UAZ: മുൻ ആക്സിൽ. കാറിന്റെ "UAZ-Patriot" പാലം: ക്രമീകരിക്കുക, റിപ്പയർ, അറ്റകുറ്റപ്പണി, ക്രമീകരണം

പല അറിയുന്നു പോലെ, റഷ്യൻ റോഡുകൾ അവരുടെ നിലവാരമുള്ള, പരാമർശിക്കേണ്ടതില്ല റോഡ് വഴി വേർതിരിക്കുന്നു അല്ല. ഈ സാഹചര്യങ്ങളിൽ നീക്കുന്നതിനായി. നിങ്ങൾ നല്ല ഡ്രൈവിംഗ് സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഒരു കാർ വേണം. അത് അവരെ "ഉഅജ്-ദേശസ്നേഹി" സ്വന്തമാക്കുന്നു.

കാർ ഉഅജ് കുറച്ചു

റഷ്യൻ ജീപ്പ് "ഉഅജ്-ദേശസ്നേഹി" നന്നായി റഷ്യൻ ഓഫ് റോഡ് ഉറെച്ചു. അപ്ലിക്കേഷൻ പ്രദേശത്തെ വളരെ, വൈഡ് കാർഷിക ഉപയോഗം കാറുകൾ നിന്ന് സൈനിക വാഹനങ്ങൾ വരെയുള്ള തീവ്രമായ അവസ്ഥയിൽ ജോലികൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി കഴിയും. ഡിസൈൻ "ദേശസ്നേഹി" ഇരുവരും ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിനായി റോഡ് നിര്വ്വികാരനായ ന് എസ് അത്യുത്തമം. പ്രത്യേകിച്ച് ഡ്രൈവിംഗ് പ്രത്യേകതകൾ എവിടെ പാസഞ്ചർ കാറുകൾ പോലും സ്വപ്നം അല്ല ലഭിക്കും എന്നു. ഈ കാർ എളുപ്പത്തിൽ മീൻ വേട്ടയും പോകാം, ഇവന്റ് സമയത്ത് മോശം കാലാവസ്ഥ ബാധിക്കും എങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഏത് തറയിലാണ് നിന്നു, മുന്നിൽ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഉൾപ്പെടെ ലഭിക്കും. ഗുണമേന്മയുള്ള ഭാഗങ്ങൾ കാർ പ്രകടനം ഉഅജ് ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ ഒഴികെ. പാവം-ഗുണമേന്മയുള്ള റിപ്പയർ ഭാഗങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, കഴിയും തികഞ്ഞ പരാജയമാണ് ആണ്.

ബ്രിഡ്ജ് ഉഅജ്: ലക്ഷ്യവും പ്രത്യേകതകൾ

പാലം ചക്രങ്ങൾ, വിശ്വസനീയമായ ബോണ്ടിങ് ഉറപ്പാക്കുന്നു തമ്മിലുള്ള ഒരു ബീം ആണ്. അത് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ ലോഡ് കെട്ടുപോകും ചെയ്ത കൂടെ ഇലാസ്റ്റിക് ഭാഗങ്ങൾ സൗകര്യവുമുണ്ട്. "ഉഅജ്-ദേശസ്നേഹി" പ്രയാസമുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഉപയോഗത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്, പാലം രുഗ്ഗെദിജെദ് വേണം. സർവോപരി, ആക്സിൽ നിന്ന് കാർ ഏകദേശം മുഴുവൻ പ്രകടനം, കാരണം കുറഞ്ഞത് ഒരു ലിങ്ക് പരാജയം കൂടുതൽ പ്രവർത്തനം സാധ്യമായ കാർ അല്ലാത്തതിനാൽ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

പാലം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു:

• ഡിഫറൻഷ്യൽ.
• പ്രധാന ജോഡി.
• ആക്സിസ്.
• സ്പ്രിംഗ്സ്.

എസ്യുവി ഒരു വലിയ ലോഡ് ആണ്, എന്നാൽ ഉറവുകൾ പകരം ഒരു നീരുറവ ഭാഗമായി, ആകുന്നു. ഈ നല്ല ക്രോസ് കൺട്രി ഉഅജ് കാരണം. ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ - അറ്റകുറ്റപ്പണി സമയാസമയം ആവശ്യം ഒരു ഉപകരണം മറിച്ച് സങ്കീർണ്ണമായ, അങ്ങനെ.

ഇനങ്ങൾ പാലങ്ങൾ

ഇന്ന്, ചിലത് ഒരു ഉഅജ് വാഹനങ്ങളിൽ മൌണ്ട് കാർ പാലങ്ങൾ വിവിധ തരം, ഉണ്ട്. ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ - പ്രവർത്തനങ്ങൾ അനേകം നടത്തുന്ന ഒരു ഉപകരണം. അത് അവനെ ആയിരുന്നു ശാന്തമായി ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ചില മോഡലുകൾ പാലങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത തരം ഉപയോഗിക്കുന്നു:

1. നിയന്ത്രിത. അതാകട്ടെ, സ്പ്ലിറ്റ്, നിരന്തരമായ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. മിക്കപ്പോഴും ഈ ഫ്രണ്ട് കാർ പാലം ഡ്രൈവിംഗ്. സ്പ്ലിറ്റ് പാലം കഴിവ് കൂടുകയും ഫലമായി ടോർക്ക് പ്രക്ഷേപണം ചെയ്യാൻ ലെ. റിജിഡ് ജന്മവാസനയോടെ കൃഷിക്കാരില്, ചക്രങ്ങൾ റൊട്ടേഷൻ നിയന്ത്രണം സാധ്യമാക്കുന്നു ഏത്. അനധികൃതമായി വിതരണം സാങ്കേതികവിദ്യ മാനുഫാക്ചറിങ് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു ഏത് പാലം ആവശ്യമായ വെളിച്ചം മോടിയുള്ള ബീം ഈ തരം, വേണ്ടി.
2. പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. എവിടെ കാർ ഭാരം വർദ്ധിച്ചു ഒട്ടനവധി കൊണ്ടുപോകും എന്നു കേസിൽ, ഈ പാലം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഡിസൈൻ പിന്തുണ ഡിവൈസ് ലോഡ്-ഉം ചില എടുക്കും, വകയിരുത്തുന്നു. ചില ക്രമീകരണങ്ങളിൽ ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ ഉഅജ് 469 സമാനമായ പിന്തുണ അംഗം സൗകര്യവുമുണ്ട്.
3. റിജിഡ് പ്രമുഖ. ഏറ്റവും സങ്കീർണ്ണമായ സിസ്റ്റം, ശേഷം ബീം പുറമേ, ദാരുണമായി ഒരു പ്രസവം സിസ്റ്റം, ഡിഫറൻഷ്യൽ ആൻഡ് ആക്സിൽ കണ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇത്തരമൊരു വ്യവസ്ഥ ൽ, ഫ്രണ്ട് ചക്രങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത വേഗതയിൽ സ്പിൻ കഴിവ് ഉണ്ട്. പരുക്കൻ റോഡുകളിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ കാബിൻ സുഗമമായ റണ്ണിംഗ് തോന്നുന്നുണ്ടോ സമയത്ത് കാർ cornering, കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ള കനത്ത ലോഡ് നേരിടുവാൻ കഴിയും. കാഠിന്യം നടപടിക്രമം വിധേയമാക്കും പിന്നീട് സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ ഉണ്ടാക്കി മെക്കാനിക്കൽ ലോഡ് സെമിഅക്സിസ് പ്രതിയോഗിയായി ഒപ്പം വേണ്ടി.

സാധാരണ കുറ്റവും ഘടന

റഷ്യൻ കൂടി ഓഫ് റോഡ് മികച്ച ഉഅജ് നേരിടാൻ. ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ - കാർ കൂടുതൽ ചൂഷണം നയിക്കും പരാജയപ്പെട്ടാൽ ഇതിൽ ഒരു മിശ്ര സംവിധാനം. നന്നാക്കൽ ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ വിലയുടെ ഗണ്യമായ തുക ഉടമ നിര ചെയ്യും, അതിനാൽ വൈദ്യസഹായം മനസിലാക്കാനും ഉപകരണത്തിന്റെ ഭാഗങ്ങൾ വഴിമാറിനടപ്പ് അത്യാവശ്യമാണ്.

പാലം പ്രധാന കുറ്റവും:

• എണ്ണ, കൊഴുപ്പുപോലെ ഒഴുക്ക്.
• ഒത്തുകളി ഉപാധികൾ ധരിക്കുന്നു.
• ചുമന്നുകൊണ്ടു വൈകല്യങ്ങൾ, പല്ലിന് അച്ചുതണ്ട്.
• ബീം മെക്കാനിക്കൽ കേടുപാടുകൾ.
• സാധനങ്ങൾ ധരിക്കുക.

എല്ലാ തെറ്റുകൾ വിവിധ കാരണങ്ങളാൽ സംഭവിക്കാം. ഫ്രണ്ട് ഉൾപ്പെടെ റിയർ വീൽ ഡ്രൈവ് വാഹനം, അത് പരുക്കൻ റോഡുകളിൽ ഓടിക്കുന്ന ട്രാൻസ്മിഷൻ ക്ഷതം വിധേയമായി. കൂടാതെ, വേനൽക്കാലത്ത് അല്ലെങ്കിൽ മറിച്ച് കൈമാറ്റം ശീതകാലം എണ്ണ ഉപയോഗം കാർ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെട്ട വേണ്ടി അല്ല ബാധിക്കും. ടയർ പ്രഷർ സ്ഥിതി ആൻഡ് ചുവടും പാളിച്ചകൾ തടയാൻ സ്ഥിരമായ പരിപാലിക്കുന്ന വേണം. റഷ്യൻ ഓഫ് റോഡ് ഉഅജ് വിടുവാൻ ചെയ്തില്ല. ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ സ്ഥിതി ശരിയായ ക്രമീകരണം ആവശ്യമാണ്.

കുറ്റവും കാലോചിതവും കണ്ടെത്തൽ വേഗത്തിൽ കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ഒഴിവാക്കി, പൊട്ടിയതിന്റെ ഉന്മൂലനം ചെയ്യും. വിപണിയിൽ പ്രമുഖ സ്ഥാനം എസ്യുവി ഇടയിൽ മെയിന്റനൻസ് ആവശ്യമാണ് "ഉഅജ്-ദേശസ്നേഹി" ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ നിലകൊള്ളുന്നു.

കേടുപാടുകൾ പ്രധാന അടയാളങ്ങൾ:

• വിചിത്ര ശബ്ദം.
• ദ്രിവബിലിത്യ് ക്രമേണ നഷ്ടം.
• ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർധന.
• അനാവശ്യ എഞ്ചിൻ വസ്ത്രം കൈമാറ്റത്തിലും.
• ഏറ്റവും അപകടകരമായ ലക്ഷണം - മോഷൻ ഒരു വേർതിരിവ്. ഈ ഇവന്റ് പാലം എത്രയും ഭാഗീകമായി ക്രമീകരണം ആവശ്യമാണ്.

പാലം കാലോചിതവും ക്രമീകരണം "ഉഅജ്-ദേശസ്നേഹി" പാപങ്ങൾ ഒരു വലിയ എണ്ണം ഒഴിവാക്കാൻ നല്ല അവസ്ഥയിൽ കാർ നിലനിർത്താൻ.

എങ്ങനെ നേർവിപരീതമാക്കൽ നന്നാക്കുവാൻ പാലം

ഇന്ന് പലപ്പോഴും അത് "ഉഅജ്-ദേശസ്നേഹി" വാങ്ങാൻ. ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ നിരന്തരമായ നിരീക്ഷണ മെയിന്റനൻസ് ആവശ്യമാണ്. ഇത് സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളുകൾ ആൻഡ് സ്ഥിതി ക്രമീകരിക്കാൻ സമയം ആവശ്യമാണ്. ഗ്രീസ് മാറ്റം മുഴുവൻ സിസ്റ്റം ശരിയായ പ്രവർത്തനത്തിന് ഒരു ആവശ്യമായ വേണം. പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഗുണങ്ങൾ നിശ്ചയിക്കുന്നത് പ്രധാന യൂണിറ്റ്, ഒരു ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ (ഉഅജ്). വില ഉപകരണത്തിന്റെ പൂർണത ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇത് 75 000 മുതൽ 200 000 റൂബിൾസ് വരെയാണ്.

ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ നീക്കം ചെയ്യാൻ, വാഹനം ഒരു നിശ്ചിത സംസ്ഥാനത്ത്, ഉദാഹരണത്തിന്, സുരക്ഷിതമാക്കി വേണം റിയർ ചക്രങ്ങളുടെ ബ്ലോക്കുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഇഷ്ടിക കീഴിൽ പൊദ്ക്ലദ്യ്വനിഎമ്. അടുത്തത്, പിന്നെ എല്ലാ ഹോസസുകളും, ബ്രേക്ക് ലൈൻ വിച്ഛേദിച്ച് ഷോക്ക്, ഗിയേഴ്സ്, ചുമൽക്കണ്ടങ്ങളിൽ ആൻഡ് ലദ്ദെര്സ് സുരക്ഷിതമാക്കാൻ എല്ലാ പരിപ്പ് ആശംസിക്കുന്നു ഓഫാക്കുക. അത് ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടാണ് കാരണം അടുത്ത ഘട്ടത്തിനായി, വലിയ ഉത്തരവാദിത്വം സമീപിച്ചു വേണം.

പാലം "ഉഅജ്-ദേശസ്നേഹി" തകർക്കാൻ വേണ്ടി നടപടിക്രമങ്ങൾ

1. അതു ചക്രങ്ങൾ നീക്കം അത്യാവശ്യമാണ്.
2. ഡ്രാഫ്റ്റ് ബിപൊദ് വിച്ഛേദിക്കാൻ.
3. വിരിയുടെ വീൽ നുറുക്കി ഡ്രം നീക്കം.
4. എഡ്ജ് കെയ്ഹൊലെ കഴുകുന്നവർ ങും.
5. അകത്തെ വാഷറും സൂക്ഷ്മമായി റിംഗ് വിച്ഛേദിക്കുക.
6. അടുത്തതായി നിങ്ങൾ ബ്രേക്കുകൾ പരിച മുഷ്ടി തകർക്കാൻ ആരംഭിക്കാൻ ആവശ്യമായ വീൽ കേന്ദ്രങ്ങളുമായി.
7. പന്ത് ഓഫാക്കുക സ്റ്റിയറിംഗ് ബന്ധം pull.
8. ഗസ്കെത് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ്, സ്റ്റിയറിങ് ഫീൽഡിങിനിറങ്ങിയില്ല ഭവന നീക്കം.

ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ പൂർണ്ണമായും അഴിച്ചുമാറ്റിയതോ ഒരിക്കൽ, എല്ലാ ഘടകങ്ങളും തുടച്ചു, കേട് കണ്ടെത്താൻ. കൂടാതെ, അത് ലിക്വിഡേറ്റ് ചെയ്യാൻ ആവശ്യമാണ്. ഉഅജ് വേണ്ടി റോഡുകൾ മാത്രം അക്കൗണ്ടിൽ കൗണ്ട്. ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ വിലയേറിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഒഴിവാക്കാൻ, നല്ല അവസ്ഥ സൂക്ഷിക്കുന്നത്. കാര്യം നാമോർക്കണം വേണം ചെറിയ ലക്ഷണമാണിത് ഡൈഓക്സൈഡ്, അതിനാൽ അത് അവളുടെ പരാജയം റിലീസ് കാത്തുനിൽക്കാതെ അത്തരം ഒരു ഭാഗം പകരം നല്ലതു. അടുത്ത തവണ വീണ്ടും മുഴുവൻ യൂണിറ്റ് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് വരും കാരണം. സമാനമായ രീതിയിൽ ഫ്രണ്ട് അഴിച്ചുമാറ്റിയതോ ആക്സിൽ ഉഅജ് സൈനിക. പ്രവർത്തിക്കാൻ നിങ്ങൾ ഇപ്പോൾ കഴിയില്ല.

ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ "ഉഅജ്-ദേശസ്നേഹി" ഓൺ

ഉഅജ് - ശക്തമായ റഷ്യൻ എസ്യുവി ആണ്. അങ്ങനെ കാർ നിര്വ്വികാരനായ ചെളി തികച്ചും നടക്കുന്നത്, പക്ഷേ ഉറഞ്ഞ് ഓടിക്കുന്നതിന്, ഒപ്പം ഉറഞ്ഞ് ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ ഉഅജ് മാറ്റേണ്ടതാണ്. സാധാരണ ഉപരിതലത്തിൽ എങ്ങനെ അത് ചെയ്യാൻ? ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ ഉഅജ് വിളുമ്പില് വെച്ചു എന്തു സ്ഥാനം പരിശോധിക്കണം. ആക്റ്റിവേറ്റ് ഒരു അപ്രദക്ഷിണ ദിശയിൽ ഹബ് തിരിഞ്ഞു മുന്നോട്ടു നീങ്ങാൻ. എല്ലാ ചെയ്തു മനിപുലതിഒംസ് വാഹനം പതെന്ച്യ് ശേഷം കാരണം ഫ്രണ്ട് ചക്രങ്ങളുടെ റിയർ കൂടെ ഒരേ തിരിയും വസ്തുത ഗണ്യമായി. ഇത് മുൻ ആക്സിൽ ഉഅജ് എന്ന ഉൾപ്പെടുത്തൽ ഗണ്യമായി ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കാനുള്ള അനിഷേധ്യമായ സ്ഥാനമുണ്ട്. എന്നാൽ കാർ, ഉഗ്രതയുമുള്ളവ സ്ഥിരത കൂടുതൽ കൈകാര്യം തീരും. ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ ഉഅജ് സുഗമമായ കീലിൻറെ ന് ഡ്രൈവിംഗ് നിർമ്മിച്ച അവിടെ കേസിൽ, പത്തുശതമാനത്തിനും ട്രാൻസ്മിഷൻ വസ്ത്രം നിരവധി തവണ വേഗത്തിൽ ആണ്, കൈകാര്യം ശ്രദ്ധേയമായി വഷളായിരിക്കുകയാണ് ആണ്.

മാനുവൽ ഓട്ടോമാറ്റിക്: സാധാരണ, ഹബ് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കാൻ രണ്ട് വഴികളുണ്ട്. ആദ്യ രീതി മുകളിൽ, വിശദമായി ചർച്ച രണ്ടാമത്തെ ഏറ്റവും സൗകര്യപ്രദമായ.

ഇത് വാഹനം നിർത്തുമ്പോൾ ശേഷം ന് മാറുന്നതിനും ഓഫ് ആകട്ടെ എന്നു ചോദിയ്ക്കാൻ ആണ്. പ്രകടനം പ്രവർത്തനങ്ങൾ ശേഷം, യഥാർത്ഥ യൂണിറ്റ് ഓൺ, അതു ഓഫാക്കി ഉറപ്പാക്കുക.

ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ ഓഫ് തീരുമാനിക്കേണ്ട രീതികൾ:

• റിയർ ചക്രങ്ങൾ പെരുമാറ്റം ശ്രദ്ധ ഡ്രൈവിംഗ്, അവർ മുന്നിൽ നിന്ന് സ്വതന്ത്രമായി ഓപ്പറേറ്റ് വേണം.
• cornering കാർ എങ്ങനെ ശ്രദ്ധിക്കുക - കാർ ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് കുറച്ചു കൊണ്ടുപോകുന്നു.
• മിക്ക ദേശീയ ജനകീയ വഴി. നിങ്ങൾ ഒരു പുറം വീക്ഷണം, ഭ്രമണം ഡ്രൈവ് അല്ലെങ്കിൽ ചോദിക്കണം. സ്പിന്നിംഗ് എങ്കിൽ, പിന്നെ ക്ലച്ച് ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന, ഒപ്പം ഓഫാക്കിയിരിക്കണം.

പ്രതിരോധ അറ്റകുറ്റപ്പണി ആൻഡ് വൈകല്യങ്ങൾ സമയബന്ധിതമായി കണ്ടെത്തൽ

കാലാകാലങ്ങളിൽ കാർ ഓട്ടം വിശദാംശങ്ങൾ ശ്രദ്ധ അത്യാവശ്യമാണ്. ഈ പ്രവർത്തനം ഒരു നല്ല ആഘാതം നഷ്ടവും കാറുകൾ സാധ്യത കുറയ്ക്കും.

പ്രതിരോധ നിർവഹിക്കാനുള്ള അത്യാവശ്യമാണ്:

• ച്രന്ക്ചസെ എണ്ണ നില പരിശോധിക്കുക, നിയോഗം അല്ലെങ്കിൽ ആവശ്യമെങ്കിൽ പകരം. വെയിലേറ്റ് കേസിംഗ് താഴെ ദ്വാരം വഴി പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി. എന്നാൽ പൂർണ്ണമായും എണ്ണ കളയാൻ വേണ്ടി, നിങ്ങൾ മുകളിൽ പ്ലഗ് നീക്കം, ഫില്ലർ ഉദ്ഘാടന തുറക്കാൻ വേണമെങ്കിൽ. ആവശ്യമെങ്കിൽ, കണ്ടെയ്നർ കഴുകി വേണം.
• അച്ചുതണ്ടിന്റെ പ്ലേ ക്രമീകരിക്കുക. ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ആൻഡ് ഡ്രൈവ് പഠിക്കുന്നു പ്രസവം തമ്മിലുള്ള വിടവ് സാന്നിദ്ധ്യം പല്ലു ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വസ്ത്രം നയിക്കും. ഡ്രൈവ്ഷാഫ്റ്റ് ഡോപ്പ്ലർ ഒത്തുകളി തിരിക്കാം കഴിയുമോ. ഒരു ബലം പ്രയോഗിച്ചാണ് നട്ട് ശക്തമാക്കാനും ആവശ്യം ഇല്ലാതാക്കുക.
• സുരക്ഷാ വാൽവ് ഉൾപ്പെടെ പാലം എല്ലാ ദൃശ്യമായ ഭാഗങ്ങൾ, വൃത്തിയാക്കി. നാടൻ ബ്രഷ് വൃത്തിയാക്കാൻ ചെളി എല്ലാ നിക്ഷേപങ്ങൾക്ക്.
• സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളുകൾ പരിശോധിക്കുക. പിശകു് കുലക്സ് തന്റെ മലയിൽ, കൂടുതൽ കൃത്യമായി, ശ്രദ്ധിക്കുക. ലിമിതെര്സ് ചക്രങ്ങളും എപ്പോഴും സുരക്ഷിതം വേണം തിരിഞ്ഞ്.
• എല്ലാ കുറവുകളും പരിശോധിക്കുക. ആവശ്യമെങ്കിൽ, കീകൾ ശരിയായ വ്യാസം ഉപയോഗിച്ച് പ്ലെയ്സ്മെന്റ് മറ്റും പിൻവലിക്കുകയും.

അതുപോലെ, ഉപകരണം ഫ്രണ്ട്-ഉഅജ് പാലം "അപ്പം" ഉണ്ട്. അവൻ സമാനമായ പ്രതിരോധ നടപടികൾ നടത്താനുള്ള ആവശ്യമാണ്.

സസ്പെൻഷൻ ട്യൂണിങ്

ഓരോ കാർ ഉടമ ഇന്നല്ലെങ്കിൽ പിന്നീട് കാർ പ്രകടനം സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ മെച്ചപ്പെടുത്താനും ആശ്ചര്യപ്പെടുത്തുന്നുണ്ടോ. ചില പ്രധാന ബാഹ്യ മാറ്റങ്ങളും മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളും കാർ ശരീരത്തിന്റെ. എന്നാൽ സസ്പെൻഷൻ മെച്ചപ്പെടുത്താനും രൂപയുടെ എസ്യുവി പ്രധാന ചുമതല ഉടമകൾ വേണ്ടി.

ട്യൂണിങ് ഇവന്റുകൾ "ഉഅജ്-ദേശസ്നേഹി":

• പാലങ്ങളും കിച്ക്ദൊവ്ന് ശക്തിപ്പെടുത്തൽ.
• ഞങ്ങൾ സസ്പെൻഷൻ യാത്ര കൂട്ടാനുള്ള നീരുറവ ന് റിയർ സസ്പെൻഷൻ പകരം ശുപാർശ. എന്നാൽ കാർ മനെഉവെരബിലിത്യ് നഷ്ടപ്പെട്ടു ഒരു ബിറ്റ് ആണ് പരിഗണിച്ച് രൂപയുടെ.
• റൈഡ് ഉയരം വർധന ഏറ്റവും കാർ ശാന്തമായി വർദ്ധിപ്പിക്കും. എലിവേറ്റർ പോലും ആഴമേറിയ ഫോർഡ് മറികടക്കാൻ സഹായിക്കും.
• പരുക്കൻ ഏറെയും ക്രോസ് കൺട്രി വാഹനത്തിൽ നല്ല സ്വാധീനം വ്യാപകമായ ഒരു പ്രൊഫൈൽ ഉപയോഗിച്ച് ടയർ ന് ടയർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു.

കൂടുതൽ വിശദമായി ചില .ആദ്യ സസ്പെൻഷൻ ട്യൂണിങ് പരിഗണിക്കുക.

ലളിതമായ 2 സെ.മീ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കുറഞ്ഞ പ്രതിഷേധങ്ങൾക്കിടയാക്കി സസ്പെൻഷൻ ആണ്. ഇത് മുൻ സ്പ്രിംഗ് കീഴിൽ ഒരു റബ്ബർ ഇട്ടതിനു വെച്ചു ബന്ധനത്തിലിടൂ ഉറവുകൾ പകരം അത്യാവശ്യമാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, പംഹര്ദ് വടി ക്രമീകരണം ആവശ്യമില്ല. ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറന്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, അത് കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ റബ്ബർ ഇട്ടു സാധ്യമാണ്.

അടുത്ത ഓപ്ഷൻ ഫ്രെയിം മേൽ ശരീരത്തിന്റെ ഉയർച്ച. ഒരേ സമയം ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് 5 സെ.മീ വർധന ചെയ്യും. രീതി ഫ്രെയിമിന്റെ ബോഡി അറ്റാച്ച് മേഖലകളിൽ ജന്മമായിരുന്നോ ഇൻസ്റ്റാൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഇത് അലുമിനിയം ഇടുന്നു ഉപയോഗിക്കാൻ അഭികാമ്യം. സമാന്തരമായി, അത് ഫ്രെയിം മൌണ്ട് ബ്രായ്ക്കറ്റും ശരീരത്തിന്റെ എല്ലാ കൈമാറാൻ, അതുപോലെ ശരീരത്തിൽ ചെയ്യരുത് ഉറപ്പുവരുത്താൻ സ്റ്റോപ്പുകൾ ദീർഘായുസ്സും അത്യാവശ്യമാണ്. ബമ്പർ, വളരെ, പരിഷ്കരിക്കാൻ വേണം: മുന്നിൽ കൂടുതൽ അലുമിനിയം ജന്മമായിരുന്നോ ആൻഡ് റിയർ displace ബ്രാക്കറ്റുകൾ വെച്ചു. തത്ഫലമായി സവാരി ഉയരം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, അത് റബ്ബർ 275/75 R16 ഇട്ടു സാധ്യമാണ്. സസ്പെൻഷൻ ട്യൂണിങ് "ഉഅജ്-ദേശസ്നേഹി" ആവശ്യമായ എല്ലാ ഉപകരണങ്ങൾ സാന്നിധ്യത്തിൽ പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി വേണം.

മറ്റൊരു ഓപ്ഷൻ ഗണ്യമായി ക്ലിയറൻസ് വർദ്ധിപ്പിക്കും, അത് ക്രിയാത്മകമായി കാർ പതെന്ച്യ് ബാധിക്കും. എന്നാൽ രീതി വളരെ പ്രശ്നമുള്ള ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ട്രാക്ഷൻ പംഹര്ദ് പകരം ആഘാതങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം. ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ സ്പേസര് ഒരു ഗ്ലാസ് ദെഫ്ലെച്തൊര് 10 സെ.മീ വെച്ചു. കറന്റും എന്ന സീന കോൺ മാറ്റുന്നതിനായി മെഷീൻ ഇസെഡ് ദ്വാരം. 3 ഡിഗ്രി സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെരിവ് മാറ്റം ഒമ്പതു. ഇത് റോഡിൽ കാർ സ്ഥിരത നഷ്ടപ്പെടില്ല. കൂടാതെ, ഒരു കടവാണ് വടി ബിപൊദ്, "മെഴ്സിഡസ് ഗെലെംവഗെന" നിന്ന് തികച്ചും യോജിച്ചത് വെച്ചു സാധ്യമാണ്. ഇത് പാലം സ്റ്റെബിലൈസർ ഒരു ഇനി നിലപാട് സ്ഥാപിക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്. ഈ രീതി വളരെ ചെലവേറിയ ചെലവാകും, എന്നാൽ സ്വഭാവങ്ങളും ഗണ്യമായി ഉയർത്താൻ യന്ത്രം കഴിവ് ആശയവിനിമയം.

പാലം ക്രമീകരിക്കൽ

സാധാരണയായി, എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളും ഫാക്ടറി ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട് പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി വാഹനം ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ഈ ഘട്ടങ്ങൾ ആവശ്യമില്ല. പാലം സ്ഥിതി അല്ലെങ്കിൽ പിഴവ് പൊരുത്തപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ടുപോകുന്നത് പുറകുവശത്ത് ചിലപ്പോൾ നടപ്പാകും ചെയ്യുമ്പോൾ.

സ്ഥിതി മാറ്റാതെ ക്രമീകരണം:

• സെമിഅക്സിസ് ഇവരാണു കൂടാതെ തൊപ്പി ച്രന്ക്ചസെ അല്ലെങ്കിൽ ഗിയർ നീക്കം (പാലം തരം അനുസരിച്ച്).
• അതായത് പരിപ്പ് ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട് മുഖാന്തരം 0.15 മില്ലീമീറ്റർ സെറ്റ് അനുമതി ചുമന്നുകൊണ്ടു ഡിഫറൻഷ്യൽ ൽ.
• ലാറ്ററൽ ക്ലിയറൻസ് 0.20 മില്ലീമീറ്റർ സജ്ജമാക്കുക. ഗിയർ തിരിഞ്ഞു അളവുകൾ കുറഞ്ഞത് 6 പോയിന്റുകൾ.
• സൈഡ് ക്ലിയറൻസ് ക്രമീകരിക്കൽ നട്ടും നട്ട് എതിർ എന്ന വളവുകൾ അതേ എണ്ണം വ്യതാസപ്പെടുന്നു, വർദ്ധിച്ചു വേണം എങ്കിൽ. വിടവ് കുറയ്ക്കാൻ വിപരീതമായ എല്ലാ ഒരേ പ്രവർത്തനങ്ങൾ താനേ.
• പ്രിലോഡുചെയ്യുക ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് അച്ചുതണ്ടിന്റെ ദിശയിൽ പ്രസവം കംപ്രസ്സുചെയ്യുന്നു. കംപ്രഷൻ നില കാറിന്റെ മൈലേജ് ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
• നാം പാലം ഒരുമിച്ചുകൂട്ടുകയും. സമാനമായ രീതിയിൽ നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ ഉഅജ് 469.

സ്ഥിതി എന്ന പകരം ക്രമീകരിക്കൽ

• സെമിഅക്സിസ് ഇവരാണു കൂടാതെ തൊപ്പി ച്രന്ക്ചസെ അല്ലെങ്കിൽ ഗിയർ നീക്കം (പാലം തരം അനുസരിച്ച്)
• കവർ നീക്കം പ്രസവം കൂടി.
• ഗിയർ ഘർഷണം സമയം അളക്കാൻ ഒരു ഡൈനാമോമീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നത്.
• ഒരു ഡിഫറൻഷ്യൽ ബോക്സിൽ നിന്നും മോതിരം നീക്കം പുതിയ ധരിച്ചു.
• പുതിയ സ്ഥിതി ഇൻസ്റ്റാൾ.
• ഇട്ടു കവർ നീക്കംചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് എല്ലാം പരിഹരിക്കാൻ. ഇത് ഒരു ശ്രമം ഒരു കൂടുതൽ വിശ്വസനീയം ഉതകുന്ന അവസരങ്ങളുണ്ട്. കതകും പ്രത്യേക സെഅലംത് പ്രകാരം ലുബ്രിചതെദ് വേണം.
• ഭ്രമണം ചെറുത്തുനിൽപ്പ് നിമിഷം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി, അത് സമാന്തരമായി 200-250 എൻ തുല്യമായ പരമാവധി റൊട്ടേഷൻ പ്രതിരോധം മൂല്യം വരെ ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട് പരിപ്പ് മുറുക്കുക അത്യാവശ്യമാണ്
• പകുതി-ലൈൻ ഉൾപ്പെടെ എല്ലാ മുമ്പ് നീക്കം ഭാഗങ്ങൾ, ഇൻസ്റ്റോൾ.
• സുരക്ഷിതമായി കുറവുകളും പിൻവലിക്കുകയും.

ഫലങ്ങൾ

ലേഖനം, ഏറ്റവും റഷ്യൻ എസ്യുവി നിന്ന് കാണാൻ കഴിയും പോലെ -, ഉഅജ് തീർച്ചയായും ആണ്. ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ പ്രധാന കാര്യങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്. പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ ഒരു കുറ്റവും ഉണ്ടെങ്കിൽ കാർ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കില്ല. "ഉഅജ്-ദേശസ്നേഹി" - പാവപ്പെട്ട ശാന്തമായി റോഡുകൾക്കായി ഒരു കാർ. അവൻ ഒരു എസ്യുവി ആയി ചുമതല നേരിടാൻ ഇല്ല എങ്കിൽ, അത് അധിക പണം ചെലവഴിക്കാൻ ആരും വന്നില്ല. തികച്ചും നടക്കുന്ന സുഗമമായ കീലിൻറെ ഏതെങ്കിലും കാർ പോലെ. എല്ലാ നല്ല അവസ്ഥ ഉംദെര്ചര്രിഅഗെ നിലനിർത്താൻ ആവശ്യമായ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിൽ ഉഅജ്. കാലോചിത പ്രതിരോധ പരിപാലനത്തിനും. പാലങ്ങളും വർദ്ധിച്ചു ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറന്സ് മാറ്റങ്ങൾ ഏർപ്പെടാൻ കാർ മങ്ങലേൽപിക്കുമെന്നതിനാൽ അത്യാവശ്യമാണ്. ഈ ലേഖനത്തിൽ വിവരങ്ങൾ ചില കഴിവുകൾ എന്നിവർക്കെല്ലാം ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് എല്ലാ മനിപുലതിഒംസ് ഹാജരാക്കാൻ സാധ്യമാണ്. നന്നാക്കൽ ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ ഉഅജ് ഒരു ഗണ്യമായ തുക ചെലവാകും, അങ്ങനെ അത് പ്രശ്നം തടയാൻ നല്ലതു.