റോയൽ നേവി: വിവരണം, പട്ടിക രസകരമായ വസ്തുതകൾ

ലോംഗ് ചക്രവർത്തി മുമ്പ് പീറ്റർ, റഷ്യ കയറി "ഒരു ജാലകം തുറന്നു", റഷ്യൻ നേവി അതൊരിക്കലും, നൂറ്റാണ്ടുകളായി "കടലുകൾ തമ്പുരാട്ടി" ഇംഗ്ലണ്ട് ലോകമെമ്പാടുമുള്ള തിരമാലകൾ ഭരിക്കുന്നത്. സ്പെയിൻ, ഫ്രാൻസ്, പോർച്ചുഗൽ - ഈ മുൻഉപാധികൾ പ്രത്യേക, ഒറ്റപ്പെട്ട സ്ഥലം ഇരുവരും യുകെ, ബലം യൂറോപ്യൻ ശക്തികൾ പോരാട്ടത്തിൽ .നവാബ് ആവശ്യം ഉണ്ട്.

തുടക്കം

ആദ്യ പ്രധാന ബ്രിട്ടീഷ് കപ്പലുകളിൽ പോലെ ഗൗരവമായി മറ്റുള്ളതെല്ലാം പോലെ കപ്പൽ എന്ന ചോദ്യത്തിന് വരുന്നു ഒരു ത്രിരെമെ ആൻഡ് ദിരെമ്യ് റോമൻ സാമ്രാജ്യം, കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു കഴിയും - അവളുടെ കപ്പലോട്ടം-തോണി ബോട്ടുകൾ സമയം സാങ്കേതിക കൊടുമുടി ആയിരുന്നു. മോഡലുകളിലായി, പ്രൊചെഷബിലിത്യ് അളവും - വ്യത്യസ്ത ബ്രിട്ടീഷ് കപ്പലുകൾ ഗണ്യമായി എല്ലാ ഘടകങ്ങളും നഷ്ടപ്പെട്ടു എന്ന ക്യാനഡ ചതുരശ്രയടി ന് റോമാക്കാർ രൂപീകരണം വിട്ടതിനുശേഷം.

കൂടുതൽ വിപുലമായ കപ്പലുകൾ ഉയർന്നു ആക്കം നവീകരിക്കാനുമുള്ള സ്ചംദിനവിഅംസ് രൈദിന്ഗ് തുടങ്ങി - പ്രവാസിയല്ല അനീതിക്കും വേഗത്തിലും മനെഉവെരബ്ലെ ദ്രക്കര് തീരദേശ നഗരം സഭയെയും വിനാശകരമായ ആക്രമണം. നിരവധി പട്രോൾ കപ്പലുകളുടെ നിർമാണം ബ്രിട്ടീഷ് ഗണ്യമായി പോയതല്ല നഷ്ടം കുറയ്ക്കാൻ അനുവദിച്ചു.

ബ്രിട്ടീഷ് സൈനിക കപ്പലുകളുടെ വികസന അടുത്ത ഘട്ടം - വില്യം ആക്രമണം കെ.കെ. ഒരു ഭരണസംവിധാനമുള്ള, ഇംഗ്ലണ്ട് രൂപീകരണം. അന്ന് മുതൽ, ബ്രിട്ടീഷ് കപ്പലുകളുടെ രൂപം സംസാരിക്കുന്നത്.

ബ്രിട്ടീഷ് റോയൽ നേവി

ഇംഗ്ലണ്ടിലെ റോയൽ നേവി ഔദ്യോഗിക ചരിത്രം 5 30 കപ്പലുകൾ നിന്ന് ബ്രിട്ടീഷ് കപ്പലുകളുടെ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഹെൻറി ഏഴാമൻ, ഉപയോഗിച്ച് ആരംഭിക്കേണ്ടതാണ്. വൈകി 16 നൂറ്റാണ്ട് വരെ കണ്ടെത്താൻ ബ്രിട്ടീഷ് കടൽ പ്രത്യേക ശൈശവം, എന്നാൽ യൂറോപ്യൻ ചാമ്പ്യൻസ് (സ്പെയിൻ, ഫ്രാൻസ്) നിന്നും സ്പാനിഷ് "Armada" വിജയം ശേഷം മറ്റ് വിക്ടോറിയയിലെ സാഹചര്യം ധാരാളം നാവിക അകൽച്ച ഒപ്പമാക്കുക തുടങ്ങി.

ചൊര്സൈര്സ് ആൻഡ് കടൽക്കൊള്ളക്കാർ - ഒരേ നാണയത്തിന്റെ രണ്ടു വശവും

ബ്രിട്ടീഷ് നാവിക പ്രത്യേക പ്രശസ്തമായ ഇംഗ്ലീഷ് ചൊര്സൈര്സ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ പറയത്തക്ക അവ്യക്തത ലൈൻ ചരിത്രത്തിൽ അവരിൽ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ആയിരുന്നു ഫ്രെംസിസ് ദ്രെയ്ക് ഹെന്റി മോർഗൻ. അതിന്റെ വെടിവക്കുക കവർച്ചയുടെ "കോർ പ്രവർത്തനങ്ങൾ 'മധ്യേയും, അവരിൽ ആദ്യ നൈറ്റ് ചെയ്തു സ്പെയിൻകാർ തോല്പിച്ചു, രണ്ടാം ഇംഗ്ലീഷ് കിരീടം മറ്റൊരു വജ്രം ചേർത്തു - കരീബിയൻ ദ്വീപസമൂഹം.

ര്.ന്.

ബ്രിട്ടനിലെ നാവിക (1707 അവരുടെ യൂണിയൻ ഉണ്ടായിരിക്കെ മുമ്പ് ഇംഗ്ലണ്ട് സ്കോട്ട് എന്ന എയറിന് സാന്നിധ്യം ബന്ധപ്പെട്ട പൊരുത്തക്കേടുകൾ ഉണ്ട്) ഔദ്യോഗിക ചരിത്രം 17-ാം നൂറ്റാണ്ടിൽ നടുവിൽ ആരംഭിക്കുന്നു. അന്ന് മുതൽ, ബ്രിട്ടീഷ് ൽ കുറച്ച് കുറവ് പരാജയങ്ങൾക്ക് കരസ്ഥമാക്കാൻ തുടങ്ങി , നാവിക യുദ്ധങ്ങൾ ക്രമേണ ശക്തമായ നാവിക ശക്തികളുടെ ഖ്യാതിനേടി. തിരമാലകൾ ന് ഇംഗ്ലണ്ടിന്റെ മേൽക്കോയ്മയും മൂർദ്ധന്യത്തിൽ നെപ്പോളിയനിക് യുദ്ധങ്ങൾ വീഴുന്ന. അവർ ഈ പോയിന്റ് അതിന്റെ സാങ്കേതിക പരിധി എത്തിയ കപ്പലോട്ടം കപ്പലുകൾ, മഹത്വം ഒരു നിമിഷം മാറി.

നെപ്പോളിക് യുദ്ധത്തിന്റെ അവസാനം ബ്രിട്ടനിലെ റോയൽ നേവി ലോകത്തിലെ ശക്തമായ കപ്പലുകളുടെ പീഠം കയറി. 19 ാം നൂറ്റാണ്ടിൽ, ബ്രിട്ടീഷ് ഇരുമ്പ് നീരാവിയും കയറി വൃക്ഷം സെയിൽ മാറ്റാൻ ആദ്യമായി. വസ്തുത യുകെ നാവിക ഒന്നുമറിയില്ല പ്രധാന യുദ്ധങ്ങൾ പങ്കെടുക്കാൻ ആ നൽകിയിട്ടും, നാവികസേനാ വളരെ അഭിമാനകരമായ പരിഗണിച്ചത് ഒപ്പം നാവിക ശക്തികളുടെ ശക്തിയും സന്നദ്ധതയും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ശ്രദ്ധ മുൻഗണന ആയിരുന്നു. ലോകത്തിലെ സമുദ്രങ്ങൾ അതിന്റെ പ്രയോജനം ബ്രിട്ടീഷ് മനോഭാവം ഗൗരവം അലിഖിതനിയമം ഉപദേശം ശക്തികളുടെ താഴെ ബന്ധപ്പെട്ട് നിലനിർത്താൻ ഉപദേശിക്കുന്നു വസ്തുത: റോയൽ നേവി സംയുക്ത ഏതെങ്കിലും രണ്ടു മലേഷ്യൻ തോല്പിക്കും വന്നു.

ലോകം: സമുദ്രമദ്ധ്യേ ഫ്ലീറ്റ് നേരെ ഒരു വലിയ ഫ്ലീറ്റ്

ലോക യുദ്ധത്തിൽ റോയൽ നേവി തുടക്കത്തിൽ മുൻപുള്ള പ്രതീക്ഷിച്ച കഴിയുമായിരുന്നു പോലെ തിളങ്ങുന്ന എന്നു തെളിയിച്ചു: പ്രധാന ലക്ഷ്യം ജർമൻ സമുദ്രമദ്ധ്യേ ഫ്ലീറ്റ് പരാജയം ആയിരുന്നു ഒരു വലിയ കൂട്ടം തന്റെ ചുമതല വികാസത്തെ അല്ല - തന്റെ നഷ്ടം ജർമ്മൻകാർ വളരെ വലുതായിരുന്നു. ഇതൊക്കെയായിട്ടും യുകെ കപ്പൽ ശേഷി അത് വലിയ യുദ്ധങ്ങളിൽ തന്ത്രങ്ങൾ ഉപേക്ഷിച്ച് മൊബൈൽ കണക്ഷനുകൾ അന്തർവാഹിനികൾ ഉപയോഗിച്ച് റെയ്ഡർ തന്ത്രങ്ങൾ പോകാൻ ജർമനി നിർബന്ധിച്ച്, അതിന്റെ പ്രയോജനം പരിപാലിക്കുന്ന എന്ന് തുടങ്ങി.

ഈ സമയം രണ്ട് സൃഷ്ടി, അതിശയോക്തി ഇല്ലാതെ തുണിത്തരങ്ങൾ മുഴുവൻ പ്രദേശങ്ങളുടെ ജനകന്മാരുടെ തീർന്നിരിക്കുന്നു ഏത് യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ, ഒരു അതിർ ഉൾപ്പെടുന്നു. അത് 21-ഊ സമയത്ത് ഒര്കണം വികസിപ്പിക്കുന്നതിനും അനുവദിക്കുന്നു, ശക്തിയേറിയ ആയുധം നീരാവി ടർബൈൻ പ്ലാന്റ് കൂടെ ബാറ്റിൽഷിപ്പ് ഒരു പുതിയ തരം - ആദ്യ എച്ച്എംഎസ് ദ്രെഅദ്നൊഉഘ്ത് ആയിരുന്നു. രണ്ടാം എച്ച്.എം.എസ് കപ്പൽ റോയൽ ആയിരുന്നു - ഒരു വിമാനം, 1944 വരെ ബ്രിട്ടനിൽ നാവികസേന സേവിച്ചു.

ഒന്നാം ലോക എല്ലാ നഷ്ടം ഉണ്ടെങ്കിലും, യുകെ അതിന്റെ അവസാനം ഒരു വലിയ കപ്പലുകളുടെ ബാലൻസ് ന് ഒരു ഫിഡലിന്റെ ബജറ്റ് ഭാരം നൂലോ ഉണ്ടായിരുന്നു. അതിനാൽ 1922-ൽ വാഷിങ്ടൺ കരാർ, കപ്പലുകൾ ക്ലാസുകൾ ഓരോ സെഅഫരെര്സ് ചില അളവ് നിയന്ത്രിക്കുക, അത് ദ്വീപുവാസികൾ ഒരു യഥാർത്ഥ രക്ഷ മാറി.

രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധം: പിശകുകളുടെ ജോലി

രണ്ടാം ലോക ആരംഭത്തിൽ റോയൽ നേവി യുകെ വ്യൂഹം നിർമാണ ഒഴികെ ഇരുപതു-രണ്ട് വലിയ-ശേഷിയുള്ള കപ്പലുകൾ (ബത്ത്ലെശിപ്സ് വിമാനവും നഗരത്തിലേക്കുള്ള), 66 കപ്പലുകൾ ക്ലാസ് പായിച്ച്, ഏതാണ്ട് ഇരുനൂറു നശിപ്പിച്ചവരും ആറ് ഡസൻ അന്തർവാഹിനികൾ ഉളവാക്കി. ഈ സൈന്യം ബ്രിട്ടീഷ് സ്വയം നാവിക യുദ്ധങ്ങൾ ഒരു അനുകൂലമായ പരിണിത പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു അനുവദിച്ച ജർമനി, ഏതാനും തവണ അതിന്റെ സഖ്യകക്ഷികളുടെയും സ്ഥലം, ലഭ്യമാണ് വലിയവനോ.

ജർമ്മൻകാർ, ബ്രിട്ടീഷ് പ്രവചകർ അറിഞ്ഞു സഖ്യകക്ഷികളുടെയും ശക്തമായ സ്കുഅദ്രൊംസ് നേരിട്ടുള്ള ഏറ്റുമുട്ടലിൽ ഉൾപ്പെട്ടിട്ടില്ല നേടുകയും ഗറില്ലാ യുദ്ധ ചെയ്തില്ല. ഒരു പ്രത്യേക പങ്ക് ഏത് സഭകൾ പുറപ്പെടുവിച്ച ഏതാണ്ട് ആയിരം രിവെതെദ് അന്തർവാഹിനികൾ, മത്സരിച്ചത്!

കാൾ ദൊഎനിത്ജ്, "ഗുദെരിഅന് അണ്ടർവാട്ടർ", "ചെന്നായ് പായ്ക്ക്" ഒരു തന്ത്രം വികസിപ്പിച്ച നിരകളിൽ ടൈപ്പ് "ബിറ്റ് - തിരിച്ചുവന്ന" എന്ന ആക്രമണങ്ങള് ആരോപണം ആക്രമണം ചെയ്തു. എന്നാൽ ആദ്യമായി, ജർമ്മൻ അന്തർവാഹിനികൾ പറക്കുന്ന സ്ക്വാഡുകൾ ഷോക്ക് ഒരു സംസ്ഥാനത്ത് ബ്രിട്ടീഷ് നേതൃത്വം - അറ്റ്ലാന്റിക് തോൺബെറി ആദ്യമായി വ്യാപാരം ബ്രിട്ടീഷ് നേവിയിൽ നഷ്ടം ചാഞ്ചാടുന്ന തുക നൽകി ആദരിച്ചു.

ജർമ്മനി ഒരു അധിക അനുകൂലമായ ഘടകം 1941 ബ്രിട്ടനിലെ നാവിക അടിസ്ഥാന വളരെ എണ്ണം ഗുണനിലവാരവും നഷ്ടപ്പെട്ടു വസ്തുത - ഫ്രാൻസ് പരാജയപ്പെട്ടത് ബെൽജിയം നെതര്ലന്ഡ്സ് ശക്തനുമായ ദ്വീപുവാസികൾ പദ്ധതികൾ വേദനയേറിയ പ്രഹരമേൽപ്പിച്ചത്. എന്നാൽ ജർമനി ഫലപ്രദമായി അല്പം സമയം, സ്വയംഭരണ നാവിഗേഷൻ ഒരു ചെറിയ അന്തർവാഹിനി ഉപയോഗിക്കാൻ അവസരം ഉണ്ടായിരുന്നു.

നിരകളിൽ ഒരു പുതിയ വ്യവസ്ഥ സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ജർമ്മൻ സുബ്മരിനെര്സ് എന്ന കോഡുകൾ ഗൂഢഭാഷാ ചെലവിൽ സാഹചര്യം ഭേദഗതി ചെയ്യാൻ, കെട്ടിടങ്ങൾ പ്രത്യേക എസ്കോർട്ട് കപ്പലുകളും എയർ പിന്തുണ മതി എണ്ണം നിയന്ത്രിത. കടലിലെ കൂടുതൽ ബ്രിട്ടീഷ് വിജയം രണ്ട് വലിയ കപ്പൽ സൗകര്യങ്ങളും ബന്ധപ്പെട്ടതാണ് (ബ്രിട്ടീഷ് പണിതു അവരെ താണു ജർമ്മൻകാർ വേഗത്തിൽ കപ്പലുകൾ ചെയ്തു), ദേശത്തെ ന് അനുബന്ധ വിജയഗാഥകളെക്കുറിച്ച് ചെയ്തു. യുദ്ധം മുതൽ ഇറ്റലി എക്സിറ്റ് അതിന്റെ മെഡിറ്ററേനിയൻ ജർമനി ഊരി സൈനിക കേന്ദ്രങ്ങളിൽ അറ്റ്ലാന്റിക് യുദ്ധത്തിൽ ജയിച്ചു.

ഫല്ക്ലംദ്സ്: താത്പര്യവ്യത്യാസം

യുദ്ധാനന്തര കാലത്ത് റോയൽ നേവി കപ്പലുകൾ ഉന്നംവച്ചുകൊണ്ടുള്ള പരിശോധിച്ചിരുന്നു ഫല്ക്ലംദ്സ് യുദ്ധം അർജന്റീന കൂടെ. സംഘർഷത്തിന്റെ അനൗപചാരിക സ്വഭാവം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ദ്വീപുവാസികൾ നഷ്ടം അനവധി ആളുകൾ, നിരവധി കപ്പലുകൾ ഒരു ഡസനോളം പോരാളികൾ ചെയ്തു. ഗതി, ബ്രിട്ടണിൽ മെച്ചപ്പെട്ടത് കടൽ വൈദ്യുതി ഉത്തരവു എളുപ്പത്തിൽ ഫല്ക്ലംദ്സ് നിയന്ത്രണ ഫിലിപ്പീൻസിന്റെ ചെയ്തു.

ശീതയുദ്ധം

ജപ്പാൻ, ജർമനി, ബ്ലോക്ക് സമീപകാല സഖ്യകക്ഷിയായിരുന്ന കൂടെ - - സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ എന്നാൽ പ്രധാന ഹരിതപുസ്തകം പഴയ ശത്രുക്കളെ ഉണ്ടായിരുന്നില്ല. "ശീതയുദ്ധം" ഏത് സമയത്തും അങ്ങനെ റോയൽ നേവി ജാഗ്രതാ ഇപ്പോഴും ആയിരുന്നു, ചൂട് സാധ്യമാണെന്നും. നാവിക ചുവടു സ്ഥാനവും, ആണവ ആയുധങ്ങൾ അന്തർവാഹിനികൾ ഉൾപ്പെടെ പുതിയ ഉപകരണങ്ങൾ, വികസനത്തിന് കമ്മീഷൻ - എല്ലാ ബ്രിട്ടീഷ് രണ്ടാം നമ്പർ റാങ്കോടെയാണ് ഇതിനകം ചെയ്തു. സോവിയറ്റ് യൂണിയനിലും യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് - പ്രധാന പോരാട്ടം രണ്ടു മകളാണോ ഇടയ്ക്കായിരുന്നു.

സൈനിക ബ്രിട്ടീഷ് നേവി ഇന്ന്

ഇന്ന് അത് പഴയ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ കണക്കാക്കുന്നു കണക്ഷനും നാവിക നാറ്റോ ൽ (ഒരു ഭ്രമണം അടിസ്ഥാനത്തിൽ) ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ആണവപോർമുനകൾ കൊണ്ടുപോകും കഴിവ് വിമാനം നഗരത്തിലേക്കുള്ള മിസൈൽ ക്രൂസിഡേസുമാണ് നേവി പ്രധാന ശ്രദ്ധേയമായ ഫോഴ്സ് ആകുന്നു ബ്രിട്ടനിലെ. രചന നിമിഷം കപ്പൽ 64, ഇതിൽ 12 അന്തർവാഹിനികൾ, കാരിയർ 2, 6 നശിപ്പിച്ചവരും, 13 ക്ലാസ് "ബലമേറിയയുദ്ധക്കപ്പല്" കപ്പലുകൾ, മൂന്ന് ഇറങ്ങിയ 16 കളങ്കരഹിതമല്ല ഇരുപതു പട്രോളിംഗ് പട്രോളിംഗ് ബോട്ടുകൾ ഉണ്ട് അത്. മറ്റൊരു ഓക്സിലറി കപ്പൽ, "ഫോർട്ട് ദ്ജ്ഹൊര്ദ്ജ്ഹ്" പകരം ഏകപക്ഷീയമായ ഒരു യുദ്ധമാണ്.

ഡെക്ക് വിമാനം അടിസ്ഥാനമാക്കി മാത്രമല്ല ചുമതല, മാത്രമല്ല പോയും ഫംഗ്ഷൻ (250 നാവികരെ ആൻഡ് വായുവിലൂടെയുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ വരെ ട്രാൻസ്മിഷൻ വരെ) നടത്തുന്ന വിവിധോദ്ദേശ കപ്പൽ - അത് മുൻനിര വിമാനം "പ്രതിരോധം" ആണ്. "പ്രതിരോധം" 2001-ൽ നിർമ്മിച്ച 2005 ൽ പ്രവർത്തനം അടക്കം ചെയ്തു.

ഷ്ബ്ന് പരമ്പര "വാൻഗ്വാർഡിലാണ്", ആണവ മിസൈൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു - മുകളിൽ-വെള്ളം പ്രധാന ശക്തി ഫ്രിഗതെസ് പരമ്പര "നാര്ഫോക്", ഒരു ഇംഗ്ലീഷ് ഡ്യൂക്ക് പേരിലാണ് ചെയ്തു അന്തർവാഹിനിയുടെ ആകുന്നു. ഫ്ലീറ്റിന്റെ പ്ലിമത്, ക്ലൈഡ് ആൻഡ് പോര്ട്സ്മത് ൽ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, ഒപ്പം പ്ലിമത് കാറ്രത അടിസ്ഥാന 1588 ഉപയോഗിച്ച് ഈ വേഷം ലെ! അത് വളരെ സ്പാനിഷ് "Armada" പതിയിരുന്നു കപ്പലുകൾ അഭയം സമയത്ത്. അവൾ ഒരേയൊരു ആണവ എഞ്ചിനുകൾ, കപ്പലുകളെ ഏത് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആണ്.

രസകരമായ വസ്തുതകൾ

കപ്പലുകൾ റോയൽ നേവി ക്ലാസ് ഷ്ബ്ംസ് (ആണവ അന്തർവാഹിനി) ധാതുകൈമാറ്റവും നടത്തിയത് - ദ്വീപുവാസികൾ ഒരു സാങ്കേതിക സാദ്ധ്യത. അതുകൊണ്ടു, മെച്ചപ്പെട്ട തവണ വരെ വെറും ഭദ്രമായിരിക്കും അന്തർവാഹിനി അവരുടെ പ്രവർത്തന ജീവിതം തീരുമ്പോൾ.

2013 ൽ ഇംഗ്ലണ്ടിലെ അതിർത്തിത്തർക്കങ്ങൾ വെള്ളം നിന്ന് റഷ്യൻ മിസൈൽ ക്രൂയിസർ പാസ് സാധാരണക്കാരാണ് മാത്രമല്ല രാജ്യത്തെ നാവിക മാത്രമല്ല ഞെട്ടിച്ചു. ബ്രിട്ടനിലെ എന്ന റഷ്യൻ നേവി! കടൽ വൈദ്യുതി നില ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ബ്രിട്ടീഷ് എളുപ്പത്തിൽ ഒരു കപ്പൽ താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന ക്ലാസ് കണ്ടെത്തി റഷ്യൻ ക്രൂയിസർ നേരെ കഴിയും അല്ല.

ധാരാളം വർഷം ബ്രിട്ടീഷ് ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള കപ്പലുകൾ രണ്ട് തരത്തിലുള്ള സൃഷ്ടിയിൽ പ്രഥമ്യം നാവിക യുദ്ധങ്ങൾ മുഖം മാറ്റി: - ഒരു ശക്തവും ഫാസ്റ്റ് യുദ്ധക്കപ്പൽ, കഴിവ് അതിന്റെ എതിരാളികളായ കവച്ചുവയ്ക്കുമെന്നാണ് അതുപോലെ വൈദ്യുതി വോളി വിമാനത്തില് കാരിയർ ൽ - ദ്രെഅദ്നൊഉഘ്ത് പ്രധാന ഇന്ന് ഒരു കപ്പൽ, നാവിക എല്ലാ പ്രമുഖ രാജ്യങ്ങൾ നിർബന്ധിക്കുകയോ.

ഒടുവിൽ

എന്താണ് റോമൻ ഭരണം ഇപ്പോഴും സമയം മുതൽ ബ്രിട്ടീഷ് നേവിയിൽ മാറി? റോയൽ നേവി വിശ്വസ്തവും ശക്തമായ ഫ്രിഗതെസ് വരെ Earls സാക്സൺ ദുർബലപ്രദേശങ്ങൾ സുദെംയ്ശെക് നിന്ന് പോയി "മനൊവര്" ഡ്രേക്ക് മോർഗൻ ടൈംസ്. എന്നാൽ, അതിന്റെ ശക്തിയുടെ ഉത്തുംഗ, ചുറ്റും കടലിന്റെ ആദ്യമായി. രണ്ട് ലോക യുദ്ധങ്ങൾ ആധിപത്യം പാക്സ് ബ്രിതംനിക കുലുങ്ങി, എന്നാൽ അവനെ അവന്റെ നാവിക സേനയ്ക്ക് വേണ്ടി ചെയ്തു.

നിലവിൽ, നേവി ദിവസം ഭാരത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ ബ്രിട്ടനിലെ 6 സ്ഥാനത്തെ, ഇന്ത്യ, ജപ്പാൻ, ചൈന, റഷ്യ, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് പിന്നിൽ അമേരിക്കൻ "ദ്വീപുവാസികൾ" ഏതാണ്ട് 10 തവണ നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്നു ആണ്,! ആർ നൂറ്റാണ്ടുകളായി ഒരു ദമ്പതികൾ ശേഷം ഒരു മുൻ കോളനി മുൻ അമ്മ രാജ്യത്തെ പാളിനോക്കി ലേക്ക് ഫെനില് എന്നു തോന്നിയേക്കാം?

എന്നിരുന്നാലും, ബ്രിട്ടീഷ് നാവിക - തോക്കുകൾ മാത്രമല്ല, വിമാനം നഗരത്തിൽ മിസൈലുകൾ എന്നിവ മുങ്ങിക്കപ്പലുകൾ ആണ്. ഇത് - ചരിത്രം. വലിയ വിജയങ്ങൾ ആൻഡ് തകർക്കുന്നതായി പരാജയങ്ങൾക്ക്, താര് മനുഷ്യ ദുരന്തനാടകങ്ങളിലൊന്നുംതന്നെ ചരിത്രം ... "ഹേല് Britannia, സമുദ്രങ്ങളുടെ തമ്പുരാട്ടി!"