"ഹോണ്ട സിവിക്" - ഹത്ഛ്ബച്ക്സ് എട്ടാം തലമുറ ഉടമകൾ അവലോകനം

നാം ഓരോരുത്തരും ഏതെങ്കിലും പരാജയവുമായി ഓർക്കുന്നു വാഹനങ്ങൾ എട്ടാം തലമുറ, "ഹോണ്ട സിവിക്" അരങ്ങേറ്റം. അവലോകനം ആ കാർ ഉടമകൾ നെഗറ്റീവ് പോയിന്റ് ഒരു ശ്രദ്ധിച്ചു. അത്, ആ ലൈനപ്പിൽ തോന്നുന്നില്ല "സിവിക്" വര്ഷങ്ങള്ക്ക് കേവലം നിലവിലില്ല നിരതരായി, എന്നാൽ. 2006-ൽ, ജാപ്പനീസ് സജീവമായി ഈ കാറുകൾ ഒരു പുതിയ എട്ടാം തലമുറയുടെ വികസനം ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുകയാണ്. വഴിയിൽ, പുതിയ "ഹോണ്ട സിവിക്" (ചുവടെ കാണുന്ന ഫോട്ടോകളുടെ വാർത്ത) മുൻഗാമിയായ സമാനമായ, തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ എന്നു തെളിയിച്ചു. അതു ഗ്രൂപ്പ് ചരിത്രത്തിലെ ഒരു വലിയ പങ്ക് വഹിച്ചിട്ടുണ്ട്. മെഷീനുകൾ പ്രചാരം 2009 ൽ കമ്പനി ഇന്നുവരെ പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി ഏത് രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് ഹാച്ച്ബാക്ക് പതിപ്പ്, അവതരിപ്പിച്ച അങ്ങനെ ആയിരുന്നു. അതിനാൽ, ഇത്തരം പ്രശസ്തി കാർ "ഹോണ്ട സിവിക്" നേടി എന്താണ് നോക്കാം.

ഉടമകൾ അവലോകനം, ബാഹ്യ രൂപം അവലോകനം

പുതിയ ഇനങ്ങൾ ഡിസൈൻ നോക്കുമ്പോൾ നാം ഉറപ്പിച്ചുപറയാൻ കഴിയും: അത് പൂർണ്ണമായും പുതിയ, കളിയായ, ചലനാത്മകവും ശോഭയുള്ള ഹാച്ച്ബാക്ക് ആണ്. വികസന നിരവധി വിശദാംശങ്ങൾ കണ്ടെത്തി. ചെറിയ കാര്യങ്ങളുടെ കൂട്ടത്തിൽ പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ ത്രികോണ രൂപം ഇല്ല ഏത് അസാധാരണ മൂടൽമഞ്ഞ് ദീപങ്ങൾ, പണം വേണം. ഒരേ പ്രവണത പിന്നിൽ നിന്ന് കാണാൻ കഴിയും. ഉപയോഗിച്ചുതീരുക പൈപ്പ് ഇപ്പോൾ ത്രിരാഷ്ട്ര തീർന്നിരിക്കുന്നു ആണ്. റിയർ വാതിൽ വിജയകരമായി ശരീരത്തിന്റെ സ്വീപ്പ് വരികൾ വേഷത്തിൽ, മുൻ ഹാൻഡിലുകൾ അവർ അമ്പു രൂപം സാദൃശ്യമുള്ളതാണ്. വൈഡ് വീൽ ആർച്ചുകൾ ശക്തവുമായ ചിറക് മാത്രം മെഷീൻ കുറിപ്പുകൾ സ്പൊര്തിനെഷ് ചേർക്കുക. ഈ കാർ തീർച്ചയായും പൊതു ശ്രദ്ധ ഇല്ലാതെ പോലും.

പുതിയ ഹാച്ച്ബാക്ക് "ഹോണ്ട സിവിക്" ആന്തരിക

ഉടമകൾ നിരൂപണം തന്നെ വ്യക്തമായ പുതിയ ഇനങ്ങൾ ഇന്റീരിയർ പുറത്തു പോലെ ഒരേ പ്രത്യേക ചെറിയ കാര്യങ്ങൾ അല്ല എന്ന് ചെയ്യുന്നു. എന്നാൽ സലൂൺ കാർ ഒരു സോളിഡ് മുകളിൽ അഞ്ചു പുറത്തായി. പുതിയ മൂന്ന്-സ്പോക്ക് സ്റ്റിയറിങ് വീൽ ഇപ്പോൾ ഒരു കട്ടിയേറിയ പിടി പ്രദേശത്ത് ഉണ്ട്, അത് എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുക ബട്ടൺ ഇടത് സ്ഥിതി. വഴിയിൽ, കാർ ആരംഭിക്കാൻ കീ പുറത്തു പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല - ഡ്രൈവർ വളരെ ബട്ടൺ അമർത്തുമ്പോൾ വരുമ്പോൾ മാത്രം അതിന്റെ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. അവൾ ജലാരാമങ്ങളുടെ ഡെവലപ്പർമാർ മൃതദേഹങ്ങൾ കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണവും റൈറ്റിംഗില് തലത്തിൽ നിയന്ത്രണ ആക്കി. സ്വന്തം പ്രത്യേക ൽ പാനൽ ബോർഡ്. ഫോട്ടോ നോക്കി, ആ കാണാം ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ രണ്ടു നിലകളിലും സ്ഥാപിച്ചിട്ടില്ല.

അവർ കേന്ദ്ര ടാക്കോമീറ്റർ സൂചി (കേന്ദ്രം) ഉം (ഇരുവശത്തും) എണ്ണവില നില സെൻസർ സമീപം സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. കൂടാതെ, ഡ്രൈവർ വേഗത, എയർ താപനിലയും-ഫ്രീസ് വിരുദ്ധ നിലവിലെ നില സംബന്ധിച്ച വിവരങ്ങൾ നൽകുന്നു. വഴിയിൽ, സ്പീഡോമീറ്ററിന്റെ ഇപ്പോൾ പകരം ഒരു ഡയൽ എന്ന ഡിജിറ്റൽ ആണ്.

"ഹോണ്ട സിവിക്". സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

പുതിയ ഇനങ്ങൾ വികസിതമായ 1799 ക്യുബിക് സെന്റിമീറ്റർ ശക്തമായ ഫോർ സിലിണ്ടർ 16-വാൽവ് എൻജിൻ വോളിയം ആക്കി. 6300 ആർപിഎമ്മിൽ അത് 140 കുതിരശക്തി ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്നു. ഉനിതിജെദ് മോട്ടോർ ഓഡിയോ ട്രാൻസ്മിഷൻ. എല്ലാ റഷ്യൻ ബയർ "ഹോണ്ട സിവിക്" കാറിലേക്ക് ലഭ്യമായ ഈ മാനുവൽ 5 ഘട്ടങ്ങൾ. അവലോകനം ഉടമകൾ വിവിധ ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവുകൾ ആവർത്തിച്ച് ഡൈനാമിക് കഴിവുകൾ സുബ്ചൊംപച്ത് പ്രശസ്ത. നൂറു കാറ്, വെറും 8.9 സെക്കൻഡിൽ ഉയരുകയും വേഗത മണിക്കൂറിൽ 200 കിലോമീറ്റർ തന്നെ.

ഒരു പുതിയ "ഹോണ്ട സിവിക്" ഏകദേശം 25 ആയിരം ഡോളർ ഉണ്ട്.