ഇഗ്നീഷനിൽ കോയിൽ: പരാജയം ലക്ഷണങ്ങളെ കാരണങ്ങൾ

നിങ്ങൾ അറിയുന്നു പോലെ, എൻജിൻ വേണ്ടി, രണ്ട് അവസ്ഥ അനിവാര്യവുമാണ്: ഇന്ധന മിശ്രിതം സ്പാർക്ക്. ഒഴിവാക്കലുകൾ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ ഉണ്ട്. അവർ സംഭവിക്കുന്നത് എയർ ഉയർന്ന കംപ്രഷൻ കാരണം, സിവിക്. എന്നാൽ, റോഡ് ഏറ്റവുമധികം കോയിൽ പരാജയപ്പെട്ടേക്കാം പെട്രോൾ എൻജിൻ, കൂടെ വാഹനങ്ങൾ. ലക്ഷണങ്ങൾ വ്യത്യസ്തമായ കഴിയും. നന്നായി, ഈ സംവിധാനം കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ സ്വീകരിച്ചു കൊള്ളട്ടെ.

ഈ കത്തൽ കോയിൽ പരാജയം ദൃഷ്ടാന്തങ്ങൾ

• എഞ്ചിൻ അസ്ഥിര പ്രവൃത്തി. ജനം അത് ത്രിപ്ലെത്സ് വിളിക്കുന്നു. ഈ വചനം, സോവിയറ്റ് തവണ പ്രത്യക്ഷനായി സോവിയറ്റ് "ക്ലാസിക്" സിലിണ്ടറുകളുടെ ഒരു പ്രവർത്തിച്ചില്ല സമയത്ത്. നിങ്ങൾ അറിയുന്നു പോലെ, എല്ലാ വാസ് എഞ്ചിനുകൾ നാല് സിലിണ്ടർ ഉണ്ടായിരുന്നു. അതിൻപ്രകാരം, അവരിൽ ഒരാൾക്ക്, ത്രിപ്ലെത്സ് വിളിച്ചു പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല ഒരു പ്രതിഭാസമാണ്. ഈ സ്വഭാവം വൈബ്രേഷൻ സംഭവിക്കാം. കൂടാതെ ഓടിക്കുന്നവള് അസമമായ മോട്ടോർ പ്രവൃത്തി കേൾക്കുന്നു - അദ്ദേഹം എന്തോ പോലെ. ഇത് അതായത്, ഇന്ധന മിശ്രിതം അത് കത്തിച്ചെടുക്കുന്നു ഇല്ല സിലിണ്ടറുകളുടെ ഒരു നിഷ്ക്രിയ കാരണം, മനസ്സിലാക്കാവുന്നതേയുള്ളൂ.
• "ട്രോയ്" മോട്ടോർ. എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഒന്നോ അതിലധികമോ സിലിണ്ടറുകൾ, അവിടെ പിരിച്ചുവിടപ്പെട്ടപ്പോഴാണ് ഇടവേളകൾ ആയിരിക്കാം. മെഷീൻ, വിറയ്ക്കാൻ വൈബ്രേറ്റുചെയ്യുകയോ ചെയ്യും. കാർ വളരെ പതുക്കെ സ്പീഡ് സാഹസമാണ്.
• മഞ്ഞ വിളക്ക് "എന്ഗിന് പരിശോധിക്കുക." ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിൽ സൂചകം ദീപങ്ങൾ നന്നായി, സിവിക് കോയിൽ പരാജയം ഒരു അടയാളം ആയിരിക്കാം. ഈ പിശക് അവശ്യം ഈ തകരാറ് ബന്ധപ്പെട്ടിട്ടില്ല എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. വിളക്ക് മാത്രം എൻജിൻ സാമാന്യമായി പ്രശ്നങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ "എന്ഗിന് പരിശോധിക്കുക" കത്തിക്കാം, അത് ഏത് സിസ്റ്റത്തിൽ പരാജയം എന്നാണ്. കാർ സമഗ്രമായി രോഗനിർണയം വിധേയമാണ്.
• ഇന്ധന ഉപഭോഗം. സിലിണ്ടറുകളുടെ ഒരു പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ ചെയ്തിരുന്നു, മറ്റ് മൂന്ന് (അതിലധികമോ എഞ്ചിൻ ഡിസൈൻ അനുസരിച്ച്) മുഴുവൻ ലോഡ് ഏറ്റെടുക്കാം. അതിൻപ്രകാരം, മുൻ വൈദ്യുതി പുനരാരംഭിക്കാൻ, മോട്ടോർ കൂടുതൽ ഊർജ്ജം ആവശ്യമാണ്. ഇന്ധന ഉപഭോഗം 10-50 ശതമാനം കൂടാൻ കാരണമാകും.
• തുടങ്ങുന്ന കോട്ടംവരുത്തുക. എപ്പോഴാണ് കോയിൽ ഡ്രൈവർ കുറ്റം ഇത്തരത്തിലുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾ അനുഭവപ്പെടാം. മാത്രമല്ല, അവർ തണുത്ത ഊഷ്മള എഞ്ചിൻ ദൃശ്യമാകും. പ്രത്യേകിച്ച് പലപ്പോഴും മോട്ടോർ റൺ ആർദ്ര കാലാവസ്ഥ നിരീക്ഷിക്കുന്നു പൂണ്ടുപോയി.

കൂടാതെ കാർ ഒട്ടും ആരംഭിച്ചിട്ടില്ല എങ്കിൽ അതു കോയിൽ പരാജയം ഒരു തെളിവ് ശ്രദ്ധിക്കുക. എഞ്ചിൻ ആ അല്പം വസ്തുത. സാധാരണഗതിയിൽ, ഓരോ സിലിണ്ടർ അതിന്റെ കോയിൽ ആണ്. പഴയ വോൾട്ടേജ് ന് രണ്ട് സിലിണ്ടറുകൾ നേരിട്ട് ഉത്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്നത്. അതുകൊണ്ടു, മോട്ടോർ കഴിഞ്ഞ വരെ പ്രവർത്തിക്കും. കാർ ഒട്ടും ആരംഭിച്ചിട്ടില്ല, അത് ഒരിക്കൽ എല്ലാ ചൊഇല്സ് നശിപ്പിക്കപ്പെട്ടിരിക്കാൻ വേണ്ടി. എന്നാൽ, ഈ സാധ്യതയില്ല. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, വിദഗ്ധർ ബ്ലോക്കിൽ ഫ്യൂസ് തത്തുല്ല്യ റിലേകൾ പരിശോധിക്കാൻ ശുപാർശ. എന്തുകൊണ്ട് സംഭവിക്കുന്നത്? ചൊഇല്സ് സിസ്റ്റം കാരണങ്ങൾ പിന്നീട് ചർച്ച ചെയ്യും.

മെഴുകുതിരികൾ

ഈ ഘടകങ്ങൾ ചൊംബുസ്തിബ്ലെ മിശ്രിതം ജ്വലിപ്പിക്കുന്നു ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു എന്നാണ്. സ്പാർക്ക് ൽ വോൾട്ടേജ്, സിവിക് കോയിൽ നിന്ന് പ്രയോഗിക്കുന്നു. ഇത് കാരണം ആവശ്യമാണ്, സിവിക് കോയിൽ നന്നാക്കൽ സബ്സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇനങ്ങൾ, അതിശയിക്കാനില്ല. വിലകുറഞ്ഞ അനലൊഗുഎസ് വാങ്ങരുത്. ഈ മെഴുകുതിരികൾ ഏറ്റവും പ്രത്യേക കോയിൽ ൽ, സിവിക് മോഡൽ സിസ്റ്റം ഹാനികരമാകും.

ഉയർന്ന താപനില

കോയിൽ ഒരു വലിയ പിരിമുറുക്കം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. അതുകൊണ്ടു, ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദം മോഡിൽ എപ്പോഴും. തീർച്ചയായും, നിർമ്മാതാക്കൾ ഇത് കണക്കിലെടുക്കും. എന്നാൽ പ്രാക്ടീസ് കാണിക്കുന്ന പോലെ താപനിലയിലും എല്ലായ്പോഴും പ്രഖ്യാപിച്ചു വിധേയമായിട്ടായിരിക്കും. എൻജിൻ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കേണ്ടത് എങ്കിൽ, ഈ കത്തൽ വർദ്ധിപ്പിക്കരുത് ചെയ്യാം. ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് വയറുകൾ മാത്രമല്ല പരാജയപ്പെടുക, എന്നാൽ അവർ സ്വയം ചൊഇല്സ്. മാത്രം ഹ്രസ്വകാല ലോഡ് റെഡ്ലൈൻ ടാക്കോമീറ്റർ പ്രദേശത്തെ അനുവാദം.

വൈദുതിരോധനം നിലച്ച

അതുപോലെ മെഴുകുതിരികൾ ന് ഇവിടെ നിലച്ച ഒറ്റപ്പെട്ട് സംഭവിക്കാൻ ആണ്. അത് ഇത് സംഭവിക്കാം അധികം? പലപ്പോഴും നിലച്ച വാൽവ് കവർ സന്ധികൾ, ഒരു തലയും മറ്റ് ഘടകങ്ങളിൽ രൂപം ഏത് എണ്ണ വരരുത് കാരണം സംഭവിക്കുന്നത്. വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന വിപ്ലവങ്ങൾ എണ്ണ മർദ്ദം കൂടുന്നു. എണ്ണ, സിവിക് കോയിൽ ന് ഉൾപ്പെടെ എല്ലാ ഘടകങ്ങളും, മേൽ വീണു തുടങ്ങുന്നു. ലക്ഷണങ്ങൾ: പിരിച്ചുവിടപ്പെട്ടപ്പോഴാണ് ൽ പരാജയങ്ങൾ, ത്വിത്ഛിന്ഗ് ഉയർന്ന ഇന്ധന ഉപഭോഗം. ഇത് തടയുന്നതിന്, എൻജിൻ തീവണ്ടിയുടെ ഉറപ്പു വൃത്തി ഉണ്ടാക്കേണം.

കാരണം എൻജിൻ വാഷിംഗ് വരെ ഇൻസുലേഷൻസാമഗ്രി നിലച്ച സംഭവിക്കാനിടയുള്ള ശ്രദ്ധിക്കുക. അധിക ഈർപ്പം, ബന്ധങ്ങൾ യാത്രയ്ക്കൊരുങ്ങുന്നു ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് അവിടെ അതിനാലാണ്. ഇത് തടയുന്നതിന്, മാത്രമല്ല ബാറ്ററി, മാത്രമല്ല വളരെ വരയാടുകളുടെ ക്ലോസ് ഉറപ്പാക്കുക. മാത്രമല്ല, ഒരു പഴയ കാർ എങ്കിൽ കവർ ത്രംബ്ലെര ബന്ധമില്ലാതാക്കുക ഉത്തമം. വഴിയിൽ, ആർദ്ര ടൈമർ - കാർ ഒട്ടും ആരംഭിച്ചിട്ടില്ല എന്തുകൊണ്ട് ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ കാരണം ആണ്. ചിലപ്പോൾ അത് കോൺടാക്റ്റ് ഉണങ്ങുമ്പോൾ പരിമിതപ്പെടുത്താൻ സാധ്യമാണ്. എന്നാൽ കേസുകളിൽ 80 ശതമാനം മാത്രമേ പകരം സംരക്ഷിക്കുന്നു.

സ്വാഭാവിക വസ്ത്രം

ഈ കത്തൽ കോയിൽ നീണ്ട സേവനം ജീവിതം രൂപകല്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഇനം ഒരു മാറ്റാതെ 150-200 ആയിരം കിലോമീറ്റർ റണ്ണിന്റെ ജോലിചെയ്യുന്ന ശേഷം കേസുകൾ ഉണ്ട്. എന്നാൽ ഓരോ കിലോമീറ്റർ റീൽ കൊണ്ട് ജീവിതം ചുരുക്കി ചെയ്യും. പൊട്ടിയതിന്റെ സംഭവന നിലവാരം കുറഞ്ഞ മെഴുകുതിരികൾ അല്ലെങ്കിൽ ദുർബലമായ എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ ക്ലീനിംഗ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാം. ഒരു ഘട്ടത്തിൽ, ഇനം ലളിതമായി ലോഡ് നേരിടുവാൻ കഴിയാത്ത.

ഇഗ്നീഷനിൽ കോയിൽ: വില

ഈ ഇനത്തിന്റെ വില നല്ല വ്യത്യാസം. അങ്ങനെ, ആഭ്യന്തര "ലദ", നിങ്ങൾ 600-800 റൂബിൾസ് ഒരു കോയിൽ കണ്ടെത്താൻ കഴിയും. എന്നാൽ റഷ്യ അങ്ങനെ പ്രശസ്തമായ ആണ് പത്താം "ലാൻസർ",-ന് പുതിയ ഘടകം അല്ല 3 ആയിരം റൂബിൾസ് കുറവാണ്. വിലകുറഞ്ഞ മാത്രം വിജയിയെ. എന്നാൽ ഇവിടെ എന്തെങ്കിലും ഗ്യാരന്റികളും ബാക്കിയായ റിസോഴ്സ് ലഭിക്കുന്നില്ല. നിങ്ങൾ മറ്റ് വഴി പോകാം -, സിവിക് കോയിൽ അറ്റകുറ്റം. ആ പണം രക്ഷിക്കും. എന്നാൽ, സിവിക് കോയിൽ സർക്യൂട്ട് പകരം സങ്കീർണ്ണമായ ആണ്. ഒരു പ്രത്യേക പശ ക്ലോസ് അപ്പ് ചെയ്യാൻ - മാത്രം വിള്ളലുകൾ സ്വന്തം കൈകൾ കൊണ്ട് അറ്റകുറ്റം കഴിയും.