ബെലേവിയ എയർലൈൻസ്: ബോയിംഗ് 737-300, ട്യൂ -154 വിമാനം

ഏത് ബെലാവിയ വിമാനങ്ങൾക്ക് വിമാനങ്ങളിൽ വിമാനം ഉണ്ടെന്ന് അറിയാമോ? നമ്മൾ എവിടേയ്ക്ക് പറക്കുന്നു? ഈ ചോദ്യങ്ങളും മറ്റ് ചോദ്യങ്ങളും ലേഖനത്തിൽ ഉത്തരം നൽകും. ബെൽവാവിയ മിർസിൽ ആസ്ഥാനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ബെലാറസി എയർലൈനാണ്. ദേശീയ എയർപോർട്ടിൽ നിന്നും "മിൻസ്ക്" ൽ നിന്നും അടിസ്ഥാന വിമാനങ്ങളും ചാർട്ടർ അന്താരാഷ്ട്ര ഫ്ലൈറ്റുകളും ഉണ്ടാകും.

വിവരണം

വിവിധ രാജ്യങ്ങളിൽ 17 വീടുകളിൽ ഉണ്ട് ഇൻറർനെറ്റിക് ഓർഗനൈസേഷൻ ഓഫ് എയർ എയറൈറ്റ്സ് (IATA) യുടെ അംഗമാണ്. സമീപ വർഷങ്ങളിൽ അത് സഞ്ചരിച്ച സഞ്ചാരികളുടെ എണ്ണം ക്രമാനുഗതമായി വർധിച്ചു. 2010 ൽ ഇത് 968 ആയിരുന്നു. 2013 ൽ ടോൾസ് മെയിലും കാർഗോയും 1.613 മില്യൻ യാത്രക്കാരും സഞ്ചരിച്ചിട്ടുണ്ട്.

ബെലാവിയ എയർലൈൻസിന്റെ ചരിത്രം

ബെലാറസ് സിവിൽ ഏവിയേഷൻ കോംപ്ലക്സ് അടിസ്ഥാനമാക്കി 1996 ൽ ആരംഭിച്ച ബെലാവിയ, ചരക്ക്, പാസഞ്ചർ എയർ ഗതാഗതത്തിൽ 60 വർഷത്തെ അനുഭവപരിചയമുണ്ടായിരുന്നു. ബെലാവിയക്ക് എന്ത് സംഭവിച്ചു? അവൾ ഏതെല്ലാം വിമാനങ്ങൾ വാങ്ങി? 1998-ൽ ഈ കമ്പനിയെ "മിൻസ്കാവ്യ" എന്റർപ്രൈസസുമായി ലയിപ്പിച്ചു. ഇതിന്റെ ഫലമായി, അനേ -24, അൻ -26, യാക് -40 എന്നീ കപ്പലുകളും അതിന്റെ കപ്പലുകളിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു.

അന്താരാഷ്ട്ര വ്യോമഗതാഗതത്തിൽ ലോട്ട്, എയർ ലിങ്കുസ്, ലുഫ്താൻസ, എറെറോഫ്ലോട്ട്, ഓസ്ട്രിയൻ എയർലൈൻസ്, മറ്റ് വ്യാപാര സ്ഥാപനങ്ങൾ എന്നിവയുമായി സഹകരിച്ച് കമ്പനി സഹകരിക്കുന്നു. 1936-ൽ മോസ്കോക്കും മിൻസ്കിനും ഇടയിലുള്ള ആദ്യ പാസഞ്ചർ മെയിലുകൾ തിരിച്ചറിഞ്ഞിരുന്നു. 1940-ഓടെ ഈ എണ്ണം എട്ട് ആയി വർദ്ധിച്ചു. 1997 ആഗസ്ത് 12 ന് ബെലേവിയ ഇൻറർടെക്നിക്ക് എയർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് അസോസിയേഷന്റെ (IATA) അംഗമായി. 2000-ൽ, മോഗിലെവാവിയുമായി ലയിപ്പിച്ചു.

2001 ൽ പാരീസിലേക്കുള്ള തുടക്കം. നേടിയെടുത്ത എന്റർപ്രൈസസിൽ "ബെലാവിയ" നിർത്താൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല - അത് വർഷം തോറും ഒരു ഫ്ളീറ്റ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഒരു റൂട്ട് ശൃംഖല വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

പോകൂ

നിങ്ങൾ ബെലാവിയയുടെ സേവനം ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ടോ? വിമാനം അവളുടെ അഹങ്കാരമാണ്. 2003 ൽ, ഒക്ടോബർ 16 ന് പാശ്ചാത്യ രാജ്യങ്ങളിൽ നിർമിച്ച ആദ്യത്തെ ബോയിംഗ് 737-500 കമ്പനിയാണ് കമ്പനി പാട്ടത്തിന് നൽകിയത്. രണ്ടാമത്തെ അതേ വിമാനം പീപ്പിൾസ് എയർപോർട്ടിൽ "മിൻസ്കിൽ" 2004 ഏപ്രിലിൽ എത്തി.

എല്ലാ വിദേശ കാറുകളും കമ്പനികൾ ലീസിങ്ങിൽ വാങ്ങുകയായിരുന്നു. 2013 അവസാനമാകുമ്പോഴേക്കും ആറാമത്തെ ബോയിംഗ് -737-300 കപ്പലിലെ കംബാടൈർ കോർപ്പറേഷനിൽ നിന്ന് റോട്ടറിയുടെ ഉടമസ്ഥത ഈ സംരംഭം വാങ്ങി. എയർക്രാഫ്റ്റിന്റെ പുനർനിർമ്മാണത്തിൽ കമ്പനി വാതുവയ്പ്പുകയാണ്.

റുസ്യാപ്ലേൻ ആണ് ഇക്കാര്യമറിയിച്ചത്. എയ്റോഫ്ലോട്ട് അൻ -24, ടു -154 ബി 2 / എം, ട്യൂ -134 എ, ഒരു എൽ -86 എന്നിവ ബെലാവിയയ്ക്ക് ലഭിച്ചു. 1994 മുതൽ 1996 വരെ വിമാനത്തിൽ ജോലി ചെയ്തിരുന്ന അവസാന വിമാനം അദ്ദേഹം ചൈനയിലേക്കും അമേരിക്കയിലേക്കും പറന്നു. കുറച്ചു സമയം കഴിഞ്ഞ് യാത്രക്കാർക്ക് കുറവുള്ളതിനാൽ "അറ്റ്ലന്റ് സോസസ്" എന്ന സ്ഥലത്തേക്ക് മാറ്റപ്പെട്ടു - വിമാനങ്ങൾ ലാഭരഹിതമായി മാറി.

ബോയിങ് 737-500 (6 കാറുകൾ), ബോയിംഗ് 737-300 (9 കാറുകൾ), ടു -154 എം (3 കാറുകൾ), സിആർജെ -100 / 200 എൽആർ (4 കാറുകൾ), എമ്പയർ -175 (വാഹനങ്ങൾ), ബോയിംഗ് 737-ബിബിജെ 2 (ബ്രസീലിലെ റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ അധികാരികൾ മാത്രമേ വി.ഐ.പി. ഉപയോഗിക്കുന്നത്).

ബാഗ്ഗേജ് ഗതാഗത നിയമങ്ങൾ

ബെലാവിയ എയർപോർട്ടുകൾ ഓവർലോഡ് ചെയ്യില്ല. ഒരു ലഗേജ് ബാഗിനു വേണ്ടി എക്കണോമി ക്ലാസിൽ യാത്രക്കാർക്ക് 55 കിലോ 40 x 20 സെന്റിമീറ്ററിലധികം വലുപ്പമുള്ള എട്ടു കിലോഗ്രാം ലഗേജുകൾ, ബിസിനസ് ക്ലാസ്, 12 കിലോഗ്രാം വരെ ഒരേ അളവുകൾ.

പരിശോധിച്ച ലഗേജ് എന്താണ്? ഒരു ബിസിനസ് ക്ലാസ് കാർഗോ ഇടം 30 കിലോ അകലത്തിൽ 50 x 50 x 100 സെന്റീമീറ്ററിലും, ഇക്കണോമിക് ക്ലാസിലും, ഒരേ വലുപ്പത്തിൽ 20 കിലോ വരെ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

രണ്ട് വയസ്സിൽ താഴെയുള്ള ഒരു കുട്ടിയ്ക്ക് ഒരു ടിക്കറ്റ് വാങ്ങി 90% മുതിർന്ന പൗരന്മാർക്ക് ഇളവ് ലഭിച്ചാൽ കൂടാതെ ഒരു പ്രത്യേക ചെയർ കൂടാതെ അവൻ സഞ്ചരിക്കുന്നുണ്ടോ? അവന്റെ മാതാപിതാക്കൾക്ക് ഒരു കാർഗോ ഇടം ഉപയോഗിക്കാം, അതിൽ 50 കിലോ 50 x 100 സെന്റീമീറ്റർ വരെ നീളമുള്ള 10 കിലോഗ്രാം വസ്തുക്കളുടെ സ്ഥാനത്ത് ഇരിക്കരുത്.

നവജാതശിശുവിന് ഒരു കുഞ്ഞൻ വണ്ടി, ഒരു പോർട്ടബിൾ തൊട്ടിൽ, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു കാർ സീറ്റ് എന്നിവയ്ക്കായി ഷിപ്പ് ചെയ്യണം.

ബെലാവിയ പ്ലെയ്നുകൾ പലപ്പോഴും പറക്കുന്നതും "ഗോൾഡ്", "സിൽവർ" കാർഡുകൾ സ്വന്തമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നവർക്ക് ഫ്രീ ചരക്കുനിരക്കിന് 10 കിലോ (50 x 50 x 100 സെന്റിമീറ്റർ) ചേർക്കാം. Belavia ലീഡർ പ്രൊമോഷൻ പ്രോജക്റ്റിൽ നിന്നുള്ള ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഇത് ഒരു ചെറിയ ബോണസ് ആണ്.

75 കിലോയിൽ കൂടുതലുള്ള പിണ്ഡമുള്ള സംഗീത ഉപകരണം ഒരു യാത്രികന്റെ ക്യാബിനിൽ പ്രത്യേക പാസഞ്ചർ സീറ്റിലാണു കൊണ്ടുപോകുന്നത്.

ദിശകൾ

ലോകത്തിലെ പല രാജ്യങ്ങളിലും "ബെലാവിയ" വിമാനം പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഉക്രേൻ നിന്ന് അതിന്റെ വിമാനങ്ങൾ സിംഫെരോപോൾ ആൻഡ് കിയെവ് നിന്ന് പറക്കുന്ന. അസർബൈജാൻ (ബാകു), ഇംഗ്ലണ്ട് (മാഞ്ചെസ്റ്റർ), അർമേനിയ (യെരേവൻ), കസാക്കിസ്ഥാൻ (പാവ്ലോദർ, കസ്താനായ്, അസ്താന, കരാഗണ്ട), ജർമ്മനി (ബെർലിൻ, ഹാനോവർ, ഫ്രാങ്ക്ഫർട്ട്), ജോർജിയ (ജർമ്മനി) ഇറാൻ (ടെഹ്റാൻ), ഇസ്രയേൽ (ടെൽ അവീവ്), റഷ്യ (കലിനിൻഗ്രാഡ്, സോച്ചി, മോസ്കോ, സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ്, യെക്കതറിൻബർഗ്), ഫ്രാൻസ് (പാരീസ്), സ്വീഡൻ (സ്റ്റോക്ഹോം).

ഒക്ടോബർ 25-ന്, ഒക്ടോബർ 25-ന് ഒഡെസയിലേക്കുള്ള സീസൺ വിമാനം ദിവസേന വർധിച്ചു.

ബെലായാലിയ നേതാവ്

ബെലായാലിയ നേതാവ് എന്താണ്? ഇത് കമ്പനിയുടെ സാധുതയുള്ള ബോണസ് പദ്ധതിയാണ്. ഈ സ്കീമിന്റെ സഹായത്തോടെ യാത്രക്കാർ എയർലൈനിന്റെ വിമാനങ്ങളിലും അവയുടെ പങ്കാളികളുടെ സേവനങ്ങളിലും വിമാനം പറത്താൻ സഹായിക്കുന്നു. അതിനുശേഷം അവർ പ്രീമിയം എയർലൈൻസ് ടിക്കറ്റുകൾക്ക് പണം കൈമാറുന്നു.

ബോയിംഗ് 737-300

ബോയിംഗ് വിമാനത്തിൽ യാത്ര ചെയ്യണോ? പാർക്കിലെ "ബെലാവിയ" ഒൻപത് സ്റ്റീൽ "മുന്നൂറു" ആണ്. അവരിൽ ഓരോ കഥയും നിങ്ങൾക്ക് പറയാനാകും.

• ബോയിംഗ് 737-300 (നമ്പർ EW-254 PA). "ബെലാവിയ" യുടെ ഏറ്റവും പഴക്കമുള്ള മെഷീനുകളിൽ ഒന്നാണിത്, അവളുടെ പ്രായം 21 വയസ്സാണ്. 1993-ലാണ് ഇത് നിർമിച്ചത്. വുഹാൻ എയർലൈൻസ് (ചൈന) യിൽ 15 വർഷം സേവനം ചെയ്തു. സ്വകാര്യ ലൈറ്റ് ബൾബിനടുത്ത് നിൽക്കുന്ന അവളുടെ സലൂണുകളിലും ടോയ്ലറ്റിലും ചൈനീസ് ഹൈറോഗ്ലിഫിക്സിനെ ചിത്രീകരിക്കപ്പെടുന്നു. 2008 ലാണ് ഈ വിമാനം ഉദ്ഘാടനം ചെയ്തത്.
• "ബോയിംഗ് -737-300" (നമ്പർ ഇഡബ്ല്യു 28-ടു പെ.). കാറിന്റെ പ്രായം 18 വയസാണ്. 1996 ൽ സ്വിറ്റ്സർലാൻഡിലെ പ്രവർത്തനത്തിനു തുടക്കം കുറിച്ചു. രണ്ടുവർഷം കഴിഞ്ഞ് കോറ്റ് ഡി ഐവോറിലെ സർവീസ്, പിന്നീട് കേപ് വെർദിലേക്ക് സേവനം ചെയ്തു. പിന്നീട് അഞ്ച് വർഷക്കാലം അദ്ദേഹം ചൈനീസ് എയർലൈൻസിൽ യാത്രക്കാരെ ഇറക്കി, ഒടുവിൽ 2009 ൽ "ബെലാവിയ" യിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു.
• "ബോയിംഗ് -737-300", ഓൺ ബോർഡ് ഇ ഡബ്ല്യു -308 പി. ഈ കാറ് 24 വയസ്സുള്ളതാണ്. അവൾ യഥാർത്ഥ പെൻഷൻ ആണ്. കപ്പൽ 1990 ൽ ട്രാൻസ്വാവിയയിൽ നെതർലാൻറ്സിൽ പ്രവർത്തിച്ചു തുടങ്ങിയിരുന്നു, കാമറൂൺ എയർലൈൻസ് സന്ദർശിക്കാൻ ഏതാനും ആഴ്ചകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, പിന്നീട് ഹോളണ്ടിൽ തിരിച്ചെത്തി. 2002-ൽ നോർവീജിയൻ നോർവീജിയൻ ലോക്കോസ്റ്റ് അദ്ദേഹത്തെ ബോർഡിൽ നിന്നും വാങ്ങി 9 വർഷമെടുത്തു. "ബെലാവിയ" യിൽ 2011 മുതൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
• ഇതേ ബ്രാൻഡിലുള്ള 19 വർഷം പഴക്കമുള്ള വിമാനം 2009 ജൂലൈയിൽ ബെലാവിയയിലാണ്. 1995-ൽ, സ്റ്റീൽ പക്ഷി കോണ്ടിനെന്റൽ എയർലൈൻസ് (യു.എസ്.എ.) യിൽ പ്രവർത്തിച്ചു തുടങ്ങി. എട്ട് വർഷം കഴിഞ്ഞ്, റിയാനേർസിൽ 1.5 വർഷം, പിന്നീട് ചൈനയിൽ അഞ്ചു വർഷം.
• EW-336 PA എന്നതിന് കീഴിൽ "ത്രീ നൂറു". ഈ കാർ 19 വയസ്സാണ്. 1995 ൽ യു.എസ്.എയിൽ അവർ സർവീസ് ആരംഭിച്ചു. പിന്നീട് റിയാനൈർ, ബി.എം.ബൈബിയ (ബ്രിട്ടൻ), റഷ്യൻ കുബേനൻ എന്നിവിടങ്ങളിൽ ജോലി ചെയ്തു. മിൻസിൽ 2012-ൽ അവൾ വേനൽക്കാലത്ത് എത്തിച്ചേർന്നു.
• EW-366 PA എന്ന നമ്പർ പ്രകാരം 17 വർഷത്തെ ബോയിംഗ് -737-300. 1997 ലാണ് അദ്ദേഹം നിർമ്മിച്ചത്. പിന്നീട് ജർമ്മൻ ലു കാസ്റ്റർ ഫ്ളൈ-ഡിബിഎ പാർക്കിലാണ് അദ്ദേഹം താമസിച്ചിരുന്നത്. പിന്നീട് കുറേ വർഷങ്ങളായി സെൻട്രൽ ചാർട്ടർ എയർവേസിൽ (ചെക്ക് റിപ്പബ്ലിക്ക്), കംബാടൈറിൽ (റൊമാനിയ) ഒരു വർഷമായി അദ്ദേഹം താംസൺ എയർവെയ്സിൽ സേവനം അനുഷ്ടിച്ചു. 2013 ൽ മെയ് മാസം പാർക്ക് "ബെലാവിയ" എന്ന പാർക്കിൽ എത്തിച്ചേർന്നു.
• ബെനാവിയത്തിന്റെ ഭാഗമായ ബോയിംഗ് കമ്പനിയുടെ പ്രധാന പരിശീലകനാണ് ഇഡബ്ലിയു 386 പിയുമായി ഉള്ള ഇരുപത്തിയഞ്ച് വയസ്സുകാരൻ. ലൈനർ 1989 ൽ നിർമിക്കപ്പെട്ടു, 2002 വരെ ഹോളണ്ടിലെ വിവിധ കമ്പനികളിൽ പ്രവർത്തിച്ചു, പിന്നീട് നോർവീജിയൻ വിട്ട് പോയി. മൂന്നു വർഷത്തോളം അദ്ദേഹം ലുഥിയാനയിൽ സേവിച്ചു. ബെലാറസിന്റെ കമ്പനിയാണ് പാട്ടത്തിന് നൽകിയത്.
• EW-404 PA എന്നതിന് കീഴിലുള്ള 300 ബോയിംഗ് 22 വയസ്സാണ്. മിൻസ്കിൽ 2014 ൽ എത്തിച്ചേർന്ന മറ്റൊരു "പഴയ മനുഷ്യൻ". 1992 ൽ അത് കൂട്ടിയിടിച്ച് ജർമ്മനി, മലേഷ്യ, ലിത്വാനിയ, ഗ്രീസ് എന്നിവിടങ്ങളിൽ സേവിച്ചു.
• ഓൺ ബോർഡ് ഇ ഡബ്ല്യു -407 പി.എല്ലുമായി 18 വയസ്സുള്ള "മുന്നൂറ്". ഈ വിമാനത്തിനു പിന്നിൽ റൊമാനിയ, ബ്രിട്ടൻ, ബെൽജിയം, ഇപ്പോൾ ബെലാറൂഷ്യൻ എന്നീ ആകാശങ്ങളുടെ ആകാശമാണ്.

ട്യൂ -154 എം

ട്യൂ -154 M വിമാനത്തിനായി ഒരു ടിക്കറ്റ് വാങ്ങണോ ? നിർഭാഗ്യവശാൽ, Belavia മൂന്ന് "ശവങ്ങൾ" ഏതാണ്ട് വിവരങ്ങൾ ഉണ്ട്. ഇൻകമിങ് 737-300 ആകുമ്പോഴാണ് അവയെ പകരം വയ്ക്കേണ്ടത്. കമ്പനിയുടെ പാർക്കിൽ വെറും മൂന്ന് മാത്രം, 24 വയസിനും 27 വയസിനും ഇടയിൽ പ്രായമുണ്ട്.

വാസ്തവത്തിൽ, ബെലാവിയ വിമാനങ്ങൾ വളരെ പഴയവയല്ല. കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിൽ നിർമിച്ച മഷീനുകൾ 90 കളിൽ 2020 വരെ ഉപയോഗിക്കും. ഈ മാനസികാവസ്ഥ മാനദണ്ഡങ്ങൾ അനുസരിച്ചാണ്. പഴയ ഉരുക്കു പക്ഷികൾ ധാർമികമായി കാലഹരണപ്പെട്ടു, സാമ്പത്തികവും സാങ്കേതിക വിദ്യകളുടെ നിരന്തര ശ്രദ്ധയും ആവശ്യമാണ്. പുതിയ കാറുകൾ വാങ്ങാൻ വേണ്ടത്ര പണം ബെലാവിയക്ക് ഇല്ലെന്നതു വ്യക്തമാണ്. അതുകൊണ്ടുതന്നെ, വിവിധ രാജ്യങ്ങളും കൈകളും സന്ദർശിച്ചിട്ടുള്ള ലിനറുകളിൽ ആളുകൾ തുടർന്നും സഞ്ചരിക്കുന്നു.

മെഷീൻ പാരാമീറ്ററുകൾ

ബോയിംഗ് 737-300 നിർമ്മാതാവാണ് യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സെന്ന് അറിയപ്പെടുന്നത്. എൻജിൻ CFM ഇന്റർനാഷണൽ CFM 56-3C-1 എൻജിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. പരമാവധി ഊഷ്മാവ് 63 276 കിലോ, ഫ്ലൈറ്റ് 4400 കിലോമീറ്റർ ആണ്. ഈ യന്ത്രം 910 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ പറക്കാൻ കഴിയും. പരമാവധി ഉയരം 10,200 മീറ്റർ ആണ്.

റഷ്യയിലെ ടൂപൂവ്വ് ഡിസൈൻ ബ്യൂറോയിൽ ട്യൂ -154 എം വിമാനങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചു. എൻജിൻ ഡി -30 ക്യു -154, 131-164 എന്ന കോൺഫിഗറേഷൻ ഉണ്ട്. 950 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന വേഗത 6000 കി.മീ വരെ നീളുന്നു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന തൂക്കം 104,000 കിലോ ആണ്. ഈ മഷീൻ 12 മീറ്ററിൽ ആകാശത്തേക്കു കയറാൻ കഴിയും.

ചില വിവരങ്ങൾ

ബെലാവിയ വിമാനം ഞങ്ങൾ പരിശോധിച്ചു. മിൻസ്ക് എയർപോർട്ട് മനോഹരമാണ്. 2014 ജൂൺ 30-ന്, എന്റർപ്രൈസിന്റെ മാനേജ്മെന്റ് റഷ്യൻ ഫെഡറേഷന്റെ വടക്കൻ ക്യാപിറ്റൽ പ്രവർത്തന ആവശ്യങ്ങൾക്കായി പ്രവർത്തിക്കുകയോ അതിൽ വിശ്രമിക്കുകയോ ആസൂത്രണം ചെയ്തവർക്കായി "ഒരു അവധിക്കാലം അനിവാര്യമാണ്" എന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു. മിൻസ്ക്-സ്ട്രീറ്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് വിമാനം ടിക്കറ്റ് നിരക്ക് പ്രകാരം 69 യൂറോ (കുറഞ്ഞ വില) വാങ്ങാൻ കഴിയും. 2014 സപ്തംബർ 15 നാണ് ഈ വിമാനം സർവീസ് ആരംഭിക്കുന്നത്. ആഴ്ചയിൽ മൂന്നു വിമാനങ്ങൾ സർവീസ് നടത്തിയിട്ടുണ്ട്.

സമ്മതമില്ലാതെ, ബെലാവിയയിൽ വിമാന യാത്രയ്ക്ക് ഉയർന്ന വിലയുണ്ട്. എന്നാൽ ജൂൺ 27, 2014-നു തന്നെ അതേ പ്രചാരണത്തിനിടയ്ക്ക്, വിമാനക്കമ്പനികൾ പ്രത്യേക നിരക്കുകളിൽ ടിക്കറ്റ് വാഗ്ദാനം ചെയ്തു. ജൂൺ 28 മുതൽ സെപ്തംബർ 20 വരെ (ജനങ്ങൾ ആഴ്ചതോറും) ജനീവയ്ക്ക് 120 യൂറോ, സ്റ്റോക്ക്ഹോം, ഹെൽസിങ്കി എന്നിവിടങ്ങളിലേക്കു ബുക്കു ചെയ്യാം - 76 യൂറോ.

സാധാരണയായി, മിൻസിൽ നിന്ന് മിലാനിലേക്ക് കമ്പനി "ബെലാവിയ" യിൽ 15,506 റൂബിൾസ്, ബെർലിൻ - 16,686 എന്നിവിടങ്ങളിലേക്കുള്ള സാധാരണ ടിക്കറ്റ്.

ടുണീഷ്യ, ഇറ്റലി, സ്പെയ്നി എന്നിവിടങ്ങളിൽ 2014 ൽ ബെലാറിയൻ എയർലൈന് പുതിയ വലിയ ചാർട്ടർ പദ്ധതി ആരംഭിച്ചു എന്ന് അറിയപ്പെടുന്നു. അതേ വർഷം ബെലാവിയയും ഉക്രേൻ അന്താരാഷ്ട്ര എയർലൈൻസും കോഡ്-പങ്കിടൽ കരാറിൽ ഒപ്പുവച്ചു.