ഉപകരണം, പ്രവൃത്തി സമയത്തിന്റെ നൽകിക്കൊണ്ട്. ആന്തരിക ദഹന യന്ത്രം: ഗ്യാസ് വിതരണ സംവിധാനം

വാതക വിതരണ സംവിധാനം കാർ - എഞ്ചിൻ ഡിസൈൻ ഏറ്റവും സങ്കീർണ്ണമായ സംവിധാനം ഒരു. കഴിക്കുന്നത് ആൻഡ് ജ്വലന മൂടികളുടെയും മാനേജ്മെന്റ്, വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു സമയത്തിന്റെ ന് മാണ്. സംവിധാനം ഉപഭോഗം സ്ട്രോക്ക് സമയത്ത് ഉപഭോഗം വാൽവ് കാലോചിതവും തുറന്നു സിലിണ്ടർ ഇന്ധന-എയർ മിശ്രിതം പൂരിപ്പിച്ച് പ്രക്രിയ നിയന്ത്രിക്കുന്നു. അത് ഇതിനകം വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു ചേമ്പർ നിന്ന് ജ്വലന വാതകങ്ങൾ നീക്കം സമയത്തിന്റെ നിയന്ത്രിക്കുന്നു - അത് എക്സോസ്റ്റ് സ്ട്രോക്ക് ൽ എക്സോസ്റ്റ് വാൽവ് തുറക്കുന്നു.

ഉപകരണ ടൈമിംഗ്

സമയത്തിന്റെ വിശദാംശങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുന്നു:

• ചമ്ശഫ്ത് തുറക്കുകയും വാൽവുകളുടെയും അടയുന്നു.
• ഡ്രൈവ് സംവിധാനം ഒരു വേഗത്തിൽ നീക്കുന്നതിന് ചമ്ശഫ്ത് കാരണമാകുന്നു.
• തുറന്ന പവേശനമാര്ഗ്ഗം ആൻഡ് ഔട്ട്ലെറ്റ് ചാനലുകൾ ക്ലോസ് വാൽവ്.

പ്രധാന ഭാഗങ്ങൾ ചമ്ശഫ്ത് ആൻഡ് വാൽവുകളുടെയും സമയത്തിന്റെ ചെയ്യുന്നു. റോട്ടറി അല്ലെങ്കിൽ വിതരണം, കണ ക്യമാറകളും ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത് ചെയ്തിട്ടുള്ള ഒരു അംഗമാണ്. അവൻ ഉം സ്ഥിതി ന് ഭ്രമണം ചെയ്യുന്നത്. ഭ്രമണം ഒരു മുട്ടും ന് സംസ്കരിക്കും ഉപഭോഗവും സ്ട്രോക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന ക്യമാറകളും സമയത്ത് വാൽവ് ലിഫ്തെര്സ് നേരെ കഷ്ടം.

ടൈമിങ് സംവിധാനം സിലിണ്ടറിന് തലയിൽ സ്ഥിതി. സിലിണ്ടർ തല അവനെ, റോക്കർ, വാല്വുകളോടുകൂടിയ ആൻഡ് വാൽവ് ലിഫ്തെര്സ് നിന്ന് ഒരു ചമ്ശഫ്ത് ആൻഡ് സ്ഥിതി ഉണ്ട്. തല മുകൾ ഭാഗം അടച്ച വാൽവ് തൊപ്പി, ക്രമീകരണം ഇതിൽ ഒരു പ്രത്യേക മുദ്ര .നിർബന്ധമല്ലാതെയും.

സമയത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം

സമയം പ്രവർത്തനം പൂർണ്ണമായി ഈ കത്തൽ ഇന്ധന കുത്തിവച്ചുള്ള സമന്വയിപ്പിച്ചു. നിങ്ങൾ ഗ്യാസ് ചവിട്ടുപടി തുറക്കുന്നു അമർത്തിയാൽ ലളിതമായി, വെച്ചു ത്രോട്ടിൽ, കഴിക്കുന്നത് പലമടങ്ങ് കടന്നു ഉപഭോഗവും എയർ ഫ്ലോ. ഫലം ഒരു ഇന്ധന-എയർ മിശ്രിതമാണ്. ആ ആരംഭിച്ച് ഗ്യാസ് വിതരണ സംവിധാനം. ടൈമിങ് ത്രോപുട്ട് വർദ്ധിക്കുന്നു ജ്വലനം ചേമ്പർ നിന്നും ജ്വലന വാതകങ്ങൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്. ശരിയായി ഈ പ്രക്രിയ, അതു പവേശനമാര്ഗ്ഗം ആൻഡ് എക്സോസ്റ്റ് വാൽവ് ടൈമിംഗ് തുറക്കുന്നു ഇടവേള, ഉയർന്ന എന്ന് അത്യാവശ്യമാണ്.

വാൽവ് വിതരണക്കാരായ മോട്ടോർ കണ സ്യഷ്ടികള് ചെയ്യുന്നു. എപ്പോഴാണ് എഞ്ചിൻ സ്പീഡ് കൂടുകയും, വേഗത മഹ്ഫുള് മൂടികൾ തുറന്ന് അടയ്ക്കുന്നതിന് ആവൃത്തി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു ചമ്ശഫ്ത്. എഞ്ചിൻ സ്പീഡ് വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന, അതിൽ നിന്ന് വരുമാനം ഫലമായി.

ച്രന്ക്ശഫ്ത് ആൻഡ് ചമ്ശഫ്ത് സംയോജിത വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു ബേൺ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു എയർ-ഇന്ധന മിശ്രിതം തുക നൽകിയ മോഡിൽ എൻജിൻ പ്രവർത്തനത്തിന് ആവശ്യമായ ആണ്.

പ്രോപ്പർട്ടീസ് സമയത്തിന്റെ, ചെയിൻ, ബെൽറ്റ്

ചമ്ശഫ്ത് കപ്പി ഡ്രൈവ് സിലിണ്ടർ തല പുറത്താണ്. എണ്ണ ചോർച്ച ഒഴിവാക്കാൻ വേണ്ടി ചുവടും കഴുത്തിൽ ഗ്രന്ഥി സ്ഥിതി സംഭവിച്ചു. ടൈമിങ് സർക്യൂട്ട് മുഴുവൻ വാൽവ് സംവിധാനം പാറിപ്പോകുന്ന സ്പ്രൊച്കെത് അല്ലെങ്കിൽ കപ്പി സ്ഥലത്താണ് ഒരു വശത്ത് കൊണ്ട് ഇട്ടു, മറ്റ് ച്രന്ക്ശഫ്ത് മുതൽ പ്രാബല്യത്തിൽ പ്രേഷണം ആണ് കാരണമാകുന്നു.

ബെൽറ്റ് ഡ്രൈവ് മൂടികളുടെയും നിന്നും ച്രന്ക്ശഫ്ത് ആൻഡ് ചമ്ശഫ്ത് തമ്മിലുള്ള ആപേക്ഷിക ശരിയായ സ്ഥിരതയോടെ ലേഔട്ട് ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. സ്ഥാനത്ത് പോലും ചെറിയ വ്യതിയാനത്തോടും സമയത്തിന്റെ, എൻജിൻ പരാജയപ്പെടും എന്ന് കാരണം ഇതാകാം.

ഇത് ടൈമിങ് റോളർ ഉപയോഗിച്ച് ഏറ്റവും വിശ്വസനീയമായ ചെയിൻ ട്രാൻസ്മിഷൻ കണക്കാക്കുന്നു, എന്നാൽ ആവശ്യമായ ബെൽറ്റ് പിരിമുറുക്കം തലത്തിൽ ചില പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ട്. ഒരു ചെയിൻ സംവിധാനം വേണ്ടി സാധാരണ ആണ് പ്രധാന പ്രശ്നം ഡ്രൈവറുകൾ നേരിടുന്ന, അത് പലപ്പോഴും കുഴയുന്ന വാല്വുകളോടുകൂടിയ കാരണങ്ങളെ, തുറന്ന മാറുന്നു.

മെക്കാനിസം മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ ഇടയിൽ സംഘർഷം ബെൽറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ടൈമിങ് റോളർ ഉൾപ്പെടുന്നു. പരാജയം റിസ്ക് പുറമേ ചെയിൻ ഡ്രൈവ് സമയത്തിന്റെ ഒര്മവരുന്നില്ലല്ലോഓ, പുറമേ ശസ്ത്രക്രിയയെ ശബ്ദം ഉയർന്ന തലത്തിൽ ഓരോ 50-60 ആയിരം കിലോമീറ്റർ മാറ്റാൻ ആവശ്യം ഉൾപ്പെടുന്നു.

വാൽവ് ഗിയർ ലിങ്ക്

വാൽവ് സംവിധാനം രൂപകല്പന ഒരു വാൽവ് സീറ്റ്, ഗൈഡ് ഫുൾസ്ലീവ്, വാൽവ് സംവിധാനം ഭ്രമണം മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. റോക്കർ ബലമോ റോക്കർ - ചമ്ശഫ്ത് മുതൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വടി അല്ലെങ്കിൽ ഒരു മധ്യമ പ്രക്ഷേപണം ചെയ്യുന്നു.

പലപ്പോഴും സ്ഥിര ക്രമീകരണം ആവശ്യമായ സമയത്തിന്റെ മോഡലുകൾ കണ്ടെത്താം. അത്തരം ഡിസൈനുകൾ ആവശ്യമായ ക്ലിയറൻസ് പ്രദർശിപ്പിച്ചു ഭ്രമണം ഏത് പ്രത്യേക കഴുകുന്ന സ്ക്രൂകളോ ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. ചിലപ്പോൾ വിടവുകൾ യാന്ത്രിക മോഡിൽ സൂക്ഷിക്കുന്ന: അവരുടെ സ്ഥാനം ചെയ്തു ഹ്യ്ദ്രൊജച്ക്സ് ക്രമീകരിക്കുക.

സമയത്തിന്റെ നിയന്ത്രണം ഘട്ടം

ധാരണയിലാണ് വിളിക്കപ്പെടുന്ന - ആധുനിക എഞ്ചിൻ മോഡലുകൾ മൈക്രോ അടിസ്ഥാനമാക്കി പുതിയ നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങൾ, കൂടെ, കാര്യമായ മാറ്റങ്ങൾ വിധേയമായിട്ടുണ്ട്. എഞ്ചിൻ പ്രധാന ലക്ഷ്യം വയലിൽ ശേഷി മാത്രമല്ല നിർമ്മിച്ച സാമ്പത്തിക വൈദ്യുതി യൂണിറ്റുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ മാത്രമല്ല.

പ്രവർത്തന പ്രകടനം എഞ്ചിനുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുക, ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയുമ്പോഴും, കഴിയും നിയന്ത്രണം മാത്രം സംവിധാനങ്ങൾ സമയത്തിന്റെ ഉപയോഗം ഉണ്ടായിരുന്നു. സംവിധാനം ഉപയോഗിച്ച് എഞ്ചിൻ കുറവ് ഇന്ധനം വിനിയോഗിക്കുന്നു മാത്രമല്ല അവർ കാർ ഉത്പാദനം പരക്കെ ഉപയോഗിക്കുന്ന തുടങ്ങി അങ്ങനെ, ശക്തി നഷ്ടമാകും ഇല്ല.

സംവിധാനം പ്രവർത്തനത്തിൽ തത്വം അവർ ചമ്ശഫ്ത് സമയത്തിന്റെ ഭ്രമണം നിയന്ത്രിച്ചിരുന്നു എന്നതാണ്. വാസ്തവത്തിൽ, വാല്വുകളോടുകൂടിയ കാരണം ചമ്ശഫ്ത് ഭ്രമണം ദിശയിൽ ഭ്രമണം വസ്തുത കുറച്ച് നേരത്തെ തുറക്കുന്നു. തീർച്ചയായും, ആധുനിക യന്ത്രങ്ങൾ ചമ്ശഫ്ത് ഇനി ഒരു സ്ഥിരമായ വേഗത്തിൽ ച്രന്ക്ശഫ്ത് അപേക്ഷിച്ച് ഭ്രമണം.

പ്രധാന ചുമതല പ്രവർത്തനം അതിന്റെ തിരഞ്ഞെടുത്ത മോഡ് അനുസരിച്ച് എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടറുകളുടെ ഏറ്റവും കാര്യക്ഷമമായ പൂരിപ്പിക്കുകയാണോ. ഇന്ധന വലിയ അളവിൽ ആവശ്യമാണ് ശേഷം ഉദാഹരണത്തിന്, ഇദ്ലിന്ഗ് അതിന്റെ വോള്യം പരമാവധി പ്രായോഗികമായി കുറച്ചുകൊണ്ട്: തുടങ്ങി എൻജിൻ സംസ്ഥാന ശരിയായ ആഹാരം ഇന്ധന മിശ്രിതം നിരീക്ഷിക്കാൻ.

സമയത്തിന്റെ

പ്രത്യേകിച്ചും ഡ്രൈവുകളുടെ എണ്ണം ടൈപ്പ് വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കും ഒരു കാർ എൻജിൻ ചമ്ശഫ്ത് രൂപകല്പന സവിശേഷതകൾ ആശ്രയിച്ച്.

• ചെയിൻ ഡ്രൈവ്. ഏറെക്കുറെ ഈ ഡ്രൈവ് നേരത്തെ എന്നാൽ, ഏറ്റവും സാധാരണമായ, ഇപ്പോൾ ഒരു ഡീസൽ എൻജിൻ സമയത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ ഘടനയുള്ള ഒരു ചമ്ശഫ്ത് സിലിണ്ടർ തലയിൽ സ്ഥിതി, പ്രസ്ഥാനവും പഠിക്കുന്നു നിന്ന് ഒരു ചെയിൻ ഡ്രൈവ് നയിക്കുന്നതും. ഈ ഡ്രൈവ് നിരാശരാക്കി - ഒരു സ്ഥിരമായ ലുബ്രിചതിഒന് നേടാൻ എഞ്ചിൻ അകത്ത് സ്ഥിതി ശേഷം, ബെൽറ്റ് പകരം ഒരു സങ്കീർണ്ണമായ പ്രക്രിയ.
• ഗിയർ ഡ്രൈവ്. ചില കാറുകളുടെ ട്രാക്ടറുകളും എഞ്ചിനുകളിൽ മൌണ്ട്. വളരെ വിശ്വസനീയമായ, എന്നാൽ നിലനിർത്താൻ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. ഈ സംവിധാനം ഒരു ചമ്ശഫ്ത് ചമ്ശഫ്ത് ഗിയർ ച്രന്ക്ശഫ്ത് ഗിയർ പറ്റിയിരിക്കുന്നു ദൂതൻ സിലിണ്ടർ തടയൽ താഴെ സ്ഥിതി. ഈ തരത്തിലുള്ള ടൈമിങ് ജീർണ്ണാവസ്ഥയിലായി വന്നു എങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ ഏതാണ്ട് പൂർണ്ണമായും മാറ്റി.
• ബെൽറ്റ് ഡ്രൈവ്. ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ തരം പാസഞ്ചർ കാറുകൾ പെട്രോൾ പൊവെര്ത്രൈംസ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു.

ബെൽറ്റ് ഡ്രൈവ് ശീലങ്ങളെ ചീത്തയുമായ

ബെൽറ്റ് ഡ്രൈവ് ഡ്രൈവുകൾ സമാന തരത്തിലുള്ള അപേക്ഷിച്ച് അതിന്റെ ഗുണങ്ങളും കാരണം അതിന്റെ പ്രശസ്തി ലഭിച്ചു.

• ചെയിൻ അധികം അത്തരമൊരു നിർമ്മാണം ഉത്പാദനം കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ കണ്ടാണ്, അത് വളരെ വില വില.
• അങ്ങനെ ഡ്രൈവ് വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് പുറം ഭാഗത്തു ഏർപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട് അത്, നിരന്തരമായ ലുബ്രിചതിഒന് ആവശ്യമില്ല. ഗണ്യമായി എളുപ്പമാക്കുകയും ഫലമായി സമയം രോഗനിർണയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു.
• ബെൽറ്റ് ഡ്രൈവ് മെറ്റൽ ഭാഗങ്ങൾ ഒരു ചെയിൻ പരസ്പരം സംവദിക്കാൻ അല്ല ശേഷം, ശസ്ത്രക്രിയയെ നോയിസ് ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞു.

ഗുണമാണ് വലിയ എണ്ണം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ബെൽറ്റ് ഡ്രൈവ് അതിന്റെ ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്. വലയത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം കാലയളവിൽ പതിവ് പകരം കാരണമാകുന്ന ചെയിൻ അധികം നിരവധി തവണ കുറവാണ്. ബെൽറ്റ് പൊട്ടിയതിന്റെ കാര്യത്തിൽ റിപ്പയർ മുഴുവൻ എഞ്ചിൻ ചെയ്യേണ്ടത് സൂചന.

ടൈമിങ് ബെൽറ്റ് നുറക്കിയും അല്ലെങ്കിൽ ദുർബലമായി അനന്തരഫലങ്ങൾ

ടൈമിങ് ചെയിൻ തകരുകയും, നോയിസ് എഞ്ചിൻ ശസ്ത്രക്രിയയെ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. പൊതുവേ, അത്തരം പ്രശ്നങ്ങൾ ടൈമിങ് ബെൽറ്റ് വ്യത്യസ്തമായി, റിപ്പയർ നിബന്ധനകൾ അർഥമെങ്കിൽ എന്തെങ്കിലും മാർഗത്തിൽ അല്ല. ബെൽറ്റ് ലൊഒസെനിന്ഗ് ഒരു ഗിയർ പല്ലും മേൽ ബഹിഷ്കരിക്കുന്നു ചെയ്യുമ്പോൾ എല്ലാ മെക്കാനിസങ്ങൾ സിസ്റ്റങ്ങളുടെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം നേരിയ തടസം ആണ്. തത്ഫലമായി, ഈ എന്ജിന് ഒരു കുറവ്, ശസ്ത്രക്രിയയെ വോഡ്ക വർദ്ധിച്ചു, ബുദ്ധിമുട്ടാണ് വധശിക്ഷ പ്രകോപനമായിമാറുകയും. ബെൽറ്റ് ഉടനെ ഏതാനും പല്ലിന്റെ ചാടി അല്ലെങ്കിൽ പൂർണ്ണമായും കീറി എങ്കിൽ, അനന്തരഫലങ്ങൾ വളരെ പ്രവചനാതീതമായ കഴിയും.

ഏറ്റവും ആയിരിപ്പിൻ ഓപ്ഷൻ - അത് പിസ്റ്റൺ ആൻഡ് വാൽവ് ഒരു സംഘട്ടനം ആണ്. ആഘാതം ശക്തി വാൽവ് ദ്വൈതസ്വഭാവം മതി ചെയ്യും. ചിലപ്പോൾ അത് വടി അല്ലെങ്കിൽ പിസ്റ്റൺ നിശ്ശേഷം കുലെക്കുന്നു മതി.

കാർ വലിയ പരാജയങ്ങൾ ഒരു തകർന്ന ടൈമിങ് ബെൽറ്റ് ആണ്. എഞ്ചിൻ തുടർന്ന് ഒന്നുകിൽ പ്രധാന സംരക്ഷണം അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പൂർണ്ണമായ സംരക്ഷണം തുറന്നുകാട്ടാൻ വരും.

സേവന ടൈമിങ് ബെൽറ്റ്

ബെൽറ്റ് പിരിമുറുക്കം അതിന്റെ മൊത്തം അവസ്ഥ നില - ഏറ്റവും പതിവായി വാഹന പരിപാലനം ഘടകങ്ങൾ സമയത്ത് പരിശോധിച്ച ഒരു. പരിശോധന ആവൃത്തി യന്ത്രങ്ങളുടെ പ്രത്യേക അതിൻറെ മോഡൽ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. പ്രൊസീജ്യർ നിയന്ത്രണ ബെൽറ്റ് പിരിമുറുക്കം സമയം: എഞ്ചിൻ പരിശോധന നടത്തി, ഒരു സംരക്ഷക കവർ ഭാവികാലത്തു കേളിംഗ് വേണ്ടി ശോധന തീര്ന്നില്ലതാനും വലയത്തിൽ നിന്ന് നീക്കം. ഈ കൃത്രിമത്വം സമയത്ത് അത് 90 നിലക്കാൻ ഇല്ല ഡിഗ്രി. അല്ലെങ്കിൽ, ബെൽറ്റ് പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങളുടെ സഹായത്തോടെ ശക്തമാക്കി ആണ്.

ടൈമിങ് ബെൽറ്റ് എന്ന പകരം എത്ര പലപ്പൊഴും?

വലയത്തിന്റെ സമ്പൂർണ്ണ പകരം കാർ റൺ ഓരോ 50-70 ആയിരം കിലോമീറ്റർ വകയിരുത്തുന്നു. ഇത് നാശനഷ്ടങ്ങളോ നാടകമുണ്ടായിരുന്നു വിള്ളലുകൾ പ്രകടമാകുന്നത് രൂപം കേസിൽ പുറത്തു കൊണ്ടുപോകും പലപ്പോഴും കഴിയില്ല.

ടൈമിങ് മാറ്റം ബെൽറ്റ് പകരം നടപടിക്രമം തരവും സങ്കീർണ്ണതയെ ആശ്രയിച്ച്. ഇന്നുവരെ, സമയത്തിന്റെ രണ്ടു തരം കാറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു - രണ്ട് (വെക്തമാക്കാമോ) അല്ലെങ്കിൽ ഒരു (സൊഹ്ച്) ചമ്ശഫ്ത്സ് കൂടെ.

മാറ്റിവയ്ക്കൽ ടൈമിംഗ്

ടൈമിങ് ബെൽറ്റ് തരം സൊഹ്ച് എന്ന പകരം, കൈ ഒരു പുതിയ ഭാഗം സ്ച്രെവ്ദ്രിവെര്സ് കീകൾ ഒരു കൂട്ടം മതിയായ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി വേണ്ടി.

ആദ്യം ബെൽറ്റ് സംരക്ഷക കേസ് നീക്കം. അവൻ കുറ്റിക്കൊളുത്ത് അല്ലെങ്കിൽ ബോൾട്ട് ന് ഒന്നുകിൽ പറ്റി. കവർ നീക്കം ചെയ്ത ശേഷം ബെൽറ്റ് ആക്സസ് നൽകുന്നു.

നിങ്ങൾ ബെൽറ്റ് നിന്ദ മുമ്പ്, ചമ്ശഫ്ത് സ്പ്രൊച്കെത് ആൻഡ് ച്രന്ക്ശഫ്ത് ന് സമയത്തിന്റെ മാർക്ക് നിർത്തി. ച്രന്ക്ശഫ്ത് മാർക്ക് ന് ഫ്ല്യ്വ്ഹെഎല് വയ്ക്കേണ്ടത്. ഫ്ല്യ്വ്ഹെഎല് വീട് ടൈമിങ് അടയാളം വരെ ച്രന്ക്സ് പരസ്പരം ചേർന്ന്. എല്ലാ മാർക്ക് പരസ്പരം പദ്യം എങ്കിൽ, അയവുവരുത്തുക നീക്കംചെയ്യാനും ബെൽറ്റ് തുടങ്ങും.

പഠിക്കുന്നു ഇവിടെയാണ് കൊലെന്ഛത്നൊഗൊ നിന്ന് ബെൽറ്റ് നീക്കം ചെയ്യാൻ, നിങ്ങൾ ടൈമിങ് കപ്പി പൊളിക്കാൻ വേണം. ഈ ആവശ്യത്തിനായി, കാർ ഇളക്കുക അവൻ കപ്പി ബോൾട്ട് ആക്സസ് നൽകുന്ന വലത് നീക്കം. അവരിൽ ചിലരെ നിങ്ങൾ ച്രന്ക്ശഫ്ത് ലോക്ക് കഴിയുന്ന ദ്വാരങ്ങൾ ഉണ്ട്. അവ ചെയ്യുന്നില്ലെങ്കിൽ, പിന്നെ കണ ഒരിടത്ത്, സ്ഥിര ഫ്ല്യ്വ്ഹെഎല് റിങ് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ക്രമീകരണം ശരീരത്തിലെ അത് ഊന്നൽ ആണ്. ശേഷം, കപ്പി നീക്കം.

ടൈമിങ് ബെൽറ്റ് ആക്സസ്സ് പൂർണ്ണമായി തുറന്നിരിക്കുന്നു, നിങ്ങൾ നീക്കം പകരം തയ്യാറാണ്. തുടർന്ന് ച്രന്ക്ശഫ്ത് ഗിയർ പുതിയ ഡ്രസ്സിംഗ് വെള്ളം പമ്പ് പറ്റിയിരിക്കുന്നു, ഒപ്പം ചമ്ശഫ്ത് സ്പ്രൊച്കെത് ന് ആതിഥേയ. കപ്പി ബെൽറ്റ് തെംസിഒനിന്ഗ് അവസാന ടേൺ കൊണ്ടുപോയി. എല്ലാത്തിനുമുപരി, നിങ്ങൾ റിവേഴ്സ് ക്രമത്തിൽ സ്ഥാപിക്കുക ഇനങ്ങൾ തിരികെ കഴിയും. മാത്രം തെംസിഒനെര് ഉപയോഗിച്ച് ബെൽറ്റ് പിൻവലിക്കുകയും ചെയ്യും.

എഞ്ചിൻ മുൻപ് അത് ച്രന്ക്ശഫ്ത് നിരവധി തവണ ഭ്രമണം അവസരങ്ങളുണ്ട്. ലേബലുകൾ വർഗ്ഗസമരത്തെ പരിശോധിക്കാൻ അത് ചെയ്യുന്നത് ആൻഡ് ചുവടും ഭ്രമണം ശേഷം. മാത്രം ശേഷം എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നു.

ടൈമിങ് ബെൽറ്റ് പകരം നടപടിക്രമം ഫീച്ചറുകൾ

വെക്തമാക്കാമോ ടൈമിങ് ബെൽറ്റ് സിസ്റ്റവുമായി വാഹനങ്ങൾ ന് കുറച്ച് വ്യത്യസ്തമായി വഴിമാറുന്നു. തത്ത്വം മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന വളരെ വിശദാംശങ്ങൾ മുകളിൽ വിവരിച്ച സമാനമാണ്, എന്നാൽ അവിടെ കതകും സംരക്ഷിത മുഖചിത്രം പറ്റിയിരിക്കുന്നു കാരണം അത്തരം യന്ത്രങ്ങളെ നിന്ന് അത് ആക്സസ് കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.

വിന്യാസം മാർക്ക് പ്രക്രിയയിൽ യഥാക്രമം രണ്ട്, ലെ ക്യാം സംവിധാനം എന്ന് ഓർത്തു വേണം, രണ്ട് ലേബലുകളിൽ പൂർണ്ണമായി പദ്യം ചെയ്യണം.

ഈ വാഹനങ്ങൾ നടത്തുന്നു റോളർ കൂടാതെ, ഒരു പിന്തുണ റോളർ ഉണ്ട്. എന്നാൽ, രണ്ടാം റോളർ സാന്നിദ്ധ്യം വകവയ്ക്കാതെ, ബെൽറ്റ് പുതിയ അതാകട്ടെ തെംസിഒനെര് കൂടെ ഗൈഡ് റോളർ മേൽ വെച്ചിരിക്കുന്നു.

പുതിയ ബെൽറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ശേഷം, പാലിക്കൽ ലേബൽ സ്ഥിരീകരിക്കാൻ.

ഒരേസമയം വലയം രൊല്ലെര്സ് അവരുടെ പ്രവർത്തനം ഒരേ പദമാണ് എന്നെ പകരം കൂടെ. ഇത് പമ്പ് പരാജയം സമയത്തിന്റെ പുതിയ ഭാഗങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പ്രക്രിയ ശേഷം അസുഖകരമായ സർപ്രൈസ് അല്ല എന്ന് ദ്രാവക പമ്പ് സ്ഥിതി അവസ്ഥ പരിശോധിക്കാൻ പുറമേ നന്നായിരിക്കും.