ക്സിനണ് ബിക്സെനൊന് വ്യത്യാസം എന്താണ്? ഏത് നല്ലത് - ബൈ-ക്സെനോണ് അല്ലെങ്കിൽ സിനോൺ?

കുറച്ച ദൃശ്യപരത, പ്രത്യേകിച്ച് രാത്രി, ഏതെങ്കിലും കാർ വർദ്ധിച്ചു അപകടം മാർഗ്ഗമായി കയറി, ആ സമയത്ത് വളരെ അപകടങ്ങൾ സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു കാരണം തിരിക്കുക. ഇത് ഒഴിവാക്കാൻ, പല ഡ്രൈവറുകൾ വ്യത്യസ്ത മാർഗങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. അവരിൽ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ഈയിടെ ആയിത്തീർന്നിരിക്കുന്നു ഗ്യാസ്-ഡിസ്ചാർജ് വിളക്കുകൾ. അവർ നടപടി ചട്ടക്കൂട് അപേക്ഷ ഇട്ട ൽ ഉപകരണങ്ങൾ ഏതിനം ഗ്യാസ്. ക്സിനണ് ആൻഡ് ബൈ-ക്സെനോണ് - ഈ വിളക്കുകൾ രണ്ടു തരം വിഭജിക്കാം. ഈ ലേഖനത്തിൽ നാം സിനോൺ ബിക്സെനൊന് നിന്നും വ്യത്യസ്തമാണ് എന്താണ് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കും. ഇത് ഒരു മറ്റ് ഉപകരണ ഇരുവരും നിരവധി തവണ ദൃശ്യപരത മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം.

ഈ സാങ്കേതിക ഇപ്പോൾ പല സാധാരണ ആഡംബര കാർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ബിക്സെനൊന് വിളക്കുകൾ സിനോൺ (വ്യത്യാസം ഥെരെബെത്വെഎന് താഴെ വിവരിക്കുന്നത്) വളരെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ലൈറ്റിംഗ് ട്രാക്കുകൾ നൽകാൻ. സാധാരണ പ്രക്രിയ വിളക്കുകൾ ഗണ്യമായി ഈ സൂചിക ലാഗ് ൽ. ഒരു HID വിളക്കുകൾ മറ്റൊരു നേട്ടം അവരുടെ തെളിച്ചം ഉണ്ടായിട്ടും അവർ നേരെ വിപരീത ദിശയിലാണ് സഞ്ചരിക്കുന്നത്, കാർ ഡ്രൈവറുകൾ കണ്ണു കുരുടാക്കുകയും അല്ല, ആ വിളിച്ചു കഴിയും.

സിനോൺ എന്ന ആശയം

ക്സിനണ് കാരണം ഏതിനം ഗ്യാസ് വരെ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. പരമ്പരാഗത വാഹന ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ നിന്നും, ഈ ലൈറ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ ഫിലമെന്റ് അഭാവത്തിൽ പ്രകാരം. സിനോൺ പ്രധാന തത്ത്വം ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ഇവിടെ ഇലക്ട്രോഡുകൾ ഒരു ജോഡി ഇടയിലാണ് കടന്നുപോകുന്നത് വസ്തുത നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. അതായത്, ഇത് വെളിച്ചം നിറഞ്ഞു ഏത് വാതകം, പ്രശോഭിക്കാൻ. വികിരണം ഔട്ട്പുട്ട് രൂപം, അത് സ്ഥിരമാണെന്നിരിക്കെ അതിന്റെ ദിശ മാറ്റില്ല. ക്സെനോണ് ലൈറ്റുകൾ അവർ രണ്ടു വർഷം കുറഞ്ഞത് ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ, വളരെ സാമ്പത്തിക ആണ്. ഉപകരണം ആവശ്യമായ വോൾട്ടേജ് പൾസ്, അത് ആ സൃഷ്ടിച്ചത് , സിവിക് യൂണിറ്റ്. സാധാരണ വിളക്കുകൾ അപേക്ഷിച്ച്, സിനോൺ കുറഞ്ഞ കൂടുതൽ, എന്നാൽ ഉപകരണം സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു കാരണം ഈ വില സമീകരിച്ചു വിളിച്ചു കഴിയും.

ആശയം ബിക്സെനൊന്

അതിന്റെ സംഭവം സമയം - സിനോൺ ബിക്സെനൊന്, നിന്ന് ആദ്യ വ്യത്യസ്ഥമാണ്. തരം പിന്നീട് വികസിച്ച പോലെ ബൈ-ക്സെനോണ് വാതകം അപകടകരമായി ദീപങ്ങൾ വസ്തുത. ഇത് ലക്ഷ്യം നേരിയ എമിഷൻ ദിശ മാറ്റാൻ ഒരു സംവിധാനം ൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഈ ഉപകരണം ഒരു മെറ്റൽ ഷട്ടർ (അത് "ഫ്ലോട്ടിംഗ് ബൾബ്" എന്ന് വിളിക്കുന്നു), പ്രസ്ഥാനം ഒരു കാന്തം പ്രവർത്തനം കാരണം എവിടെ ആണ്. ഇത് നിങ്ങൾ കവറേജ് പലതരം ലഭ്യമാക്കുന്നു. അനാവശ്യമായ സ്വിച്ചിംഗ് കാരണം വെളിച്ചം ഫ്ലക്സ് കട്ട് ഓഫ് ഭാഗം വരെ നടപ്പാകും. നിലവിലെ സാഹചര്യത്തിൽ, മികച്ച ലൈറ്റിംഗ് ലിസ്റ്റ് അത് ദീപങ്ങൾ ഈ തരം മുന്നിൽ സൂചകങ്ങൾ വകയാണ്.

ഇച്ഛാനുസരണം പ്രശ്നം

അത്യാവശ്യമാണെന്ന് കാർ ഓപ്പറേറ്റിങ് ചെയ്യുമ്പോൾ, യാതൊരു സംശയവുമില്ല, ഡ്രൈവർ അവന്റെ യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷ ആണ്. വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ പലപ്പോഴും ലൈറ്റിംഗ് ഉൾപ്പെടെ വാഹന ചില ഭാഗങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ. ഇക്കാര്യത്തിൽ, അവരിൽ പലരും നല്ലത് എന്താണു എഴുതേണ്ടത്: ബൈ-ക്സെനോണ് അല്ലെങ്കിൽ സിനോൺ? മിക്ക വിദഗ്ദ്ധരും ആദ്യ കൂടുതൽ ആധുനിക ഓപ്റ്റ് ശുപാർശ. അതേ സമയം അത് സിനോൺ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പുറമേ ഫിലമെന്റ് ദീപങ്ങൾ അപേക്ഷിച്ച് വളരെ മികച്ച കവറേജ് നൽകുന്ന വസ്തുത ശ്രദ്ധിക്കുക എന്ന് അസാധ്യമാണ്.

തെളിച്ചം, വിശ്വാസ്യതയും കാര്യക്ഷമതയും

നേരത്തെ സൂചിപ്പിച്ചതു പോലെ പോലുള്ള സിനോൺ ആൻഡ് ബൈ-ക്സെനോണ്, വ്യത്യാസം, വിളക്കുകൾ, ചെയ്തത് പ്രിൻസിപ്പൽ, ഒരു ശ്രദ്ധ സംഘടിപ്പിക്കാൻ ആണ്. പോലുള്ള കാര്യക്ഷമത, വിശ്വാസ്യതയും പ്രകാശത്തിന്റെ തെളിച്ചം ബിരുദം പരാമീറ്ററുകൾ അവർ ഒരേ. വിഘടനം ഒപ്റ്റിക്സ് കാർ പോലും ചില കഴിവുകൾ കൂടാതെ, സ്വതന്ത്രമായി സജ്ജമാക്കാൻ കഴിയുന്ന മുൻഗണന ബിക്സെനൊന്, നൽകാൻ, അല്ല ഉള്ളതാണ് എവിടെ മെച്ചപ്പെട്ട സാഹചര്യത്തിൽ. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, അത് നല്ല നിർദ്ദേശങ്ങൾ വായിക്കുക പ്രധാനമാണ്. വസ്തുക്കളുടെ നിര സംബന്ധിച്ച്, തൊപ്പി പദവിയും ശ്രദ്ധ ആവശ്യമാണ്.

കുറഞ്ഞ ഉയർന്ന ബീം

ദീപങ്ങൾ ഇത്തരത്തിലുള്ള കീ, സിനോൺ ആൻഡ് ബൈ-ക്സെനോണ് രണ്ട്, വ്യത്യാസം ലൈറ്റിംഗ് മോഡുകൾ ഉപയോഗം സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്. ആദ്യ തരം മാത്രമാണ് ബീം ഉപയോഗിക്കുന്നു വസ്തുത. ബൈ-ക്സെനോണ് വാതകം അപകടകരമായി ദീപങ്ങൾ പോലെ, അത് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് മറ്റു വാക്കുകളിൽ, അവരുടെ സ്റ്റേറ്റ് ഫോക്കൽ ദൂരം മാറ്റാനുള്ള കഴിവ് നൽകുന്നു - ഒരു വിദൂര ന് കുറഞ്ഞ ബീം മാറാൻ, തിരിച്ചും.

വില

ഒരു പ്രധാന പങ്ക് സാമ്പത്തിക കാര്യത്തിൽ ക്സെനോണ് ആൻഡ് ബൈ-ക്സെനോണ് തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം തിരഞ്ഞെടുപ്പും കളിക്കുന്നു. ഇൻസ്റ്റലേഷൻ വീക്ഷണത്തിൽ ഡിസ്ചാർജ് ദീപങ്ങൾ ആദ്യ തരം ഒരു കൂട്ടം ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ചെലവ് സംബന്ധിച്ച് സ്വാഭാവികമായും 1900 റൂബിൾസ്, ഏറ്റവും രണ്ടാമത്തെ തരം എളുപ്പത്തിൽ ആണ് 3,000 റൂബിൾസ് നൽകേണ്ടി വരും.

ഏറ്റവും സാധാരണമായ കോമ്പിനേഷൻ

ക്സിനണ് - ഉയർന്ന ബീം പ്രക്രിയ വിളക്കുകൾ വേണ്ടി, അയൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന സമയത്ത് ഏറ്റവും നന്നായി സിനോൺ ബിക്സെനൊന് നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ് കാര്യങ്ങളിൽ ഗൈഡുകളെ ആർ ഡ്രൈവറുകൾ ഇടയിൽ പ്രശസ്തമായ ഇപ്പോൾ കോമ്പിനേഷൻ ചെയുന്നത്. ഇതിന് വിശദീകരണം വളരെ ലളിതമാണ്. വളരെ ശോഭയുള്ള ഉയർന്ന ബീം സാധാരണയായി മാത്രം നഗരത്തിൽ പുറത്ത് നീണ്ട യാത്രകൾ ആവശ്യമാണ് വസ്തുത. സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ ഏറ്റവും ഡ്രൈവറുകൾ യാത്രകൾ 90 ശതമാനം വളരെ ദീർഘദൂരം, സാധാരണയായി വാസസ്ഥലങ്ങൾ കണക്കിലെടുത്ത് അല്ല വരുത്തുമ്പോൾ കാണിക്കുന്നു.

കണ്ടെത്തലുകൾ

ബിക്സെനൊന് നിന്ന് സിനോൺ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം അറിയുന്നത്, ഒന്നോ ലളിതമായി മറ്റ് അനുകൂലമായി തീരുമാനിക്കുന്നുള്ളൂ. ലൈറ്റുകൾ രണ്ടു തരം ഏതാണ്ട് എല്ലാ ഗണ്യമായി ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു ഓട്ടോമൊബൈൽ, വിറ്റുപോകുന്നുണ്ട്. ഈ വിളക്കുകൾ ഒരു ഉറവിടമാണ്: ഓർക്കാൻ പ്രധാന കാര്യം ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ്, അങ്ങനെ അവർ തകരാറുകൾ, അടിയന്തിരമായി സേവന കേന്ദ്രത്തിൽ ബന്ധപ്പെടുക വേണ്ടി നിങ്ങൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന കാറുകൾ കഴിയില്ല. അല്ലെങ്കിൽ, ഇഗ്നീഷനിൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ വർദ്ധിച്ചു സാധ്യത.

ചുരുക്കത്തില്, അത് ക്സെനോണ് ആൻഡ് ബൈ-ക്സെനോണ് ഹെഡ്ലാംപുകളോടു ലെ തത്ത്വം പ്രവൃത്തികൾ സമാനമാണെങ്കിലും എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. ആദ്യ തരം സ്റ്റാൻഡേർഡ് വിളക്ക് ജയിക്കുന്നതും ഡ്രൈവിംഗ് ബീം രണ്ട് മോഡ് പ്രവർത്തിച്ചിരുന്നത് കഴിയും. ഇത്തരം ഒരു അവസരം ഒരു വിളക്ക് കൂടിച്ചേർന്നിരിക്കുന്ന ആണ് രണ്ടാം തരം ൽ, മറ്റു വാക്കുകളിൽ, ബിക്സെനൊന് കാരണം വെളിച്ചം ദിശയിൽ മാറ്റങ്ങൾ വരെ മാറ്റുന്നത്. അതുകൊണ്ടു, പല വിദഗ്ധർ അത് അവനു ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്. അതേസമയം, രണ്ട് സാങ്കേതിക ആധുനിക അവ ഏറ്റവും വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ അവരുടെ നിര അവരുടെ ബജറ്റ് അടിസ്ഥാനമാക്കി, മെഷീൻ ക്രമീകരണം വ്യക്തിപരമായ മുൻഗണനകൾ ഉണ്ടാക്കേണം.