മോസ്കോ ബെൽറ്റ്വേ മാസ്കോ ഏകദേശ അതിർത്തി പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. തീർച്ചയായും, ഈ മുമ്പ്, അതിന്റെ പ്രദേശങ്ങളും ചില നഗരത്തിന്റെ പ്രദേശം മോസ്കോ റിങ് റോഡ് അപ്പുറം മാറ്റി പോലെ, സോപാധിക ആണ്. നിലവിൽ, റിംഗ് നീളം 108,9 കിലോമീറ്റർ എത്തുന്നത്. എല്ലാ പ്രധാന റേഡിയൽ: ഈ ഹൈവേ നഗരത്തിന്റെ പ്രധാന റോഡുകൾ ഒരു അവിശുദ്ധ ആണ് മാസ്കോ ൽ റൂട്ടിൽ റിങ് റോഡ് ഒരു കവല ഉണ്ട്. മാസ്കോ കേന്ദ്രത്തിൽ നിന്നും അതിന്റെ വിവിധ വിഭാഗങ്ങളായ 12-18 കിലോമീറ്റർ അകലെ ആണ്. ചരിത്രപരമായി, മോതിരം റോഡിൽ കിലോമീറ്റർ ഒരു അപ്രദക്ഷിണ ദിശയിൽ വർക്ക്ഷോപ്പ് പെരുവഴി കൊണ്ട് കവലയിൽ നിന്ന് കണക്കാക്കുകയുള്ളൂ എന്നു.
മോസ്കോ ചരിത്രം
1937 ഉത്ഭവിച്ചത് റിംഗ് റോഡ്, അതിന്റെ ആദ്യ വിഭാഗം സൃഷ്ടിക്കാൻ ആശയം 1939 ൽ ആരംഭിച്ച എന്നാൽ യുദ്ധത്തിന്റെ തുടർന്ന് എല്ലാ പദ്ധതികൾ ഗ്രഹിക്കാനുള്ള. ഞാൻ പ്രോജക്റ്റ് മാറ്റം വേഗം സൈനിക ഉപകരണങ്ങളും തള്ളുന്ന പ്രസ്ഥാനങ്ങളും പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ യുക്തമാക്കിയ റോഡ് ഒരു ലഘു പതിപ്പ്, പണിയാൻ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഈ ആദ്യ .നസീര്, റിംഗ് നീളം ഏകദേശം 30 കിലോമീറ്റർ ആയിരുന്നു. യുദ്ധത്തിനു ശേഷം അദ്ദേഹം യഥാർത്ഥ പദ്ധതി അടുക്കൽ മടങ്ങിവന്നു 1956 ൽ റോഡ് പുനർനിർമാണം തുടങ്ങി. ആദ്യ വിഭാഗത്തിൽ - യാരോസ്ലാവ് നിന്നും സിംഫെരോപോൾ ഹൈവേയിലെ - 1960 ൽ തുറന്നു. ഈ ഭാഗം റിങ് റോഡ് ദൈർഘ്യം 48 കിലോമീറ്റർ ആയിരുന്നു. എന്നാൽ മുഴുവൻ റിംഗ് റോഡ് ചലനം 1962 ൽ തുറന്നു. അവൾ രണ്ട് ദിശകളിലെയും പാതയാണിത് ഉണ്ടായിരുന്നു ഓരോ 7 മീറ്റർ വീതി. റിംഗുചെയ്യിപ്പിക്കുന്നതിനോ റോഡിൽ സാധാരണ ട്രാഫിക് വളരെ പ്രധാനമാണ് ഭാഗമുള്ള അതേസമയം, 33 റോഡ് ജംഗ്ഷനുകൾ നിർമ്മിച്ച. ആദ്യ മൂന്ന്-ലെവൽ ഇന്റർചെയ്ഞ്ച് സിംഫെരോപോൾ ഹൈവേയിൽ നിന്ന് റിങ് റോഡ് യെ 1983 ൽ മാത്രം പ്രത്യക്ഷനായി. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ എല്ലാ സൈറ്റുകളിൽ റോഡ് ഉപരിതലം ഒരു ലളിതമായ മോതിരം പ്രധാന കോൺക്രീറ്റ് ആയിരുന്നു. 90 വർഷങ്ങളിൽ അത് മോസ്കോ രണ്ടു ധാർമികവും ശാരീരികമായി കാലഹരണപ്പെട്ടതാണ് എന്ന് വ്യക്തമായ മാറിയിരിക്കുന്നു. പുനർനിർമ്മാണ, രണ്ടു ഘട്ടങ്ങൾ ഇതിൽ. ആദ്യത്തെ പടി എതിർക്കുന്നത് ഫ്ലോകളും തമ്മിലുള്ള ലൈറ്റിംഗ് ദാരുണമായി ആൻഡ് തടസ്സം സംരക്ഷണം പകരം ആയിരുന്നു. രണ്ടാം ഘട്ടത്തിൽ ഒരു വിപുലീകരണം റോഡ്വേ ഉൾപ്പെടുന്നു അതുവഴി അഞ്ച് പാതകളുടെ എണ്ണം.
ഇന്ന് മോസ്കോ
ഇന്ന്, മോസ്കോ റിംഗ് റോഡ് ഹൈവേ വളരെ യൂറോപ്യൻ തലത്തിൽ ആണ്. വീതി - 10 അടി തളത്തിൽ - കീലിൻറെ. 47 ഇംതെര്ഛന്ഗെസ് പണിതു ലെനിഗ്രാഡും ഗോർക്കി ഉൾപ്പെടെ - മൂന്നു നിലവാരവും, യാരോസ്ലാവ് ആൻഡ് നൊവൊരിജ്ഹ്സ്കൊയെ - നാല്-നില. റിംഗ് റോഡ് വലിയ ദൈർഘ്യവുമുള്ള മുകളിൽ-നിലത്തു 49 പണിതു കാൽനട ക്രോസിൽ 4 - ഭൂഗർഭ. മോസ്കോ നദിയും മോസ്കോ കനാൽ ന് - 76 ഒവെര്പഷെസ് പാലങ്ങളും, അവരിൽ 6 പണിതു. നിലവിൽ, മോസ്കോ ഇനി കാറുകൾ ഒഴുക്ക് നേരിടാൻ. പ്ലഗുകൾ മോതിരം റോഡിൽ സാധാരണവുമായ തീർന്നിരിക്കുന്നു. എന്നാൽ അതിന്റെ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ശേഷി റിങ് റോഡ് ദൈർഘ്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുക പര്യാപ്തമല്ല. നാലാം ഗതാഗത മോതിരം - മോസ്കോ അധികൃതർ പുതിയ പദ്ധതി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. ഈ ഡബിൾസ് റിങ് റോഡ്, ചുല്വെര്ത്സ് തുരങ്കങ്ങളും ഒരു സെറ്റ് നിർമിക്കുക കാലഹരണപ്പെട്ട ഇംതെര്ഛന്ഗെസ് മാറ്റം അനുവദിക്കും. മൊത്തം, കിലോമീറ്റർ നാലാമത് റിങ് റിംഗ് റോഡ് നീളം സൃഷ്ടി ശേഷം ഏതാണ്ട് പകുതിയായി വർധിക്കുമെന്നാണ് കരുതുന്നത്.