കാർ maz-൫൪൩൨൯ അവലോകനം

റഷ്യ ആര്ബിഐയുടെ വിദേശ കാറുകൾ സമൃദ്ധി ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും ഇപ്പോഴും ആഭ്യന്തര ഉല്പാദനത്തിന്റെ കാർ പരക്കെ ഉപയോഗിക്കുന്ന ആണ്. എന്നാൽ ഈ കാറുകൾ മാത്രമല്ല ട്രക്കുകൾ മാത്രം ബാധകമാണ്. ഇവയിൽ ഒരു maz-൫൪൩൨൯ ആണ്. എന്നാൽ ട്രാക്ടർ യൂണിറ്റ് അവലോകനം - ഈ ലേഖനത്തിൽ പിന്നീട്.

കാഴ്ച

ഈ ട്രക്ക് കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ 80-ഇഎസ് ൽ അസംബ്ലി ലൈനിൽ നിന്നും വന്നു. ആ സമയത്ത് അത് ഒരു നല്ല കാർ ആയിരുന്നു. എന്നാൽ മാത്രമല്ല സാങ്കേതികമായി, മാത്രമല്ല ബാഹ്യമായി. എങ്ങനെ maz-൫൪൩൨൯ ചെയ്യുന്ന, റീഡർ ഈ ലേഖനത്തിൽ ഫോട്ടോകൾ കാണാനാകും.

കാർ പ്രശസ്തമായ maz-500 (പൊതുവായി, "നങ്ങളുടെ") എന്ന പിൻഗാമിയായി. പുതിയ മോഡൽ കൂടുതൽ കൂടുതൽ വ്യാപകമായി മാറിയിരിക്കുന്നു ഒരു ക്യാബിൻ, ഉണ്ട്. കാർ ഇപ്പോഴും മെറ്റൽ ബമ്പർ ഉപയോഗിക്കുക. എന്നാൽ, 500-മീറ്റർ അപേക്ഷിച്ച് പുതിയ maz കാര്യമായി വിൻഡ്ഷീൽഡ് വികസിപ്പിച്ചു. ഈ വീക്ഷണത്തിൽ, പോലെ മൂന്ന് ദാരപാലകന് ഘടനയിൽ നൽകി.

ശേഷം സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ മെഷീൻ തകർച്ച സമയം പല മോഡലുകൾ നിർത്തലാക്കും, ചെയ്തിട്ടില്ല. ബെലരുസിഅംസ് ഈ ട്രക്ക് നിർമ്മിക്കുന്നത് തുടരുന്നു മാത്രമല്ല, എന്നാൽ ആധുനികവത്കരിക്കുകയും. 90 കളിൽ maz-൫൪൩൨൯ 2000 വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ്. ഈ പ്രബന്ധം അവതരിപ്പിച്ച ഫോട്ടോയിൽ കാണാൻ കഴിയും.

ക്യാബിൻ ഡിസൈൻ ഒരേ നിലനിൽക്കുന്ന എന്നാൽ കാർ ആധുനികതയുടെ ഉത്തരവ് നോക്കുന്നു. അങ്ങനെ, അത് പുനർരൂപകൽപ്പന ഗ്രിൽ, ബമ്പർ ചെയ്തു. ചുതൊഉത് ഇപ്പോൾ ക്യാബ് മുഴുവൻ മെറ്റൽ ഭാഗം ഉറങ്ങുകയാണ്. പരിഷ്കരണത്തിന് ആശ്രയിച്ച്, maz-൫൪൩൨൯ സംഹാരകൻ, ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ ഫൈരിന്ഗ് വയ്ക്കപ്പെടുകയുണ്ടായി. 2.5 മീറ്റർ ഉയരത്തിലാണ് - - 3.65 മീറ്റർ വലിപ്പം സംബന്ധിച്ചു, ട്രാക്ടർ യൂണിറ്റ് ദൂരം 6 മീറ്റർ, വീതി ആണ്.

സലൂൺ

ഡ്രൈവർ, പാസഞ്ചർ - ക്യാബ് maz രണ്ടു ആളുകൾക്ക് രൂപകൽപ്പന വിവരിച്ച. പിന്നിൽ ഒരു സ്ലീപ്പിംഗ് ബാഗ് ഉണ്ടായിരുന്നു. ത്രുച്കെര്സ് ഇവിടെ സ്ഥാപിച്ചു, രണ്ടാം മുറി ഷെൽഫ്. മാത്രം യാത്രചെയ്യുന്നവരെയും, അത് നിങ്ങൾ കാര്യങ്ങൾ ചെയ്യാവുന്നതാണ് ഒരു ചെറിയ ക്ലോസറ്റ് മാറി.

വഴിയിൽ, കാറിൽ, യാതൊരു കയ്യുറ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ, താഴത്തെ ശയ്യ കീഴിൽ മാടം ഒഴികെയുള്ള ആകുന്നു. കാര്യമായി സ്പേസ് സെന്റർ കൺസോൾ മറച്ചു - കാർ കീഴിൽ പവർട്രെയിൻ ഉൾക്കൊള്ളിക്കാൻ അനുമാനിക്കുന്നു. പാസഞ്ചർ അക്കരെ ഡ്രൈവർ പോകുവാൻ, ഞാൻ ഒരു ഷൂസ് എടുത്തു ഉണ്ടായിരുന്നു.

പാസഞ്ചർ വശത്ത്, വളരെ, യാതൊരു കയ്യുറ ബോക്സ് ആണ്. ആധുനിക നിലവാരം, പകരം കർക്കശമായതുമായ നിർദ്ദേശം ഡിസൈൻ. മാത്രം ഉപയോഗപ്രദമായ കാര്യം - അതു വിൻഡ്ഷീൽഡ് വീൽ മടക്കിക്കളയുന്നു എന്നതാണ്. ഇത് നിങ്ങൾ പ്രശ്നങ്ങളൊന്നുമില്ലാതെ കോക്പിറ്റിലേക്ക് കയറാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

സാധാരണ maz ലെ സീറ്റ് വളരെ ദൂരത്ത് ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളവയല്ല. എന്നാൽ കാരണം ചലനസൗകര്യവും ലാറ്ററൽ പിന്തുണ ഇല്ലാത്തതു ഡ്രൈവറുകൾ ഏറ്റവും തിരികെ മരവിച്ച ചെയ്തു. മാത്രം ഔട്ട്പുട്ട് വിദേശ കാറുകൾ (ഉദാ: "സ്ചനിഅ" അല്ലെങ്കിൽ "വില്പനയ്ക്ക്" നിന്ന്) മറ്റ് സീറ്റുകളിൽ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ആണ്. അവിടെ കോക്പിറ്റിൽ നടക്കുന്ന ഒരു മെക്കാനിക്കൽ ഹാച്ച് ഉണ്ടായിട്ടും ആരും എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ആയിരുന്നു. എന്നാൽ ക്യാബിൻ സാധാരണ വെൻറിലേഷൻ ഉറപ്പാക്കാൻ പോരാ.

Maz-൫൪൩൨൯ മറ്റൊരു സവിശേഷത - ഒരു ഉയർന്ന കാബിൻ മാറ്റങ്ങളും അഭാവം. പിന്നീട് ബെലരുസിഅംസ് കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമായ വിഭവശേഷി ഒരു ഓർഡർ തെളിഞ്ഞു maz-൫൪൪൦, പ്രകാശനം.

സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

കാർ യാരോസ്ലാവ് മോട്ടോർ പ്ലാന്റ് ഒരു ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഈ വി ആകൃതിയിലുള്ള "എട്ട്" 14.8 ലിറ്റർ ഒരു തൊഴിലാളി അളവിൽ. യൂണിറ്റ് ഒരു തുര്ബൊഛര്ഗെര് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ചെയ്തിട്ടില്ല. അതുകൊണ്ടു, അത്തരം വോള്യം മാത്രം 240 കുതിരശക്തി ആയിരുന്നു.

എന്നാൽ ഈ കണക്കുകൾ സോവിയറ്റ് പവർ മതി ആയിരുന്നു. എല്ലാം maz പിന്നീട് ക്രജ് ആൻഡ് കമജ് എന്ന റൗണ്ടുകൾ ഉണ്ടാവുക.

Maz-54329-020 കൂടാതെ, തന്റെ 400-ശക്തമായ പരിഷ്കരണത്തിന് ഉണ്ടായിരുന്നു. അത്തരം വൈദ്യുതി ബെലരുസിഅംസ് തുര്ബൊഛര്ഗിന്ഗ് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ നന്ദി നേടാൻ കൈകാര്യം. മാത്രമല്ല, ഉപയോഗിച്ച എഞ്ചിൻ അതേ യമ്ജ് ആണ്. എന്നാൽ ഏറ്റവും സാധാരണമായ പതിപ്പ് ഇതിനകം 330 കുതിരശക്തി ഉണ്ടായിരുന്നു യാരോസ്ലാവ് മോട്ടോർ പ്ലാന്റ് എൻജിൻ 543205. ഈ maz ആണ്. അതിഥി വിദഗ്ധർ ഈ യൂണിറ്റ് ഉയർന്ന ഊന്നൽ ടോർക്ക് സ്വഭാവത്തിന് എന്ന് പ്രാധാന്യം. ഇന്ധന ഉപഭോഗം ട്രക്ക് അന്തരീക്ഷ 240-ശക്തമായ പതിപ്പ് നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമല്ല.

ട്രാൻസ്മിഷൻ, ഉപഭോഗം

4-സ്പീഡ് മാന്വൽ ഗിയർബോക്സാണ് ഒരു ചെക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു. നിരവധി ആളുകൾ അത്ഭുതപ്പെടുന്നു - നീണ്ട ദൂരം ട്രാക്ടർ രണ്ടും 4-സ്പീഡ് കഴിയും? ഓരോ ട്രാൻസ്മിഷൻ അതിന്റെ "ഇണയെ" (ഘട്ടങ്ങൾ ഉയർന്ന താഴ്ന്ന എണ്ണം) ഉണ്ടായിരുന്നു വസ്തുത. ഫലം 8 ട്രാൻസ്മിഷൻ വേഗത ആണ്. ഇന്ധന ഉപഭോഗം maz കാര്യത്തിൽ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ-സോവിയറ്റ് ട്രാക്ടർ ആയിരുന്നു.

നൂറു കിലോമീറ്റർ വാഹനം ഇന്ധനം 29 32 വരെ ലിറ്റർ നിന്നും ചെലവഴിച്ചു. യന്ത്രം 350 ലിറ്റർ ഇന്ധന ടാങ്ക് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. കൂടാതെ അത് 500 ലിറ്റർ ആകെ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ അനുവദിച്ച അധിക ടാങ്ക്, ഇൻസ്റ്റോൾ അവസരം ഉണ്ടായിരുന്നു. തത്ഫലമായി, ട്രാക്ടർ യൂണിറ്റ് വൈദ്യുതി കരുതൽ 1 100 1600 കിലോമീറ്റർ മുതൽ വർധിപ്പിച്ചു. അതിന്റെ വേഗത - മണിക്കൂറിൽ 85 കിലോമീറ്റർ. ഡ്രൈവർമാരുടെ 400-ശക്തമായ പതിപ്പ് എളുപ്പത്തിൽ ചിന്നി 120. തീർച്ചയായും എന്നിരുന്നാലും, ഈ വളരെ സുഖപ്രദമായ സുരക്ഷിതമായി ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് അല്ല, ട്രക്കിന്റെ വൈദ്യുതി മാന്യമായ ആയിരുന്നു.

തീരുമാനം

അതുകൊണ്ട്, നാം എന്തു കണ്ടെത്തി ട്രാക്ടർ maz-൫൪൩൨൯. തീർച്ചയായും, ഇന്ന് ഈ കാർ ആശ്വാസവും വിശ്വാസ്യത കണക്കിലെടുത്ത് അതിന്റെ എതിരാളികൾ പിന്നിൽ ആണ്. അതുകൊണ്ട്, ഒരു പുതിയ നീണ്ട ദൂരം ട്രാക്ടർ നിരന്തരം അപ്ഗ്രേഡ് ചെയ്യുന്ന maz-൫൪൪൦, വികസിപ്പിച്ച ൯൭ഥ് വർഷം, ഒരിക്കൽ തന്റെ മുൻഗാമിയായ തികഞ്ഞിരിക്കുന്നു.