"വോൾഗ-സിബെര്" എന്ന പ്രത്യേകതകൾ മാത്രമല്ല

ഏതാനും വർഷം മുൻപ്, ഗോർക്കി ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാന്റ് "വോൾഗ-സിബെര്" എന്ന ഒരു പുതിയ പദ്ധതി അവതരിപ്പിച്ചു. റഷ്യൻ ഡെവലപ്പർമാരുടെ പ്രീമിയർ ഈ മോഡൽ ആഭ്യന്തര വാഹന വളർച്ചയിൽ പുതിയ ഘട്ടം ആയിരിക്കും എന്ന് പറഞ്ഞു ചെയ്തു. എന്നാൽ, എന്തുകൊണ്ട് പുതുമയുള്ളതാണ് ഇപ്പോഴും വലിയ പ്രചാരം ലഭിച്ചിട്ടില്ല, വിദഗ്ദ്ധർ ഒരു കാർ സൃഷ്ടിക്കുന്നത് ആശയം എന്തിനെങ്കിലും "വോൾഗ-സിബെര്" പരാജയപ്പെട്ടു? ഈ ചോദ്യങ്ങൾക്കുള്ള ഉത്തരങ്ങൾ, ഈ ലേഖനം നിന്നും പഠിക്കും.

അമേരിക്കൻ വേരുകൾ

ഗോർക്കി പ്ലാന്റ് ആദ്യം പുതിയ മോഡലുകളുടെ വികസനത്തിൽ അവരുടെ അമേരിക്കൻ എതിരാളികളെക്കാൾ സഹകരിച്ചു. ഒരു മൃഗമായിരുന്നു - ഇതിഹാസ "ദ്വദ്ത്സത്ഛെത്വെര്കി" എന്ന സൃഷ്ടി. 2006-ൽ, ഗോർക്കി ന്റെ ഡെവലപ്പർമാർ പാരമ്പര്യം തകർക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു വീണ്ടും വിദേശ എഞ്ചിനിയർമാർ തിരിഞ്ഞു. ഇത് "വോൾഗ-സിബെര്" എല്ലാ സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ വളരെ അമേരിക്കൻ "ക്രിസ്ലർ" സെബ്രിന്ഗ് മോഡൽ സമാനമായ എന്നു ശ്രദ്ധേയമാണ്. ഈ മോഡൽ "സിബെര്" സൃഷ്ടി അടിസ്ഥാനമായി പോലെ അതിശയിക്കാനില്ല.

"വോൾഗ-സിബെര്" എന്ന വ്യതിയാനങ്ങൾ

ഒരു പൊതുവേദി ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ആഭ്യന്തര എൻജിനീയർമാർ ഇപ്പോഴും ശ്രമിച്ചു. അവർ റഷ്യൻ റോഡ് നിങ്ങളുടെ കാർ "വോൾഗ-സിബെര്" അപ്ഗ്രേഡ്. പ്രത്യേകതകൾ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറന്സ്, വലുപ്പവും ഡിസൈൻ ചെറുതായി യൂറോപ്യൻ ആവശ്യങ്ങൾ സി.സി. ചെയ്തു. അങ്ങനെ, ഗ്രൌണ്ട് ക്ലിയറൻസ് 11 14 സെന്റിമീറ്റർ നിന്നും ഉയര്ത്തി, ഒപ്പം "വോൾഗ" എന്ന ഉംദെര്ചര്രിഅഗെ ൽ നൂതന ആമുഖം വഴി മൂക്ക് ആക്സിലറേഷൻ ആൻഡ് ബ്രേക്കിംഗ് ന് "പെക്ക്" അല്ല. കാഴ്ചയോ, അല്പം മാറ്റം അവിടെ ചെയ്തു. കാർ കഴിക്കുന്നത് മറ്റൊരു രൂപത്തിൽ, മറ്റ് ലൈറ്റിംഗ് ഉപകരണ, അതുപോലെ "വിപുലമായ" ഒരു പുതിയ ബമ്പർ ലഭിച്ചു റിയർ-മിററുകൾ, ആഭ്യന്തര വാഹന വ്യവസായ ചരിത്രത്തിൽ ആദ്യമായി LED തോറ്റ വളവുകളിൽ വന്ന.

വികസിതമായ, "വോൾഗ-സിബെര്" സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ വൻതോതിൽ മാറ്റമൊന്നും സംഭവിച്ചിട്ടില്ല. വൈദ്യുതി പ്ലാന്റ് പോലെ "ക്രയ്സ്ലെരൊവ്സ്ക്യ്" 4-സിലിണ്ടർ പിടിക്കപ്പെട്ടു പെട്രോൾ എൻജിൻ 141 കുതിരശക്തി 2 ലിറ്റർ ഉൽപാദന ശേഷി. കൈമാറ്റങ്ങളോ രണ്ടു തരം പുരുഷന്മാരുടെ മോട്ടോർ. ഒരു അഞ്ചു-ഘട്ട "മെക്കാനിക്സ്" അല്ലെങ്കിൽ നാലു ഘട്ടങ്ങളുള്ളതും "ഓട്ടോമാറ്റിക് മെഷീൻ" ആകാം. വഴി, കൂടുതൽ വിലകൂടിയ ട്രിം അളവ് "വോൾഗ" മറ്റൊരു 2.4 ലിറ്റർ 143-കുതിരശക്തി എണ്ണവില എഞ്ചിൻ (സ്കൂളിന്റെ, അമേരിക്കൻ ഉത്പാദനം) ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ഡാറ്റ, അത്തരം എഞ്ചിനുകൾ മണിക്കൂറിൽ 200 കിലോമീറ്റർ വരെ കാർ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് കഴിയും. അതെ, ഹൈ-സ്പീഡ് വ്യതിയാനങ്ങൾ "വോൾഗ-സിബെര്" ശ്രദ്ധ ശരിക്കും യോഗ്യനല്ല. എന്നാൽ, നാം മറ്റൊരു പ്രധാന മാനദണ്ഡം താമസിച്ചു. അവൻ ഗോർക്കി കാർ വിൽപ്പന വിജയങ്ങൾ "വോൾഗ-സിബെര്" എന്ന ഫൈനലിൽ ഒരു പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.

നിമിഷം അടിസ്ഥാന പുതിയ മോഡലിന്റെ വില 496 ആയിരം റൂബിൾസ് ആണ്. "മുകളിൽ-എൻഡ്" ഉപകരണങ്ങൾ വരെ 586.000 റൂബിൾസ് നൽകേണ്ടി വരും. പദ്ധതി "വോൾഗ-സിബെര്" അത്തരമൊരു പരാജയം കാരണം ഇപ്പോൾ വ്യക്തമാകുന്നത്. ആഭ്യന്തര വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ചെലവിൽ ഒരു വിശ്വസ്തവും സാമ്പത്തിക "കൊറിയൻ" അല്ലെങ്കിൽ ഒരേ വാങ്ങാൻ കഴിഞ്ഞേക്കും "അമേരിക്കൻ." അതുകൊണ്ട് ഈ വിലയ്ക്ക്, "വോൾഗ-സിബെര്" മത്സരം നിന്നു വചനം ഏറ്റവും മോശമായ അർത്ഥത്തിൽ തുടരുന്നു.