വിമാനം ഫൊക്കെര്-70 ജനറൽ വിവരണം ചരിത്രവും

-70 - самолёт , который был создан в Нидерландах конструкторами одноимённой компании в 1993 году. ഫൊക്കെര് -70 - തലം, ഏത് നെതർലാൻഡ്സ് ൽ സ്ഥാപിതമായ, 1993 ൽ നേടികൊടുത്ത കമ്പനി ഡിസൈനർമാർ. ഇതിന്റെ പ്രധാന ഉദ്ദേശ്യം ദൂരപരിധിക്കുള്ളിൽ എയർ പാസഞ്ചർ ഗതാഗത ഇത്. വിളിക്കപ്പെടുന്ന കോർപ്പറേറ്റ് വിമാനം പ്രശസ്തി അവളുടെ പ്രവർത്തന മോഡൽ സമയത്ത്.

എ ബ്രീഫ് ഹിസ്റ്ററി ഓഫ്

ഈ വിമാനം സൃഷ്ടി പ്രവർത്തനങ്ങൾ 1992 ൽ തുടങ്ങി. കമ്പനിയുടെ എഞ്ചിനീയർമാർ പിന്തുടരുന്നതാണ് പ്രധാന ലക്ഷ്യം, സമയവും-28 ജെറ്റ് വിമാനം, ഫലപ്രദമായ ആധുനിക മോഡൽ കാലഹരണപ്പെട്ട എന്ന പകരം ആയിരുന്നു.

പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ഫൊക്കെര്-70 എന്ന അരങ്ങേറ്റം ഫ്ലൈറ്റ് 1993 ൽ വൊംസ്ദ്രെഹ്തെ വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്നും കൊണ്ടുപോയി. വിമാനം ഫ്ലൈറ്റ് ടെസ്റ്റ് പരിപാടിയുടെ വിജയകരമായ പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും ഇനിയും കുറവ് ശബ്ദായമാനമായ വേഗതയിലുള്ള മോഡൽ സ്വയം സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.

ഒക്ടോബർ 14, 1994 വിമാനത്തിൽ എഫ്എഎ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ, ഹോളണ്ട് ലഭിച്ചു. ശേഷം പത്തു ദിവസത്തിനകം, കമ്പനി ഫോർഡ് മോട്ടോർ കമ്പനി ഈ പരിഷ്കരണത്തിന് ആദ്യ ഉത്പാദനം കിട്ടിയത്.

ആദ്യ ഉപഭോക്താക്കൾ

പൊതു പ്രഖ്യാപനം പാരീസിലെ വ്യോമയാന പ്രദർശനം ഭാഗമായി ജൂൺ 1993 ൽ ചെയ്തു. -70 от индонезийских авиаперевозчиков Sempati Air и Pelita Air Service. എങ്കിലും, നിർമാണ കമ്പനിക്ക് ഇന്തോനേഷ്യൻ എയർലൈനുകൾ സെംപതി എയർ, പെലിത എയർ സർവീസ് നിന്ന് പതിനഞ്ച് അരങ്ങേറ്റം ഫൊക്കെര് -70 യന്ത്രങ്ങൾ ഓർഡർ ലഭിച്ചു.

യൂറോപ്പിലെ ആദ്യ ഉപഭോക്തൃ വിമാനം പ്രതിനിധികൾ ഇടയിൽ നവംബർ 1993-ൽ ഒരു കരാർ ദീർഘകാല പാട്ടത്തിന് അഞ്ച് വിമാനം സൈൻ ചെയ്തു ബ്രിട്ടീഷ് കമ്പനിയായ ബ്രിട്ടീഷ് മിഡ്ലാൻഡ്സ്, ആയിരുന്നു. വെറും ഒരു മാസം കഴിഞ്ഞ്, ഡച്ച് അമേരിക്കൻ കമ്പനി മേസ എയർ രണ്ട് വിമാനം വിറ്റു. കൂടാതെ, കരാർ ആറ് മെഷീനുകൾ കൂടുതൽ വാങ്ങൽ സാധ്യത നൽകുന്നു.

പ്രധാന സവിശേഷതകൾ

-70 имеет узкий фюзеляж и довольно скромные габариты. വിമാനം ഫൊക്കെര് -70 ഒരു ഇടുങ്ങിയ ഫുസെലഗെ ഒരു ഒരേ കഴിയാൻ വലിപ്പം ഉണ്ട്. 8.51 മീറ്റർ - പ്രത്യേകിച്ചും, അതിന്റെ നീളം 30,91 മീറ്റർ, ഉയരവും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ഒരു വിമാനം ചിറക് ചാൺ 28,08 മീറ്റർ. ഓഫ് മെഷീൻ പരമാവധി ഭാരം-ഓഫ് 36,74 ടൺ തലത്തിൽ സജ്ജമാക്കിയിരിക്കുന്നു. വിമാനത്തിൽ യാത്രക്കാർ ഒട്ടും കൂടുതൽ 79 ഒരേസമയം ഗതാഗതത്തിന് രൂപകൽപ്പന. ക്രൂ രണ്ടു ആളുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. വിമാനം ഒട്ടും കൂടുതൽ 2000 കിലോമീറ്റർ അകലെ വിമാനങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി കഴിയും.

മോഡൽ രണ്ട് തുര്ബൊജെത്സ് റോൾസ് റോയ്സ് ടേ മ്ക്.൬൨൦ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. അവരിൽ ഓരോ ശക്തി വലിച്ചെറിയാൻ 6290 കിലോ ആണ്. അവർ യന്ത്രം പിൻ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുകയാണ്. ഇന്ധന ടാങ്കുകൾ ശേഷി 9640 ലിറ്റർ ആണ്. സേവന പരിധി 10 700 മീറ്റർ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. ക്രൂയിസ് കപ്പൽ സ്പീഡ് 850 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂറുമാണ്.

വിമാനം അരിന്ച്-700 പൂർണമായും അനുസരിക്കുന്നുവെന്നും ചെയ്ത ഏവിയോണിക്സ് കമ്പനി "കോളിൻസ്", ഉപയോഗിച്ചു. എഞ്ചിന്റെ ഫ്ലൈറ്റ് സ്വഭാവങ്ങളും ഓൺ ബോർഡ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ആറ് നിറം ഡിജിറ്റൽ സ്ക്രീനുകളിൽ പൈലറ്റുമാരുടെ ദർശിക്കാനാവും. മോഡൽ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സിസ്റ്റം ഉണ്ട്.

സലൂൺ

-70. ഒരു ഫൊക്കെര് -70 ൽ യാത്രക്കാരുടെ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ഇപ്പോൾ ഏതാനും വാക്കുകൾ. является довольно простой и очень похожа на другие модели в нише самолётов, рассчитанных на 70-80 человек. ക്യാബിൻ പദ്ധതി വളരെ ലളിതവും 70-80 ആളുകൾക്ക് രൂപകൽപ്പന ഒരു മാടം വിമാനം, മറ്റ് മോഡലുകൾ വളരെ സാമ്യമുള്ളതാണ്. മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ചതു പോലെ, മോട്ടോറുകൾ വാൽ ഭാഗം സ്ഥിതി, എന്നാൽ, ഈ പരിഷ്കരണമാണ് ലൈനർ ടിക്കറ്റ് വാങ്ങാൻ അത് കൂടുതൽ മുഴക്കം ഫലത്തിൽ വിട്ടാലും എവിടെ ഫ്രണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ പക്ഷപാതം, സ്ഥലങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ആണ്.

പ്രൊഡക്ഷൻ അവസാനം

1995-ൽ, പുതിയ ഉടമ സ്വത്തുകൾ പരിവർത്തന ഫൊക്കെര് കമ്പനികൾ ശേഷം, അതിന്റെ സ്ഥാനം ഗണ്യമായി വഷളായിരിക്കുകയാണ്. തടവുപുള്ളികളാൽ പുറമേ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുകയും വിപണിയിൽ നിലവിലുള്ള. തത്ഫലമായി, മാർച്ച് 1996-ൽ, അത് കമ്പനിയുടെ പാപ്പരത്തത്തിന്റെ അറിയുന്നത്. ചില കാലക്രമേണ ഇതുവരെ തീർച്ചപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല പൂർത്തിയാക്കിയ നടപ്പാക്കാനാകില്ലെന്നും വാഹനങ്ങൾ ഉത്തരവിട്ടു. ഏപ്രിൽ 1997-ൽ, ഡച്ച് എയർലൈൻ KLM ലുള്ള കഴിഞ്ഞ ഉദാഹരണത്തിന് വിമാനത്തിൽ വിതരണം ചെയ്യപ്പെട്ടു.

47 കാറുകൾ മൊത്തം വിമാനം സീരിയൽ ഉത്പാദനം (1 പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ഉൾപ്പെടെ) സമയത്ത് ചെയ്തു. -70 продолжают активно эксплуатироваться не одной европейской авиакомпанией. ഇത് നിമിഷം വിമാനം ഫൊക്കെര് കാരണം, നിർമ്മാതാക്കൾ പാപ്പരായി കാലഘട്ടം മോഡലുകൾ പൂർത്തിയായിട്ടില്ല എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം -70 സജീവമായി ഒരു യൂറോപ്യൻ എയർലൈൻ അല്ല ചൂഷണം തുടരും.