രവർത്തനം മുപ്പതു വർഷത്തോളം വേണ്ടി, എന്നാൽ അടിസ്ഥാന മോഡൽ മോട്ടോർവാഹനങ്ങളും "യൂറൽ-5557" നിർമ്മിച്ച പല. മാറ്റങ്ങളും 1-48 എണ്ണം ഒരു സുഖപ്രദമായ ക്യാബിള്ളിൽ ജനതയിൽ സീറ്റ് ഒരു വലിയ തുക ഉപയോഗിച്ച് ഈ അടിസ്ഥാന ചേസിസ് "5557-1151-40" വിവിധ വീട്ടുപകരണങ്ങൾ സജ്ജമാക്കാൻ ഏത്, ഒരു സ്ലീപ്പർ ക്യാബ് രണ്ട് വാതിൽ കാർ "55571-1551-44" എല്ലാ എവിടെയും വാഹനം 58 നും 59.

പ്ലാന്റ് വിദഗ്ദ്ധർ കാർ "യൂറൽ-5557" പ്രവർത്തിക്കും.

വ്യതിയാനങ്ങൾ ഇൻഡെക്സ് 60, 70, 80 പുതിയ യമ്ജ്-536 കാർ, യമ്ജ്-൬൫൬൫൪ ഉം യമ്ജ്-൩൫൩൬൨൨ നിലവിലെ യൂറോ 4 സാധാരണ ന് ഉണ്ട്.

ഒരു ക്ലാസിക് ട്രക്ക് ക്രെയിൻ കെ.എസ്-൫൫൭൧൩-൩ക് അടിസ്ഥാന ചേസിസുകൾ മൌണ്ട് മാറി.

റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ ഓഫ് ഇന്റീരിയർ സൈനികർക്ക് "5557-1" പ്രത്യേക വാഹനം കവചിത "ഫെഡറൽ-൪൨൫൯൦" ചേസിസുകൾ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഇത്, ഒരു ശക്തമായ എഞ്ചിൻ ഉണ്ട് ഉയർന്ന ശാന്തമായി ഉയർന്ന ചുമടും ശേഷി. ഈ പ്രത്യേക വാഹനം 6 കിലോ തുരങ്കം എതിർത്തു : kodambakkam എന്ന.

ടിപ്പർ പരിഷ്കരണത്തിന്

ടിപ്പർ വിവിധ മാറ്റങ്ങളും 11.5 ടണ്ണായി മൊത്തം ഭാരം, ചേസിസ് എന്ന ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം കണക്ഷൻ വേണ്ടി ടെർമിനലുകളിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു പ്നെഉമതിച് ബ്രേക്ക് .അതിനുള്ള പ്നെഉമതിച് ആൻഡ് എലെക്ത്രൊവ്യ്വൊദ്യ് ഉണ്ടായിട്ടും ട്രെയിലറുകൾ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും,,. ട്രാക്ടർ ഒരു "യൂറൽ-5557" ആണ് പ്രധാന ട്രെയിലർ - ട്രാക്റ്റർ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം കണക്ട് ഹൈഡ്രോളിക് ചെരിവ് സംവിധാനം രണ്ട് ആക്സിൽ ട്രെയിലർ ഗ്ക്ബ്-൮൫൫൧.

അടിസ്ഥാന പരിഷ്കരണത്തിന് "യൂറൽ-൫൫൫൭-൪൦" രണ്ട് വാതിൽ ശരീരം ഷോപ്പ് കാബിൻ മൂന്നു ഭാഗത്തും ആശുപത്രി കഴിയുന്ന ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോം ഉണ്ട്. നദ്സ്തവ്ലെംംയ്മി വശങ്ങളും "യൂറൽ" അപ്പ് കാർഗോ 12 ടൺ, ധാന്യം വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ആണ് താങ്ങാവുന്ന കൂടാരം നിർഭയരായിരിക്കുകയാണോ.

പരിഷ്ക്കരണം "55571-40" - ഒരു ഉറക്കത്തിൽ ഒരു കാർ, വെറും റിയർ ഡിസ്ചാർജ് ആണ് പ്ലാറ്റ്ഫോം ഡംപിങ്. ട്രക്ക് ഡംപ് ശേഷി 10 ടൺ നിർമാണ, സംഭരണ പ്രവൃത്തികൾ പ്രവർത്തിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന വഹിച്ചുകൊണ്ട്. അതു മണൽ, ചരൽ, മണ്ണ്, നിർമ്മാണ അവശിഷ്ടങ്ങൾ കടത്തിയതെന്ന്.

പരിഷ്ക്കരണം "55571-41" നാലു വാതിലുകൾ കൂടെ ക്യാബ് കൂടുതൽ വലുപ്പം ആണ്.

കാർ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഫയർ ട്രക്കുകൾ

ത്ത്ക്സ തീ ട്രക്കുകൾ "യൂറൽ 5557" 17.5 മുഴുവനും പോലും 80 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വേഗത വികസ്വര പൂർണ്ണമായ റോഡ് തീ പകരം സമീപിക്കാൻ അനുവദിക്കുക.

ന് "557-1151-40" സ്ഥാപിച്ചു കാർ രോഗനിർണയം തീ സംരക്ഷണ യൂണിറ്റ് എന്ന ചേസിസ്.

ടാങ്കർ എസി-൫,൫-൪൦ അല്ലെങ്കിൽ എസി-൬-൪൦ പോകുന്ന ബ്രാൻഡിന്റെ ചേസിസുകൾ. ഈ കാർ ഒരു ക്രെയിൻ വഴി അവശിഷ്ടങ്ങളുടെ തകർക്കാൻ, അഗ്നിശമനം സ്ഥലത്തിന്റെയും 3000 ലിറ്റർ വെള്ളം സ്റ്റോറേജ് ശേഷി ഒരു നുരയെ നൽകുന്നതിന് രൂപകൽപ്പന ആണ് ആട്ടിയോടിക്കപ്പെട്ട് തീ അവരെ ഭക്ഷണം, ജനങ്ങളുടെ പലായനം, നേരിയ റെസ്ക്യൂ എന്ന.

"5557-1151-70" സെറ്റ് തീ പമ്പ് മൂന്നു, തീ-സാങ്കേതിക ഉപകരണങ്ങൾ, സപ്ലൈസ് വെള്ളം നുരയെ അഗ്നിശമനം കണക്കുകൂട്ടൽ ഒരു സ്ഥലത്ത് രക്ഷിക്കുന്നത് ഏത് സ്റ്റേഷൻ, ൽ. രണ്ടു പമ്പുകൾ, ഒരേ തരത്തിലുള്ള അതിന്റെ പ്രധാന എൻജിൻ ഓരോ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ പമ്പ്, അത് 210 ലിറ്റർ ഒരു പ്രത്യേക ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി ചൂടായ സ്വയംഭരണ ഡീസൽ ഹീറ്റർ ഉണ്ട്. കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ തീ-സാങ്കേതിക ഉപകരണങ്ങൾ, സ്ഥാപിക്കാവുന്നതാണ് തീ ഹോസ് 320 മീറ്റർ നീളം.

കാർ "ഉറാല്-5557", വർഷം സവിശേഷതയാണ് ഏത് മോശമായ നേടുകയും ഇല്ല, ഇന്നും, അതിന്റെ ജോൺപോൾ വയസ്സിൽ വകവയ്ക്കാതെ, സ്ഥിരപ്പെടുകയും ഒരു ക്ലാസിക് യൂറൽ വാഹന പ്ലാന്റ് ആണ് അഭിമാനം പേര് വിശാലമായ റഷ്യ അതിന്റെ ബുദ്ധിമുട്ട് സേവനം തുടരുന്ന "റോഡ് രാജാവ്."