ദ്വിഗതെല്- "പത്തുലക്ഷം" - എന്താണ് ഇതിനർത്ഥം? ഏതൊക്കെ മെഷീനുകൾ ചെലവ്?

തവണയെങ്കിലും ഓരോ ഓടിക്കുന്നവള് ദ്വിഗതെല്- "പത്തുലക്ഷം" പോലുള്ള പദം കേട്ടു. തികച്ചും ഒരു സൊനൊരൊഉസ് പേര്, തീർച്ചയായും, ഒരു ശരിയായ ഉണ്ട് നിർവചനം. അത് എന്താണ്, എന്താണ് വാഹനങ്ങൾ അത് കണ്ടുവരുന്നത്? ഈ മറ്റ് ചോദ്യങ്ങൾ ഈ ലേഖനത്തിൽ ചർച്ച ചെയ്യും.

"ഒരു ലക്ഷം" കുറിച്ചുള്ള ചോദ്യത്തിന് അടുത്ത കാറുകൾ വിശ്വാസ്യത എന്ന ചോദ്യത്തിന് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു ശേഷം, ഈ വിഷയങ്ങൾ പുറമേ ബാധിക്കും. ഒരു പ്രത്യേകിച്ച് രസകരമായ പോയിന്റ്, അത്തരം എഞ്ചിനുകൾ ഒരു കാർ നിർമ്മാതാവ് കൂടുതൽ പാർട്ടി ഒഴിവാക്കാനാകില്ല ചെയ്യില്ല.

നിര്വചനം

അതുകൊണ്ട്, "മൾട്ടി-ദശലക്ഷം എഞ്ചിൻ" എന്തു ചെയ്യുന്നു? വാസ്തവത്തിൽ, എല്ലാം വളരെ ലളിതമാണ്: 1 കോടി കിലോമീറ്റർ കൂടുതൽ മൈലേജ് കാർ ശക്തി യൂണിറ്റ് ആണ്. നിരവധി ആളുകൾ വിശ്വസിക്കാൻ കഴിയില്ല. ആരോ അത് എന്ന് വാദിക്കാൻ വേണ്ടി "ഒരു കെട്ടുകഥ." പക്ഷെ അത് ഒരു യഥാർത്ഥ വസ്തുത. ഒരു ലക്ഷം കിലോമീറ്റർ കൂടുതൽ ഒരു റൺസ് എഞ്ചിനുകളിൽ ആ കാറുകൾ ഉണ്ട്. പുറമേ, ഈ കാറുകൾ റൺ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതും മ്യൂസിയം നിലക്കും ചെയ്യരുത്.

"ഒരു ലക്ഷം" എന്ന ആശയം കൂടുതൽ കൃത്യമാണ്. ഈ തലക്കെട്ട് കാറുകളുടെ യോഗ്യൻ എന്നു അഭിപ്രായങ്ങൾ, എൻജിൻ തുറക്കാതെ 1 ദശലക്ഷം കിലോമീറ്റർ ഓടി ഉണ്ട്. പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങളുടെ ഒരു യഥാർത്ഥ ഇതിഹാസ. അത് നിർമ്മാതാവ് ഇടുന്നു വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ്, ഒരു റിസോഴ്സ് - പലപ്പോഴും ദ്വിഗതെല്- "പത്തുലക്ഷം".

നിങ്ങൾ 1 ദശലക്ഷം കിലോമീറ്റർ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും ചെയ്യേണ്ടത് എന്താണ്? ഇത് ഒരേസമയം പറയും വേണം സുരക്ഷ ഇത്തരം മാർജിൻ എല്ലാ നിർമ്മാതാക്കൾ അല്ല കൊടുക്കുന്നതിലും. ഉദാഹരണത്തിന്, റഷ്യൻ "അവ്തൊവജ്" ചെയ്യുന്നു എഞ്ചിൻ ജീവിതം 170 000 കിലോമീറ്റർ, ഒപ്പം "Neve" പോലും കുറവ് വേണ്ടി - 80 000 കിലോമീറ്റർ. ഈ കൂടുതൽ കടുത്ത ഓപ്പറേറ്റിങ് അവസ്ഥ കാരണം. ഏൻ റൂട്ടിൽ ട്രക്കുകൾ ഒരു ഊർജ്ജസംരക്ഷണത്തിന്റെ മോഡിൽ ഓപ്പറേറ്റ് വലിയ റൺസ് വളരണം എളുപ്പം. അമേരിക്കൻ ട്രക്ക് എഞ്ചിനുകൾ 2 പോലും 3 ദശലക്ഷം റൺ യഥാർത്ഥ കേസുകൾ.

കാറുകൾ ഏതു തരത്തിലുള്ള ഒരു ലക്ഷം കിലോമീറ്റർ കടന്നു കഴിയും?

: നേതാക്കൾ (ലോക നെറ്റ്വർക്ക് ജനസംഖ്യയിൽ വോട്ടെടുപ്പ് അവലോകനങ്ങളും ൽ) ഉൾപ്പെടെ ഇടയിൽ

• അമേരിക്കൻ കാറുകൾ;
• ജാപ്പനീസ് കാറുകൾ;
• ജർമൻ ആശങ്കകൾ ഫോക്സ്വാഗൻ, മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ്, ബിഎംഡബ്ല്യു.

മറ്റ് നിർമ്മാതാക്കൾ പരാമർശങ്ങൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ ഈ പ്രവണത അധികം ഭരണം കൂടുതൽ ഒരു അപവാദം ആണ്. ഏകദേശം അര ലക്ഷം കിലോമീറ്റർ മൈലേജ് കാറുകളിലേക്ക് ഉണ്ട്. അവിടെ, സ്പീഡോമീറ്ററിന്റെ വരെ "സത്യസന്ധരായ" ഒരു ലക്ഷം, ശരിക്കും ചെറിയ ആയിരുന്നു. ഇത്തരം റഷ്യൻ നിർമ്മാതാക്കൾ ഇടയിൽ ഇല്ല. വലിയ പരിധി അടുത്ത എക്സ്പോർട്ട് ഓപ്ഷനുകൾ "അവ്തൊവജ്" എത്തി. അവരുടെ വിശ്വാസ്യത ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ മോഡലുകൾക്ക് വളരെ അധികമാണ് ചെയ്തു.

ഒരു ലക്ഷം കിലോമീറ്റർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത എല്ലാ എഞ്ചിനുകൾ, അത് എത്താൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ഇത് എങ്ങനെ ഓപ്പറേഷൻ മെയിന്റനൻസ് വളരെ പ്രധാനമാണ്. പല യൂണിറ്റുകൾ പകുതിയോളം സെറ്റിൽമെന്റ് കാലയളവിൽ പുറത്തു ജീവിക്കുന്നത്. ഈ വീഞ്ഞു - കനത്ത പരിസ്ഥിതി അവസ്ഥകളും പിള്ളകളെപ്പോലെയും പ്രശ്നപരിഹാരവും.

എഞ്ചിൻ ദെപെംദബിലിത്യ് നിർണ്ണയിച്ച

നിരവധി ആളുകൾ താരിഖായിരുന്നു എഞ്ചിൻ ഏറ്റവും വിശ്വസനീയമായ ആണ്? ഉത്തരം മാത്രം യഥാർത്ഥ ഓപ്ഷൻ ലഭിക്കാൻ കഴിയില്ല. ആരംഭിക്കുന്നതിന് ഒരു വിശ്വാസ്യത എന്ന ആശയം ലഭിക്കുന്നു പുറത്ത് എന്നതാണ്.

നിങ്ങൾ ഒരു ലളിതമായ വിധത്തിൽ മനസ്സിലാക്കാൻ എങ്കിൽ, ആ സെക്യൂരിറ്റിയുടെ ചിന്തയാണ് ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്:

• ഈട്;
• അറ്റകുറ്റപ്പണി സാധ്യത;
• പ്രവർത്തന സുരക്ഷ.

ആദ്യ പോയിന്റ് ശസ്ത്രക്രിയയെ എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങൾ വസ്ത്രം എന്ന നിരക്ക് നിർണയിക്കുന്നു. ഇവിടെ ഒരു വലിയ പങ്ക് ഉപയോഗിച്ച എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഗുണമേന്മയുള്ള സംഘത്തിന്റെയും പ്ലാന്റ് ക്വാളിറ്റി ആണ്. അവിടെ വളരെ അർത്ഥത്തിൽ വിശദീകരിക്കാൻ അറ്റകുറ്റം കഴിവ്. വിശ്വാസ്യത പോലെ - ഈ ആശയം ഏതെങ്കിലും സ്വാധീനം കീഴിൽ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്താൻ യൂണിറ്റ് കഴിവിനെ കാണിക്കുന്നു. അത്തരം സൃഷ്ടിയുടെ ഒരു ഉദാഹരണം - കാർ അപകടം എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, വീഥിയിൽ ശീതകാലം നിന്നു. ഗുണപരമായി എഞ്ചിനുകൾ സംഭവിക്കുന്നു വന്നുകൂടി.

വിശ്വാസ്യത എന്ന ചോദ്യം കണക്കിലെടുത്ത് ഇതിനെ മനസ്സിലാക്കുന്നു പ്രധാനമാണ് കാറിന്റെ എഞ്ചിൻ ഒരു ശൂന്യതയിൽ പ്രവർത്തിച്ചിരുന്നത് ചെയ്തിട്ടില്ല. അവനെ ഇന്ധനം സിസ്റ്റം, കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം, ഇലക്ട്രോണിക് നിലത്തു കണക്ട് ഉറപ്പാക്കുക. ഇതിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, എളുപ്പവും ഡിസൈൻ, കൂടുതൽ വിശ്വാസ്യത മനസ്സിലാക്കാൻ എളുപ്പമാണ്. എഞ്ചിൻ ലോഡ് ഇനി അത് തുടരും, കുറവാണ്. ഈ യൂണിറ്റ് കൂടുതൽ വിശ്വാസയോഗ്യവും ആയിരിക്കും. ആ ടർബൈൻ വിശ്വസനീയമായ ഇല്ലാതെ എന്തുകൊണ്ട് വേഗത-സ്പീഡ് ഡീസൽ എഞ്ചിനാണ്. എന്നാൽ പെട്രോൾ പതിപ്പ് കുറിച്ച്? കൂടുതൽ വിശദമായി ഈ ചോദ്യം പരിഗണിക്കുക.

പെട്രോൾ അല്ലെങ്കിൽ ഡീസൽ, "ഒരു ലക്ഷം"?

നല്ലത് അല്ലെങ്കിൽ തണുപ്പ് ആരാണ് ചോദ്യം, നിങ്ങൾ യാതൊരു പ്രയോജനവും നീണ്ട വാദിക്കാൻ പലപ്പോഴും കഴിയില്ല. വസ്തുതകളും സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ സഹായിക്കാൻ ഇത്തരം സന്ദർഭങ്ങളിൽ മികച്ച കാര്യം. അതിനാൽ ദ്വിഗതെല്- "പത്തുലക്ഷം" പലപ്പോഴും ഡീസൽ ഇന്ധന പ്രവർത്തിക്കുന്ന മാറുകയാണെങ്കിൽ. അമേരിക്കൻ കാറുകളും ജാപ്പനീസ്, യൂറോപ്യൻ കുറുകെ ഒരു ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ ന് നേതാക്കളും. എന്നാൽ പഴയ മോഡൽ മെഴ്സിഡസ്, WV, ടൊയോട്ട, നിസാൻ ഇടയിൽ അവരുടെ ഒരു. മുമ്പ്, ഒരു താഴത്തെ രെസിലിഎന്ച്യ് ഉണ്ട് ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകം കുറവ് ആയിരുന്നു.

ഒരു പ്രത്യേക ഉൽപ്പന്നം വിശ്വാസ്യത അതിന്റെ ഭരണഘടനാ ഭാഗങ്ങളോ യൂണിറ്റുകൾ ഗുണമേന്മയുള്ള ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. എല്ലാം ലളിതമാണ് ആ വിശ്വാസം വിപരീതമായി - കൂടുതൽ സുരക്ഷിതം, ബിഎംഡബ്ല്യു ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള ഒരു ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള യൂണിറ്റ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഒരു മില്യൺ കിലോമീറ്റർ - കമ്പനി പല എഞ്ചിനുകൾ റിസോഴ്സ്.

ഏറ്റവും വിശ്വസനീയമായ പെട്രോൾ വേരിയന്റ്, നല്ല അവസ്ഥ മിണ്ടാതെ ഒരു ദശലക്ഷം വിധേയമായ - ജാപ്പനീസ് നിർമ്മാതാവ് ടൊയോട്ട കാറുകൾ. ഒരു ഉയർന്ന തലത്തിൽ ശക്തി യൂണിറ്റുകൾ നിസ്സാൻ, മിത്സുബിഷി ഉണ്ട്. കൂടുതൽ ജാപ്പനീസ് എഞ്ചിനുകൾ പരിഗണിക്കുക.

ജാപ്പനീസ് എഞ്ചിനുകൾ ഒരു ലക്ഷം കിലോമീറ്റർ

ഞാൻ ജാപ്പനീസ് "നിത്യ" എഞ്ചിനുകൾ ഏറ്റവും ടൊയോട്ട ഇടയിൽ നേരത്തേ. അതു നന്നായി തന്റെ സമയം 4-വരി യൂണിറ്റ് -3-ഫേ അറിയപ്പെടുന്നു. അതിന്റെ വോളിയം - 2 ലിറ്റർ. 16 മൂടികളുടെയും ഉണ്ട് ഇന്ധന കുത്തിവച്ചുള്ള ലളിതമാണ്. 2000 ഈ അത്ഭുതകരമായ മെഷീൻ നിർമ്മിക്കുകയും വിശ്വാസ്യത കണക്കിലെടുത്ത് മികച്ച പ്രകടനം ഉണ്ടായിരുന്നു. സമയത്തിൽ മൊത്തം ചിത്രം മോശമാക്കുകയും ചെയ്തു ഒരു ബെൽറ്റ് ആയിരുന്നു.

എഞ്ചിൻ വലിയ ശേഷി അടിച്ചിരുന്നില്ല. അവന്റെ കണക്കുകൾ 128-140 ലിറ്റർ ഉള്ളിൽ ആയിരുന്നു. ഒരു. രസകരമായ എന്താണ്, ഉടൻ യൂണിറ്റ് തുര്ബൊഛര്ഗെര് (-3-GTE) പൂർത്തിയാക്കി പോലെ, അത് ഉടനെ പങ്ക് ഗണ്യമായി ഒരു ലക്ഷം കിലോമീറ്റർ ബാർ താഴെ വീണു.

കൂടുതൽ എൻജിൻ 2 ടൊയോട്ട നിന്നും - 6-വരി ൧ജ്ജ്-ജി.ഇ. ആൻഡ് ൨ജ്ജ്-ജി.ഇ. - "മില്യണർ" റിസോഴ്സ് ഉളവാക്കി. ഈ മോട്ടോറുകൾ 2007 വരെ 17 വർഷം വ്യത്യസ്ത പതിപ്പുകൾ ലഭ്യമാണ്. യഥാക്രമം 2.5 ഉം 3.0 ലിറ്റർ, - ഈ "സുമുഖനായ" എണ്ണം. ദ്വിഗതെലി- "മില്ലിഒംനികി" ( "ടൊയോട്ട") ഒരുമിച്ചു നല്ല ബിൽഡ് ഗുണമേന്മയുള്ള നൽകിയ അയാളാകട്ടെ, അത്തരം വോള്യം.

വിശ്വാസ്യത എന്ന തുര്ബൊഛര്ഗെദ് പതിപ്പ് അതു ഉയരത്തിലാണ് പുറമേ ആയിരുന്നു, എന്നാൽ ഒരു ദശലക്ഷം പരിധികൾ എത്തിയില്ല.

മിത്സുബിഷി നിന്ന് ൪ഗ്൬൩ - റിസോഴ്സ് ദശലക്ഷം മറ്റൊരു ജാപ്പനീസ് യൂണിറ്റ് നേടി. എഞ്ചിൻ ആദ്യ പതിപ്പ് 1982 ൽ പുറത്തു വന്നു എങ്കിൽ, നവീകരിച്ച മോഡൽ ഇന്ന് അദർ നിർമ്മാതാക്കളുടെ വരുന്നു.

"മില്യണർ" എന്ന ജർമ്മൻ പതിപ്പുകൾ

ജർമൻ കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ ഇടയിൽ വിശ്വാസ്യത കൈവെള്ളയിൽ മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് സൂക്ഷിക്കുന്നു. എന്നാൽ, കമ്പനി വാഹനങ്ങളിൽ മൈലേജ് ഒരു ഔദ്യോഗിക അവരതു ഇല്ല "ദശലക്ഷം" അവിടെ ഒരു മുദ്രാവാക്യം ആണ്. എന്നാൽ വാസ്തവത്തിൽ, അത് ഒരു സ്റ്റോക്ക് പത്തുലക്ഷം കിലോമീറ്റർ പാസുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മെഴ്സിഡസ്.

ഇന്റർനെറ്റിൽ ഒരു ഗ്രീക്ക് ടാക്സി തന്റെ കാർ ബ്രാൻഡ് മെഴ്സിഡസ് ലക്ഷം കിലോമീറ്റർ നെജ്ദില് ഡ്രൈവർ ഒരു പ്രശസ്ത കഥ പോകുന്നു. ശേഷം, തന്റെ കാർ നിർമ്മാണ പ്ലാന്റ് പുതിയത് ഉപയോഗിച്ച് പകരം.

കാറുകൾ മെഴ്സിഡസ് മുതൽ വ്യത്യസ്ത ഒന്നാമതായി, അതിന്റെ ബിൽഡ് ഗുണമേന്മയുള്ള ആണ്. ഇത് ശരിയായ അറ്റകുറ്റപ്പണി കൊണ്ട് മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് എഞ്ചിനുകൾ പോലും അറ്റകുറ്റപ്പണി ഇല്ലാതെ, 700 000 അല്ലെങ്കിൽ കൂടുതലുള്ള അങ്ങനെ നല്ലതു.

മെഴ്സിഡസ് കൂടാതെ ഇത്തരം ബിഎംഡബ്ല്യു, പോർഷെ, ഫോക്സ്വാഗൺ എന്ന വിശ്വാസ്യത യശ്ശസിനു കമ്പനികളുടെ കാര്യത്തിൽ ജർമ്മൻ കമ്പനികളുടെ. അടുത്തിടെ അവരുടെ ഇടയിൽ പോർഷെ, അതിന്റെ വാഹനങ്ങൾ ഗുണമേന്മയും വിശ്വാസ്യതയും ന് ഗതിവേഗം നേടുന്നത് ഏറ്റവും സാധ്യത, നേതാക്കൾക്ക് ഔട്ട് തല്ലുകയും ആണ്. 2010-ൽ, ബ്രാൻഡ് ഇടയിൽ വിശ്വാസ്യത മികച്ച ആയി അംഗീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ജർമൻ കാറുകൾ.

ശരീരത്തിൽ എ൩൯, 1997 ൽ നിർമ്മിക്കുന്നത് ചെയ്തു - ബിഎംഡബ്ല്യു കഴിഞ്ഞ വർഷം ഒരു വിശ്വസനീയമായ കാർ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഉദാഹരണം ഉണ്ട്. ഇതിന്റെ ഉടമ ജൊഹാനസ് രുത്തെന് അത് ഏതാണ്ട് ഒരു ലക്ഷം കിലോമീറ്റർ കയറി. ഓട്ടോ ഓപ്പറേഷൻ നല്ലതല്ലാത്ത, എന്നാൽ ഒരു സാധാരണ എണ്ണ മാറ്റം ഉണ്ടായിരുന്നു. ഇത് എളുപ്പത്തിൽ മണിക്കൂറിൽ 200 കിലോമീറ്റർ വരെ പെരുവഴി ഒരു വേഗത, അതിന്റെ ഓട്ടോമാറ്റിക് മൈലേജ് ഒരു കാർ പോലും എണ്ണ മാറ്റം അറിഞ്ഞിരുന്നില്ല അതിശയിക്കാനില്ല.

വലിയ മൈലേജ് പാസഞ്ചർ കാർ

നാം ഒരു അസാധാരണ കാർ സ്വീഡിഷ്-ഉണ്ടാക്കി വോൾവോ സംസാരിക്കുന്നത്. റൺ അധികം ലക്ഷം കിലോമീറ്റർ ആയിരുന്നു. ഈ യൂണിറ്റ് പേര് വോൾവോ പ്൧൮൦൦സ് 1966 ൽ വീണ്ടും വാങ്ങി കീഴിൽ ആണ്. അമേരിക്കൻ ഇര്വ് ഗോർഡൻ 3 ദശലക്ഷം മൈൽ അതു കയറി. എന്നാൽ ആയിരം ആദ്യ 800, 10 വർഷങ്ങളായി, 32 വർഷം ഒരു തലത്തില് ന് നേടി 2.7 ദശലക്ഷം മൈൽ മേൽ സ്പ്ലാഷ് ചെയ്തു. ഈ കേസ് ഗിന്നസ് റെക്കോർഡ് ൽ ലിസ്റ്റ് ചെയ്തു.

ഇത് എങ്ങനെ സാധ്യമാകും? ദ്വിഗതെല്- "ഒരു ലക്ഷം", പോലും പല തവണ. യന്ത്രം ഇത്രകാലം എത്ര ചോദിച്ചപ്പോൾ, ഇതിഹാസ വോൾവോ ഉടമ പറയാറുണ്ടായിരുന്നു: ". ആദ്യത്തെ കാര്യം - നിർദ്ദേശങ്ങൾ വായിക്കുക" ഇതിനകം ഈ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഒരു കാർ ഒരു ഗുണമേന്മയുള്ള കെയർ എന്ന് ഊഹിക്കാൻ കഴിയും. ഉടമ അവരുടെ കാറുകൾ മാത്രമല്ല കൂടല്ലൂര്. എല്ലാത്തിനുമുപരി, അവൻ ഏകദേശം അമേരിക്ക, കാനഡ, യൂറോപ്പ് ഏറ്റവും മുഴുവൻ പുറപ്പെട്ട കൂടെ സ്വപ്നം സാക്ഷാത്കരിക്കാൻ തന്റെ ആയിരുന്നു.

വോൾവോ കാർ നിർമ്മാതാവ് ശേഷം 1999 ൽ ഫോർഡ് പാസഞ്ചർ കാറുകൾ നിർമ്മിക്കാനുള്ള അവകാശം വിറ്റത്. ഇന്ന്, പാസഞ്ചർ കാറുകൾ വോൾവോ ബ്രാൻഡ് ഉടമ ജെഎല്യ് ആശങ്ക ആണ്. ഈ വാഹന വിശ്വാസ്യതയും ഗുണമേന്മയുള്ള ബാധിക്കുന്നു, സമയം പറഞ്ഞുതരും.

അമേരിക്കയുടെ ഔതൊമൊബിലെസ്- "പത്തുലക്ഷം"

അമേരിക്കൻ കാറുകൾ എപ്പോഴും അതിന്റെ ശക്തിയും വിശ്വാസ്യത വേണ്ടി അറിയപ്പെടുന്നു. അവസ്ഥ കാഠിന്യത്തിലെത്തുകയും വിവിധങ്ങളായ വാഹനങ്ങളുടെ ദീർഘകാല പ്രവർത്തനം സാധ്യത ഡിസൈനർമാർക്ക് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കാൻ ചെയ്യുന്നു. ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ഞങ്ങൾ ഫോർഡ് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വാഹനങ്ങൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത് പശ്ചാത്തലം.

ഇത്തരം ഫോർഡ് Mustang, ഫോർഡ് ഫ്യൂഷൻ പോലെ 2000 മോഡലുകൾ ഒരു ശ്രേണിയിലെ വിശ്വാസ്യത കണക്കിലെടുത്ത് നേതാക്കളും. മറ്റ് അമേരിക്കൻ കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ (അത്തരം ഡോഡ്ജ്, ഷെവർലെ, ജീപ്പ്, Hummer ആൻഡ് കാഡിലാക് പോലെ) പോലെ, പിന്നെ അവയിൽ ചില സാധ്യതകൾ യോഗ്യമാണെന്നു കരുതുന്നു "പത്തുലക്ഷം".

അമേരിക്കൻ കാറുകൾ, മികച്ച ഉത്തരം സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ ഇടയിൽ "പത്തുലക്ഷം" - എന്താണ് എഞ്ചിൻ എപ്പോഴാണ് ചോദിച്ചു. ഇത്തരം ഏത് നിർമ്മാതാവ് നിന്നും കഴിയും പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങൾ ഇടയിൽ.

എന്നാൽ ഇവിടെ അമേരിക്കൻ കോർപ്പറേഷനുകൾ ചെയ്തത് പ്രയോജനങ്ങളുമുണ്ട്.

• ഒന്നാമതായി, അത് വോള്യം എഞ്ചിനുകൾ മികച്ച രീതിയിൽ. ഇത് എഞ്ചിൻ ഒവെര്തക്സ വരെ കരുതൽ ഒരു ഭാഗം മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കാനും എന്ന് സമ്മതിക്കുന്നു ചെയ്യുന്നു.
• രണ്ടാമതായി, ഫോർഡ്, ഒപ്പം കാഡിലാക് മേലാണ് കഴിയും നിർമ്മാണ ഗുണനിലവാരം,.
• മൂന്നാമതായി, ഡീസല് എഞ്ചിനുകൾ, പെട്രോൾ തുല്യമായി വളരെ അധികം റൺ സ്വയം ആയ ആണ്.

ഉയർന്ന മൈലേജ് എഞ്ചിനുകൾ ചെലവ്

ബ്രാൻഡ്-പുതിയ എൻജിൻ മൈലേജ് എന്തെങ്കിലും പ്രയോജനം? തീർച്ചയായും ഇല്ല. ഇത് എല്ലാ മീതെ, എല്ലാ യൂണിറ്റുകളും ഭാഗങ്ങളും പ്രിരബൊതംനൊസ്ത്. അത്, എൻജിൻ സ്വയം അനുയോജ്യമല്ല മോഡിൽ റൺ-പ്രവൃത്തിയിലും കഴിഞ്ഞു ആണ്. കൂടാതെ, ഒരു പുതിയ നഗരം ഓപ്ഷൻ എപ്പോഴും കുറഞ്ഞ. ഒഴിവാക്കലുകൾ മാത്രം ചുരിഒസിതിഎസ് ആയി മൂല്യമേറിയ മാത്രം യഥാർത്ഥ എഞ്ചിൻ "ഒരു ലക്ഷം", ആയിരിക്കാം. പലപ്പോഴും അവർ സ്വയം സങ്കീർണ്ണമായ അന്വേഷണം നടത്താൻ ഫാക്ടറി വീണ്ടും എടുത്തു.

എഞ്ചിൻ വില അതിന്റെ ശേഷി ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. 150-ശക്തമായ യൂണിറ്റ് ശരാശരി 50 ൦൦൦-൧൦൦ 000 റൂബിൾസ് വേണ്ടി വാങ്ങാം എങ്കിൽ, 300 "കുതിരകൾ" നിര ചെയ്യും 150 ൦൦൦-൨൫൦ 000. ദശലക്ഷം ശതമാനം സൃഷ്ടിയുടെ ഒരു കരുതൽ കൊണ്ട് യൂണിറ്റുകൾ ഇന്ന് കുറവ് ഡിസൈൻ കിലോമീറ്ററുകൾ. പലപ്പോഴും, അവരുടെ പങ്ക് 300 ആയിരം കിലോമീറ്റർ കവിയാത്ത. എന്നാൽ പ്രായോഗികമായി, അത്തരം കണക്കുകൾ, ഏതാനും എത്തിച്ചേരുന്നു. ഈ വിലകുറഞ്ഞ കാലോചിതവുമായ മാത്രമല്ല സേവനം കുറ്റപ്പെടുത്തുക. പ്രധാന കാര്യം - ഉയർന്ന വേഗത ആൻഡ് അച്ചെലെരതിഒംസ് ചെയ്തത് ഭാഗങ്ങൾ ശക്തമായ വസ്ത്രം ആണ്. ഈ കാര്യത്തിൽ, അമേരിക്കൻ കാറുകൾ ആഭ്യന്തര മികച്ച ഒരു സ്ഥാനം ഉണ്ട്.

നിങ്ങളുടെ കാർ "ദശലക്ഷം" പരിധി എങ്ങനെ നേടാൻ?

നിങ്ങൾ അറിയാൻ വേണ്ടി കൂടെ കൊണ്ടുപോകും, ഒരു ലക്ഷം കിലോമീറ്റർ നിങ്ങളുടെ കാർ എഞ്ചിൻ കണക്കു എങ്കിൽ? ഇതിൽ ഒരു ലിസ്റ്റ് കഴിയും ദ്വിഗതെലി- വരട്ടെ "ഒരു ലക്ഷം", ഒരു കെട്ടുകഥ അല്ല, അവിടെ ഇപ്പോൾ അവളെ പ്രത്യേകിച്ച് അറിയാൻ പ്രധാനമാണ്.

തുടർന്ന് ഒരു ലളിതമായ സ്കൂൾ ഫിസിക്സ് ഇല്ല. ഇതിൽ യഥാർത്ഥ യാതൊരു കേടുപാടുകൾ വൈകല്യങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ പുറത്തു എഞ്ചിൻ ഘടകങ്ങൾ ധരിക്കുന്നത് കാരണം? ഉത്തരം: മാത്രം ഘർഷണത്തിന്റെ. തീർച്ചയായും, വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് പ്രവർത്തനം എല്ലാ ഘടക ഭാഗങ്ങൾ ഉയർന്ന താപനിലയിൽ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ഉണ്ട്. എഞ്ചിന്റെ ലുബ്രിചതിഒന് ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നുണ്ട്. അതുകൊണ്ടു, ആദ്യ നിഗമനത്തിൽ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ജീവൻ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ആണ് - എൻജിൻ എണ്ണ സമയോചിതമായി പകരം ആണ്. മാത്രമല്ല, എണ്ണ മാത്രമേ നിർമ്മാതാവ് ശുപാർശ ഒഴിച്ചു വേണം.

എഞ്ചിൻ ലൈഫ് വർധിപ്പിക്കാൻ രണ്ടാമത്തെ നിഗമനം - യൂണിഫോം പ്രവർത്തനം വഴിതെളിച്ചു ആൻഡ് ഒവെര്ലൊഅദ്സ് കൂടാതെ ചൂട് ഏതെങ്കിലും സാഹചര്യത്തിൽ! പ്രവർത്തനം ഓരോ അങ്ങേയറ്റത്തെ മോഡ് ഏറ്റവും വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് വിഹിതം കുറയ്ക്കുന്നു. ഇത് വ്യക്തമായി വിഭവങ്ങൾ വ്യത്യാസം പറയുന്നു ലളിതമായ പ്രവർത്തനം എഞ്ചിനുകൾ തുര്ബൊഛര്ഗെദ്.

ഇപ്പോൾ സ്കൂൾ കെട്ടുകഥ കുറച്ച് വാക്കുകൾ - "നിത്യജീവൻ" എഞ്ചിൻ. അത് യാതൊരു ഘർഷണം ആണ് എന്ന്. നിങ്ങൾ സിസ്റ്റത്തിലെ സമ്മിറ്റിൽ മിനിമം എത്തിയാൽ, ഏറ്റവും ദീർഘകാല പ്രവൃത്തി ലഭിക്കും. വാഹന എഞ്ചിനുകൾ പശ്ചാത്തലത്തിൽ സമാനമായ രീതികൾ ഇല്ല. പ്രത്യേക ഈ ഉപയോഗം ചേർക്കുന്നതും സുപ്രൊതെച്. നോഡുകൾ എൻജിൻ ഭാഗങ്ങളിൽ ഉപയോഗം,-ഘർഷണം വിരുദ്ധ അധിക നേർത്ത പാളി കാരണം.

തീരുമാനം

സംഗ്രഹിക്കുന്നു, നാം വാസ്തവത്തിൽ "ഒരു ലക്ഷം" അവിടെ ദ്വിഗതെല്- എന്നു കാണാം. എന്തു കാർ ന് അത് കണ്ടെത്താൻ കഴിയും. അത് ജാപ്പനീസ് ഇടയിൽ, യൂറോപ്യൻ അമേരിക്കൻ നിർമ്മാതാക്കൾ ഇടയിൽ കൂടിക്കാഴ്ച സംഭവങ്ങളാണ് ഉണ്ട് എന്ന് തിരിഞ്ഞു. ദശലക്ഷം കിലോമീറ്റർ ഉപകരണം ദൊഹജ്ഹിവെത് സുരക്ഷിതമായി ഡ്രൈവിൽ ശരിയായ ശ്രദ്ധയോടെ - അത് മെഴ്സിഡസ് ജർമൻ അല്ലെങ്കിൽ ജാപ്പനീസ് ടൊയോട്ട എന്നു്.

റൺ കാർ ചരിത്രത്തിൽ കൂടുതൽ ഒരു ലക്ഷം കിലോമീറ്റർ അധികം ഗുണമേന്മയുള്ള ഒരു സാധാരണ എണ്ണ മാറ്റം പണിയും കണക്കുകൂട്ടലിൽ. കൂടാതെ, എല്ലാ കേസുകളും നിർമ്മാതാക്കൾ ഇടയിൽ യഥാർത്ഥ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെടുന്ന താൽപര്യം. കാറുകൾ മൈലേജ് അല്ലെങ്കിൽ വീണ്ടെടുത്തു, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പുതിയ ഒരു വിൽക്കരുതു കൂടെ.