"Novik" - റഷ്യൻ കപ്പലുകളുടെ ഒരു കവർച്ചക്കാരൻ

ത് നൂറ്റാണ്ടിന്റെ തുടക്കത്തിൽ പ്രതിരോധ വ്യവസായ എല്ലാ തരത്തിലുള്ള ൽ റഷ്യൻ സാമ്രാജ്യത്തിന്റെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനം നാന്ദികുറിച്ചു. ജനറൽ പ്രവണതയും കപ്പൽ ഈശ്വരന് അല്ല.

അവൻ "Novik" റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ കപ്പലുകൾ മാറുകയായിരുന്നു. കവർച്ചക്കാരൻ ജോലികൾ പലതരം പാത്രം ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന ശ്രദ്ധേയമായ മൃദുലേ ആൻഡ് മനെഉവെരബിലിത്യ്, ഉണ്ടായിരുന്നു.

പൂർവാവശ്യകതക്ൾ

ജപ്പാൻ യുദ്ധം റഷ്യൻ കപ്പലുകളുടെ ബലഹീനതയും കേടുപാടുകൾ വെളിപ്പെടുത്തി. യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ ആധുനികവല്ക്കരിക്കുന്നതിനും ട്രഷറിയിൽ പണം അല്ലാത്തതിനാൽ നാവികസേന പുതിയ കപ്പലുകൾ സ്വമേധയാ സംഭാവനകൾ നിർമ്മാണത്തിന് പണം ശേഖരം പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഈ ഫണ്ട് വിവിധ ക്ലാസുകൾ നിരവധി കപ്പലുകൾ പണിയാൻ ആസൂത്രണം. അവരുടെ ഇടയിൽ - നശിപ്പിച്ചവരും, ദ്രെഅദ്നൊഉഘ്ത്സ് ആൻഡ് നാശകന്മാർക്കും.

പദ്ധതികൾ

കപ്പൽ സൃഷ്ടി പുതിയ സാങ്കേതിക വെല്ലുവിളികൾ എഞ്ചിനീയർമാർ എത്തിച്ചു. വിനാശകന്മാർ തരം "Novik" ആധുനിക തവണ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു: അവർ ഫാസ്റ്റ് നന്നായി-സായുധ സാർവത്രിക ആയിരിക്കണം. താഴെ പോലെ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ വേണം:

• വേഗത - 36 യൂണിറ്റ് എത്താൻ;
• പൂർണ്ണ ലോഡ് പലിശ - ഏകദേശം 33 ഊ;
• വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് വൈദ്യുതി നിലയങ്ങൾ - ടർബൈനുകൾ പാർസൺസിന്.

ചുമതലകൾ സമയം എഞ്ചിനിയർമാർ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതാകാം ചെയ്തു. അതുകൊണ്ടു, തൽപ്പര കക്ഷികൾ കപ്പൽ തരം "Novik" ഡിസൈൻ ഒരു അന്തർദേശീയ മത്സരത്തിൽ പ്രഖ്യാപിച്ചു. കവർച്ചക്കാരന്റെ താൽപര്യമുള്ള ആഭ്യന്തര ശിപ്ബുഇല്ദെര്സ് ഒരു പുതിയ തലമുറ.

കമ്മീഷൻ ഹാജരാക്കിയ ഡ്രോയിംഗുകൾ മരണവേപഥുവിലേക്ക് കപ്പൽശാല ആൻഡ് ഈ Nevsky, പുതിലൊവ് ആൻഡ് അദ്മിരല്ത്യ് ഫാക്ടറികൾ ചെയ്തു. പദ്ധതിയുടെ അവസാന കൂടിക്കാഴ്ചയിൽ വിജയിയായി തിരിച്ചറിഞ്ഞു പുതിലൊവ് പ്ലാന്റ്, ഭാവിയിൽ നിർമിച്ചത് ന് "Novik". കവർച്ചക്കാരൻ ഡിഡി നേതൃത്വത്തിലുള്ള എഞ്ചിനിയർമാരും സംഘം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത് കപ്പലിന്റെ മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗം മേൽനോട്ടം ആർ ദുബിത്സ്ക്യ്,, കൂടാതെ BO കപ്പൽ ചുമതലയുള്ള വസിലെവ്സ്ക്യ്.

നിര്മ്മാണം

1907-ൽ, "Novik" എന്ന കോടതി ഇതിനകം ഡിസൈൻ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട് ചെയ്തു. കവർച്ചക്കാരന്റെ ഒരു പുതിയ തരം 1910 ൽ പുതിലൊവ് കപ്പൽശാല കിടന്നു. പ്രവർത്തനത്തിൽ സജീവമായി "Novik" കവർച്ചക്കാരന്റെ ഒരു ഒതുങ്ങിയ താരതമ്യേന ശക്തമായ ബോയിലർ-ടർബൈൻ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ കപ്പലിൽ, രൂപകൽപ്പന ഉത്പാദിപ്പിക്കാനും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ജർമൻ കമ്പനി "അഗ്നിപർവ്വത", പങ്കെടുത്തു.

പാത്രം ഡ്രോയിംഗുകൾ കപ്പലിന്റെ പൂർത്തിയാകൽ കാര്യക്ഷമമായ. നശിപ്പിച്ചവരും നിർമ്മാണം കോഴ്സ് ഓവർ എൻ.വി. ടീം കണ്ടു നാവിക മജീദ് കോർപ്സ് ൽ ലെഫ്റ്റനന്റ് കേണൽ സേവിച്ചിരുന്നു ഫോറസ്റ്റർ,, ക്യാപ്റ്റൻ കോർപ്സ് എഞ്ചിനീയർമാരും എന്നിവർക്കെല്ലാം കപ്പലുകളുടെ ക്രവ്ഛെന്കൊ ജി പദ്ധതി ചീഫ് എൻജിനീയർ കെ ആയിരുന്നു .യുളീസസ്.

കപ്പൽ രൂപം

കവർച്ചക്കാരൻ "Novik" - ഒക്ടോബർ 1913-ൽ ആദ്യമായി അദ്ദേഹം റഷ്യൻ നാവിക തുറയിൽ നേറ്റീവ് അഹങ്കാരം വിട്ടു. സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് വരുമെന്ന് ഫോട്ടോ, നേവ എംബന്ക്മെംത് നടന്നു ഒരു സുന്ദരനാണ് കപ്പൽ കൂടിക്കാഴ്ച, ഭാഗ്യത്തിന് രക്ഷപ്പെട്ടു. സമയത്ത് പത്രങ്ങൾ നേതാവിനെ പുതിയ കവർച്ചക്കാരൻ അഭിനന്ദിക്കുക വന്നിരിക്കുന്നു ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഈ കപ്പൽ പുതിയ സാങ്കേതിക തത്വം അനുസരിച്ച് നിർമ്മിച്ചത്. പാത്രം ഇൻസ്റ്റലേഷൻ മിനെഫിഎല്ദ്സ് ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് തൊര്പെദൊ കുഴലുകളിൽ ഒരു വലിയ സംഖ്യ, റാപ്പിഡ്-102-മില്ലിമീറ്റർ പീരങ്കി ഡെക്ക് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു റഷ്യൻ തൊര്പെദൊ പീരങ്കിപ്പടക്കും യുദ്ധക്കപ്പൽ സാർവത്രിക ഉദ്ദേശ്യം എന്ന അര്ഛ്പ്രിഎസ്ത് മാറി. അതിന്റെ ക്ലാസിൽ മാത്രമേ വാഹനം എട്ട് തോക്കുകൾ ഒരേസമയം വോളി - പുറമേ, "Novik" കവർച്ചക്കാരന്റെ വെടിവെപ്പാണ് തീ ഓൺ ബോർഡ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്.

മറ്റൊരു അതുല്യമായ ഗുണമേന്മയുള്ള തന്റെ സ്പീഡ് - ഒരു നീണ്ട കാലം (1917 വരെ) അവൻ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനും നിലനിർത്താൻ കഴിഞ്ഞില്ല 37 ഊ ഒരു സ്പീഡ് മാത്രമേ കപ്പൽ ആയിരുന്നു.

ആദ്യ ലോക

റഷ്യൻ സാമ്രാജ്യം രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധം പ്രവേശിച്ചപ്പോൾ, "Novik" ബാൾട്ടിക് ഫ്ലീറ്റ് ഡിറ്റാച്ച്മെന്റ് എന്ന ക്രൂസിഡേസുമാണ് പഠിക്കാൻ. തന്റെ ആദ്യ പോരാട്ടത്തിൽ അദ്ദേഹം സെപ്റ്റംബർ 1, 1914 പുറത്തുവന്നു. യുദ്ധം വാഹനം പലപ്പോഴും സ്വന്തം ശക്തിയും രപിദിത്യ് ആശ്രയിക്കാതെ, സ്വതന്ത്ര കോംബാറ്റ് നടത്തുന്നത്. ലെ 1915-ലെ വേനൽക്കാലത്ത് രീഗാ ഗൾഫ് കണ്ടെത്താനും റഷ്യൻ കപ്പൽ മുങ്ങാൻ നിർദേശം രണ്ട് ജർമൻ നശിപ്പിച്ചവരും, പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ടു.

"Novik" ടീം ഇരുവരും ആക്രമിക്കാൻ തിരിയാൻ കഴിയും, ഗുരുതരമായ കേടുപാടുകൾ അര്തെല്ലെരിയ്സ്കിമ് തീ വരുത്തുകയില്ല ആയിരുന്നു. കപ്പൽ ജീവചരിത്രം ഈ വിജയകരമായ സൈനിക ചൂഷണം ഉണ്ടായിരുന്നു.

സമീപ വർഷങ്ങളിൽ

ഒക്ടോബർ വിപ്ലവം കഴിഞ്ഞു ഇതിഹാസ "Novik" മൊഥ്ബല്ലെദ് ചെയ്തു. മാത്രം ആഭ്യന്തര യുദ്ധത്തിന് ശേഷം 1925 ൽ അദ്ദേഹം ഒരു ഭാഗിക നവീകരണത്തിനും നവീകരണവും വിധേയനായ. കപ്പൽ പുനർനാമകരണം ചെയ്തു. "യാക്കോവ് സ്വെര്ദ്ലൊവ്." - ഇപ്പോൾ ഇതിഹാസ കവർച്ചക്കാരൻ വിപ്ലവത്തിന്റെ നേതാക്കൾ പേരിൽ നാമകരണം ചെയ്തു

പതിനഞ്ചു വർഷം അവസാനം, കപ്പൽ, റഷ്യ ഫ്ലീറ്റ് അയച്ചു പരിശീലനം ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഉപയോഗിച്ചു. ജൂൺ 1941-ൽ, തോൺബെറി കിഴക്കൻ മുൻവശത്ത് പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ടപ്പോൾ അത് നാവിക കപ്പലുകൾ സത്യഗ്രഹം തീരുമാനിച്ചു. ടീമിൽ ട്രാക്ക് ചെയ്തു "Novik". കവർച്ചക്കാരൻ, മറ്റ് കപ്പലുകൾ ഏറെക്കാലം സംരക്ഷിത വേണ്ടി ചെയ്ത മിനെഫിഎല്ദ്സ്, അവൻ ഒരു എന്റെ ഹിറ്റ്. അങ്ങനെ വഴി ഐതിഹ്യങ്ങൾ അവസാനിച്ചു.