കാർ "ജപൊരൊജ്ഹെത്സ്": പ്രത്യേകതകൾ, മോഡലുകൾ, ചരിത്രം, അവലോകനങ്ങൾ

വാഹനം "ജപൊരൊജ്ഹെത്ച്" ഏത് ജപൊരിജ്ഹ്ജ്ഹ്യ "ചൊംമുനര്", മെച്ചപ്പെട്ട വിന്ഡോ അറിയപ്പെടുന്ന നിർമ്മിച്ച ഒരു കാർ ആണ്. ചില സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ പരസ്പരം സമാനമായ ഉണ്ടായിരുന്ന വാഹനങ്ങൾ രണ്ടു തലമുറകളുടെ ലയിച്ച ഉത്പാദനം ലോകത്തെ പ്രശസ്ത പേര്. ഒരേ സമയം ഒരു നിശ്ചിത കാലയളവിൽ അവർ ഒരേ സമയം പോകുന്ന. ഒരു ചെറിയ പിന്നീട്, പ്രാരംഭ മോഡൽ ഉത്പാദനം നിർത്തി.

"ജപൊരൊജ്ഹെത്സ്" കാർ ചരിത്രം 1960 ൽ ആരംഭിക്കുന്നു. ആദ്യ തലമുറ പന 1960-1969 വർഷം ആണ്. ഈ കാലയളവിൽ ഒരു മോഡൽ വിന്ഡോ-365 ആൻഡ് വിന്ഡോ-൩൬൫അ ഹാജരാക്കി. രണ്ടാം തലമുറ ലൈൻ 368 ഉം വിന്ഡോ-൩൬൮മ് പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ഇത് 1966 മുതൽ 1994 വരെ ചെയ്തു.

"ജപൊരൊജ്ഹെത്സ്" കാറുകൾ തമ്മിലുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസം പ്രത്യേക ഡിസൈൻ ലഭ്യത ആണ്. അവർ എല്ലാ രണ്ട്-ഡോർ സെഡാൻ ആയിരുന്നു, എൻജിൻ കാര്ബറേറ്റര് തരം സമർപ്പിച്ചു, താൽക്കാലികമായി വീൽ അച്ചുതണ്ടുകളും ഘടിപ്പിക്കാറുണ്ട് എല്ലാ കേസുകളിലും സ്വതന്ത്ര ചെയ്തു.

വിന്ഡോ-965 / ൯൬൫അ

പ്രധാന പരിഷ്കരണത്തിന് വിന്ഡോ-965 1960 മുതൽ ഒമ്പതു വർഷം നൽകിയത് വിളിക്കുന്നു. ഈ കാർ "ജപൊരൊജ്ഹെത്സ്" പ്രോട്ടോടൈപ്പ് പ്രധാന ശരീരം ഡിസൈൻ (ഹംദ്ലെബര്സ്, സസ്പെൻഷൻ, ഗിയർബോക്സ് പരാമർശിച്ചുകൊണ്ട്) എടുത്ത നിന്ന് ചെയ്തു, ചില സാങ്കേതിക വശങ്ങൾ ആണ്. എന്നാൽ, ഏത് വിഭജിച്ചിരുന്നു യഥാർത്ഥ മോഡൽ, വ്യത്യസ്തമായി, അടിസ്ഥാന ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയിട്ടുണ്ടെന്നാണ്, എൻജിൻ - ആദ്യം മുതൽ പണിയും.

കാർ ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ഉൾപ്പെടെ 4 സീറ്റുകൾ, ഉണ്ട്. ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ ജാലകങ്ങൾ പരസ്പരം ഇംതെര്ഛന്ഗെദ് കഴിയും. ഡോറുകൾ നിങ്ങൾ കച്ച വീണ്ടും തുറക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു നല്ല സംവിധാനം, ആകുന്നു. അത് വല്ലപ്പോഴുമേ ഉപയോഗിച്ചു വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ്, ആഗോള ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം കാർ "ജപൊരൊജ്ഹെത്സ്" ലഭിച്ചു, ഒരു പുതുമയുള്ളതാണ് ആയിരുന്നു. ഇത് പ്രത്യേക എയർ കൂളിംഗ് നാലു സിലിണ്ടർ ൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു ഒരു എഞ്ചിനാണ്. അതു അവൻ വീണ്ടും, അല്ല ഫ്രണ്ട് ആണ് എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. സ്റ്റീൽ റിയർ ഡ്രൈവ് ചക്രങ്ങൾ. വിവരിച്ച മോഡൽ വിന്ഡോ-365 കയറ്റുമതി വികലാംഗർക്കും വേണ്ടി ഹാജരാക്കി.

അടുത്ത മോഡൽ വിന്ഡോ-൯൬൫അ അതിന്റെ എഞ്ചിൻ വലയമാണ്: അതിന്റെ വോള്യം 887 മീറ്റർ ക്യൂബ്, ശക്തിയും ആയിരുന്നു - 27 L. ഒരു. പകരം രണ്ട് സിലെന്ചെര്സ് കാർ മാത്രമേ ലഭിച്ചു വശങ്ങളും ന് moldings നീക്കംചെയ്തു.

വിന്ഡോ-966/968 / ൯൬൮അ

ആദ്യ തലമുറ പൂർണ്ണമായി പരിശോധിക്കുകയും പുതുക്കുകയും ചെയ്തു റിലീസ് ശേഷം, അടുത്ത അപ്ഡേറ്റ് വികസനം ആരംഭിച്ചു. ഈ 1961 ൽ സംഭവിച്ചു. പുതിയ മോഡൽ സൃഷ്ടിച്ചത് ചെയ്ത പ്രോട്ടോടൈപ്പ്, ഇതേ കാലയളവിൽ ഒരു വീഴ്ച ഉണ്ടായിരുന്നു. എന്നാൽ, ഒരു അസാമാന്യമായ പ്ലാന്റ് പദ്ധതികൾ എന്റർപ്രൈസ് സാമ്പത്തിക തടഞ്ഞുവെന്ന് (ഫിനാൻസ് കുറവുണ്ടായില്ല), ശക്തമായി ജോലി ടീം ചെറിയ അനുഭവം ഉണ്ടായിരുന്നു വസ്തുത സ്വാധീനിച്ചു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, മോഡൽ ചേർത്തു ചെയ്തിട്ടുള്ള എല്ലാ ഘടകങ്ങളും, സ്റ്റീൽ പ്രത്യേകിച്ച് വിദേശ ഇടയിൽ, മറ്റ് സംഭവങ്ങളിൽ നിന്ന് കടമെടുത്ത.

വിന്ഡോ-966 സീരിയൽ ഉത്പാദനം 1972 വരെ 1966 നിലനിന്നു. അതേസമയം, അസംബ്ലി ലൈനിൽ നിന്നും ആദ്യ ൯൬൬വ് എന്നു പേരുള്ള മാത്രം വിളിക്കപ്പെടുന്ന ട്രാൻസിഷണൽ മോഡൽ, പോയി. ഇതിന്റെ നിരാശരാക്കി അതിന്റെ ശേഷി 30 ലിറ്റർ ആയിരുന്നു എൻജിൻ 1.2 ലിറ്റർ കണക്കുകൂട്ടുന്ന എന്നതാണ്, ഒപ്പം. ഒരു.

കാർ "ജപൊരൊജ്ഹെത്സ്" 968 966 മോഡൽ നിന്ന് ഗണ്യമായി വ്യത്യാസമൊന്നും ഇല്ല. ഇതിന്റെ പ്രധാന സവിശേഷത എഞ്ചിൻ എല്ലാ മെച്ചപ്പെട്ട പതിപ്പ് ലഭ്യമാണ്, ചെറുതായി നിയന്ത്രണ പാനൽ പരിഷ്ക്കരിച്ചു. നിർമ്മാതാവ് നിരന്തരം യന്ത്രം ഒരു നവീകരിച്ച പതിപ്പ് പുറത്തിറങ്ങി. മാറ്റങ്ങൾ, എന്നാൽ കുറച്ച് വർഷങ്ങളിൽ (1978 നേരത്തെ പോലെ), മെഷീൻ ഒരു പുതിയ കാഴ്ച ലഭിച്ചു. വിന്ഡോ-൯൬൮അ ഡാറ്റയുടെ പ്രതിനിധി സന്ദർഭങ്ങൾ ആയിരുന്നു. ഇത് സുരക്ഷാ സിസ്റ്റം, ബ്രേക്ക്, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ മെച്ചപ്പെടുത്തി. ഭാവികാലത്തു പുറമേ, അത്തരം ഒരു വാഹനത്തിൽ ഉപയോഗിച്ച കാർ വിന്ഡോ-൯൬൮മ് ആണ്.

"ജപൊരൊജ്ഹെത്സ്" ൯൬൮മ്

സഫിക്സ് ഉപയോഗിച്ച് മോഡൽ "എം" 1979-ൽ റിലീസ് പോയി. അത് അവൾ ആയിരുന്നു, ലീഡ് കാലഘട്ടം അടച്ചു "ജപൊരൊജ്ഹെത്സ്." നിലവിൽ കാർ എഞ്ചിനുകൾ 28, 41, 45, 50 കുതിരശക്തി കഴിവിൽ പാർക്ക്. ഏറ്റവും പലപ്പോഴും ഞാൻ രണ്ടാമത്തെ കൂടിക്കാഴ്ച.

പ്രധാന "എം" മോഡലിൽ നിന്ന് അകത്തെയും വശമായിരുന്നു ചെയ്തു. ഡിസൈൻ തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായിരുന്നു. ക്രോം എണ്ണം ഒഴിവാക്കി, പ്ലാസ്റ്റിക്, മറിച്ച്, അത് വർധിച്ചു. വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ്, "ചെവി" എന്ന തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം ഇനി ശരീരത്തിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ മാറ്റി ഇതിന് കാരണം. ഈ മോഡൽ ഒരു ആഭ്യന്തര നിർമ്മാതാവ് ഇത്രകാലം താമസിച്ചു ആയിരുന്നു - അത് വർദ്ധിപ്പിക്കരുത് ഇല്ല. എന്നാൽ, മറ്റൊരു മൈനസ് ചേർത്ത നിർമാർജനം. അടഞ്ഞുപോയി നാളി ബോക്സ് മാറി, അതു വളരെ വേഗം തകർന്ന യോനി.

ഈ കാർ "ജപൊരൊജ്ഹെത്സ്" ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ആയിരുന്നു. അത് കൂടുതലും റോഡുകളിൽ ഒരു സമയത്ത് കാണാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ഈ മോഡൽ വൈകല്യങ്ങളുള്ള ആളുകൾ ഒരു പതിപ്പ് ലഭ്യമാണ്.

കയറ്റുമതി വേണ്ടി "ജപൊരൊജ്ഹെത്സ്"

ഒരുമിച്ച് ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ ഴ്പോരോഴയെ ഫാക്ടറി മോഡലുകൾ കയറ്റുമതി ഇനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നത്. വിപണി ഒന്നോ മറ്റൊരു മെഷീൻ ഓഫ് സെറ്റ് ആശ്രയിച്ച് പേര് മാറ്റം. ഒരു "Yalta» (ജല്ത, Yalta) ഉം "എലിഎത്ത്» (എലിഎത്തെ) ഉണ്ടായി. ഈ പേരുകൾ കാരണം യൂറോപ്യൻ ആളുകൾക്ക് കണ്ടുപിടിക്കുന്നതിനു, വചനം "ജപൊരൊജ്ഹെത്സ്" സങ്കീർണ്ണവും മനസ്സിലാക്കാൻ, ഒപ്പം ഉച്ചരിക്കാൻ. കയറ്റുമതി .ആദ്യ മെച്ചപ്പെട്ട മുഴക്കം ഒറ്റപ്പെടൽ നില ആധികാരിക മാതൃകകളും നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും. അത് പിൻ-മിററുകൾ, റേഡിയോ, വള്ളികൊണ്ട് ഇൻസ്റ്റോൾ ചെയ്തു.

സെയിൽസ് ഫിന്നിഷ് ആൻഡ് ബെൽജിയൻ കമ്പനികൾ നടത്തിയ. വർഷം 5000 കുറവ് പകർപ്പുകൾ വിറ്റു.

"ജപൊരൊജ്ഹെത്സ്" തമാശകൾ

"ജപൊരൊജ്ഹെത്സ്" കാർ എഞ്ചിൻ പലപ്പോഴും ജീർണ്ണാവസ്ഥയിലായി വന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് നിർമാണ വൈകല്യങ്ങൾ കാരണം, അങ്ങനെ കഠിനമായി കാർ ഉടമകൾ വാദിച്ചു ആയിരുന്നു. എല്ലാ പ്രശ്നങ്ങൾ ഗതാഗത മാർഗങ്ങൾ തെറ്റായ കെയർ കാരണം എഴുന്നേറ്റു. കൂടാതെ, അവിടെ റിയർ ബോണറ്റ് ചെറിയ വലിപ്പം കീഴിൽ കാരണം എഞ്ചിന്റെ തമാശകൾ ആയിരുന്നു.

എന്നാൽ, അത് "ജപൊരൊജ്ഹെത്സ്" സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും അതിന്റെ വിഭാഗത്തിലെ ഇറക്കുമതി മോഡലിലുള്ള ഭിന്നിച്ചത് ഒരു വാഹനം തന്നെ എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. അങ്ങനെ അവരിൽ നിരന്തരമായ പരിഹാസപാത്രമാക്കിക്കൊണ്ട്, വാസ്തവത്തിൽ, നഷ്ടപ്പെടുകയോ ചെയ്തു. കര്മം നേടണം, കാർ ബ്രാൻഡ് "ഫിയറ്റ്", "റിനോ", സ്റ്റീൽ "ഫോക്സ്വാഗൺ" ജനങ്ങളുടെ ഒപ്പം കാലഘട്ടം അവകാശം ചിഹ്നം.

"ഹുംപ്ബച്കെദ്" - ഒരു സാധാരണ തമാശ കാർ "ജപൊരൊജ്ഹെത്സ്" എന്ന് ആയിരുന്നു. നാം ഒരു പ്രത്യേക ശരീരം ഉണ്ടായിരുന്നു മോഡൽ വിന്ഡോ-965, സംസാരിക്കുന്നത്. അത് "കവചിത കാർ" വിളിക്കുന്നു. സൂചികകൾ 966 ഉം 968 മറ്റ് മോഡലുകൾ നഗരങ്ങളിലൊന്നാണ് വിളിപ്പേരുള്ള യഥാക്രമം "ഉഴവും" ഉം "ഛെബുരശ്ക", ലഭിച്ചു. അവരുടെ പേരുകൾ കാരണം തണുപ്പിക്കൽ സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടിരുന്നു. "സോപ്പ്" ഒരു മോഡൽ ൯൬൮മ് ആണ്. ആളുകൾ എയർ ഇംതകെസ് അഭാവം മൂലം ഈ വിഷയം അവളുടെ സാമ്യം ശ്രദ്ധിച്ചു. തമാശകൾ ധാരാളം "ജപൊരൊജ്ഹെത്സ്" ഉം "മെഴ്സിഡസ്" ഉൾപ്പെടുന്ന അപകടങ്ങൾ പറഞ്ഞ സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ, തകർച്ചയ്ക്കു ശേഷം ഉണ്ടായിരുന്നു.

എഞ്ചിൻ

എഞ്ചിൻ വിവിധ മാറ്റങ്ങളും ൽ 41 മുതൽ 50 വരെ ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള ഉണ്ടായിരുന്നു. ഒരു. അതേസമയം താൻ ശസ്ത്രക്രിയയെ വളരെ ഉറക്കെ മുഴങ്ങുകയും പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു. യൂണിറ്റ് ഏകദേശം 40-50 കിലോമീറ്റർ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും, ഇന്ധന ആ തരത്തിലുള്ള അവരുടെ കാർ "ഉൾക്കൊള്ളുക" അല്ല, ഉപയോക്താക്കൾക്ക് കുറ്റപ്പെടുത്തുന്നത് കൂടുതൽ ഉണ്ട്. എന്നാൽ, ഇത് ഒരു പ്ലസ്, പ്രധാന എഞ്ചിനാണ്. ഇറക്കുമതി ഓപ്ഷനുകൾ സമയം ചെറിയ കാലയളവിൽ ഇത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ മരിക്കും കഴിയുമെങ്കിൽ, "ജപൊരൊജ്ഹെത്സ്" വിശ്വസ്തതയോടെ ഒരു കാലം സേവിക്കും. ഇൻസ്റ്റാൾ "വെന്റുകൾ" 1.2 ലിറ്റർ വ്യാപ്തം കണക്കാക്കുന്ന ചെയ്തു.

പേഷണം

ആദ്യമായി പുതിയ ട്രാൻസ്മിഷൻ നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഒടുവിൽ വടി ലാബിൽ 4-സ്പീഡ് ട്രാൻസ്മിഷൻ കേട്ടോ. ഒരു സാധാരണ പ്രശ്നം ഇതിനകം റോഡിൽ അടിയന്തര സൃഷ്ടിക്ക് നയിച്ച നിരക്കുകൾ തമ്മിലുള്ള മാറാൻ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. ഓരോ വാങ്ങുന്നയാൾ വാങ്ങുമ്പോഴുള്ള മുന്നറിയിപ്പ് വെണ്ടർ ഉപയോഗിച്ച് ഈ ചർച്ച വേണം.

അവലോകനങ്ങൾ

ആദ്യ കാർ "ജപൊരൊജ്ഹെത്സ്" അവരുടെ രൂപം പ്രകാരം താൽപര്യം പൊതു എങ്കിലും, ചില നല്ല വിലയിരുത്തി. വശമായിരുന്നു കഴിയുന്ന പ്രധാന ഗുണങ്ങള് ഇവയൊക്കെയാണ്:

• ലളിതമായ പ്രവർത്തനം;
• കാർ മോഷ്ടിച്ച ലഭിക്കില്ല എന്ന് 100% ഉറപ്പ്;
• കുറഞ്ഞ ചെലവ്;
• കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗം;
• എഞ്ചിന്റെ ദ്രുത പകരം;
• നല്ല ശാന്തമായി;
• ശേഷി.

എന്നാൽ, ഈ ആനുകൂല്യങ്ങൾ സഹിതം ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് ഒരു വലിയ എണ്ണം തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും. ഡ്രൈവറുകൾ പലപ്പോഴും മോട്ടോർ കേടായതായുള്ള ഭയങ്കരവുമായുള്ള ശബ്ദ രോധ പരാതി. കൂടാതെ ഉയർന്ന സ്പീഡ് ഫ്രണ്ട് വെച്ചു വസ്തുത ഡ്രൈവിംഗ് അവസ്ഥ ദനത്തെയും ഏത്, എഴുന്നേറ്റു തുടങ്ങുന്നു. നല്ല മനെഉവെരബിലിത്യ് പാവപ്പെട്ട സ്ഥിരത കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. തത്വത്തിൽ, ഈ കാർ അപൂർവത പോലെ അല്ലെങ്കിൽ കുറച്ച് തവണ അത് ഒരു യാത്ര പോകൂ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ആ അനുയോജ്യമായതാണ്. നിരന്തരമായ തുടങുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് നീണ്ട ദൂരപരിധിക്കുള്ളിൽ, കാർ അനുയോജ്യമായിരിക്കണം അസൌകര്യം ഒരു കാരണമാകുന്നു ഇല്ല. അവർ തുറക്കരുത് - പല പിന്നിൽ വിൻഡോ തുറസ്സുകളിൽ അഭാവം ചൂണ്ടിക്കാട്ടിയിട്ടുണ്ട്.

ഫലങ്ങൾ

തമാശകൾ ആൻഡ് രസകരമായ ഒരു വലിയ സംഖ്യ സൃഷ്ടി കാരണമായ കാർ പല കുറവുകൾക്കിടയിലും, "ജപൊരൊജ്ഹെത്സ്" പൂർണ്ണമായി അതിന്റെ ചെലവ് നീതീകരിക്കുന്നു. അത് ഭാഗങ്ങൾ മാത്രമല്ല വിലകുറഞ്ഞ അവ, മതിയായ ഫാസ്റ്റ് ആരും ശ്രദ്ധിയ്ക്കുന്ന കാർ അങ്ങനെ മാറുകയാണ് എന്ന് - ഹൈജാക്കർമാരിൽ നിന്നല്ല DPS പ്രതിനിധികൾ ഇല്ല. ശേഷിയുള്ള വിന്ഡോ വാഹനം എങ്ങനെ ഒരു കാർഗോ വിവർത്തനം ചെയ്യാൻ, അല്ലെങ്കിൽ എവിടെയോ ഒരു വ്യക്തി എടുത്തു. ഇത് പ്രത്യേകിച്ച് ഐസ് ന്, ക്രോസ് കൺട്രി വാഹനം ഹൈലൈറ്റ് വേണം.