കാർ ഒരു പ്രധാന ഭാഗം -, സിവിക് കോയിൽ

കാർ - അതു ഗതാഗത മാത്രമല്ല ആധുനിക മാർഗങ്ങൾ, മാത്രമല്ല ഒരു സങ്കീർണ്ണമായ സാങ്കേതിക സംവിധാനം തുടർന്ന്. ഈ ലേഖനത്തിൽ നാം, സിവിക് കോയിൽ പോലുള്ള പ്രധാന കാര്യങ്ങൾ വിശദീകരിക്കാൻ ചെയ്യും.

എങ്ങനെ മെഷീൻ ഓഫ് നീങ്ങുന്നു? പോരാത്തതിന് സ്നേഹിയും എഞ്ചിൻ ചലനം അത് തെളിച്ച് നിങ്ങളെ അറിയിക്കും. അങ്ങനെ, എന്നാൽ സിലിണ്ടർ ജോലി മിശ്രിതം, സിവിക് സിസ്റ്റം വിതരണം ഒരു സ്പാർക്ക് വഴി നെക്ക്ലേസ്. അങ്ങനെ, ഒരു ഫോഴ്സ് ഇല്ല, വേഗതയിൽ ട്ട് കാരണമാകുന്നു.

കോൺടാക്റ്റ്, കോൺടാക്റ്റില്ലാത്ത, ഇ:, സിവിക് സിസ്റ്റം മൂന്നു തരം ആണ്. നമ്മുടെ സമയം, ആദ്യ രണ്ട് ഇനം അവരുടെ അവസാന ദിവസം ജീവിക്കും. ആധുനിക കാറുകൾ മാത്രം ഒരു ഇലക്ട്രോണിക്, സിവിക് സിസ്റ്റം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. തീർച്ചയായും, പുരോഗതി വാദിക്കുന്നു ചെയ്യും. എന്നാൽ, നമ്മുടെ പൗരന്മാരുടെ പല പഴയ ആഭ്യന്തര കാറുകൾ ഓടിക്കുന്നതിന് തുടരും. ഇത്തരം യന്ത്രങ്ങൾ ബന്ധപ്പെടുന്നതിനുള്ള ഉപയോഗിക്കാനും കോൺടാക്റ്റില്ലാത്ത, സിവിക് സിസ്റ്റം. ഏതൊരു സംവിധാനം പ്രധാന ഭാഗമാണ്. നമ്മുടെ കാര്യത്തിൽ അത്, സിവിക് കോയിൽ ആണ്. രണ്ടു വിംദിന്ഗ്സ് ഒരു ട്രാൻസ്ഫോർമർ -. ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ ന്റെ ഈ കത്തൽ കോയിൽ എന്ന ഉപകരണം അടുത്തു ചിന്തിക്കാം.

, ജനറൽ വ്യക്തിക്കും ഡ്യുവൽ: ഒന്നാമതായി, ഈ ഭാഗം മൂന്ന് തരത്തിലുള്ള തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. അവരിൽ ഓരോ യന്ത്രം ഗണ്യമായി ഒരുപോലെ. പ്രാഥമിക, ദ്വിതീയ: ഏത് കോയിൽ രണ്ട് വിംദിന്ഗ്സ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ആദ്യ ചെമ്പുകമ്പി 150 ചൊഇല്സ് അതിന്റെ ഘടന അപ്പ് ഉൾപ്പെടുന്നു. ഒഴിവാക്കാൻ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ഇൻസുലേഷൻസാമഗ്രി ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. ഈ തരം രണ്ട് കുറഞ്ഞ വോൾട്ടേജ് ലിഡ് തന്നെ, സിവിക് കോയിൽ ന് ടെർമിനലുകൾ മൂന്നാറിന്റെ സ്വഭാവത്തിന് ആണ്. മുന്നോട്ട് പോകൂ. മൂന്നാറിന്റെ സെക്കൻഡറി (നല്ല ചെമ്പുകമ്പി 30000 വളവുകൾ വരെ) വളരെ കനമേ പ്രാഥമിക സംഭരിച്ചിട്ടുള്ള ആണ്. ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ദ്വിതീയ പ്രാഥമിക നെഗറ്റീവ് പത്തിയിൽ ലേക്ക് ഏറും ഒരു അറ്റം ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഉത്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്നത്. പ്ലസ്, മറ്റേ അറ്റം കോയിൽ കവർ കേന്ദ്ര ടെർമിനൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഉചിതമായ സൂചകങ്ങൾ കാന്തികക്ഷേത്രത്തിന്റെ രൂപം, രണ്ട് വിംദിന്ഗ്സ് ഒരു ഇരുമ്പ് കാമ്പ് ചുറ്റും വയ്ക്കുന്നു.

മുകളിലുള്ള എല്ലാ ഘടകങ്ങൾ ആവരണം കവർ ഒരു ആല ൽ കോയിൽ ആകുന്നു. ഇവിടെ ഉപകരണത്തിന്റെ സംക്ഷിപ്ത വിവരങ്ങൾ ലഭ്യമാണ്. ഏത്, സിവിക് കോയിൽ ഒന്നോ അതിന്റെ മൂന്നാറിന്റെ ചെറുത്തുനിൽപ്പിന്റെ മറ്റൊരു സ്വഭാവത്തിന് ആണ്. ഓരോ മോഡൽ, ഈ മൂല്യം വ്യക്തിപരമായ കാര്യമാണ്. ഇതിനായി വിതരണക്കാരായ വഴി വിതരണം ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് സൃഷ്ടിച്ച സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ. അങ്ങനെ, സിലിണ്ടറുകളുടെ ഇന്ധനം മിശ്രിതം ഇഗ്നിതെസ് ഏത് ഒരു സ്പാർക്ക്.

ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് കണക്കുകൂട്ടലുകൾ തോന്നുന്നു. ഇപ്പോൾ ചെക്ക്, സിവിക് കോയിൽ നിന്നു കൊണ്ടുപോയി എങ്ങനെ ചർച്ച ചെയ്യട്ടെ. ഓരോ ഡ്രൈവർ ഒരു മെഷീൻ ഏതെങ്കിലും ഒരു ഭാഗം കേടായാൽ ഒരു സാഹചര്യം എത്തുന്ന. ചട്ടം പോലെ, പരാജയം ഏറ്റവും ഇനൊപ്പൊര്തുനെ നിമിഷം സംഭവിക്കാം. : ഈ സാഹചര്യം സങ്കൽപ്പിക്കുക , കാർ ആരംഭിച്ചിട്ടില്ല സ്റ്റാർട്ടർ ച്രന്ക്ശഫ്ത് ഭ്രമണം ഇന്ധന വെച്ചൂച്ചിറ കയറി ആഹാരം സമയത്ത്. ചെയ്യുകയാണെടീ പിഴ, എന്നാൽ, യാതൊരു സ്പാർക്ക് എന്നു തോന്നുന്നില്ല. എന്നാൽ ജനറേറ്റർ അല്ല എഞ്ചിൻ തുടങ്ങി ബാറ്ററി വേണം കഴിയും, കുറ്റപ്പെടുത്താനാവില്ല.

ഈ കത്തൽ കോയിൽ പ്രശ്നം. ഇത് ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കാരണം കുറഞ്ഞ വോൾട്ടേജ് പരിവർത്തനം. എങ്ങനെ സ്വതന്ത്രമായി ഈ കത്തൽ കോയിൽ പരിശോധിക്കാൻ? അതുകൊണ്ട്,, ത്രംബ്ലെര നിന്ന് കവർ നീക്കം അങ്ങനെ പൊളിക്കാൻ ബന്ധങ്ങൾ അടച്ച മാത്രമാണ് ച്രന്ക്ശഫ്ത് സ്ക്രോൾ. കൂടാതെ എടുത്തു, ഈ കത്തൽ ഉൾപ്പെടുന്നു ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് വയർ, ഒന്നോ രണ്ടോ സെന്റിമീറ്റർ അകലെ പരിപാലിക്കുക, സിവിക് മോഡൽ കോയിൽ വ്യാപിപ്പിക്കാൻ ഒരു ട്രേ "ഭാരം" എന്ന. ഇത് ഇടയ്ക്കിടെ കൈ പൊളിക്കാൻ പോയിന്റുകൾ തകർക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്.

ഓരോ തുറക്കുന്നതിനുള്ള സെര്വിചെഅബ്ലെ കോയിൽ വരകളും നിറം ഒരു ശക്തമായ സ്പാർക്ക് നൽകും. കാർ ഡാഷ്ബോർഡ് ഒരു അംമെതെര് ഉണ്ട്. അതിനാൽ, തന്റെ കൈ കോയിൽ ഒരു പിഴവ്, സിവിക് വിച്ഛേദിക്കുന്നു സമയത്ത് പൂജ്യം പ്രദേശത്തെ ആയിരിക്കും. മുറിഞ്ഞ ഭാഗങ്ങൾ അറ്റകുറ്റം കഴിയില്ല. ഇത് കർശനമായി ശരിയായ അദേഹത്തെ അവലംബിക്കേണ്ടത് ആവശ്യം ഉപയോഗിച്ച്, പുതിയ ഒരു ഇട്ടു എളുപ്പമാണ്.

മുകളിൽ രീതികൾ ടെസ്റ്റ് സഹായിച്ചില്ല എങ്കിൽ, പിന്നെ എവിടെ, സിവിക് കോയിൽ പ്രത്യേക നിലപാട് ഉപയോഗിച്ച് ശോധന ഒരു അംഗീകൃത സേവന കേന്ദ്രം, ബന്ധപ്പെടുക.