ജ്സ്ച് "എസ്.വി. പേരിലാണ് ഇല്യുശിന് ഏവിയേഷൻ കോംപ്ലക്സ്", മോസ്കോ

വി റഷ്യ മികച്ച ചാരവിമാനങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്ന പഴയ കമ്പനികളിലൊന്നായ ശേഷം ഇല്യുശിന് ഏവിയേഷൻ കോംപ്ലക്സ് എന്ന. മെറിറ്റ് ആവർത്തിച്ച് വളരെ സംസ്ഥാന ഉയരാനിടയാക്കിയത് ചെയ്തു. EDO ലെനിന്റെ ഓർഡർ, റെഡ് ബാനർ, ലേബർ റെഡ് ബാനർ ആൻഡ് ആദരിച്ചു ഒക്ടോബർ വിപ്ലവത്തിന്റെ ഓർഡർ. ഡിസൈൻ ബ്യൂറോ സാങ്കേതികവിദ്യ-പറക്കുന്ന നിലവിലെ സാങ്കേതികവിദ്യ സൃഷ്ടിക്ക് ജോലി തുടരുന്നു.

ആദ്യം ഡിസൈൻ വിജയം

വി ജനുവരി 1933 സ്ഥാപിച്ചത് പേരിലാണ് ഇല്യുശിന് ഏവിയേഷൻ കോംപ്ലക്സ്. ആദ്യ ഡിസൈൻ ഓഫീസ്, പ്ലാന്റ് №39 തുടങ്ങിയ പ്രവൃത്തി സൃഷ്ടിച്ചിരിക്കുന്നു. സിബി ടാസ്ക് സൈനിക ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഉൾപ്പെടെ ഉത്പാദനവും ഡിസൈൻ ഒരു അടച്ച ചക്രം, നേരിയ ഉത്പാദനം വിമാനം വികസിപ്പിക്കാൻ ആയിരുന്നു. ഓഫീസ് തല എസ്.വി ഇല്യുശിന് നിയമിക്കപ്പെട്ടു. ടീം, ഏഴു ഡിസൈനർമാർ ഉൾപ്പെട്ടതായിരുന്നു ഒരു ചാവേർ CDB-26 വികസിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി. മെയ് 1934 സ്റ്റാഫ് 54 പേർക്ക് വർദ്ധിച്ചു.

ആദ്യ ചാവേർ ഡിസൈനർമാർക്ക് മെഷീനുകളിൽ ലഭ്യമായ ആഴ്സനലിൽ നിന്ന് ഇത് വേറിട്ടു പുതിയ ഡിസൈൻ, വെച്ചു. സാങ്കേതിക ഡോക്യുമെന്റേഷൻ ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ഏറ്റവും കുറവ് സാധ്യമായ സമയം റിലീസ് ചെയ്തു. ഏവിയേഷൻ കോംപ്ലക്സ് ഇല്യുശിന് വി.എസ് അനുഭവപരിചയമുള്ള ടെസ്റ്റ് പൈലറ്റ് വി.കെ. കൊക്കിനകി എന്ന നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഇരിക്കുന്നതു 1934 ലെ വേനൽക്കാലത്ത് ഒരു മോഡൽ CDB-26 പരീക്ഷിച്ചു. ടെസ്റ്റ് ഫലങ്ങൾ നല്ല പ്രകടനം മുഴുവനും ടീമിന്റെ ശ്രദ്ധേയമായ നേട്ടങ്ങൾ മാത്രമല്ല കാണിച്ചു. ഭാവിയിൽ, ഈ കാറിന്റെ വേഗത റേഞ്ചും ലോക റെക്കോർഡുകൾ ക്രമീകരണം, പല മത്സരങ്ങളിൽ നേടിയത്.

സീരിയൽ സോഫ്റ്റ്വെയർ പട്ടാളക്കാരെ റെക്കോർഡുകൾ

വിജയകരമായ പരിശോധനകൾക്കു ശേഷം ആദ്യ ചാവേർ എസ് വി ഇല്യുശിനു ഒരു ഓൾ മെറ്റൽ നിർമാണത്തിൽ പറക്കുന്ന യന്ത്രങ്ങൾ CDB-30 രണ്ടാം തലമുറ റിലീസ് നൽകാൻ അഭ്യർത്ഥിച്ചു ചെയ്തു. പരീക്ഷണാത്മക മോഡലുകൾ പരിശോധനകൾ 1936 ൽ ചെയ്തിരിക്കുന്നു വിമാനം പേര് ഡിബി-3 പ്രകാരം സാധാരണ ഉപകരണങ്ങൾ ആയിരുന്നു.

ഇതിന്റെ ഉത്പാദനം മോസ്കോ സ്ഥിതി മൂന്നു സസ്യങ്ങൾ, Komsomolsk-ഓൺ-അമുര്, വാരന്സ് തുടങ്ങി. ബോംബർ വിമാനങ്ങൾ പുതിയ മോഡൽ ക്രമേണ പഴയ മോഡൽ ഡിബി-3 ഭൂമി അധിഷ്ഠിത വ്യോമസേന റെജിമെന്റുകളെ പകരം. ഫ്ലീറ്റ് എന്ന ഡിബി-൩ത് വിളിച്ചു തൊര്പെദൊ ഒരു പ്രത്യേക തരം, സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

ഇല്യുശിന് സമയത്ത് ഫ്ലൈറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ ഏറ്റവും മികച്ച ഉദാഹരണം ഉണ്ടാക്കിയ സ്ഥിരീകരണം, യാതൊരു ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഇറങ്ങിയ കൂടാതെ ചെയ്ത രണ്ട് ദീർഘദൂര കാർ യാത്രയിൽ, ആകുന്നു. , ഫാർ ഈസ്റ്റ് രണ്ടാം 8000 കിലോമീറ്റർ നീളം, North America ലേക്കുള്ള അറ്റ്ലാന്റിക് കുറുകെ വഴിയൊരുക്കി - അവരിൽ ഒരു റൂട്ടിൽ മാസ്കോ നടന്നത്.

ഫ്രണ്ട് എന്ന

യുദ്ധം മുമ്പ്, 1939-ൽ, വി മെച്ചപ്പെട്ട മോഡൽ പരിഷ്കരണത്തിന് ചാവേർ ഡിബി-൩ഫ് പരീക്ഷിച്ചു ശേഷം എന്ന ഇല്യുശിന് ഏവിയേഷൻ കോംപ്ലക്സ്. കാർ അഎരൊദ്യ്നമിച് ഗുണങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തി അനുസരിച്ചാണ് എൻജിൻ ശക്തിയും ഐര്സ്പെഎദ് ഒരു മണിക്കൂറിൽ 445 കിലോമീറ്റർ വർധിച്ചു ലഭിച്ചു. 1 ടൺ ആകെ ഭാരത്തിന്റെ വിമാനം ലോഡ് ബോംബ് ലോഡ്, വരെ 3.5 ആയിരം കിലോമീറ്റർ ഫ്ലൈറ്റ് പരിധി ചെയ്തു.

യുദ്ധം ആരംഭത്തിൽ, ഏവിയേഷൻ കോംപ്ലക്സ് ഒരു പരമ്പര ഉല്പന്നങ്ങളും എല്ലാ വിമാനം മാതൃകകൾ. ഇല്യുശിന്, വഴക്കുകൾ സജീവ പെരുമാറ്റം ഇവർ സജീവമായി പങ്കെടുത്തിട്ടുണ്ട്. ഇതിനകം ഓഗസ്റ്റ് 1941 മെഷീൻ ഡിബി-3 ബാൾട്ടിക് കപ്പലുകളുടെ ബെർലിൻ ആക്രമണത്തിന് പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി. 1942-ൽ അദ്ദേഹം ചാവേർ ആദ്യ സീരീസ് പുറത്തിറക്കി ഐഎൽ 4 നിയുക്ത ചെയ്തു. സ്തലിന്ഗ്രദ് യുദ്ധത്തിൽ ൽ 1942 ൽ 480 ദീർഘദൂര ചാവേർ പങ്കെടുത്തു. ഐഎൽ 4 യുദ്ധകാലത്ത് ആക്രമണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന യന്ത്രങ്ങൾ പ്രധാന തരം ആയിരുന്നു.

പറക്കുന്ന ടാങ്ക്

ഇരട്ട കവചിത വിമാനം - 1941 വഴി, ഒക്ബ് ഇല്യുശിന് ആഴ്സണലിന്റെ സാങ്കേതിക ലിഖിത പ്രോട്ടോടൈപ്പ് "പറക്കുന്ന ടാങ്ക്" വികസനം ആയിരുന്നു. ഇന്റലിജൻസ് അതിന്റെ പ്രത്യേകതകൾ പ്രകാരം ചെയ്ത് ബൊംബര്ദിന്ഗ് അത് കൂടുതൽ ഫലപ്രദമായ മറ്റു ഡിസൈൻ ഓഫീസുകൾ മറ്റു അനലൊഗുഎസ് അധികം ആയിരുന്നു. പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ടെസ്റ്റ് ഒക്ടോബർ 1939 വി.കെ കൊക്കിനകി നടത്തിയ എന്നാൽ ഫലം തൃപ്തികരമല്ലാത്ത ആയിരുന്നു.

പകരം രണ്ട് പരിഷ്ക്കരിക്കാൻ ഒരു എടുത്തു പ്രത്യേകിച്ചും, അമ്൦൩൮ എഞ്ചിൻ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ആവശ്യമായിരുന്നു, ഒരു പൈലറ്റ് ക്യാബിള്ളിൽ പുനരുദ്ധാരണം, അതുപോലെ ഒരെണ്ണം ചേർക്കാൻ ആവശ്യമായ സൈനിക ആയുധങ്ങൾ. 1940-ൽ, വിമാനം ഐഎൽ 2 പേര് ലഭിച്ചത് ആൻഡ് വാരന്സ് വിമാനം ഫാക്ടറിയിൽ ഉത്പാദനം ഇട്ടതു. യുദ്ധത്തിന്റെ തുടക്കം മുമ്പ് ഏതാണ്ട് 250 നിലത്തു ആക്രമണം എയർക്രാഫ്റ്റ് പ്ലാന്റിൽ നിർമ്മിച്ച ചെയ്തു.

ആദ്യം അഞ്ച് ഐഎൽ 2 ജൂൺ 27, 1941 നടന്ന യുദ്ധം, ബൊബ്രുഇസ്ക് ജില്ലയിലെ നഗരത്തിലെ ജർമൻ സാങ്കേതിക നന്ദകുമാര് ആക്രമിച്ചു. അതേ സമയം, "കാംബി" റിലീസ് ഫാക്ടറികൾ പിണ്ഡം പലായനം ബന്ധപ്പെട്ട് കുറഞ്ഞു, സ്റ്റാലിന്റെ ഇടപെടൽ ശേഷം സാഹചര്യം പുറത്തു സ്മൂത്ത്ഡ്, ഉൽപ്പാദനം വളർച്ച തുടങ്ങി. എന്നാൽ വൈകിട്ട് ഫ്രണ്ട് മാസം ക്ര്സ്ക് യുദ്ധം അധികം 1 ആയിരം ഐഎൽ 2 ബ്രാൻഡുകൾ റിപ്പോർട്ട്. അധികം 3.6 ആയിരം കാറുകൾ യുദ്ധത്തിന്റെ വർഷത്തെ നിർമ്മിച്ചവയാണ്.

ഐഎൽ 2 മാറ്റങ്ങൾ

സൈനിക പങ്കാളിത്തം ശത്രു ആക്രമണം വിമാനം കീഴിൽ അതിന്റെ വാൽ ഭാഗം കേടുപാടുകൾ പ്രത്യേകിച്ച്, ചില ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് ഐഎൽ 2 കാണിയ്ക്കുന്നത്. ഞങ്ങൾ കനത്ത യന്ത്രത്തോക്ക് എം ഇ ബെരെജിന വെക്കുന്ന ഇരട്ട ക്യാബ്, ഫ്ലൈറ്റ് രണ്ടാം അംഗം ഒരു ഷൂട്ടർ മാറി അതിൽ ഒരു മടക്കം ഉപയോഗിച്ച് പ്രശ്നത്തെ ഒഴിവാക്കാനും തീരുമാനിച്ചു. ഈ പരിഷ്കരണത്തിന് സ്തൊര്മ്ത്രൊഒപെര് ഒരു പുതിയ തരത്തിലുള്ള ഭരണസാരഥിയെയും വിമാനം.

കോംപ്ലക്സ് വി മനെഉവെരബ്ലെ കവചിത നിലത്തു ആക്രമണം വിമാനം ഐഎൽ 10 റിലീസ് പേരിലാണ് ഒരു മെച്ചപ്പെട്ട ഐഎൽ 2 ഇല്യുശിന് ഏവിയേഷൻ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ജർമനി യുദ്ധം അവസാന കാലയളവിൽ നീട്ടി ജപ്പാനിലും ആക്രമണങ്ങൾ പങ്കെടുത്തു ചെയ്തു. സോവിയറ്റ് സൈന്യത്തിലെ ഐഎൽ 10 1950 വരെ സേവനം ആയിരുന്നു, സീരിയൽ ഉത്പാദനം 1947 ൽ നിർത്തലാക്കി. രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധം ഉൾപ്പെട്ട എല്ലാ ഫ്ലൈറ്റ് ശരീരത്തിലുണ്ടാകുന്ന യന്ത്രങ്ങളുടെ 30%, രൂപകൽപ്പന ഏവിയേഷൻ കോംപ്ലക്സ് ഒരു പരമ്പര പുറത്തിറക്കി. എസ് വി ഇല്യുശിന.

പാസഞ്ചർ ഗതാഗതം

കുഇബ്യ്ശെവ് നഗരത്തിൽ - കുറച്ചുകാലം EDO മാറ്റുകയും ചെയ്തു (ഏപ്രിൽ 1942 ഒക്ടോബർ 1941). സോവിയറ്റ് ഇല്യുശിന് അനുകൂലമായി യുദ്ധത്തിൽ വഴിത്തിരിവായി പാസഞ്ചർ എയർ ഗതാഗതം വികസിപ്പിക്കാൻ ആരംഭിച്ച് മോസ്കോ എസ് വി ഇല്യുശിന് തിരിച്ചുവന്ന അദ്ദേഹം വിമാനം പ്ലാന്റ് നമ്പർ 240. ഡയറക്ടറും ചീഫ് ഡിസൈനർ നിയമിതനായി. ബഹുജന ഗതാഗത ആദ്യ വിമാനം ഐഎൽ 12 ആയി. ഇതിന്റെ പ്രവർത്തനം പാസഞ്ചർ മോഡൽ ഒഴികെ, 1946 ൽ തുടങ്ങി, സൈനിക ട്രാൻസ്പോർട്ട് പതിപ്പിൽ നിർമ്മിച്ചത്.

1950-ൽ ഇല്യുശിന് (മോസ്കോ) ഐഎൽ 12 ഡാറ്റ പ്രകടനം വിശകലനം ശേഷം ഗുണപരമായി മെച്ചപ്പെട്ട പ്രകടനം പിണ്ഡം ഉത്പാദനം പാസഞ്ചർ വിമാനം ഐഎൽ 14 ൽ പുറത്തിറങ്ങിയ. സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ, കിഴക്കൻ ജർമനി,, ചെക്കോസ്ലാവാക്യ - പുതിയ മോഡൽ മൂന്നു രാജ്യങ്ങളിൽ 14 വകഭേദങ്ങൾ വരുന്നു. വിമാനം തോട ശാസ്ത്രീയ നടപടികൾക്കായി ഉപയോഗിച്ചു. പിന്നീട് ബ്യൂറോയിൽ ഒരു പാസഞ്ചർ, എയർ ഫോഴ്സ് പ്രത്യേക എയർ ഗതാഗത വിമാനം സൃഷ്ടിക്കാൻ പ്രവർത്തിച്ചു.

പാസഞ്ചർ പ്രത്യേക ഗതാഗത

വ്യത്യസ്ത സമയങ്ങളിൽ വി പേരിലാണ് ഇല്യുശിന് ഏവിയേഷൻ കോംപ്ലക്സ് റിലീസ് പാസഞ്ചർ എയർ ഗതാഗത വരി:

• ഐഎൽ 12 (4 മാറ്റങ്ങളും) 1947 മുതൽ 1968 വരെ പ്രവർത്തനം ആയിരുന്നു. ചൈനയിൽ വിമാനം 1988 വരെ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. എക്കാലത്തെയും 663 യൂണിറ്റ് വൈദ്യുതി ഉല്പാദിപ്പിച്ചു.
• ഐഎൽ 14 (14 മാറ്റങ്ങളും). ഇത് 1950 മുതൽ 2005 വരെ പ്രവർത്തനം ആയിരുന്നു. രക്തചംക്രമണം (ചില നമ്പർ 3800 യൂണിറ്റ് വലിയവൻ പ്രകാരം) 1348 വിമാനം ആയിരുന്നു.
• ഐഎൽ 18 (24 പരിഷ്കാരങ്ങൾ സൈനിക ഗതാഗതം ഉൾപ്പെടെ ഗതാഗത ലാൻഡിംഗ്, വിദ്യാഭ്യാസം, ഗവേഷണം, മുതലായവ). 1959-2002 വർഷം - കാറുകൾ എണ്ണം 800 ലധികം യൂണിറ്റുകൾ, ഓപ്പറേഷൻ നിർമ്മിക്കുന്നത്. നിരവധി തവണ ആഫ്രിക്ക, സോമാലിയ, ഉക്രൈൻ, വടക്കേ കൊറിയ, ചിലരെ പറക്കുന്ന തുടരും.
• ഐഎൽ 62 (10 മാറ്റങ്ങളും). ഇത് 81 വിമാനം അയച്ചു കയറ്റുമതി ഇതിൽ 289 വിമാനം, നിർമ്മിച്ച. 1965 മുതൽ ഇപ്പോൾ വരെ - പ്രവർത്തനം വർഷം.
• ഐഎൽ 86 (4 മാറ്റങ്ങളും). 1976 മുതൽ ഇപ്പോഴത്തെ സമയം ഉപയോഗിച്ച്, മാത്രം 106 വിമാനം നിർമ്മിച്ചു.
• ഐഎൽ ൯൬-൩൦൦ (9 മാറ്റങ്ങളും). 1988 മുതൽ ഇപ്പോഴത്തെ സമയം സർവീസ്, ഇഷ്യു ഉപകരണങ്ങൾ എണ്ണം - 30 വിമാനം.
• ഐഎൽ 114 (പാസഞ്ചർ പ്രത്യേക കാറുകൾ 12 മാറ്റങ്ങളും). 2001 മുതൽ പ്രവര്ത്തനത്തില് സീരിയൽ ഉത്പാദനം 2020-2021 വർഷം കാലയളവിൽ ഫാക്ടറി "മിഗ്" മുഖ്യധാരാ ഉത്പാദനം തയ്യാറെടുത്തു ട്യാശ്കെംട് തുടരുന്നു. ജോലി യന്ത്രങ്ങൾ ആഭ്യന്തര റൂട്ടുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
• ഐഎൽ 114 (12 മാറ്റങ്ങളും). 2001 മുതൽ പറക്കുന്ന. ഫാക്ടറി തപൊഇഛ് ചെയ്തത് 2017 മുതൽ. വിമാനം ആഭ്യന്തര റൂട്ടുകളിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന.
• നാല് ഐഎൽ 103. 1994 മുതൽ ലഭ്യമായ, നിലവിൽ പ്രവർത്തനം ആണ്.

ഇന്നുവരെ, ജ്സ്ച് "ഇല്യുശിന്" താഴെ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് വിമാനം നിർമ്മിച്ച:

• ഒമ്പത് ബോംബർ മോഡലുകൾ.
• പോർവിമാനങ്ങളും എട്ട് മോഡലുകൾ.
• നാവിക സേനയ്ക്ക് വേണ്ടി എത്തുമ്പോൾ മൂന്ന് മോഡലുകൾ (-മുങ്ങിക്കപ്പൽ വിരുദ്ധ, തൊര്പെദൊ).
• ട്രാൻസ്പോർട്ട് വിമാനം മൂന്ന് മോഡലുകൾ.
• പ്രത്യേക വിമാന ഗതാഗത അടിസ്ഥാനത്തിൽ 5 മോഡലുകൾ.
• പാസഞ്ചർ കാറുകളുടെ പാസഞ്ചർ വിമാനം അടിസ്ഥാനമാക്കി മൂന്ന് പ്രത്യേക മോഡലുകൾ ഒമ്പത് മോഡലുകൾ.
• വികസന മാതൃകയിൽ 4 ആണ് (ഐഎൽ 112, ഐഎൽ 114 SuperCarrier ടിസിപി "എര്മക്", ഐഎൽ 76 (ചരക്കുകപ്പൽ) പരിഷ്ക്കരണം).

ഇപ്പോഴത്തെ ഘട്ടത്തിൽ കമ്പനി

ഏവിയേഷൻ കോംപ്ലക്സ് മുഴുവൻ കാലയളവിൽ. എസ് വി ഇല്യുശിന (മോസ്കോ) നിരവധി പരിഷ്കാരങ്ങൾ വിമാനം ഇരുനൂറു മേൽ തരം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. പരമ്പര ഉത്പാദനം വിമാനത്തിൽ ബ്രാൻഡ് "ഐഎൽ" 60 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റ്, എയർ ഫോഴ്സ് രൂപകൽപ്പന, പാസഞ്ചർ സർവ്വീസ് പാകത്തിനുള്ള ഉപയോഗം എണ്ണം നിർമിക്കുന്ന.

ജ്സ്ച് "ഐഎൽ" - 1990 മുതൽ, ബ്യൂറോ ഒരു പൊതു കമ്പനി ഭീമേശ്വരി, ഉടമസ്ഥാവകാശം അതിന്റെ ഫോം മാറ്റി. 1995 മുതൽ, ജനറൽ ഡയറക്ടർ ജനറൽ ഡിസൈനർ വി.വി ലിവനൊവ് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ ചരക്ക് ഗതാഗത സൈനിക ഗതാഗത വിമാനം നിർമ്മാണം ആകുന്നു.

ജോലി

കമ്പനി നിരന്തരം, വികസിക്കുന്നു ജോലികൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും പ്രവർത്തന സാഹചര്യം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. ഇന്നുവരെ, എപ്പോഴും നിരവധി ശാഖകൾ ബ്യൂറോ ഉത്പാദനവും വകുപ്പുകളിലെ സൽക്കാരം വിദഗ്ദ്ധർ ഒരു ചില നിരന്തരമായ ലിസ്റ്റ് ഉണ്ട്.

ഇല്യുശിന് ജോലി താഴെ മേഖലകളുണ്ട്:

• തൊഴിലാളി സ്പെഷ്യാലിറ്റി (അഷെംബ്ലെര്സ്, ലിന്കെര്സ്, രിവെതെര്സ് എറ്റ്.).
• (സ്പെഷലൈസേഷൻ ഡിസൈൻ എൻജിനീയർമാർ, ഡിസൈനർമാർ, മുതലായവ.) ഡിസൈനർമാരെയും എൻജിനീയർമാർ.
• അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് ജീവനക്കാർ അക്കൌണ്ടിംഗ് വകുപ്പ് ൽ (അക്കൗണ്ടന്റ്സ്, സാമ്പത്തിക മുതലായവ).

കമ്പനി പ്രഗത്ഭരായ ചെറുപ്പക്കാർ ആകർഷിക്കാൻ ഒരു പ്രോഗ്രാം വികസിപ്പിച്ച് നിലവിലുള്ള പ്രൊഫഷണലുകൾ പുനപ്പരിശീലനം ഏതൊക്കെ പ്രൊഫഷണൽ ജീവനക്കാരുടെ പരിശീലനം, വലിയ നീരസം. ജ്സ്ച് "ഏവിയേഷൻ കോംപ്ലക്സ്. എസ് വി ഇല്യുശിന" ഉന്നത വിദ്യാഭ്യാസം വരെ പ്രവേശകർക്കായുള്ള ലക്ഷ്യം സെറ്റ് സംസ്ഥാന പ്രോഗ്രാമിൽ പങ്കെടുക്കാൻ. അടിസ്ഥാന വിദ്യാഭ്യാസ സ്ഥാപനങ്ങൾ മൈ, മിപ്ത്, കോളേജില്, മ്സ്തു ആകുന്നു. നിങ്ങൾ ഇല്യുശിന് രൂപകല്പന ബ്യൂറോയിൽ കൂടുതൽ പണി കാഴ്ച ഫെഡറൽ ബജറ്റ് ചെലവിൽ ഒരു വിദ്യാഭ്യാസം ലഭിക്കും എവിടെ ബൌമന് മിരെഅ.

സഹായകരമായ വിവരങ്ങൾ

നമ്പർ 45, കത്ത് "ജി" കെട്ടിപ്പടുക്കുന്നതിൽ ലെനിന്ഗ്രദ്സ്ക്യ് പ്രൊസ്പെക്ത് ന് മോസ്കോയിൽ ഇല്യുശിന് സ്ഥിതി.

ശാഖകളും ബ്യൂറോ ഓഫീസുകളുടെ നഗരങ്ങളിൽ സ്ഥിതി:

• ജ്ഹുകൊവ്സ്ക്യ് (മോസ്കോ മേഖലയിൽ)., ബ്രാഞ്ച്.
• കമെന്ക ഗ്രാമത്തിൽ (മോസ്കോ REG.), പരിശീലന സെന്റർ.
• ഉളയാണോവ്സ്ക്, ഒരു ശാഖ.
• വാരന്സ്, ബ്രാഞ്ച്.
• സിറ്റി റ്യാസന് ബ്രാഞ്ച്.
• കമ്പനിയുടെ ട്യാശ്കെംട് ഓഫീസ്.

കമ്പനിയുടെ ചരിത്രം അതിന്റെ നേട്ടങ്ങൾ ലെനിന്ഗ്രദ്സ്ക്യ് പ്രൊസ്പെക്ത് സ്ഥിതി EDO മ്യൂസിയം കഴിയും മനസ്സിലാക്കാൻ.