സ്റ്റാർട്ടർ "നിവ ഷെവർലെറ്റ്": സാധ്യമായ തകരാറുകളും അവ ഇല്ലാതാക്കും

ഒരു സ്റ്റാർട്ടർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടില്ലാത്ത ഒരു കാർ ഇല്ല, ഒരുപക്ഷേ. "നിവ ഷെവർലെറ്റ്" ഒരു അപവാദം അല്ല. ചിലപ്പോൾ ഒരു സ്റ്റാർട്ടർ ഓർഡർ പുറത്തിറങ്ങുന്നു, പക്ഷേ ലളിതമായതിനാൽ, നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ഇത് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. നിങ്ങൾ ഈ യൂണിറ്റിന്റെ സാധാരണ പ്രശ്നങ്ങൾ അറിയുകയും അവരെ ഉന്മൂലനം കഴിയും. വളരെ ലളിതമായി ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത് അത് എളുപ്പമാണ്.

"ഷെവർലെ നിവ" കാറുകൾ പുതുതായി ഉണ്ടാക്കിയാലും, സ്റ്റാർട്ടറിന്റെ പരാജയം മൂലം ആരും പ്രതിരോധമൊന്നുമല്ല. പലപ്പോഴും ഉൽപാദനം വിവാഹം ഉണ്ടാകാം. അതിനാൽ, ഈ നോഡുകൾ കണ്ടുപിടിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് കഴിയണം. നോഡിന്റെ ഡിവൈസുകളും അതിൻറെ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ തത്വവും അറിയേണ്ടതും പ്രധാനമാണ്. ഈ ലേഖനം തുടങ്ങുന്നതിനുമുൻപ് ആരംഭകർക്ക് സ്റ്റാർട്ടർ സേവനം ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

സ്റ്റാർട്ടർ എങ്ങനെയാണ് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്?

"നിവ ഷെവർലെറ്റ്" ഒരു സാധാരണ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോടു കൂടിയ ഒരു ഘടകം കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇത് വൈദ്യുതകാന്തികതയുടെ പവർ ആണ്. രണ്ടാമത്തേത് ഒരു പ്ലാനർ-ടൈപ്പ് റിഡ്യൂസർ, ട്രാക്ഷൻ റിലേ എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

റേറ്റുചെയ്ത പവർ 1.55 kW ആണ്. പരമാവധി വൈദ്യുതി മോഡിൽ ഉപഭോഗം 375 ൽ കൂടുതലല്ല. ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത്, നിലവിലെ 700 എ എന്ന നിലയിലേക്ക് എത്താം. നിഷ്ക്രിയമായ സമയത്ത്, 80 എ.

സ്റ്റാർട്ടർ 28 ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. മോട്ടോർ ഘടനയിൽ നേരിട്ട് കറങ്ങുന്നത് കാന്തികക്ഷേത്രങ്ങളാണ്. എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും ശരീരത്തിലായിരിക്കും, ഒപ്പം ലിഡ് കൊണ്ട് ഉള്ള ആങ്കർ സ്തോറുകളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ആർമ്വേറ്റർ ഷഫ് പിന്തുണക്കും, കവറിൽ ഉറപ്പിക്കും. ഘടകം കറങ്ങുമ്പോൾ, ടോർക്ക് ഡ്രൈവ് ഷാപ്പിലേക്ക് കൈമാറുന്നു. ഈ ഗ്രഹ ഗിയർബോക്സിലെ സ്റ്റാർട്ടർ സഹായിക്കുന്നു.

ആന്തരിക ഗിയറിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് "കാരിയർ", ഗിയർ എന്നിവയും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. അവർ കെട്ടിച്ചമച്ചുള്ള ചുമട്ടുകളിലൂടെ തിരിക്കുന്നു. സ്റ്റാർട്ടറിൽ എന്തെല്ലാമാണ് ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത്? ലിസ്റ്റുകൾ ഒഴികെ "നിവ ഷെവർലെറ്റ്" ഒരു ബ്രഷ് മെക്കാനിസമാണ് പൂർത്തിയാക്കിയത്.

ഓപ്പറേഷൻ പ്രിൻസിപ്പൽ

എഗ്രിഷൻ സ്വിച്ചിൽ ഡ്റൈവറ് കീ അമറ്ത്തുമ്പോൾ, അടുത്തുള്ള സമ്പർക്കങ്ങൾ, സ്റ്റാർട്ടർ റിലേ വഴി കടന്നുപോകുന്നു. "നിവ ഷെവർലെറ്റും" അതിന്റെ എൻജിനും ഓഫ് ആയിരിക്കുന്നു. കൈമാറ്റം, ട്രാക്ഷൻ വിന്ഡിന് വൈദ്യുതി നൽകും. ഒരു പ്രത്യേക ശക്തിയോടൊപ്പം കാന്തിക മണ്ഡലം ശരീരത്തിൽ നങ്കൂരമിടാൻ സഹായിക്കുന്നു. അതുവഴി മടങ്ങിവന്ന് ഉറവകൾ ചുരുങ്ങുന്നു.

അതിനുശേഷം ആങ്കർ വടി, കോണ്ടാക്റ്റ് പ്ലേറ്റ് വലിക്കുന്നു. അത് റിട്രാക്ടർ റിലേയിലെ സമ്പർക്കങ്ങൾ അടയ്ക്കുന്നു. ഇലക്ട്രിക് സ്റ്റാർറ്റർ മോട്ടോർ സ്പിൻ ചെയ്യാൻ തുടങ്ങുന്നു. ഇതുകൂടാതെ, ആങ്കർ ഫോർക്ക് സ്റ്റാർട്ടറിന്റെ ബെൻഡിക്സിനെ മുന്നോട്ടുവയ്ക്കുന്നു ("Niva Chevrolet 1600 "അവയിലുണ്ട്.) ബെൻഡിക്സിന് ഒരു ഗിയർ ഉണ്ട്, കാറിന്റെ എൻജിനിൽ ഫ്ളൈവീൽ ഇടുന്നു.

ഫ്ലവേവിൾ സ്റ്റാർട്ടറിനും ബെൻഡിക്സിലെ ഗിയറിനേക്കാൾ വേഗത്തിൽ ചലിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഫ്രീവീലൽ ക്ലച്ച് കളിക്കാനായി വരുന്നു. അത് ബാൻഡിക്സിൽ മുഴുകിപ്പോകാനുള്ള ടോർക്ക് നൽകില്ല, തുടർന്ന് ലിവർ സഹായത്തോടെ പിൻ പറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു. തിരികെ വരുന്ന വസന്തകാലത്ത്, എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ അതിന്റെ യഥാർത്ഥ സ്ഥാനത്തേക്ക് പോകുന്നു.

സ്റ്റാർട്ടറും ബ്രേക്കേജും

ഒരു സ്റ്റാർട്ടർ പൊട്ടൽ എന്താണുള്ളത്? "നിവ ചെവ്രോലെറ്റ്", മറ്റ് വാഹനങ്ങൾ വളരെ തീവ്രമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഇത് നോഡിന്റെ പരാജയത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആരംഭിക്കുന്നതിന്, പൊട്ടിത്തെറിയുടെ ലക്ഷ്യം തിരിച്ചറിയാൻ ആദ്യം ആവശ്യമാണ്. ഈ വിധത്തിൽ മാത്രമേ നിങ്ങൾക്ക് ഈ സുപ്രധാന നോഡ് അതിന്റെ കാര്യക്ഷമതയിലേക്ക് മടക്കിത്തരാം. നിങ്ങൾ സ്വയം അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ചെയ്തുകഴിഞ്ഞാൽ നിങ്ങൾക്കത് കുറഞ്ഞ ചെലവുകളിൽ ചെയ്യാം. ഉദാഹരണത്തിന്, സ്റ്റാർട്ടർ നിവ ഷെവർലെറ്റ് കാറു ചെയ്യുന്നില്ലെങ്കിൽ, കാരണം പലപ്പോഴും നോഡിലെ പരാജയം അപ്രത്യക്ഷമാവുകയില്ല, പക്ഷേ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്ത ബാറ്ററിയിൽ.

വീണ്ടും കാർ എഞ്ചിൻ ശരിയായി ആരംഭിക്കാൻ, ബാറ്ററി ചാർജ് മതി. എന്നാൽ എ.കെ.ബിയും സേവനവും ആകാം. അപ്പോൾ വിദഗ്ദ്ധർ വയറുകൾ പരിശോധിക്കാൻ ശുപാർശ - അവരുടെ ടെർമിനലുകൾ കോൺടാക്റ്റുകൾ ഓക്സീഡഡ് ലഭിക്കും.

സ്റ്റാർട്ടർ ആരംഭിക്കുന്നതിൽ പ്രശ്നങ്ങൾ

സ്റ്റാർട്ടറിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിലെ ചില പ്രശ്നങ്ങൾ കാർ എഞ്ചിൻ എങ്ങനെ ആരംഭിക്കും എന്ന് നിർണയിക്കാനാവും. ഉദാഹരണത്തിന്, പല ശ്രമങ്ങൾക്കുശേഷം സ്റ്റാർട്ടർ മോഷ്ടാവ് റിലേ ഓണാകുന്നില്ലെങ്കിൽ "നിവ ഷെവർലെറ്റ്" ആരംഭിക്കാനിടയില്ല. റിലേ മടക്കുകൾ അവസാനിപ്പിക്കുന്നതിന് ഇത് സൈദ്ധാന്തികമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. എന്നാൽ പ്രായോഗികമായി ഇത് വളരെ വിരളമാണ്. ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നത് വയറുകൾ മാറ്റി, സമ്പർക്കങ്ങൾ വൃത്തിയാക്കുക, ബാറ്ററി മാറ്റി റീ ചാർജ് ചെയ്യുക.

സ്റ്റാർട്ടർ വളരെ സാവധാനത്തിൽ തിരിയുന്നു

ബാറ്ററിക്ക് ചാർജ്ജ് മതി എന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തേണ്ടതുണ്ട്. അടുത്തതായി, വയറുകളുടെയും ടെർമിനലുകളുടെയും അവസ്ഥ പരിശോധിക്കുക. വളരെയധികം തകരാറുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് വളരെ നേരത്തെ തന്നെ സംഭവിച്ചേക്കാം. ക്രാങ്ക്ചാഫ്റ്റിന്റെ പരിക്രമണത്തിനുപകരം പ്രവർത്തിക്കുന്ന, backflashes എന്നു വിളിക്കാൻ ഇത് കാരണമാകുന്നു. ഫ്ലവേവലിനൊപ്പം മെഷിനുള്ള സമയത്ത് പവർ സ്റ്റാർട്ടർയിലേക്ക് കൈമാറും. ഇത് കാര്യക്ഷമത കുറയ്ക്കുന്നു.

പലപ്പോഴും, അത്തരം ലക്ഷണങ്ങൾ ഉപകരണത്തിന്റെ വൈദ്യുത ഭാഗങ്ങളിൽ പ്രശ്നങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഡിറ്റർമാൻലിങ്, വേർപെടുത്തൽ എന്നിവയ്ക്കു ശേഷമേ രോഗ നിർണ്ണയം നടത്താനാകൂ. എന്നാൽ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉടൻ കത്തുന്ന കളക്ടറൊന്നോ അല്ലെങ്കിൽ അതിൻറെ പ്ലേറ്റുകളിൽ അടച്ചു പൂട്ടുകയോ ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുന്നു. മിക്കപ്പോഴും, ഇലക്ട്രിക് മോട്ടിലെ ബ്രഷുകൾ കേവലം ധരിക്കുന്നതോ പെൻഡുലയോ ആയവയാണ്.

സ്റ്റാർട്ടർ ക്രാങ്കാഫ്റ്റിനെ ചലിപ്പിക്കാൻ പരാജയപ്പെടുന്നു

അത്തരം പ്രശ്നങ്ങളും സംഭവിക്കുന്നു. ചില വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ് സ്റ്റാർട്ടർ. അഴുക്കുചാൽ മൂലധനം കേടുപാടുണ്ടെങ്കിൽ, അവർ മലിനീകരണത്തിന് സാധ്യതയുണ്ടെങ്കിൽ, ഇത് സ്ലോ വട്ടം അല്ലെങ്കിൽ യൂണിറ്റിന്റെ പൂർണ്ണമായ പരാജയത്തിന് കാരണമാകും.

രണ്ടാമത്തെ കാരണം ഗിയർ ആണ്, ചില കാരണങ്ങളാൽ ക്രാങ്കാഫ്റ്റി ഫ്ലേവിഷൽ ഉപയോഗിച്ച് ഗിയർ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. ഒരു ക്ലച്ച് കൂടി മറയ്ക്കും. ചിലപ്പോൾ ഈ സ്വഭാവത്തിന്റെ കാരണം ലോക്ക് ചെയ്ത എഞ്ചിനിലാണ്.

സ്റ്റാർട്ടർ കറങ്ങുന്നു, പക്ഷേ ചക്രത്തിൽ തിരിക്കുന്നില്ല

സ്റ്റാർട്ടർ മാറുകയാണെങ്കിൽ, എൻജിൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ വിദഗ്ധർ പല്ലിന്റെ അവസ്ഥ പരിശോധിച്ച് ബെൻഡിക്സിലെ ഗിയർ പരിശോധിക്കും. കാറിൽ തീവ്രമായ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, പല്ലുകളുടെ വിദഗ്ധമായ വസ്ത്രങ്ങൾ സാധ്യമാണ്. പ്രത്യേക മൗണ്ട് ദ്വാരം വഴി അവരുടെ അവസ്ഥ പരിശോധിക്കുക. നിങ്ങൾ സ്റ്റാർവാർ "നിവ ചേവോറോട്ട്" എന്നൊരു പുനർനിർമ്മിത കിറ്റ് വാങ്ങിക്കൊണ്ട് അവരെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനാകും. അതിന്റെ വില ഏകദേശം 500 റൂബിൾസ്.

നിഷ്ക്രിയ ഡ്രൈവ് യൂണിറ്റും സമാന ലക്ഷണങ്ങളും പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു. സ്റ്റാർട്ടറിന്റെ ഗിയർ എൻജിൻ ഫ്ളീവീൽ ഉപയോഗിച്ച് നന്നായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടെങ്കിലും അത് തിരിച്ച് വരുന്നില്ലെങ്കിൽ, വസ്ത്രത്തിന്റേയും മറ്റ് മെക്കാനിക്കൽ നാശത്തിന്റേയും സ്റ്റാർട്ടർ പരിശോധിക്കുക. നോഡ് ശരിയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തേക്കില്ല.

ഷെവർലെ നിവാ കാറുകളുടെ നന്നാക്കൽ കിറ്റുകൾക്ക് വേണ്ട ഉപകരണങ്ങൾ, വിലവർദ്ധന എന്നിവ വളരെ വ്യത്യാസപ്പെട്ടേക്കാം. എന്നാൽ മിക്കപ്പോഴും നിർമ്മാതാക്കൾ ധരിക്കുന്നതിന് വിധേയമാകുന്ന എല്ലാ വിശദാംശങ്ങളും കണക്കിലെടുക്കുകയും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലിന് വിധേയമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

പ്രശ്നനിർണ്ണയം

അതിനാൽ, എല്ലാ ഉപകരണത്തിലും ബാറ്ററിയിലും മൾട്ടിമീറ്ററിലും കണക്റ്റുചെയ്തിരിക്കുന്നു. ട്രാക്ഷൻ റിലേയിലെ കോൺടാക്റ്റ് ബോൾട്ടിനെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതു സാധ്യമാണ്. ഈ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് കമ്പികൾ ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ, അതിൽ ക്രോസ് സെക്ഷൻ 1.6 ചതുരശ്ര മീറ്റർ കുറവ് അല്ല. പുറമേ ബ്രൂസ് നന്നായി കളക്ടർ അറ്റാച്ച് ഉറപ്പുവരുത്തുക, യൂണിറ്റ് താപനില സാധാരണമാണ്.

സ്റ്റാർട്ടർ, ബാറ്ററി, മൾട്ടിമീറ്റർ എന്നിവയുടെ ഒരു ശൃംഖല നിങ്ങൾ ഉപകരണം കണ്ടുപിടിക്കാൻ സഹായിക്കും. ടെർമിനലിലേക്ക് 12 V പ്രയോഗിച്ചുകൊണ്ട് സ്വിച്ച് അടയ്ക്കുക. ഈ പ്രക്രിയ മൂന്ന് പ്രാവശ്യം നടപ്പാക്കപ്പെടുന്നു, തുടർച്ചയായി നിരോധന വ്യവസ്ഥകൾ മാറുന്നു. ചെറിയ സമയ ഇടവേളകൾക്കായി ഈ ചെയിൻ ഓൺ ചെയ്തു.

നോഡ് ഭ്രമണം ചെയ്യുകയോ അതിൻറെ പ്രവർത്തനത്തിൽ ഒരു ബാഹ്യ ശബ്ദമുണ്ടെങ്കിലോ, ഉപകരണം വികലമാകുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.

പൂർണ ബ്രേക്കിൽ സ്റ്റാർട്ടർ അനുഭവിക്കുക. ഈ രീതി കണ്ടുപിടിക്കുന്നതിനുള്ള മാർഗം കണ്ടുപിടിക്കാൻ കഴിയുന്നത് പരാജയത്തിന്റെ കാരണങ്ങൾ കണ്ടെത്താനും യൂണിറ്റ് ശരിയാക്കാനും സഹായിക്കും. ഈ പ്രക്രിയയ്ക്കായി, നിങ്ങൾ സ്റ്റാർട്ടർ ഓൺ ചെയ്യണം, അതേ സമയം അമെക്സ് അളവ് പരിശോധിക്കുക. ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് വോൾട്ടേജ് അളവുകൾ നടത്തുക, കൂടാതെ ബ്രേക്കിംഗ് ടോർക് അളക്കുക. നിലവിലെ 700-ാം വോളത്തിലെ വോൾട്ടേജ് -5-ലും, ബ്രേക്കിംഗ് ടോർക്ക് -1372 Nm- ലും കുറവ്.

സൂചകങ്ങൾ വ്യത്യസ്തമാണെങ്കിൽ, സ്റ്റാർട്ടർ അപൂർണ്ണമാണ്. ഇപ്പോഴത്തെ ഉയർന്നതും ചുഴറ്റുബൊളവ് കുറവാണെങ്കിൽ, പിഴവ് മൂലം അഗ്നിപർവ്വതം മുതലെടുക്കുന്നതിനുള്ള ശേഷിയുണ്ടാകും. കോയുകൾ പരിശോധിക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണ്. ആർട്ട്ഷൂട്ടിങ് ക്യൂട്ടിങിന്റെ ഭാരം ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടും സാധ്യമാണ്.

സ്വന്തം കൈകളാൽ കവർച്ച ചെയ്യുന്നു

ഡിവൈസ് പൊളിച്ചെടുത്താൽ മാത്രമേ ഈ ഡയഗണോസ്റ്റിക് രീതികൾ നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയൂ. ഇത് ചെയ്യാൻ, നിങ്ങൾ സ്റ്റാർട്ടർ നീക്കം എങ്ങനെ അറിയേണ്ടതുണ്ട്. "ഷെവർലെ നിവ" എന്ന പേരിൽ ഇത് താഴെ ചേർക്കുന്നു.

• സ്പ്രെട്ടുചെയ്യുന്നതിനു മുമ്പ്, വയർലെസ്സ് ബാറ്ററിയിൽ നിന്ന് വയർ വിച്ഛേദിക്കുക. ഉടമകളുടെ ഉപദേശം കൊണ്ട് വിലയിരുത്തുക, കാറിന്റെ അടിയിൽ സ്റ്റാർട്ടർ പൊളിക്കാൻ ഏറ്റവും നല്ലത്. ഇതിന് ഫ്ളൈഓവർ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു കുഴി ആവശ്യമാണ്. ബാറ്ററി വിച്ഛേദിച്ച ശേഷം, മോട്ടോർ പരിരക്ഷ നീക്കം ചെയ്തു.
• സ്റ്റാർട്ടർ തന്നെ മൂന്ന് കഷണങ്ങളാക്കി മാറ്റുന്നു. ഡിവൈസ് അൺമൗണ്ടുചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾ അത് പരിഹരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. താഴെ താഴെയുള്ള വിരൽ തുളച്ചുകയറുന്നു - ഇത് കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമാണ്. മറ്റു രണ്ടു കഷണങ്ങൾ മുകളിൽ നിന്നും തിരിഞ്ഞുകളയണം. ഏറ്റവും കുഴപ്പമുള്ളത് മേലറ്റം ബോൾട്ട് ആണ്.
• അണ്ടിപ്പരിപ്പ് കഴിച്ച്, താപ സംരക്ഷണം നീക്കം ചെയ്യപ്പെടും. ചെക്ക് പോയിന്റിന്റെ വശത്ത് ടിൻ വൃത്തിയാക്കുന്നു, കൂടാതെ ടിൻ അടങ്ങുന്ന ബോൾട്ട് താഴെ നിന്ന് വേർതിരിച്ചെടുക്കാൻ കഴിയും. പിന്നെ സ്റ്റാർട്ടർ സൌമ്യമായി പിൻവലിക്കുകയും ചെയ്യാം. വയറുകളോടൊപ്പം കൂടുതൽ നന്നായി ഇളക്കുക. അതിൽ രണ്ടെണ്ണം മാത്രമേയുള്ളൂ.

ഒന്നാമതായി, യൂണിറ്റ് വൃത്തിയാക്കിയ, കോൺടാക്റ്റുകളും പരിഹാരങ്ങളും അഴുക്കും സ്വതന്ത്രമാണ്, മെക്കാനിസം lubricated ആണ്. ആവശ്യമെങ്കിൽ, പരാജയപ്പെട്ട ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. നിങ്ങൾക്ക് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാവുന്നതും ഒരു പുതിയ സ്റ്റാർട്ടർ "നിവ ഷെവർലെറ്റും". പുതിയ നോഡുകളുടെ വില, നിർമ്മാതാവിനെ ആശ്രയിച്ച്, 4000 റൂബിൾസിൽ നിന്നാണ്.

ഉപസംഹാരം

"ഷെവർലെ നിവാ" - ഇത് ആഭ്യന്തര റോഡാണ്. ആഭ്യന്തര റോഡുകളുടെ ഗുണനിലവാരം ഇഷ്ടപ്പെടുന്നവരെ അത് വാങ്ങിയതാണ്. ഇവ ചെലവുകുറഞ്ഞതും താരതമ്യേന താങ്ങാവുന്ന വിലയുള്ളതുമായ കാറുകളാണ്. ഒരു ഷെവർലെ നിവാ എസ്.യു.വി വാങ്ങാൻ തീരുമാനിച്ചവർക്ക്, അടിസ്ഥാന വിലയിൽ നിന്നും സെറ്റ്, വില തുടങ്ങുന്നു. സ്റ്റാമ്പഡ് ചക്രങ്ങളും സെൻട്രൽ ലോക്കും ഉള്ളത് 545 ആയിരം റൂബിൾസ്. പരമാവധി പതിപ്പ് - LE, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ഇലക്ട്രിക്കൽ പാക്കേജിൽ 629 ആയിരം റൂബിൾസ്.