"ലിയാന, സുസുക്കി": സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും, ഫോട്ടോകളും അവലോകനങ്ങളും

കാർ ഉത്പാദനം "സുസുക്കി ലിയാന," ആറു വർഷം നീണ്ടുനിന്ന. ആദ്യ മോഡൽ 2001 ൽ പുറത്തു വന്നു; ഭാവികാലത്തു 2007 ൽ അസംബ്ലി ലൈനിൽ വിട്ടു. ഈ മോഡൽ ജപ്പാനിൽ വീട്ടിൽ, കൂടാതെ പന്തിൽ സംഘടിപ്പിച്ചു യുഎസ്, യൂറോപ്പ്, മാത്രമല്ല പ്രശസ്തമായ ചെയ്തു. നാലു വർഷത്തെ പോലും വിശ്വപ്രസിദ്ധമായ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ടോപ്പ് ഗിയർ ൽ ഉപയോഗിച്ചതായി ഞങ്ങൾ രസകരമാണ്. "ഒരു ബജറ്റ് കാറിൽ സ്റ്റാർ." വിളിച്ചു തലക്കെട്ട് എന്നാൽ, ഈ യന്ത്രത്തിലെ അറിയാൻ മാത്രമല്ല വസ്തുത അല്ല.

ഡിസൈൻ

അതേസമയം, "സുസുക്കി ലിയാന," യഥാർത്ഥ മോഡൽ ഒരു ഹാച്ച്ബാക്ക് പിൻ നിർമ്മിച്ചത്. എന്നാൽ ഉടൻ ഒരു സെഡാൻ.

മോഡൽ എന്ന ചിത്രം വിജയകരമായി ഒരു നിലനിര്ത്തേണ്ടതും എന്ന വിശാലമായിട്ടുകൂടി പേരുവെളിപ്പെടുത്താൻ ഗോൾഫ് ക്ലാസ് കാറുകളിലെ ൽ കോംപാക്ട് അന്തർലീനമായ. വിവരങ്ങളും ഉജ്ജ്വലമായ ചുറ്റിത്തിരിയുന്ന എടുത്തു. മുൻ ഭാഗം ഒരു വിലങ്ങുതടിയായി അലങ്കരിച്ച ഗ്രില്ലും ലൈറ്റുകൾ വളരെ വലിയ. കൂടാതെ, ശ്രദ്ധ വശത്ത് മൂലയിൽ moldings, റിയർ ചേതനയറ്റ വൻതോതിൽ വാതിൽ ഹാൻഡിലുകൾ, വലിയ ആകർഷിക്കപ്പെട്ടു ആണ് പിൻദീപങ്ങൾ യഥാർത്ഥ ഡിസൈൻ .കക്കിരിക്കപ്പെരക്ക്.

രൂപഭംഗി ൽ അഎരൊദ്യ്നമിച് തിരിഞ്ഞു. ".മൂപ്പത്തി." പോലെ കാർ മെലിഞ്ഞു നോക്കുന്നു, ശരീരം എന്നാൽ റിയർ മുന്നിൽ ഇരുവരും. ഈ ചെറിയ സവിശേഷത ഇന്ധന ഉപഭോഗം കലാപം ഒരു നല്ല ആഘാതം എന്ന് ഡ്രാഗ് കേസായി.

സലൂൺ

കാറിനുള്ളിൽ "സുസുക്കി ലിയാന" വളരെ വിശാലമാണ്. അതു വളരെ ഊഷ്മളമായ തുടർന്ന്. എങ്കിലും ഡിസൈൻ നിരാശാജനകവും ഒന്നുമില്ല. ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ, വലിയ ആർച്ചുകൾ സമനിലയുമാണ് നീളമുള്ള പരീക്ഷണ ശൈലിയിൽ അലങ്കരിച്ച സോഫ്റ്റ് പ്ലാസ്റ്റിക്, പൂർത്തിയാക്കി. ഇരുണ്ട വീണ്ടും ഒരിക്കൽ ഒരു നല്ല ഓറഞ്ച് ചെഞ്ചായം ഹൈലൈറ്റ് സൂചകങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. മൌലികത ഒരു ഗ്രാഫ് അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നത് ഒരു ഡിജിറ്റൽ സ്പീഡോമീറ്ററിന്റെ ആൻഡ് ടാക്കോമീറ്റർ, ചേർക്കുന്നു.

ഉയരത്തിൽ എർഗണോമിക്സ്. നിയന്ത്രണങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ വിരൽത്തുമ്പിൽ അവർ മോചനവും എല്ലാ പിശകു് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നു. സീറ്റ് താപനം ബട്ടൺ, ഉദാഹരണത്തിന്, അടുത്ത സീറ്റിങ് ഏരിയയിലേക്ക് തുരങ്കം കാണാം. സ്ഥാപിക്കുകയും പ്രകാശ കീകളും വൈപ്പറുകൾ സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം സ്വിച്ച്. വെറും താഴെ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഇടതു ഒരു കണ്ണാടി ക്രമീകരണം ലിവർ.

അകത്ത് മറ്റാരെങ്കിലും എന്താണ്?

സീറ്റുകൾ കഴിയുന്നെങ്കിൽ പ്രത്യേകം ശ്രദ്ധിക്കുക ആകുന്നു. ഡ്രൈവർ അവന്റെ യാത്രക്കാർ സൗകര്യങ്ങൾ നിറവേറ്റികൊടുക്കുന്നതാണ് പോലെ. അകത്തു സ്ഥലം ധാരാളം എല്ലാ സീറ്റുകളും ലാറ്ററൽ പിന്തുണ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഒരു ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ക്രമീകരിക്കാവുന്ന പോലും വ്യത്യസ്ത ആണ്. വഴിയിൽ, സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം പോലെ.

ഇത് പരാമർശിക്കേണ്ടതില്ല തുമ്പിക്കൈ അസാധ്യമാണ്. അവൻ "സുസുക്കി ലിയാന" വലിയ, അത് ലോഡ് കാർഗോ 480 ലിറ്റർ കഴിയും മോഡൽ ആണ്. നിങ്ങൾ പിൻ സീറ്റുകൾ മടക്കിക്കളയുന്നു എങ്കിൽ, സുഷ്മുനാ വോളിയം ഏകദേശം പകുതിയായി വർദ്ധിപ്പിക്കും. വഴിയിൽ, ഒപ്പം ഉൾപ്രദേശങ്ങളിൽ ഫ്രണ്ട് വാതിലുകൾ ടണൽ ആൻഡ് പോക്കറ്റുകൾ ഒരു ബോക്സിൽ ചെറിയ ഇനങ്ങൾക്കായി ചെറിയ കണ്ടെയ്നറുകൾ ഉണ്ട്.

സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

ഏറ്റവും ശക്തമായ എഞ്ചിൻ "സുസുക്കി ലിയാന" 1.5 ലിറ്റർ അളവിൽ 110 "കുതിരകൾ" എഴുന്നേറ്റു വലിച്ചു. ഈ എഞ്ചിൻ കുത്തിവയ്ക്കാൻ ഇന്ധന ഇൻജക്ഷൻ സിസ്റ്റം ചെയ്തു. റിയാസേ ഈ എൻജിൻ മോഡലുകൾ 170 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ പരമാവധി ഒഴുകിപ്പോകേണമോ കഴിഞ്ഞില്ല. ഏകകത്തിലും "വിശപ്പ്" വളരെ മിതമായ ആയിരുന്നു. ഏകദേശം 6 എൽ - 100 "നഗര" കിലോമീറ്റർ ഇന്ധന 10 ലിറ്റർ, ഒപ്പം ട്രാക്ക് എടുത്തു.

അത്ഭുതമെന്നു, ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ കാർ അത്തരമൊരു പതിപ്പ് "സുസുക്കി ലിയാന" ആയിരുന്നു. യൂണിവേഴ്സൽ, വഴി, അതുപോലെ ഒരു സെഡാൻ അല്ല ഒരു 5-ഘട്ട "മെക്കാനിക്സ്" പ്രദാനം, എന്നാൽ പോലും 4-സ്പീഡ് "ഓട്ടോമാറ്റിക്" കൂടെ.

ഫ്രണ്ട് അതുപോലെ പിൻ, സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ "McPherson" സ്ഥാപിച്ചു എന്നതു ശ്രദ്ധേയമാണ് മറ്റൊരു രൂപയുടെ. എന്നാൽ ഇപ്പോഴും ഡിസ്ക് ഡ്രം ബ്രേക്ക്, യഥാക്രമം.

ഞാൻ പതിപ്പ് രണ്ടു മാത്രം ആയിരുന്നു സാധ്യതയുള്ള ബയർമാരും, മറ്റ് എഞ്ചിനുകൾ, വാഗ്ദാനം സൂചിപ്പിക്കേണ്ടത് ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഒരു - 1.3 ലിറ്റർ 90-HP, 106 മറ്റ് 1.6 ലിറ്റർ അളവിൽ "കുതിരകൾ" എഴുന്നേറ്റു വലിച്ചു. ഈ യൂണിറ്റുകൾ മോഡലുകൾ മുന്നിൽ-വീൽ ഡ്രൈവ് ആയിരുന്നു. 110-ശക്തമായ യൂണിറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് "സുസുക്കി ലിയാന" നാലു സജീവ വീലുകളുള്ള മോഡലായി. കൂടുതൽ ഒരു കാരണം ഈ പരിഷ്കരണത്തിന് വലിയ പ്രചാരം ആസ്വദിച്ചിരുന്നു എന്തുകൊണ്ട് എന്തായിരുന്നു.

ഉപകരണങ്ങൾ

മുകളിൽ ഒരു ഫോട്ടോ നൽകിയതായിരുന്നു കാർ "സുസുക്കി ലിയാന", മറ്റൊരു നിശ്ചിത വരയ്ക്കുന്നു. അതു ഒരു ആധുനിക, ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ ഇലക്ട്രോണിക് ആണ്.

എല്ലാ പതിപ്പുകൾ 4 സ്പീക്കറുകൾ, ഇംമൊബിലിജെര്, പൂർണ്ണമായ അധികാരവും ചൂടായ സീറ്റുകൾ പല റോഡ് പിഴവുകളുടേയും, അലോയ് വീലുകൾ, ശക്തമായ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം, എബിഎസ്, പൂർണ്ണ വലുപ്പമുള്ള കാറും വീൽ, ഓഡിയോ പാക്കേജ് വലിച്ചെടുക്കാനും, ശക്തമായ സസ്പെൻഷൻ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് പതിപ്പുകൾ, പോലും പുറമേയുള്ള കണ്ണാടികൾ ജയമത്തരായിരിക്കുമ്പോൾ. ഇതെല്ലാം സാധാരണ പോലെ.

കൂടുതൽ സുസുക്കി ലിയാന മോഡലുകൾ നിലവാരമില്ലാത്ത ടൈമിങ് ബെൽറ്റ് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു മനസ്സിലാക്കുക. അവർ സമൊനത്യഗിവയുസ്ഛെയ്സ്യ നിശബ്ദ ചെയിൻ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

ഞാൻ വിളിക്കപ്പെടുന്ന സ്പോർട്സ് പതിപ്പ് ഉണ്ട് എന്ന് പറഞ്ഞ പോലെ തന്നെ. സുസുക്കി ലിയാന സ്പോർട്സ് കൂടുതൽ ചലനാത്മകവും ആക്രമണാത്മക നോക്കുന്നു, സ്റ്റൈലിഷ് അഎരൊദ്യ്നമിച് ശരീരം കിറ്റ് കഥാപാത്രങ്ങളും ഡിസ്കുകൾ എല്ലാ നന്ദി.

ചൊംത്രൊല്ലബിലിത്യ്

ഈ പ്രശസ്ത ശ്രദ്ധ വേണം മറ്റൊരു പ്രധാന ഘടകമാണ് ആണ്. എല്ലാവരും ഏറ്റവും മികച്ച അത് ഒരു കാർ വച്ചിരിക്കുന്ന "സുസുക്കി ലിയാന" ജനം കമന്റ് ചെയ്യാനാകൂ.

അവലോകനങ്ങൾ കൂടുതലും പോസിറ്റീവ്. ആളുകൾ ഈ കാർ ശരിക്കും നഗരത്തിൽ റോഡുകളിൽ ഡ്രൈവിംഗ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതാണ് എന്നു പറയുന്നു. ഇത് വളരെ മനെഉവെരബ്ലെ, എന്നാൽ മറ്റ് വരികളിലായി പുന കോംപാക്ട് അളവുകൾ, കടത്തിവെട്ടി, മുന്നേറുന്ന, പാർക്കിങ് വേഗത്തിൽ പ്രശ്നങ്ങൾ ഇല്ലാതെ അവതരിപ്പിക്കപ്പെടുന്നത്.

ഓപ്പറേറ്റ് കൂടുതൽ പ്രവചിക്കാൻ വാഹനം. .കാര്യങ്ങളൊക്കെ പെരുമാറുന്ന, ട്രാക്കിൽ വെച്ചു ഇംപെര്ചെപ്തിബ്ലെ സ്പീഡ് ശബ്ദം വേണം. എപ്പോഴാണ് സ്പീഡോമീറ്ററിന്റെ സൂചി റോഡ് ഉപരിതലം നേരെ അമർത്തി വേഗതയുള്ള മുമ്പോട്ടു ചാടിയാലും എങ്കിൽ, വേണ്ടി "നൂറു" അന്തരിച്ചു മെഷീൻ.

എന്നാൽ, തീർച്ചയായും, ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് ഇല്ലാതെ അല്ല. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, നെഗറ്റീവ് പോയിന്റ് റോഡുകളിൽ ബ്രെഎജിന്ഗ്, ഓരോ ഡ്രൈവർ സമഗ്രത നേരിടുന്ന ഏത് കുറഞ്ഞ ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ നീളം, ആണ്. എന്നാൽ ഈ പ്രശ്നം പല ഉയർന്ന റബ്ബർ ഇൻസ്റ്റോൾ ചെയ്തതാണ് തീർന്നു.

മറ്റ് എന്തെല്ലാം ഉടമകൾ പറയുന്നു?

സുസുക്കി ലിയാന സവാരി ആളുകൾ, കാരണം ബോർഡിംഗ് കഴിയുന്നത്ര സുഖപ്രദമായ കാർ നിന്ന് അലിഘ്തിന്ഗ് ഏത്, സുഖ മുല്തിഫുന്ച്തിഒന് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, അതുപോലെ ഉയർന്ന ഇറങ്ങിയ സാന്നിദ്ധ്യം ശ്രദ്ധിക്കുക. വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ മറ്റ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഈ മോഡൽ പെരെസെവ്ശിഎ, അതിൽ ആ സമാനമായ സീറ്റുകൾ, നിലവിലില്ല എന്നു പറയുന്നു. അവർ ശരിക്കും സൗകര്യപ്രദവുമായ ആകുന്നു നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്ന രീതിയിൽ കോൺഫിഗർ ചെയ്യാം. ആരും വേദന പോലും തുടർച്ചയായി ഡ്രൈവിങ് മണിക്കൂറുകൾക്ക് ശേഷവും ഉണ്ടാവുന്നില്ല.

കൂടുതൽ ഉടമകൾ ശരിക്കും സംരക്ഷിക്കുന്നു പട്ടണത്തിലും കോടതികളിൽ ആണ് എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ്, പ്രവൃത്തി നല്ല തോതില്. റിയർ ചക്രങ്ങൾ സ്വയം മുന്നണിയുടെ മേഖലയിലുണ്ടായ വരുമ്പോൾ ബന്ധിപ്പിച്ച.

തന്നിമിത്തം ൽ ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് ഉണ്ട്. ഈ കുറഞ്ഞ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറന്സ്, മന്ദത ത്വരണം എണ്ണയും മാറ്റുന്നതിൽ ഒരു പ്രശ്നം ഉൾപ്പെടുന്നു. ഓരോ തവണ ഈ നടപടിക്രമങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുമ്പോൾ യാതൊരു ഡ്രെയിനേജ് ദ്വാരങ്ങൾ കാരണം, സംരക്ഷണം നീക്കം അത്യാവശ്യമാണ്.

എന്നാൽ, ഇവ ഇട്ടു കഴിയുന്ന തടസ്സങ്ങള്, ഇവ. യന്ത്രം ബാക്കി നല്ല വിശ്വസ്തവും കണക്കാക്കപ്പെടുന്നത്. അത്ഭുതമെന്നു, പലരും ഇപ്പോഴും കൈവശമാക്കുവാന് വെറുക്കുന്നവരാകുന്നു.