ഡിസൈൻ നിർദ്ദേശങ്ങളും "ഫോക്സ്വാഗൺ പോളോ"

ആദ്യമായി പബ്ലിക് അതിന്റെ പുതിയ 2009 ൽ "ഫോക്സ്വാഗൺ പോളോ" 5 തലമുറ, വർഷം അവതരിപ്പിക്കുന്ന ഒരു അറിയപ്പെടുന്ന ജർമൻ ആശങ്ക എന്ന. അരങ്ങേറ്റം എന്ന ജനീവ ഇന്റർനാഷണൽ മോട്ടോർ ഷോ ചട്ടക്കൂട് നടന്നത്. വൻ തോതിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന കാർ ഒരു സമ്മാനം നേടിയ ഈ ചെറിയ സമയം, മാത്രമേ 3 വർഷം പഴക്കമുള്ള കണ്ടാണ്. "ഫോക്സ്വാഗൺ പോളോ" നിമിഷം 2010 ൽ മികച്ച കാർ കണക്കാക്കുന്നത്, ജപ്പാൻ 2011 മികച്ച ഇറക്കുമതി കാർ. എന്നാൽ എല്ലാം അല്ല. പുതിയ ഉടനെ അതിന്റെ അരങ്ങേറ്റം ശേഷം യൂറോപ്പിലെ മികച്ച കാർ പോലെ നില നേടി. ഇത്തരം അവാർഡുകൾ വ്യക്തമായി ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കാൻ പോലും ഏറ്റവും മുല്ലപെരിയാര് ഉപഭോക്താവ് നാശമുണ്ടാക്കുക ചെയ്യും. ഞങ്ങൾ ഈ നിസ്സംഗത തുടരാൻ ചെയ്തു, അതിനാൽ ഇന്നത്തെ അവലോകനം ഈ ബ്രാൻഡിന് ഗൃഹപ്രവേശം അതിന്റെ പ്രത്യേകതകൾ എല്ലാ നോക്കും.

"ഫോക്സ്വാഗൺ പോളോ" അതിന്റെ രൂപം

സാധാരണയായി, നിങ്ങൾ എങ്കിൽ ഒരു കാർ താരതമ്യം മറ്റ് കാറുകൾ "ഫോക്സ്വാഗൺ" കൂടെ, നിങ്ങൾ "പോളോ" അവന്റെ സഹ "ഗോൾഫ്" തമ്മിലുള്ള സമാനതകൾ ഒരു കണ്ടെത്താൻ കഴിയും. കാരണം വീണ്ടും കോർപ്പറേറ്റ് ഡിസൈൻ ആണ്. എന്നാൽ ഇത്തവണ, ഡിസൈനർമാർ പരീക്ഷണങ്ങൾ ക്ലാസ്സിക്കൽ ശൈലിയിൽ പുതിയ ഇനങ്ങൾ പുറമേയുള്ള ഉണ്ടാക്കുവാൻ തുനിഞ്ഞില്ല. ഫ്രണ്ട് ഡിസൈൻ "ക്ലാസിക്കുകൾ" "ചരിയുന്നതും" ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ പ്രധാന പ്രകാശവും ഇടുങ്ങിയ വഴി ജീവവായുവായി ആണ് ഗ്രില്ലും, ഹര്മൊനിഒഉസ്ല്യ് എയർ ആവശ്യത്തിനുള്ള മറ്റൊരു രൂപം ഒരു പുതിയ ബംപർ ലുക്കും പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ പ്രകാരം.

എളിമ വിട്ടുപിരിഞ്ഞു ഡെവലപ്പർമാർ കാർ കൂടുതൽ വീർത്തിരിക്കുന്ന വീൽ ആർച്ചുകൾ making, മദീനയുടെ സമരോത്സുകതയെ ഒരു തരം നൽകാൻ തീരുമാനിച്ചു. സ്പൊര്തിനെഷ് ദുരിതാശ്വാസ വാതിലുകൾ, ശക്തവുമായ റിയർ കാലുകൾ ചെയ്തു നേടാവുന്നതാണ്. എന്നാൽ വീണ്ടും വിനയം ഭീമേശ്വരി റിയർവ്യൂ - ഒരുമിച്ചു ബമ്പർ പിൻ ബ്രേക്ക് ലൈറ്റുകൾ കാർ കൂടുതൽ ഗ്ലാമർ ആക്കുന്നു.

സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ "ഫോക്സ്വാഗൺ പോളോ"

കാർ വികസിതമായ നാലു എണ്ണവില എഞ്ചിനുകൾ ഉൽപ്പെടുത്താവുന്നതാണു്. ആദ്യ രണ്ട് യൂണിറ്റ് "ഫോക്സ്വാഗൺ പോളോ" എന്ന സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ വളരെ, വളരെ ദുർബലമായ കാര്യം ശ്രദ്ധിക്കുക ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഗതി, 1.2 ലിറ്റർ ഒരു തൊഴിലാളി മണലുമായി മോട്ടോറുകൾ 60 70 കുതിരശക്തി പ്രയാസം മണിക്കൂറിൽ 200 കിലോമീറ്റർ വരെ കാർ പിരിഞ്ഞു പോകുകയും ചെയ്യുക. അടുത്ത ശ്രദ്ധ ജർമ്മൻകാർ 5-തലമുറ ചെറിയ കാർ പ്രത്യേകിച്ച് സൃഷ്ടിച്ച ആ താഴെ രണ്ടു എഞ്ചിൻ പണം വേണം. ഇവരിൽ ഒരു തുര്ബൊഛര്ഗെദ് എൻജിൻ 12 സെക്കൻഡിൽ താഴെ ഒരു "നൂറു" വികസിക്കാൻ ഏത് 85 "കുതിരകൾ" ശേഷി 1.4 ലീറ്റർ കൂടെ. എന്താണ് ഈ എഞ്ചിൻ സ്വീകാര്യമാകില്ലെന്ന്, അതിനാൽ അത് ഇന്ധന ഉപഭോഗം തുടർന്ന് - നഗരം കാർ ചെലവഴിക്കുന്നു 100 കിലോമീറ്റർ ശതമാനം 8 കുറവ് ലിറ്റർ.

ഒരു 105-ശക്തമായ യൂണിറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ "ഫോക്സ്വാഗൺ പോളോ" പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ അർഹിക്കുന്നു. 9.5 സെക്കൻഡ് എഞ്ചിൻ ദിഅല്സ് "നൂറു" കൂടെ വാഹനം, പരമാവധി പീക്ക് പ്രവേഗം മണിക്കൂറിൽ 190 കിലോമീറ്റർ ചെയ്തത് കാലതാമസം നേരിട്ടു അതേസമയം. വഴിയിൽ, വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ "ഫോക്സ്വാഗൺ പോളോ" എല്ലാം ചലനാത്മകത പിഴ ആണ് അങ്ങനെ വാസ്തവത്തിൽ മെഷീൻ, ചെന്നു 200 കഴിയും പറയുന്നു. ഒരു മോട്ടോർ നഗരത്തിൽ എണ്ണവില ലിറ്റർ ഒരു ഏകദേശം 7 വിനിയോഗിക്കുന്നു. ട്രാക്കിൽ കാർ ഇന്ധനം കുറവ് 1 ലിറ്റർ ചെലവഴിക്കുന്നു.

നീതീകരിക്കപ്പെടുന്നു - ഈ കളിയായ പുതിയ ഇനങ്ങൾ പ്രശസ്തമായ ജർമൻ ബിൽഡ് ഗുണമേന്മയുള്ള കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ ഒരു "അടിസ്ഥാന" 500 ആയിരം റൂബിൾസ് വില പറയാൻ കഴിയും.

നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയുന്ന പോലെ, "ഫോക്സ്വാഗൺ പോളോ" എന്ന ഡിസൈൻ സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ വിജയം ശരിക്കും യോഗ്യൻ!