ഷാബ്ബർഗർ എൻജിൻ ഒരു മിഥ്യ അല്ലെങ്കിൽ യാഥാർത്ഥ്യമാണോ?

ഭൂരിഭാഗം നിവാസികൾക്കും വിക്ടർ ഷൂബേർഗർ എന്ന പേര് പറയാനുമില്ല . ആസ്ട്രിയയിൽ നിന്നുള്ള ലളിതമായ കണ്ടുപിടുത്തക്കാരൻ, സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ പ്രായോഗികമായി ഒരു പുതിയ കാലഘട്ടം തുറന്നു, സമ്പന്ന പാരമ്പര്യത്തിന് പിന്നിൽ, മർമ്മത്തിന്റെ ഒരു പുഞ്ചിരിയിൽ മറഞ്ഞു, ഉത്തരങ്ങളെക്കാൾ കൂടുതൽ ചോദ്യങ്ങൾ മറച്ചുനിന്നു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ കണ്ടെത്തലുകളുടെ സ്വഭാവം ഇന്നുവരെ പൂർണ്ണമായി മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയില്ല. സ്വന്തം കൈകളോ ലബോറട്ടറിയോ ഉപയോഗിച്ച് Schauberger എഞ്ചിൻ കൂട്ടിച്ചേർക്കാൻ എല്ലാ ശ്രമങ്ങളും അതിന്റെ സ്രഷ്ടാവ് ഉണ്ടാക്കിയ സ്വാധീനത്തെ പ്രാപിക്കുന്നില്ല.

വിക്ടർ Schauberger ഒരു പൈതൃക മുതിർന്നയാളായിരുന്നു. ഒരു പ്രത്യേക ടെക്നിക്കൽ വിദ്യാഭ്യാസം ഇല്ല, പ്രകൃതിദത്തവും നിരീക്ഷണവും കൈവശം വച്ചിരിക്കുന്നതുകൊണ്ട്, വന പാടങ്ങളിൽ വെള്ളം എങ്ങനെ നീങ്ങുന്നു എന്നതിനെപ്പറ്റി Schauberger രസകരമായ ഒരു നിഗമനത്തിൽ എത്തി. പഴയ ഈജിപ്തുകാർ, ഗ്രീക്ക്, ഇൻനാസ് എന്നിവരെ അറിഞ്ഞിരുന്നതായി കണ്ടെത്തിയതിനെ അദ്ദേഹം വീണ്ടും കണ്ടുപിടിക്കുന്നു. ഇവയിൽ: പർവത നദികളിൽ, സ്വാഭാവികമായ വളച്ചൊടിക്കലുകളിലൂടെ, ശുദ്ധജലം വൃത്തിയാക്കുന്നതിനു മാത്രമല്ല, കൂടുതൽ ഊർജ്ജം ലഭിക്കുന്നു. വളച്ചൊടിക്കൽ, വെള്ളത്തിൽ നിന്ന് താഴേക്ക് ഒഴുകാം. ഉദാഹരണത്തിന്, സാൽമണും ട്രൗട്ടും, സ്നോവിംഗ് സൈറ്റിലേക്ക് പോകുന്ന, 10 മീറ്റർ വരെ ഉയരമുള്ള രേഡ്സ് എളുപ്പത്തിൽ മറികടക്കാൻ കഴിയും, ഇതിന് ഇത് ശാരീരിക ബലം ആവശ്യമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ക്രമേണ ക്രോട്ടിലെ നോസ്സോസ് കൊട്ടാരത്തിന് ഏത് പമ്പും ഇല്ലാതെ റോസാപ്പൂവുകൾ ഉയർന്നു.

തത്ഫലമായി, 1921 ൽ ആദ്യത്തെ Schauberger എഞ്ചിൻ സൃഷ്ടിച്ചു. ഒരു ഉദ്ദിഷ്ട ടർബൈൻ ആയിരുന്നു, അതിൽ വെള്ളം, മൂർച്ചയേറിയ ഉയർച്ച, കൺവേർജിക്കൽ നോജിന്റെ ദിശയിൽ മുകളിലേക്ക് ഉയർന്നു, ഊർജ്ജം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയായിരുന്നു. ഈ എൻജിനിലെ വെള്ളം ഇന്ധനം ആയിരുന്നു.

1930 ൽ, ആദ്യത്തെ ചുഴി ഇലക്ട്രിക് ജനറേറ്റർ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. ചുട്ടുപൊള്ളുന്ന ഊർജ്ജത്തിന്റെ ഊർജ്ജം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന താപം.

ഓസ്ട്രിയൻ കണ്ടുപിടിത്തക്കാരുടെ ആത്മകഥകൾ സ്വയം പഠിപ്പിക്കാൻ നാസികൾക്കു താൽപര്യമില്ല.

1934-ൽ ഷാബേർഗർ ഹിറ്റ്ലറെ കണ്ടുമുട്ടി. സംഭാഷണത്തിന്റെ ഘട്ടത്തിൽ കാർഷികപ്രശ്നങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിൽ പ്രധാനപ്പെട്ടത് ഫ്യൂറർ വെള്ളത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഷാബേർഗർ എന്ന എഞ്ചിനിൽ താല്പര്യം പ്രകടമാക്കിയിട്ടുണ്ട് . ഒരു നിരസനം ലഭിച്ച് സ്വേച്ഛാധിപതി സഹകരണം വാഗ്ദാനം ചെയ്തു. ഈ കൂടിക്കാഴ്ചയുടെ അനന്തരഫലങ്ങൾ കണ്ടുപിടുത്തത്തിനുള്ള അനാരോഗ്യകരമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. 1938 ൽ ജർമനിയെ ഓസ്ട്രിയൻ കീഴടക്കിയ ശേഷം നാസികൾ ചെ ഗുവേരയെ തിരയാൻ എല്ലാ ശ്രമവും നടത്തി. ആദ്യം, പ്രകൃതിശാസ്ത്രജ്ഞൻ ഒരു മാനസിക ക്ലിനിക്യിൽ സ്ഥാപിക്കപ്പെടുകയും തുടർന്ന് "മൂരാഹാസൻ കോൺസൺട്രേഷൻ ക്യാമ്പിലെ എസ്.എസ്. പുരുഷന്മാരുടെ മേൽനോട്ടത്തിൽ ഡിസ്ക് വോർട്ടെക്സ് എഞ്ചിൻ സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്തു.

2.4 മീറ്റർ വ്യാസമുള്ള Repsain A എന്ന ആദ്യ ഷാബേർഗർ എഞ്ചിൻ ടെസ്റ്റുകൾക്കുണ്ടായ പൊട്ടിത്തെറിയിൽ തകർന്നു. അതും അതിന്റെ സ്രഷ്ടാവിന്റെ ജീവൻ പണയപ്പെടുത്തി, അട്ടിമറി ആരോപണം. അടുത്ത മോഡൽ Repulsin B കൂടുതൽ വിജയകരമായിരുന്നു.

തുടക്കത്തിൽ ഷാബ്ബർഗറുടെ എഞ്ചിൻ അന്തർവാഹിനിയിൽ സ്ഥാപിക്കാനാണ് പദ്ധതിയിട്ടത്. പിന്നീട് ഫ്ലൂഗ്രിസിൽ ("പറക്കും യൂസ്") വിമാനം ഒരു പറക്കുന്ന സസറായിരുന്നു. 1943 ൽ ഈ ഉപകരണത്തിന്റെ ആദ്യ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് വിക്ഷേപിച്ചു. യുദ്ധത്തിന്റെ അവസാനം വരെ "പ്ലേറ്റുകൾ" മെച്ചപ്പെടുത്തപ്പെട്ടു. ജർമ്മനി പരാജയത്തിനു ശേഷം, ഷാബേർഗറുടെ എഞ്ചിൻ വിജയികളുടെ കൈകളിലെത്തി, ബ്രിട്ടീഷ് കമ്പനിയുടെ എ.ആർ.ഒ.ഒയുടെ കനേഡിയൻ ബ്രാഞ്ചിൽ ജോലി ചെയ്യാൻ അതിന്റെ സ്രഷ്ടാവ് ക്ഷണിക്കപ്പെട്ടു. എന്നാൽ ശൗബബേഗർ തന്റെ ജീവിതകാലം മുഴുവൻ സ്വത്ത് എന്ന പേരിൽ വോർട്ടെക്സ് ടെക്നോളജികൾ ഉപയോഗിച്ചു (ജനറേറ്ററുകൾ സ്ഥാപിച്ചത്, വെള്ളം വൃത്തിയും വെടിപ്പാക്കുവാനുള്ള സംവിധാനങ്ങളും) ഉപയോഗിച്ചു.

മരണാനന്തര കാലത്ത് വിക്ടർ ഷൂബേർഗർ നിരവധി പരീക്ഷണങ്ങളുണ്ടായി. അത് ആത്യന്തിക മാന്യനായ ഒരു മനുഷ്യനെന്ന നിലയിൽ അദ്ദേഹം തള്ളിക്കളഞ്ഞു. കാരണം, അദ്ദേഹത്തിന്റെ കണ്ടുപിടുത്തങ്ങൾ യുദ്ധത്തിന്റെ ആവശ്യമില്ലായിരുന്നു. ഈ കാരണത്താലാണ് വിക്ടർ ഷോബർബർഗിന്റെ വാറോസ് എൻജിനുകൾ പ്രായോഗികമായി ഏറെ പ്രയോജനമില്ലാത്തത്.