ബച്ഖൊഎ ലോഡർ JCB ൩ച്ക്സ സൂപ്പർ: പ്രത്യേകതകൾ, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് നിർദ്ദേശങ്ങൾ

ബ്രിട്ടീഷ് കമ്പനി JCB ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള അതിന്റെ ട്രാക്ക് ആൻഡ് അവള് നിർമാണ മേഖല ആഗോള അറിയപ്പെടുന്നത്. കമ്പനിയുടെ പാൻജനസിസ് ഒരു പ്രത്യേക സ്ഥലം ബച്ഖൊഎ ലോഡറുകൾ അളന്ന്. ഈ രീതി ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ മോഡലുകളിൽ ഒരു JCB ൩ച്ക്സ സൂപ്പർ ആണ്. വാഹനങ്ങൾ ഒരു ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ബ്രാൻഡ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

നിർമ്മാണ മെഷിനറി ഏറ്റവും നിർമ്മാതാക്കൾ വ്യത്യസ്തമായി, JCB കമ്പനി അതിന്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഡിസൈൻ എർഗണോമിക്സ് വളരെ ശ്രദ്ധ ചിലവഴിക്കുന്ന. ഈ ലേഖനത്തിൽ നാം നോക്കും ബച്ഖൊഎ ലോഡറുകൾ JCB സൂപ്പർ വിശദമായി ൩ച്ക്സ. ഈ മാനുവലിൽ ഞങ്ങളെ സഹായം യഥാർത്ഥ ഓപ്പറേറ്റർമാർ അവലോകനം ചെയ്യുന്നു.

ഒരു ചെറിയ ചരിത്രം

JCB കമ്പനിയായ ബച്ഖൊഎ ലോഡറുകൾ ആദ്യ നിർമ്മാതാക്കൾ ഒരാളായിരുന്നു. "ആദ്യജാതൻ" 1954 ൽ പുറത്തിറങ്ങിയ കമ്പനി, മേജർ ലൊഅദല്ല് എം.കെ. നാമകരണം ചെയ്തു. അതു എഞ്ചിൻ ഫൊര്ദ്സൊന്, കേബിൾ-ലോഡറും എക്സചവതൊര്-മൌണ്ട് ഉപകരണങ്ങൾ ഒരു സാധാരണ ട്രാക്ടർ ആയിരുന്നു. പിറകിൽ 550 മുതൽ പിന്നെ യൂണിറ്റ് ഇറങ്ങി.

1956-നുശേഷം, അത് ഹൈഡ്ര-കൂനാമ്പാറക്കാരെ വിളിച്ചു വിപണിയിലിറങ്ങുന്ന പുതിയ മോഡൽ ഉത്പാദനം ചെയ്തു. ഒരു ഇനി കുഴിച്ചെടുക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ ഫീച്ചർ. 1960 വരെ, ഈ മോഡലുകളുടെ സൃഷ്ടി ജ്ച്ബ്൪ മോഡൽ നയിച്ച സ്വന്തം ഷാസി, വികസ്വര ആരംഭിക്കാൻ അതേസമയം ഏകദേശം 1800 നിർമ്മിച്ചു. ഇത് മഞ്ഞ സ്ഥാപനത്തിൽ മലിനമായിരിക്കുന്നു ചെയ്ത് ഭ്രമണം 180 ഡിഗ്രി, ഒരു സീറ്റ് ഉണ്ടായിരുന്നു ആദ്യത്തെ ബച്ഖൊഎ ലോഡർ, ആയിരുന്നു. മൂന്നു വർഷം പതിനഞ്ചു ആയിരം കോപ്പികൾ ഉൽപാദനം വിറ്റത്.

പിറകിൽ നിന്ന് 1961 മുതൽ 1967 വരെ കാലയളവിൽ മൊബൈൽ രഥം, മൊഉംതിന്ഗ്സ് പുതിയ കുഴിച്ചെടുക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ ഭിന്നിച്ചകന്നുവോ JCB 3, ഏകദേശം 7000 മോഡലുകൾ ഇറങ്ങി. 1963-ൽ, മോഡൽ ചില മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയ. പ്രത്യേകിച്ചും, ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു, അവയവമാണ് ഹാൻഡിൽ, അതുപോലെ ഒരു പുതിയ എഞ്ചിൻ (ഫൊര്ദ്സൊന് അല്ലെങ്കിൽ ബ്ല്മ്ച്) ഭാഗത്തു വാതിൽ ഹിന്ഗെദ്. ഒരു പേര് സൂചിക "സി" ചേർത്തു.

ന്യൂ ജനറേഷൻ, പേര് JCB 3C രണ്ടാമൻ 1967 ൽ പുറത്തിറങ്ങിയ ഒരു യഥാർത്ഥ ആയുർദൈർഘ്യം ആയിരുന്നു. ഇത് 1980 വരെ ചെയ്തു. പതിമൂന്നു വർഷം അത് 40,000 പകർപ്പുകൾ വിറ്റഴിച്ചു. ഈ പതിപ്പ് വളഞ്ഞ അമ്പടയാളം ഒരു ഓടുകയാണെന്ന് വാതിൽ ഭിന്നിച്ചു. കൂടുതൽ സമീപകാല മാറ്റങ്ങളും സെമി ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ആൻഡ് പ്നെഉമതിച് ബൂമിലേക്ക് ലഭിച്ചു.

അടുത്ത നാലരയ്ക്ക് 1980 ൽ ഉത്പാദനം വെച്ചു. അവന്റെ പേര് JCB ൩ച്ക്സ ആയിരുന്നു. ഭീമന് ബക്കറ്റ് ഉപയോഗം ഈ പതിപ്പ് 5.53 മീറ്റർ ആഴത്തിൽ വരെ ദ്വാരങ്ങൾ dig അനുവദിച്ചു. കഴിഞ്ഞ മാറ്റങ്ങളും നാലു മീറ്റർ ഒതുങ്ങി. ൩ച്ക്സ മോഡൽ 11 വർഷം ഹാജരാക്കി 74 000 കോപ്പികൾ തുക ലോകമെമ്പാടുമുള്ള വിറ്റു. അത് ഇന്ന് നിർമാണ സൈറ്റുകളിൽ വിശ്വസ്തതയോടെ ലെ അങ്ങനെ വിശ്വസ്തവും.

1990-ൽ അദ്ദേഹം വീൽ ഫോർമുല 4 X 4 X 4. എന്നാൽ 1991 കമ്പനി ഒരു വഴിത്തിരിവായിരുന്നു വ്യത്യസ്തമായ ബച്ഖൊഎ ലോഡർ JCB ൨സ്ഖ് പ്രത്യക്ഷനായി. ൩ച്ക്സ മോഡൽ പൂർണ്ണമായും ചേസിസ് ഡിസൈൻ പൂർത്തിയാക്കുക തുടങ്ങുന്ന, പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്തു. സമാന്തരമായി, ഉറച്ച എല്ലാ ചക്രങ്ങൾ ഭ്രമണം ഓർഡിനേറ്റ് ചെയ്ത് "ഞണ്ട് സ്റ്റിയറിംഗ്" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന തരിക ശക്തമായ നാല്-വീൽ ഡ്രൈവ് മോഡലുകൾ JCB ൪ച്ക്സ, റിലീസ് ക്രമീകരിച്ചു ചെയ്തു.

2002-ൽ കമ്പനി ഡിസൈൻ ഒരു ലേലം ചെയ്തു. അതിന്റെ മുൻനിര മോഡൽ സെര്വൊ കൈമാറ്റത്തിലും പൊവെര്ശിഫ്ത് ൽ അവതരിപ്പിച്ചു. എന്നാൽ 2005 അവിഭാജ്യ പത്തി, പുതിയ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം, സ്വന്തം എഞ്ചിനും മറ്റ് ചില ചെറിയ മാറ്റങ്ങൾ അപ്ഡേറ്റ് മോഡൽ റിലീസ് കണ്ടു. ഇവിടെ നമ്മുടെ ഇന്നത്തെ ഹീറോ ചരിത്രം തുടങ്ങി.

ചെറിയമുറി

തന്റെ എല്ലാ സഹപ്രവർത്തകരും പോലെ JCB ൩ച്ക്സ സൂപ്പർ വിശാലമായ ചുറ്റും ബൂത്ത് ഉണ്ട്. ഇതിന്റെ മുഖമുദ്ര നിറമുള്ള ജാലകങ്ങൾ ആരും ക്രോസ് ബാറുകൾ ആണ്. ഈ രൂപം ബ്രിട്ടീഷ് ബ്രാൻഡ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ചിഹ്നങ്ങൾ ഒന്നായി മാറിയിരിക്കുന്നു. ക്യാബിൻ ഡിസൈൻ വളരെ നല്ല സൗകര്യങ്ങൾ പുറത്തുവന്നു. എന്നാൽ പരിമിതികളുണ്ട് ഇല്ല - സൗന്ദര്യശാസ്ത്രം നിമിത്തം, എല്ലാ വിൻഡോസ് ഉദ്ഘാടന കടന്നു .മിഷേല് ചെയ്യുന്നു. അക്കൗണ്ടിലേക്ക് അത്തരം ഒരു രീതി വിശദാംശങ്ങളില് കണക്കിലെടുത്തും, ഗ്ലാസ് പൊട്ടിയതിന്റെ സാധ്യത വളരെ വലുതാണ്. എന്നാൽ പകരം ഇപ്പോൾ വാദപ്രതിവാദം ദീർഘമായ പ്രക്രിയയാണ്. ഖനനം ആൻഡ് ലോഡറുകള്ക്കുള്ള ബൂം ക്യാബ്, ചേസിസുകൾ കൂടെ സ്വരത്തിൽ പൂർണമായും തോന്നുന്നു.

വണ്ടിമേലാപ്പ്

ബച്ഖൊഎ ലോഡർ JCB ൩ച്ക്സ സൂപ്പർ ഒരു മെലിഞ്ഞു ഒരു പീസ് പത്തി അവിടെത്തന്നെയാണ് ആദ്യം മോഡൽ ആണ്. നേരത്തെ ഉറച്ച സാർവ്വത്രികമായി പത്തി മൂന്ന്-വിഭാഗം പ്രയോഗിച്ചു. പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യ കൂടുതൽ ഫിനിഷ്ഡ് ലുക്ക് നൽകുന്നു മാത്രമല്ല, മാത്രമല്ല കാഴ്ച ഒരു പ്രായോഗിക പോയിന്റ് നിന്ന് ഉപകാരപ്രദമാണ്. ഇപ്പോൾ എഞ്ചിൻ തീവണ്ടിയുടെ ഒരു ഉയർത്തി ബോണറ്റ് ആക്സസ് നിയന്ത്രിത അല്ല അല്ല. ആക്സസ് ചെയ്ത റേഡിയേറ്റർ ബാറ്ററി, ഗ്രില്ലും നീക്കം അത്യാവശ്യമാണ് അല്ലാതെ അപവാദം ആണ്.

യന്തവാഹനം

ഇതിനകം സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, എക്സചവതൊര്-ലോഡർ ൩ച്ക്സ സൂപ്പർ പ്രാഥമിക വിശദീകരണവും സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഒരു ഒരു മോട്ടോർ ആണ്. ഈ മോഡൽ പ്രത്യേകമായി വികസിപ്പിച്ച ചെയ്തു. എഞ്ചിൻ JCB ൩ച്ക്സ സൂപ്പർ, കമ്പനി പ്രകാരം ഏകദേശം സ്പീഡ് ഇദ്ലിന്ഗ് നിന്ന് ടോർക്കും ഒരു വലിയ കരുതൽ. പല നൂതന പരിഹാരങ്ങളും ഡിസൈൻ കൂളിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ എൻജിൻ ശക്തി ചെയ്തു. അതുകൊണ്ട്, ഞങ്ങൾ ഒരു അരിപ്പ-വെള്ളം സെപ്പറേറ്റർ വെച്ചു. അവൻ ഇന്ധന വീണു ഈർപ്പത്തിന്റെ, ഏറ്റെടുക്കുക. എണ്ണ ഫിൽട്ടർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ചൊഉംതെര്ഫ്ലൊവ് വാൽവ്. അവൻ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഇല്ലാതെ ഭവന എണ്ണയും സൂക്ഷിക്കുന്നു. ഈ പരിഹാരം മാത്രമല്ല അറ്റകുറ്റപ്പണി കൂടുതൽ സുഖപ്രദമായ ചെയ്യുന്നു, മാത്രമല്ല ശുദ്ധവും ഫിൽറ്റർ എണ്ണ എൻജിൻ ആരംഭിക്കാൻ സാധ്യമാക്കുന്നു.

എയർ വിതരണം സിസ്റ്റം സ്വയം ക്ലീനിംഗ് ഫിൽട്ടർ ചെയ്തു. ഒരേ സമയം എയർ ഉപഭോഗം ഭാഗത്തേക്ക് അല്പം കൊണ്ടുപോയി. ഇത് നിങ്ങൾ ഇൻകമിംഗ് എയർ വൃത്തിയുള്ളതും തണുത്ത ഉണ്ടാക്കുവാൻ അനുവദിക്കുന്നു. മോട്ടോർ സേവന സൗകര്യം പുറമേ വളർത്തിയ - എല്ലാ സേവനം പോയിന്റ് ഇടത് വശത്ത് സ്ഥിതി. ഒന്നോ മറ്റൊരു ഘടകം ലഭിക്കാൻ, ഇനി വേണം അങ്ങനെ എക്സചവതൊര് നടക്കുക.

ഉള്ഭാഗത്തുള്ള

ക്യാബിൻ എല്ലാ കർശനമായി പ്രമാണിച്ചു വളരെ സുഖപ്രദമായ അകത്ത്. നിലനിൽക്കുന്ന നിറങ്ങൾ - കറുത്ത ചാര. അവർ ഒരുമിച്ച് ഇന്റീരിയർ പ്രത്യേകമായ ചാരുത തരും നിറമുള്ള കണ്ണട ഉപയോഗിച്ച്. ഇന്റീരിയർ ഡെക്കറേഷൻ ലേഔട്ട് 1997 വളരെ മാറ്റം വന്നിട്ടില്ല. ഇത് ഒരു അര്ഛൈസ്മ്, സമയം-പരീക്ഷിച്ചതും ആശ്വാസവും എർഗണോമിക്സ് അല്ല.

ക്യാബിൻ രണ്ട് ജോലികൾ ഉണ്ട്. അവരിൽ ഒരാൾ ഒരു ലോഡർ ഓപ്പറേറ്റർ നൽകുന്നു. സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം ഒരു ബിറ്റ് "കട്ടി" മാറിയിരിക്കുന്നു. ഇത് രണ്ട് തണ്ടിൽ ഉണ്ട്. ലൈറ്റ് എൻജിനീയറിങ് - ആദ്യ ട്രാൻസ്മിഷൻ, രണ്ടാം നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ കീഴിൽ ഒരു പ്രകടനം ഡാഷ്ബോർഡ്. ജോഷിയുടെ ചിഹ്നം JCB. കസേര പേരുവിളിച്ച 180 ഡിഗ്രി, ഞങ്ങൾ ജോലിസ്ഥലത്തെ എക്സചവതൊര് ലഭിക്കും.

ഇവിടെ എല്ലാം പാസഞ്ചർ കാറുകൾ പരമ്പരാഗത സ്കീം പ്രകാരം നടക്കുന്ന. ഡാഷ്ബോർഡ് JCB ൩ച്ക്സ സൂപ്പർ - വലതുവശത്ത് കയ്യുറ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ ഇടത്തും ആണ്. ഈ രീതി ജോലിചെയ്യുന്ന ആളുകൾ പരിശോധിച്ചപ്പോൾ, പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ വെന്റിലേഷൻ സിസ്റ്റം നൽകണമെന്ന കാണിക്കുന്നത്. ഒന്നാമതായി, ദിഫ്ഫുസെര്സ് ക്യാബിൻ മുഴുവൻ ചിതറിപ്പോയി അവർ നന്നായി അവരുടെ ജോലി ചെയ്യാൻ. രണ്ടാമത്, ഓപ്പറേറ്റർ റിയർ വിൻഡോ തുറക്കാൻ അവസരം ഉണ്ട്.

കസേര

ഈ രീതി, ഒരു പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ ഡ്രൈവർ സുഖപ്രദമായ നൽകപ്പെടും. ബച്ഖൊഎ ലോഡർ ന് ശേഷം ജോലി വളരെ സങ്കീർണ്ണമായ ഉത്തരവാദി. ഡ്രൈവർ സീറ്റ് മാറ്റങ്ങൾ ഒരു കൂട്ടം ന് ആധുനിക കാറുകളാണ് ഇൻഫീരിയർ അല്ല. ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ എല്ലാ ചെയർ,: അതിന്റെ ഉയരം മൂന്നു വഴികളിൽ പരിഷ്ക്കരിച്ചു.

കംപ്രസ്സർ വഴി, ലെവൽ ദ്ധിപ്പിക്കുക അടിയിൽ മുകളിൽ വെവ്വേറെ കായൽ അഡ്ജസ്റ്റു ചെയ്യാം. തണുത്ത സീസണിൽ സുഖപ്രദമായ പണിക്ക് ഇലക്ട്രിക് താപനം ഇല്ല. സുഖപ്രദമായ കസേര ൽ JCB ൩ച്ക്സ സൂപ്പർ പൂർണ്ണമായും ഏതെങ്കിലും വ്യക്തി ലഭിക്കും. ഡ്രൈവർ സീറ്റ് മുതൽ മികച്ചത് ദൃശ്യപരത പ്രദാനം. ഫ്രണ്ട് ചക്രങ്ങൾ, ലിഫ്റ്റിങ് ഭുജം ദൃശ്യമാണ്.

മാനേജ്മെന്റ്

ഒരു ബക്കറ്റ് ലോഡർ ബജറ്റ് പതിപ്പ് ഒരു ലളിതമായ ലിവർ നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. കൂടുതൽ വിലയേറിയ ട്രിം അളവ് ന് മൂന്ന് ജോയിസ്റ്റിക്ക് ഉത്തരവാദിത്വമാണ്. എക്സചവതൊര് വേണ്ടി - അവരിൽ ഒരു ട്രക്ക് ഉത്തരവാദി, മറ്റ് രണ്ട് ആണ്. ജോയ്സ്റ്റിക്ക് .വളരെ ചില പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഏറ്റെടുക്കാൻ. ഈ അക്കരെ സീറ്റ് തിരിഞ്ഞു അപ്പ് പ്രവർത്തിക്കാൻ ഡ്രൈവർ വേണ്ടി സാധ്യത തുറക്കുന്നു. എക്സചവതൊര് നിയന്ത്രണം കുറഞ്ഞ കുറഞ്ഞ പതിപ്പുകൾ രണ്ട് ആയുധങ്ങൾ നിക്ഷിപ്തമായിരിക്കും. ബക്കറ്റ് നീക്കത്തിന് അമ്പും തിരിഞ്ഞ് - വലത് ടേൺ ബക്കറ്റ് ലിഫ്റ്റ് വേണ്ടി / കുതിച്ചുകയറ്റം, ഇടത്തോട്ടും ഒതുക്കുകയും ഉത്തരവാദി.

ദൂരദർശിനി - ഈ കേസിൽ ചവിട്ടുപടി മാത്രം ഒരു ചടങ്ങിൽ യൂണിറ്റ് JCB ൩ച്ക്സ സൂപ്പർ ഉത്തരവാദിത്തമാണ്. എങ്ങനെ ടെലിസ്കോപിക് JIB ക്രമീകരിക്കുന്നതിന്? ഇഷ്ട്മാണ്. വിദഗ്ധ അവലോകനങ്ങൾ പോലെ, .വളരെ നന്നായി ജോലി. എക്സചവതൊര് രഥത്തിൽ വീശുന്ന - നിയമത്തിന് സ്വിച്ച് ഉൾപ്പെടുത്തിയാൽ, താങ്കളുടെ അവരെ കൂടുതൽ ഒരു ചടങ്ങിൽ നൽകുക. ഇത് പ്രത്യേകിച്ച് നഗര സാഹചര്യങ്ങളിൽ, വളരെ ഉപകാരപ്രദമായ ഒന്നാണ്.

റിംഡ് തൂണുകൾ ചില ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് ഡാഷ്ബോർഡ് അടുത്ത പിശകു് മാർഗങ്ങൾ, നടപ്പിലാക്കുകയും. ഈ ഈ മോഡലിന്റെ മറ്റൊരു ഹൈലൈറ്റ്. മറ്റൊരു സവിശേഷത - അതു പ്രകാരം പൊളിക്കാൻ ആൻഡ് വയറിങ് അഭാവത്തിൽ. ബൂം ഒരു ലളിതമായ പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ സമയത്ത് ഒരു പ്രത്യേക പേന അൺലോക്കുചെയ്തിരിക്കുമ്പോൾ കഴിയുന്ന ലോക്ക് ലോക്ക്. ഇത് ലോകകപ്പിന് സമീപം സ്ഥിതി. പ്രത്യേക സ്വിച്ച് നിങ്ങൾ ടാബു നിന്ന് ഉള്ളടക്കങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന ബക്കറ്റ് ലെവലിങ് സിസ്റ്റം സജീവമാക്കുന്നു.

പേഷണം

നാം ഇതിനകം മോഡൽ ൩ച്ക്സ സൂപ്പർ സെമി ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ പൊവെര്ശിഫ്ത് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു എന്നു പറഞ്ഞുവല്ലോ. പരിഷ്കരണത്തിന് ആശ്രയിച്ച്, അത് 4- അല്ലെങ്കിൽ 6-ബാൻഡ് ആയിരിക്കാം. ചെലവേറിയ ഒരു വിലകുറഞ്ഞ പതിപ്പുകൾ തമ്മിലുള്ള മറ്റൊരു വ്യത്യാസം - ഒരു ചടങ്ങിൽ "ക്രാബ് സ്റ്റിയറിംഗ്". എന്നാൽ എല്ലാ വ്യതിയാനങ്ങൾ ലഭ്യമാണ് അവസരം ചക്രങ്ങളുടെ 4 ഭ്രമണം ഓർഡിനേറ്റ്. അത് ഒരു പ്രത്യേക സ്വിച്ച് വഴി സജീവമാകുന്നു. ഇത് ഉടൻ ചക്രങ്ങളും അവസ്ഥയിലാണ് പോലെ പ്രാബല്യത്തിൽ പ്രവേശിക്കുന്നു. ഈ സവിശേഷത ഏറ്റവും സുഗമമായി നിങ്ങൾക്ക് ഇടുങ്ങിയ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ജോലി ചെയ്യാൻ, കഴിവ് ഉപകരണങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

ഡ്രൈവ്

ബച്ഖൊഎ ലോഡർ ൩ച്ക്സ സൂപ്പർ നാല്-വീൽ ഡ്രൈവ് ഉണ്ട്. റിയർ രണ്ടു സ്വയം ഒപ്പം സ്വയം നിർവ്വഹിച്ചത് തമ്മിലുള്ള സംക്രമണം. പിന്നത്തെ മോഡിൽ, എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ 4 ഗിയർ സ്വിച്ച് ഓഫ് ആണ്. ഇത് ജീവന്റെ ട്രാൻസ്മിഷൻ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഇന്ധനം സംരക്ഷിക്കാൻ സാധ്യമാക്കുന്നു.

വഴിയിൽ, ഇന്ധന ഉപഭോഗം നിരക്കുകൾ JCB ൩ച്ക്സ സൂപ്പർ വരെ, നിർമ്മാതാവ് പ്രകാരം 9-15 L / H ഉണ്ടാക്കുക. എല്ലാ സൃഷ്ടിയുടെ തരം ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. വാഹന വേഗത കുറച്ചു മൂന്നാം ട്രാൻസ്മിഷൻ സജീവമാകുമ്പോൾ, ഡ്രൈവ് സ്വയം മുഴുവൻ മാറുന്നു. മാനുവൽ JCB ൩ച്ക്സ സൂപ്പർ പ്രകാരം, അത് ഒരു ലോഡർ ജോലി ഒരു നാലു-വീൽ ഡ്രൈവ് ഉൾപ്പെടുത്താൻ അവസരങ്ങളുണ്ട്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ ലോഡ് ഏറ്റവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

മനെഉവെരബിലിത്യ്

സ്റ്റീയറിങ് സിസ്റ്റം ഹ്യ്ദ്രൊഫിചതെദ് മോഡൽ. അപ്രതീക്ഷിത സ്റ്റോപ്പ് മോട്ടോർ സിസ്റ്റത്തിൽ അടിയന്തര സ്റ്റിയറിംഗ് പ്രവർത്തനം. തന്റെ ഭരണകാലത്ത് രണ്ട് രൂപകൽപ്പനയിൽ നൽകുന്നത് രണ്ടു നാലു ചക്രങ്ങൾ തിരിഞ്ഞു. ഇടുങ്ങിയ അവസ്ഥ, ഹാൻഡിലിങ് ലോഡ് ൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ - ഒരു ആദ്യ മൂർത്തീഭാവമാണു് സാധാരണ റോഡുകളിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, രണ്ടാം പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നു. 2.75 വളവുകൾ ചെയ്തത് വളവുകൾ പൂട്ടുന്നതിന് ലോക്ക് നിന്നും സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ. - ബക്കറ്റ് വക്കിൽ 9.35 മീറ്റർ - 11.15 പുറം വ്യാസം രഥചക്രം ഉന്ബ്രകെദ് ചക്രങ്ങൾ തിരിഞ്ഞു വിശദാംശങ്ങൾ.

ഒരേസമയം ചക്രം ബ്രേക്ക് ഭ്രമണത്തിനനുസരിച്ച് കൂടുതൽ ഇണക്കിയ. ബക്കറ്റ് വക്കിൽ 8 മീറ്റർ - - 9.5 ചക്രങ്ങളുടെ, പുറത്തു വ്യാസം ഈ സാഹചര്യത്തിൽ. JCB ൩ച്ക്സ സൂപ്പർ ടയർ ഈ ബ്രാൻഡിന്റെ സാധാരണ ഉൽപ്പന്നങ്ങളാണ് കുറിച്ചു 16.9 X 24 വിമകളുണ്ട്.

JCB ൩ച്ക്സ സൂപ്പർ: വ്യതിയാനങ്ങൾ

രസകരമായ സാങ്കേതിക വിവരങ്ങളും മറ്റൊരു ബിറ്റ്:

1. യൂണിറ്റ് ഭാരം - 7725 കിലോ.
2. മോട്ടോർ ശേഷി - 92 ലിറ്റർ. ഒരു. (അല്ലെങ്കിൽ 68.6 kW).
3. ആഴത്തിൽ കുഴിച്ച് - 4.37 മീറ്റർ.
4. ബക്കറ്റ് ഡ്രാമാ ഫോഴ്സ് - 6227 കിലോ.
5. 1 ^M3 - ബക്കറ്റ് ^{വ്യാപ്തം.}
6. പരമാവധി ബക്കറ്റ് ഡ്രാമാ ഫോഴ്സ് - 3217 കിലോ, ഒരു മടകൂപാളിയും താഴെ കൂടെ - 6324.
7. പമ്പ് ഒഴുക്ക് - 154 ലിറ്റർ / മി.
8. അപ്രോച്ച് ആംഗിൾ - 74 °.
9. പുറപ്പെടൽ കോൺ - 19 °.
10. 118 ° - ചക്രങ്ങളുടെ തമ്മിലുള്ള തടസ്സങ്ങൾ സുപ്രീം കോൺ.
11. ഊഴമില്ല ഉയരം - 2.64 മീറ്റർ.
12. പാളി കട്ട് കനം - 0.23 മീറ്റർ

ബ്രേക്കുകൾ

വളരെ ശ്രദ്ധ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം സ്രഷ്ടാക്കൾ നൽകപ്പെടും. തത്ഫലമായി, നിങ്ങൾ ചവിട്ടുപടി അമർത്തിയാൽ, നിങ്ങൾ ഒരു മൂർച്ചയുള്ള കൃത്യതയും, എന്നാൽ ഒരു മുൻകൂട്ടി പ്രതികരണം ലഭിക്കും. ബ്രേക്കുകൾ വളരെ വിശ്വസനീയമായ, പക്ഷേ അവരുടെ മൂര്ച്ച ഉപയോഗിച്ച് അതുമൂലം രൂപയുടെ. അത് സാധാരണ തെരുവിൽ ഡ്രൈവിംഗ് ഒരു എന്നന്നേക്കുമായി ധരിച്ച് "ഒഴുകിപ്പോകാതിരിക്കാനോ" എന്ന മോഡ് ആസ്വദിക്കാൻ ശുപാർശ. അതു പാലുണ്ണി മുഴുവനും ദാരുണമായി ഇളക്കും കഴിയുന്ന ശബ്ദം ഫോർക്ക് ഇല്ലാതാക്കുന്നു.

തീരുമാനം

പൊതുവെ,, അവലോകനങ്ങൾ, ബച്ഖൊഎ ലോഡർ ൩ച്ക്സ സൂപ്പർ പ്രകാരം പോലും വിലകുറഞ്ഞ ട്രിം സ്തുതര്ഹമായ ൽ. ഒരു സുഖപ്രദമായ കാബിൻ, നല്ല പ്രകടനം, ശോഭയുള്ള രൂപം: ഈ കാരണങ്ങൾ കുറഞ്ഞത് മൂന്ന്. ഭാഗങ്ങൾ JCB ൩ച്ക്സ സൂപ്പർ വളരെ ചിലവേറിയതാണ്. എന്നാൽ, അതു ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ അവരുടെ ഗുണമേന്മയും നിലവാരവും കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, വളരെ സാധാരണമാണ്. ബച്ഖൊഎ ലോഡർ ഏതെങ്കിലും നോഡ് ഇന്ചപചിതതെ പുറമേ, നിങ്ങൾ ഇപ്പോഴും ശ്രമിക്കണം.