സേവനവും പാലം: വരെ ഏഷ്യ യൂറോപ്പിൽ നിന്ന് കുറുക്കുവഴി

യൂറോപ്യൻ, ഏഷ്യൻ: - തുർക്കി ഈ ലോകത്തിലെ രണ്ടു ഭാഗങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്ന ഏക രാജ്യം. ഈ ഭാഗങ്ങൾ വിച്ഛേദിക്കലുകൾ സേവനവും. ജനം സ്വതന്ത്രമായി സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയും, വ്യത്യസ്ത രാജ്യങ്ങളിലേക്കുള്ള യാത്ര അങ്ങനെ വെള്ളം, സൗഹൃദം ഒരു തടസ്സവും ജാതികളുടെ പുനരേകീകരണ തീർന്നിരിക്കുന്നു അത് ഇസ്താംബുള്ളിലെ Bosphorus ഒരു പാലം പണിയാൻ തീരുമാനിച്ചു എന്ന് അങ്ങനെ.

ആദ്യ Bosphorus ബ്രിഡ്ജ്

ഈ പാലം ആദ്യ മറശ്ശീല ഘടനകൾ സേവനവും മേൽ ഓർമയ്ക്കായി. അതുകൊണ്ട്, ഈ പേര് പോലെ. പാലം ഏഷ്യൻ, യൂറോപ്യൻ തീരങ്ങളിൽ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു ചുരുങ്ങിവരുന്നു. ഏതാനും മിനിറ്റും മനുഷ്യൻ അനായാസമായി ഏഷ്യയിലേയ്ക്കും തിരിച്ചും യൂറോപ്പ് പോകുന്നു.

മറ്റൊരു പേർഷ്യൻ ഭരണാധികാരി ദാർയ്യാവേശിന്റെ ഞാൻ രണ്ടു ഭൂഖണ്ഡങ്ങളിലെ തമ്മിലുള്ള "കണക്ടർ" ആയിത്തീർന്നു, പാലം നിർമ്മിച്ചത് സ്വപ്നം കാണുന്നു. ഈ പാലം സാമ്രാജ്യത്വ പദ്ധതികൾ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിച്ചു. വലിയ അലെക്സംദ്ര മകെദൊംസ്കൊഗൊ വിജയം വേണ്ടി, പാർസിരാജാവായ കടലിടുക്ക് കുറുകെ ഒരു സൈന്യത്തെ പണി ആവശ്യമായിരുന്നു. ഒരു പാലം ഉണ്ടായിരുന്നു സിഥിയർ തോൽവി എളുപ്പം തന്നെ. എങ്കിൽ ഇംപീരിയൽ സ്വപ്നങ്ങൾ - കോടതി നിയമം. ബിസി 480-ൽ, Bosphorus പാലം നിർമ്മിച്ചത്. എന്നാൽ, പൊംതൊഒന്.

അതിനുശേഷം അദ്ദേഹം ഒരു നൂറ്റാണ്ടിൽ കൂടുതൽ കഴിഞ്ഞു, സ്ഥിര കെട്ടിടങ്ങൾ ആശയം തല എല്ലാം ഉപേക്ഷിക്കുകയോ ഇല്ല. എന്നാൽ 20-ാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ തുടക്കത്തിൽ, റെയിൽവേ കമ്പനി Bosphorus സുൽത്താൻ അബ്ദുൽ ഹമീദ് രണ്ടാമൻ സ്ഥിരമായ പാലം പണിയാൻ ആവശ്യപ്പെട്ടു. എന്നാൽ, മാത്രമേ അന്തിമ തീരുമാനം പ്രാക്ടീസ് ആശയം വിവർത്തനം ചെയ്യാൻ ഏകദേശം 50 വർഷം ചെയ്തു.

ആരാണ്, എപ്പോൾ എത്ര

1950-ൽ, പാലം കരുതാതെ പദ്ധതിയിട്ടു. പദ്ധതി യുകെ ഡബ്ല്യൂ ബ്രൗൺ ജി റോബർട്ട്സ് നിന്നും എൻജിനീയർമാർ തലയ്ക്കുപിടിച്ച ആയിരുന്നു. പക്ഷേ ഏതു വലിയ സൃഷ്ടി പോലെ, മഹത്തായ പദ്ധതി തന്റെ മഹത്വത്തിന്റെ നിമിഷം കാത്തിരിക്കുന്നു എന്നതാണ്. മാത്രം 20 വർഷത്തിനു ശേഷം, 1970-ൽ, നിർമാണം തുടങ്ങി.

1973-ൽ, ടർക്കിഷ് റിപ്പബ്ലിക് അമ്പതാം വാർഷികം. ആരെയോ തീയതി സമയം, അത് കെട്ടിടത്തിന്റെ ഉദ്ഘാടന കാലഹരണപ്പെട്ടു ചെയ്തു. സേവനവും ഒരു പാലം നിർമ്മിച്ച് സംസ്ഥാന $ 200 മില്യൺ ചെയ്യേണ്ടിയിരുന്നു, അത് ആണ് റിപ്പബ്ലിക്ക് സ്ഥാപകൻ പേരിലാണ്.

പാലം വാഹനങ്ങൾ പോകാനായി മൂന്നു അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. അതു വാഹനങ്ങൾ പോകുന്നത്, വിവിധ ദിശകളിൽ പോകുന്ന പാതയാണിത് ഉണ്ട് അടിയന്തര സേവനങ്ങൾ. പാലം കടന്നു നിങ്ങൾ ഒരു പ്രത്യേക തുക വേണ്ടത്. എന്നാൽ, ഈ നിത്യേന 200 ദശലക്ഷം വാഹനങ്ങൾ അവരുടെ റോഡിൽ നിന്നു എടുക്കാതെ അവനെ തടയില്ല. കാൽനടയാത്രക്കാർക്ക് മാർഗ്ഗങ്ങളുണ്ട്. എന്നാൽ, അത് ആത്മഹത്യ പ്രിയപ്പെട്ട സ്ഥലമാണ് പോലെ, അതിന്റെ ചുരം നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.

സേവനവും പാലം മൊത്തം നീളം അതിന്റെ വീതി 39 മീറ്റർ, 1510 മീറ്റർ. ഇന്ന് കെട്ടിടം ലോകത്തിലെ എല്ലാ സസ്പെൻഷൻ പാലങ്ങൾ ഇടയിൽ 17 സ്ഥാനത്താണ്. അതു വെള്ളം മുകളിൽ 64 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ സ്ഥിതി.

രണ്ടാം Bosphorus ബ്രിഡ്ജ്

ഇസ്തംബൂളിൽ ജലസന്ധിക്കടുത്തുള്ള രണ്ടാം പാലം ൽ ഉണ്ട്. സുൽത്താൻ മെഹ്മെദ് .വിപ്ലവത്തിന്റെ നാമം വഹിക്കുന്ന. അവൻ യൂറോപ്യൻ ഇസ്ടന്ബ്യൂല് (രുമെലി ഹിസാർ) മുൻ ഏഷ്യൻ ഭാഗം ബ്രാഞ്ച് കണക്ഷൻ ആയി തുർക്കി തലസ്ഥാനമായ (ഇടയായ ഹിസാർ). പാലം 1985 മുതൽ 1988 വരെ പണിതത്. ഒന്നാം മികച്ചവർ രണ്ടാം പാലം ചില പ്രത്യേകതകൾ. അതിന്റെ സൃഷ്ടി അത് ഫിനാൻസ് വളരെ കൂടുതൽ പ്രധാന ചാൺ അത് പല തവണ ഇനി ആണ് ചെലവഴിച്ചു. 39 മീറ്റർ - അങ്ങനെ, രണ്ടാം ഘടന ദൈർഘ്യം 1510 മീറ്റർ, വീതി അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. അവൻ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ പാലങ്ങൾ ഇടയിൽ പന്ത്രണ്ടാം സ്ഥലമാണ്. മുൻഗാമിയായ "പ്രശംസിക്കും" കഴിയും അതേസമയം കണക്കുകൾ മാത്രം 105 മീറ്റർ അതിന്റെ ടവറുകളുടെ ഉയരം, 165 മീറ്റർ ഉണ്ട്.

മൂന്നാം ഉടൻ ചെയ്യും

ഇസ്ടന്ബ്യൂല് അധികൃതർ സേവനവും ഒരു മൂന്നാം പാലം പണിയാൻ തീരുമാനിച്ചു. മൂന്നു സാമ്രാജ്യങ്ങൾ പുരാതന തലസ്ഥാനമായ ഇതിനകം ഈ വിഷയത്തിൽ പ്രവൃത്തി ആരംഭിച്ചു. പദ്ധതിയുടെ ആദ്യ സംസ്ഥാനത്തെ ഉദ്യോഗസ്ഥർ പങ്കെടുത്തു. ഇതിന്റെ വില തുർക്കി $ 3.3 ബില്യൺ നിര ചെയ്യും. എന്നാൽ, അത് ഡിസൈൻ നിലവിലുള്ള ഹൈവേ മോചിപ്പിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ് കാരണം, വക്കുന്നു.

പുതിയ കെട്ടിടം യവുജ് ഡിക്ഷണറി പേരിലാണ് ചെയ്യും. 16 ാം നൂറ്റാണ്ടിൽ ഓട്ടോമൻ സാമ്രാജ്യത്തിൽ നിയമങ്ങൾ മൊണാർക്ക്. ഈ പാലം തങ്ങളുടെ പഴയ "സഹോദരന്മാർ" മികച്ചവർ പല വഴികളിൽ ആണ്. കാറുകൾ രണ്ട് എട്ടു പാതകൾ സൗകര്യം ചെയ്യും - റെയിൽ ഗതാഗത. 320 മീറ്റർ, പ്രധാന ചാൺ നീളം - - 1408 മീറ്റർ അതിന്റെ വീതി 59 മീറ്റർ ഉയരം ഉൾപ്പെടും. വാസ്തുവിദ്യയുടെ ഭാവി മാസ്റ്റർപീസ് എല്ലാ ഈ പരാമീറ്ററുകൾ. ശില്പികളും സർക്കാർ 2015 മുമ്പാകെ പണി പൂർത്തിയാക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.

പാലം കാഴ്ചകൾ

നിങ്ങൾ സേവനവും ഒന്നാം പാലം പരിശോധിച്ചാൽ, ഉരുക്ക്, കോൺക്രീറ്റ് മറ്റൊന്നുമല്ല, ഒപ്പം കാണുകയില്ല. ശില്പം സൗന്ദര്യം അഭിനന്ദിക്കുന്നു, അതിൽ മികച്ച ചികിത്സ കൃത്യമായി എവിടെ അത്യാവശ്യമാണ്. നിങ്ങൾ വിഷമത്തിൽ ഓടുന്ന, പകൽ കപ്പൽ നിന്ന് പാലം ആദ്യ വലിയ കാഴ്ചകൾ നടന്നാൽ,. അകലെ നിന്ന് ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ അത് കാണാം, അത് ഒരു നേർത്ത ത്രെഡ് പോലെ കാണപ്പെടുന്നു. നിങ്ങൾ ഒരു ആശംസ നടത്തുക എങ്കിൽ, പാലത്തിനടിയിലൂടെ ഫ്ലോട്ടിംഗ്, അത് തീർച്ചയായും സത്യം വരും ഉറപ്പു കഴിയുന്ന വിശ്വാസം ഉണ്ട്.

രാത്രി വൈകീട്ടോ എന്നാൽ, ഒരു സത്യം മനോഹരമായ വിയെന്ന പാലം. സേവനവും തീരത്ത് റെസ്റ്റോറന്റുകൾ ഒന്നിൽ ചുവന്ന ഒരു ഗ്ലാസ് വൈൻ ഇരുന്ന്, മനോഹരമായ ഇഴചേർത്ത ആസ്വദിക്കാൻ. അത് ഇരുണ്ട എപ്പോഴാണ്, പാലം വർണ്ണാഭമായ Matarrita ഒരു ലൈറ്റുകൾ പ്രകാശിപ്പിക്കുന്നു. കാഴ്ച കുറഞ്ഞത് ഒരു ഒറ്റ രാത്രി ചെലവഴിക്കാൻ അവനോടു അതു തന്നെ.