Т 95 - ПТ-САУ: ചരിത്രം, ഫോട്ടോ, യുദ്ധം തുടങ്ങി

സ്വയം-ഊർജ്ജസ്വലമായ ചാസിസുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള ഒരു പീരങ്കി ഗണ്ണടങ്ങിയ ഒരു യുദ്ധക്കപ്പലാണ് ഒരു സ്വയം-ഊർജ്ജമുള്ള പീരങ്കി ഘടകം (എസിഎസ്) . ഈ തരത്തിലുള്ള കവചിത വാഹനങ്ങൾ മറ്റ് ടാങ്കുകൾ ഒഴികെയുള്ള പോരാട്ട ദൗത്യങ്ങൾ നടത്തുന്നു, അതിനാൽ ഇത് സ്വഭാവ സവിശേഷതകളാണ്.

സ്വയം ഇമ്പോർട്ടുചെയ്ത തോക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുക

സ്വയം-ഊർജ്ജസ്വലമായ തോക്കുകളിൽ ശക്തമായ ദീർഘദൂര ആയുധശേഖരം ശത്രുവിനെ സമീപിക്കാൻ സാധ്യതയുള്ളതിനാൽ, അത് ശത്രുവിന് അടുത്തെത്താൻ അർത്ഥമില്ല. എസിഎസുകളിൽ ശക്തമായ പ്രതിരോധമില്ല. കാരണം അവർ മുന്നിലെ ലൈനിൽ വെടിവയ്ക്കുകയല്ല, മറിച്ച് പ്രധാന സൈന്യത്തിന്റെ പിൻഭാഗത്തുനിന്ന്. ഏതാണ്ട് സംസാരിക്കുന്നതിന്, ഒരു ഷോട്ടിനു ശേഷം അതിന്റെ സ്ഥാനം പെട്ടെന്ന് മാറാൻ കഴിവുള്ള ഒരു ശക്തമായ ദീർഘദൂര പീരങ്കിയാണ് SAU. എന്നിരുന്നാലും രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിന്റെ തുടക്കം മുതൽ ഈ കവചിത വാഹനം ഹെവി ഹെവിറ്റ്സ് എന്ന പേരിൽ മാത്രമല്ല, സൈന്യത്തിന്റെ ആക്രമണത്തിനായുള്ള ആയുധങ്ങൾ, കൂടാതെ ശത്രുസൈന്യമുള്ള വാഹനങ്ങൾ വേട്ടയാടുന്നതിനും നശിപ്പിക്കുന്നതിനും ശേഷിയുള്ള ടാങ്ക് ഡിസ്റ്റാളറുകളായും ഉപയോഗിച്ചു.

വിജയകരമായതും പരാജയപ്പെട്ടതുമായ പ്രോജക്ടുകൾ

1939-1945 കാലത്ത് സോവിയറ്റ് എസ്.യു -76, എസ്.യു -100, എസ്.യു. -152 "സെൻറ് ജോൺസ് വോർട്ട്", ജർമ്മൻ "സ്ഗ്ഗ്", "യാഗ്രാപേര" എന്നിവയാണ് 1939-1945 കാലത്തെ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ പ്ലാൻറുകൾ. ഇത്തരം ഉപകരണങ്ങളുടെ വിജയകരമായ സംഭവവികാസങ്ങളുടെ ഉദാഹരണങ്ങളാണ് യുദ്ധങ്ങളിൽ ഫലപ്രദമായി പൊരുതാതെ മാത്രമല്ല സ്വയം ഭൗമോപരിതലത്തിലെ ആർട്ടിലറി ഉപകരണങ്ങളുടെ ഭാവിയിൽ സാങ്കേതികമായി വികസിപ്പിച്ച തലമുറകൾക്ക് പ്രചോദനം നൽകുന്നത്. ഒരു സൂപ്പർപവർഫുള്ള എസിഎസിനെ സൃഷ്ടിക്കാനുള്ള ശ്രമം വിജയിച്ചില്ല. ഉദാഹരണത്തിന് അമേരിക്കൻ ടി -95 (PT-SAU) അല്ലെങ്കിൽ ജർമൻ സൂപ്പർ-ഹാൻഡ് ടാങ്ക് "മൗസ്", തികച്ചും പരാജയപ്പെട്ടു, ഡിസൈനർമാരും ഡവലപ്പർമാരും "നന്മയുടെ ശത്രുവാണ് ഏറ്റവും മികച്ചത്" എന്ന് മറന്നുപോകുമ്പോൾ.

രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിന്റെ അമേരിക്കൻ എസിഎസ്

T-28 "Turtle", ടി -95 - PT-SAU, - അമേരിക്കൻ സ്വയം-ജനറേറ്റുചെയ്ത ആർട്ടിലറി ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ടെസ്റ്റ് സാമ്പിൾ, രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധകാലത്ത് സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ട ഒരു ടാങ്ക് പോരാളിയാണ്. ചില ചരിത്രകാരന്മാർ ഈ മാതൃകയെ സൂപ്പർ ഹിസ്റ്ററി ടാങ്കുകൾ എന്ന് കരുതുന്നു. ഈ ഓട്ടോമാറ്റിക് കണ്ട്രോൾ സിസ്റ്റം 1943 മുതൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരുന്നു, എന്നാൽ യുദ്ധാവസാനത്തോടെ സീരിയൽ നിർമ്മാണം ഒരിക്കലും അവഗണിക്കപ്പെട്ടില്ല. 1945-1946 കാലഘട്ടത്തിൽ രണ്ട് പ്രോട്ടോടൈപ്പുകൾ ഉണ്ടാക്കുക എന്നതാണ് ഡിസൈനർമാർക്ക് ചെയ്യേണ്ട കാര്യം. ജർമ്മൻ "മൗസ്" കഴിഞ്ഞാൽ T-95 ടാങ്ക് (PT-SAU) ആണ് ഇതിന്റെ ഭാരം.

"ടർട്ടിലുകളുടെ" ഉല്പാദനത്തിന്റെ ചരിത്രം

1943 അവസാനമായപ്പോഴേക്കും, അമേരിക്കയിൽ ഒരു വലിയ കവചിത വാഹനങ്ങൾ നിർമിക്കാൻ ഒരു പ്രോഗ്രാം ആരംഭിച്ചു. പാശ്ചാത്യ മുന്നണിയിൽ സൈനിക സ്ഥിതിയിലെ ആഗോള പഠനങ്ങളാണ് ഈ അമേരിക്കക്കാർക്ക് പ്രചോദനം നൽകിയത്, അത് സഖ്യസേനയുടെ സങ്കീർണമായ പ്രതിരോധ ഘടനകളെ തകർക്കാൻ കഴിയുന്ന സഖ്യകക്ഷികൾക്ക് ആവശ്യകതയുണ്ട്.

ഭാവിയിൽ T-95 PT-SAU എന്നതിന് അടിസ്ഥാനമായി, ഡെവലപ്പർമാർ ടി -23 മീഡിയ ടാങ്കിന്റെ അടിത്തറയും ടി 1 എ 11 ന്റെ ഇലക്ട്രോണിക് ട്രാൻസ്മിഷനും കൈക്കലാക്കി. ഈ അടിസ്ഥാനത്തിൽ 200 മി.മീ. കനവും കപ്പാസിറ്റീവ് 105 മില്ലീമീറ്റർ പീരങ്കിയും സ്ഥാപിച്ചു. ഈ ആയുധം ഏതെങ്കിലും കോൺക്രീറ്റ് ഘടന തുളച്ചുകയറുകയും നശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുമായിരുന്നു.

ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഇത്തരത്തിലുള്ള 25 വാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാനുള്ള പദ്ധതി ആസൂത്രണം ചെയ്യപ്പെട്ടിരുന്നുവെങ്കിലും, നിലയത്തിന്റെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ അത്തരം പദ്ധതികളെ എതിർത്തു. കൂടാതെ മൂന്നു പി.ടി.ഇ.യു.വൂകൾ മെക്കാനിക്കൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്തു. എല്ലാ ബ്യൂറോക്രാറ്റിക് ന്യൂജെൻസുകളും കോർഡിനേറ്റു ചെയ്യുമ്പോൾ, 1945 ആയപ്പോഴേക്കും അഞ്ചു പടയോട്ടക്കാർ ഇതിനകം ഉത്തരവിട്ടിരുന്നു. അവരുടെ സംരക്ഷണം 305 മില്ലീമീറ്റർ ആയുധങ്ങളായി ഉയർന്നു. അങ്ങനെ ടി -95 പിടി-എസ്എയുവിന്റെ ഭാരം (ലേഖനത്തിന്റെ താഴത്തെ പ്രോട്ടോടൈപ്പിന്റെ ഫോട്ടോ) 95 ടൺ ആയി വർദ്ധിപ്പിച്ചു.

തുടക്കത്തിൽ നാല് പേരെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ സാധ്യതയുള്ള ടവറുകളൊന്നുമില്ലാത്ത ടേൺ നിർമ്മിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചിരുന്നു. എന്നാൽ 1945 ഫെബ്രുവരിയിൽ T-28 ടാങ്ക് സ്വയം ഇമ്പോർട്ടുചെയ്ത ടി -95 യൂണിറ്റായി പുനർനാമകരണം ചെയ്യപ്പെട്ടു.

Т-95 (ПТ-САУ): അപേക്ഷയുടെ ചരിത്രം

യുദ്ധാവസാനത്തോടെ യൂറോപ്പിലും പസഫിക് ഫ്രണ്ടിലും വെറും രണ്ട് കാറുകൾ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു. അവർക്ക് രണ്ടു ജോടി ട്രാക്കുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, അത് അവരുടെ വീതി വർദ്ധിപ്പിച്ചു, ഒരു 500 കുതിരശക്തിയുള്ള എഞ്ചിൻ. എന്നാൽ, ഈ സൂപ്പർഹേവി സെറ്റിന്റെ ചലനത്തിന് വളരെ കുറവാണ്. പെർഷ്െംഗ് ടാങ്കിന് ഈ എൻജിൻ ഘടിപ്പിച്ചുവെങ്കിലും ടർട്ടിലേക്കാൾ രണ്ട് മടങ്ങ് ഭാരം. വഴിയിൽ, ഈ പേര് ടി -95 നൽകപ്പെട്ടു. PT-SAU - മോഡൽ, പരമാവധി വേഗത 12-13 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ആയിരുന്നു.

അങ്ങനെ, ഈ കവചിതമായി സ്വയം കരുതിയ തോക്ക് പ്രായോഗികമായി "നിലകൊള്ളുന്നു", അത് സൈനിക നേതൃത്വത്തിന് അനുയോജ്യമല്ല, കാരണം എസിഎസ് റെയിൽവേ ആവശ്യത്തിനനുസൃതമായി വിതരണം ചെയ്യണം. എന്നാൽ ഇവിടെ എല്ലാം ശരിയായിരുന്നു ആയിരുന്നു. കാറ്റർപില്ലറുകൾ രണ്ടാം ജോഡി കാരണം, സ്വയം-ഊർജ്ജമുള്ള വീതിയുടെ വീതി റെയിൽവേ പ്ലാറ്റ്ഫോമിനേക്കാൾ വലുതായിരുന്നു. ഏതെങ്കിലും വിധത്തിൽ ടി -95 സൗകര്യമില്ലാതെ, കൂടുതൽ ട്രാക്കുകൾ നീക്കം ചെയ്യേണ്ടിവന്നു, അത് കുറഞ്ഞത് നാല് മണിക്കൂർ ചെലവഴിച്ചു.

സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പ്രത്യേകതകൾ

പ്രതിരോധം ഭയചകിതനായി ശത്രുവിന്റെ ഏതെങ്കിലും കോട്ടക്കൽ ഘടന "തകർക്കാൻ" ശക്തമായ ഒരു സ്വയം-ഊർജ്ജമുള്ള പീരങ്കി കോട്ടയായി ഡെവലപ്പർമാർ ഈ ടാഗ് ഭടന്മാർക്ക് രൂപം നൽകിയിരുന്നു.

അത് യഥാർത്ഥത്തിൽ ഒരു പോരാളിയായിരുന്നു. 95 ടൺ തൂക്കമുള്ളത് നാലു ട്രാക്കുകളായി, ഓരോ വീതിയും - 33 സെന്റീമീറ്റർ, 105 മിമി കാലിഫോർണിയുള്ള ഒരു തോക്ക് 19 കിലോമീറ്ററോളം അകലെയുള്ള ഒരു ശക്തിയും കരുത്തും പഞ്ച് ചെയ്യാൻ പറ്റും. എന്നാൽ ഈ രീതിയുടെ ഏറ്റവും വലിയ സവിശേഷത അതിന്റെ ആയുധസംവിധാനമാണ്. തൊലി മുൻവശത്ത് 13 സെന്റീമീറ്റർ, വശത്ത് - 6.5 സെന്റീമീറ്റർ, ശരീരത്തിന്റെ അടിഭാഗം 10-15 സെ.മീ. ആയുധങ്ങളുണ്ടായിരുന്നു.

എങ്കിലും, കുറഞ്ഞ വേഗവും ചെരിവും T-95 (PT-ACS) പോരാട്ടത്തിന്റെ പ്രയോഗത്തെ കണ്ടെത്താൻ ഞങ്ങളെ അനുവദിച്ചില്ല.

വിവിധ സൈറ്റുകളുടെ സൈനിക പ്രവർത്തനങ്ങൾ, കവചിത വാഹനങ്ങൾ ശക്തിയുടെയും പരിരക്ഷയുടെയും, മൊബിലിറ്റി, മാനേജ്മെൻറുകളുടെ ശരാശരി സ്വഭാവം കൂട്ടിച്ചേർക്കണം എന്ന് തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്. അവസാന രണ്ട് T-95 അനുപാതങ്ങളുടെ കുറവ് മൂലം അമേരിക്കൻ സൈന്യം അതിനെ നിരസിച്ചു.

ദുർബലമായ സ്ഥലങ്ങൾ "ആമകളെ"

ഈ ടാങ്കിന്റെ കുറവുകൾ നിർണായകം എന്ന വസ്തുതയും കൂടാതെ, ശക്തമായ ആയുധങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും സ്വയം-ഊർജ്ജസ്വലമായ തോക്ക് വളരെ എളുപ്പത്തിൽ കുഴപ്പത്തിൽ ആയിരുന്നു, സാങ്കേതിക ഗവേഷണങ്ങളിലൂടെ പ്രകടമായി. ടി -95 (PT-ACS) മേഖലയുടെ വ്യാപനം ചുവടെ ചേർക്കുന്നു.

ഈ ടാങ്ക് ഡിസ്റ്റാളറിന്റെ ഏറ്റവും ദുർബലമായ സ്ഥലം അതിന്റെ ചേസ് ആണ്. കാറ്റർപില്ലറുകൾ ചില ഹിറ്റുകൾ - സ്വയം ചലിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന വിടവുകൾ നിർത്തുന്നു, തുടർന്ന് നിങ്ങൾക്കാവശ്യമുള്ളതെന്തും ചെയ്യുക. ഒരു തോക്ക് ടോററ്റ് ഇല്ല, ഒരു പീരങ്കിയെ വിന്യസിക്കാൻ കഴിയില്ല. കൌൺഡിംഗ് മെഷീൻ ഗൺ "ബ്രൗണിങ്" ഒഴികെയുള്ള കൂടുതൽ ആയുധങ്ങൾ, എസ്.എ.യു അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നില്ല.

കൂടാതെ, ബലഹീനമായ വശം സൈഡ് കവറും, 65 മില്ലീമീറ്റർ കവിയാത്ത കട്ടിതുമാണ്. രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിന്റെ വിജയകരമായ ടാങ്കുകളും സ്വയം ഊർജ്ജസ്വലമായ തോക്കുകളും വേഗതയിൽ നിന്നും പിൻഭാഗത്ത് നിന്നും ടി -95 കടന്നുപോകുകയും ഗുരുതരമായ നാശനഷ്ടങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും, ഇത് ജീവനക്കാരന്റെ മരണത്തിലേക്ക് നയിക്കും.

ഈ എസിഎസിന്റെ മറ്റൊരു ദുർബലമായ പോയിന്റാണ് കമാൻഡറിന്റെ ഹാച്ച്. അത് ശക്തമായ ആയുധങ്ങളില്ലായിരുന്നു.

അവസാനത്തെ നെഗറ്റീവ് "ടർട്ടിലുകൾ" ആണ്. യുദ്ധത്തിനു ശേഷം, തോക്കിന്റെ ശക്തിയും ആയുധവും യുദ്ധത്തിന്റെ അനന്തരഫലത്തെ പരിഹരിക്കാത്തത് വ്യക്തമായി. ഹെൽക്വാർട്ടേഴ്സ് ഉന്മൂലനം ചെയ്യുന്ന സൈനിക ഉപകരണങ്ങൾക്ക് വേണ്ടിയല്ല, മറിച്ച് മൊബൈൽ, കോംപാക്റ്റിന് വേണ്ടിയായിരുന്നു, അത് വേഗത്തിൽ സ്ഥലം മാറ്റുകയും, ശത്രുവിനെ ആക്രമിക്കുകയും, പെട്ടെന്ന് പിൻവാങ്ങുകയും ചെയ്തു. പ്ലാറ്റ്ഫോം PT-SAU- ൽ മാത്രം ലോഡ് ചെയ്യാൻ മാത്രം, ആധുനിക യുദ്ധങ്ങളുടെ സാഹചര്യത്തിൽ ആറ് അസുഖകരമായ ലക്ഷ്വറി മാത്രമുള്ള നാല് മണിക്കൂറോളം ചെലവഴിക്കേണ്ടിവന്നു. ലോഡ് ചെയ്യുന്ന ഘട്ടത്തിൽപ്പോലും അത്തരം ഉപകരണം നശിപ്പിക്കപ്പെടാം.

"ടർട്ടിലുകൾ" T-28 (T-95) ന്റെ സാങ്കേതിക പദാർത്ഥങ്ങൾ

• ആദ്യ ഡിസൈന്റെ സജ്ജീകരിച്ച വെർച്വൽ വാഹനത്തിന്റെ ഭാരം 86 ടൺ ആണ്, ആവർത്തിച്ചുള്ള രൂപകൽപന - 95 ടൺ.
• ക്രൂ - നാലുപേർ.
• സ്വയംപ്രയോഗിച്ച തോക്കിന്റെ ദൈർഘ്യം 7.5 മീറ്ററും, വീതി - 4.5 മീറ്ററും, ഉയരം - ഏകദേശം 3 മീറ്ററാണ്.
• ക്ലിയറൻസ് - 50 സെ.
• മുൻവശത്തിന്റെ കനം 30-31 സെന്റീമീറ്റർ ആണ്.
• 5 സെന്റീമീറ്റർ - വശങ്ങളിലെ കനം 6.5 സെ.മീ.
• പ്രധാന തോക്കിന്റെ കാലിബറാണ് 105 മില്ലീമീറ്റർ, അധിക കമാൻഡറുടെ മെഷീൻ ഗൺ 12.7 മില്ലീമീറ്റർ.
• എൻജിനീയോർജ്ജം - 500 ലിറ്റർ. കൂടെ.
• 160 കിലോമീറ്ററോളം റോഡിലിരുന്ന് യാത്ര ചെയ്യുക.

ടി -95 മോഡലുകൾക്ക് എന്ത് സംഭവിച്ചു?

ഈ യാന്ത്രിക നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങൾ 1947 ൽ നിർത്തലാക്കപ്പെട്ടു. ടയർ 29, ടി -30 എന്നിവയുള്ള ഗ്യാസ് ടൗണുകൾ അടങ്ങുന്ന ടാങ്കുകൾ അവരുടെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത്.

യഥാർത്ഥ പോരാട്ടത്തിൽ പങ്കെടുക്കാത്ത ഏറ്റവും വലിയ വെർച്വൽ പിടി- എസിഎസ് മാത്രമായത്, അവരുടെ ദിവസങ്ങൾ ദുഃഖകരമായ വിധത്തിൽ അവസാനിച്ചു: തീയിൽ നിന്ന് ഒരു തീപിടുത്തത്തിൽ നിന്ന് തീ കത്തിച്ചുവയ്ക്കാൻ കഴിയാത്തവിധം അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, രണ്ടാമത്തേത് തകർന്നു, സ്ക്രാപ്പിന് എഴുതിത്തള്ളി.

27 വർഷത്തിനു ശേഷം, വിന്യസിച്ച പ്രോട്ടോടൈപ്പ് വിർജീനിയയിൽ കണ്ടെത്തി . പുനരുദ്ധാരണത്തിനു ശേഷം അദ്ദേഹം പട്ടാണിന്റെ (കെന്റക്കി) പ്രശസ്തമായ മ്യൂസിയത്തിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ചു.

ഫലങ്ങൾ

ഓരോ തരത്തിലുള്ള കവചിത വാഹനങ്ങൾക്കും സമയം ചെലവഴിക്കേണ്ടതുണ്ടെന്ന് എസ്.യു.യു "ടർട്ടിലുകൾ" അവലോകനം ചെയ്തതിന്റെ ഫലം കാണിക്കുന്നു.

അമേരിക്കൻ സ്പെക്ട്രോസ്കോപ്പിയിൽ രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിനു മുൻപ് അമേരിക്കൻ ടി -95 ഒരു മികച്ച കാർ ആയിരുന്നു. ആയുധങ്ങളുടെ വികസനം മൂലം അത് സായുധ സേനയുടെ പ്രധാന തരം കമ്ബനികൾ മാത്രമല്ല സഖ്യകക്ഷികൾ മാത്രമല്ല, സാധ്യതയുള്ള എതിരാളികളുമാണ്. പിന്നാക്ക പദ്ധതിയിൽ തുടർന്നങ്ങോട്ട് സാമ്പത്തികമായി ലാഭകരമല്ല, കാരണം അത് അടഞ്ഞതാണ്.

കഴിഞ്ഞ വർഷങ്ങളിലെ നിഷേധാത്മക അനുഭവങ്ങളെക്കുറിച്ച് പഠനം നടത്തി, സൈനിക ഉപകരണങ്ങളുടെ ആധുനിക ഡിസൈനർമാർ ആയുധങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുന്നത് യുദ്ധത്തിന്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിലും അസൈൻസൈഡ് മിഷൻ വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കി.