ഒപ്പെൽ അസ്ത്ര ചൊഉപെ - മോട്ടോർ ഉൾപ്പെട്ടിട്ടില്ല വേണ്ടി സ്പോർട്സ് കാർ

ചെറിയ പണം അനുവദിക്കുന്ന ചരിത്രം ഒപ്പെൽ കാർ ഉയരാം വേണ്ടി സ്പോർട്സ് ഡ്രൈവിംഗ് അസ്ത്ര GTC വിളിച്ചു ചൊഉപെ, അത് 1999 ൽ ഇറ്റലിയിൽ തുടങ്ങി. അവിടെ, ഇറ്റാലിയൻ കമ്പനി ബെര്തൊനെ ഡിസൈൻ സ്റ്റുഡിയോ ൽ, വികസിപ്പിച്ച് മോഡൽ ഒപ്പെൽ അസ്ത്ര ചൊഉപെ́ ഒരുമിച്ചുകൂട്ടുക ആരംഭിച്ചു. ഇത്തരം യന്ത്രങ്ങൾ ഓഗസ്റ്റിൽ 1999 ൽ ഒപ്ച് ഉന്നമനത്തിനും (ഒപ്പെൽ പ്രകടനം സെന്റർ), റേസിംഗ് മത്സരങ്ങളിൽ പങ്കെടുക്കാൻ ഒപ്പെൽ കാറുകൾ നവീകരണമാണ് ഉൾപ്പെടെ സമർപ്പിക്കപ്പെട്ട ഒരു സംഘടന പ്രത്യക്ഷപ്പെടാൻ തുടങ്ങി. 2001-ൽ, ഒരു ശരീരം മാറ്റിയെടുക്കാവുന്ന മോഡൽ ഒപ്പെൽ അസ്ത്ര ചൊഉപെ́ അടിസ്ഥാനമാക്കി സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

പുതിയ ഒപ്പെൽ അസ്ത്ര ചൊഉപെ കമ്പനിയുടെ ഉത്പാദനം വരിയിൽ അസ്ത്ര GTC എന്ന ഒരു സ്പോർട്സ് കാർ ആയി കാണാം. ഇത് വ്യക്തമായ മെറിറ്റ് ഡിസൈനർ ഉവെ മുള്ളർ എന്താണെന്ന്, ശ്രദ്ധേയ ആൻഡ് ഉചിതമായ തോന്നുന്നു. ലോകത്തെ മുൻനിര കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ ഏറ്റവും പുതിയ ഡിസൈൻ പ്രവണതകൾ ആണെങ്കിലും - ഒരു കായിക ചൊഉപെ വലിപ്പം "പ്രിപ്ല്യുസ്കിവയുത്" എന്ന് "ഉനിസെക്സ" ഹാച്ച്ബാക്ക്, ഒരു ചെറിയ ഇത് വരെ "വീര്ത്ത" - ഒരു പുതിയ ക്രോസ്ഓവർ ചർമ്മം ഉപയോഗിച്ച് ഒന്നിച്ചു പോയെങ്കിൽ ഈ ഒപെലെവ്സ്കിഎ പരിഹാരം അല്ല.

പുതിയ ഒപ്പെൽ അസ്ത്ര ചൊഉപെ (അവൻ സാധാരണ അസ്ത്ര തോന്നുന്നു, എന്നാൽ ഒരു "രസം" ഉണ്ട് എങ്കിലും) ആന്തരിക നൊപ്പം ഓപ്പണര് എന്നിട്ടും വളരെ കീകളാണു് കായിക സീറ്റുകൾ, ജർമൻ AGR വിദഗ്ധർ ( "തിരികെ സമൂഹത്തിൽ സംരക്ഷിക്കാൻ," അവർ കുണ്ണക്കു വിളിച്ചിരുന്ന) സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയത്. ഒരു ചലനസൗകര്യവും തലയണ വേണ്ടി ഡ്രൈവ് ഉൾപ്പെടെ എട്ട് വ്യത്യസ്ത പൊരുത്തപ്പെടുത്തലുകൾ, തുക നല്ല ലാറ്ററൽ പിന്തുണ, തികച്ചും ഏതെങ്കിലും വളവുകളിൽ നേരിടാനും ഏത് ദൂരം സമയപരിധിയും യാത്ര പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.

ഒപ്പെൽ അസ്ത്ര ചൊഉപെ റിയർ സസ്പെൻഷൻ പുതിയ സ്റ്റാൻഡേർഡ് മോഡൽ അസ്ത്ര പ്രയോഗിച്ചു ഒരു രസകരമായ പരിഹാരം, പാരമ്പര്യമായി: വാട്ട് തൊര്സിഒന് ബീം എന്ന വേരിയബിൾ കാർക്കശ്യം കൂടെ ഒന്നിച്ചു പിശകു്. ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ : - ചൊഉപെ ഇനൊവേഷൻ വളവുകളിൽ ഉയർന്ന സ്പീഡ് കൈകാര്യം അത്യാവശ്യമാണ് , നക്കിളുകൾ ഓട്ടം തോളിൽ പരാദരോഗങ്ങളെയും നയിക്കുക കുറയ്ക്കുകയും. അഡാപ്റ്റീവ് വിളക്കുകൾ സംവിധാനം cornering സഹായിക്കുന്നു. ഈ ലിസ്റ്റ് തുടരുകയാണെങ്കിൽ, കാർ മാത്രം സർക്യൂട്ട് റേസിംഗ് തയ്യാറാണ് തോന്നുന്നു, എന്നാൽ ആ ഹൈവേയിൽ സ്പീഡ് ഏകദേശം - നഷ്ടപ്പെട്ട. അല്ലാത്തപക്ഷം നാം എങ്ങനെ എഞ്ചിൻ അതേ ശക്തി സാധാരണ അഞ്ചു-വാതിൽ അസ്ത്ര ഒരു കായിക ചൊഉപെ ഭാരമാകുന്നു വസ്തുത കഴിയും? ഒരു മാന്വൽ ഗിയർബോക്സാണ്, ഒപ്പം ഒപെലെവ്സ്കൊഗൊ ചൊഉപെ നിന്നും 160 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വേഗത ഒരു നല്ല ആക്കം ചുരുക്കാനാകും, എന്നാൽ പിന്നീട് മെഷീൻ, 200 കിലോമീറ്റർ / h ലേക്ക് "മുനപ്പില്ലാത്ത" മാറുന്നു എത്തി ഒരിക്കലും. "ആ വേഗതയിൽ യാത്ര നിങ്ങൾ എവിടെ പോകുന്നു?" - നിങ്ങൾ ചോദിക്കുന്നു. "ഞാൻ എന്തുകൊണ്ട് ഒരു സ്പോർട്സ് കാർ വാങ്ങണം? -, കൂടുതൽ കാർ ഒരു ഗ്രാൻഡ് Turismo "എന്ന് സ്വയം പൊസിഷനിംഗ് - ഞാൻ ഉത്തരം പറയും.

എന്നാൽ തിരികെ നമ്മുടെ ജീവിതം എല്ലാരും നമ്മിൽ ചോദിക്കുന്നു: എന്തു പ്രധാനമായും നമ്മുടെ തെരുവുകളിൽ ഉടമ-അധിനിവേശ താങ്ങാവുന്ന സ്പോർട്സ് കാറുകൾ ഉണ്ട്? ശരിയായ: അടുത്ത തിരിയാൻ ത്വരണം സ്നര്ലിന്ഗ് പെൺകുട്ടികളും ഇരുള് പേടിപ്പിച്ചോടിക്കാനോ ഞരമ്പുകളും സ്വയം മറ്റുള്ളവരെ നഗരത്തിൽ ട്രാഫിക് അപകടസാധ്യതയുള്ള മറികടക്കാനുമുള്ള രസിപ്പിക്കുകവഴി. അതുകൊണ്ട്, ഈ പ്രവർത്തനങ്ങൾ രണ്ട്, പുതിയ അസ്ത്ര ചൊഉപെ́ "ബോർഡിൽ" ചെയിൻ കഴിയും നല്ല നോട്ടം കൂടിച്ചേർന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ളതെല്ലാം കാണുന്നതിനെ ദൃഷ്ടി സൗഹൃദത്തിലും ആണ്.

പുതിയ ഒപ്പെൽ അസ്ത്ര ചൊഉപെ വാങ്ങാനും പോലെ, റഷ്യ അത് വില ലളിതമായ കോൺഫിഗറേഷൻ 1.8 ലിറ്റർ അന്തരീക്ഷ എഞ്ചിൻ ശേഷി ആസ്വദിക്കുക ൽ 719.000 റൂബിൾസ് ആരംഭിക്കുന്ന. ഏറ്റവും ചെലവേറിയ സാധാരണ അടിസ്ഥാന വില ഒരു മില്യൺ കോൺഫിഗറേറ്റർ ആൻഡ് അക്സസറി ഓപ്ഷനുകൾ സഹായത്തോടെ എളുപ്പത്തിൽ "കുരിശ്" കഴിയും 928.000 റൂബിൾസ്, കവിയാത്ത കണ്ടാണ്.