"മൊസ്ക്വിഛ്-൨൧൩൯": സവിശേഷതകൾ

വൻ തോതിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന കാറുകൾ, അജ്ല്ക് ആൻഡ് നിർമ്മിച്ച വഴിത്താരകളുടെ ന് സഹിതം. ഈ കാറുകൾ ഒരു - ഒരു നിലനിര്ത്തേണ്ടതും "മൊസ്ക്വിഛ്-൨൧൩൯". മെഷീൻ രസകരമായ, എന്നാൽ ഒരു പരമ്പരയിൽ അവൾ പോയി ഒരിക്കലും. സൃഷ്ടിച്ചു നിലനിര്ത്തേണ്ടതും പരീക്ഷണ മാത്രം ആയിരുന്നു. അജ്ല്ക് ൽ "ജനറൽ മോട്ടോഴ്സ്" ഉം "റെനോ" നിന്ന് സമാനമായ മോഡലുകൾ മത്സരിക്കാൻ കഴിയും ഒരു മെഷീൻ സൃഷ്ടിക്കാൻ തികച്ചും യഥാർത്ഥ അവസരം ആയിരുന്നു, എന്നാൽ സാമ്പത്തിക ഇടപെട്ടു.

കാർ ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് ഇതിൽ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്, വികസനവും 87 വർഷം തുടങ്ങി. സാമ്പിൾ '91 ൽ മാത്രം ഒരു മെറ്റൽ വിവർത്തനം കഴിഞ്ഞില്ല. മിനിബസ് "മൊസ്ക്വിഛ്-2141" എന്ന യൂണിറ്റുകളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ നിർമ്മിച്ചത്. കാർ "മൊസ്ക്വിഛ്-൨൧൩൯ അര്ബത്" മാത്രമേ ഒരവസരത്തിൽ ഉണ്ട് അത് ഒരു വിന്റേജ് കാറുകൾ മ്യൂസിയത്തിൽ സ്ഥിതി.

സൃഷ്ടി ചരിത്രം

അജ്ല്ക് കാർ ഒരു പുതിയ തരം സൃഷ്ടിക്കുക സിഇഒ കൊലൊമ്നികൊവ് പ്ലാന്റ് തീരുമാനിച്ചു. അവൻ മിനവ്തൊപ്രൊമ സോവിയറ്റ് നിരവധി വർഷം ജോലി, എന്നാൽ പിന്നീട് അജ്ല്ക് മടങ്ങാൻ തീരുമാനിച്ചു. വികസനം സംബന്ധിച്ച കൂടുതൽ നിർദ്ദേശങ്ങൾ സസ്യസംരക്ഷണ കൺസ്ട്രക്റ്റർമാർ. അവർ ഓഫ് റോഡ് സവിശേഷത കാറുകൾ ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യം കഴിച്ചു കുടുംബ വാനുകൾ പ്രത്യേക ൽ. കൂടാതെ, ഈ പുതുമയുള്ളതാണ് തുടർന്ന് പരമ്പരയിൽ നിലയിലാണെങ്കിൽ, അവൾ ആദ്യ തന്നെ കാർഗോ-കാർ ഓഫ് റോഡ്, ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം മന്ത്രാലയം കണക്കാക്കുന്നു റഫറൻസ് കരട് നിബന്ധനകൾ ഞങ്ങൾ അംഗീകരിച്ചു. വികസന പ്രത്യേക സെക്റ്ററൽ സൂചികകളിൽ ലഭിച്ചു. അതിനാൽ, കാർ ഔദ്യോഗികമായി പ്ലാന്റ് വികസനത്തിന് പദ്ധതി ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട് ചെയ്തു.

ആരാണ് ഡിസൈൻ എങ്ങനെ ചെയ്തു?

വ്യവസായ രൂപകൽപ്പനയിൽ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ് ക്ഷണിച്ചു രൂപം, ഓട്ടോമോട്ടീവ് അലക്സാണ്ടർ കുല്യ്ഗിന സൃഷ്ടിക്കാൻ. ഒരു സമയത്ത് അദ്ദേഹം ഉച്ചത്തിൽ തന്നെ പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഈ മനുഷ്യൻ ഒരു സ്വയം ഉണ്ടാക്കി കാറുകൾ സൃഷ്ടിച്ചു. രണ്ടു ഉണ്ടായിരുന്നു. ഈ എസ്യുവി "Ukhta" കായിക കാർ "ഉറുമ്പുത്തീനി" എന്നു പേരുള്ള. കുല്യ്ഗിന് അജ്ല്ക് "മൊസ്ക്വിഛ്-൨൧൩൯" പണിയാൻ പിന്നെ അവനെ അവരുടെ കാറുകൾ സൃഷ്ടി സ്വയം അല്ല ന് ജോലി അതിന്റെ പങ്കാളികൾ അസോസിയേറ്റ് വന്നു.

പ്ലാസ്റ്റിക് ലേഔട്ട്

അടുത്തത്, മോനെ, രേഖാചിത്രങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കാൻ മതിയായ എല്ലാ സൃഷ്ടിക്കാൻ ഡിസൈനർ ഉപദേശിക്കുന്നു. അലക്സാണ്ടർ അധികം സ്പഷ്ടമായി അധികം ചുമതല പ്രകടനം. 4: സ്കെയിലിൽ 1 ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് മാതൃക രൂപകൽപ്പന നിർമ്മിച്ചത്. ബാഹ്യമായി, ഡിസൈൻ ഇന്റീരിയർ ജനാലകളും ഉപയോഗിച്ച് യഥാർത്ഥ കാർ വളരെ സമാനമായിരുന്നു.

പ്ലാസ്റ്റിക് പ്രധാന ഇന്റീരിയർ ഘടകങ്ങൾ, അതുപോലെ എല്ലാ ബാഹ്യ ഒപ്റ്റിക്സ് വിശ്വസ്തത പുനർനിർമ്മാണം കഴിയും കുല്യ്ഗിന്. ഈ മാതൃക 2131. സൂചിക അവൻ .കക്കിരിക്കപ്പെരക്ക് തുറന്നു കിട്ടി, ഒരു ഫ്രിഡ്ജ് സ്ഥാപിക്കുന്നതിനു ചെയ്തു. നിർമ്മാണ അടുത്ത ലേഔട്ട് കീഴിൽ, "ക്രൂയിസ്" ഡിസൈൻ വകുപ്പ് കുല്യ്ഗിന പുതുതായി വികസിപ്പിച്ച നിലത്തു നിന്ന് രൂപവും ശരീരം രൂപം കോഡ് പേരിൽ പൂർണ്ണ അതിന്റെ വലിപ്പം ഇതിനകം. ഏഴ് സീറ്റർ വാഗൺ ഭൂപ്രകൃതി ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഫാഷൻ 80 പൂർണ്ണ വഴങ്ങിയും നോക്കി.

സലൂൺ മാറ്റാവുന്ന

ലേഔട്ട്, നിങ്ങൾ ഇതിനകം, ഇരിക്കാൻ കഴിയുന്ന പ്രത്യേകം സൃഷ്ടിച്ചു. കാർ ൽ നീക്കം തോന്നിയ ചിലപ്പോൾ കഴിയുന്ന സീറ്റുകൾ മൂന്നു വരികൾ അനുയോജ്യമാകും.

മുന്നിലെ സീറ്റിൽ ഡ്രൈവർ പോലും വിന്യസിക്കാനും കഴിയും. മിഡിൽ വരി കെട്ടിയത് എളുപ്പത്തിൽ ഒരു സുഖപ്രദമായ പട്ടികകൾ മുസിരിസ്. പുറമേ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ദൈർഘ്യവും കാബിൻ തലയണകളിലും നൽകിയ ഡിസൈനർമാർ. ആരാണ് "മൊസ്ക്വിഛ്" നിലനിര്ത്തേണ്ടതും ഒരു കാബിൻ-ട്രാൻസ്ഫോർമർ ഒരു കാർ മാത്രം ക്ഷണിച്ചില്ല നന്നായിരുന്നേനെ.

പുനഃസംഘടന

അജ്ഞാത കാരണങ്ങളാൽ, നിലനിര്ത്തേണ്ടതും രൂപകല്പനയും നിർമ്മാണവും വേല നിർത്തി. എന്നാൽ, പ്രവർത്തനം 87 വർഷം അഭൂതപൂർവമായ ശക്തിയും ഉത്സാഹത്തോടെ ആരംഭിക്കുക.

അജ്ല്ക് പദ്ധതി പണി വൈകുന്നത് ഗുരുതരമായ പുനഃസംഘടന വിശദീകരിച്ചു. അങ്ങനെ, ഫാക്ടറി അജ്ല്ക് ത്കഛെന്കൊ ചീഫ് ഡിസൈനർ എടുക്കും. തന്റെ സ്ഥാനത്ത്, സൊരൊകിന് പറയുന്നു. കൂടാതെ ഇത് വിധി കുല്യ്ഗിന്. എന്നാൽ പദ്ധതി കൊംസ്തംതിന് ഗ്രൊമദ്ജ്ക്യ് പ്രവർത്തനമാണ്. അവൻ പ്ലാന്റ് രൂപകല്പന ബ്യൂറോ ചീഫ് ഡയറക്ടറും ചീഫ് നിയമിതനായി. ഗ്രൊമദ്ജ്ക്യ് എപ്പോഴും ഈ സ്ഥാനത്ത് ജോലി സ്വപ്നം, ഇപ്പോൾ തന്റെ സ്വപ്നം സത്യം വന്നിരിക്കുന്നു.

വികസന തുടക്കം

കാർ സൃഷ്ടി പ്രവർത്തനങ്ങൾ 87 വർഷം തുടങ്ങി. വ്യവസായ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഡിസൈൻ മേഖലയിലെ ഒരു പരിചയസമ്പന്നരായ വിദഗ്ധൻ പദ്ധതി തന്റെ കാഴ്ചപ്പാട് പ്രദാനം, ഭാവി കാർ "മൊസ്ക്വിഛ്-൨൧൩൯" അതു സ്വന്തം പുറമേയുള്ള രൂപകൽപ്പനകളുമുള്ള. അതുകൊണ്ട് നിങ്ങൾക്ക് "ക്രൂയിസ്" ശ്രദ്ധിച്ചാൽ, അത് അദ്ദേഹത്തെയും മോഡൽ സാമ്പിൾ വാഗൺ തമ്മിലുള്ള വ്യക്തമായി കാണാവുന്ന വ്യത്യാസം ആയിരിക്കും.

ഒരു പ്ലസ്തിചിനെ ലേഔട്ട് സൃഷ്ടിക്ക് ന് കീഴുദ്യോഗസ്ഥർ ആൻഡ് ബ്യൂറോ ഏറ്റവും പരിചയ ജീവനക്കാർ ജോലി സ്റൈൽ എന്ന വി ഹരുത്യുംയന് എം എല്ബെവ് - അജ്ല്ക്. വാഹന ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ കലാകാരൻ എൻ തിതൊവ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.

കാർ ഞങ്ങൾ ഏറ്റവും പരിചയ ഡിസൈനർമാർ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. യന്ത്രം പുറമേയുള്ള ഫാഷൻ ട്രെൻഡുകൾ ആധുനിക പ്രതിഫലനം വായിച്ചു എന്തുകൊണ്ട് ഒരുപക്ഷേ എന്നതാണ്? കോണീയ കുല്യ്ഗിന പദ്ധതികൾ വിപരീതമായി, ഡിസൈൻ സൊരൊകിന് പുറത്തു നിന്നു. ഇത് ശരീരം ആകാരം നക്കിയ, അതുപോലെ .മിഷേല് ഗ്ലാസ് കാരണം നല്ല അഎരൊദ്യ്നമിച് പ്രത്യേകതകൾ.

ഞങ്ങൾ കൂടുതൽ പറയാൻ കഴിയും: "മൊസ്ക്വിഛ്-൨൧൩൯", ഏത് ഔദ്യോഗികമായി വർഷം - 1988, കുറഞ്ഞത് 15 വർഷം മുന്നിൽ അതിന്റെ സമയം ലഭിക്കും കഴിഞ്ഞു. സമാനമായ എന്തോ ഇതിനകം '80 ഉം 90, എന്നാൽ ചില വാഹനങ്ങളിലെ 2000 തുടക്കം മുതൽ, ഉപയോഗിച്ചു.

"അര്ബത്"

ഈ ആദ്യ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് കലാപരമായ ഡിസൈൻ ബ്യൂറോ ശക്തികൾ സൃഷ്ടിച്ചു. ഇത് വികസന ഭാഗമായി മൃതദേഹങ്ങൾ മറ്റ് വകുപ്പുകളുടെ ഓഫീസ് ജീവനക്കാരെ ഏറ്റെടുത്തില്ല രസകരമായ ആണ്. ഇത് കാരണം ആഗ്രഹങ്ങൾ കൊലൊമ്നികൊവ എന്ന സംഭവിച്ചു. ഒരു നല്ല സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു മോഡൽ സൈറ്റ് വകുപ്പ് തുറന്നു.

അടുത്തത്, ചിത്രത്തിൻറെ ലേഔട്ട് സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. പിന്നത്തെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ശരീരത്തിന്റെ പുറത്തേക്ക് വിഭാഗം മരിച്ചത്. സ്പേഷ്യൽ ഘടകങ്ങൾ നുരയെ ഫ്രെയിമുകൾ സ്ട്രിപ്പുകൾ നിന്ന് ഒരുമിച്ച് .മിഷേല് ചെയ്യുന്നു. അപ്പോൾ അലുമിനിയം ഫലകങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കി. നീട്ടി നുരയെ അളവ് ടോപ്പ് ഉപരിതലം. വാതിലുകൾ പാർശ്വത്തിൽ, മേൽക്കൂര, പത്തി, ബമ്പർ - പിന്നെ, ലേഔട്ട് വ്യക്തിഗത ഭാഗങ്ങളായി മുറിച്ചു. ഈ ഘടകങ്ങൾ ഫൈബർഗ്ലാസ് ഭാഗങ്ങൾ വ്യ്ക്ലെഇവലിസ് അതിൽ ഘടനയോടു ഉത്പാദനം ഫലകങ്ങൾ ആയി സേവിച്ചു.

ശരീരം

യഥാർത്ഥ സഭയുടെയും സാമ്പിൾ നടത്തിപ്പിൽ ശരീരം ഘടകങ്ങൾ ഒരു കൂട്ടം സൃഷ്ടിക്കുന്ന പ്രക്രിയ ഏകദേശം ഒന്നര വർഷം എടുത്തു. "മൊസ്ക്വിഛ്-൨൧൩൯" ഫ്രെയിം-പാനൽ ശരീരം ലഭിച്ചു. ഡിസൈൻ സ്റ്റീൽ സ്പേസ് ഫ്രെയിം കാരിയർ തരം പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരുന്നു. ശരീരത്തിന്റെ എല്ലാ ഘടകങ്ങളും, പുറത്തുള്ള, പ്ലാസ്റ്റിക് നിർമിച്ചവയാണ്.

എഞ്ചിൻ

"മൊസ്ക്വിഛ്-൨൧൩൯" അജ്ല്ക് 1.8 ലിറ്റർ അജ്ല്ക്-൨൧൪൧൪ ശേഷി 95 കുതിരശക്തി എന്ന പവർട്രെയിൻ മാറ്റങ്ങൾ ഒരു പരമ്പര ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. മോട്ടോർ പ്ലാന്റ് രൂപകല്പന ബ്യൂറോ നൽകി. 80 വർഷങ്ങളിൽ ഞങ്ങൾ സജീവമായി, പരമ്പരയിലെ എഞ്ചിനുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്ന സൃഷ്ടിച്ചിരിക്കുന്നത് സജീവമായി പരിചയ അധ്വാനിക്കുന്ന സാമ്പിളുകൾ ശോധന. മറ്റ് യൂണിറ്റുകൾ, എന്നീ ഡ്രൈവ് ചക്രങ്ങൾ, ഗിയർബോക്സ്, സ്റ്റിയറിങ് സിസ്റ്റം, ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ സസ്പെൻഷൻ ടേപ്പ് ഉത്പാദനം "മൊസ്ക്വിഛ്-2141" നിന്ന് എടുത്ത.

തൽക്കാലം ഇന്റീരിയർ

ചുമടും ശേഷി പ്രത്യേകതകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ, ഡിസൈനർമാർ റിയർ സസ്പെൻഷൻ ഒരു പൂർണമായും യഥാർത്ഥ ഡിസൈൻ സൃഷ്ടിക്കാൻ ഉണ്ടായിരുന്നു. ആന്തരീക എല്ലാ ആന്തരിക ഭാഗങ്ങൾ പുറമേ "മൊസ്ക്വിഛ്-2141" ഏഴു സീറ്റർ ലഭിച്ചു.

കാർ ൽ പരിവർത്തനം സാധ്യത ഒരു ലോഞ്ച് ചെയ്തു. ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ പാഡുകൾ നീളവും ക്രമീകരിക്കാൻ തിരിഞ്ഞു കഴിയും. "മുസ്ചൊവിതെ" ജനകീയ ഘടകം 410, അത് യഥാർത്ഥ ഭാരം പരിഹാരങ്ങളും ഇന്റീരിയർ ഉണ്ടായിരുന്ന.

അവരുടെ കൂട്ടത്തിൽ - ഇപ്പോൾ നല്ല വിദേശ കാറുകൾ ആണ് ഒരു പൂർണ്ണമായി ഇലക്ട്രോണിക് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ, മുല്തിഫുന്ച്തിഒന്. ഒരു മുഴുവൻ സമയ ഓഡിയോ ആഭ്യന്തര "മൊസ്ക്വിഛ് 2139" ഉണ്ടായിരുന്നു, അത് ലളിതമാണ്. വിവരണം ഒരു യാത്രയിൽ കമ്പ്യൂട്ടറും എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഉണ്ടായി സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു.

ജന്മദിനം

റെഡി "മൊസ്ക്വിഛ്-൨൧൩൯" (പ്രോട്ടോടൈപ്പ് മെറ്റൽ പ്ലാസ്റ്റിക് തന്റെവാദം), ഡിസംബർ 31, 1987 കടന്നു. എന്നാൽ ഈ ഉദാഹരണത്തിന് കഴിഞ്ഞ അവസാന ആയിരുന്നില്ല. ഇപ്പോഴും അത് പരിശോധിക്കുന്നതിനും വിലയിരുത്താൻ, പുതിയ കാർ കഴിവുള്ള എന്തു ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് അത് ഉണ്ട് പുറത്തു പുതിയ കാർ വികസിപ്പിക്കുന്നത് തുടരുകയും എങ്ങനെ ഉണ്ടായിരുന്നു, അതുപോലെ കണക്ക്.

നിലനിര്ത്തേണ്ടതും അജ്ല്ക് ഒരു ബദൽ പിന്തുണയും കമ്പനി ഗര്നെരൊ ഇറ്റാലിയൻ രൂപകൽപ്പകരുടെ സജീവ പങ്കാളിത്തം വികസിപ്പിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. ഫാക്ടറി ഇറ്റാലിയൻ ഡിസൈനർമാർ റഫറൻസ് വളരെ വ്യക്തമായ അവസ്ഥകളും പദങ്ങളാണ് കൊടുത്തു. "അര്ബത്" പദ്ധതിയുടെ ഡിസൈനർമാർക്ക് അവിടെ ഒരു മോക്ക് ഇറങ്ങിയ സൃഷ്ടിക്കാൻ ഇറ്റലി പോയി.

മാസ്കോ അടുത്തത് ശരീരം വിന്യാസവും പുറമേയുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക് അയച്ചു. പുറമേ, യഥാർഥ മെഷീനിൽ നിന്ന് ഒന്നുമറിയില്ല വ്യത്യാസം ഉണ്ടായിരുന്നു. പദ്ധതി വെറും റിസർവ് ഡിസൈൻ കമ്പനിയായ കിടക്കുന്ന പോലെ നാം കൃത്യമായി സമയം ലേഔട്ട് ചെയ്യുക. അജ്ല്ക് നടീൽ പാറ്റേൺ ഇറ്റാലിയൻ വിദഗ്ധരും രൂപകൽപ്പകരുടെ ശ്രമങ്ങൾ വഴി സ്ഥാപിതമായി. എന്നാൽ, സോവിയറ്റ് യൂണിയനിൽ, അവൻ അടിച്ചിരുന്നില്ല. ആദ്യ മോഡൽ പിന്നെ രചയിതാക്കൾ മടങ്ങാൻ ഉണ്ടായിരുന്നു.

ഈ പദ്ധതി ഒരു ആശയം കാർ സൃഷ്ടിച്ചതാണോ. എന്നാൽ മിനിവാനുകളും വിക്ഷേപണം പദ്ധതികൾ സർക്കാർ ഉണ്ടായിരുന്നു. ടൗണിലേക്ക് സുഖിനിഛി ൽ, കലുഗ മേഖലയിൽ തുടങ്ങിയിട്ടുണ്ട് വേണം. ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്ഫർ വരികൾ ഫാക്ടറി, ഏത് 89 തുടക്കത്തിൽ, വ്യവസായ സമുച്ചയം "മൊസ്ക്വിഛ്" കടന്നു ഉണ്ടായിരുന്നു.

ആദ്യകാല 90 കളിൽ കാർ വ്യാപകമായി ഓട്ടോമോട്ടീവ് ചുറ്റും ഓട്ടോമോട്ടീവ് അമർത്തുക മുഴുവൻ അറിയിച്ചു ചെയ്തു. ഒക്ടോബർ 26 88-വർഷം "മൊസ്ക്വിഛ്" പോലും സോവ്യറ്റ് സാമ്പത്തിക നേട്ടങ്ങൾ എന്ന എക്സിബിഷൻ എക്സിബിഷൻ ഒരു സ്വർണവും എട്ട് വെള്ളിയും മെഡലുകളും.

"രെഷ്"

"രെഷ്" - ഇത് നടപ്പാക്കാവൂ തരിമ്പും അറിയപ്പെടുന്ന രുചിവരുത്തിയതും പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ഉൽപ്പാദനം അജ്ല്ക് ആണ്. മെഷീൻ ഇറ്റലിക്കാർ സഹകരണത്തോടെ രൂപകൽപ്പനചെയ്ത ചെയ്ത് സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. "രെഷ്" "അര്ബത്" ഫലമാണ്. ഈ പതിപ്പ്, ഒപ്പം സുഖിനിഛി ഒരു ഫാക്ടറിയിൽ ശ്രേണിയിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് ഉണ്ടായിരുന്നു. സീരിയൽ നിയമസഭാ വേണ്ടി കാർ അല്ല ലഭിച്ചത്, മാത്രം ലേഔട്ട് തിരികെ ഇറ്റലിക്ക് കൊണ്ടുവന്നു.

"മൊസ്ക്വിഛ്-൨൧൩൯": സവിശേഷതകൾ

നിയമസഭാ ശൈലികളും പ്രോട്ടോടൈപ്പ് സുഖിനിഛി കലുഗ മേഖലയിൽ "മൊസ്ക്വിഛ്" ഒരു സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ് പ്രകടനം. വാഹന ഡി-ക്ലാസ് (ഒരു കുടുംബം നിലനിര്ത്തേണ്ടതും) പ്രതിനിധി ആണ്. കാർ അസാധാരണമാണ് വിളിച്ചു - "അര്ബത്". ഡിസൈൻ തീയതി വരെ ആകുന്നു. ശരീരം അഞ്ച് വാതിലുകളും ഏഴ് സീറ്റുകൾ ഉണ്ട്.

വാഹന വീൽ ഡ്രൈവ്, സ്വീകാര്യമായ പെരെദ്നെമൊതൊര്നുയു ലഭിച്ചു. എഞ്ചിനുകൾ കൂട്ടത്തിൽ - അജ്ല്ക്-൨൧൪൧൪ "മുസ്ചൊവിതെ 2141" നിന്ന്, റെനോ ഫ്൩ര് നിന്നും വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ്. ട്രാൻസ്മിഷൻ - പുറമേ 41 ന് "മൊസ്ക്വിഛ്", അഞ്ച് സ്പീഡ് മാന്വൽ. വികസിപ്പിച്ച 95 ലിറ്റർ ശേഷി 1.8 ലിറ്റർ എൻജിൻ. സി, 175 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ പരമാവധി വേഗത.

അളവുകൾ

നാം "മൊസ്ക്വിഛ്-൨൧൩൯" പര്യവേക്ഷണം തുടരും. അളവുകൾ നിലനിര്ത്തേണ്ടതും നീളം 4,600 മില്ലിമീറ്റർ വീതിയും 1800 മില്ലീമീറ്റർ, ഉയരം 1640 മില്ലീമീറ്റർ വ്യക്തമാക്കുന്നു. വ്ഹെഎല്ബസെ വലിപ്പം - 273 സെന്റിമീറ്റർ. നിലനിര്ത്തേണ്ടതും എന്ന യൗവന ഭാരം മാത്രം 1300 കിലോ ആയിരുന്നു. കാർ അതിന്റെ ക്ലാസ് വളരെ വെളിച്ചം ആയിരുന്നു.

ആയിരുന്ന മെഷീൻ,

ഇതിനകം സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ മെഷീൻ,, മോസ്കോയിൽ, എന്നാൽ കലുഗ മേഖലയിൽ ഉണ്ടാക്കിയ ധാരണ. അജ്ല്ക് പ്ലാന്റ് ശേഷം ഏറ്റവും പണി കൂടെ ലോഡ്. അതുകൊണ്ടു, നിയമസഭാ സബ്സിഡിയറി ആസൂത്രണം. എന്നാൽ ആദ്യം എല്ലാ പുതിയ മോഡലുകൾ മോട്ടോറുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ എവിടെ പദ്ധതിയിട്ടു മോസ്കോ, എൻജിൻ പ്ലാന്റ്, നിർമ്മാണ പൂർത്തിയാക്കാൻ ആവശ്യമായിരുന്നു.

എന്നാൽ, നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഈ പദ്ധതി സത്യം വന്നില്ല, എന്നാൽ വളരെ ന്യായമായ കാരണങ്ങളാൽ. സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ ഇല്ലാതെയാവുകയാണുണ്ടായത് ശേഷം അജ്ല്സ് പുതിയ നൂതന മാതൃകകൾ സൃഷ്ടി വരെ ആയിരുന്നു. പുതിയ പരിസ്ഥിതി അതിജീവിക്കാൻ .നഞ്ഞെന്തിന് അത്രയേയുള്ളൂ - ഇതിനകം ൯൨ ൽ, ഇപ്പോൾ പ്ലാന്റ് പ്രധാന കാര്യം ആ വ്യക്തമായി.

അതേസമയം, പ്ലാന്റ് അത്ഭുതകരമായി തുടർന്നു. എന്നാൽ പദ്ധതി "അര്ബത്" ഒപ്പം നിലനിര്ത്തേണ്ടതും-പ്രാപിക്കാനുള്ള ലളിതമായി ആയിരുന്നു - ഒരിക്കലും ഒരു മെഷീനിൽ. നിലവിലില്ല നിർത്തലാക്കുകയോ ചെയ്തു ഒരു രാജ്യത്ത് സൃഷ്ടിച്ച കാർ.

അടുത്തിടെ അജ്ല്ക് ഞങ്ങൾ ചാരത്തിൽ നിന്നും നീണ്ട-ഉപേക്ഷിക്കപ്പെട്ട പദ്ധതികൾ പുനഃസ്ഥാപിക്കാനുള്ള സാധ്യത സംസാരിക്കുന്നത് ആണെങ്കിലും. ഒരുപക്ഷേ മൂന്നാമതായി റിലീസ് നിലനിര്ത്തേണ്ടതും. ഒരുപക്ഷേ ഒരേ "റിനോ" ബ്രാൻഡ് വാങ്ങിയ ബ്രാൻഡ് നാമം "മൊസ്ക്വിഛ്", കീഴിൽ ഉദ്ഘാടനം ചെയ്യും. പക്ഷേ, എന്റെ വാഹനം മാത്രം ഒരു കാർ ഫാക്ടറി മ്യൂസിയങ്ങൾ ഒരു ടെസ്റ്റ് ഓര്മകളില് പേപ്പറിൽ കഴിയുമെന്ന്.

തീരുമാനം

അതുകൊണ്ട്, ഞങ്ങൾ ആഭ്യന്തര നിലനിര്ത്തേണ്ടതും ഡിസൈൻ ഇന്റീരിയർ "മൊസ്ക്വിഛ് അര്ബത്" സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഉണ്ട് എന്ന് മനസ്സിലായി. നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയുന്ന പോലെ, ഈ യാഥാർത്ഥ്യമാവുകയാണ് കണക്കാക്കിയത് അല്ല ഒരു നീണ്ട ചരിത്രം, ഒരു കാർ.