മൊണ്ടിനീഗ്രോ ൽ പാലം ദ്ജ്ഹുര്ദ്ജ്ഹെവിഛ

മൊണ്ടിനീഗ്രോ ൽ അവധിയിലാണ് സഞ്ചാരികൾ, പലപ്പോഴും അത്ഭുതം: രാജ്യത്തെ കാണാനാകും? എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഇടവിടാതെ ബീച്ച് (വേനൽക്കാലത്ത്) ന് മണികൂര് അല്ലെങ്കിൽ പർവ്വതം ചരിവുകളിൽ (ശീതകാലം) ബോറടിപ്പിക്കുന്ന ന് സ്കീയിംഗ് നീക്കാൻ. ഹൃദയം ആത്മീയ ആഹാരം ചോദിക്കുന്നു. ഈ വിശപ്പ് മാറ്റാൻ, നിങ്ങൾ എഡ്ജ് ഒരു മോഹിപ്പിക്കുന്ന ടൂർ പോകാം. ഈ ലേഖനത്തിൽ നാം മോണ്ടിനെഗ്രോ എന്ന ആകർഷണമായി ഒരേയൊരു ചർച്ച ചെയ്യും. ഈ - പാലം ആരുടെ ദ്ജ്ഹുര്ദ്ജ്ഹെവിഛ ഫോട്ടോ ബാൾക്കൻ രാജ്യത്തിന്റെ "ബിസിനസ് കാർഡ്" ഒന്നാണ്. ഈ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഡിസൈന് അദ്ഭുതത്തോടും കീഴടക്കാൻ വേണ്ടി രുചിവരുത്തിയതും സഞ്ചാരികൾ എന്താണ്? ഊഷ്മള തീരം രാജ്യത്തിന്റെ വടക്ക് പോയി ഏകദേശം ആറു മണിക്കൂർ മൊത്തം റോഡ് ചെലവാക്കാൻ രൂപയുടെ? ഈ പലതും ഞങ്ങളുടെ ലേഖനത്തിൽ ചർച്ച ചെയ്യും.

നിങ്ങൾ മൊണ്ടിനീഗ്രോ ൽ പാലം ദ്ജ്ഹുര്ദ്ജ്ഹെവിഛ സന്ദർശിക്കുക എന്തിനു

ഈ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഡിസൈന് പഴയ പോലും പുരാതന അല്ല. പാലം കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ ഫൊര്തിഎസ് നിർമ്മിച്ചത്. എന്നാൽ, അതിന്റെ രസകരമായ ചരിത്രം, ക്രമീകരണം, ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, സ്ഥലത്തിന്റെ സ്ഥാനം അത് നോക്കൂ വേണ്ടി അർഹിക്കുന്നു. ഏറ്റവും രസകരമായ മുകളിൽ പത്തു ൽ മോണ്ടിനെഗ്രോ എന്ന ആകർഷണങ്ങൾ ബ്രിഡ്ജ് ദ്ജ്ഹുര്ദ്ജ്ഹെവിഛ ഏഴാം സ്ഥാനമാണ്. ഇത് സെന്റ് സ്റ്റെഫാൻ ആൻഡ് Kotor വ്യൂ ബേ സഹിതം മതിച്ച. എന്നാൽ ഒരു നീണ്ട യാത്ര ആരംഭിക്കുന്നതിനുള്ള, അത് നിങ്ങൾ പത്ത് ആകർഷണങ്ങൾ പുറത്ത് ചില സ്ഥലങ്ങളിൽ കാണും ദ്ജ്ഹുര്ദ്ജ്ഹെവിഛ പാലം റോഡ് എന്നു ഊന്നൽ രൂപയുടെ. ഇത് , ഒസ്ത്രൊഗ് ആശ്രമം പാറയിൽ എംബഡഡ് പോലെ, മനോഹരമായ തടാകം സ്കദര്, കന്യക വനം കൂടെ ബിഒഗ്രദ്സ്ക മൗണ്ടൻ ദുര്മിതൊര് ദേശീയോദ്യാനം യുനെസ്കോ പട്ടികയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട് അത് താര നദി മലയിടുക്ക് സ്ഥിതി. തീരം പുതിയ ദ്ജ്ഹുര്ദ്ജ്ഹെവിഛ നികത്താൻ.

ദുര്മിതൊര് ആൻഡ് താര ക്യാനിയന്

നാഷണൽ പാർക്ക് നേടികൊടുത്ത പർവതനിരയിൽ ചുറ്റും 1952 ൽ സ്ഥാപിതമായ. ദുര്മിതൊര് ഏഴു വ്യത്യസ്ത ആവാസവ്യവസ്ഥയും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ ഗ്ലേഷ്യൽ തടാകങ്ങൾ, ഇട, വനങ്ങൾ, ആൽപൈൻ പുൽമേടുകളും. അവരുടെ കൂട്ടത്തിൽ താരാ നദി മലയിടുക്ക് ആണ്. അതിന്റെ വലിപ്പം അത് - യൂറോപ്പ് ഏറ്റവും ആഴമുള്ള. ഒരു ആഗോള അത് മാത്രം പിന്നിൽ രണ്ടാം റാങ്ക് ഗ്രാൻഡ് ക്യാനിയന് യുഎസ്എയിലെ. ആഴം - ആയിരം മുന്നൂറു മീറ്റർ. താര കാന്യൻ, ദുര്മിതൊര് നാഷണൽ പാർക്ക് സഹിതം, 1980 ൽ യുനെസ്കോ മനുഷ്യരാശിയുടെ ഒരു സ്വാഭാവിക അവകാശമായി ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ദ്ജ്ഹുര്ദ്ജ്ഹെവിഛ പാലം രണ്ട് ചെങ്കുത്തായ ബാങ്കുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു, അതുവഴി അതുല്യമായ ആണ്. 2004 വരെ അദ്ദേഹം യൂറോപ്പിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ. ഈ സ്ഥലങ്ങൾ ഇതുവരെ പൂർണ്ണമായി അടുത്തറിഞ്ഞ അല്ല ഇപ്പോഴും കണ്ടെത്തൽ കാത്തിരിക്കുന്നു. മലയിടുക്ക് പല ആഴമുള്ള ഗുഹകളും ഗ്രൊത്തൊഎസ് ആകുന്നു. പാർക്ക് പ്രവേശന ഫീസ്, എന്നാൽ ടിക്കറ്റ് വില പ്രതീകാത്മക ആണ് - രണ്ടു യൂറോ.

ബ്രിഡ്ജ് ദ്ജ്ഹുര്ദ്ജ്ഹെവിഛ: എങ്ങനെ ലഭിക്കും

എഞ്ചിനീയറിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഈ അത്ഭുതം കാണാൻ, ഞങ്ങൾ ആദ്യം റിസർവ് ദുര്മിതൊര് ലഭിക്കും വേണം. താര നദി ക്യാനിയന് ഓബ പട്ടണത്തിൽ നിന്ന് പതിനേഴു കിലോമീറ്റർ ഉയർന്ന ജോലിയാണത് പാലം, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന തീരത്ത്. ഇത് Zabljak ആഗ്യം നീക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്. ഈ ഗ്രാമത്തിൽ ഇരുപത്തിരണ്ട് കിലോമീറ്റർ പ്രാന്തപ്രദേശത്തുള്ള, ഒപ്പം പാലം ദ്ജ്ഹുര്ദ്ജ്ഹെവിഛ ഓൺ ചെയ്യും. പാസ് ത്സ്ര്ക്വിനെ - അത് ഉയർന്ന പോയിന്റുമായി മലയിടുക്ക് വായ്ത്തലയാൽ ഹോബി പോലെ. Zabljak നിന്ന് മാത്രമല്ല എളുപ്പത്തിൽ ആക്സസ് ഈ മനുഷ്യ നിർമിത ആകർഷകമായ. എല്ലാത്തിനുമുപരി പ്ല്ജെവ്ല്ജ ആൻഡ് മൊജ്കൊവച് പട്ടണങ്ങളും തമ്മിലുള്ള വഴിത്തിരിവിൽ പാലം പണിതു. ഈ ഉയരമുള്ള മനോഹരമായ ഡിസൈൻ പേര് ലഭിച്ചത് എവിടെ സന്ദർശിക്കാൻ പലരും അത്ഭുതം? വാസ്തുശില്പി - ദ്ജുര്ദ്ജെവിച് ആരാണ്? എഞ്ചിനീയർ? നഗരം സമീപത്തുള്ള? മൂന്നാമത്തെ അനുമാനം ഏറ്റവും വിശ്വസ്തനാണ്. ദ്ജുര്ദ്ജെവിച് - ആരുടെ ഫാം 1940 ൽ മലയിടുക്ക് അറ്റം വരെ അടുത്തുള്ള സ്ഥിതി ഒരു എളിയ കർഷകൻ. പാലം നിർമ്മാണം, പോലും അങ്ങനെ, അതിന്റെ രസകരമായ ചരിത്രം, ഈ മനുഷ്യൻ പ്രസക്തിയില്ല.

പാരാമീറ്ററുകൾ

ഒന്നാമതായി, പ്രേക്ഷകരുടെ ഗണനീയമായ ഒപെന്വൊര്ക് ഡിസൈൻ ആണ്. അതു പാലം കോൺക്രീറ്റ്, ഒപ്പം ലേസ് എന്ന നടത്തിയത് തോന്നുന്നു. ഞാൻ സൂര്യാസ്തമയം യൂഗോസ്ലോവിയൻ കിങ്ഡം ഘടന പ്യതിഅരൊഛ്നുയു മിയത ത്രൊയനൊവിഛ് രൂപകൽപ്പന. 1937 മുതൽ 1940 വരെ നീണ്ടു അദ്ദേഹം ചീഫ് എഞ്ചിനീയർ ഇസഅക് റൂസ്സോ സംവിധാനം. പൂർത്തീകരണം സമയത്ത് 2004 വരെ യൂറോപ്പിലെ ഏറ്റവും പാലം ആയിരുന്നു. മൊത്തം നിർമ്മാണ നീളം മുന്നൂറു ആകെ മീറ്റർ. ഒരു പ്രധാന സ്പാൻ 116 മീറ്റർ കിടക്കുന്നു. ദ്ജ്ഹുര്ദ്ജ്ഹെവിഛ പാലം ഉയരം (ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് താരാ കീലിൻറെ തളത്തിൽ വീഥി വരെ) നൂറു എഴുപതു രണ്ടു മീറ്റർ ചെയ്യുന്നു.

കഥ

നിർമ്മാണം വിജയകരമായിരുന്നു ഏതെങ്കിലും അസുഖകരമായ സഫലമായതിന്റെ സ്രഷ്ടാക്കൾ തന്നില്ല. വാസ്തവത്തിൽ, രസകരമായ ഒരു കഥ ദ്ജ്ഹുര്ദ്ജ്ഹെവിഛ പാലം ഏപ്രിൽ 1941 യൂഗോസ്ലാവിയ ഇറ്റാലിയൻ ഫാസിസ്റ്റുകൾ എന്ന കുറ്റകരമായ ആരംഭിച്ചത്. താരാ ക്യാനിയന് വഴി ചുരം ശത്രു സൈന്യം പ്രായാധിക്യത്താൽ വളരെ തന്ത്രപരമായ ആയിരുന്നു. അതുകൊണ്ടു, പ്രാദേശിക പ്രതിരോധം ശക്തികൾ പാലം ദ്ജ്ഹുര്ദ്ജ്ഹെവിഛ തകർത്തു തീരുമാനിച്ചു. വിഗ്രഹാരാധകരാകാനല്ല യൌകൊവിഛ് - ഇസഅക റൂസ്സോ തുടക്കം ഒരു എൻജിനീയറായി ജോലി. അവൻ നന്നായി പാലം എല്ലാ സവിശേഷതകളും അറിയാമായിരുന്നു. 1942-ൽ അദ്ദേഹം നിരവധി ഗറില്ലകൾ കേന്ദ്ര കമാനം കീഴിൽ ബോംബ്. സ്ഫോടനം സ്വാദുഭോജ്യങ്ങളെ നടപ്പാക്കുകയും ചെയ്തു: തകർന്നു, ഒരേയൊരു, ദൈർഘ്യമേറിയ (116 മീറ്റർ) ചാൺ. മോണ്ടിനെഗ്രോ വടക്ക് ഇറ്റാലിയൻ സൈനികർ അഡ്വാൻസ് നിർത്താൻ ഒരു കാലം മലനിരകളാണ് വഴി ഒരു പാഠഭാഗത്തുനിന്നുള്ള നാശം. നാസികൾ രാജ്യത്തൊട്ടാകെയുള്ള ലാസർ യൌകൊവിഛ വേണ്ടി സംഘടിത തിരയൽ അത്തരം ഒരു അരിശം വന്നു. അവൻ ഒടുവിൽ അറസ്റ്റ് ചിത്രീകരിച്ചത്. യൂഗോസ്ലേവിയൻ "ബ്രിഡ്ജ്" ബ്രിട്ടീഷ് "നവരൊനെ നിന്നും ചുഴലിക്കൊടുങ്കാറ്റ്": ഈ സംഭവവികാസങ്ങൾ രണ്ടു ഫീച്ചർ ഫിലിമുകളും പ്രതിഫലിക്കുകയും ചെയ്തു. അങ്ങനെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഞങ്ങളുടെ അത്ഭുതം ഒരു സിനിമാറ്റിക് കഥ ഉണ്ട്. എന്നാൽ പാലം വാതിൽക്കൽ ഇപ്പോൾ ധൈര്യമുള്ള എഞ്ചിനീയർ സ്മാരകം മംഗളൂരു ആണ്.

എന്നാൽ ഇന്ന് കുറിച്ച്?

നിരവധി ബസ് ടൂറുകൾ അല്ല അവശിഷ്ടങ്ങൾ കാണാൻ സഞ്ചാരികളെ എടുത്തു. കാരണം യൌകൊവിഛു ലാസർ, ഒരേയൊരു തന്റെ സൃഷ്ടി ഊതുന്ന, നന്നായി മൊണ്ടിനീഗ്രോ ൽ സ്ഥലം ദ്ജ്ഹുര്ദ്ജ്ഹെവിഛ പാലം വേഗം പുന പുറത്ത് വിചാരിച്ചു (1946). ഇപ്പോൾ, അത് വിനോദ തീർത്ഥാടന ഒരു വസ്തുവാണ്. പാലത്തിൽ നിന്ന് അല്ല ഇതുവരെ ക്യാമ്പിംഗ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഒരു ചെറിയ കഫേ, ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷൻ, സ്റ്റോർ ഇല്ല. ഇവിടെ താര ന് റാഫ്റ്റിങ് തുടങ്ങുന്നു. സന്തോഷം തേടുന്നവർക്കും വേണ്ടി ചാടി ബഞ്ചി കഴിയും. 160 മീറ്റർ ഉയരം, പാലം കേന്ദ്ര കമാനം കൂടെ പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി "ബഞ്ചി" നിന്ന് ചാടി. എന്നാൽ നിങ്ങളുടെ ഭയം കാരണമാകുന്ന അഗാധത്തിൽ ചാടി ചിന്ത എങ്കിൽ, നിങ്ങൾ മലയിൽ ചരിവുകളിൽ സഹിതം, നടന്ന് ക്രിസ്റ്റൽ എയർ വർണ്ണാഭമായ ചിത്രങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കി കഫെയിൽ ഒരു ഗ്ലാസ് വൈൻ തിന്നു വലിച്ച.