സോവിയറ്റ് മൈംലിനെ പാസഞ്ചർ ലോക്കോമോട്ടീവ് IS: ചരിത്രം, സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

1937 കാരണം ലോക എക്സ്പോ അവിടെ നടക്കുന്ന പാരീസ് ഒരു നാഴികക്കല്ലാണ് ആയിരുന്നു. (പാസഞ്ചർ എഞ്ചിൻ "ഇഒസിഫ് സ്റ്റാലിൻ" എന്ന സ്നേഹമുള്ളവനുമത്രെ പേര്) "Search", അവളുടെ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ്. ആ സമയത്ത് അത് യൂറോപ്പിലെ ഏറ്റവും ശക്തമായ ആവി ആയിരുന്നു. അങ്ങനെയുള്ള സോവിയറ്റ് തീവണ്ടി എഞ്ചിൻ ചരിത്രത്തിൽ തുടരുന്നു.

ഒരു തവണ

ആവി യന്ത്രം ഇതിനകം നിലവിലുള്ള കാർഗോ സ്റ്റീം ഇലഞ്ഞിമുത്തച്ഛാ "ഫെലിക്സ് ദ്ജെര്ജ്ഹിംസ്ക്യ്", കുറിവാക്യമായി ലോക്കോമോട്ടീവ് പ്ലാന്റിലെ 1931 മുതൽ 1941 വരെ നിർമിക്കുന്ന ഒരു പാസഞ്ചർ പതിപ്പ്. രാജ്യത്തെ വ്യാവസായിക ആയിരുന്നു - വർദ്ധിച്ചു നിരവധി തവണ കാരണം വിറ്റുവരവ് വ്യാപ്തം അത് സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ആവി യന്ത്രം തരം 1-4-2 ആയിരുന്നു. അർഥം എന്താണ്? അവൻ ഒരു കർക്കശമായ ഫ്രെയിം ഡ്രൈവിംഗ് ആക്സിൽ 4, ഒരു മുള്ളറും 2 പിന്തുണ ആയിരുന്നു. ഇസ്൨൦-൨൪൧ മോഡൽ ന് ലോകത്തിലെ മേള സമ്മാനിച്ചു. അഭിപ്രായ ഐകകണ്ഠ്യേന പ്രത്യക്ഷനായി - ഈ ആവി മുന്നിൽ നടന്ന സമയം.

എല്ലാ-പുതിയ ആവി

"മൗണ്ടൻ," "ഹഡ്സൺ" ഉം "ലൊകൊവന്ന" - സാങ്കേതികവിദ്യ ഈ അത്ഭുതത്തിന്റെ ഉത്പാദനം ആരംഭത്തിൽ ഇതിനകം യാത്രക്കാർ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ശക്തമായ ലോക്കോ ൽ സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്തു. ഇൻറൽ അതേ അച്ചുതണ്ടിന്റെ ഫോർമുല, ഒരു നോർത്ത് അമേരിക്കൻ കാർഗോ കാരിയർ ബെര്ക്ഛിര് ഉണ്ടായിരുന്നു. എന്നാൽ "2a" പോലുള്ള കനത്ത ട്രാക്കുകൾ ഒരു വേഗത സഞ്ചരിക്കുന്ന, നീണ്ട ദൂരപരിധിക്കുള്ളിൽ കനത്ത തപാൽ പാസഞ്ചർ ഗതാഗതത്തിന് രൂപകൽപ്പന സോവിയറ്റ് ആവി നിന്ന് അർത്ഥത്തിലും അടിസ്ഥാനപരമായി വ്യത്യസ്തമാണ്.

നിർബന്ധിത വ്യവസ്ഥകൾ

ആവി യന്ത്രം കള്ളിന്റെ പുറത്തു വന്നില്ല. സോവിയറ്റ് തീവണ്ടി എഞ്ചിൻ കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ 20-ഇഎസ് ഉപയോഗിച്ച് വികസിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി. കൊലൊമ്ന പ്ലാന്റ് പദ്ധതി ലോക്കോമോട്ടീവ് "മികദൊ" ഇടയാക്കിയത് അനുഭവം 1929 ൽ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു നൽകപ്പെട്ട. എന്നാൽ പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കിയിട്ടില്ല ചെയ്തു, 1931-ൽ കൂടുതൽ ശക്തമായ ആവി സൃഷ്ടിക്കാൻ തുടങ്ങി. പ്രധാന വ്യവസ്ഥ ഒരു ആവി എഞ്ചിൻ പരമ്പര "ഫെലിക്സ് ദ്ജെര്ജ്ഹിംസ്ക്യ്" കൂടെ ഭാഗങ്ങൾ പരമാവധി ഇംതെര്ഛന്ഗെഅബിലിത്യ് ആയിരുന്നു. കൂടാതെ, സ്റ്റീം എഞ്ചിൻ സ്റ്റീം ഇലഞ്ഞിമുത്തച്ഛാ തരം എസ്.യു, അല്ലെങ്കിൽ "സൊര്മൊവൊ മെച്ചപ്പെടുത്തിയ" ( "ഡ്രൈ"), 1924-ൽ നിർമ്മിച്ച അപേക്ഷിച്ച് 50% കൂടുതൽ, ട്രാക്ഷൻ തന്നെ ആയിരുന്നു.

പദ്ധതികൾ കടത്തിവെട്ടുന്ന

ഫെബ്രുവരിയിൽ, സ്കെച്ച് വിശദമായ ഡിസൈൻ വേണ്ടി ആവി സെൻട്രൽ ബ്യൂറോ കൊടുത്തു ഏപ്രിലിൽ കണക്കുകൂട്ടലുകൾ പൂർത്തിയാക്കി. ലക്ഷ്യങ്ങൾ തന്നെ ആയിരുന്നു - ഡിസൈനർമാർ പി.ഡി. കൂടെ പരസ്പരം ഉണ്ടാക്കാൻ കൈകാര്യം അവർ സ്പ്രിംഗ് സസ്പെൻഷൻ (ബൊദ്യ്വൊര്ക് ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട് ഒരു സിസ്റ്റം) ഒരു പദ്ധതി ഉപയോഗിക്കാൻ അത് സാധ്യമാക്കിയത്, മാത്രമല്ല സിലിണ്ടർ, ബോയിലർ, ആക്സിൽ-ബോക്സുകൾ, അച്ചുതണ്ടുകളും മറ്റ് ഭാഗങ്ങളാണ്. ഏപ്രിലിൽ കൊലൊമ്ന ഡിസൈൻ ഓഫീസുകൾ ലോക്കോമോട്ടീവ് പ്ലാന്റ്, ഏത്, ഒക്ടോബർ 1932 തുടക്കത്തിൽ ഇജ്ഹൊര എന്റർപ്രൈസ് പങ്കാളിത്തത്തോടെ ആദ്യ ആവി എന്നിവരിൽ നിന്ന് വീഴ്ചയുടെ വികസനം.

മികവിനു ഉപരി

ഈ വർഷം ഡിസംബർ അവസാനത്തോടെ, ഒരു രണ്ടാം ആവി വന്നുകൂടി. സൗത്ത്, കാതറിൻ ഒക്ടോബർ - എല്ലാ 1933 ഈ മോഡൽ മൂന്ന് റെയിൽവേ ൽ യുവത്വം ചെയ്യുകയാണ്. ഒരു ആവി കാണിച്ച ശരാശരി വൈദ്യുതി, 2500 എച്ച്പി ആയിരുന്നു, ഒരിക്കൽ ഏരിയ "മോസ്കോ ബൊലൊഗൊഎ" 8% ഉദയം അത് 3400 എച്ച്പി എത്തി മീഡിയൻ രണ്ട് തവണ (ആസൂത്രണം മാത്രം 50%) "ഉണങ്ങുമ്പോൾ" ശേഷി കവിഞ്ഞു. പോലും റെക്കോർഡ് "FD" (65 കിലോ / മീറ്റർ .അവശേഷിക്കുന്നതു • H) കവിഞ്ഞു ചെയ്ത യൂറോപ്പിലെ ഏറ്റവും ബോയിലർ (80 കിലോ / മീറ്റർ .അവശേഷിക്കുന്നതു • H) നിർബന്ധിച്ച് ചെയ്തു.

സ്ട്രീമിൽ ഇടുക

അടുത്ത പാർട്ടി കോൺഗ്രസ്, 1934-ൽ നടന്ന, അത് ഒരു പ്രധാന തീരുമാനം - സ്റ്റീം എഞ്ചിൻ പരമ്പര ( "ഇഒസിഫ് സ്റ്റാലിൻ") താഴെ രണ്ടാം പഞ്ചവത്സര പദ്ധതി രാജ്യത്തെ പാർക്കിൽ പ്രധാന പാസഞ്ചർ റെയിൽവേ ആയിരിക്കണം ആയിരുന്നു. എന്നാൽ കൊലൊമ്ന ഫാക്ടറി അത്തരം ലോക്കോ ഒരു ബഹുജന ഒഴുക്ക് ഒഴുകിവീഴുന്നു, അധികാരം ഇല്ല. 1935 അവസാനത്തോടെ അവർ ആറ് വിട്ടയച്ചു. എന്നാൽ, 1927-1931 പുതിയ പ്ലാന്റ് വൊരൊശിലൊവ് മെഷീൻ ഫാക്ടറിയിൽ നിർമ്മിച്ച ബ്ലോക്ക് സിലിണ്ടറുകളുടെ പ്രാകാരം ഫ്രെയിമുകൾ കൊണ്ട് ലോക്കോ റിലീസ് ഒഴുക്ക് എത്തിക്കുന്നതിനായി കഴിഞ്ഞില്ല.

പോലും, മെച്ചപ്പെട്ട കൂടുതൽ മനോഹരമായ

ഒരു വേണ്ടി 1936 ൽ മാത്രം അത് 3 ആവി പുറത്തിറങ്ങിയ. കൊലൊമ്ന ആവി യന്ത്രം അപേക്ഷിച്ച് ചില വിവരങ്ങൾ ഉദാഹരണത്തിന്, ഈ മെഷീനുകൾ കഴിഞ്ഞ ആറു നിലനിന്ന പകരം 4 ആക്സിൽ ഒരു 6 ആക്സിൽ ടെൻഡർ, ഉണ്ടു, മെച്ചപ്പെടുത്തി. ടെൻഡർ വെള്ളം എഞ്ചിൻ മുഴുവൻ ട്രെയിൻ രൂപം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു സുരക്ഷിതവും കൂടുതൽ അവയവമാണ് രൂപം, മാറിയിരുന്നു. എന്നാൽ ഇതിനകം 1937 ൽ വലിയ വ്യവസായങ്ങളിൽ ക്ലിക്കുചെയ്ത് പ്ലാന്റ്, 105 ലോക്കോ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്. എല്ലാ മിക്ക, 174 കഷണങ്ങൾ, 1940-ൽ, യുദ്ധം 1941 ൽ തുടങ്ങി മുമ്പ് പുറത്തിറങ്ങിയ, 81 ആവി ഉണ്ട്. ഈ പരമ്പരയിലെ അവസാന ആവി യന്ത്രം 1942 യൂലന്-ഉതേ ൽ നിർമാണം പൂർത്തിയാക്കിയത്. ആകെ ലോക്കോ "ഇഒസിഫ് സ്റ്റാലിൻ" 649 യൂണിറ്റ് പ്രകാശനം ചെയ്തു.

പരീക്ഷണാത്മക മോഡൽ

1937-ൽ, സ്റ്റീം എഞ്ചിൻ ഒരു പരീക്ഷണം 20 16. മോഡൽ ആണ്ഡ് പോലെ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ആവി നോക്കിയാൽ 1937 ൽ വീണ്ടും ഈ സങ്കീർണ്ണമായ മെഷീനുകൾ making, എന്തുകൊണ്ട് ചോദിക്കുന്നു ആളുകളുടെ അംഗീകരിക്കുന്നു, ഇപ്പോൾ രാജ്യം വിദേശത്ത് സാമ്യം വാങ്ങുന്ന? കൂടുതൽ അങ്ങനെ കാരണം പോലും 1930 ൽ, കാറ്റു തുരങ്കത്തിൽ ഒരു സുസംഘടിതമായ ഭവന ൽ എഞ്ചിന്റെ സമഗ്രമായ പരിശോധനകൾ കൊണ്ടുപോയി ചെയ്തു. തത്ഫലമായി, അത് ഫോം ശക്തി സ്തോത്രം നിങ്ങൾ 200-250 എച്ച്പി, വർദ്ധിപ്പിച്ച സ്പീഡ് നേടാനാകുമെന്നാണ് പുറത്തു കണ്ടെത്തി. ഡിസ്ക് വീലുകളുള്ള ഈ ഫോം ലോക്കോമോട്ടീവ് സമയത്ത് ഒരു കേവല റെക്കോർഡ് ആയിരുന്നു 160 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ, അതു വികസിപ്പിക്കാനും കഴിയുന്ന. പുറമേ, അവൻ വളരെ, വളരെ സ്വര ആയിരുന്നു.

സോവിയറ്റ് ശില്പികളുടെ

ക്യാബിൻ ഒരു തീവണ്ടി എഞ്ചിൻ അവസാനം ആണ്. സ്വയം രണ്ടു ബോഗികൾ ഒരു നാലു ടെൻഡർ. ഐസി ആവി വെസ്റ്റിംഗ് ബ്രേക്ക് ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇത് ബോയിലർ വിശാലമായ ഫിരെബൊക്സ, ഫ്രെയിം മുകളിലുള്ള ആയിരുന്നു അമേരിക്കൻ ശൈലിയിലുള്ള ആവേശമാണ് ആകാശത്തേക്ക് ജ്വലനം ചേമ്പർ ഉണ്ടായിരുന്നു ചേർക്കാം. അത്ഭുതകരമായി സോവിയറ്റ് സാങ്കേതിക ചിന്ത ആരുടെ സവിശേഷതകളും റോഡുകൾ രൂപീകരിച്ചിരിക്കുന്നത് ചെയ്യാതിരിക്കാൻ തികഞ്ഞ ആയിരുന്നു 20 16 സ്റ്റീം എഞ്ചിൻ ആയിരുന്നു. ട്രെയിൻ, ഇത്തരം എഞ്ചിനുകൾ നേതൃത്വത്തിൽ സോവിയറ്റ് തവണ കൊറിയർ പരാമർശിച്ചിരിക്കുന്ന. വിശദമായ പ്രത്യേകതകൾ, വിദഗ്ധ ആ ഉയരാനിടയാക്കിയത്, വ്യാപകമായി ലഭ്യമാണ്.

ചില ഡാറ്റ

ഒരു മാത്രം ആവി "ഇഒസിഫ് സ്റ്റാലിൻ" ഏഴു മഴു ഉണ്ടായിരുന്നു ശ്രദ്ധിക്കുക കഴിയും. ഇതിൽ നാലു മുൻനിര ചെയ്തു. എൻജിൻ പി.ഡി., മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച, അവൻ വീൽ സമവാക്യം പ്രകാരമുള്ള ഉൽകൃഷ്ടനായിരിക്കുന്നു. 100-115 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ - അതിന്റെ പിണ്ഡം, വിരിയുടെ പിണ്ഡം 88 മീറ്റർ, ശരാശരി വേഗത 133 ടൺ തുല്യമാണ്. ഈ ലോക്കോ അത്യധികം നീരാവി ഒരു രണ്ടു-സിലിണ്ടർ മെഷീൻ ലളിതമായ നടപടികൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നതുമായ ചെയ്യുന്നു.

അഹങ്കാരം എഞ്ചിനീയറിംഗ് - ആവി IS - മൂന്ന് സോവിയറ്റ് സ്റ്റാമ്പുകൾ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു. യുദ്ധം ശേഷം പുറത്തിറക്കിയ ഒരു പ്രശസ്തമായ സോവിയറ്റ് സിനിമ ( "ട്രെയിൻ കിഴക്ക് പോകുന്നു"), ഈ ലോക്കോമോട്ടീവ് ആകർഷണീയമായ ആണ്.