ബ്രിയാന്സ്ക് വിമാനത്താവളം. വികസന ചരിത്രം

എന്ന ഭരണ ബ്രിയാന്സ്ക് ഒബ്ലാസ്റ്റ്, നഗരം റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ ബെലാറസ് റിപ്പബ്ലിക്ക് ഓഫ് അതിർത്തിയിലെ ബ്രിയാന്സ്ക്, രാജ്യത്തിന്റെ പടിഞ്ഞാറൻ സ്ഥിതി. നഗരത്തിൽ ബി.സി. 985-ൽ സ്ഥാപിച്ചത്. ഇ., അതിന്റെ അസ്തിത്വം എല്ലാ സമയം അതു തികച്ചും ഒരു മാന്യമായ വലിപ്പം ഒരു പ്രാദേശിക പ്രാധാന്യം വേണ്ടി വളർന്നിരിക്കുന്നു. സിറ്റി നിരവധി തവണ ശത്രുക്കളെ പിടിച്ചെടുത്തു. കുറച്ച് സമയം അദ്ദേഹം തതാരി-മംഗോൾ നുകം നുകം ചെലവഴിച്ചത്, ഇത് ഒരു ആയിരുന്നു ലിത്വാനിയ ഗ്രാന്റ് ഡച്ചി, നഗരം കോമൺവെൽത്ത് റഷ്യൻ പെടുന്നു തമ്മിലുള്ള തർക്കം വിഷയമായിട്ടുണ്ട് വളരെക്കാലം. രണ്ടാം ലോകയുദ്ധകാലത്ത് നഗരം ജർമ്മൻകാർ പകർത്തിയതും ഏതാണ്ട് രണ്ടു വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം സോവിയറ്റ് സൈന്യം സ്വതന്ത്രമാക്കപ്പെടുന്ന ചെയ്തു. യുദ്ധാനന്തര വർഷങ്ങളിൽ നിരവധി സമീപ ഗ്രാമങ്ങളും നഗരത്തിൽ ഭാഗമായി. സോവിയറ്റ് സൈനിക Airfield അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഒരു സിവിൽ ബ്രിയാന്സ്ക് വിമാനത്താവളം 1961 ൽ തുറന്നു.

സംഭവം ചരിത്രം

1926-ൽ, ഗ്രാമത്തിലെ പുരാതന തീർപ്പാക്കൽ സമീപം മലമേൽ, വളരെ സാധാരണ അമ്മെടെ ഈ തീയതി വരെ ഗ്രാമത്തിൽ റൺവേ സ്ട്രിപ്പ് Airfield നിർമ്മാണം തുടങ്ങി. സ്ഥലം ആകസ്മികതയുടെ തിരഞ്ഞെടുത്തത്. ഒരു പ്രദേശത്തിൻറെ ചിത്രം നോക്കിയാൽ പീഠഭൂമി ഉപരിതലത്തിൽ ഉയർന്ന അത് ഫ്ലൈറ്റ് സിവിലിയൻ ലക്ഷ്യം ഭാവി നിർമ്മാണത്തിന് സാധ്യമായ ഒരു പ്രദേശത്തെ, ഇല്ല എന്നു കാണാൻ കഴിയും. ഇതിനകം ആ വർഷം, സർക്കാർ ഒരു സിവിലിയൻ വിമാനത്താവളം ബ്രിയാന്സ്ക് കയറി കോഡ്എഫ് രൂപകൽപ്പന സാധ്യമായ നവീകരണവും ചിന്തിച്ചിരുന്നില്ല. ബ്രിയാന്സ്ക് ഗ്രാമത്തിൽ പുരാതന സെറ്റിൽമെന്റ് വളരെ അടുത്ത് ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായി സ്ഥിതി അനുമാനിക്കപ്പെടുന്നു കണ്ടാണ്, സമീപത്തുള്ള വലിയ കേന്ദ്രങ്ങൾ പെടുന്ന ഭരണ വേണ്ടി സ്നാനം. ബ്രിയാന്സ്ക് നഗരത്തിൽ 5 കിലോമീറ്റർ (സമയത്ത്) ലേക്ക് ഗ്രാമത്തിൽ (ഏതാണ്ട് തെരുവ്) മുതൽ 200 മീറ്റർ. എന്നാൽ, വിദൂര ഭാവിയിൽ വസ്തു തരം രാജ്യത്തെ നേതാക്കൾ സൈനിക നൽകാൻ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തു പദ്ധതികൾ (ഇതിനകം സിവിലിയൻ ഏതാനും വർഷത്തിനുള്ളിൽ). തന്റെ പേര് പ്രദേശം ലേഔട്ട് പെടുന്ന ബന്ധപ്പെട്ടതാണ് അതുകൊണ്ടാണ്.

പ്രീ-ലോകമഹായുദ്ധത്തിനുശേഷം

ഇതിനകം 1927 ബ്രിയാന്സ്ക് വിമാനത്താവളം ന്ചൊ അത് സമയത്ത് പേരായി പോലെ, ഓപ്പറേഷൻ ഇട്ടതു. ശ്രദ്ധേയമായ 15 ബ്രിയാന്സ്ക് ഏവിയേഷൻ ഭാഗമായി പ്രശസ്തമായ സേവിച്ചു 1928 മുതൽ 1929 വരെ വസ്തുത Valery ഛ്കലൊവ്, പേരുള്ള റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ പ്രദേശത്തിന്റെ ന് പ്രാദേശിക വിമാനത്താവളങ്ങളിൽ ഒരു എണ്ണം, വിമാനത്താവളം പോലുള്ള "ഛ്കലൊവ്സ്ക്യ്" സ്ഛെല്കൊവൊ, മോസ്കോ മേഖലയുടെ സമീപമുള്ള ധരിക്കുന്ന ചെയ്യുകയാണ്.

1934-ൽ, ബ്രിയാന്സ്ക് വിമാനത്താവളം സിവിൽ നില ലഭിച്ചു വഴി "മോസ്കോ - കിയെവ്," ഒരു ഇന്ധനം സ്റ്റോപ്പ് വിമാനങ്ങൾ സ്വീകരിക്കേണ്ട തുടങ്ങി തിരിച്ചും. ആ കാലത്തു, അത് വിമാനത്താവളം ഉക്രേനിയൻ SSR മാസ്കോ ലിങ്കിംഗ് രണ്ടു റിപ്പബ്ലിക്കുകൾ തമ്മിലുള്ള ഫ്ലൈറ്റുകൾ, നൽകിയതാണെങ്കിലും പോലെ വിധിയുടെ തന്ത്രപരമായ പ്രാധാന്യം ബച്ചനും ചെയ്തു. കാരണം ഈ വസ്തുത, വർഷം അല്പം കൂടുതൽ അര സിവിലിയൻ മേഖലയിലേക്കുള്ള വിമാനത്താവളം കൈമാറ്റം ശേഷം അദ്ദേഹം പ്രാദേശിക നില ധനസഹായവും വികസന പ്രിഅഎരൊപൊര്ത്നൊഗൊ സാമ്പത്തിക നില ഒരു ഇതേ വർധനവാണ് ലഭിക്കുന്നു. 1941-ൽ, യുദ്ധം നാസി ജർമനിയുടെ പ്രഖ്യാപനം മുമ്പിൽ, സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ, വിമാനത്താവളം റൺവേ "A", ടെർമിനൽ കെട്ടിടത്തിൽ റൺവേയിൽ തക്സിവയ് അപ്ഗ്രേഡുചെയ്യുന്നു.

ഉരുകുക

ജർമൻ ഒച്ചുപിഎര്സ് എയർപോർട്ട് നഗരത്തിന്റെ ഗ്രഹണ നാസി നിയന്ത്രണം വന്നപ്പോൾ, എന്നാൽ ഒരു വർഷം കഴിഞ്ഞ്, 1943-ൽ, റെഡ് ആർമി തന്റെ പിറകിലുള്ള യുദ്ധം. 1945 മുതൽ, വിമാനത്താവളം നില വീണ്ടും മാറ്റുന്നു - ഒബ്ജക്റ്റ് സൈനിക ഇലകൾ.

ഗ്രേറ്റ് വിജയത്തിനു ശേഷം മോസ്കോ എയർ ഗ്രൂപ്പിന്റെ ൨൦൪ഥ് വലിയവിഭാഗം സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, പിന്നീട് അടിസ്ഥാന മൂന്നു സ്കുഅദ്രൊംസ് 170 ാം വലിയവിഭാഗം ക്രെഡിറ്റ്. 1946-ൽ, അടുത്ത പട്ടണമായ ബെജ്ഹിത്സ (ഇപ്പോൾ - ബ്രിയാന്സ്ക് പ്രദേശത്തെ നഗരത്തിൽ ഒരു) ഇപ്പോൾ ചെറിയ വിമാനം വരെ ഓപ്പറേറ്റഡ് ഒരു പുതിയ സിവിലിയൻ വിമാനത്താവളം, തുറക്കുന്നു. അതിന്റെ അടിസ്ഥാന നിരവധി പറക്കുന്ന ക്ലബ്ബുകൾ സ്ഥിതി.

1961-ൽ, മൗണ്ട് ഒരു സൈനിക Airfield അടിസ്ഥാനത്തിൽ സിവിൽ ബ്രിയാന്സ്ക് വിമാനത്താവളം തുറന്നു. ഒ.എ.ഒ ശേഷം "ബ്രിയാന്സ്ക് ഐക്യ വലിയവിഭാഗം" സമയത്ത് റൺവേയിൽ തുര്ബൊജെത് എയർപ്ലെയിൻ ഡിസംബറിൽ 1967 ൽ ആദ്യ ലാൻഡിംഗ്, ഫാഷനും ആധുനിക "യാക്-40" മൂന്നു വർഷം അതിന്റെ പ്രവൃത്തി തുടങ്ങുന്നു, ഒപ്പം. , ക്രിസ്മസ് അവധി ശേഷം ജനുവരി 1968, ഈ തരത്തിലുള്ള വാഹനങ്ങളും സജീവ ചൂഷണം ഒരു കാലഘട്ടത്തിനു കൂടെ.

കൂടുതൽ വികസനം

1974-ൽ, സ്വയം ടെർമിനൽ, വിമാനത്താവളം, യാത്രാ ഡീലുകളുടെ പ്രവർത്തനം ബന്ധപ്പെട്ട ഏതെങ്കിലും വിഷയത്തിൽ പൊതു വ്യവസ്ഥ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന അതിന്റെ നിലം സേവനങ്ങൾ, ബ്രിയാന്സ്ക് വിമാനത്താവളത്തിന്റെ റഫറൽ ഉൾപ്പെടെ, മറ്റൊരു കെട്ടിടം നീങ്ങുക. പുതിയ സമുച്ചയം എതിർ റൺവേ വശത്ത് നിർമ്മിച്ച വ്യോമയാന കമ്പനികളുടെ ഭരണ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് പ്രത്യേകമായി രൂപകൽപ്പന. പഴയ കെട്ടിടങ്ങളും ഘടനകൾ ഇതു് വരെ ഉപയോഗിച്ചു എന്നു, ഭാഗികമായി കൈമാളിനോട് ചെയ്തു.

90 വരെ വിമാനത്താവളം പ്രാദേശിക നില പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ട്. അസൈൻഡ് വിഭാഗം സമയം തുര്ബൊപ്രൊപ് ആൻഡ് തുര്ബൊജെത് വിമാനം "യാക്-42" ഉം "ചൊ-154" ഉൾപ്പെടെ രണ്ട്, സേവിക്കാൻ നമ്മെ അനുവദിക്കുന്നു.

സൂരാസ്തമയം

90 കളിൽ പ്രത്യേകിച്ച് കുത്തനെ ഫ്ലൈറ്റ് സുരക്ഷയും ബ്രിയാന്സ്ക് കാലമായപ്പോഴേക്കും പടർന്ന് ശബ്ദ മലിനീകരണം ലഘൂകരണ ഒരു ചോദ്യം ഇല്ല. റൺവേ വിമാനത്താവളം നഗരത്തിന്റെ ഹൃദയഭാഗത്ത് സ്ഥിതി. ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള പ്രദേശങ്ങൾ, മുൻ ഗ്രാമങ്ങളും ഗ്രാമങ്ങളും ബ്രിയാന്സ്ക് വിമാനത്താവളം ചുറ്റും. സിറ്റി അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ ഫോൺ, സമീപത്തുള്ള വീടുകൾ സ്ഥിരതാമസക്കാരായ പരാതികൾ ബ്രേക്കിംഗ്, നഗരം മാനേജ്മെന്റ് ഫലമായി Airfield മാറ്റി വെക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടാണ് തീരുമാനം പോലെ. ഡിസംബർ 1994-ൽ, പഴയ വിമാനത്താവളം അടച്ചു കമ്പനി പടിഞ്ഞാറോട്ടും നഗരത്തിന്റെ നിന്നും 14 കിലോമീറ്റർ കൈമാറി. ഒരേ 1994 ൽ അത് ഒക്ത്യബ്ര്സ്ക്യ് ഗ്രാമത്തിൽ ഒരു പുതിയ വിമാനം പ്ലാറ്റ്ഫോം തുറന്നു.

ഒരു പുതിയ യുഗം

ബ്രിയാന്സ്ക് അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളം അത് തുറന്നപ്പോൾ ഒരു വർഷം ശേഷം അതിന്റെ പുതിയ നില ലയിക്കുന്നു. ജൂലൈ 1996-ൽ, ആദ്യം അന്താരാഷ്ട്ര ഫ്ലൈറ്റ് (വാര്ന, ബൾഗേറിയ) അയച്ചു തുര്ബൊപ്രൊപ് "ഒരു-24" പ്രകടനം. 1997-ൽ, ഇസ്ടന്ബ്യൂല് (തുർക്കി) പുതിയ അന്താരാഷ്ട്ര കേന്ദ്രങ്ങളിലൊന്നാണ് തുറന്നു ബൌൂർകാസ് (ബൾഗേറിയ), ഇതിനകം ജെറ്റ് ചെയുംപോഴും "യാക്-40" ഉം "ചൊ-134" നടത്തി.

വികസന ക്നോവില് ആണ്. എല്ലാ വർഷവും, യാത്രക്കാർ വാഗ്ദാനം പുതിയ വിമാനങ്ങൾ ഉണ്ട്. ബ്രിയാന്സ്ക് വിമാനത്താവളം റഷ്യ ഉൾപ്പെടെ അതിന്റെ പ്രദേശങ്ങൾ വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. 2010-ൽ, അത് സാധാരണ ദിശ മാസ്കോ ലേക്കുള്ള, 2013 ൽ തുറന്നു - സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് ൽ, 2015-ൽ - സിംഫെരോപോൾ ക്ര്യാസ്നയാര് വരെ.

വിമാനത്താവളം, അതുപോലെ പുറപ്പെടൽ ഷെഡ്യൂൾ സംബന്ധിച്ച വിവരങ്ങൾ വിളിക്കുന്നു +7 (4832) ൫൯-൦൦-൮൦ പ്രകാരം റഫറൻസ് വ്യക്തമാക്കിയിരിക്കുന്നു.